Mercato auto usate 2022: -11,5% nei primi 8 mesi. Le vetture sono sempre più vecchie

Vero, ma ora arriva il peggio!

finche non ti bloccano con leggi assurde anti inquinamento! a milano per andare in ospedale serve un euro 6 diesel il 5 è bloccato dal 1 ottobre!

E' una banale legge di mercato che se il prezzo aumenta la domanda scende a parità di reddito. Quindi o il settore automotive contribuisce ad aumentare il reddito dei cittadini, o abbassa i prezzi o si adegua agli attuali livelli di vendita.

Quello cmq era un esempio, se uno non ha fretta trova anche di meglio

Non ne ha comprata una nuova, gliene ho regalata una delle mie.

Ok. I km sono relativamente pochi, ma resta una rapina a mano armata e non la comprerei se non davvero costretto.

Ma non è che sia un affare, è un auto che si può comprare se si anno pochi soldi disponibili...80.000 km per uno che ne fa 10.000 l'anno va bene, per 10 anni è a posto

su questo concordo... i soldi spesi per le auto, sono i soldi spesi peggio in assoluto... che poi un auto serva, questo è un altro paio di maniche.

non saprei dirti. Ma credo che MG sia anch'esso a iniezione diretta, e in tal caso incorrerai negli stessi problemi. Oggi come oggi, temo che il 90% delle motorizzazione moderne siano a iniezione diretta. Quelli a iniezione INdiretta sono rimasti in pochi. Mi risulta (ma è da verificare) che pure i motori del gruppo Renault, continuino a produrre quelli a indiretta solo per le auto con il gpl di serie, mentre per tutte le altre usa iniezione diretta.

E' solo per le gpl (i diesel, comunque, non hanno l'adblue ?). Infatti tutto il disposiivo di gestione è parte dell'impianto gpl, che è di marca Brc. Serve per proteggere le valvole e relative sedi dalla maggior usura dovuta alle più alte temperature di combustione e del carburante più secco qual'è il gpl.
Frà l'altro, peggio ancora... gli impianti gpl di Kia sono blindati. Ossia se dovessi avere problemi, non puoi andare da uno specialista Brc indipendente che solitamente sono anche più esperti. Siccome ci sono accordi particolari frà Kia e Brc, agli indipendenti non hanno rilasciato le password di accesso ai parametri di programmazione della centralina. Dovrai sempre rivolgerti alla rete di assistenza Kia, e quindi alle concessionarie, che mediamente hanno personale meno preparato, ed hanno prezzi più elevati.

stra-quoto ! cambiato motore sulla mia, speso 2500€ Audi A3 presa nuova nel 2010.

ma il punto decisivo è stato >
cosa compro oggi con 2500€ ovviamente usato?
forse una punto del 1990?
dai non scherziamo
si va avanti di meccanico e fine.

resta il fatto che abbiamo nel nostro paese un sempre più DRAMMATICO problema di retribuzioni inadeguate al tenore di vita.

Ford

Concordo... I soldi nell'auto sono sempre cacciati via. Si spendono perché c'è l'esigenza di andare da a a b e spesso l'auto è il modo più comodo e veloce, ma anche io pur potendomi permettere auto nuova senza problemi vado avanti con la mia che ha 14 anni finché dura.

Questo lubrificante di cui parli vale per le sole gpl/benzina?
Le diesel ne sono esenti?

lo capisco benissimo: oggi una 159 usata costa quanto quasi costava nel 2019. entrambe immatricolate nello stesso anno :| se poi prendiamo in esame le segmento b è peggio ancora...

Ma infatti l'idea e' di cambiarla comunque, e' effettivamente arrivata a fine vita per quanto mi riguarda. Il problema e' che quando ho pensato di farlo e' arrivato il covid e da li il delirio ahahha

Beh, con tutte le cose che mi hai citato mi verrebbe quasi da consigliarti di prenderne un'altra 😁 può darsi sempre che capiti un'occasione, tipo un conoscente che vende un'auto di cui conosci la storia

Ma non rende quella Yaris un affare.
Statisticamente, è oltre l'età media delle auto, ergo è probabile che convenga tenersi la propria piuttosto che comprare quella.

E il 1.5 della mg zs può essere gasato senza problemi?

e sarà sempre peggio, ora stanno alzando molto i costi delle endotermiche cosi da far sembrare le elettriche piu convenienti, ed in effetti vista cosi lo sono, se mi vendi una mokka elettrica a 37K e la stessa versione accessoriata uguale ma benzina a 32-33K è chiaro che l'elettrica può convenire visto che poi spendi meno di carburante, non paghi bollo e hai zero o quasi manutenzione. Peccato che prima l'equivalente della stessa mokka benzina, un b-suv normalisismo, non costava 32-33K ma 25K a stare larghi. Chi non ha soldi però non comprerà ne una ne l'altra, tanto meno l'usato visto che stanno alzando anche quelli, ci si terrà la vecchia auto sistemando i guai sperando che non si rompa qualcosa di davvero molto costoso o di impossibile da sistemare.

Sicuramente, ma per averne una nuova adesso ne dovresti aggiungere altri 15

Però anche loro fanno il conto coi il prezzo medio della benzina e del diesel, perché per l'elettricità guardano solo al prezzo più alto? allora guardiamo al prezzo in autostrada dei carburanti e basta. Se si vuole fare un confronto fatto bene si deve fare la media dei costi per tutte le tipologie e quindi vanno conteggiati anche gli abbonamenti e i costi casalinghi per l'energia elettrica.

E' inutile che la meni. Io la Tucson posso prendermela tranquillamente senza finanziamento, anche senza consiglio del dottore, ma quei soldi lì non li varrà mai. Punto. E dato che i soldi in un' auto sono sempre soldi cacciati via, si va avanti con quello che si ha finchè si può.

può prendere anche un gpl, ma non quelli Kia o asiatici in generale.
Deve andare su brand che hanno motorizzazioni a iniezione INdiretta, per i quali gli impianti sono più semplici e non hanno bisogno di benzina durante la corsa a gas. E possibilmente, che il motore abbia valvole e sedi, rinforzate. Non so cosa ci sia sul nuovo seminuovo oggi sul mercato, ma mi pare che con quelle caratteristiche ci siano solo i motori del gruppo Renault.

Altro discorso. Valuti l'auto in base alle TUE finanze. NON ti ha richiesto il Dottore di comprare una Tucson nuova a 35k se non è compatibile con le tue finanze! E in caso ci sono sempre i finanziamenti, sebbene imho con tassi tendenzialmente troppi alti.

Invece lo tiro fuori eccome. Perchè se alla fine dell' anno scorso avessi messo da parte il gruzzoletto di 35K per prendere l' auto nuova, magicamente l' anno dopo dovevano diventare 40K. E più che un costo in ammortamento è solitamente un costo in veloce svalutazione.

Discorso iniziale corretto (prezzi gonfiati anche dal marketing), ma per sostenere la tua tesi NON tirare fuori il fatto che non hai avuto 5000€ di aumenti all'anno sullo stipendio, perchè l'auto è un bene durevole e il costo è in ammortamento. Gli aumenti non dipendono solo dal gonfiaggio ad personam dei prezzi, ma è un discorso più complesso (aumento prezzi materie prime, aumento dispositivi elettronici in auto sia di sicurezza che di design, ricambi linee produttive, ecc)

In queste casistiche preferisco l'usato che ho già, vedo troppa gente che si disinteressa di fare manutenzione. Un usato di 4-5 anni guidato male o con manutenzione poco accorta può tirarne fuori di problemi. Specialmente dove vivo io dove il manto stradale è messo male. Col prezzo di quell'usato mi tengo la mia con un assetto tutto nuovo di pacca. Il motore della mia (della signora) è un aspirato Renault, motore eccezionalmente lento ma altrettanto robusto e affidabile, ha fatto pochissimo traffico e molte tangenziali e autostrade. 220k km potrebbero benissimo essere la metà della sua vita utile. Poi la mia era una versione "fortunata" con freni a disco dietro, ha una frenata eccezionale, qualsiasi cosa vado a comprare oggi frenerebbe meno, purtroppo (provato con mano, o meglio, con piede, di test drive il week end mi piace farne vivendo vicino a zona di concessionari di rete ufficiale).

Le Yaris nella versione Cross hanno sfondato il tetto dei 30K, la nuova Renault Austral arriva a 44K (una Renault !!!!), la Tucson dai 35K dell' anno scorso viaggia oltre i 40K che è una bellezza. Peccato che nel frattempo io non abbia avuto aumenti da 5000€ annuali netti, anzi. Quindi, dato che una macchina serve per portarti dal punto A al punto B su quattro gomme, possibilmente spendendo il meno possibile, direi che tenersi la vecchia auto è una scelta molto sensata. Tanto adesso le case vendono meno, ma al 30% in più di prezzo, quindi compensano le mancate vendite.

Prendila Diesel

D’accordo

il problema dell'usato sarà nei prossimi anni, quando le elettriche continueranno a costare una fortuna, il nuovo endotermico costerà molto xk vogliono spingerti a comprare l'elettrica, sarà dura anche trovare un usato a prezzi decenti. Spero di sbagliarmi ma temo che nei prossimi anni l'usato arriverà a costare quasi quanto costa il nuovo

oppure comprare un usato, di 4-5 anni, ammesso di trovarlo a prezzi decenti xk oggi come oggi non è scontato

Ho la garanzia sul pezzo montato. Quella resta. Del meccanico mi fido, è un po’ come il dottore, o mi fido o non ci vado.

truffa legalizzata. Le motorizzazioni recenti di Kia sono a iniezione diretta. Gli impianti gpl sono una porcheria su quei motori, perchè consumano benzina (e molta... circa 20-25% della percorrenza), e non ha valvole e sedi rinforzate, e quindi usano un lubrificante apposito, su un contenitore nel vano motore, gestito dalla centralina gpl. Ne consuma 1 litro ogni 6-8 mila km, e costa sui 30 euro. Ed il tagliando Kia, sui motori a benzina, li fà ogni 15mila miserevoli km, che credo, sia il brand con il tagliando al più basso chilometraggio sui motori a benzina. E li dovrai fare per 7 anni, se vorrai mantenere la garanzia della casa... in sostanza un modo per recuperare soldi anche da quella parte, perchè ti costringono a servirti della loro rete di assistenza, e non potrai rivolgerti da un meccanico di fiducia.

che stà arrivando ? a me sembra si già quì, e non da ora, ma ormai da qualche anno.

1000 euro? facevi prima a tenerla ed usare gli incentivi per rottamarla che prendevi molto di più

Dai, su...
La Yaris costava 13000 da nuova nel 2007.
L'affare a quel prezzo è per chi vende

Perdi però la garanzia sulle ripàrazioni

Esempio personale, mio padre ha cambiato auto proprio a causa delle limitazioni alla circolazione.
Auto di 17 anni, diesel €3 in perfette condizioni, unico proprietario e tutta la cronologia tagliandi.
Messa in vendita a 1000€, in un'ora hanno telefonato in 35 persone. Venduta nel giro di minuti ad un ragazzo giovane con famiglia, che non poteva permettersi altro, la userà per andare al lavoro perchè è inverno e deve farsi 40km al giorno.
Cosa doveva fare? Spendere soldi che non ha?
Onestamente questi articoli con sottofondo di morale e giudizio hanno un po' stancato. Il mondo non è fatto solamente da persone con i soldi.

Chi non vorrebbe spendere ieri 25k per un macinino elettrico

Si la t-roc bella auto, il 1000, col ponte dietro..

La 206 almeno aveva anche il Xaxis..

Mamma mia...

Ma te punti solo alle auto tedesche? Si vede che ci capisci tanto di meccanica..

Mi piacerebbe chiederti cos'è il canister, ma so che cercherai su google..

Mamma mia.... fanno bene i tedeschi

Ah ma infatti il mio problema e' quello, il dover sborsare comunque tanti soldi per poi usarla nei weekend capito...
La odio perche' e' rumorosissima (del tipo che devi alzare la voce per parlare con i passeggeri), scomoda (un ora di macchina e hai male al sedere/schiena), pessima da guidare (ha un assetto ridicolo e ondeggia un sacco, cosa che nelle strade di montagna piene di buche ti fa venire la nausea), non ha lo stereo e le casse si sono rotte anni fa (questo potrei sistemarlo con poco diciamo, ma rispetto ad una macchina moderna con android auto non c'e' paragone) e per il resto funziona, ci devi spendere quei 500 euro l'anno extra per farla andare, consuma il giusto (20km/l diesel) ed e' brutta ahahaha

Con la crisi che sta arrivando credo che il cambio di auto sia proprio l'ultimo dei problemi.

ciao, per cosa la odii? è esteticamente una carretta, ti lascia spesso a piedi o?

ci sono passato anche io e se devo spendere 20k per un auto nuova con cui faccio gli stessi km tuoi ne faccio a meno, oltretutto non ho lo stesso piacere di guidare che ho avuto fino ai 30/33 anni visto che non vado più a zonzo come una volta. morale, ho fatto aggiustare il mio bidone e lo considero solo un mezzo di trasporto.

"eh però se ti mettevi i pannelli solari/ la pala eolica/ un mulino la corrente era gratis"
(cit)
"eh ma se ti fai un abbonamento la paghi di meno al kw" (cit)*

*certo, poi c'è solo la seccatura di essere relegati a un solo gestore di colonnine per avere un prezzo umano...

Avevo letto che consuma benzina anche quando sei passato a gpl essendo a iniezione diretta(1 litro sicuro ogni 100 km) in autostrada molto di più consumo di benzina , inoltre consuma anche un liquido (valve care) circa 1 litro ogni 1000 km(dichiarato dalla casa) su ebay 1 litro costa 23 euro😂 (quindi fai 3.50 /4 euro tra benzina e liquido ogni 100 km+il costo del gpl) , informati quanto potresti risparmiare , ovviamente hai più manutenzione a ogni tagliando oltre al cambio/revisione delle bombole ogni 10 anni, gratis peró se abiti in determinate regioni 6 pagamenti del bollo, purtroppo funziona così, mia sorella ha la 500 a gpl e una volta passata a gpl (parte sempre a benzina sino a quando non raggiunge la temperatura desiderata, in inverno impiega 1 minuto in più) cammina sempre a gpl e 0 consumo di benzina e non ha nemmeno questo liquido da aggiungere, perché fortunatamente non é a iniezione diretta.

Beh è chiaro che i prezzi siano aumentati...ma anche le nuove , quindi alla fine con l'usato si risparmia cmq

Panda 1996, rimessa a nuovo con 1.300 euro e va una bomba

Beh, auto vecchia per auto vecchia, mi pare logico che i più si tengano la propria (se non cade a pezzi). Oltre al costo del mezzo ci sono anche le varie pratiche.

Care. Una yaris del 2007 se perfetta vale sui 2500/3000 euro.
Tra i 3800/4500 se è una restyling 2009/2011, anche se ho visto qualche pazzo chiedere 7000 euro 😅

Con le taniche nel cofano

Una a3 g tron con meno di 80mila km oggi la porti a casa con 15mila euro tranquillamente. Il punto é che non puoi pensare di viaggiare a benzina con un serbatoio di 9 litri.

2007???

È cmq una bella auto di lusso per chi la può gestire e non vuole spendere 80.000 euro per una nuova
Un tagliando con 250 euro si fa tranquillamente

Spero di più, dai.
Almeno 300000 km punto a farli.

Sto facendo un pensierino sulla nuova Sportage GPL.
Qualcuno l'ha provata?

Quella Mercedes di 10 anni un'occasione?! Un carro armato, diesel, paga il super bollo, i tagliandi costano una fucilata. Non serve esser benestanti e voler un'auto di rappresentanza, qui serve essere proprio fessi a buttare 21.000 euro in quel mezzo a quattro ruote che, tra l'altro, sarebbe anche da vedere come è tenuto, la storia tagliandi, stato gomme, incidenti, ecc. Senza contare che a Milano ha grossi problemi a circolare e, presto, anche in altri grossi centri urbani. Infine, il diesel costa più della benzina. Comprare un diesel oggi è da pazzi, usato e di quel genere è da autolesionista.

Toyota yaris 1000 benzina 2007
84 mila km 4.900 €

Vendo come da foto, fiat punto 1200,del 2013 con meno di 50000 km 5.450e

infatti, i prezzi dell'usato sono , se possibile, ancora più folli di quelli del nuovo

se me la comprate voi la cambio volentieri. indebitarmi per auto che costano molto più di quello che valgono con una totale incertezza sul futuro dell'alimentazione in una situazione di contingenza economica come quella attuale. Solo uno stolto potrebbe acquistare auto in questo periodo.

120.000km per una Mercedes sono come 10.000 su qualsiasi altra macchina

Buone occasioni? Opel corsa del 2007 con 170.000km a 6000€ ti sembra buono?

Le elettriche sono il futuro! 3%…Mi sa solo il vostro futuro 🤣

Bella...👍

😮

Dioende, alcune auto nate con impianto a metano hanno il serbatoio benzian di 10 litri

Mah si concordo, era per dire che è più facile trovare occasioni con auto che hanno un pò di anni e di chilometri e di un certo livello piuttosto che una utilitaria semi nuova :)

Pensa che io ero interessato alla BMW E92 2.5L 6 cilindri benza xD

a breve mia figlia vorrà un auto per neopatentati, osservando in giro vedo che le utilitarie che pre covid erano quasi da rottamazione, circa 10-12 anni, adesso valgono 5-6000 euro.
E chi le compra? Piu facile che mia figlia continuerà a prendere la corriera

Io non creto

Non è per tutti...ma è solo un esempio...chi ha problemi di emissioni cittadine purtroppo deve spendere più degli altri

Secondo me, fondamentale per circolare con le altre auto è avere almeno l'abs. Troppo pericoloso circolare con auto senza abs quando il 99,9% delle auto l'ha. Per il resto più che accessori elettronici è importante come un'auto di 15 anni è stata tenuta. se ha gli ammortizzatori scoppiati, l'olio dei freni ancora di fabbrica, il fondo marcio causa sale invernale, le cuffie rovinate con l'acqua che entra nei giunti omocinetici e nello sterzo, i silent block sciolti... allora meglio evitare...

Vabbe magari si può usare solo a benzina

Beh allora in questi casi non c è scampo...ogni 5 anni auto nuova..🤷🏻‍♂️

A volte ma non è detto

Era nel caso uno volesse una bella auto senza spendere un patrimonio...per lo stesso prezzo ho scritto anche prima si trovano T-Roc 1000cc con meno di 50.000 km

Be quello è ovvio, è per persone che vogliono una bella auto senza spendere 80.000 euro e che cmq la possono mantenere....altrimenti per lo stesso prezzo si trovano wv T-Roc 1000cc con meno di 50.000 km

Ma perche' mi sa di soldi buttati...Se la cambio passo a qualcosa di "decente" (cioe' una roba incredibile tipo una Polo per dire), ma costa un sacco (anche usata, ma recente) e quindi tengo la mia e mi lamento ahah

Costerà poco da comprare ma è una vettura costosa da mantenere. penso ai vari consumabili, ai tagliandi, alle parti di ricambio in caso di guasti. Non è che perchè te la tirano dietro costa poi come una Punto dal meccanico...

Si ma parli pur sempre di un'auto che :

- E diesel
- ha più di dieci anni
- ha parecchi cavalli e paga anche il superbollo

Guarda quanto costa usata una buona utilitaria o un segmento C berlina con al massimo 5 anni e meno di 80mila km sul groppone..

la realtà dei fatti è questa

magari a metà prezzo si :P

per poi non poterci circolare senza scatola nera ad esempio nei principali comuni della Lombardia 😁

Vuol dire che ti durerà 100.000 Km in meno, oltre al fatto che con l'usato qualcosa da sistemare c'è sempre

Beh...
Considera che dovrebbe comunque essere un modello economico in partenza, perché altrimenti la manutenzione costa (es. Una segmento b o una c come la tipo).
Che deve comunque essere molto recente perché sono dipendente dall'auto e non posso rischiare blocchi del traffico.
A quel punto non è che resti molto di usato e nemmeno chissà che risparmio.
Si va meglio con una pronta consegna, una km0 o un'aziendale

Le uniche vere occasioni che vedo ora sono le auto a metano che in questi mesi ti tirano dietro a causa del costo del carburante. Se uno scommette sul futuro abbassamento dei prezzi, se gli va bene oggi porta a casa una macchina a metà prezzo e tra 12 mesi si ritrova il carburante a un prezzo competitivo

E' comunque un'auto con 10 anni sul groppone. Senza considerare che Diesel euro 5 a Milano è già fuorilegge e nelle altre grandi città non tarderà un divieto di circolazione simile.

Beh sono scelte, ognuno le fa in base alle proprie esigenze

esattamente.. ho comprato una nissan micra del 2014 dopo il primo lock down a 6000€.. Non la si trova a meno di 7000€ oggi

No,no.
Sempre nuovo.
Cambiare auto è una rottura, pure quei 20-30k km sono mesi in più di vita dell'auto.
Per non parlare dei problemi logistici nel portarla in officina, quindi meglio non avventurarmi con usati.

Beh se prendi un usato un minimo ti informi del proprietario, certo non prenderei un auto versata
In un concessionario.

Beh se fai tanti km e devi cambiarla spesso ci sono usati anche con 20 30k km

Dipende dove uno abita...io vedo solo auto diesel in giro

Ne ho oltre 90000 in poco più di 3 anni e mezzo, con un 2020-2021 di lockdown pesantissimo (lockdown più 5 mesi di zona arancio-rossa) e oltre due anni di lavoro da casa.

si beh poi bisognerebbe trovare chi si compra un diesel di 10 anni con prospettive di circolazione ridotta a breve già nelle città di medie dimensioni.

Dipende troppo da come vengano fatti

100.000 km non sono nulla...io presi un Turbo benzina a 80.000 e ora ne ha 230.000 senza battere ciglio

Però se uno vuole....le occasioni si trovano
21.000 euro
Mercedes cls 350 2012
265cv diesel
auto in eccellenti condizioni nessun segno di usura dato dal poco utilizzo l'auto,ha solo 118mila km
full optional sedili elettrici e riscaldabili poggiatesta elettrici regolazione volante elettrica navigatore bluetooth aux cd interni full pelle sospensioni autolivellanti guida sportiva.

uguale uguale e l'assicurazione ha pure rincarato nonostante abbia anche migliorato la mia classe di merito...
e io li cambio! :)

sintomo che c'è anche molta fiducia nel settore

Beh i prezzi dell'usato mediamente sono saliti, ma è vero che comunque son finiti i soldi, c'è grossa crisi e la gente l'auto vecchia se la ripara e se la tiene

Io invece vedo che sull' usato ci sono ancora buone occasioni, è che la maggior parte delle persone si sta tenendo la vecchia auto.

100k km taroccati!
Solo se l'auto usata l'acquisti da un tuo amico, collega,parente in cui da passeggero hai dato un occhiata più volte negli anni ai km che aveva, allora ci fai il giusto affare.

Beh, con 20000€ del costo di una utilitaria, direi che di sfizi per la salute mentale ce ne vengono fuori molti.
E non pensare che tenere le termiche artificialmente alte renda le elettriche convenienti agli occhi delle persone.
L'unico risultato è leggere articoli come questo per gli anni a venire.

Oddio, la Punto elx del 94 era un polmone pure nella versione da 75cv e senza aria condizionata.
Me ne sono liberato nel 2003, in confronto il Pandino Jolly 900 andava come una fucilata.
Però, stiamo parlando di 20000€ di spesa, non è che si tirano fuori dal nulla.

Perchè se sei arrivato ad odiarla la tua salute mentale potrebbe risentirne alla lunga. Ogni tanto qualche sfizio dobbiamo pur togliercelo no?
Poi non pensare che i prezzi caleranno in futuro, anzi... devono rendere le elettriche convenienti rispetto alle termiche in qualche modo.

Il mio meccanico accetta di montare i pezzi che compro io. Lui si evita il problema di andarli a reperire e si leva anche la responsabilità sulla qualità degli stessi, chiedendo solo manodopera. Io che sono appassionato scelgo roba buona pagandola meno di quanto la paga lui dal ricambista. Sul carrozziere invece no, mi faccio pelare come chiunque altro. Ho già fatto un preventivo (a onor del vero su una auto di 12 anni andrebbero anche rifatti gli airbag e i blocchi delle cinture di sicurezza ma saliamo troppo). Parliamo di una Clio, per fortuna i pezzi costano poco.

Ah vabbè, se mi parli del fatto che ormai non esistono più i km0 (o meglio, esistono ma ti fan pagare il fatto che puoi averla subito) ok. Però il listino è sempre stato dai 17K (modello super base) in su.

PS: Come fai a fare tutta quella roba con soli 1000€? A me li chiedono solo per prendere l'appuntamento a momenti

Articolo originale di facile .it scritto con numeri inventati e non veritieri.https://www.vaielettrico.it/caro-bolletta-3-motus-e-conti-sbagliati-risultati-fuorvianti/

Eh, diciamo che prima i km0 si portavano via con un pò di sconto. Per carità ottima auto. Però una segmento B 20k no. Mi rifiuto.

La Clio IV ha sempre avuto quel prezzo (motore più scarso con allestimento medio). Io la presi ancora prima che uscisse sul mercato e l'ho pagata meno solo perchè la scontavano di 5K (proprio perchè in preorder)

Non dico Golf che non è il caso ideale, ma tra una Citroen e una Volvo o una Toyota non avrei dubbi.

Visto che oggi, per una Clio, si arriva agilmente sui 18k per non direi che si superano i 20k sto seriamente valutando un restauro fatto bene della mia che ha 12 anni e 220k km. Il motore sta benissimo (tanta autostrada), rifarei molle ammortizzatori giunti omocinetici, lavaggio motore, nuovi cavi, rifare da zero i freni, con circa 1000€ dovrei uscirne. Altri 2k di carrozziere e avrei una auto affidabile per qualche altro anno, ci sto seriamente pensando...

Per quanto siano buone rimane comunque un'auto usata [da chissà chi e chissà come] con già 100.000 chilometri sul groppone

Il bisogno di cambiare raramente è oggettivo. Nulla mi avrebbe impedito di tenere la mia Punto 1.2 ELX del 94, pezzi di ricambio ne fanno ancora. Tuttavia le auto negli ultimi 10 anni sono migliorate notevolmente in sicurezza. Non andrei troppo oltre i 10 anni.

Potrei opinare che una Golf di 6 anni fa, in particolar modo in zone con asfalto in ordine, sia molto migliore di una qualsiasi Citroen nuova...

Se hai la bioraria e/o il fotovoltaico ti costa comunque meno

Io non la odio, non ha vent'anni ma faccio pochi chilometri, forse meno di te.

Sei sicuro?

Stanno vedendo scatafasci di oltre 10anni panda ,y, mito a oltre 5/6mila euro.
Addirittura una macchina usata di 4 anni comprata 3 anni fa la si rivende a un prezzo uguale se non maggiore al prezzo di acquisto. Sarà un'altra bomba

https://uploads.disquscdn.c...
Eh ma le elettriche

Perché comunque non ha bisogno di cambiarla, ergo perché buttare soldi, soprattutto nel peggior momento storico possibile per farlo?

A 20k ne acquisto una nuova direttamente, anche a meno, la C3 Origin con GPL incluso costa sui 14k circa, pronta consegna

Vedila come un'opportunità: puoi prendere un'auto che "beve" tanto stiqatsi, fai troppi pochi km per preoccupartene :)

Ma che sorpresa. Prezzi sempre più alti, manutenzione costosa, normative anti inquinamento sempre più stringenti, ma i soldi sono sempre quelli.
Ti chiedono quasi 20k per una golf 1.6 di 6 anni fa con più di 100k kilometri con la quale fra pochi anni in città non ci vai più, ma chi è il folle che va a comprarle

Esistono vie di mezzo. Se puoi permettertela, perchè non cambiarla? Non sei mica un consumista sfrenato che la cambia ogni 12/24 mesi.

'un ce stanno li sordi, comm' ve l'amma a dì..

Io mi sto avvicinando alla categoria "oltre 20 anni"...E' una cosa che odio, potrei comprarmi una macchina nuova, ma mi muore l'anima a pensare di buttare dei soldi in un veicolo con cui non arrivo a fare 10.000km in un anno...Quindi in compenso giro con una macchina che odio dal momento in cui ci salgo a quando scendo.