A Milano nasce il Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile

Io dico solo che è inutile assumere 600 persone se non cavano un ragno dal buco, ho solo scritto che spero servano e producano dei risultati concreti.
Hai fatto esempi di tutta roba già esistente e da qualche parte usata, li non occorre ricercare nulla se non investire per produrre/installare/far partire un settore.
Ripeto, spero siano soldi ben spesi.

..e le marmotte cioccolatiere

Ma questo è un settore che ha molto da produrre
Ci sono un sacco di commenti qua sopra che si lamentano di chi dice usate solo i mezzi pubblici: ecco il cluster non ha questo obiettivo, ma quello di fare ricerca su nuovi modi di mobilità sostenibile, come idrogeno, smart roads, gestione di sharing e ricariche e molti altri ambiti che ora soffrono di scarsa ottimizzazione
un esempio: se la tua auto sapesse la posizione di ogni altra auto si avrebbe un traffico molto più fluido di ora, ma prima bisogna studiare il modo migliore per farle comunicare

Fonte / sito ufficiale del progetto per vedere chi sono i responabili?

No, la mobilità sta facendo ora la rivoluzione che internet ha avuto negli scorsi anni, è importante che ci sia un ente che studi come applicarla al meglio, cosa che già si fa nelle varie università, e ad esempio nel cluster lombardo per la mobilità, ma avere un ente centrale italiano non può che portare vantaggi

Molto meno di adesso, lo so benissimo, e probabilmente mi toccherebbe trovarmi qualcos'altro da fare: Esattamente quello che è successo agli allevatori di cavalli, ai maniscalchi, ai sellai, ai costruttori di carrozze...

mi sembrava troppo impegnativo

Te la spedisco

Città alveare di gente ammassata? Quindi Asimov sognava una metropoli asiatica?
Riguardo alle zone meno densamente popolate e fuori città non saprei ma gli antichi non si facevano certo problemi ad abbandonare luoghi sfavorevoli. Un piano urbanistico ideale dovrebbe facilitare mobilità capillare per raggiungere comodamente ogni paesino dal capoluogo.
Se poi vuoi andare a vivere in cu|o ai lupi giusto anche pensare di dover essere pronti all'autosostentamento a km0.

Stattuina

A livello di cultura non era messo male. E' diventato pure sindaco.

si può sempre valutare anche un tier del carsharing dal costo più alto che ti garantisca la tratta in solitario. Perché no? Non sarebbe molto diverso dal pagarsi un biglietto business/first per stare più comodi e tranquilli.

Eppure, con l'obbligo di elettrica e la capacità di programmazione Italiana, vedo più probabile la visione di Asimov...
Città alveare di gente ammassata che si sposta con altri mezzi e non con le auto (nel suo caso erano nastri trasportatori, in Italia ci arrangeremo con monopattini, bici e piedi).

Le zone meno densamente popolate e fuori città?
Lentamente spopolate per assenza di servizi ed infrastrutture.

Ora stampo il suo avatar in A3 e lo ritaglio

Sicuramente era molto realistico

ma altri chi? io voglio stare da solo

puttiniano

La spernacchiamo!

Pensa a quanto costerebbe il tuo lavoro senza uno stipendio.

Dovrebbero mettere obbligatoria la paratia divisoria. Tipo auto della polizia.

Ecco bravo, pensa a quanto costerebbe un taxi senza il taxista... Un aiutino? Meno dell'auto di proprietà!

No, infatti mi tengo una panda 2007 a benzina perché faccio pochi km all'anno.
Questa mentalità ristretta come se tutti abitassero a Milano e basterebbe prendere la metro invece dell'auto è urticante e irrispettosa di chi abita in provincia.
La mia regione conta gli stessi abitanti di Milano ma con un'area 50 volte più grande, come pensi di fare dei trasporti efficienti a costi non improponibili? Basta con queste ca//@te del taxi volante e dei servizi pubblici, ho la fortuna di non vivere nello smog tra vegani fichetti e me ne vanto!

Prima o poi l'assistenzialismo eccessivo diverrà insostenibile e qualcuno rischierà di dover lavorare

Philip K. Dick più che uno scrittore era un visionario

Il calo non è un se ma un dato oggettivo. E non penso che qualche immigrato col reddito di cittadinanza mi pagherà la pensione.

No, al taxi paghi pure il salario del conducente.
Comprendi cosa significa guida autonoma?

Si chiama taxi

Va bene, sarai propenso a spendere 40k per un'auto da buttare dopo 10/15 anni come vorrebbe ora il mercato. Io parlo di qualcosa di più evoluto e meno costoso di un taxi.

Se mai ci sarà un calo così ampio si incentiverà ulteriormente l'immigrazione perché le pensioni qualcuno le deve pur pagare.

E chi erano, di grazia?

Sembra un intervento pre-elettorale tipo di un certo politico a cui è andata male ultimamente. Vedrai che come si avvicinano le lezioni politiche dopo averci provato, fallendo, con nucleare, viaggi in Russia, referendum etc. sicuramente una zampata sulla sicurezza o meglio sul pericolo degli stranieri la farà.

E se invece non la dovessi proprio pagare né parcheggiare e ti venisse a prendere quando ne hai bisogno, facendoti pagare solo l'energia che consumi?

Anche parecchi taxisti umani si prendono una coltellata o peggio

e intercettare i soldi del PNRR

L'auto è mia, l'ho pagata io e ci salgo io e chi decido io!
USA i taxi se preferisci

Considerando che nel giro di una generazione la popolazione praticamente va a dimezzarsi (poco più di un figlio a famiglia) lo vedo anche normale.
Prevedo un crollo del mattone.

IN pratica un altro pretesto per creare poltrone, "titoli" e pretesti per non essere all'Università per cui si è pagati, ma venire comunque pagati e ricevere anche eventuale "trasferta"? Bello... se sei uno di quelli

Cosa già fattibile oggi se ieri avessero fatto un progetto internazionale tipo ITER allo scopo (iter è un'altra cosa e molto più complessa, per quello ancora non è pratico) solo che quello che dipingi vorrebbe dire decine di milioni di posti di lavoro in meno (anche fittizi come il giornalismo che dall'automotive ha una bella entrata) nel mondo in svariati settori (dall'edilizia al posteggiatore abusivo) oltre che il crollo di una bella fetta di PIL (inutile ma sempre Pil).
Per cosa? avere un servizio utile e capillare ed efficiente oltre che salvare milioni di vite (feriti compresi) l'anno? Sia mai

Ma sei sicuro?

I TG spesso sono di parte.

È davvero messa così male?

Si, ma il problema non è mai la cità, ma tutta la provincia fatta di micropaesini sparsi.
Ed è ovvio che non siano l'ottimo dal punto di vista urbanistico ed organizzativo, ma sono li letteralmente da secoli e dobbiamo comunque gestirli.

Per quanto riguarda il dividere il viaggio con i colleghi, quando ho dovuto smettere di prendere il treno (cambio orari da parte di Trenitali e diventato incompatibile), ho iniziato a condividere il viaggio con altri 4 colleghi, ma comunque avevo 30Km da solo.

Lo scorso fine settimana in Italia il 58% dell’energia elettrica è stato prodotto da fonti rinnovabili. https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...

Forse è solo questione di ottimizzazione e di piani urbanistici più sensati. Esempio: da me i mezzi non passano manco a piangere ma per arrivare al lavoro passo da casa di 4 colleghi senza dover fare chissà quali deviazioni lunghe e impegnative.

Al posto di 4 auto ne basterebbe una che ci portasse al lavoro e restasse a disposizione per altre richieste di corse prenotate.

Mhh...
Dato che di solito c'è il capoluogo con un migliaio di persone e vari paesini da poche centinaia, probabile che le auto restino in attesa in capoluogo, sempre che non debbbano partire dal capoluogo di provincia a decine di Km di distanza.
Le auto ovviamente devon essere concentrate in zone da cui possano raggiungere velocemente tutto il territorio e quando territorio è sparso e poco densamente popolato, il sistema è molto complesso da far funzionare in maniera ottimale.
Tant'è che pure il trasporto pubblico in quei casi latita.

Potrebbe anche non dover partire dal capoluogo ma dalle zone limitrofe e limitarsi a portarti alla stazione più vicina per raggiungere il capoluogo.

Vedo solo un problema quando l'auto dovrà partire dal capoluogo e andare aprendere qualcuno nei paesini a km di distanza.

Avere auto ferme quasi per l'intera giornata è proprio uno spreco, la guida autonoma metterebbe una pezza non indifferente. E siccome di parcheggio non ce n'è mai abbastanza a Milano vedo che hanno inventato pure le auto parcheggiate al centro della carreggiata a dividere i sensi di marcia... Anche vedere mezzi da quasi 3 tonnellate portare una persona sola...

Senz'altro, ma ci vorrà ancora qualche decina d'anni
https://uploads.disquscdn.c...

Ma infatti in qualsiasi scenario, anche quello di auto 100% elettriche, si prevede un netto calo del parco circolante. Alcune zone veramente arriveranno a -50/70% di auto.

D'altronde abbiamo visto come durante il lockdown totale il nostro paese era un posto decisamente migliore (su questo aspetto).

Quello potrebbe essere un punto di arrivo, ma nel mentre si possono fare tanti piccoli passi in quella direzione.

Lo stipendificio non serve a nulla (se non alzare le tasse a chi le paga) se poi non si produce nulla.

sala dovrebbe pensare a cose più importanti in questo momento, milano ormai è diventata la peggior città d'italia per delinquenza tra gang africane, sud americane, stupri, omicidi, rapine, violenza, stessi i milanesi cominciano a dirsi ormai esasperati. più che pensare all'elettrico io penserei prima alla sicurezza della città, te ne fai ben poco di tutte queste belle iniziative sostenibili se poi per strada ti circondano e ti sfasciano l'auto o ti sfasciano la faccia

fortuna che qualcun'altro ci pensa a queste cose invece

574 ricercatori assunti, mi sembra già utile così.

appena leggo sostenibilità, inclusività e tutte queste puttanate del mainstream mi viene da vomitare.

Per me l'unica mobilità sostenibile è la sostituzione dell'intero parco auto con un servizio a guida autonoma di carsharing dove prenoti la corsa per essere portato dal punto A al punto B stile uber con l'auto che ti viene a prendere sottocasa e nel frattempo preleva altri con percorso simile stile blablacar.

Speriamo siano soldi ben investiti e riescano a partorire qualcosa di utile