Alpitronic presenta una colonnina Fast 50 kW da muro
Nuova colonnina Fast che può essere installata direttamente su una parete.
I produttori di colonnine stanno lavorando allo sviluppo di nuove soluzioni che possano rendere i rifornimenti di energia delle auto elettriche sempre più facili. Alpitronic è una realtà italiana (Bolzano) molto dinamica che ha da poco svelato un nuovo prodotto pensato per le ricariche Fast. Si chiama HYC50 ed è una colonnina DC da 50 kW che si caratterizza per poter essere montata direttamente anche su una parete senza dover per forza realizzare un supporto dedicato.
Vista la possibilità di essere montato su un muro, il prodotto ben si presta ad essere utilizzato in luoghi come i parcheggi sotterranei, quelli multipiano o nei centri commerciali. Il vantaggio è che l'installazione risulta molto più semplice ed economica dato che non è necessario realizzare una struttura di supporto.
Il modello HYC50 permette di ricaricare in corrente continua sino a due vetture elettriche in contemporanea. La potenza massima che può essere erogata dalla colonnina è di 50 kW. In caso di due vetture in ricarica contemporaneamente, la potenza sarà suddivisa (25 kW ad auto). La colonnina supporta gli standard CCS1, CCS2, CHAdeMO e persino quello cinese GBT. Sarà poi il cliente a scegliere quale connettore installare. Alpitronic specifica che la sua colonnina offre un'efficienza del 97%.
Il costruttore dichiara che la sua nuova colonnina è anche poco rumorosa (meno di 50 dBA). Si tratta di un dettaglio interessante in quanto la bassa rumorosità consentirebbe una sua installazione anche l'interno di aree residenziali. Inoltre, altro aspetto importante, è già pronta per il V2G (Vehicle-To-Grid) per quando sarà possibile utilizzarlo.
La colonnina è certificata IP54 e quindi può essere installata anche all'esterno e pesa meno di 100 kg. Arriverà sul mercato nel corso del secondo trimestre del 2022. I prezzi non sono ancora stati comunicati.
Se vuoi ti mando i prezzi a cui le compro, le pago intorno ai 15.000 euro. Installate le vendo a 30.000 euro. Se l'hai pagata 100k ti hanno gabbato.
Dal 2017 al 2019 14 milioni di tonnellate di carbone in Francia. Germania il 26% da carbone e altri fossili.
La Francia? Ma se fa oltre il 60 % dell'energia con il nucleare e col carbone nulla! Ma torna sul blog del brum brum, va!
Magari se ti informi meglio tu, in Francia ed in altri paesi europei bruciano carbone per produrre energia come se non ci fosse un domani.
Eni è una azienda si stato. Campa di petrolio, se volessimo arrivare a emissionzero in poco tempo dovremmo liberalizzare l'installazione di produzione da solare.
Le Comunitá Energetiche Rinnovabili sono la risposta europea ma parliamo di pochi soldi. 16 centesimi sono tanti ma non abbastanza per far investire tutti su quello.
Manco mezza, visto che in Italia abbiamo il 45% di FER ed il 40% di gas.
Ma informarsi prima, invece di sparare cazzate no, eh?
E questa panzana dove l'hai letta?
Il fatto che uno compri un pc da 3000€ mica obbliga il produttore a fornire internet e corrente per farlo funzionare. Alpitronic fornisce colonnine, non linee di alimentazione
Quanto carbone servirà per alimentare tutta questa energia elettrica? 🤦
Questo effettivamente è un problema, ma solo in alcune stazioni.
Le stazioni di Ionity hanno generalmente un bel margine per il parcheggio e dei cavi molto lunghi, quindi puoi caricare senza problemi con qualsiasi auto.
È un problema nei Tesla Supercharger ora che Tesla ha deciso di aprirli a tutti, ma probabilmente troveranno una soluzione (credo monteranno dei cavi più lunghi).
soprattutto e' standard il suo posizionemanto: davanti, dietro davanti a sx davanti a dx . ci manca solo piu' sotto la scocca e poi abbiamo fatto tombola.
perche no? con un cavo spesso 5 cm dovrebbe andare bene
Delle alpitronic non mi piace la divisione della potenza..25 kw sono pochini..
Le colonnine dc installate mediamente costano 80-100k...
100k dove l'avresti letto ?!?
una centrale in omaggio
a carbone
si certo, ci mancherebbe che con una spesa sui 100k non ti diano una linea...
puahauhauahah
chissà che prezzi... e se formiranno anche una linea dedicata
Quando capirete che in Europa il connettore è praticamente standard?
Le uniche eccezioni sono Nissan Leaf, (ma Nissan è gia passata a CCS combo 2 con Ariya) e Lexus UX300e che è praticamente sconosciuta.
C'è già. È il CCS2 in Europa.
... e basta
Quanti ce ne sono? Il CCS combo 2 (che usa pure Tesla), il CHAdeMO in via di abbandono (lo usano solo più Nissan e Lexus su 4 modelli), e...?
Propongo l'USB C.
ma fare una legge che obblighi i produttori di auto a fare un unico connettore in DC uguale per tutti? Troppo diffiicile?