Mercato auto Italia, a ottobre nuovo crollo delle immatricolazioni: -35,7% sul 2020
Ottobre 2021 fortemente negativo per il mercato auto Italia.
Il mese di ottobre 2021 si chiude in maniera estremamente negativa per il mercato auto Italia. Secondo i dati comunicati da UNRAE, sono state immatricolate 101.015 vetture con una pesantissimo calo del 35,7% rispetto allo stesso periodo del 2020 (più o meno stesso calo sul 2019). Questo risultato porta ad una perdita complessiva di quasi 360.000 vetture nei primi 10 mesi dell'anno rispetto al 2019, cioè prima dello scoppio della pandemia.
Da gennaio a ottobre sono stati immatricolati 1.266.629 veicoli. Questo significa che nel 2021 c'è stata una flessione del 22% rispetto al 2019. A contribuire a questo risultato ampiamente negativo, il problema della crisi dei chip. Secondo UNRAE, tale problematica non fa intravedere possibili miglioramenti a breve. Proprio per questo, l'associazione stima che l'intero 2021 si chiuderà con un volume complessivo non superiore a 1.500.000 unità, pari a 417.000 auto in meno del 2019, un calo del 21,7%.
Sempre secondo le stime di UNRAE, se non ci saranno interventi da parte del Governo, il 2022 chiuderà di poco al di sopra del 2021, con circa 1.600.000 immatricolazioni. Ecco perché l'associazione continua a chiedere una misura strutturale a supporto del settore automotive.
In questa situazione suscita forte sconcerto l’assenza nella bozza di Legge di Bilancio di qualsiasi misura per l’automotive, nonostante alcuni Ministri e Viceministri abbiano assicurato un imminente piano triennale di sostegni. Noi continuiamo a contare sulla manovra finanziaria come strumento idoneo per un intervento strategico di medio periodo secondo le tre direttrici indicate da UNRAE: rifinanziamento dell’Ecobonus; revisione della fiscalità, in particolare per la categoria delle auto aziendali; un piano per lo sviluppo capillare ed omogeneo sul territorio delle infrastrutture di ricarica, con stazioni ad alta potenza nelle autostrade.
GLI INCENTIVI SERVONO
UNRAE sottolinea che gli incentivi per spingere sulla diffusione delle auto a basse emissioni hanno dimostrato la loro efficacia, nonostante il problema della fornitura dei semiconduttori. Ad ottobre, le elettriche possono contare su di una quota del 7%, le Plug-in, invece, del 5%. Complessivamente, dunque, dispongono di una quota di mercato del 12%, leggermente inferiore al 13,2% di settembre. Bene le ibride HEV con una quota del 35,2% rispetto al 31,3% di settembre.
I provvedimenti estemporanei varati a più riprese dal Governo, secondo una logica tipicamente emergenziale e con fondi sempre largamente insufficienti, secondo l'associazione non riescono ad incidere con efficacia sulla ripresa del mercato. Ecco perché, come accennato in precedenza, viene chiesta una misura strutturale.
Tornando ai dati del mercato auto di settembre 2021, dal punto di vista degli utilizzatori, i privati dispongono di una quota del 66% anche se perdono oltre 1/3 dei volumi rispetto allo scorso anno. Le autoimmatricolazioni perdono circa la metà dell’immatricolato e si fermano all’8,7%. Cresce, invece, la quota del noleggio a lungo termine che arriva al 17,8% nel mese. Pesante flessione, invece, per il noleggio a breve termine che può contare su di una quota dell'1,4%. Le società crescono al 6,1% di mercato.
Sul fronte delle alimentazioni, abbiamo già detto dei modelli elettrificati. Benzina e diesel proseguo il loro percorso discendente, rispettivamente al 25,8% e 18% di quota, il GPL si porta al 7,7% nel mese e scende su livelli di minimo il metano all’1,4%. Parlando dei gruppi automobilistici, non c'è molto da dire visto che i numeri sono per lo più estremamente negativi.
Stellantis, per esempio, chiude ottobre 2021 con una flessione del 41,68%. Il Gruppo Volkswagen, invece, termina il mese con un crollo del 44,29%. Il Gruppo Renault fa segnare un calo del 25,69%. Tra i pochi segni positivi, quelli di Hyundai, DR Motor e Tesla.
[Fonte dati: UNRAE]
Prezzi troppo alti
Se finalmente fallisse, si potrebbe ricostruire in modo più decoroso.
Sono 20 anni che alzano i prezzi delle auto senza cognizione, gli stipendi invece sono fermi da 20 anni. Cosa pretendono? Le persone con stipendi normali sono passate alla categoria inferiore e-o stanno tirando il più possibile perchè un'auto costa una follia.
Segmento B si parla comodamente di 20.000€, ma il rapporto tra costo auto e stipendio è andato a farsi benedire.
Hanno spinto a morte per i "3 anni poi puoi restituirla, cambiarla, rifinanziarla, renderla", alimentando a dismisura il mercato dell'usato con auto seminuove, ora cosa pretendono?
Non conviene quasi a nessuno questa formula di pagare a vita, mentre l'acquisto è improponibile dal costo.
Per me, possono chiudere domani. Nessuno escluso. Io cerco un'auto d'epoca, una vecchia ammiraglia a benzina, la "gaso", la faccio ASI e ciaone.
penso perchè i chip per automotive sel li accaparrano i cinesi per sfornano macchine a tutto spiano per il loro mercato interno
Non si può andare al di la del discorso prezzo, perchè è IL motivo per cui il mercato ristagna.
Se la Golf costasse 10 mila euro o lo stipendio medio italiano fosse 3 mila euro, stai sicuro che di macchine ne venderebbero eccome.
E se non voglio/posso comprare su AutoScout?
Se TSMC ha aumentato la produzione di chip per l'automotive del 30% ma nel frattempo la domanda è aumentata del 90% (non lo so, ipotizzo), l'automotive è comunque in sofferenza.
E' lo stesso discorso delle schede video, se nVidia ne produce a cannone ma la richiesta è comunque MOLTO più alta, nei negozi non si trovano o si trovano al doppio\triplo del listino.
Non é questo il caso, la cosa é graduale se nel caso e non di botto in un mese.
Non é impensabile capire che un determinato modello posso soffrire in particolar modo la carenza di un terminato componente.
il bello che i prezzi invece di diminuire aumentano ahahahah
C'è anche la possibilità che il modello diventi vecchio e la gente smetta di comprarlo (in assenza di sconti significativi).
"Chi ha un buon 3000/5000 V6 di fine anni '90 e 2000..."
Chi non ha un bel 3000 o 5000 benzina qui in Arkansas...
Io aspetto che mettano in vendita più auto col motore delle lavatrici.
Al momento la scelta tra modelli elettrici "di qualità" è troppo ridotta.
Chi è che vuole delocalizzare?
Finché una polo costa 25k€ non capisco come ci si possa stupire che la gente non compri
Non è un problema di carenza di chip, ma l’insieme di diversi fattori.
1) nel 2020 c’è stata una “cosa”chiamata COVID-19 che ha mandato a casa senza lavoro milioni di persone.
2) il COVID-19 ha quindi portato a lockdown ed al lavoro da casa, con la conseguente drastica riduzione di persone che salgono in macchina ogni mattina.
3) Per ragioni ambientali, in pochissimi anni le auto endotermiche avranno limitazioni molto importanti e dal 2030 molto probabilmente non sarà più possibile acquistare auto a benzina/Diesel/gas. Ovviamente chi deve comprare un’auto oggi pensa all’elettrico/ibrido, se non ha i soldi aspetta o va di usato per evitare di spendere migliaia di euro in qualcosa che tra 2-3 anni avrà limitazioni.
I chip c’entrano pochissimo o nulla, c’è anche da aggiungere che tutti sanno che il governo prima o poi darà soldi per passare ad un auto elettrica..
Ma a me pare di aver capito che questa pseudo crisi del chip sia per tutte le auto
Non hai capito il mio concetto., oltre al fatto che autoscout un over 60 nemmeno sa cosa sia, il mio discorso era un altro.
gli incentivi esistono nella misura che te li scalano dagli interessi pagandola a prezzo di listino ma a rate praticamente senza interessi .
seconda macchina panda hibrid incentivata 9500 euro , in 6 anni 12500 prezzo di listino
È normale che se hai i soldi compri cioé che vuoi, peccato che siamo in Italia e l'auto più venduta sia la panda, e l'italiano medio cerca lo sconto, magari prima si facevano tanti preventivi e il concessionario dopo qualche giorno ti richiamava e ti diceva se la prendi ti faccio un'ulteriore sconto, in questo periodo questo non succede(vuoi per la limitata quantità di vetture disponibili, vuoi perché c é crisi) e di conseguenza le vendite si abbassano.
Peccato che di jeep renagade ci siano 2335 pezzi del 2021 su autoscout, e sono praticamente la stessa auto e hanno sempre venduto le stesse quantità.
Con i prezzi che girano, non mi stupisce
Conosco uno che la sta aspettando da 6 mesi, gliela avevano promessa in 2 mesi. Quindi l'unica cosa che effettivamente farai su autoscout sarà di pagare la caparra. Poi l'auto la vedrai col binocolo.
L'anno scorso magari erano 150. 000 mila, I piazzali erano pieni nelle concessionarie, io ora li vedo vuoti.
Ci sono vari motivi delle poche vendite, tra mancanza di chip e quindi impossibilità di immatricolare autovetture, poca voglia di acquistare da parte degli acquirenti per la poca disponibilità economica, prezzi fuori da ogni logica.
Purtroppo no, ma il prezzo lo decide anche il mercato, in questo momento non hanno nemmeno macchine da immatricolare figurati se abbassano i prezzi di listino o se fanno sconti importanti.
Ma a te sembra normale che propongono una Polo gt a 30.000 euro????
Hanno deciso di fare piu modelli elettrici per evitare di pagare penali, quindi il calo in questo caso e anche imputabile alla mancanza di chip, ma non dimentichiamo mai che in Italia la macchina piu venduta e la Panda, un motivo ci sara.
Scusa io penso una cosa, se demandiamo tutta la produzione in Cina, tu un auto la puoi vendere anche a 5.000 euro se io non lavoro come la compro?? Mica ci vuole un genio a capirlo, volete delocalizzare ok, ma poi vendetele ai cinesi le vostre macchine.
Entrambe le cose, ma i soldi mancavano anche l anno scorso, anzi a novembre eravamo chiusi, il problema ora sono i chip, basta farsi un giro nelle concessionarie, pochissimi km0 se non nessuno, se la ordini nuova non ti dico la data di presunta consegna, prezzo usato schizzato alle stelle.
I, problema è questo la scomparsa della classe media, tanto i paperoni di auto ne hanno gia quante ne vogliono.
Ottima notizia, devono fallire questi che in Italia vogliono solo venderci le loro auto, i crucchi hanno quasi dimezzato le vendite, e non parlatemi di chip qua sono i soldi che mancano.
Basta vedere le vendite di una bestseller come 500x,dal 2014 ad oggi ha sempre venduto circa 4000 pezzi al mese, ad ottobre solo 600, mancano i chip e nonostante la richiesta non hanno le vetture da immatricolare nemmeno a km0.
Pura farsa, gli incentivi. Verificato purtroppo di persona.
Sinceramente pensavo peggio. Con mia moglie abbiamo girato tantissime concessionarie perché volevamo comprare una seconda auto ma mi son cadute le braccia, e parliamo di Torino, non di una piccola città che ha scarsa dimestichezza con le auto.
Sia alla Peugeot per una 2008 che alla Jeep o Fiat ci hanno dato tempi di attesa biblici,oppure rarissimi pronta consegna senza alcun gusto, a nostro parere almeno.
Non credo, per dire auto meno belle e sempre meno vendute questo mese hanno venduto di più, ho avuto un indiscrezione da un concessionario che non hanno nemmeno delle km0 in concessionaria quando prima ne immatricolavano tantissime a km0 dai concessionari, non hanno proprio le macchine fisicamente da immatricolare e ovviamente alcuni modelli hanno avuto più problemi per la mancanza di vari chip.
Dove sta scritto "niente"? Hanno una minore produzione, non una produzione nulla.
Per quale motivo dovrebbero smettere di fare pubblicità?
Forse ha un po stufato ...ci sono altre nuove proposte
Basta vedere la classifica delle top 50 più vendute e ti rendi conto che alcuni modelli hanno avuto maggior effetto della carenza dei chip, un esempio? 500x dal 2014 ad oggi sempre tra le prime 5 vetture più vendute(anche nel 2021 é al 6 posto) ma ad ottobre é al 48 ° posto, pochissimi pezzi immatricolati (circa 600)nonostante la richiesta c é.
Per dire un modello stravenduto come la 500x questo mese é al 48 posto e non perché non é richiesta, ha venduto circa 600 vetture, quando dal 2014 ad oggi ha sempre venduto circa 4000 pezzi al mese, tutta colpa dei chip.
🔝🔝🔝
Gli incentivi servono ai concessionari per rubarseli (letteralmente)... Per il resto noto che i prezzi restano alti, quindi tutto questo non gli serve ad imparare la lezione
Con i prezzi assurdi che hanno e che crescono anno dopo anno nonostante la crisi, cosa si aspettano?
I modaioli che non possono più permettersi SUV da ostentare si sono già buttati dal balcone.
Stipendi da fame..
Il Diesel sta morendo.
Le elettriche continuano a crescere in modo impressionante (con la normale oscillazione del trimestre)
https://uploads.disquscdn.c...
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Io ne ho 3...e quante cavolo ne dovrei comprare ancora...🤷🏻♂️
Ma non ho capito. Si aspettano che tutti comprino auto ogni anno? Non saremo arrivati al punto in cui chi vuole l'auto ormai lo ha già?
😱
Così intanto firmi il contratto e dai l anticipo ... Un collega ha preso la Kuga a gennaio con consegna a maggio 2021 ... Da poco gli hanno comunicato la ennesimo rinvio ora è ad aprile 22
La causa effetto è che non c'è più trippa per gatti...😹
godoooo, devono fallire così imparano a produrre cessi e elettrodomestici del caxxo
stra-godo; si deve ingrossare ancora di più l'esercito industriale di riserva..... tanto peggio, tanto mejo ehehehehhe
E che c'entra che fanno pubblicità? Dovrebbero smettere di farne anche se hanno meno scorte?
Riuscite a capire causa effetto? Ci sono meno macchine da vendere per la crisi dei chip.
Anche io ero scettico sui frullini 3cil ma poi usandone uno spesso mi sono ricreduto .... L' unico dubbio rimane sui km che riuscirà a macinare
Stanno riutilizzando valvole e transistor pur di venderle
Una delle mie fra 8 anni diventerà d'epoca..😂
Cosa se ne fanno dei chip se auto non ne vendono..🤷🏻♂️
Pure io ...col cavolo che li vedono i mie dollari..😂👍
No bugia....è finito il giro dei benestanti che se la potevano comprare...🤷🏻♂️
Io riproverei con gli incentivi per i monopattini 😂
Sono troppi 90 cv ...la mia ne ha 82...😂..ma pesa poco però..e non lo pagata 25.000...😉👍
Ma non credi che sia anche un problema il fatto che i soldi non ci sono?
Aldilà del discorso prezzo, mancanza di soldi della gente e l'incertezza economica c'è un problema molto grande di approvvigionamento da parte delle concessionarie e forniture delle case madri. Per via della crisi dei chip e delle materie prime. Non sanno indicarti quando ti arriva l'auto nuova. Bisogna aspettare tanto in alcuni casi troppo. Le km 0 sono introvabili.. E l'usato lievita come prezzo.
anche in Francia c'è stato un -31% di immatricolazioni rispetto il 2020, non ho ancora trovato o visto i dati di Germania e UK ma se sono anche loro in un -20%+ qualcosa vuol dire
La ripresa delle elettriche è solo da 0 a 100 kmh..🤷🏻♂️
Nel frattempo ci sono vari zio paperone che se ne fregano però, anzi incamerano sempre più soldi :)
Secondo me è colpa di Paperino senza un soldo...🤷🏻♂️
Colpa di Chip e Chop
Esattamente, oggi si segue la moda, leggi e regole fatte di proclami da chi non riesce a vedere a un centimetro oltre i proprio naso
non farai mica il maleducato a non ringraziare
non ci hanno capito una mazza, ogni governo a cavalcare la moda e buttare incentivi qua e la.
Avrei capito di più se ci fosse stato un piano comune europeo e annessi investimenti
Oggi ti danno un frullino tre cilindri da 90 cavalli a 25mila euro e devi anche ringraziarli :)
la famosa ripresa italiana.
E fai bene vista la situazione attuale
Mi dispiace, ma non si può ripartire se non si raggiunge il fondo, come in tutte le cose, e il fondo non si è ancora raggiunto, questo è il risultato di politiche scellerate governative atte a destituire prima del tempo i motori endotermici
E chiaro che :
1 ) i soldi non ci sono
2 ) le auto sono salite troppo di prezzo
3 ) i soldi non ci sono
4 ) non tutti vogliono un'auto elettrica
5 ) i soldi non ci sono
6 ) hanno messo cosi tanti limiti, veti e regole sui motori endotermici che questo è il risultato
7 ) i soldi non ci sono
bhe per qualcuno non sono buone
E andiamo, anche questo mese ottime notizie e se qualcuno pensasse che stia facendo del sarcasmo si sbaglia :)
Te lo dico per esperienza! O pronta consegna se sei fortunato o 1 anno di attesa.
l'offerta ci sarebbe anche (in alcuni casi bisogna aspettare qualche mese) ma le elettriche sono acquistabili (non da tutti) solo quando ci sono i 10.000 € di incentivi pronta cassa
Beh, mi pare che quasi tutti paghino a rate..
.....quando prima la consegnavano in 45 gg.
sono anni che il settore tira avanti con gli incentivi e normative anti inquinamento
La richiesta c’è eccome.
Fonte: io che aspetto da 6 mesi una 208 nuova
Vi stupite di un calo?
Sono più i giorni di fermo che di lavoro......e i tempi di consegna si allungano, anche di mesi e non di giorni.
Oh no che disdetta
C'è scritto che la causa è la mancanza dei chip, come in ogni paese al mondo in questo momento, anche quelli più ricchi di noi
Nell'articolo c'è scritto altro ovvero che i produttori chiedono misure per spingere gente a comprarle.
dici??? Secondo me non c'è tutta sta richiesta visto l'aumentare del prezzo dei carburanti. Ed in vista ad un passaggio all'elettrico la gente non butta soldi.
Credo che nessuno abbia letto l'articolo
Niente di nuovo. Le auto hanno costi di ingresso sempre più alti e (finalmente) la gente la cambia quando serve non dopo pochi anni per sfizio.
Veramente il problema è che non riescono a produrle…
No!! veramente? Strano..in un paese così ricco?come può accadere una cosa del genere.