Incentivi auto, via libera dal Senato: in arrivo 350 milioni di euro

QUesto si vedrá, ad oggi non so quanto sia possibile da prevedere, in ogni caso, per "passaggio definitivo", intendevo 100% di parco circolante in elettrico, quindi 20 anni minimo mi sembra giá una previsione fin troppo ottimistica, considerando che le ultime endotermiche saranno vendute fino al 2034

da qua a 20 la maggior parte del parco circolante sarà elettrico. Altro che "minimo"

Certo ma il problema non è fra vent’anni ma fra 15 anni.
Spendere un sacco di soldi per un’auto nuova sapendo che fra cinque anni quando la vai a rivendere ci potresti perdere molto.
Secondo me è più opportuno aspettare almeno un annetto per avere le idee più chiare.

Secondo me chi compra un auto a combustione oggi avrà difficoltà a rivenderla fra qualche anno.
Visto che l’usato a combustione non ha futuro.

Considerando che i guasti più importanti della storia, inclusi richiami colossali sono tutti di componenti meccaniche...

poi come l'altra volta, 80% comprerà endotermiche e le full electric 3 gatti

Che Toyota sia fra le migliori come affidabilità è senza ombra di dubbio...ma io sono sempre del parere che meno componenti elettronici ci sono meglio è..sopratutto se non servono...poi ognuno acquisterà la sua auto in base al suo stile di vita.

Vanno bene solo se ti muovi prevalentemente nei centri urbani...altrimenti sono inutili

Io penso per me...a me non serve.. per andare a lavoro su 50 km solo 2 li faccio nel centro urbano senza traffico...

Io riporto la mia esperienza personale..
Frizione andata dopo 40k km, dopo averla smontata da un meccanico non Toyota (loro chiedevano 900€) è venuto fuori che era difettata.
Scritto a Toyota è mai ricevuto risposta.
Macchina che dopo pochi mesi già scricchiolava ovunque, infiltrazioni di acqua nei fari, sospensioni rumorose, costi dei tagliandi altissimi per il tipo di vettura è la motorizzazione..
Insomma esperienza pessima, la focus che avevamo prima ha avuto decisamente una riuscita migliore.

che vaccata questa "classifica". sono stato in Kia e la stonic GPL fuori incentivo per pochissimo mentre quella diesel prendeva incentivo....

mi sa che non avete capito della faccenda e vivete con troppe ansie :-)

meno "roba" ni ...cmq una cambio ce l ha anche se e' un cvt e tutta la parte elettrica/elettronica dell ibrido e' in piu rispetto ad un motore solo termico

stai cannando di brutto ... l ibrido toyota non ha la frizione e cambio tradizionali si, ma il cambio cvt ce l ha cosi come la frizione ... come cavolo si ferma un auto secondo te senza frizione !?!?

il problema e' che rispetto allo scorso anno i concessionari hanno svuotato i magazzini (ovviamente solo termiche) e ora fanno anche meno sconti

gpl/metano oggi sei obbligato a clio/micra (stesso motore) o polo o le coreane tipo kia che ancora un po ci credono se vuoi un impianto garantito dalla casa

e niente bollo e passaggio e almeno 1 anno di assicurazione ... forse la cambierei anche io

Sono contento che le mie tasse servano a pagare la model3 a chi potrebbe già permettersela o il reddito di nullafacenza a chi lavora in nero.
Il governo dei sussidi...

Non sia mai che metti un tetto massimo ISEE per usufruire degli incentivi o dei corsi di formazione professionale obbligatori per percepire il reddito.

Eh meno male che viviamo tutti nei caselli autostradali allora.

Ma no, dai...
Una full hybrid va bene in praticamente tutte le occasioni, forse giusto se macini km in autostrada perde rispetto ad un diesel o metano/gpl.
Capirei una plug-in, se non puoi caricare alla presa, ma non vedo il motivo di non comprare una full hybrid contro un benzina classico se non per ragioni di prezzo.

Se non costasse così tanto prenderei la Yaris GR

Se uno non la usa in città non gli serve a nulla, è peggio di un normale benzina per tutto il peso extra che si deve trascinare.

Qua da me sta vendendo tantissimo. Ogni giorno ne vedo una nuova praticamente. Di ogni colore tra l'altro. Tra l'altro un sacco bella da vedere frontalmente quando la incroci in giro.

Beh, a quanto pare il mercato dell'usato sta crescendo tantissimo, il passaggio definitivo all'elettrico é ancora lontano (20 anni minimo, se non oltre prima che tutti abbiano cambiato l'auto), meglio svecchiare il parco auto attuale e ridurre comunque le emissioni giá oggi, che lasciare vecchie auto inquinanti in circolazione ancora a lungo.

Quello è se parli di acquisto. Se parli di costi di esercizio e manutenzione e difettosità, sono inferiori ai modelli non ibridi.

Poi Toyota è in cima ai vertici di affidabilità praticamente da anni a livello mondiale su tutti i suoi modeli ibridi ed è una casa che distribuisce tantissime auto.

Quindi non so, continuare a dire cose che non hanno riscontro nella realtà fisica delle cose non so che utilità abbia.

Non è proprio così...anche le utilitarie ibride hanno dei sistemi cosi sofisticati che se si guastano dopo la garanzia non bastano gli occhi per piangere...sopratutto per chi avrà fatto il passo più lungo della gamba si ritrovera con spese incredibili.

https://insideevs.it/reviews/

incentivi si, ma SOLO a BEV o al massimo PHEV. Continuare a incentivare le auto fossili è controproducente.

La maggior parte dei tassisti hanno preso le toyota ibride perché la Toyota gliele ha quasi regalate con annesse ulteriori agevolazioni come investimento pubblicitario ...i tassisti stando in città e portando tante persone a bordo davano maggior visibilità alle auto, piu che lasciarle dietro la vetrina del concessionario.

penso che tra 20 anni possa anche valutare di cambiare auto..

Chiedi ai migliaia di tassisti con le Toyota.

Raramente ho visto cambi manuali che si rompono...credo che ultimamente ci siano più problemi per i componenti elettrici che meccanici...poi te lo raccomando l'ibrido della Toyota Yaris..

https://www.notiziariomotor...

Non ho capito.?..l'ibrido avrebbe meno componenti di un benzina puro..?...mmm..interessante 🤔...grazie per la dritta..👍

Personalmente Yaris, e Toyota in generale, mai più! Mi sono trovato discretamente male sia con il mezzo che con l'assistenza.
Anche se sento di tantissimi che, al contrario di me, si sono trovati molto bene

Altri soldi buttati

Se non costasse quello che costa a me piacerebbe tanto la Yaris ibrida.

Beh ma nel 2035 mica smettono di far circolare le auto non elettriche, solo la vendita del nuovo.

Ed infatti un ibrido Toyota ha, per assurdo, meno roba di una qualsiasi benzina tradizionale (il cambio epicicloidale è una meraviglia da quel punto di vista) e si rompe assolutamente meno statisticamente.

Detto ciò, le C3 o le Cactus usate come automobiline vanno più che bene.

Se vuoi un auto e vuoi risparmiare prenditi un auto tipo C3 1.2 usata con pochi km e vai tranquillo..se la vuoi piu grande, guarda la cactus, costano uguali...18 al litro di media...lascia perdere tutte le altre menate ibride..tutto quello che non c' è non si rompe..👍

Tu nn paghi tasse evidentemente

Vecchia questa battuta sulla M3 ma sempre divertente 😝

servono più incentivi . Lo Stato dovrebbe accollarsi tutto l'importo completo.

Forse non hai sentito ultimamente i telegiornali in Europa stanno decidendo che motore a combustione sono finiti.
Cioè anche le ibride, sulle GPL l’Europa
non si è ancora espressa al riguardo.
Al tuo posto aspetterei che la situazione sia più chiara.
Soprattutto non prendere informazioni dai venditori loro pur di vendere ti diranno che gli asini volano.

È tutto da rifare, bisogna che lo stato paghi tutto l'incentivo, il concessionario deve pagare 0.

Domanda: di auto piccole come la nuova Micra o la Hiundai i10 (credo sia la classe A) cosa consigliate che sia abbastanza economico a gpl/ibrido? La potenza non è un fattore importante, mi interessa che costi e consumi poco e che duri nel tempo.

Sulle auto non saprei a cosa puntare

Complimenti!
Nonostante siano stati approvati questi nuovi fondi gli incentivi sulle elettriche potrebbero finire tra agosto e settembre.
Meglio approfittarne ora, non sappiamo se arriveranno altri fondi per le elettriche (si spera).

sono andato a cercare che modello di M3 fosse questa SR+, ma non c'era nulla sotto BMW. poi ho visto che parli della tesla. peccato. ( prendila in modo simpatico, senza offesa )

Ottimo anche se non mi interessa più 🤣
Ordinata la M3 SR+ 10 giorni fa, non vedo l'ora sia novembre per la consegna!

Ormai i metalmeccanici sono statali ad honorem (anzi, dopo 30 anni di incentivi per tenere su il baraccone auto, lo sono per usucapione)

La discriminante è l'emissione di Co2, quindi se ti sconfiffera un'auto GPL userai lo sconto da 61-135.

Le auto a GPL potranno usufruirne? O solo le ibride?