Recovery Plan, 750 milioni di euro per l'infrastruttura di ricarica
All'interno del Recovery Plan sono previsti 750 milioni di euro per la realizzazione di un'adeguata infrastruttura per la ricarica delle auto elettriche.
Nell'ultima versione del Recovery Plan c'è spazio anche per la mobilità sostenibile e le auto elettriche. In particolare, è affrontato il tema della diffusione dell'infrastruttura per la ricarica dei veicoli elettrici. Si tratta di un argomento molto sentito e di cui si è discusso molto negli ultimi mesi in quanto per sostenere la diffusione delle auto elettriche è fondamentale far crescere rapidamente la rete di rifornimento di energia. Nel documento che sintetizza le misure che il Governo intende porre in atto per il rilancio del Paese, c'è quindi spazio per investimenti in questo ambito.
6 MILIONI DI VEICOLI ELETTRICI NEL 2030
Il documento cita la prospettiva piuttosto rilevante di arrivare ad avere sulle strade per il 2030 ben 6 milioni di veicoli elettrici. Si tratta di un dato piuttosto importante visto l'attuale tasso di crescita del settore (comprende comunque sia le elettriche e sia le Plug-in). In ogni caso, per sostenere questa crescita, il Governo stima che per tutte queste autovetture a batteria serviranno 31.500 punti di ricarica rapida. Per questo, stando all'attuale testo, si investiranno 750 milioni di euro nello sviluppo della rete di ricarica.
Nello specifico, si punterà a realizzare 7.500 punti di ricarica rapida in autostrada e 13.755 nei centri urbani. Oltre a tutto questo, le risorse serviranno per creare 100 stazioni di ricarica sperimentali con tecnologie per lo stoccaggio dell’energia. Di seguito il testo del documento:
Lo sviluppo di mobilità basata su veicoli elettrici rappresenta una rilevante opportunità di decarbonizzazione del settore, ma ad oggi è estremamente limitata ed incide per lo 0,1 per cento sul totale dei veicoli. Per raggiungere gli obiettivi europei in materia di decarbonizzazione è previsto un parco circolante di circa 6 milioni di veicoli elettrici al 2030 per i quali si stima siano necessari 31.500 punti di ricarica rapida pubblici. La misura si pone di conseguenza l’obiettivo di costruire le infrastrutture abilitanti al fine di promuovere lo sviluppo di mobilità sostenibile e accelerare la transizione del modello tradizionale di stazioni di rifornimento basate su carburante verso punti di rifornimento per veicoli elettrici. Al fine di permettere la realizzazione di tali obiettivi, l’intervento è finalizzato allo sviluppo di 7.500 punti di ricarica rapida in autostrada e 13.755 in centri urbani, oltre a 100 stazioni di ricarica sperimentali con tecnologie per lo stoccaggio dell’energia.
Il Governo è dunque intenzionato ad investire una cifra importante per la realizzazione di un'adeguata infrastruttura per la ricarica delle auto elettriche in Italia che permetterà di sviluppare il settore e di raggiungere gli obiettivi di decarbonizzazione.
Però se i prezzi delle ricariche alle colonnine, fast, continueranno a essere così alti (75 cent a KWh, Ionity e Enel X ad es.) le elettriche faticheranno a diffondersi. A conti fatti si spende meno con un turbodiesel
Basta che segui vaielettrico sui social
ovvero il nulla cosmico. dai per favore 3 milardi ad essere stra ottimisti per 5 milioni di residenti anziani perchè i vostri giovani sono già su e stanno su (ne conosco e nella mia facoltà erano più dei locali) nonostante tutti i lughi comuni sul clima e sul cibo del nord dove si mangia male...ma almeno si mangia.
per collegare il nulla con il nulla? affarone!!!!! comunque staccatevi dal resto del paese e, con i vostri soldi, fate tutti i ponti che volete
Puoi trovarla riportata sui cataloghi ABB.
Https://cataloghi.it.abb.co...
mi potresti indicare dove trovare questa norma?
puntare sul sud? ANCORA? tutti i miliardi spesi in 70anni non erano investimenti seri? i soldi sono soldi, il problema è che si mangiano...
poi non capisco perchè una regione di un paese debba essere allo stesso livello di altre, utopicamente sarebbe bello ma è impossibile qui come altrove nel mondo, e per questo bisogna puntare sui punti di forza di quella regione. è lampante lo stato dell'andalusia, una regione ai confini dell'europa (come il nostro meridione) ma non hanno buttato miliardi per cercare di portarli allo stesso livello della catalogna ma hanno puntato sui punti di forza di quella regione (agricoltura e terziario) e poi il benessere viene da se.
la sicilia non ha bisogno di uno stup1ido ponte perchè i prodotti agricoli arrivano lo stesso qui da noi e i turisti arrivano in aereo. fine, si vuole sviluppare ulteriormente? bene puntiamo sul terziario e sui servizi digitali che non conoscono confini ma è inutile collegare fisicamente la periferia d'europa al centro se tanto produce poco o nulla e i turisti NON verrano mai in auto perchè troppo lontana e perchè gliela ruberebbero.
a parte che per investire sul sud bisogna inziare seriamente a considerare le varie organizzazioni criminali e chi le supporta organizzazioni terroristiche e trattarle di conseguenza.......
e meno male! tanto è inutile spendere dove la gente non può godere dei benefici
peccato che quelli del sud (i giovani in particolare) sono a tutti al nord a vivere!
stanno investendo il 40% dei soldi, tralasciando magna magna vari, in territori con il 25% della popolazione, per di più vecchia.
poi parliamoci chiaro, nel dopo guerra dove si partiva da zero anzi il nord era messo ben peggio perchè reduce da due anni di resistenza eppure non si è ripianato il divario con mezzogiorno ed ora, con quattro spicci, si vogliono sistemare le cose...
Si i lampioni fanno cacare. Nei centri storici non li mette nessuno e anche fuori sarebbe meglio evitare.
Ma dove? Sei serio? Mi sa che sei un po' confuso
Ceeeerto immagino stime attendibilissime
50% in detrazione se ad uso privato, quindi di veicoli aziendali.
Non lo metto in dubbio...quello che metto in dubbio è la sua sostenibilità nel tempo e le ricadute socio economiche...
Che come già scritto non vuol dire nulla, se non che è fattibile a livello ingegneristico
Ma tu ci credi veramente?
purtroppo no, e dire il contrario è una falsità...ma poi continua a rimanere un'opera veramente inutile e costosa poi da mantenere nel tempo
se ti va bene e i viadotti son tutti aperti
Perchè dietro c'è una infrastruttura che funziona male. I trasporti pubblici funzionano quando convengono. Per esempio, io posso farmi Bologna-Milano con la tav e tutto bellissimo, ma se poi arrivo a Milano Centrale ed il treno che porta a Malpensa ci mette lo stesso tempo e magari ritarda pure, capisci che la convenienza non è più così evidente. Due volte che l'ho fatto, una in macchina e una in treno, in macchina, parcheggio incluso, non ho speso così tanto in più.
Esatto...🙂👍
ah ok mamm* allora
Genitore 1
Sapete se esistono agevolazioni per un'azienda che installa colonnine per i propri dipendenti/clienti/fornitori? Sto cercando di convincere il mio capo a metterne un paio nel parcheggio interno
clown
cos'è il capo famiglia?
Considerando che in una famiglia di tre persone automunite ci sia un solo box per ricaricare...il capo famiglia ricarica la notte...la moglie e il figlio quando ricaricano ?
Ma veramente poi arrivi a Messina e per arrivare a palermo ci metti i decenni
Come i lampioni?
Vero hai ragione, tutti i garage in italia sono usati per tenere le bici dei bambini.....
Ma sei serio o trolli?
ma che fanno parte della vita di un ponte
Anche la TAV non è che generi molto PIL. E' stata un fiasco. Farebbero bene a convertirla in ferrovia normale, con trasporto merci. La ferrovia vecchia che la smantellino.
Obiettivamente la priorità dovrebbero essere i porti e il trasporto merci. Bisogna riuscire ad esportare in tutto il mondo in maniera efficiente.
Si ma è comunque un opera inutile. Non ci possono nemmeno passare i treni su una campata così lunga. Se vuoi generare PIL devi pensare come esportare merci in tutto il mondo. Non è con dei viaggi in Calabria che arricchirai la Sicilia.
Il ritmo di allontamento è impercettibile nell'arco di vita di un ponte.
Io comunque userei i soldi per fare un porto decente e delle superstrade interne.
Collegare la Sicilia a una catena montuosa disabitata non credo che produca molto PIL.
Se io dovessi costruire una fabbrica in Sicilia vorrei avere dei porti per poter esportare in tutto il mondo. Di sicuro non scommetterei il mio investimento su un singolo ponte.
farli e mantenerli son 2 cose diverse
Garage pieni di tutto tranne che di automobili. E' scomodissimo mettere l'auto in garage ogni giorno.
Idrogeno per i veicoli grossi, carburanti a zero emissioni per quelli piccoli.
Una colonnina ogni 10 metri sarebbe come vivere in una discarica.
Speriamo di no.
Troppe colonnine deturpano l'ambiente urbano.
Questo obiettivo dei 6 milioni di veicoli elettrici verrà quasi sicuramente fallito.
Potevano evitare di scriverlo, giusto per evitare l'ennesima figura da cioccolatai.
non progettarlo, farlo materialmente.
ditte giapponesi e/o norvegesi.
Tipo il Morandi? Tipo quello di Rapallo che ha rischiato di ammazzare delle persone, fortunatamente ha solo distrutto delle auto?
Vieni in Liguria, vedrai come sono ben tenuti.
!remindme 15 years
Nei centri urbani Invece di 13755 colonnine fast è meglio 137.550 minicolonnine a ricarica lenta, dove lasciare l’auto in carica tutta la notte a chi non ha il box
Per il momento chi non ha un box o un suo terreno (casa in campagna ad esempio) dove ricaricare di notte, è tagliato fuori dall'elettrico
Ma ancora c'è gente che parla di sta stro**4t4 del ponte sullo stretto.
Li in terronia costruitevelo con i soldi della mafia se proprio lo volete.
perchè il tuo ragionamento fa acqua da tutte le parti.
sono tutti box certificabili ? Sai dirmi quanti usano il box solo come magazzino e non come garage? Quanti hanno le prese o impianti a norma?
Tu hai solo sparato una cifra a "muzzo" senza contestualizzare una statistica logica. Per me ci possono pure essere 20mln di box di cui 3/4 non utilizzabili come garage. E avendo traslocato 6 volte in residence e non, penso di averne visti abbastanza per non includere tutto e tutti. La vera urgenza, ribadisco, è fornire apparati di ricarica a tappeto all'urbanistica intera o queste elettriche si diffonderanno col contagocce.
Perché le plug-in sono un furto legalizzato? Semmai le mild-hybrid sono un furto.
Ma se uno fa pochi chilometri al giorno e vive fuori città (dove magari il governo concentrerà le colonnine), le plug-in sono perfette.
Ma cosa vuol dire? Si parlava di 6 milioni di auto elettriche e ti ho dimostrato che non è un problema visto il numero di box auto in italia, ricordo che non c'è bisogno di mettere wallbox fast..
non ho detto che non ci sono.
ora dimmi quanti appartamenti condominiali ci sono
vedi tu.
Ci sono tipo 20 milioni e forse più garage...vedi tu..
L'italia sara' fatta di baracche fra poco.
Allora e' vero che gli italiani sono dei minkioni come diceva qualcuno.
Se la Sicilia si avvicina sempre piu' alla Libia, Salvini diventa matto a fermare le barche.
Matto nel senso di ancora piu' matto.
non torna comunque... l'italia è fatta soprattutto di condomini in strada, non di residence & garage personali.
Magari ci fosse un 6 in su.
Non servirebbe manco piu' il ponte.
Anzi facciamo 7.
Beh se non lo gestisce Benetton lo danno a Florentino Perez.
E non so chi e' peggio dei due.
Se vedo altri berlusconiani mi vedo costretto a non frequentare piu' questo posto.
Non voglio che tutti ridano di me.
Con merci intendi droga e soldi per la mafia?
Tu hai tempo da perdere.
Joel.
Fai meno ridere quando parli di Apple.
Te lo dico col cuore.
Spero che tu non abbia parenti mafiosi per lo meno :P
Poi dicevano che l'unico pazzo era Berlusconi.
Si si ho visto.
Il progetto elimina le mafie a quando la povertà?
Ti ricordo che nel 2030 solo questi ci saranno in giro!
La propaganda berlusconiana ha ancora adepti
Sarei curioso di sapere in quale nazione abiti.
STIAMO PARLANDO DEGLI AUTOARTICOLATI, il 99% del traffico merci da e per la Sicilia e tu continui a non capire e quando capisci fai un twist da autoarticolati a treni...
sai che ti dico? Va benissimo così allora 👍
13.755 nei centri urbani.....? Un'altra idea del governo dei migliori.
bastano si e no per una cittadina.... finchè non vedo colonnine sul marciapiede ogni 10 metri, non rischio di mendicare una presa in giro per la città.
Ne riparliamo tra 10-15 anni
Non avete capito nulla.
Appena avranno mangiato tutti i soldi per il nucleare a fissione, magicamente saltera' fuori il nucleare a fusione.
Solo che non ve lo dicono prima.
Ma ho mai detto il contrario? È solo un'opera inutile...questi soldi vanno usati per rifare quel cesso di infrastruttura autostradale che c'è in sicilia
Secondo me e' il nucleare.
Quindi sarebbe questo uno dei primi sprechi?
Che è comunque elettrico e potrebbe benissimo beneficiarne per ricaricare le batterie, dato che sicuramente sono più versatili le colonnine che i distributori di idrogeno.
Premesso che le probabilità che sia l'idrogeno sono molto scarse
ma anche no, ti ho spiegato che un autoarticolato può impiegare dai 20 ai 50 minuti
puoi fare lo sforzo di spiegarmi come il ponte riesca a ridurre il tragitto Messina - Palermo di due-tre ore?
Appunto parli di progetto tecnico...che poi nella migliore tradizione italica sfiorerà ampiamente il budget e porterà a decine di arresti....il mose non ha insegnato nulla?
Manca il conteggio di tutte quelle casalinghe....magari così gli torna
https://uploads.disquscdn.c...
La famosa italia fallimentare nel fare ponti
Sogna va...un ponte inutile che elimina le mafie...
Guarda che il Politecnico al massimo si interpella per un giudizio di fattibilità tecnica...
Basterebbe gioia tauro
Rileggendo bene i miei conteggi e tenendo in considerazione i tuoi numeri:
4 ore e 20 minuti senza ponte
4 ore e 5 minuti con ponte
mi dispiace ma è troppo poco.
Cominciamo a battagliare affinché il nostro autoarticolato impieghi due ore per il tratto Messina - Parlemo e poi riprendiamo il discorso ponte
ma quali 20 minuti, in treno si perdono almeno 2 ore per smontare tutto e rimontarlo assieme al tragitto
perfetto, quindi grazie al ponte verrebbero ridotti i tempi?
Facciamo quattro conti.
Al momento sono 20 minuti di traghetto ogni 30 minuti. Se sei fortunato ci stai 20 minuti, sfortunato 50 minuti.
Adesso facciamo, per assurdo, che con il ponte ci voglio 19 minuti (un minuto in meno rispetto al miglior tempo che puoi fare col traghetto). Quanto tempo impiega il nostro autoarticolato a fare Messina - Parlemo? Quattro ore prima del ponte e quattro ore dopo il ponte se è la tua giornata fortunata. Per fare 228 km devi attraversare un'autostrada bruttissima, tutta rotta e dove la probabilità di incontrare uscite forzate ogni x chilometri, careggiate ad una corsia, ponti che stanno crollando è all'ordine del giorno.
E secondo te, spendere 3 miliardi di euro per risparmiare un minuto di traghetto ti sembra ragionevole quando poi ti ritrovi un infrastruttura siciliana fatiscente?
E Messina - Palermo è solo un piccolissimo esempio.
Si auguri vivissimi.
soldi gettati
fra 15 anni l elettrico non credo sarà il futuro
il futuro è l idrogeno
Appunto. Immagina se ci vai ad aggiungere il ponte. Come ti ho detto, prima serve lavorare sulla cultura, poi il resto.
cosa non ti quadra?
Anche porre un freno a mafia, corruzione, sprechi assieme alla riduzione del divario nord-sud.
Non son contrario, son contrario in questo momento e con le attuali condizioni. Il ponte non risolve i problemi della Calabria e della Sicilia, anzi, rischi solo di foraggiare ulteriormente i soliti personaggi
senza dubbio
un giorno tuo nipote potrà continuare a scriverlo sui social che il ponte va fatto
ad esempio Il Policlinico di Milano ha un costo di 430 milioni di euro per 912 posti letto mentre l’azienda sanitaria provinciale di Reggio Calabria per la metà dei posti ha un costo quasi del doppio.
e non è che in lombardia quanto a fregarsi soldi sulla sanità siano santi...
diciamo che i traghetti Calabria-Sicilia non sono gestiti da benefattori...
6 milioni di veicoli e 31500 colonnine? Qualcosa non quadra. Le plug in sono un furto legalizzato di una inutilità vergognosa
la Sicilia con dei trasporti non da 3 mondo e un porto come si deve (stessa cosa vale per Genova) sarebbe la prima meta Europea per chi passa da Suez. se preferiscono fare 1 settimana di nave in più per sbarcare a Rotterdam ci sarà un motivo
Non ho detto che andava fatta in 6 mesi. Ci son stati sprechi? Si. Più di altri casi in Italia? Si.
Mi spiace, prima dimostrano di saper fare qualcosa come si deve, poi il resto. Tutto il rispetto per i calabresi, ma penso che quelli onesti siano stanchi anche loro di subire.
la tua innocenza di pensiero mi fa tenerezza ☺️
per ora è di 0.5, potrebbe accelerare (come no)
poi, ca va sans dire, se i giunti sono fatti bene ok, ma se fatti all'italiana no, grazie.
ripeto: o lo fanno i giapponesi (che mi stanno pure antipatici ma sono molto abili in questo), oppure i... mi sembra norvegesi, ma dovrei scartabellare in alcuni progetti che ho visto.
Io ti ripeto, cambia prima la mentalità e la cultura, dopo fai come vuoi. Quanto ci hanno messo a fare l'autostrada? Come son messi con le altre infrastrutture? Come li hanno spesi (anzi come NON) i fondi che avevano fino ad adesso?
Non entro nel merito della fattibilità ingegneristica del ponte sullo stretto, ma, ad oggi, credi veramente che il collo di bottiglia dei collegamenti da e per la Sicilia sia la mancanza del ponte?
chiunque sano di mente in qualsiasi politecnico sconsiglierebbe di fare il ponte e consiglierebbe di dare appunto i 2,9 miliardi che citi, ma che a conti fatti saranno almeno il doppio, a rifare tanti piccoli interventi che renderebbero 100 volte di più
modello genova sarebbe far gestire la cosa alla regione... sinonimo di garanzia
se certo.....
draghi post recovery fa un volo dalla finestra che neanche te lo immagini
Sulla carta. Parliamo di Italia, Calabria e Sicilia. In che mondo tutto funziona come stai dicendo tu? In che mondo non si fregano i soldi? In che mondo i tempi vengono rispettati?
si, ha paura di sprecaro la ghiotta occasione e di non riuscire a mangiarci al massimo
no vabbé sembra lo psiconano....1 milione di posti di lavoro....
odd10 che ridere, secondo quale stima da lavoro a 100k persone? indotto di 100 miliardi? ma cosa ti sei fumato ora?
fondamentale ce lo vedi tu... io, tanti altri, e questo governo (che è quello che più conta), fortunatamente no
No mi spiace. Non è questione di fare le cose contemporaneamente, perchè quello puoi farlo, è che parliamo di un'opera assolutamente inutile e che per come viene gestito sto paese, si rivelerà l'ennesimo spreco di soldi. Serve altro. Poi, un domani, con tutto a posto, se cambia la cultura e la mentalità, ben venga al ponte, ma non ora
Ma, infatti, il problema non sono (solo) i terremoti, anzi.
Li sotto ci sono due faglie, quella continentale europea e quella africana (su cui è la Sicilia) che sono in costante allontanamento tra loro.
La Sicilia si sta progressivamente allontanando dal continente europeo e si sta progressivamente avvicinando a quello africano.
(hai presente la geologia? ecco)
(btw meglio il ponte di quella immane cabbolata del tunnel)
(però lo facciamo fare ai giapponesi senza dare subappalti alle ditte italiane e senza fare in modo che la malavita organizzata ci possa metere le mani)
oltre a questi fondi (che sono pochi, diciamocelo) bisognerebbe anche dirottare tutti quelli che potrebbero in futuro essere stanziati come incentivi all'acquisto nel miglioramento delle infrastrutture. ritengo che avere delle belle strade con colonnine frequenti, delle strade veramente green asfaltate con materiali di nuova generazione e cosí via sia il migliore incentivo all'acquisto di nuove auto e al rinnovo del parco veicoli circolante.
ma fatti furboXDDD in sicilia le autostrade fanno schifo e tu vuoi fare un ponte che foraggia solo il malaffare?
se fossi stato io al governo, con la situazione disastrata delle infrastrutture che c'è in tutta italia, la questione ponte neanche l'avrei presa in considerazione.
Bari. Hai altri 250km per arrivare alla fine. Ti faccio un esempio banalissimo, se vuoi andare a Gallipoli, ti connviene una macchina. Il treno arriva fino a Lecce, ed i tempi son lunghi, poi arrivare a Gallipoli è un'altra impresa titanica..
La Calabria poi non ha niente, parli di Reggio Calabria, vai a Catanzaro. Servono le basi. Il ponte è inutile, o meglio, è utilissimo per chi si f0tterà i soldi, ma non per i cittadini
per fare ancona roma, 300km, ci vogliono 4 ore e vi lamentate che per fare gli 800km di roma/reggio calabria ce ne vogliono 5?
Buona lettura (magari lo potrebbero far gestire ai Benetton, visto il successo del ponte Morandi, no?)
http://www.meteoweb.eu/2012/05/terremoti-le-faglie-dello-stretto-di-messina-e-il-rischio-sismico-tra-calabria-e-sicilia/136725/La TAV non copre tutta la puglia ed in Calabria manco ci arrivi e parliamo di ponte? Dai...
Dio ci ha separati per donarci la Caronte!
Allarga lo stretto!
https://youtu.be/79vpWoijJvI