In Italia il 30% delle auto circolanti ha più di 15 anni
UNRAE ha pubblicato il Book 2020 da cui emerge la vecchia del parco circolante in Italia e il boom delle auto elettrificate.
UNRAE ha pubblicato il Book 2020 che scatta una fotografia del settore automotive in Italia. Ci sono diversi dati interessanti tra cui la vecchia del parco circolante delle auto, i danni provocati al settore dalla crisi sanitaria e il boom dei modelli elettrificati.
PARCO AUTO VECCHIO
In Italia, oggi circolano oltre 38,5 milioni di vetture. Il dato rilevante è che circa il 30% appartiene alla categoria da Euro 0 a 3 e ha più di 15 anni. Se poi aggiungiamo i 10,4 milioni di autovetture Euro 4, le auto "obsolete" e inquinanti raggiungono il 56,4% del totale. Sicuramente gli incentivi saranno utili per ringiovanire il parco circolante delle auto in Italia ma i numeri parlano chiaro. La situazione non è certo rosea anche perché a pesare ci sono le difficoltà portate dalla pandemia. Proprio su questo tema, Michele Crisci, Presidente dell’UNRAE, ha commentato:
Quello appena concluso, con 1,38 milioni di auto immatricolate, è il secondo anno peggiore degli ultimi 30, dopo il record negativo di 1,30 milioni nel 2013, e ben al di sotto della media di 1,9 milioni di immatricolazioni dei 4 anni precedenti. Come conseguenza, il settore ha perso 10 miliardi di euro di fatturato rispetto al 2019 e le casse dello Stato 1,8 miliardi di euro di gettito IVA. Si spera in una ripresa nel 2021 quando, salvo ulteriori restrizioni per Covid e col beneficio degli incentivi, si prevede un rialzo del 12,2% a 1,55 milioni di unità, ancora fortemente in calo rispetto al 2019. Un livello di immatricolazioni largamente insufficiente rispetto ad un anno medio che mette ancora in serio rischio la sopravvivenza di aziende e occupazione. La previsione di parziale recupero vale anche per i veicoli commerciali fino a 3,5 t (+15%) e i veicoli industriali (+9%).
BENE LE ELETTRIFICATE E MALE LE DIESEL
Lo studio di UNRAE mette in evidenza anche il vero e proprio boom delle auto elettrificate. L'andamento del mercato del 2020 era comunque ben chiaro da tempo. Le Plug-in sono salite del 319,7% con una quota di mercato dell'1,99% e le elettriche del 204,5% con una quota del 2,4%. Complessivamente, il peso delle auto alla spina è arrivato al 4,3%. Molto bene pure le ibride HEV (che includono anche le Mild Hybrid). Nel 2020 c'è stata una crescita del 101,9% con una quota complessiva del 16,1%.
Risultati possibili grazie agli incentivi e nel caso delle elettriche e delle Plug-in, pure per l'aumento dell'offerta di modelli. UNRAE, però, sottolinea un dato negativo che riguarda la rete di ricarica. In Italia ci sono 2,7 colonnine ogni 100 Km contro una media europea di 4,7 colonnine. L’Italia è al quattordicesimo posto nel ranking europeo da questo punto di vista. Un problema, purtroppo, ben noto.
Contestualmente, nel 2020 si è assistito ad un vero crollo delle immatricolazioni dei modelli diesel con un -40,8% per una quota di mercato complessiva del 32,7%. A pesare diversi fattori tra cui i blocchi del traffico per questa specifica motorizzazione. Non bene anche le immatricolazioni delle auto a benzina. Nel 2020 c'è stato un calo del 38,7%. Complessivamente la quota di mercato si è attestata al 37,8%. Per quanto riguarda GPL e metano, si è assistito ad una discesa del 31,1% e del 18,1%.
UNRAE fornisce poi all'interno del suo Book 2020, anche una serie di curiosità. Per esempio, il colore preferito dagli italiani è il grigio, seguito dal bianco e dal nero. Parlando delle carrozzerie, i crossover (36,1%) si stanno avvicinando alle berline (46,1%). La crisi ha portato anche ad un minore consumo dei carburanti (-16,6% diesel e – 21,2% benzina). Infine, nel 2020 male pure il mercato dell'usato con 4,67 milioni di passaggi di proprietà (-16,6%).
[Fonte dati: UNRAE]
Good point.
Al massimo togli la batteria ma ti rimane cmq tutto il resto
Eh infatti si parlava della mia di auto ... La manutenzione che ci ho fatto io mi è costata solo pezzi di ricambio per di più scontatissimi .. la mano d'opera è mia e il ponte e un aiuto me l'ho da un amico ... È un auto in perfetta efficienza e sicurezza ... Se dopo 300k km non gli hai mai fatto le sospensioni non mi dire che era sicura in strada ... Non parliamo poi dei freni dai ... Ma come per i cellulari che "vanno cambiati" ogni anno anche per la auto sento in molti questo ragionamento ... Se non è nuova o non ha gli adas non è sicura ... La polo in questione è l auto di "famiglia" la prendono su in tanti non vale cambiarla .. ho 2 auto con adas e a parte la frenata di emergenza è tutto disattivato mi sembrano tutti molto inutili molti adas
Dipende molto dall'utilizzo però. A me la model x è durata 4 anni la batteria. Per carità, ci ho fatto 150000 km. Ma ora la batteria è ben al di sotto del 70%
Non è così semplice visto che alcune hanno il motore separato dall'asse motrice, ricaricano le batterie che alimentano il motore elettrico. È da vedere quanto costa l'eventuale conversione
uno dei pochi commenti sensati sull'argomento. Non ha senso cambiare l'auto ogni x anni se l'obiettivo é cambiare meno, né vietarne la circolazione per obbligarmi a comprare un nuovo veicolo.
Ho un furgone (camper) di 33 anni, con ''soli'' 170k km, se invece di farlo durare cosí tanto fosse stato rottamato ogni 10 anni l'inquinamento non sarebbe stato molto piú alto?
io sono del parere che qualsiasi auto, anche la più scrausa possa fare almeno mezzo milione di km senza grossi problemi.
io ad esempio ho un fiat bravo gpl del 2009 con circa 240.000km. ho rifatto la distribuzione 1 volta (e la prossima la prevedo intorno ai 300k - se ci arriverò senza cambiarla prima-). i freni sono in ottime condizioni (sia dischi che ganasce)
preciso che vivo a bologna e non in qualche paesino sperduto e ciò significa che tutta la meccanica subisce gli stress tipici del traffico.
In questi anni i problemi avuti dalla macchina sono stati pochi, tra quelli che ricordo cito:
- Body computer saltato, che costa un patrimonio,
- scatola fusibili motore che ho rattoppato,
- il transponder della chiave che non funziona, ma onestamente è per colpa mia,
- un tubo del circuito di raffreddamento saltato
complessivamente stiamo parlando di meno di 1000€ di manutenzione straordinaria e faccio i dovuti scongiuri
quello che mi ha fatto veramente dannare è stato l'impianto gpl di landi renzo ed i suoi stramaledetti iniettori testa verde. di fatto l'impianto che ho è completamente diverso dall'originale e con soddisfazione va che è una meraviglia da circa 150.000 km
DOMANDONA RETORICA E PROVOCATORIA
Fermo restando i discorsi occupazionali connessi a questo mondo, secondo voi le emissioni di tutti i vari inquinanti emessi dalla mia auto in diaciamo altri 250.000km, verrebbero compensati dalla rottamazione della mia macchina e conseguente acquisto di un'altra? Io dico di no, quindi a mio avviso, il modo migliore per inquinare meno, posto che sempre di inquinare si tratta, è ponderare al meglio l'acquisto e pianificare sin dall'inizio il ciclo di vita dell'auto.
Come già detto da qualcuno, quando compro un oggetto/macchina omologata EruroX, la cosa dovrebbe intendersi come un contratto per cui per un numero di anni prestabilito, non si deve intervenire creando limitazioni di sorta.
diversamente si arriva all'assurdo in cui siamo oggi dove in particolari circostanze si arriva al blocco del traffico di macchine omologate euro5.
Poi va compreso che le auto contribuiscono a parte, seppur sostanziosa, dell'inquinamento. prova ne è che con i blocchi del traffico le emissioni non calano vertiginosamente ma semplicemente rientrano entro i limini previsti.
Potrei andare avanti ma poi finisce che danno del prolisso anche a me
ottimo, davvero ottimo. Anche io tenni un'auto per più di 20 anni.
Questa è una bella notizia, segno della qualità costruttiva delle auto comprate.
Spero che si continui su questa linea.
Com'era il tuo commento sopra? io non fa numero...per un'auto di 15 anni in buone condizioni, ne esistono milioni che sono catorci.....inoltre con la manutenzione che ci hai fatto te ne compravo un'altra di auto...jn vita mia ho tenuto auto con quasi 300k km, ma ovviamente meno anni della tua e non ho mai cambiato sospensioni e freni...
Se è solo elettrica no, intendevo le ibride (FHeV e PHeV)
Auto a benzina ??? Da un elettrica ??
Cosa vi dire per te come nuova ??!! Esteticamente perfetta tranne qualche graffio di parcheggio, motore che gira perfettamente, sempre fatta tutta la manutenzione e anche di più visto che me la faccio a casa risparmio e mi posso permettere di farne di più di cambi olio e filtri, cambiato cinghia da poco nel 2019 sospensioni e freni nuovi. Motore sempre scaldato prima di tirarlo, malgrado l' età dispone di abs ed esp ... Se trattate le auto come spazzatura certo che non vi durano.
Ripeto è in perfetto stato 15 anni come non averli
Interessante che nonostante l'articolo parli in generale dell'età delle auto in Italia, si finisca comunque a parlare di elettriche.
Comunque fra un po le euro 0 e 1 le metteranno fuori legge. Anche a livello sicurezza, rispetto a macchine più moderne in pratica hanno solo le cinture. 😁
Ripeto, si per me non è un problema
"come nuova"... Sparale meno grosse.
forse non sai cosa vuol dire in italiano "nuova".
Mannò!
Dopo tot anni (quando è esaurito) il pacco batterie lo levi e la usi come una normale auto a benzina (ma molto più leggera).
Cerca di essere più conciso la prossima volta.
Vuol dire che erano auto buone, fatte per durare a lungo.
Bene!
Ottimo grazie finalmente una risposta decente ... Giusto non avevo contato i cicli più lunghi x le ricariche... Per cui forse 10 e oltre anni li fai ...
Il discorso batterie integrate per me è follia come per i telefoni.
La domanda era diretta a te con la ipotesi di tenerla 10/15 anni ... La tua risposta era fuori contesto, non ci interessa sapere ogni quanto cambi auto ma se compreresti un oggetto sapendo di partenza di un calo di prestazione evidente
Tu hai chiesto a me e io ti ho risposto, non fare una domanda diretta se sai già che non ti piace la risposta
Io non fa numero visto i dati dell' Articolo
Io si, in quanto non arriverebbe a quell'età ancora in mio possesso
Parlavo della tua auto nuova ... L avresti comprata sapendo di un calo importante negli anni ?? Io sinceramente no. Mi rifaccio all'articolo ... Auto di 15 anni e i km per molti non sono esagerati .. la gente tiene l'auto tanti anni e un calo importante della batteria è pesante
Parlo di alti chilometraggi e parecchi anni, detto questo io non compro auto di dieci anni e soprattutto quelle che ho rivenduto dopo 8/9 ho recuperato così poco che anche se avessero perso autonomia non mi avrebbe cambiato nulla
Dipende come sono stati fatti ... A casa abbiamo una polo con 200k km del 2006 ... Fatta quest'anno cinghia e sospensioni come nuova
E ti pare poco un auto con efficienza ridotta del 30% ??? Avresti comprato la tua auto se al momento dell'acquisto ti avessero detto che tra qualche anno perderesti potenza e chilometraggio con 1 pieno ?? Forse forse anche no
Le peggiori sono quelle come la leaf senza controllo termico e non vanno più giù del 70
No, ma dopo 15 anni se hai fatto parecchi km hai anche mezza macchina rifatta o da rifare...
Premesso che la elettrico mi attira parecchio,ma mi faccio domande .... Laia auto tenuta bene dopo 15 anni va come sempre e non mi fa 100 km in meno
Cosa vuol dire la maggior parte ?? 80 ?? 70%%
Perche al momento qualsiasi studio dice di no, che dopo 10 anni e pure parecchi chilometri la maggior parte delle auto a batteria hanno ancora la maggior parte della loro capacità..
La tua auto termica allo scadere dei due anni smette di funzionare?
E aggiungo ... Le batterie sarebbe utile usarle al meglio per farle durare di piu, ma credo che questa pratica non sarà fatta da tanti basta vedere come la gente tratta le proprie auto
Do per scontato ?? Conosci batterie che non perdono capacità di accumulo dopo 500 cicli ?? Io no ... E 500ciclinsono 2 anni ... E ti basta vedere la garanzia che dopo 8 anni garantisce una % della batteria ..
Domanda tendenziosa perché non ne sono passati abbastanza ma dai per scontato di no
Storie ?? Perché storie ?? Ho posto una domanda lecita !!! Il parco auto è vecchio di 15 anni, perché con la elettrico dovrebbe cambiare ?? Un auto elettrica dopo 15 anni è ancora utilizzabile ?? Domanda strana ?????
Dovrà andare a fare la spesa più vicino.
Ancora con queste storie
Quindi chi compra un'auto elettrica che dopo 10 anni avrà la batteria al 60% sarà quindi costretto a cambiarla o usarla solo per andare a fare la spesa ?? 😂