Enel X, ricarica più facile in Europa: oltre 50.000 punti disponibili

con ricaricabile, facendo esempio 400kw il prezzo è molto buono, 0,35 a kw, il problema è che sono prezzi senza iva e quindi poi si finisce per pagare orientativamente lo stesso del prezzo di listino

l'abbonamento è ottimo ma costa 25 euro solo per i primi 3 mesi, poi diventano 50

con duferco, esempio, paghi meno del listino ufficiale

ma veramente i prezzi sono più alti...

abbastanza per non rimanere a piedi e sono in continuo aumento, il problema, OGGI, è che sono 'lente', non che non c sono... owiamente, saranno sempre d + e sempre meno lente

è il contrario, owiamente... anziché pagare tariffa standard + cara, paghi meno grazie al roaming

sono poche e nulla

t costa MOLTO meno in realtà, anche se usassi la tariffa standard... d solito, si usa la tariffa scontata...

quella è la tariffa standard... costa molto meno, in realtà, se la usi con altri gestori...

Enel X, A2A, Ionity... ed altri

costa sempre d + un litro d carburante, rispetto ad un kW d corrente, non c'è paragone... oltre ai < costi d manutenzione d EV, rispetto ai costi d manutenzione endotermcio

be, un conto è 'dove sono' e la risposta è dovunque... un conto è dire 'non ne vedo chissà quante', owio che + ce n'è, meglio è...

puoi scegliere tra abbonamento e ricaricabile

Me ne puoi suggerire altri oltre Duferco?

Anche senza abbonamento?

Tralasciando i calcoli che hai fatto, che sono completamente sballati (ma non è importante in questo momento), hai dimenticato di considerare la cosa più importante, che un'auto elettrica e un'auto a combustione (benzina, gpl, etc) sono due mondi completamente opposti, ti cambia proprio il modo di vivere l'auto, il piacere di guida, le automazioni, le libertà di accedere in aree ztl o durante i blocchi, non pagare i parcheggi blu, niente bollo e mille altre cose che non sto a elencare.
Calcolare la convenienza di un'auto elettrica rispetto a un'auto a gpl guardando solo il consumo a km è come dire che è meglio comprare un trattore che una Mercedes perché il primo consuma meno del secondo

tutti questi ragionamenti vanno oltre il calcolo del costo di percorrenza che ho fatto io, è ovvio che in base alle necessità personali poi ognuno va le proprie scelte

Ma x il GPL ed il Metano devi fare decine di KM per trovare un distributore, questi sono autisti che fanno centinaia di KM e spenderebbero un sacco di benzina. Il pieno non lo fanno da casa, di cosa se ne fanno quelli di una Zoe con un'autonomia da 300KM?
L'80% degli autisti a livello europeo fa una media di non più di 40Km a settimana, se il pieno lo fai a casa con €13 e ti dura per 300Km (praticamente un mese e mezzo) non puoi non dire che non è conveniente anche se costasse il doppio!

quindi confermi quello che dico io, il costo di percorrenza di un'auto elettrica potrebbe essere perfino più alto di un'auto GPL o metano. Io con la mia bravo a GPL ci faccio 15km/l con il GPL che adesso costa 0,57€/l fai un po' di conti e scopri che per fare 100km spendo un po' meno di 4€... se aggiungo le 10€ al mese che faccio di benzina arrivo a quasi 5€ per fare 100km. Riguardo alle auto a metano so per certo che stanno sulle 3,5€ per fare 100km... le auto elettriche generalmente fanno 7km con 1 kW di corrente, ma devi considerare anche che per caricare 1kW di corrente nella batteria ne devi erogare almeno 1,2kW perchè nella fase di ricarica si genera un po' di calore, poi appena la batteria arriva al 100% comunque la carica continua per bilanciare le celle per almeno un'altra ora... facciamo 0,25€/kW ricaricando a casa siamo a 3,6€ per percorrere 100km... quindi siamo più o meno al costo di un'auto a metano.... se nelle colonnine il prezzo è più alto anche solo 40cent a kW è la fine... qui si parla di 80 cent a kW come dicevo per essere realmente convenienti chi può deve necessariamente fare un impianto fotovoltaico altrimenti dal punto di vista economico il risparmi sarà minimo

Ma scusami, i tuoi conti non tornano 🙄

La batteria della Zoe x esempio ha un'autonomia di 300 KM circa e la batteria da 52 Kwh.
Anche se la carichi al prezzo più alto di € 0,79 , il costo del pieno ti viene € 41.
Ciò significa (che al prezzo più alto) con €10 ci fai 73 Km circa.

A € 0,50 x Kwh il pieno con € 26 e con € 10 ci fai 115 Km.

Non parliamo poi se la ricarichi da casa........

perché l'energia elettrica costa meno di 80c al kW. 40 li posso anche capire, ma 80 no.

Il governo dovrebbe incentivare la realizzazione di nuovi garage nelle città, magari riconvertendo ove possibile negozi e magazzini abbandonati.

Non è vincolante

Beh alla fine il guadagno deve esserci anche dal punto di vista economico. Se l'auto elettrica è green, ci deve essere a conti fatti un minor consumo di energia e dunque un minor costo per l'utente.

Ah bene, ora si inventano pure il roaming per l'energia... Come se io, quando faccio benzina in Germania in una pompa tedesca, dovessi pagare un sovrapprezzo a Eni, così, tanto per fare.

Si parla di cifra compreso tasse e iva

Quello che ho sempre pensato e non mi sento un genio basta prendere in mano il costo dei vari carburanti, metterli in rapporto con i km che ci si fa e fare i confronti. E si scopre una verità che non si dice quasi mai, un'auto elettrica è realmente conveniente solo se la corrente la si paga al massimo 0,20 cent/kW altrimenti si fa meglio con un auto a metano o a GPL. Un'auto elettrica è realmente conveniente solo se la si ricarica con un impianto fotovoltaico a 0€ o quasi altrimenti la vedo dura compensare il costo ancora sproporzionato rispetto ad un'auto metano o GPL. Purtroppo se non si ha un garage di proprietà la stragrande maggioranza dovrà avere a che fare con queste maledette colonnine che saranno sempre troppo poche troppo lente e troppo costose e che a mio avviso saranno il più grande ostacolo alla diffusione dell'elettrico molto più dell'autonomia

Non dipende dal proprio contratto? Io ho 6.7 cent a kWh per uso domestico

SE si usa, ad esempio, DuFerco in Roaming su Enel X, costa meno...

Perchè la benzina ha questo prezzo a causa delle tasse, appena lo stato le mette anche per la corrente sai che ridere...

boh..meno di 10 cent

ma dove sono ste colennine? io non ne vedo chissà quante

Perché dovrebbe costare meno?

Un momento.... In Italia costa circa 0,20€ la corrente ad uso DOMESTICO fino a circa 6 kW, non di certo a 22,50 o 100. È come lamentarsi che il cibo al ristorante è più caro che farselo a casa, o che la bottiglietta al bar da 1€ è ben più cara dell'acqua bevuta dal proprio rubinetto. Detto questo, l'articolo riporta il prezzo di listino. Ci sono moltissimi modi, Duferco in primis, per abbattere e di parecchio quei prezzi ;)

20 cent circa

quanto costa mediamente ricaricare nei box?

nei supercharger tesla costa 0.30 cent se non sbaglio..comunque si a sti prezzi sono eccessivi.
anche se in teoria uno carica in box, e si affida a queste colonnine solo nei viaggi lunghi. ma chi non ha il box...sti cazzi,...troppo caro

Chi l'ha fatto ai tempi del primo conto energia ha fatto i soldi senza nemmeno le colonnine

ricaricare una tesla da 100kWh ti costa come fare un pieno di benza ad una classica berlina

Troppo cari come prezzi. Ok che c’è la ricarica rapida ma l’energia costa 0.20 cent al KWH in Italia (circa). Se non sbaglio tesla mette 0.30 cent.
Dalle mie parti la benzina costa 1.38-1.40 cent al litro. A 70 KM di distanza la paghi 1 euro al litro (Slovenia).

devo mettere pannelli solari in un campo e metterci una 10 di colonnine di ricarica faccio i soldi con sti prezzi :P

79 centesimiiiiiii?! metanooooo aiutooooo..