Audi: riciclo batterie auto elettriche esauste, ecco i risultati dell'esperimento

Si infatti, per esempio la Svezia ha grossi problemi alla rete elettrica per via dell'aumento di vetture EV in circolazione.
Il problema è che se vogliamo pensare ad una mobilità elettrica, si dovranno purtroppo ripensare alle centrali nucleari.
Pensare di usare solo turbine eoliche e fotovoltaico non è semplice, basti vedere cosa è successo in California tra incendi e forte vento, dove le turbine eoliche sono state fermate

Oltre a tutto quello che hai detto (concordo) ti sei dimenticato di spiegare come viene prodotta l'energia elettrica e le catastrofi che possono derivare dal nucleare. Proviamo solo ad immaginare la richiesta di "corrente" in un mondo in cui circolano solo auto elettriche...

Il futuro è lo scambio energetico tra i vari paesi, noi la vendiamo ad altri paesi, perché il problema enorme delle energie rinnovabili è che sono fonti non controllabili e che producono energia, come il fotovoltaico, per poche ore al giorno.
Per questo le auto EV porteranno ad un aumento di energia elettrica prodotta da fonti fossili

Il bello è proprio questo come dici tu, incentivare la vendita di auto elettriche e produrre l'energia elettrica con il carbone....
Basta far due calcoli per dimostrare che così si aumenta la co2
Noi umani siamo proprio intelligenti

Hai perfettamente ragione, ma il messaggio che sta passando è che le auto combustione interna è sporca e cattiva, mentre una vettura EV è ecologica, crescono i fiori sulle ruote.
In realtà non è così. Una tesla produce più co2 di un diesel.
La produzione delle batterie, sono dannose per l'ambiente.
Dovresti andare a vedere in Cina l'inquinamento derivante dalla produzione delle batterie.
Intere popolazioni che stanno morendo per la lavorazione della grafite.
Per non parlare dello smaltimento, è un discorso troppo lungo, anzi no.forse molto corto.
Semplicemente non sappiamo che farne delle batterie esauste al.momento

l'automobile, qualunque motorizzazione possa mai avere, non potrà mai essere ecologica, sarebbe un ossimoro. Forse ci si dimentica che il processo di raffinazione dei carburanti fossili produce ben più schifezze. Lasciatelo dire da uno che abita vicino a un polo indostriale. E non mi addentro su discorso dell'incidenza tumorale perchè sarebbe un discorso troppo lungo.

Perché si ridurranno ???

Gli stessi danni che si producono estraendo ferro e altri materiali per costruire auto e motori. E del danno che si produce per estrarre raffinare e trasportare il petrolio e affini ....

Quindi senza sapere cosa fa un'azienda gli dai dei cialtroni e inneggi a teorie tutte tue .... Non capisco il tifo per un'alimentazione o un'altra meno il sparare a zero su chi non si conosce.
Quindi allo stesso modo sono portato a pensare che tutti gli oli esausti delle auto finiscono direttamente nei fiumi giusto ?!

Diciamo che le bruci quando sono esauste, diciamo che bruci tante di quelle schifezze per produrle ed estrarre i materiali nobili quali litio e cobalto.
Che poi nessuno qui ecologista, parla dei danni ambientali che stiamo provocando per estrarre il litio per le auto elettriche, soprannominate "ecologiche"

Bah, peccato che la scienza dica col contrario di Teomondo Scrofalo, sarebbe molto bello se avessi ragione.

Fa tutto parte del processo anche il metano creato che poi si brucia e quando le alghe ricrescono riassorbono tutto quanto. Sicuramente mille volte meglio del petrolio.

No, in tutt'altro. Ma mi piacerebbe. Magari nella prossima vita! :)

Ok, a 5 anni si può parlare e ragionare con maggior cognizione di causa.

si ma le batterie non le bruci per muovere la macchina.

Il Diesel è un liquido organico, quindi è rinnovabile più di qualunque batteria.

certo che si trovano, alla discarica delle batterie. Sono rifiuti speciali.

No no, io? Ma figurati. Io facevo un discorso generale. Io sono molto educato e ho tanta pazienza, anche troppa. Il mio appunto era proprio sul fatto che non tutti potrebbero essere come me, tutto qua. Stammi bene

Addirittura dal dentista... Devi avere un gancio niente male, complimenti!!!!
Davvero esilarante come si passa facilmente da "maleducato!1!" a "ti tiro giù i denti", basta un po' di sarcasmo (e nemmeno troppo spinto). Ne userò di più, grazie della lezione 😉

La gente che piglia per il deretano come te, come se avesse qualcosa in più che non ha, finisce sempre con qualche visita dal dentista, presto o tardi. Si vede che hai sempre trovato gente che si è svegliata del verso giusto la mattina. Buon per te, Spero continui su questa strada. Auguri 😇

Buon natale anche a te signor "risposte a caso e fuori tema".
E comunque no, probabilmente dal vivo ti avrei riso in faccia alla prima risposta, e a ripensarci mi hai appena fatto riflettere su una cosa: sarebbe stata una risposta adeguata anche su disqus. Grazie sinceramente di avermi dato questo spunto, molto più utile degli upvote :)
Però visto che a te fan, piacere, eccone uno.

Guarda, a differenza tua, non ti continuo ad insultarti, anzi quando dici cose che condivido hai anche i miei upvote. È inutile discutere con chi è tanto supponente e convinto tanto vede quel che vuol vedere pur di non accettare l'inciso che per la cronaca, virgola o meno, era inesatto o incompleto. Mi son preso un sacco di epiteti, che francamente contano zero considerando da chi escono. Mi spiace solo di essere sempre troppo educato anche quando non dovrei. Sarei curioso di sapere se di persona saresti tanto aggressivo. Buon natale mister ho ragione io e conta solo quello che dico io 😘 ho ho ho, ciupameloooo

Serve una fonte? Basta avere una minima conoscenza del processo, fatti un giro su internet, ci sono decine di pubblicazioni che smentiscono totalmente l'idea che l'anidride carbonica ottenuta dalla combustione di un qualsiasi vegetale (che cresca in acqua o sulla terra è irrilevante) sia uguale a quella immagazzinata con la fotosintesi.
Un piccolo esempio qui: http://www greenreport it/news/energia/biocarburanti-inquinano-piu-dei-combustibili-fossili/
Inoltre anche se fosse (e così non è), resta tutta la Co2 (e il metano) che stai creando per trasformare le piante (ripeto, che crescano in acqua non cambia la situazione) in combustibile, oltre a quello che inquini per coltivare.
Ciò che potrebbe essere carbon neutral (si parla del 65-90% in meno di emissioni, non proprio di carbon neutral, ma è sicuramente un upgrade) sono le microalghe, organismi unicellulari molto efficienti nella fotosintesi (molto più delle piante), ma che hanno il problema di trovare un modo di "coltivarli" e raccoglierli che sia efficiente. Ad oggi, dalle microalghe, si son prodotti combustibili solo partendo da colture in laboratorio.
Se e quando sarà risolto il problema, allora ne parleremo.

hai letto quello che ho scritto o commenti a caso? ho scritto chiaramente che anche se la produzione non produce c02, una volta bruciate in un motore producono oltre alla c02, inquinanti di vario tipo

Si infatti le alghe non fanno fotosintesi non ASSORBONO CO2 dall'ambiente e producono OSSIGENO CRESCENDO VERO?

si vero, se brucio combustibile in un motore esce fuori solo vapore acqueo e farfalle...

Ti ripeto è falso, le alghe in mare già si allevano da decenni e con le alghe si può fare tranquillamente carburante carbon neutral, se hai studi contrari a ciò che affermo linka pure.

Falso.

Il tuo commento era una correzione su qualcosa che non è mai nemmeno stata presa in considerazione perché SECONDARIA rispetto al discorso.
Con una metafora, stai correggendo una virgola mal disposta in un inciso di una frase in cui manca il predicato verbale, e la cosa esilarante è che pretendi pure di insegnare qualcosa nel farlo. Avevo capito che eri s t u p i d o, ma non immaginavo così tanto. Ti prego, continua a dilettarci tutti con i tuoi commenti! Non vedo l'ora di avere altri bei messaggi con risposte strampalate di cui ridere.

Per la verità il litio lo estraggono in Cile, con grossi impatti ambientali, e il cobalto nel Congo, con grossi impatto sociale e sfruttamento di lavoro minorile.
Non esiste al.momento una tecnologia industrializzata per estrarre il cobalto e il litio.
Esistono progetti, investimenti, ma al.momento il costo di recupero di questi materiali è decisamente superiore al valore del materiale estratto.
Infatti inCina stanno staccando semplicemente le batterie esauste.
Per questo se vuoi te le regalano, perché gli fai un bel favore

E tu continui a dibattere su qualcosa che non ho nemmeno mai messo in discussione. Il mio commento era una correzione su un aspetto visto che qualche esamino di energetica e rinnovabili me loi sono dovuti fare. Poi se vuoi continuare ad agitarti come una checca isterica cantandola e suonandotela fai pure

col diesel infatti ci annaffio le piante. Sai come crescono bene?

bhe nel breve periodo .. circa 5 anni ... potremmo già trovare in commercio ad esempio le litio zolfo che hanno una densita 5 volte superiore alle attuali batterie ... piu lontano 10/15 ci sono tecnologie gia in sperimentazione come le litio aria che possono raggiungere una densità 10 volte quella attuale .... ma questo solo per citare un paio di ricerche gia oggi piu che promettenti

ma come estraggono litio e cobalto in cina e tu dici che te li regalano? .. allora perche si continua a dire che le batterie costano tanto per via dei materiali con cui vengono prodotte?

non penso che in discarica si trovino batterie al litio e cobalto

ho una laurea in lettere e filosofia ;)

puoi produrre quello che vuoi compensando la c02, ma se lo metti in un motore e lo bruci, il risultato saranno oltre appunto alla c02, degli inquinanti, quindi è un placebo

Nei sogni di qualcuno, magari...
Pochissime coltivazioni alimentari sono carbon neutral, figuriamoci una cosa il cui prodotto viene prima trasformato con un processo che libera metano (che è molto peggio della Co2) e poi bruciato.

Cerca Carbon Neutral su google.

I bio combustibili sono ad impatto zero, "Carbon Neutral" tanta co2 assorbono tanta co2 restituiscono quando li bruci.

Sembri un'anguilla che si dibatte nella fanghiglia.
Mi sono rotto i c o g l i o n i di perdere tempo a rispondere ad uno a cui indichi la luna e lui non guarda nemmeno il dito, guarda proprio da un'altra parte.
Non ho parlato di consumo di suolo, nessuno lo ha fatto a parte te, perché è un problema che viene cronologicamente dopo: non mi pongo il problema del suolo che sprecherei a fare una cosa che è s t u p i d a indipendentemente dal suolo che uso.

Vai alla discarica delle batterie, ciao.

In africaland di certo non sono ignoranti e sottosviluppati come te.
In Germania hanno taroccato il test sulle emissioni per riuscire ad omologare le loro auto, è ora che ti dai una svegliata! Drin... drin...

Vero, ma non deve dirlo a me bensì a tutti quelli che pensano che le cose siano nate quando sono ati loro (o poco prima). Ragionando prendendo in considerazione la storia (che però va prima studiata), si potrebbe discutere in maniera più corretta del presente e anche del futuro.

Spiegami, con cosa si fanno questi carburanti? Sai quali sono le piante usate? Sai che sono coltivate intensivamente? Se indendevi altro, allora questo mostra ancora più ignoranza sull'argomento di quanto uno potesse pensare all'inizio

Ho capito, speriamo di trovare un modo conveniente per riciclarle, altrimenti mi sa che lasceremo un altro fardello alle future generazioni tipo scorie nucleari.
È questo che mi lascia perplesso, investire soldi pubblici in auto elettriche che sembrano al.momento più inquinanti di una vettura diesel

Se vuoi vai in Cina te li regalano e gli fai un favore enorme

Lo vedi che non sai leggere?
"senza parlare delle emissioni dell'agricoltura intensiva"
D e m e n t e.

Tu l'agricoltura intensiva su cosa la fai? Sulle distese infinite della tua capacità di comprensione?

"E poi rilasci metano e Co2 trasformando le piante in gasolio e altra Co2 bruciando il gasolio. Senza parlare delle emissioni dell'agricoltura intensiva che devi fare. Il bilancio non è molto diverso da quello del normale petrolio, o quantomeno la Co2 risparmiata non vale la pena."
Si parla di suolo? Non mi risulta. Da cosa si era generata quella fila di commenti? Da" biocombustibili carbon neutral". Anche qui, niente suolo, eppure la risposta è:
"C'è quello prodotto dalle alghe" e poi divaghi sul consumo di suolo.

Te che dei dell'AF a me è tipo il bue che dà del cornuto all'asino.

Dopotutto l'aeronautica è nata con il primo volo dei fratelli Wright, mica con il primo esemplare di serie del 747

No amico caro, sei te che hai fai parte dei 4 su 10 che non riescono a comprendere ciò che leggono, o forse, a quanto pare, attribuiscono parole non dette agli altri (categoria non meno antipatica di quella degli af). Io a cosa ho risposto? Cosa ho constatato? Che non necessariamente il biocombustibile non ha necessità di suolo. STOP, FINE, BASTA, NIET. Ora perché ti stai agitando con me come se avessi detto che sia la salvezza dell'universo? E a questo punto rifletti: chi non capisce cosa legge, io o tu?

Tu hai risposto ad un post in cui si elencano tanti problemi proponendo una soluzione parziale ad uno di essi come se fosse una risposta sensata.
Non lo è.
E non credo esistano sostanze allucinogene che possano in qualche modo alterare la questione, figurarsi la camomilla.
Io non sono né agitato né altro, e anche se lo fossi, non sarebbe quello il problema. Il problema è che non sapete leggere e comprendere un testo di 3 righe per intero ma sentite la necessità fisica di rispondere con la prima cosa che vi passa per la testa.

Io ho risposto ad un solo e preciso aspetto dato che non era corretto. Sul resto non ho mai discusso, quindi rasserenati, fatti una camomilla o qualunque cosa funzioni con te

Il problema è che non sappiamo ancora come riciclarle, ma tutti ci stanno investendo miliardi.Giusto accantonarle in attesa di trovare tecnologie consone, sono risorse che nell'ottica dell'economia circolare (in Cina c'è un ente governativo apposito che si occupa di economia circolare) vanno accantonate per riutilizzarle poi. https://uploads.disquscdn.c...

È l'unico discorso che ha senso: è ecologico? No. Allora perché c a z z o devo perdere tempo e soldi per sviluppare qualcosa che non risolve il problema principale dei combustibili fossili?

Quello è un altro discorso

Si, ho detto niente. Il consumo di suolo non è nemmeno il motivo principale per cui investire nei bio combustibili è ecologicamente una s t r o n z a t a.
Il motivo principale è che non sono ecologici in nessuna fase della loro esistenza.

Giusto, tutti a piedi. Ma scalzi, perché sai quanto inquinano le scarpe lungo tutta la loro filiera?

Hai detto niente

solito commento idiota... sono in Germania, mica in Africaland

Fammi sapere del muro che vado a recuperare i mattini che me li rivendo a peso d oro :_)

Benissimo, ma allora dobbiamo cambiare il modo in cui analizziamo e ci rivolgiamo alle cose: le auto elettriche esistono da 100 anni e non sono una novità tantomeno un qualcosa inventato da Musk. Se ragioniamo così (e mi sta bene), il 90% dei commenti della gente è totalmente campato in aria.

Un conto è "disponibili per la massa" (e, comunque, prima del 1990 lo erano, anche se a un costo maggiore dell'attuale), un altro "usablii dalla massa" (e, no, a parte pochi casi come e mail e NG, il resto era a riga di comando.... come il buon, vecchio DOS), un altro è "non esisteva".

Che devi coltivare, raccogliere e trasformare uguale a tutti gli altri, con l'unica differenza che non sprechi suolo.

Ho capito
Ho letto che in Cina i costruttori di auto elettriche devono predisporre, se non presente nel loro distretto, un magazzino di stoccaggio di batterie esauste e comunicato allo stato.
Mi sembra di capire che le case non siano obbligate allo smaltimento.
Dalla serie accumula che poi un giorno vedremo cosa fare...

Esattamente, ma qui guardano solo i loro interessi (quelli in senso stretto ovviamente, visto che anche l’ambiente sarebbe u. Loro interesse), sapendosi solo lamentare.

C'è quello prodotto dalle alghe

Esiste il biocarburante algale o meglio di terza generazione

Dipende dal processo che utilizzi.
Quello della Umicore è abbastanza barbaro, e vorrei vedere le scorie di raffinazione, perchè anche il costo ambientale è da considerare.

Si, recuperano giusto l'involucro. Per il resto fondono tutto in un mattone, ci costruiscono un muro e dicono che hanno riciclato. Che buffonata.

L'elettrico è meno rinnovabile dei combustibili in quanto a differenza di questi ultimi non è un materiale organico.

Bravo, finalmente uno che in questo blog parla perché sa le cose.
Una cosa però, quanto costa recuperare il cobalto?
Perché al momento è più il costo che quello che si recupera

Intendo disponibili per la massa: nel 1986 chi poteva usare Internet tra le persone comuni?! Anche le auto elettriche esistono da un secolo se é per quello. Chissá in questo momento quali tecnologie che noi non ci sognamo esistono in qualche laboratorio...

Per adesso il grafene presenta costi folli e qualche rischio per la salute...

Nel 1990 cosa non esisteva????
Casomai non esisteva il World Wide Web (www o w3, o protocollo HTTP), ma erano presenti millemila altri protocolli e sistemi di comunicazione: dalle email ai gruppi di discussione, dalle BBS a FTP (eccetera).
Giusto per, Internet da noi iniziò ad arrivare nel 1986.
Fonte:
https://web.archive.org/web/20180812151910/http://www.repubblica.it/tecnologia/2016/04/29/news/1986-2016_trent_anni_fa_il_primo_ping_che_collego_l_italia_a_internet-138688957/

probabile che nel 2050, la popolazione mondiale sia diminuita parecchio e tutte le città costiere siano come venezia qualche settimana fà; cmq spero ci riesca

Tanto adesso ci sono le batterie al grafene

E poi rilasci metano e Co2 trasformando le piante in gasolio e altra Co2 bruciando il gasolio. Senza parlare delle emissioni dell'agricoltura intensiva che devi fare. Il bilancio non è molto diverso da quello del normale petrolio, o quantomeno la Co2 risparmiata non vale la pena.

ti sbagli, un biocombustibile è prodotto da piante che assorbono CO2 nel loro processo di sviluppo.

Ci mancherebbe, fa sempre piacere trovare qualcuno interessato davvero alla tecnologia, e non solo ai gadget.

Ti ringrazio delle delucidazioni molto interessanti ed esaurienti!

Ne produciamo quasi il 90%, non è così grave dai.

esempio di AF

si ma almeno la corrente la potremmo produrre in casa.. invece con tutto il sole che abbiamo siamo cosi svegli da importarla dalla francia

?? ma hai letto l articolo?

Si ma di certo non è pensato ad un fatto ecologico il riciclo.
Però è quello che pensavo anch'io, di necessità si fà virtù. In questo caso è positivo.

Noi in atmosfera inerte abbiamo avuto problemi sotto azoto, ma non sotto argon.
Ora si sta tentando la strada della criotecnologia per abbatterne la reattività.
Il problema primario, a monte, rimane identificare la chimica esatta della batteria, perchè è molto eterogenea: la scansione a raggi x, direttamente su nastro, collegata ad una AI che identifica e separa le diverse tipologie, ad oggi è la soluzione migliore che abbiamo, e l'abbiamo brevettata noi italiani assieme alla Gilardoni, quella che produce i metal detector degli aeroporti, ma è un processo relativamente lento e comporta tecnologie costose.
Altrimenti fai come 'sti delinquenti della Umicore con i loro complici Audi, che sono poi gli stessi che da ieri sono sotto indagine per i bimbi che muoiono in Congo nelle loro miniere di cobalto, e sono nelle prime pagine di tutti i giornali del mondo civile (ecco perchè hanno fatto uscire questo bell'articoletto "greenwashing" proprio oggi, vero redazione di HDBlog?).
Ovvero te ne sbatti le balle, bruci tutto usando lo stesso litio come combustibile ed una quantità di ossigeno controllata come comburente (manco una pirolisi anaerobica decente...), e recuperi i metalli pesanti dalle scorie.
Bello schifo.

P.S. per capire chi sia Umicore, cerca in Google "Tech giants sued over child deaths in DRC cobalt mining"

Ahahahaha grazie! :) Ma figurati, lo cerco io! XD Grazie!

Toyota società no profit... MA ANCHE NO! Si tratta di una società quotata in borsa, che genera un utile mostruoso e dividenti elevati (vedi qua https://www.nasdaq.com/mark... ) Forse ti riferisci a SmartDeviceLink Consortium, che è una marchetta Ford-Toyota per sembrare green...

"Audi punta a diventare carbon-neutral, ovvero a impattare zero sulle emissioni di CO2 annuali entro il 2050. I lavori per il circuito chiuso inizieranno a gennaio 2020."

Considerando l'evoluzione moderna che è quasi a livello esponenziale di decennio in decennio, chissà nel 2050 (cioè tra 30 anni) di cosa si parlerà, quali nuove tecnologie saranno di uso comune e quali altri problemi saranno entrati nella lista dei nuovi da risolvere...
O forse qualcuno pensa che nel 1990 qualcuno potesse aver presente nel dettaglio i problemi attuali e le nuove tecnologie di uso comune? Nel 1990 Internet non esisteva ed il personal computer era riservato a pochi appasionati. Ah, e le auto erano decisamente migliori di oggi, con più stile, anima e tuto il resto... ;)

quindi lavorando il litio in un ambiente privo di ossigeno si potrebbe recuperare?

sempre di combustione si tratta...

Non esiste solo il metano come bio combustibile , al momento si sta cercando di valorizzare gli scarti del agricoltura per produrre composti chimici primari o carburanti , altrimenti c'è il processo F-T che produce carburante dal "aria"

noooo ora devo cercare un link anche per quello? :P

L'ho riportato perché lo avevano detto in TV. Avevo cercato una volta cosa volesse dire, ma non ci ho capito molto.

E' diverso da organizzazione no profit per il semplice fatto che é una azienda.

Ovvero, i soldi ricavati a fine anno devono essere reinvestiti tutti quanti l'anno dopo. Non può avere margini di guadagno o un guadagno. Almeno così mi era sembrato di capirlo. Ma ora cerco di nuovo, magari trovo un link.

Grazie, ora vado a vedermi i vari link. Ma spiegami una cosa: cosa intendi con "grazie al fatto che sia una azienda no profit"?

Bene, caro "Tom Smith", tu che in quel campo sei un luminare (io in fondo ci ho solo sviluppato qualche brevetto assieme al CNR vincendo bandi comunitari in quella materia, cosa vuoi che ne sappia...), potresti rendermi edotto?

Fonti di Toyota? Toyota é sempre stata la numero 1 per quanto riguardava la tecnologia. Annualmente appaiono notizie su cosa abbia fatto. Lo fa anche grazie al fatto che sia una azienda no profit.

A mente, mi ricordo che l'acqua utilizzata per ogni veicolo si aggira a 1litro. Mentre lo scarto di materiale per ogni vettura si aggira a pochi grammi.
La struttura che produce le Prius in Giappone si rifornisce completamente con pannelli solari e pale eoliche. Intorno alla fabbrica hanno fiori che emettono molto ossigeno (https://www.greencarreports.com/news/1038051_toyota-creates-new-flower-species-to-cut-co2-from-prius-production)

Per quanto riguarda il recupero di nickel, non ho bisogno di postare nessun link. E' risaputo che le batterie al piombo e batterie NiMH possono essere riciclate al 100%. I materiali sono semplici da estrarre e riutilizzare. Il problema non é tanto quello ma che solo l'85% delle batterie torna in dietro. Per il resto quasi il 99% di una Toyota da rottamare viene ricliclata.

Se però ti interessa leggere qualcosa a riguardo, puoi guardare questo documento:
https://global.toyota/pages/global_toyota/sustainability/report/kururisa_en.pdf
E qua vedere cosa hanno fatto durante questi anni:
http://www2.toyota.co.jp/en/news/13/10/1029.html

a volte dietro ad un'operazione commerciale c'è il vantaggio ecologico.
Il riciclo è vantaggioso per le aziende del settore, ma è anche un vantaggio dell'ambiente.

Non so se puoi generalizzare.
Il nickel, i giapponesi, lo prendono prevalentemente in Canada.
Il litio lo prendono prevalentemente in Australia.

Ma dubito tu possa provare che siano sottopagati e non tutelati in questi 2 paesi.

si esatto è questo il senso dell'articolo, complimentei ad averlo centrato in pieno

Ottimo Audi . Nemmeno due anni di elettrico e già batterie esauste. Valido

https://www. ilfattoquotidiano .it/2018/10/22/quando-i-neri-erano-i-meridionali-ovvero-lultimo-e-il-piu-terrone-di-tutti-il-video-virale-di-this-is-racism/4711026/

A me sfugge il tuo ragionamento... 🤔
... ma ok, va bene così!

Complimenti per la disinformazione. L'unica cosa giusta che hai detto è che l'articolo è una marchetta.

Forse vi sfugge il quadro generale .
Non c’è nessuna politica a difesa dell’ambiente , si tratta di mera opportunità commerciale .
Ma perché dovrebbero comprare materiali e nuove batterie quando hanno capito che recuperando le vecchie te le possono rivendere una seconda volta a ciclo quasi infinito .
Tanto se non vuoi rottamare la macchina sempre da loro le devo ricomprare, il vantaggio é solo loro che si riprendono a costo zero la tua vecchia batteria, e te la ridanno rigenerata sempre dai materiali di cui é fatta la tua vecchia facendotela pagare per nuova.
È come prendere del letame gratis (magari facendosi anche pagare per lo smaltimento ) e riuscire a ritrasformarlo in un piatto di pasta che poi ti ricompri, il ciclo perfetto .... per loro
Il vero business non é vendere la macchina , che sicuramente vendono in perdita, ma venderti poi tutta un’altra serie di servizi tra cui il cambio del pacco batteria.
Sony e le sue console ha fatto la storia in questo campo , vengono vendute in perdita , il guadagno c’è l’hanno sui titoli .

Essere arrivate intendi finite?
Mah, c'è gente con 1 milione di km che non le ha ancora cambiate ed ha 80% di efficienza..

Comunque di solito si pensa PRIMA di immettere un prodotto nel mercato a come possa inquinare e quindi si previene.
Ethernit ed altri prodotti pericolosi, anni fa hanno fatto scuola..

vero? pensa tornassimo al medioevo

no

hai visto il video "ciao teroni"?

Perché un bio combustibile non inquina meno del gasolio normale, anzi, spesso viene rilasciato parecchio metano durante la trasformazione.

Che presa per i fondelli 'sto articolo, una marchetta autocelebrativa per VAG...
Che in una batteria al litio, per processo termico (molto inquinante, si va di pirolisi e con l'idrometallurgia si separa il residuo metallico da quello carbonioso) si riescano a recuperare Nichel e Cobalto, esattamente con lo stesso preocesso di mille anni fa, non serve che ce lo spieghino quei noti cialtroni della Umicore.
Lo sa fare anche mia figlia di 8 anni.
Il problema delle batterie al litio (per le quali non a caso la UE pochi giorni fa ha ha messo sul piatto 3.2 miliardi, poichè nessuno sa come fare...) è ovviamente quello del recupero del litio, che va in autocombustione non appena becca a qualsiasi titolo un atomo di ossigeno!

Togliendo gli allevamenti intensivi la quantità di cibo disponibile incrementerà in maniera significativa, secondo alcuni studi che vanno a vedere l'impatto degli allevamenti sulla disponibilità di risorse (anche e soprattutto idriche).

azzo ed io che ci speravo..

perchè bisogna azzerare le emissioni, continuare ad incentivare la combustione di fonti fossili o "bio" nell'atmosfera non porta a nulla di positivo

https://uploads.disquscdn.c...

Non lo credo neanche io, ma non vedo perché in futuro non possano coesistere varie soluzioni in parallelo...

no, ormai lo votano più loro che al nord...

"Un esperimento condotto da Audi e Umicore, però, ha dimostrato che è possibile recuperare più del 90% del cobalto e del nickel "
non significa che recuperino solamente il Nickel. Forse l'esperimento puntava a studiare il recupero del Nickel, il resto non è riportato, quantomeno in quella frase.
Detto questo, hai delle fonti per quanto dici di Toyota? Grazie! :)

dai terroni no?

i biocombustibili non sono la soluzione comunque...poi non si produce solo cibo per animali ma anche per noi

w il kapitano ke ci libbera dagli immikrati!

Troppe lumache per i miei gusti...

In futuro si ridurranno sempre di più gli allevamenti intensivi. E questo risolverà in larga parte il problema di cui parli. E lo dico da carnivoro, dato che so bene quali problemi siano causati da questa alimentazione ormai, non voglio fare il vegan della situazione... XD

nuovi tipi batterie...e cosa ci metti dentro le batterie? non dirmi grafene, non dirmi grafene, non dirmi grafene...

I veicoli ibridi impattano il doppio 😂 : estrazione di petrolio (non proprio ad impatto 0 sull'ambiente o no?) + estrazione per le batterie

Bio combustibili carbon neutral...intendi il metano prodotto da fonti rinnovabili? Perché altrimenti col metano classico e GPL ritorniamo all'estrazione del petrolio....non dirmi biocarburanti da colture apposite, altrimenti abbiamo la deforestazione e le carestie a lungo termine...

Io se fossi in loro cercherei di produrre carburante dalle meduse.

bravo

perchè occupano suolo, poi il cibo per gli esseri umani come li produci? in più vanno bruciati e quindi inquinano

Infatti io ho deciso di non respirare più, in questo modo evito di pr

Tra un pò ci piazzano solo robot... XD

Tanto, anche se fosse, nessuno qui avrebbe voluto vedere quelle gigantesche miniere a cielo aperto. Con lavoratori sottopagati e non tutelati, tra l'altro... Fatevene una ragione! XD

Ovvio, mica puoi riciclare pacchi batterie ancora efficienti. Un pacco batterie ha vita utile di circa 8 anni almeno, è normale che i primi li stiano riciclando solo adesso. Quello che hanno fatto in questi anni è studiare come riciclarli. Anche audi riciclerà materialmente i pacchi batterie delle e-tron di oggi tra anni.

L'unica risorsa che abbiamo sono gli immigrati... Andremo a spinta

Forti coloro che non percepiscono l'ironia...

E perchè mai , audi stava avendo risultati che facevano sperare con i combustibili prodotti da alghe e stanno ancora lavorando per produrre diesel e gasolio con il processo Fischer Tropsch

bio combustibili meglio lasciar perdere...

Forse ti sei perso la parola "litio" non c'è nel programma di riciclaggio di Audi.

Audi ricicla solo cobalto e nickel. E nemmeno tutto, bensì solo 90% (quando tutti gli altri riescono a riciclare il 100%).

Toyota ricicla il 99% della batteria. Audi nemmeno il 5% probabilmente... Solo il 90% del nickel e cobalto. Ma quanti altri elementi ci sono dentro la batteria?

bisogna passare l'anello e andare su ilius

Sviluppando nuovi tipi di batterie , veicoli ibiridi ( pacchi batteria più piccoli) , bio combustibili carbon neutral.....

non estraendo nulla

Quindi anche per Audi è un problema l'estrazione.
E come la risolve?

Che sia petrolio o litio... A noi europei ci tocca sempre importarlo :P

https://uploads.disquscdn.c...

L'estrazione iniziale di cobalto litio e nickel è il problema principale , il non riciclaggio è un problema secondario perchè i pacchi batteria durano minimo 5 anni

"lo sai quanto inquina riciclare l acqua?"
" l elettricità delle pompe da dove arriva?"
"il motorino del postino che ti porta la bolletta?"

Però i primi pacchi batteria delle vecchie Model S dovrebbero essere arrivate quest' anno

porca miseria mi era sfuggito

Almeno l'acqua dello sciaquone viene riciclata.......

Tesla lo fa meglio!

e la c02 che produci respirando?

"ma lo sai quanta acqua va via quando tiri lo sciacquone? " cit.

Anche se risolvono il problema del riciclaggio delle batterie ( l' estrazione iniziale di cobalto e litio è ancora un grosso problema fino a che non si producono nuove batterie più ecologiche) rimane il problema di come vengono ricaricate le auto elettriche specialmente in USA dove ancora usano carbone e gas come combustibili principali.

perchè "costa"

finalmente posso spezzare una lancia a favore di un azienda tedesca. speriamo non siano solo parole.

Tesla lo fa da anni. Toyota recupera il 100% di nickel da quasi 20 anni...

Questi nel 2020, in una batteria al litio, recuperano solo il nikel e nemmeno tutto?

Ma perché non farlo fare a chi sa farlo allora?

Ma va...è da anni che porta avanti la causa , da quando ha iniziato insieme a Panasonic

Stavano aspettando i risultati di Audi dal 2012. Ora che li hanno cominceranno anche loro!

P.S. Ovviamente lo fanno da anni.

Tesla ha annunciato un pò di mesi fa che ha trovato la soluzione ma bisogna vedere i risultati.

Tesla lo fa da anni....sveglia...
prima le riutilizza nei powerwall , poi ricicla quando raggiungono un livello di carica non sufficiente

Personalmente sono contento che questo è il priomo passo in avanti per rendere l'elettrico sostenibile e non solo fashion ma non basta che sia solo Audi che ricicli batterie , Tesla dovrebbe incominciare a farlo visto che vendono il maggior numero di veicoli elettrici.

Tesla lo fa da anni => haters : eh ma le batterie poi inquinano !!
Audi arriva ultima => haters : [.....]

Insomma..2 pesi e 2 misure...Il marketing colpisce ancora e gli haters non ne sono nemmeno consapevoli...

arrivano tranquillo