Aston Martin DBX: tempo di super SUV con V8 da 550 CV e tantissima tecnologia
Aston Martin DBX è il primo SUV degli inglesi: V8 biturbo e tanta tecnologia al servizio della guida
Aston Martin DBX è il primo SUV degli inglesi, quarto modello del Second Century Plan con il quale il produttore inglese vuole affrontare i prossimi cento anni. Sono infatti passati 106 anni dalla nascita del marchio britannico, una storia che oggi fa segnare un inevitabile capitolo frutto di uno sviluppo iniziato nel 2015.
TECNICA AL SERVIZIO DELLE PRESTAZIONI
Sportivo ma spazioso e comodo, questo l'intento del nuovo DBX, un SUV da 2.245 chilogrammi pensato per massimizzare lo spazio negli interni con un abitacolo che non sacrifichi chi siede dietro. Il bagagliaio è da 632 litri con divanetto 40:20:40 e passaggio per il carico degli oggetti più lunghi.
La piattaforma di nuova generazione guarda sia alla strada che al fuoristrada, forte di sospensioni ad aria per variare l'altezza da terra in off road che si combinano con il sistema eARC, un controllo con barre anti-rollio attive che funziona a 48 Volt ed è in grado di esprimere una coppia di 1.400 Nm per assale per contrastare il l'imbardata durante la guida.
DBX ha dimensioni di 5.030 mm lunghezza x 2.000 mm larghezza x 1.680 mm altezza
L'altezza può essere alzata di 45 mm o abbassata di 50 mm a seconda delle condizioni di guida e del terreno, senza dimenticare la possibilità di utilizzare le adattive per facilitare ingresso in auto, uscita o carico. Completano la dotazione i dischi da 410 mm con pinze a sei pistoncini (390 mm sul posteriore) e i cerchi da 22"
Lo studio dell'areodinamica, effettuato anche in condizioni di rimorchio (DBX che trasportava un rimorchio con una DB6) ha portato alla creazione di luci diurne a LED che integrano un condotto aerodinamico che incanala l'aria verso i passaruota anteriori e alla sezione laterale, assolvendo anche alla funzione di raffreddamento dei freni.
V8 DA 550 CV
DB11 (che nella versione AMR ha 630 CV) e Vantage prestano alla nuova Aston Martin DBX il V8 4.0, un biturbo da 550 CV e 700 Nm di coppia che è andato incontro alle solite ottimizzazioni per rispondere alle esigenze del SUV di lusso. A prendersi cura delle sensazioni sportive c'è lo scarico attivo, in grado di mantenere il sound tipico degli inglesi, mentre per il contenimento dei consumi interviene la tecnologia di disattivazione dei cilindri.
Da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi e e 291 km/h di velocità massima, queste le prestazioni di DBX che conta un nove rapporti automatico con convertitore di coppia e trazione integrale con differenziale centrale e differenziale posteriore a slittamento limitato a controllo elettronico.
Torque Vectoring ed elettronica si occupano di gestire la dinamica di guida in tutte le situazioni, anche nel fuoristrada con le modalità Terrain e Terrain+.
TECNOLOGIA E ADAS
Immancabili gli ADAS con i sistemi di frenata automatica d'emergenza che si accompagna a tante caratteristiche di serie: Cruise Control Adattivo, avviso anti-collisione, monitoraggio e mantenimento corsia (con centramento automatico), monitoraggio del traffico in retromarcia, monitoraggio angolo cieco e riconoscimento dei segnali stradali.
La strumentazione è digitale con schermo da 12,3" e si affianca al display centrale da 10,25" dove visualizzare le immagini della videocamera a 360° o da utilizzare per collegare gli smartphone iOS con Apple CarPlay di serie. Presente anche l'illuminazione ambientale personalizzabile e tutta una serie di optional, dal Pet Package che include una piccola doccia per lavare il cane ai classici del mondo auto: interni personalizzabili, sediliventilati (anche per il posteriore), parcheggio automatico, gancio traino (2.700 kg di capacità di rimorchio) e via dicendo.
1913 PACKAGE E PREZZO
Per i primi 500 acquirenti sarà disponibile il pacchetto 1913 che celebra la nascita del marchio, dotato di badge e placche con il numero progressivo e corredate da un libro dirmato dal CEO e dal Chief Creative Officer (Marek Reichman) e dall'invito al party in uno degli hotel Waldorf Astoria con un membro del team esecutivo. Tutti i 500 modelli saranno personalmente ispezionati da Andy Palmer.
Aston Martin DBX costa, in Germania, 193.500€, prezzo che possiamo prendere come prima indicazione per Europa e Italia. Le consegne partiranno dal secondo trimestre del 2020.
Configuratore Online Aston Martin DBX
😅😂👍
sei pesante?
Se si sposa e mette su famiglia mi crolla un mito.
beh... il V10 è un motore tedesco e la URUS al 90% è una Cayenne/Q8.
L'unica vera Lambo 100% italiana è la Aventador
almeno se alzi questa sul ponte sotto non è uguale a un SUV popolare da 40K euro...
telaio e sospensioni completamente nuove di progettazione Aston, motore e trasmissione AMG.
Hai perfettamente ragione, non so perché fossi convinto che avessero quello Ford. C'è qualche auto di lusso che lo ha di Ford?
Chissa se questa ti lascia passare allo stop
Il listino dell'usato conta di tantissime cose.
In gran parte, oltre alla tiratura della vettura, tiene in gran conto il discorso della "desiderabilità".
Da noi una aston non tira. E se non tira, il valore dell'usato va giù.
E non succede solo alle aston, guarda, alle vetture americane anche.
NUOVO!
hai la Mercedes-Benz G63 AMG 6x6?
o per SNU SNU!
li ventoli tu se mangi i fagioli...
mi basta guardare questo aborto...
no, a prendere i bimbi a scuola
sotto una dbx!
Io avrei fatto la calandra ancora un poco più grande...
voglio morire!
bella, solo che essendo uscita dopo kuga, suv mustang, ipace sembra sia la aston che scopiazza le linee...
É come la ferrari, ad esempio una normale 430 nel tempo non mantiene il.prezzo, le serie speciali si
Nel prossimo film su 007 vedremo James Bond andare a fare la spesa con questo suv.
Tutte le macchine che mi piacciono costano un botto!
Help me!!😖
Uno dei pochi marchi di lusso sempre eleganti e di stile
stai paragonando auto costruite in piccolissima serie, con carrozzerie diversa e prezzo di listino già doppio o più rispetto al modello da cui derivano ;)
ma anche no, l'unica cosa che è cambiata è che ora Lamborghini ha molti più soldi a disposizione
Si ma la Lamborghini da quando è in mano ai tedeschi produce vetture migliori delle ferrari
Che cafonata!
Sì lo so, l’esempio era per citare il fatto che i tedeschi hanno le auto più lussuose
E quindi?
Guarda le varie versioni zagato e ne riparliamo
Ah giusto, grazie per la dritta!
Con il set di valige invece ci paghi il debito pubblico del Mozambico.
Con le ciototole per cani potrei pagarci quello del Madagascar ma non vedo il logo aston martin dunque scaffale.
dipende, puoi attendere il giorno in cui i pensionati vanno a ritirare la pensione.
si e vale per tutti, però Ferrari, Lamborghini e Porsche sfornano ancora delle belle auto (alcuni modelli) tutto sommato, Aston no. Questo a mio giudizio, ognuno poi ha i suoi gusti.
la compro solo se mi danno a corredo il set di valige...
È mercedes
Lo so, non per niente il "più o meno" (il marchio é comunque tedesco, anche se ora di proprietà italo-francese).
Voleva essere una battuta sul "I tedeschi sono i migliori creatori di macchine" lol.
Opel è di PSA, ed ora anche di Fca
Anche Opel... (Più o meno lol).
Se non sbaglio, BMW é tedesca.
A me nella hero image ha ricordato tantissimissimo la Infinity QX30.
Comunque, decisamente bella, utilità a parte.
L'infotainment é sempre quello di Ford?
Ma anche Seat e Skoda..
Rolls Royce è della BMW
Che spettacolo 😍
penso che neanche rapinando l'ufficio postale del mio paese riesco a mettere insieme la somma necessaria
bella bestia; non amo i suv così però è molto meglio di quello Lambo
Fortunatamente? Cosa vorrebbe dire scusa? Il gruppo Volkswagen è il più potente. Ti ricordo che hanno audi, porsche, Bentley, lamborghini e bugatti. I tedeschi sono i migliori creatori di macchine, hanno la macchina più veloce del mondo (bugatti chiron), le più lussuose (bentley, rolls royce), etc etc.....insomma sono i migliori.
da comprare solo per il gusto di tirare fuori la doccia e lavare il cane e la cagna...di turno :P
basta guardare il prezzo dell'usato... una vettura di 2 anni vale circa il 50% del suo prezzo di listino! a me piacciono, ma personalmente non la sceglerei, anche se come design rimangono stupede (suv a parte)
D'accordissimo. Io misuro la bellezza di un'auto da quanto spesso mi vien voglia di tornare a guardarla. Per esempio ricordo che 10-15 anni fa tornavo sempre a guardare la Vanquish. Poi con il modello post-2007 ho smesso. Stessa roba per le Ferrari odierne: l'ultima che mi faceva regolarmente tornare a guardarla per il puro piacere di ammirarla è stata la Enzo.
Il motore della DB11 è marchiato AMG, ...questo è basato su quella della DB11.
Le Aston vanno oltre la mera scheda tecnica pompata di alcuni marchi che altro non sanno fare se non parlare di CV e tempi su giro.
motore amg
Aston non fa parte del gruppo Volkswagen (fortunatamente)
dite che al black friday scende di prezzo? 😂
il motore non lo so, il pianale è loro
io li preferisco così, sinceramente non mi piacciono i tablet appiccicati a caso che sembrano stati messi l'ultimo minuto.
trovo tutta molto piu armonioso rispetto a molte altre uscite di recente
il motore mi pare derivazione volkswagen
con un treno gomme ci paghi il debito pubblico dello Zimbabwe
no, dovrebbe essere made in aston martin
tralasciando la sterile polemica dell'inutile SUV che fra 3,2,1 qualcuno inizierà trovo che le Aston di 10/15 anni fa fossero molto molto molto più belle, alcune da perderci il fiato, peccato stanno lavorando veramente male a livello di design.
su che base è? audi q7?
bruttina, mi aspettavo di più da aston (visti gli ultimi modelli)
Gli interni sembrano disegnati 10 anni fa
Il frontale poi sembra un' imitazione mal riuscita di quello della cayenne.
secondo me no, ma questa è orrenda
Le Aston non sono mediocri per il prezzo a ui sono proposte?