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La folle city car V8 Cygnet di Aston Martin da 430 CV è in vendita

Presentata nel 2018 era stata voluta da un facoltoso cliente

La folle city car V8 Cygnet di Aston Martin da 430 CV è in vendita
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 28 feb 2025

Era il 2018 quando Aston Martin presentò a Goodwood un progetto davvero molto particolare, frutto del lavoro del suo reparto di personalizzazione Q by Aston Martin. Si trattava della V8 Cygnet, voluta da un facoltoso cliente. "Folle" perché si è presa la piccola Cygnet, basata sulla Toyota IQ, per trasformarla in un vero e proprio razzo, il tutto in circa 3,7 metri di lunghezza. Questa vettura, un esemplare unico, è adesso in vendita.

UN RAZZO

Riaspetto alla Cygnet "normale", questa esclusiva ed estrema city car era stata modificata e rinforzata a livello di telaio e trasmissione. Troviamo poi passaruota estesi, pannelli porta in carbonio e interni con roll-bar ed estintore, volante a sgancio in Alcantara e sedili da corsa firmati Recaro con cinture di sicurezza a quattro punti. Il peso complessivo a seguito delle modifiche è di 1.375 kg. Rivisto totalmente anche l'assetto con sospensioni a doppi quadrilateri. Tanta fibra di carbonio e cerchi in lega da 19 pollici con pneumatici 235/40 davanti e 275/35 dietro. La carrozzeria era stata poi dipinta nel colore verde Buckinghamshire Green.

MOTORE V8

Ma l'aspetto davvero interessante è il motore che è stato installato. Via l'unità originale Toyota, un 1,3 litri benzina da meno di 100 CV e al suo posto un possente V8 aspirato di 4,7 litri della Vantage S. La potenza? Oltre 430 CV, quanto basta per consentire prestazioni elevatissime. All'epoca si parlava di un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi e di una velocità massima di 274 km/h, sempre che si avesse il coraggio di raggiungerla… La trazione è posteriore.

IN VENDITA

La Cygnet V8 ha percorso 2.893 miglia, cioè 4.655 km e adesso è in vendita. Secondo l'annuncio, il prezzo è "su richiesta" ma pare che si punti ad ottenere una cifra attorno alle 450 mila sterline, cioè circa 545 mila euro, un bel po' di soldi…

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Commenti Regolamento
B
Babi 01 Jan 1970 @ 00:00

Una bara, mini, su 4 ruote...🤦‍♂️

A
Andy 01 Jan 1970 @ 00:00

Molti dicono che al mattino la trovi morta e deve rientrare con il carro attrezzi in autorizzata...ma te è successo niente?....l'auto avrebbe più senso di una tesla da 800 CV.....certo che a 19k costa uno sproposito...boo

A
Andy 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahah....insistono con sto coso....ma che senso avrebbe????...boooooo

S
SuperFake 01 Jan 1970 @ 00:00

Manco se me la regalano e mi pagano la manutenzione la uso. Terribile nel design, negli spazi, nelle performance e negli interni. Cioè boh. Con quei soldi su un usato c'era di molto, molto meglio.

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so cosa intendi con "riguardano" .
In senso stretto o concreto magari no (non sono un tuo creditore o il Fisco).
Ma in senso lato, visto che sembrava fossi disposto a comprarla, diciamo che mi può interessare (a livello di curiosità).

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

a me la dr non piace, la calandra è orribile *_*

J
Jo Onda 01 Jan 1970 @ 00:00

Leapmotor però è un pò più lunga, e poi esteticamente è molto più carina la dr secondo i miei gusti. Poi non stare a guardare la marca, alla fine dr fa solo un rebrand e la chery eq1 gira da anni con successo in cina.
Dove abito io invece di colonnine ce ne sono anche troppe, proprio qualche settimana fa hanno attivato una 90kw alla piazza davanti casa mia, molto molto comoda.

D
Driver 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa è la vera macchina ignorante 🤣🤣🤣

D
Driver 01 Jan 1970 @ 00:00

Spero per te non abbia mi problemi, magari ne riparliamo tra qualche anno, e poi a dirla tutta costa una follia per la macchina che è.

D
Driver 01 Jan 1970 @ 00:00

Raccontaci che fastidio ti dà la presenza di Aston Martin sul pianeta terra 🤦🏻

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

a quel punto meglio la leapmotor t03 a 15500 euro
intanto io sono fregato dalla mancanza di colonnine (solo 2, perennemente occupate dalle solite 4 auto)

a
antonio 01 Jan 1970 @ 00:00

Spero fallisca presto Aston Martin, come pare e merita.

J
Jo Onda 01 Jan 1970 @ 00:00

Dr 1.0 EV è la sorella della iq, la guido da 8 mesi e va benissimo.

J
Jo Onda 01 Jan 1970 @ 00:00

Dr 1.0 EV ( la Chery Eq1 in cina )
La guido da 8 mesi e mi trovo benissimo.
Agile, scattante e con ottima autonomia per una citycar.
ha anche la CCS2 ed in 3.20 metri ha 4 posti.
Design molto carino ( l'ho scelta rossa ) e ormai in tutti i concessionari si trova sotto i 19k nuova.
Direi che è la iq elettrica.

d
dux nobis 01 Jan 1970 @ 00:00

la smart non la voleva nessuno ahahaha

d
dux nobis 01 Jan 1970 @ 00:00

che figata ahahahahha

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

son cose che la riguardano?

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

Un'auto come la Toyota IQ ma elettrica, piazzata al prezzo giusto, spaccherebbe

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

La bara e' proprio direttamente l'auto in questione

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Ce li hai?

u
untore 01 Jan 1970 @ 00:00

Bara inclusa nel prezzo?

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

take my money

S
Superdio 01 Jan 1970 @ 00:00

burinata inutile, mentre oggi una macchina come l'IQ avrebbe molto più senso di quando fu lanciata.

A
Acquariocapri 01 Jan 1970 @ 00:00

Tamarrata assurda

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

voglio vedergli fare il trapasso dell'alce.

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa impenna sicuro!!!