Apple Car prima o poi arriverà ma BMW dorme sonni tranquilli

Non è solo facile rubare una bmw ma qualsiasi auto usi un sistema keyless. Basta usare un amplificatore di segnale. La soluzione più semplice attualmente consiste nell’installazione di un antifurto che codifichi la chiave con AES 128 bit, installazione del blocco meccanico alla centralina e alla porta obd. L’unica soluzione resta spingere l’auto

E va bene, non toccherò più tua mamma Apple... ormai qua qualsiasi cosa si scrive c'è sempre un pronto a lamentarsi. Non si può fare battute ne su sammisunghi, Ne su uauei, sciaomì, eppol... porco z10 che schifo la vita, tutti suscettibili...

X: "IO NON TI HO MAI VISTO FARE BATTUTE SU TIZIO E CAIO"

No, non mi hai mai visto perchè a te non te ne sbatte un cavolo degli articoli dove si parla di Tizio e Caio, ma solo quelli su Sempronio.

Apple car 🤣🤣🤣🤣🤣

E di Apple Watch, che tra l’altro ha fatto calare le vendite degli orologi tradizionali.
Io invece negli ultimi 3 anni ho preso 2 Apple Watch (uno regalato) e 2 orologi 😂

È di uso (relativamente) comune anche in italiano, non ha una traduzione :)

(Così come computer, internet, chip, etc)

Track record?

Nokia si è ritirata non perché ne aveva voglia, ma perché appunto, non avendo saputo anticipare il cambiamento, ha visto le sue vendite colare a picco fino a dover vendere per evitare il fallimento. E non credo che avesse voglia di arrendersi. Quindi i tedeschi possono anche non arrendersi, ma se non hanno capito cosa sarà l'auto fra 10 anni e continuano a ragionare su un modo vecchio di concepirla, faranno esattamente la stessa fine.
Qui comunque c'è una differenza che dà ai produttori tradizionali un grosso vantaggio: diversamente dal lancio di iphone, dove nessuno si aspettava o era in grado di anticipare la rivoluzione che Apple stava per fare, qui Tesla ha già parzialmente iniziato. Quindi i tedeschi possono anche fare dichiarazioni di facciata mentre stanno già lavorando in segreto per non arrivare impreparati, cosa che ai tempi di iphone nessuno ha potuto fare. Il problema è se credono veramente in quello che dicono... allora rischiano seriamente di arrivare impreparati alla rivoluzione della guida autonoma, interpretandola semplicemente come un'auto normale che guida da sé, senza capire che cambierà completamente il modo che avrà la gente di intendere l'auto e che nulla di quello che è importante oggi e su cui loro hanno costruito la loro supremazia (le plastiche morbide o rigide, il volante e il cambio in pelle, il blasone del marchio, le competizioni vinte) risale al secolo scorso e non interesserà più a nessuno. Persino la potenza del motore passerà in secondo piano quando tutte le auto guideranno da sole in autostrada a velocità costante mentre tu guardi un film o lavori sul portatile bevendo un caffè preparato da una macchinetta a bordo. Queste cose bisogna capire, altrimenti si soccombe.

Se fra 10 anni saremo ancora su questo blog, ne riparleremo. :)

Scusa ma ne dubito fortemente

Come dice sempre il cancelliere Merkel, La Germania è un paese forte, e il suo motto dev'essere: Wir haben viele Dinge gelöst, diesmal können wir es wieder tun.

Solo per aver distrutto la Serie 1 meritano ogni accidente.

senza parlare della totale perdita di identità dell'handling. Prima potevi entrare bendato in una BMW, guidarla e riconoscerla, oggi no.

Lo diceva anche il CEO di Nokia, le stesse cose... che loro erano un marchio leader con un grande know how e tradizione, che Apple con il mondo della telefonia non c'entrava nulla e che pc e telefoni erano due settori completamente diversi, senza capire che Apple li avrebbe da lì a poco unificati. E qui siamo nella stessa situazione. Ancora c'è qualcuno che non ha capito che con la guida autonoma l'auto sarà un grosso tablet con le ruote e che quello che conterà sarà la dimensione dello schermo su cui guarderai i contenuti multimediali e quanto sarà ben fatta l'interfaccia utente che userai per interagire con l'auto e altre cose accessorie all'entertainment. Costruire un telaio sicuro e un motore elettrico ormai è tecnologia assodata che alla gente non interessa e che verrà data in outsourcing a un costruttore tradizionale che agirà da OEM sulla base di un design Apple, proprio come Apple la parte hardware se la faceva costruire da Foxconn. Apple ha capito che fra qualche anno l'auto sarà esattamente un prodotto di elettronica di consumo, altri non l'hanno ancora capito.

Fanno decisamente male a non aver paura.

Ben poche aziende possono vantare un track record simile a quello di Apple per quanto riguarda l'entrata con successo (per usare un eufemismo) in nuovi settori.

L'elettronica di consumo con le auto non ci azzecca nulla

Bravo, vai a far fare la passeggiata al tuo alano e continua a sottovalutare i tedeschi che si sono indebitati per raggiungere nuovi traguardi nel futuro.

Se e quando arriverá l'apple car, "la tecnologia sará matura" (cit.) e l'80% del mondo avrá un auto elettrica. Anche in questo caso (se mai dovesse produrre qualcosa di simile, beninteso) arriverá a mercato giá formato e non modificherá alcun equilibrio, come é avvenuto per tutto quello che ha "presentato" negli ultimi 6-7 anni (ad eccezione delle cuffiette).

Al momento non si può combattere contro prodotti che non esistono. Nokia è finnica e si è ritirata dal mercato smartphone, mentre i tedeschi per loro natura non si arrendono mai, anzi passano subito al contrattacco.

Come per Nokia e iPhone... Stesso tenore nelle dichiarazioni dei CEO. Si potrebbe fare il copia e incolla. Poi abbiamo visto com'è andata.

I bambini dell’asilo. Mamma mia.

soprattutto per quanto riguarda le versioni X, hanno un retro davvero orribile

BMW non deve preoccuparsi di Apple o Tesla, deve preoccuparsi del cieco che gli disegna le auto!

Niente può impensierire i tedeschi, loro hanno inventato le auto e sono all'avanguardia da anni. Apple può fare qualcosa, ma al massimo si ritaglierà un piccolissima fetta del settore, quasi impercettibile.

Già si hanno tutte le indiscrezioni:

Il nome sarà Apple Car Xmax Pro
Caratteristiche:
Magic Volante
Magic Ruote
Magic tettuccio
Magic touchscreen da 6"
Magic Cinture
Magic Sedili

Si parla anche di una batteria 1600 mah, però con l'ottimizzazione Apple la durata sarà di 2 giorni secondo gli esperti.

Probabilmente li ha già, sono l'ispirazione per il design delle nuove auto.

al designer BMW auguro gli incubi invece