Ferrari, i nomi di Luca Maestri di Apple e Jony Ive tra i possibili candidati a CEO

Allora non sono totalmente d'accordo l'elettrico non è per nulla fondamentale e come disse giorni fa Toyoda finirà tutto in una bolla d'acqua, semplicemente Giulia ha floppato perché la parte marketing non sa fare il suo lavoro e contemporaneamente i manager non fanno altro che creare buchi su buchi senza creare nuovi modelli su base Giulia, pensa da lì ci tiri fuori tranquillamente, una spider, una GtV, una SW e una nuova Giulietta, sulla stessa piattaforma ci crei una intera gamma... Scordati un futuro elettrico pensa piuttosto ad un futuro con carburante democratico senza alcuna imposizione governativa, dove elettrico, benzina, diesel, metano, GPL e idrogeno possano convivere senza creare leggi stupide ed inutili come le omologazioni Euro.... Ricorda che ad inquinare sono principalmente i mezzi pesanti quindi elettriche incluse anzi inquinano più di un diesel odierno che è pure più pulito di un benza. 0

E quello che dico anche io da anni, come dico che con la Giulia hanno fatto un buco nell’acqua: una copia della bmw 3, migliorata sotto alcuni aspetti e peggiore sotto altri, restando parecchio indietro sull’elettrico che oggi è fondamentale e lo sarà ancora di più domani.

Per rilanciare un marchio intanto i manager non devono pensare ai numeri ma bensì studiarsi la storia del marchio e guardare cosa produceva e cosa era il marchio, oggi si tende a mettere cani e porci a fare i manager e poi si ottengono sti risultati ovvero gloriosi marchi quasi falliti vedi jaguar, lancia, alfaromeo ecc.. Gente qualunque che ha acquistato il marchio fregandosene della natura del marchio e rendendoli mainstream, certi marchi ad un certo punto della loro vita per sopravvivere devono limitarsi a fare auto a tiratura limita seguendo le orme di tanti marchi piccoli vedi Ferrari, non farai 100.000 pezzi né fai 10k ma hai più utili, ed è questo che i manager non riescono a capire. Oggi se alfa si riducesse a fare auto veramente sportive magari una 4c da 3000 unità, una 6c da 1000 unità e una 8c da 500 unità stai sicuro che il marchio lo riprendi e in più gli dai il valore che gli spetta, vendi auto da 200k € a salire per pochi ma buoni, è questo quello che FCA e Marchionne non capirono e tuttora non capiscono . Tornando a Ferrari fortunamente non è nelle condizioni di Mamma Alfa, ma se iniziano con sta politica non so dove si andrà a finire.

direi idee a basso impatto ambientale, peccato che lo siano solo le idee, in Cina per fare questi telefoni inquinano a gogo, fra qualche anno saremo sommersi dai rifiuti anche qui in Europa.

In effetti è un po' triste... Poche idee e riciclate

Per quello c’è l’incentivo del superbonus ristrutturazioni.

E tu pensa come siamo messi male se consideri che dopo iPhone la quasi totalità dei telefoni è una copia degli iPhone, mamma mia che pessimi industrial designer ci sono in giro... copie fatte male, di una copia di un Braun
🤣🤣🤣

Anche Marchionne non ci capiva nulla di auto, però in Alfa hanno fatto la Giulia ed in effetti hai ragione, non sono andati affatto lontano...
Alfa sta in piedi e vive grazie alle quote verdi acquistate da Tesla...
Quando capiranno che a capo delle aziende servono persone appassionate piuttosto che meri contabili sarà sempre troppo tardi...

AH

Fammi capire una cosa: Renault, McLaren e Racing Point hanno sicuramente meno soldi e meno investimenti di Ferrari, eppure riescono a fare molti più punti. Come mai? Forse perchè non hanno degli incapaci a progettare e gestire muretto e strategia? Così, tanto per dire eh.

Certo è colpa di binotto se ha strutture antiquate e 100M in meno l'anno rispetto a Mercedes

E Steve Ballmer allora? XD

È questo il punto, non finiamo di snaturare un marchio

Pure io mi sono allontanato per vari motivi, però così proprio no. Se ci tieni ci tieni e basta

Senti, sinceramente mi hai stancato con questa difesa idi0ta di incompetenti.
Tieniti il tuo bel Binotto. Abbiamo visto tutti che gran campione di risultati sia.

"Le Ferrari F1 di Schumacher le ha progettate Rory Byrne."
Si si lui solo
"Binotto era un semplice ingegnere motorista"
Peccato che la Ferrari vinceva in rettilineo e perdeva in curva

Quando ti fanno venire il vomito, smetti di seguirli, semplice.

Ma che stai dicendo, ignorante? Le Ferrari F1 di Schumacher le ha progettate Rory Byrne.
Binotto era un semplice ingegnere motorista, informati.

Quindi se non sei direttore top sei automaticamente una merx-daccia senza dignità la cui unica aspirazione è leccare i deretano al direttore?!
Ci sarà sempre uno più in alto di te, ma a qualunque livello tu sia puoi sempre scegliere di essere leader (di te stesso) o follower.
Spero che scritta così sia più comprensibile.

quello che proproni è il più serio dei nomi visti fino ad ora..

È molto impegnato!

A guidare le aziende ci mettono gente a caso, e io con una laurea in un settore devo avere esperienza pregresse di anni pure nel fare delle fotocopie di quei precisi documenti, ok

"A me della Ferrari dopo l'addio di Schumacher non è più interessato nulla."
Lo sai che la macchina di Schumacher l'ha fatta binotto vero?

Mamma che figura di m co sto commento.........

Beh però manco puoi essere tifoso e seguire quando ti "conviene", questo senza dover essere poco oggettivo sui giudizi, chiaro

Ma infatti solo uno che non ha un cazo da fare può impegnarsi ogni volta per scrivere puntualmente una stronzata

Non sa disegnere telefoni pure copiando braun, mo vuole diegnare auto... Tanto di sa, sono la stessa roba no? Ma che ti fumi?

Per la serie "gente a caso".

Tifoso? A me della Ferrari dopo l'addio di Schumacher non è più interessato nulla. solamente adesso con Leclerc sta iniziando ad interessarmi nuovamente, dopo gli ultimi anni schifosi con piloti e team manager totalmente incompetenti.

Binotto è totalmente incapace di fare il team principal, è palese. Lo stesso si può dire di Arrivabene e Domenicali (anche se come manager sembra andare meglio).

E quindi ?? Un azienda è "meglio"se ha più dipendenti ?? Il target del cliente Ferrari è differente da quello Porsche... Ferrari non potrà mai fare i volumi di Porsche.
Già negli ultimi 2 anni ha fatto record di vendite e fatturato.

Gentaglia binotto..........

certo che i tifosi hanno la memoria corta

Il problema non sta nel vendere di più ma nel cambiare la percezione del brand

su olivetti stendiamo un velo pietoso....l'ing de benedetti non ne ha fatta una giusta....

Vedremo.
Certo, più in basso di gentaglia come Binotto e Arrivabene dubito possano scendere. Totali incapaci messi li non si sa per quale grazia divina.

Appunto.
Le Ferrari moderne sono state totalmente snaturate, sono orrende. Tutte spigoli e angoli vivi, quando invece il marchio si è sempre contraddistinto per le linee aggraziate.

Su quante non lo so, ma è sicuramente una tra le più importanti e famose.
Ci sarebbe anche la Olivetti, tanto per citarne un altra.

mai detto il contrario...

Ha esperienze da manager
Le compenteze del manager sono indipendenti dal settori
Maestri è sicuramente migliore
Inoltre è tra i migliori CFO al mondo
Questo conta più di ogni altra cosa

ho mai detto questo? semplicemente contesto chi dice che montezemolo non aveva esperienza automotive

e quindi?
Secondo te questo lo rende migliore di uno riconosciuto a livello mondiale come Maestri?
Certe notizie non dovrebbero arrivare sulla stampa generalista

puoi considerare chi ti pare, io parlavo di altro...cioé che montezemolo prima di diventare ceo ha fatto tanta gavetta (per modo di dire viste le amicizie) direttamente in ferrari

Ive non lo cosidero neanche dato che è una fake news
Sto considerando Maestri dato che è riportato anche da testate di settore importanti

Direttore
Non ingegnere
Non sa un ca z di macchine
Per sua stessa ammissione il suo lavoro è stato scegliere il team principal e trovare i soldi.
Maestri a trovare i soldi fidati che è capace e credo anche a scegliere gente

tra l'altro guardando le foto della Aston Martin e della Ferrari, il muso di entrambe mi ha fatto ricordare subito l'Alfa Romeo Disco Volante. Fu un'auto che uscì qualche anno fa che ha come base 8C Competizione ma la carrozzeria è stata fatta da un'azienda che si chiama Carrozzeria Touring.

Ma ti pagano per scrivere put****te simili?

guarda che con lui la ferrari è in pratica fallita...non avesse venduto, ora sarebbe solo storia

dire che la roma è una aston martin "perché lo dice google" fa capire quanto alla gente piaccia aprire bocca (o digitare cose a caso sulla tastiera) pur non avendo idea di cosa stia 'discutendo'

Buono a sapersi

Povero Enzo, secondo me si sta rivoltando nella tomba già da alcuni anni...

M1nch14 una su quante?

Questa è la 612 Scaglietti. Guardala bene e dimmi che la Roma non è la sua erede.
Tolta la Maranello, dimmi una Ferrari che sia quanto meno guardabile tra le più recenti, sono curioso.
A parte quelle 2, le Ferrari moderne (dalla 360 Modena in poi) sono orrende, troppo estreme. Si sono ispirati troppo alle linee tese di Lamborghini e McLaren, snaturando le linee del marchio.
Menomale che con la Roma sono tornati a fare auto che si possono definire "belle". https://uploads.disquscdn.c...

Porsche da la lavoro o è VW che da lavoro a quelle 36k persone🤔🤔 e cmq chi spende una certa cifra non penso che sia così creino da non capirne la differenza e come paragonare la merda (porsche) con la cioccolata (Ferrari) non ci azzeccano nulla l'una con l'altra.

Ma per le future vetture elettriche della Ferrari il caricatore sarà incluso o acquistabile a parte?

Ma seriamente vuoi mettere al confronto porsche e Ferrari? Ferrari è di tutt'altro livello sia economico sia automobilistico, è normale che non faccia lo stesso numero di porsche, ma allo stesso tempo ogni ferrari che si vende porsche ne deve vendere 3. Questo ti fa capire quanto più alto sia il valore, il prestigio e la valuta in futuro di una Ferrari.

Ma sono seri??

Praticamente tutta gente che non ne capisce un cazzo di auto, complimenti per la scelta sicuramente andrete lontano come in f1

La Dallara ancora resiste, ed è leader assoluto nel suo settore. Fondata da un mito tra tutti gli ingegneri, a cui molti miei colleghi guardano come Einstein viene guardato dai fisici.

E non sono nemmeno tutti bravi. La differenza la vediamo da anni, basta guardare quello che ha fatto la mercedes con Tito Wolff e la Ferrari con Domenicali, Gianni&Pinotto e quell'altro geniaccio di Arrivamale 😂 quanto mi mancano Jean Todt e Ross Brown

"quell’appendice a 3 parti messa davanti al guidatore come in tutte le altre auto"

Genio della lampada, quella si chiama Halo, è un appendice di sicurezza per la testa del pilota, progettata dalla Dallara, e introdotta dopo l'incidente di Jules Bianchi.
Serve a non far staccare la testa di netto ai piloti in caso di incidente, e abbiamo visto quanto si utile negli ultimi incidenti di Luca Ghiotto in F2 e di Grosjean pochi giorni fa (che se non avesse avuto l'Halo montata, a quest'ora avrebbero dovuto attaccargli la testa con l'attack per poterlo mettere nella bara).

Ma lascia perdere, sprechi solamente tempo.

E' stato per decenni direttore della squadra corse di F1, genio. Se questa non me la chiami esperienza. Ha lavorato con Lauda, Prost, Mansell, Schumacher, Todt, Byrne, Brown.
Tutta gente che non ne capisce nulla, vero?

La Roma uscita ultimamente ha una linea stupenda. Degna erede della Scaglietti.

Senza scarico e senza tappo del carburante però eh, altrimenti rovinano la linea 😂

Ma infatti, fa alquanto ridere che l'abbiano pure preso in considerazione 😂

A questo punto io candiderei anche Iona staller, credo che dopo la moglie di Camilleri sia la più qualificata!!

Ti sbagli, è contro ive ceo di ferrari...non contro ive persona...

Ha gestito il motorsport tra cui la f1, vent'anni a fianco di enzo e non ne sa nulla? Si hai ragione sicuramente meglio uno che fino a ieri disegnava iphone o vendeva sigarette...

Diavolo, scusami. Non sapevo stessi parlando con il direttore di un supermercato top.

Non è obbligatorio essere dei follower. Si può anche tentare di essere leader.

Lo stai davvero dicendo a uno che lavora 20 ore a settimana per tre giorni?...

Quali sarebbero i personaggi da conoscere? Quelli che popolano uomini e donne?

Loro.

O di certo non sono tra questi, adoro i commenti hdblog, come vivere senza.

Io nemmeno so chi sia, né mi interessa. Ritengo preoccupante che tutti qui sappiano chi sia. Ma soprattutto rimango attonito di fronte alla mega-slurpata che gli hai dato tu.

Il CdA ha votato. Il nuovo CEO è Carcarlo Pravettoni

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Eh?prima di diventare ceo si è fatto due decenni di esperienza in ferrari...quindi si, ne capiva molto di più rispetto a Camilleri che arrivava da tutt'altro settore

Appunto.
Assistente quando lavorava da manager
Di macchine non ne sa niete
Sue stesse parole

Qualunquismo portami via

Sei consapevole vero che grazie a Dio non tutti nella vita hanno l ambizione di diventare "manager", o di vivere per il lavoro ecc ecc

Sei serio? Era assistente diretto di enzo ferrari dagli anni 70 e ha lavorato per tanti anni nella squadra corse....se per te questo è conoscere l'ambiente....al di la delle.m1nch14t3 fatte nell'ultimo decennio, ha un'esperienza cinquantennale in ambito automotive.. e ne aveva ben prima di essere ceo di ferrari, è cresciuto in ferrari, non certo vendendo sigarette o alimenti...

E che c'era prima?

Alfredo Altavilla potrebbe essere adatto. Al momento pare che si occupi di una azienda farmaceutica ma è noto che il suo pallino sono le automobili.

Rimanente 1% commento di nazi-fanb0y che vorrebbe togliere diritto di parola a chi non la pensa come lui.

99 per cento dei commenti hdblog contro ive.

Scritti da gente che nella vita hanno combinato la metà dei risultati ottenuti da un suo singolo pelo del buco del cu70.

quell’appendice a 3 parti messa davanti al guidatore come in tutte le altre auto

parli dell'halo giusto? un sistema che sta salvando vite? Come successo di recente a Grosjean ?
Ma davvero?

Evidentemente io NON mi riferivo alla nuova gestione degli anni ‘80-‘90, a la Craxi per dire... ma a quel che c’era prima.

cosa sto leggendo? se guardi una gara di F1 ogni 10 anni e non sai niente evita di parlarne

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In realtà no
Conosceva l'ambiente cosa differente

Beh sì...per quanto strano possa sembrare

Da ingegnere non concordo. Una guida aziendale deve essere brava a dirigere e muoverso nel mercato.

Deve essere un leader. Poi se è anche bravo tecnicamente ben venga ma non è il requisito fondamentale

Personalmente preferisco ceo del settore e lo dimostra ad esempio il gruppo vag che per tutti i marchi non ha messo dei finanzieri o degli industriali qualunque ma tutta gente del settore

per Giove no! Ferrari deve mantenere l'anima italiana che caratterizza il marchio, non svendersi a due che lavorano nei beni di largo consumo

Veramente sono tutte nate morte

Ma sono str0nzo io ?

Si lo sei

Perchè montezemolo ne comprendeva di auto.....

e quindi?
Secondo te il ceo fa questo?

Maestri riportato anche da siti specializzati

Lo sai vero che la gente non è sce m a?
Se fanno certe cose fior fior di professionisti un motivo c'è?
La conoscenza della f1 è la stessa di quella di comprensione dei bilanci/economia
Ovvero wikipedia

Che non mi risulta costruisca auto o componenti per l'automotive...

non scherziamo ...l'anno scorso dissi che la macchiana rispetto alla mercedes era un bidone rotolante....ma se mettete uno di quei due ...altro che bidoni ...la ferrari diventerà un cataplasma ambulante ...del resto temo che neppure io riuscirei a migliorare questo nido di gente che si crede fenomenale solo perché sta in Ferrarti ...mah ...spero di essere smentito ma Elkann fa il padrone , ma non è granché....

Si ma faceva parte di Philip Morris se non ero, che è strettamente legata a Ferrari

"Tanto oramai..."
mi sa che stai confondendo la carica di CEO con quella di dirigente del reparto corse. Sono 2 ruoli diversi. Ferrari ha fatto dei bilanci record negli ultimi anni, non sarà per niente facile trovare uno che riesca a mantenere il livello attuale.

Pare che la Ferrari sia in ottima situazione rispetto al passato. Non è che se fai schifo in formula 1 hai di conseguenza un brand scarso. Poi il problema della f1 e che hanno cambiato fin troppe teste

Ecccerto, ingegneri famosi capitani di industria

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Tutti quelli che sono nell'automotive da anni hanno una forma mentis che li porterà a diventare dinosauri. Son quelli che prima schernivano Tesla e che ora stanno raffazzonando dei piani Anti-Tesla dell'ultimo minuto.

Tante volte, a portare in industria degli outsider si fa solo che bene.

Quando, infatti, si è smesso di farle guidare da persone qualificate...

Eccerto!
Già le Ferrari della F1 degli ultimi 10-15 anni sono uno schifo a livello di design (il colore rosso che non è più rosso, quell’appendice a 3 parti messa davanti al guidatore come in tutte le altre auto, etc.), ora ci mettiamo pure a fare le auto fashion??

Ma roba da pazzi... ma dov’è il design di inizio anni 2000, con quel design rosso fiammante, il motore potente, un pilota bravo (era un certo Schumacher, giusto?) e tanto altro??

Io un solo campionato ho semi-visto, quello del 2002 e mi attirò un pochino, nonostante non sia mai stato interessato alla F1... non oso immaginare cosa sia diventato oggi!

-.-

So quel problema.
Il sistema di alimentazione è allucinante. Un miscuglio disomogeneo di ingranaggi e catene che sono difficili da fare e ben poco affidabile. Molto comune è il saltellamento della catena che causa danni di diversi migliaia di euro.
Però, però, tu hai citato Giulia, e lascia un attimo da parte la questione dell'immagine, nel momento in cui io chiedo quale sia il vantaggio di avere una A3 da quasi 40K(w quella è la cosa bella, che ti compri una Giulia top a quei soldi) non mi puoi rispondere l'affidabilità...
Ti dico solo che non ha un sistema di controllo per l'accensione. Quello che succede è che praticamente quando tu premi il pulsante di avvio del motore la batteria cede energia finché non inizia a generare l'alternatore. Quando ha rotto l'iniettore il proprietà è sceso dall'auto e il motore di avviamento ha continuato a spingere per quasi mezz'ora lasciando l'auto con la batteria completamente scarica ed il cilindro fortemente rovinato.
Sono errori gravi questi, ma veramente gravi.. comunque sono andato un po' ot

Il più bravo sarebbe Altavilla (l'ex vice-Marchionne di FCA) ma non so se sarà fattibile.
Dopo che avevano preferito Manley a lui per guidare FCA, si era dimesso all'istante da tutti i suoi incarichi in FCA. Quindi penso che Altavilla abbia una bassissima considerazione di Elkann (e magari prima di andarsene glielo aveva anche detto).

Un CFO o mega Direttore vendite possono essere ottimi CEO.
Un artist / designer sinceramente la vedo dura.

Cosa cavolo centra Jony con una mansione da CEO, boh

Jony Ive 😂😂😂😂
https://media3.giphy.com/me...

Ive cosa sta facendo ora?? Quali erano gli ambiziosi progetti personali che avrebbe dovuto intraprendere dopo l’uscita da Apple???

“... e come accaduto per Camilleri, che ha avuto anni di esperienza nell'industria del tabacco e alimentare...”
E non infatti è rimasto lì 2 anni e mezzo e poi si è dimesso, se poi questi ultimi 2 anni li vogliamo anche analizzare, per quel che riguarda il moto sport altro non valuto, vediamo che forse qualche testa è giusto cambiarla, magari con un briciolo di conoscenza motoristica.

Ive sarebbe un'ottima scelta, era il suo sogno quello di disegnare auto prima che si dedicasse al product design.

Ha la passione necessaria per guidare il brand.

Vi prego non Ive

Niccolò CEO Ferrari spa...Scuderia HD-Ferrari-BLOG....mentre i piloti cambiano settaggi al volante potrebbero comparire pubblicità Samsung a tutto schermo 🤭

Luca Maestri mi sa che dovrebbero pagarlo troppo per smuoverlo da dove sta (con estremo successo) ora.
Per quanto riguarda Ive... be, Ive? Lasciamolo dove sta ora che sta bene dov'è (ovunque sia...).
Poi, magari, è vero che

il nuovo CEO non dovrà essere per forza un esperto di automobili ma una persona in grado di espandere e guidare il brand Ferrari in un futuro sempre più ibrido ed elettrificato

però, se magari già di suo conosce il settore automobilistico meglio di quello della pasta o dei telefoni, diciamo che non guasterebbe.

Adesso dobbiamo capire...

Se interessa il profitto e basta va anche bene. Se invece interessa tornare competitivi nel motorsport serve qualcuno con la cattiveria giusta e con la vera passione, quindi nessuno di questi

Intel ha avuto ingegneri di spicco per tutta la vita

non ne sarei così sicuro; personaggi con un profilo più ingegneristico come d'altronde anche figure come i designer potrebbero senza dubbio fare un prodotto di qualità, ma purtroppo (o per fortuna) un'azienda non è solo quello che vende, ma ci sono tutta una serie di fattori che possono influire la riuscita.

mettila così: se dovessi tirare su un'azienda da zero mi assicurerei che alla guida ci sia un ignegnere, se invece dovessi dare un'azienda già avviata e soprattutto così grande come ferrari in mano a qualcuno mi assicurei che possa avere la view più ampia possibile e che ovviamente riesca a conciliare le esigenze dei tecnici sotto di lui

Il braccino prende il chippino.

Iferrari

Ed infatti sono fallite quasi tutte o acquisite da altri...

Guarda che john Elkann sarebbe più che capace...solo che deve guidare tutta exor, non solo uno dei suoi marchi

Beh sarebbe perfetto...espertissimo nel nascondere capitali ed eludere il fisco

Beh anche Camilleri non è che avesse tutta questa esperienza nell'automotive...

A sto punto jezza e siamo a posto

Ma smettila...è come dire che da silva sarebbe perfetto...sono designer....meglio un altro tipo di figura...de meo sarebbe perfetto, peccato sia in renault

Gia immagino i nuovi modelli di serie della gamma ferrari con il CEO Apple:
"Paraurti verniciati, infotainment e cerchi in lega disponibili solo nella versione PRO per soli 300.000 euro in piu´"
https://uploads.disquscdn.c...

Anche il mio elettricista è un grande appassionato, ergo è Assolutamente da scegliere.

Maestri è passato anche dalla Wolkswagen se non ricordo male.....

e senza benzina

senza caricatore...

Non ci vuole un ingegnere, che deve stare a guidare il suo reparto, ma un manager. Intel è li, a fare 30 volte il fatturato di amd perché non esiste in nessun campo del mondo una azienda che può fare sempre meglio all'infinito, si sale e si scende.

li asfalta.

Assolutamente da scegliere Ive è un grande appassionato Ferrari, ritiene la 250 l'auto con le migliori proporzioni di sempre. È stato cacciato da Apple perché voleva realizzare l'Apple car senza volante e ruote, magari in Ferrari questo progetto potrebbe realizzarsi.

James May!

E se fanno una nuova Ferrari LaFerrari sarà la Ferrari LaFerrari più Ferrari LaFerrari di sempre!

La consegneranno in una scatola

Diventerà la Ferrari più Ferrari di sempre

ve prego Ive noo!

Magari a forma di magic mouse. Il fatto che la forma sia stata pensata più per un'auto che per un mouse almeno spiegherebbe perché sia così poco ergonomico!

"ah, allora questo è il progetto della nuova Ferrari, mi sembra buon... aspetta, cos'è questa cosa? Non mi piace, bisogna toglierla assolutamente."
"ma sono le aperture di ventilazione, non possiamo toglierle!"
"se c'è una cosa che ho imparato in apple è che il surriscaldamento per motivi di design non è minimamente un problema."

Quella di Ive mi pare una str0n zata colossale. Infattii siti più importanti di auto non lo menzionano proprio, né tantomeno Maestri. Dubito che prendano qualcuno che non abbia mai avuto a che fare con il modo dell'auto

con Tavares ad di stellantis effettivamente sarebbe libero

Hai fatto una domanda dovrà dalla mia affermazione.
Ho un amico che ha comprato ben due volte una Audi A3(stesso modello, prima porto non aveva il 2.0L diesel e il 4*4).
Sono stato trenta ore a spiegargli che aveva un giunto Ferguson del 1800 che la trazione integrale era inferiore a quella della Panda 4*4 che aveva la trazione frontale con motore trasversale. Etc etc
Lui mi rispondeva "è fatta meglio".
Poi un giorno è venuto un collega con una Mercedes che lui "sfotteva" perché aveva il motore Renault, ed è rimasto piantato perché un iniettore di un cilindro si era disintegrato letteralmente rovinando tutta la camicia.
L'assistenza fantastica di Audi gli ha chiesto più di 3000 euro e lui ha avuto il coraggio di ricomprare la stessa auto nuova ...
Che tra l'altro poco dopo hanno aggiornato il modello ed effettivamente c'è stato un bel passo avanti.

Serve una figura con due gonadi cubiche come Marchionne e che possa seguire la squadra in pista all'occorrenza...

Serve una figura cazzuta come Marchionne che possa seguire la squadra in pista all'occorrenza...

Ive? Siete seri?

Tizi tipo Montemagno fanno fallire le aziende

Titolo e notizia completamente inventati.
Poi ci lamenta della fake news su Facebook...
Lo so che l'ha riportato chiunque, però c'è un limite alle stronzate.

"Briatore possibile candidato CFO di Apple" stessa credibilità. LMAO.

Siamo nel 2020 è l'immagine o quello che riesci a par percepire, conta più della sostanza, purtroppo.

Tralasciano John El Can, che non ha certo le capacità per copriie il ruolo di CEO, nemmeno ad interim, se i papabili sono quelli citati, significa che siamo proprio alla frutta.
Non vedo profili all'altezza e questo è un problema di classe dirigente.

A questo punto propongo Giorgio Mastrota o Mauro Corona

Hardware prodotto da terzi...
Un bel po' di licenziamenti in Ferrari e si sposta tutto sui terzi. Conviene economicamente e in termini progettuali...

Oramai non funziona più così.
Una volta erano le auto migliori quelle più vendute.
Ora spesso le auto peggiori del segmento sono quelle più apprezzate.
Ferrari vive grazie alla combinazione di appassionati e di un marchio potentissimo.
Se venisse a mancare questo elemento tranquillo che anche Ferrari di dovrebbe ridurre al fenomeno Lamborghini altrimenti non vendi, inutile avere una meccanica sopraffina se i tuoi acquirenti guardando solo la tamarraggine ed hanno il coraggio di comprare Ferrari arcobaleno

Beh, il suv lo faranno, l’auto elettrica pure, la combinazione delle due non é di difficile previsione. Piuttosto il problema sarà quando e con quale tecnologia (il rischio che Ferrari diventi la Apple delle auto elettriche c’é, nel senso di hardware di generazioni precedenti ad un prezzo triplo della concorrenza, sfruttando esclusivamente il marchio)..

Ma Flavio Manzoni?
Se mettono sta gente possiamo iniziare a fare la conta dei giorni prima che Ferrari diventi anch'essa Lamborghini.
Auto tamarre brutte supeer tecnofighe senz'anima e senza eleganza. Suv elettrici a trazione anteriore e 15Kg di display...
E così di non rimarranno più sul mercato le sportive senza tempo... Esclusa una Maserati che non sappiamo quanto ancora possa durare e un paio di auto milionarie

Nooo Ive! addio alla Ferrari sinonimo di design e arte

E fu così che jony disegnò la Ferrari a forma di iMac

In un marchio come ferrari per me ci sta bene anche un designer, più che altro è da capire se sono bravi a gestire un'azienda

Lei non è il solo: un tempo effettivamente erano gli ingegneri a guidare grandi aziende italiane, private e pubbliche, specie dove appunto l’ingegneria era il comparto chiave del settore ideativo.

:(

Ma se si vocifera di prendere qualcuno da un settore che non c’entra niente con le auto!

Lo stesso AD che ha rassegnato le dimissioni veniva da anni nel settore dell’agroalimentare!

Poi assumi Ive e per sbaglio ti mette l'attacco del serbatoio sotto la macchina...

Si e no. Ci vuol la rara combinazione di manager e tizio che ha lavorato anni nel settore che non è una cosa così semplice.

Perché oggi l'impresa è incentrata sul movimento di denaro e non sulla produzione.

lo penso pure io, se andasse uno di questi ci troveremo con Ferrari suv con motore elettrico...

Allora preferisco continuare ad essere str0nzo e credere che a gestire qualcosa ci voglia qualcuno che conosca bene l'ambiente

ormai le case automobilistiche sono solo orientate al business, vai a vedere i documentari di Davide Cironi e di come il nuovo approccio abba distrutto lo spirito che muoveva questi brand...

Sì, lo pensi solo tu.

Ma sono str0nzo io se penso che per certi profili ci voglia per forza un ingegnere per fare le cose per bene?
A che caxxo mi serve un designer come amministratore di un'azienda automobilistica?

Insomma, a titolo di esempio: intel è stata amministrata da un tizio che neanche sa cosa sia l'ingegneria e sta facendo la fine che tutti sappiamo, amd l'ha presa in mano un ingegnere e in due minuti ha resuscitato un'azienda morente...

E se ne possono fare tantissimi di esempi di aziende mandate allo sfascio solo perché chi le gestiva sapeva a malapena cosa si produceva...
Sono tizi di marketing, per definizione scollegati dalla realtà con l'unico pensiero di fare soldi, non un prodotto di qualità.

Sarebbe la fine, ci vuole un carguy

oh no

Maestri lo bomberei