Alfa Romeo 33 Stradale, il primo esemplare della supercar è pronto per la consegna
Per ragioni di privacy, il nome del primo cliente non è stato divulgato
Il primo esemplare dell'esclusiva Alfa Romeo 33 Stradale è pronto per essere consegnato nelle mani del suo proprietario. La casa automobilistica ha infatti fatto sapere che il 17 dicembre è terminato il processo di produzione della prima 33 Stradale, una data che riveste anche uno speciale valore simbolico. Infatti, lo stesso giorno del 1966 Carlo Chiti affidava ufficialmente a Franco Scaglione lo studio della carrozzeria della 33 Stradale, destinata a diventare uno dei modelli più iconici di casa Alfa Romeo.
Esattamente 58 anni dopo, arriva il primo esemplare della "nuova generazione" della 33 Stradale che, come sappiamo, sarà prodotta solamente in 33 unità.
UN’ATTESA LUNGA DUE ANNI
Nuova Alfa Rome 33 Stradale è stata presentata alla fine di agosto 2023. Tuttavia, il primo cliente sta attendendo da oltre 2 anni la supercar. Infatti, aveva abbracciato questo progetto sin dal suo annuncio avvenuto durante il Gran Premio di Monza a settembre 2022. Da quel momento è iniziato un confronto, sia in modalità virtuale sia di persona, con il team Alfa Romeo per definire la personalizzazione della propria vettura.
La nuova 33 Stradale, infatti, è nata nella nuova “Bottega” Alfa Romeo dove designer, ingegneri e storici del marchio hanno incontrano i 33 proprietari per decidere insieme la configurazione ideale, esattamente come avveniva nelle botteghe artigianali. Chi è il fortunato proprietario della prima supercar? Non si sa. Alfa Romeo fa sapere che per motivi di privacy non possono essere forniti informazioni personali. Inoltre, sempre per lo stesso motivo non sono stati condivisi i particolari della configurazione dell'auto.
Non sappiamo, quindi, anche tutte le eventuali personalizzazione richieste.
MOTORE V6 O ELETTRICA
Alfa Romeo 33 Stradale nasce sulla base della Maserati MC20 con cui condivide anche il motore V6 biturbo di 3 litri in grado di arrivare ad erogare 620 CV, abbinato ad un cambio DCT a 8 rapporti. Velocità massima di 333 km/h e da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi. In alternativa, la supercar si può avere con un powertrain elettrico da 750 CV e con un'autonomia di circa 450 km. Al momento della presentazione si parlava di un prezzo di circa 2 milioni di euro.
beato lui
la mc20 è bellissima in generale, il problema è che costa quanto una ferrari / lamborghini /porsche/ mclaren ecc...
Perché ne fanno solo 33. E' come quando commissioni un abito fatto su misura solo per te. Devi pagare da solo tutta la progettazione e il disegno; nonché la produzione fatta in modo artigianale.
p.s.
La MC20 ormai parte da 260 mila. C'è inflazione...
Non è la stessa cosa ma la MC20 Notte in serie limitata non è male.
Si si come no....
Bravo, Ottimo esempio
Ma quanto è brutta....gli ingegneri Alfa Romeo hanno i gusti sotto I piedi....una bella LOTUS ELISE e ci rimane pure parecchio....
Alfa Romeo dovrebbe fare solo auto nicchia e non di micchia
La cosa buffa è che il progetto alla base della MC20 era di Alfa Romeo.
Solo che Maserati aveva bisogno di portare fuori qualcosa per battere un colpo e far capire che non era morta...
Ora questo progetto rientra dalla finestra in AR...
https://uploads.disquscdn.c...
La Maserati è prodotta in serie, la 33 in un numero limitato di esemplari quindi non fare che crescere di valore
Hai presente la banana di Cattelan? A qualcuno piace prendere le banane costose con la speranza di poterle rivendere a prezzo ancora più alto dopo l'uso
https://uploads.disquscdn.c... Ma Maserati costa 200k, perché questa costa 2 milioni.
Ti consiglio questa.
Secondo me è migliore.
sono indeciso tra questa e il cexxo assurdo della tonale 😂
Beato chi si portrerà a casa questa supercar! ora torno a guardare i listini delle utilitarie da 30k
Bella è bella, ma rimane una MC20 dal prezzo spropositato.
ci saranno detrattori anche x questa?
È stupenda!
"faccia di homer quando sbava qui"