Alfa Romeo 33 Stradale, ecco la nuova supercar: V6 da 620 CV o elettrica
Solo in 33 esemplari, già tutti venduti
Alfa Romeo ha portato al debutto la sua nuova supercar. Si chiama 33 Stradale, come la sportiva degli anni Sessanta a cui si ispira. Questo modello sarà realizzato in soli 33 esemplari, già tutti venduti. Per la casa automobilistica, la nuova 33 Stradale è anche un manifesto di quello che saranno le sue future vetture in termini di stile ed esperienza di guida.
Ogni esemplare sarà realizzato con un processo artigianale unico. Proprio per questo, con la nuova 33 Stradale, il marchio italiano ha lanciato anche la nuova "Bottega Alfa Romeo" dove designer, ingegneri e storici hanno prima ascoltato i potenziali acquirenti per poi realizzare la vettura.
La nuova supercar unisce il passato di Alfa Romeo con il suo futuro. Per tale motivo, oltre ad essere proposta in versione endotermica, la nuova 33 Stradale sarà anche elettrica.
DESIGN ED INTERNI
Lo stile della nuova supercar è opera del Centro Stile Alfa Romeo. Alejandro Mesonero-Romanos, capo del design della casa automobilistica, spiega che il "design si ispira con rispetto al capolavoro di Franco Scaglione del 1967 con un audace sguardo rivolto alle linee dei futuri modelli Alfa Romeo".
I richiami al modello del passato sono evidenti. Le proporzioni della nuova sportiva, infatti, sono in linea con quelle del modello del passato. Il frontale della nuova 33 Stradale è dominato dal classico trilobo Alfa Romeo realizzato in fibra di carbonio. Troviamo poi alcuni richiami alla 33/2 come la "V" sul cofango, componente unico che integra cofano e parafango. Ulteriore richiamo al modello del passato, la presenza dei fari dal disegno ellittico.
Altro riferimento alla 33 Stradale del passato è la coda tronca della nuova supercar. I fari tondi presenti al posteriore, invece, sono un'evoluzione di quelli del passato. Molta attenzione è stata data allo sviluppo dell'aerodinamica che è stata ottimizzata per le massime prestazioni. Per esempio, sotto i gruppi ottici anteriori è presente una presa d'aria pensata per dirigere opportunamente il flusso d’aria verso i radiatori. Invece, il braccio di supporto degli specchietti retrovisori permette di indirizzare il flusso d'aria verso le prese laterali allo scopo di massimizzarne le prestazioni.
Davanti è presente pure uno splitter in fibra di carbonio mentre al posteriore troviamo un estrattore. La nuova 33 Stradale dispone di un Cx pari a 0,375.
Gli interni presentano un design minimalista, omaggio sempre al modello del passato. I fortunati clienti che avranno la possibilità di mettere nel garage di casa questa supercar, potranno scegliere tra due differenti stili: Tributo e Alfa Corse. Il primo omaggia il modello originale, mentre il secondo propone un ambiente più sportivo. Davanti al conducente è collocato il display della strumentazione digitale.
Il volante a tre razze in alluminio (Tributo) o in fibra di carbonio (Alfa Corse), è privo di comandi. A seconda della modalità di guida selezionata, “Strada” o “Pista”, il quadro strumenti presenta una grafica differente. I designer Alfa Romeo hanno rimosso tutti gli elementi superflui. I comandi sono collocati sulla parte bassa della plancia, vicino al tunnel centrale o sul tetto, come sugli aerei.
Per gli interni sono stati utilizzati materiali come la fibra di carbonio e l'Alcantara. I sedili, invece, sono rivestiti in pelle Poltrona Frau e sono una reinterpretazione di quelli originali. Ogni modello venduto, comunque, sarà personalizzato grazie alle innumerevoli varianti di tinte di carrozzerie, rivestimenti e materiali.
MOTORI: V6 O ELETTRICO
La nuova Alfa Romeo 33 Stradale dispone di una monoscocca di fibra di carbonio con telai anteriore e posteriore in alluminio. Per garantire elevati doti di rigidezza e di sicurezza, la struttura del tetto è stata realizzata in fibra di carbonio e alluminio con cerniere appositamente sviluppate per fissare le porte a farfalla. Anche le cornici dei vetri sono in carbonio mentre il lunotto posteriore è in policarbonato.
La supercar è proposta sia con un motore endotermico e sia con un powertrain elettrico, come anticipato all'inizio. Abbiamo, innanzitutto, un motore V6 biturbo di 3 litri di cilindrata da 620 CV abbinato ad un cambio DCT a 8 rapporti. La trazione è posteriore ed è presente pure un differenziale elettronico a slittamento limitato. La meccanica, quindi, è quella della Maserati MC20.
Con questo propulsore, l'auto è in grado di raggiungere una velocità massima di 333 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi. Le modalità di guida, come accennato in precedenza, sono due. La modalità Strada assicura comfort e piacere di guida. Invece, la modalità Pista permette di disporre delle massime prestazioni. In questa configurazione, il conducente può decidere di disattivare il controllo della trazione.
In alternativa, la supercar si può avere con un powertrain elettrico di cui sappiamo solamente che è in grado di erogare 750 CV. L'autonomia stimata, secondo il ciclo WLTP, è di 450 km. Purtroppo, Alfa Romeo non ha voluto fornire ulteriori dettagli.
La nuova 33 Stradale adotta uno schema di sospensioni a doppio braccio con ammortizzatori attivi e sterzo semi-virtuale su entrambi gli assi anteriori e posteriori. Si tratta di una soluzione che consente un buon confort di guida e soprattutto un’elevata precisione e prestazioni elevate. Il conducente, attraverso un pulsante, può sollevare il muso della vettura di circa 50 mm fino ad una velocità di 40 km/h per poter superare ostacoli, come dossi, rotaie o per entrare in parcheggi o garage.
L'auto può contare su di un impianto frenante della Brembo del tipo brake-by-wire con dischi carboceramici abbinati a pinze monoblocco d’alluminio a sei pistoncini all’anteriore e a quattro al posteriore.
La tua nazione sarebbe? Chiedo per un amico..
la 8C è un'opera d'arte ! ! !
avrebbero dovuto farne anche un prodotto di massa montando sopra il 1750cc da 250 cavalli e venderlo a 50 K €
secondo me sarebbe stato un successo
Ahahahah
L' Alfa è più elegante, la MC20 più tamarra, vince Alfa.
Capolavoro di eleganza by Alfa Romeo.
Le tedesche se la sognano una macchina con questo stile.
A partire da 1,5 milioni....
a tre milioni non ci arriva neanche se alla BOTTEGA ALFA la smontano e la rimontano.
La MC20 doveva essere una Alfa Romeo.... fino alla dipartita di Marchionne almeno.... perciò questa è la 8c da lui annunciata costruita artigianalmente.
Per il motore vale lo stesso discorso.
Nettuno è la evoluzione del 2.9V6 montato sulle ALFA.... ovvio che i due powertrain (termico ed EV) siano stati montati, anche, sulla 33.
La 33 è costruita materialmente dalla CARROZZERIA SUPERLEGGERA a mano.
Le differenze con MC20 sono parecchie.
È una halo car... un manifesto ultrapersonalizzabile... venduta ad una clientela selezionata e non una vettura di serie quindi la differenza di prezzo ci sta tutta.
il motore almeno lo è ma non costa 3 milioni di €
veramente non ho censurato niente, per me puoi dire quello che vuoi anche se noto un deciso livore nelle tue parole di cui non capisco il fine. Vai Tranquillo per me, buona giornata.
Vorrei chiudere la diatriba su quest'auto: ricarrozzamento, non ricarrozzamento. E' semplicemente una MC20 da Gaming
Se fosse veramente cosi' (x20 vs investimento), ne sarei felice per loro (e per l'Italia). Sarebbe dunque dovuto continuare ad investire in F1 anche negli anni a venire con la propria scuderia...
Perché questo sanno fare! Sanno produrre pochi esemplari in qualche capannone a Modena piuttosto che produrre e vendere vetture di serie in uno degli stabilimenti a disposizione! Poi bisogna assumere, dare commesse ai fornitori ecc ecc.
In quanto auto Stellantis, auto modesta nata già vecchia e morta. Con logo Alfa ancor di più. Però costasse quanto la Dacia Spring forse in pensierino ce lo farei, forse.
Naturalmente a 20k non trovavi nulla, ma qualcosa con poco meno di 40k c’era, ma ne ho viste qualcuna anche a 38/35k€. Si comunque l’anno era più o meno quello.
Ora non ricordo di preciso l’anno, di sicuro pre pandemia, ma con poco meno di 40.000€ qualcosa si trovava.
Ha più led del normale...🤷♂️
No!
Maserati dovrebbe diventare LUXURY infatti non ci sarà una nuova Ghibli che ... forse nel 2027.... sarà sostituita con una berlina a marchio ALFA ROMEO e la gamma MASERATI comincerà con la QUATTROPORTE.
QUATTROPORTE, LEVANTE, GRANTURISMO e MC20.
.... potremmo dire lo stesso per la MC20.
Alla faccia del ricarrozzamento!
1,5 milioni di euro
sono finiti i tempi della Renault 5 gt Turbo da 800kg e 120CV
non capisco come possano criticarla, per me è bellissima
wooooowwwwww
ok attendo solo gli esperti sulla versione elettrica poi posso chiudere la check list
abbiamo anche i test driver che criticano per il peso
sono già arrivati i designers a criticare?
Beh, in breve, han pensato di far un pò cassa puntando sulla tiratura limitata a prezzi sproporzionati, non la vedo granchè come un'iniziativa significativa per rilanciare il marchio, per i motivi che dici tu.
La tonale va molto bene, e comunque questo è l’ultimo anno, dal prossimo saranno solo sponsor di haas
Questa è stata fatta soprattutto come operazione di marketing, altrimenti ne avrebbero prodotte decisamente di più di 33
Ne faranno solo 33.....
Con il prezzo che viene indicato questa non passerà in alcuna concessionaria ma da Modena diretta nel garage di pochi... 33 appunto.... MILIARDARI che l'hanno comprata a scatola chiusa.
Secondo me i numeri di vendita a quei livelli non saranno elevati, ci sarà spazio per entrambi i brand suppongo
Quanti specchi!
Torna a sognare la lira dai.
oramai fare auto leggere è molto difficile, soprattutto per soddisfare le stelle sicurezza.
in strada girano fiat 500e da 1300 kg....
la 33 stradale del 67 è un concentrato di tecnologia e meccanica da spavento.
33 stradale e 33 "normale" sono state 2 auto diverse anche in passato....
Beh, così la metti giù troppo dura...
Io ho "iperbolizzato", ma resta il concetto di base: non è che, ricarrozzando un'altra auto, per quanto BELLO possa essere il risultato finale (la 33 è BELLA, nessuno lo nega), la puoi spacciare per un' "altra" auto e farla pagare 1.500.000 di euro IN PIU' solo in ragione di una tiratura limitata e di un "prestigio" che dovrebbe essere riservato a creazioni più "ORIGINALI"...
Tra l'altro, PENSIERO PERSONALE, avendo una base così "normale" (non originale intendo, seppure sempre una supercar come la MC20), perchè limitarla a 33 esemplari quando PROBABILMENTE ne avresti venduti anche 499 (altro numero "limitato", ma che permette di averne "di più" in giro che fa sempre "pubblicità" per il marchio) sempre a prezzo più alto della MC20, tipo 500.000 (doppio di una MC20, + personalizzazioni)...
Pur comprendendo il discorso del numero ULTRA-limitato, penso che il brand ALFA ROMEO abbia bisogno di più "visibilità" e questa 33 (che resta, RIPETO, cmq un'auto molto bella) era un'ottima pubblicità. Vederla in più garage, anche di qualche youtuber famoso, guidata e (si spera) glorificata l'avrei trovata un'ottima mossa pubblicitaria... con 33 esemplari, sicuramente conserverai un valore "da collezione", ma non so se avrai lo stesso effetto "pubblicitario", soprattutto su quella fascia di POTENZIALI nuovi clienti (più giovani) che nel mondo conoscono solo di striscio il marchio italiano.
bidone ingegneristicamente parlando
Nel comunicato ufficiale indicano anche il valore Cz. In questo articolo hanno (volontariamente o involontariamente) "semplificato".
Ad onor del vero, si sono limitati solo a riportare il numerino grezzo, senza aggiungere alcun commento.
Concorderei con la tua critica se avessero scritto cose tipo "Con un incredibile CX di ben 0.375"
Certo, ci ho fatto la tesi di laurea in ing. aerospaziale, ma in questi articoli generalisti si fornisce il valore di CX per evidenziare le doti aerodinamiche di una vettura, non capendo però che quello fornito è un valore mediocre e che non dice nulla delle suddette doti
Una F1 ha un CX di 0.7 se non sbaglio.
Sai come funziona il CX e cosa significa?
Beh la tendenza è quella per tutti (riproporzionando in base al marchio, ovviamente): eliminare la fascia popolare e concentrarsi su segmenti che possano garantire margini elevati..
“Nel rapporto spesa/profitto abbiamo avuto un ritorno venti volte superiore all’investimento fatto – spiega Imparato – la presenza in Formula 1 ha dato una grande spinta al brand Alfa Romeo in tutto il mondo. In più avere Guanyu Zhou che partecipa al lancio della Tonale in Cina è un valore aggiunto" (motorsport)
Sarà… ma chiamare bidone qualcosa del genere denota si possa portare il vessillo dell essere contro corrente.
altro che quel catorcio della 33 originale
Ma siamo sicuri che ne uscirà davvero qualcuna elettrica?
Perchè dare la possibilità di prenderla anche elettrica non significa che qualcuno dei 33 invest... ehm... proprietari la prendano proprio in quella versione...
Aumentare le vendite? Ti faccio io la previsione: sì aumenteranno di 33 unità...
https://www.auto.it/news/attualita/2023/07/26-6552232/alfa_romeo_vendite_record_nel_primo_semestre_del_2023insomma...
Spero che stavolta i nuovi dirigenti ci riescano. :)
Se succede sono solo contento per Alfa. :) Ma non si va ad accavallare con la strategia di Maserati?
Ma la loro partecipazione in F1 aiuta? Non mi sembra che le vendite stiano andando tanto bene... Vanno molto meglio quelle di Maserati che nemmeno gareggia in F1 (ed ha una strategia a mio modestissimo avviso piu' coerente nel tempo)
Era per dire comunque , ci stanno arrivando un pò alla volta al tuo discoro , non dico solo supercar ma macchine per ricchi!
Va beh diciamo che oramai con 20k non ci prendi a momento neanche una panda xD, una Giulia usata ancora è accessibile, ma credo che l'andamento sarà quello in Alfa, auto sempre più blasonate a prezzi più elevati
Beh, sicuramente non schiantati sulla strada
Si continua a ricarrozzare e pompare i listini...nulla a che vedere con le Auto di altri tempi.
Mi pare un po’ esagerata la tua stima..se fosse così farebbero prima a smettere di produrre macchine per la massa e fare solo supercar non credi
Marketing. Un po’ come il logo che appiccicano sulla sauber di f1 spacciandolo come loro team.
Ormai le alfa sono diventate di élite un po’ tutte, sono finiti i tempi in cui con 20-30k ne compravi una nuova di pacca
Perché sono già state tutte vendute?
Ah ecco, infatti, un bidone ricarrozzato. Ma se una è ce**a, brutta e stupida non è che se le metti un bel vestito diventa improvvisamente un buon partito.
Vedo che sei laureato in ingegneria meccanica
Che mettono in bella mostra la loro inettitudine nel progettare BEV, tanto basta qualche linea gradevole ed il decelebrato medio dice wow?
Vetrina fashion del design, perchè appunto, ingegneristicamente dimostra che una BEV non sono in grado di progettarla. Non che mi stupisca, Stellantis è un morto che cammina verso il precipizio chiamato 2035.
Tu confondi il design con l'ingegneria.
La Tempra aveva un CX di 0.27
Benvenuto nel nuovo mondo, Alfa punterà sempre più al segmento premium sfruttando il nome ( e la storia ), se vuoi un'auto economica ( per il popolo ) prendi una cinese in futuro ;)
Auto spettacolare in tutti i sensi, unica critica è che essendo una supercar è rivolta solo alle elite e io preferisco le alfa più "accessibili" a buona parte della popolazione :)
è pressoché uguale a quella de 67
perchè sono prodotti per pubblicizzare il marchio, far vedere che è vivo, i margini di 33 auto non servono neanche a coprire i costi di progettazione. Sono vetrine viaggianti, che hanno sempre fatto i marchi "blasonati" da quando sono nati. Se pensi che la Ferrari GTO 250 degli anni 60 ne sono state prodotte 36....queste fra 50 varranno 10X
progetti nati morti
e la 33 del 1983 quella non la conti?
ma quando Apple farà la sua auto, ci sarà Apple Car nella Apple Car?
vanno a collezionisti, pochi pezzi andranno in italia. e magari nemmeno la targano.
grosso guadagno per una vettura che ha richiesto poco tempo di progettazione. solo galleria vento e disegno.
la base era già pronta.
marketing
la 33 originale è anche Alfa al 100%, questa nuova non lo è....
Per uno che può spendere 3 milioni di euro per un'auto cosa vuoi che gliene freghi del super bollo 😅
Non rovina proprio nulla, quella era la 33 Stradale del '67 e questa è la 33 stradale del '23
Concordo, fuori devo dire non mi piace molto, dentro la trovo veramente stupenda
cacchio se sono realmente 3 pippi a macchina, sono soldoni! anche se alla fine si parla di una Maserati MC20 ricarrozzata! del valore di 220 mila euro!
apposto, ingenuo io che dicevo 1/2 anni 🤣🫣
In italia ne resteranno 2 massimo 3...
Penso si inserisca in una strategia di medio termine per valorizzare il marchio. Vedremo le altre mosse ...
Lo sai vero ahahah Ingegnere laureato al bar sotto casa?
Perchè con quelle 33 auto in vendita, ci faranno l'equivalente di almeno 5 anni di profitti di vendite di auto di serie come con una Giulia ! online si dice che costi all'incirca 3 milioni di euro a vettura.
perché probabilmente vendere 33 di questa mc20 ricarrozzata le permette di guadagnare quello che tirava su con le vendite di 1 o 2 anni di Giulia.
Minima spesa massima resa.
Problemone per chi ne ha presa una come investimento
E Apple Car Play ce l’ha?
L'auto in se e' bella. Qualcuno pero' potrebbe spiegarmi una cosa (e non voglio innescare alcuna polemica): per quale motivo una marca come Alfa Romeo, che soffre di grande incoerenza tra la teoria di dove il brand dovrebbe andare e la pratica delle auto prodotte negli anni, si mette a spendere tempo/risorse nello sviluppare una supercar che non aiuta in alcun modo a risollevare le vendite delle auto di serie o a correggere i problemi di esecuzione della strategia?
Veramente bella! Non me lo aspettavo
Interni paurosi.
Un design che unisce il passato al futuro.
Compimenti e grazie a chi sa ancora emozionare con lo stile Italiano.
La trovo molto bella, soprattutto gli interni.
Non la trovo però a livello della sua progenitrice, che in quanto opera d'arte resta inarrivabile.
Stessa cosa. Ma economica io non l'ho mai trovata purtroppo, neanche usata.
Aver bisogno di esprimere cotanta ignoranza davanti ad una tale bellezza ingegneristica fa proprio capire che internet e il mondo è pieno di perle date ai porci.
Stupenda è già stato detto?
La guardo e mi aggredisce!
Semplicemente MERAVIGLIOSA, progetti come questo mi rendono orgoglioso di essere Italiano
Ciao, per caso lavori per tesla?
Bellissima tutta, ma gli interni sono sensazionali
Invece a Marchionne hanno dato ascolto ed hanno preferito fare il rilancio del marchio sull'endotermico, invece dell'elettrico: il famoso rilancio non c'è stato, gli obiettivi di vendita che erano stati indicati non sono stati raggiunti, sono stati costretti ad acquistare e pagare profumatamente Tesla per le quote Green ed ora sono in ritardo sull'elettrico.
Il povero Marchionne che non aveva creduto all'elettrico, poco prima di venir meno, capi l'errore e cambiò idea, ma ormai era tardi.
Purtroppo Marchionne non era un product-man, ha avuto si il merito di sanare il bilancio, ma a questo punto è molto probabile che la strada intrapresa sui prodotti era quella sbagliata.
arriva arriva tranquillo, purtroppo se hanno talmente tanti ordini da saturare le catene produttive vuol dire che la sostanza c'è tutta.
Oggi Tesla fa quello che un tempo faceva Alfa, auto veloci, innovative e tecnologiche ma che in molti possono permettersi. Auto da usare tutti i giorni, che aggiungono valore all'uscita.
Certo mai negato che non sia un'edizione limitata, anche la Ford mustang Bullit da 50mila euro in edizione limitata, uscita qualche anno fa oggi ne vale molti di più, ma si ricorderanno solo perchè sono in tiratura limitata e collezionabili, e nel caso alfa con costruzione artigianale non perchè hanno fatto la storia con innovazioni ed hanno fatto progredire la tecnologia, cosa per cui invece verrà ricordata Tesla.
Poi sarò anche all'antica ma una few-off da ben oltre 1 milione di euro che ricicla il motore di un altro brand storico, anche no...ma son gusti e dove c'è gusto va sempre bene.
Avessero dato ascolto a Marchionne e la avessero fatta uscire col marchio Alfa anziché Maserati non avrebbero avuto bisogno di fare questa (bellissima) serie limitata e ne avrebbero vendute molte di più di quanto non stanno facendo con la mc20.
Il marchio ed il blasone Alfa vale più di quello Maserati. Ed invece hanno preferito mettere il Biscione sulla Tonale...
È come il cybertruck, la puoi prenotare a babbo morto, questa è un'edizione limitata con un'auto di serie non ci azzecca nulla, nel.giro di un solo anno varrà il doppio, è un investimento assicurato
Uno che magari ha già in garage una Ferrari V8...
Chi compra le elettriche ha sempre anche delle auto a benzina.
Idem. Ne avevo puntata una a poco più di 30😂
Nel piano originario di Marchionne doveva essere la 6C. Solo dopo hanno deciso di farla diventare una Maserati.
Non c'è nulla di raffazzonato: il baricentro è bassissimo, l'auto è bassissima, aerodinamica da 300 all'ora, il peso della batteria è tutto al centro (prende il posto del V6 e del serbatoio)
ovvio che si scarica ma ha sempre più autonomia di una macchina a combustione da 1000cv che fa 0,5 a litro in pista nella migliore delle ipotesi ...😂
ed ora non c'è nemmeno la. menata della lentezza della ricarica perchè con la superrapida in 15 minuti ricarichi più del 70%.
La quadrifoglio al nurb è comunque più lenta della plaid, è parecchio più rigida, meno comoda..meno spaziosa..
e per me ha perso anche tanto appeal da quando gli hanno tolto il cambio manuale... che era la versione da comprare anche se più lenta...ma si sa ormai il piacere di guida lo si usa solo per marketing...chi era interessato al vero piacere di guida deve usare le palattine in carbonio ed i veri maschi alfa andranno su Porsche che è una ditta seria ed offre ancora il manuale per i veri maschi alfa. 🤣
Comunque chi critica i motori elettriche che hanno sempre efficienza superiore al 95%, mentre quelli a combustione massimo 40% mi ricordano tanto quelle persone che criticavano il motore a combustione di Benz, il fondatore di mercedes, declinando i vantaggi dei motori a vapore o dei cavalli che non si rompevano 😂🤣
In pratica oggi si sta verificando la stessa cosa: corsi e ricorsi storici...😂
io lo avrei giurato che andavi a parare sulla S plaid...
quanto costa la comoda berlina per fare la spesa?
e ovviamente quella non si scarica vero? hahahha vabbè tu manco l'hai mai vista dal vivo un alfa giulia o stelvio quadrifoglio
tralasciando l'estetica dove alfa vince a mani basse oltretutto
se vabbè ciaone.. la Model S plaid ha girato 7:30 al Nürburgring altro che caldaie a benzina
🤣
e parliamo di una berlina familiare comoda per andare a fare la spesa e portare la famiglia in vacanza, che se ci vai piano ha consumi da utilitaria e permette di farti viaggiare sempre e comunque nel comfort più assoluto anche con i cerchi da 22"...
Una 4C alla Need for Speed
no, non lo dico solo io
lo dice persino Draiv Espirienz :)
Vatti a vedere la Tesla model 3 sul Nurburgring che prende schiaffi da una Mini Cooper
ovviamente parliamo di auto sportive qui, quello della tesla m3 è solo un piccolo esempio
in ogni caso una giulia quadrifoglio caga in testa ad una qualsiasi tesla berlina, per piacere di guida e pure per velocità
tralasciando che la tua amata tesla si scaricherà come le macchinine elettriche della nikko
si ma io ho questo se la 33 elettrica è una lavatrice o meno...non ho parlato di versione a benzina...
se è per questo tutta la (piccola) gamma Alfa sarà elettrica prima o poi...
Però intendevo dire che chi definiva la roadster una lavatrice, ti risponderebbe che questa ha la versione a benzina
secondo me non l'hai proprio capita
Che commento triste. Ci sono siti dedicati alle EV dove puoi sfogarti.
è molto MC20. Quei fanali a me non piacciono e da quel che leggo il sentimento è condiviso. Il motore è il Nettuno realizzato presso Fiat PT Termoli, il vero canto del cigno per tali unità. Concordo su quanto sia patetica la dualità ice-bev. A meno di piattaforme realizzate di proposito per la bev, il riadattamento è sempre qualcosa di raffazzonato. Servirà per aumentare un minimo le vendite? Ben venga, i nostri veicoli vanno supportati sempre e comunque.
Sul sito Tesla, la puoi prenotare.
Questa 33 da oltre un milione di euro non la puoi acquistare, oltre al fatto che veniva oltre 1 milione di euro e che sarà andata a chi aveva già acquistato altre edizioni speciali.
Ma vuoi mettere l'emozione di andarla a comprare in bottega?
il tizio è un adescatore? :)
Ora faccio arrabbiare qualcuno... :-D
Bah... prendo una MC20, la faccio sbattere e poi la faccio sistemare amiocuggggino carrozziere: et voilà, la 33... in pratica, passo da un'auto da 230.000 euro circa a una da 1.5 mln... miocugggino mi farebbe guadagnare 1 milione secco...
Ok, ok.. sto OVVIAMENTE esagerando, ma la verità non è poi troppo lontana... anche ne avessi le possibilità, reputo questa "limited (MC20) series" non degna del prezzo che costa e non le riconosco nemmeno il blasone "storico" che vorrebbero affibbiarle.
Chiariamo: resta un bel "ferro", ma, conoscendone la base, non ne vedo l'esclusività che le si vorrebbe riconoscere.
Comprendo BENISSIMO che in AR non hanno soldi e voglia di farsi un progetto "vero" tutto loro, ma qui non è che ricarrozzando una Maserati, facendone poche e mettendoci un prezzo iperbolico, ottieni necessariamente un "mito"...
Per capirsi, la Alfa Romeo 8C, progetto che cmq aveva meccanica Maserati sotto, ci p*scia in testa a 'sto accrocchio...
Lo sai vero che progettare una BEV e progettare un auto con motore a scoppio son due cose completamente differenti? A quanto pare no. Gli ingombri, i passi... Cose come i pacchi batterie strutturali... Le auto elettriche su piattaforma non dedicata son mucchi di spazzatura scadenti progettati da incapaci.
quello che dice Luca Ward è legge.
Dove la compro la tesla roadster che manco è in produzione?
Ne faranno 33 non è fatta per economie di scala, è solo una vetrina in movimento del marchio
La 33 Stradale è forse la macchina più bella di sempre, questa dal punto di vista estetico è orribile
Quante cretinate, siamo nel 2023 esiste la modularità.
Se son già vendute qualcuno l'ha presa... magari qualcuno ha fatto ambo e le ha prese entrambe.
Mai stata economica. Certo le usate costavano meno di adesso, ma non pensare che nel 2018 te ne portavi a casa una usata a 20.000euro...
Eccola, la MC20 come avrebbe dovuto essere se non fosse stata trasformata in Maserati.
Certo una vettura di produzione industriale non avrebbe avuto interni così perfetti ma sarebbe stata piena di orribili schermi touch e modernità oscene. Quelle levette che richiamano anni 60 sul tunnel sono di una bellezza infinita ma il grande pubblico di oggi non le potrebbe capire, come non capirebbe il volante senza alcun comando e l'assenza di infotainment. Per me è l'auto perfetta, qualcuno le auto le sa ancora fare, nel 2023!
Guardatevi il video di automoto, Emiliano spiega bene perchè la Maserati MC20 non è nata come tale, ma è nata come alfaromeo dallo stesso gruppo che ha partorito la piattaforma Giorgio. Gruppo che poi è finito sotto Maserati.
Molto bella secondo me ;)
Molto bella secondo me
Fa anche berline. Io sono un normale essere umano con un normale lavoro in una azienda multinazionale, non sono ricco, non sono un dirigente o un quadro... eppure una di quelle berline l'ho... quindi può averla chiunque.,
Purtroppo chi la comprerà avrà gusti mediorientali
Che bidone, costerà un botto di soldi e manco è su piattaforma dedicata EV. Solo un produttore italiano può concepire una tale porcheria nel 2023.
E per chi non è in grado di capirlo: è come se nel 1923 si fosse presentata una carrozza nella versione a cui attacchi i cavalli, o nella versione con un motore che non ha bisogno dei cavalli - progettare direttamente un automobile no?
Sto solo chiedendo agli haters tesla se anche questa 33 elettrica è una lavatrice tutto qui.
La vera esperienza si ha solo con le endotermiche?
e chi lo dice ? tu?? 😂
Hai scritto bene segue il mercato ed è in ritardo...
Scelta di cosa? questa è una versione limitata a 33 pezzi con prezzo di oltre il milione di euro, roba che ci compri 5 tesla roadster che vanno anche più forti.
No alfa non da scelta, perchè produce solo endotermico ed è stata costretta ad acquistare quote Green da Tesla per continuare a vendere.
Non ti da nemmeno più la scelta di scegliere il cambio manuale per il piacere di guida, tanto decantato.
Tutto sto casino solo per giustificare l'esistenza delle auto elettriche?
La vera esperienza di guida si ha solo con auto endotermiche.... il resto si, sono tutte lavatrici
Alfa propone anche suv o sbaglio? Segue il mercato, come logico che sia, ma la scelta almeno la da
La 8c lo era...non questa
Che mi ricordi io non sono mai state "abbordabili" , sono sempre state delle "instant classic"...bisognava prendere una 124 abarth
Quelli che sono arrivati tardi ed ormai erano disponibili solo elettriche.
Mi pento di non aver comprato una 4c qualche anno fa, usata, ad un prezzo “abbordabile”…adesso sono aumentate del doppio! Questa alfa 33 non oso pensare il costo spropositato che avrà “l’usato”…
e cosa centra?
la versione elettrica è una lavatrice oppure no?
perchè se la tesla rodaste è una lavatrice lo è anche la versione elttrica di questa 33 o sbaglio?
https://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_33ok ma c'è anche a benzina
attendo gli alfisti, gli stessi che definivano la Tesla roadster una lavatrice perchè elettrica.
immagino adesso tutti muti.
una delle auto più belle attuali, alla pari della pagani utopia, un capolavoro di design
Questa è destinata alle èlite. Che è risaputo essere persone migliori di noi, senza possibilità di replica da parte nostra.
quei tempi sono passati.
Bella, ma ormai Alfa Romeo fa solo SUV e supercar?
Qualche sportiva alla portata degli esseri umani la rivedremo mai?
Sembra più una 8c presa e stuprata con linee rubate alla 33 Stradale originale.
Quei fari però non si possono guardare, starebbero meglio senza quella pacchianata a strisce sui bordi.
Non mi piacciono i fari, veramente brutti, un pó come quelli della prima 4c...ma poi chi è il pazzo che la prende elettrica quando c'è il v6?
praticamente stupenda!!