Alfa Romeo Milano, ibrida ed elettrica con potenze fino a 240 CV

Originale lo è, ma il frontale non riesco a farmelo digerire, preferisco il retro. Belli i cerchi, qualcosa di nuovo, dove la tendenza del momento vede riempire il più possibile il cerchio per questioni aerodinamiche, qui si svuota al max, rendendo cmq il disco molto esposto a mio avviso. Però interessante, di sicuro non banale. Interni, ricercati non si può dire diversamente, bello il logo alfa nelle bocchette d'aerazione circolari agli estremi della plancia, qui si che funziona, diversamente dallo scudetto esterno che a quanto pare viene offerto in due varianti, che comunque trovo pacchiane. Secondo me pur di renderla interessante hanno troppo pasticciato con feritoie, colori a contrasto ed elementi spezzettati, sembra un patchwork non bene assemblato, mi spinge a dire che il tutto non si amalgami nell'insieme. I fari mi ricordano nella forma spigolosa quelli dell'Audi A3, (chi dice di vedere una Captur per me ha le idee confuse)...poca originalità per questi elementi come forma anche se la tecnologia impiegata è alta per il segmento. Motore ibrido non mi dice niente, sarà che non posso vedere i 3 cilindri, però plaudo alla presenza del differenziale torsen, bella chicca. Varianti elettriche, nemmeno le considero. La trazione 4x4 come variante, è resa tale, con l'ausilio di una unità elettrica al retrotreno senza albero di trasmissione....insomma una awd con lo stesso sistema utilizzato sulla Toyota Yaris cross. Chiudo tornando all'interno, finalmente un navigatore integrato nella plancia e non più appeso come vuole la moda del momento i cui schermi enormi e troppo alti, limitano oltretutto la visibilità del parabrezza. Applausi a scena aperta invece, per i sedili anteriori, uno spettacolo.

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Originale lo è, ma il frontale non riesco a farmelo digerire, preferisco il retro. Belli i cerchi, qualcosa di nuovo, dove la tendenza del momento vede riempire il più possibile il cerchio per questioni aerodinamiche, qui si svuota al max, rendendo cmq il disco molto esposto a mio avviso. Però interessante, di sicuro non banale. Interni, ricercati non si può dire diversamente, bello il logo alfa nelle bocchette d'aerazione circolari agli estremi della plancia, qui si che funziona, diversamente dallo scudetto esterno che a quanto pare viene offerto in due varianti, che comunque trovo pacchiane. Secondo me pur di renderla interessante hanno troppo pasticciato con feritoie, colori a contrasto ed elementi spezzettati, sembra un patchwork non bene assemblato, mi spinge a dire che il tutto non si amalgami nell'insieme. I fari mi ricordano nella forma spigolosa quelli dell'Audi A3, (chi dice di vedere una Captur per me ha le idee confuse)...poca originalità per questi elementi come forma anche se la tecnologia impiegata è alta per il segmento. Motore ibrido non mi dice niente, sarà che non posso vedere i 3 cilindri, però plaudo alla presenza del differenziale torsen, bella chicca. Varianti elettriche, nemmeno le considero. La trazione 4x4 come variante, è resa tale, con l'ausilio di una unità elettrica al retrotreno senza albero di trasmissione....insomma una awd con lo stesso sistema utilizzato sulla Toyota Yaris cross. Chiudo tornando all'interno, finalmente un navigatore integrato nella plancia e non più appeso come vuole la moda del momento i cui schermi enormi e troppo alti, limitano oltretutto la visibilità del parabrezza. Applausi a scena aperta invece, per i sedili anteriori, uno spettacolo.

Non vorrei deluderti ma la 75 era una vera Alfa perché da Alfa è stata progettata, sviluppata e prodotta.
Oltre questo 75 era l'ennesima versione della scocca derivante dagli anni 60 o meglio era una Giulietta del 73 ricarrozzata.... non era così moderna ma sempre Alfa
156 è la dimostrazione che è possibile.... cosa che Stellantis non sa fare.... ottenere una ottima e soprattutto diversa auto utilizzando una piattaforma comune cosa già fatta peraltro già con 164.

Può essere anche il contrario!
Coda tronca e fanaleria ad arco erano già state usate sulle Alfa.

La forma di C non è data dal faro ... che a dirla tutta ha forma simile a quella di Stelvio resa solo più geometrica... ma dal design dato al paraurti per raccordarlo al trilobo.

Razzista!
Sei serio?
Italian sounding è l'argomento in discussione!
Se te ministro minacci vie legali contro un costruttore multinazionale reo di aver utilizzato il nome di una città italiana per un suo modello... inserito nella gamma di un suo marchio che era, è e rimane italiano.... prodotto in Polonia devi farlo con tutti e sempre!
Spiegami dove senti il razzismo nelle mie parole?
Come ho già scritto alle persone che vanno ad acquistare un auto raramente interessa dove viene prodotta ma interessa il prodotto e la sua qualità.
Ho acquistato molte Fiat prodotte all'estero che portavano nomi italiani sulla carrozzeria a non mi sono mai posto il problema così come non me lo porrei se FORD riutilizzasse il nome CAPRI su un suo modello.
- Ribadisco quella legge aveva altri scopi come difendere i nostri prodotti tipici dall'uso scorretto da parte di produttori stranieri!
- ribadisco che se la cosa finiva in tribunale Urso faceva una figura da cioccolataio cosa che l'Italia intera ha già fatto....
Quindi ritengo inutile dirti che è tutta una cazzata messa su da uno che vuole difendere l'italianita e poi in garage ha due SUV uno tedesco e uno giapponese.
Compri una STELVIO , una TONALE e, anche, una MILANO...
Sia mai che lo applauda!
IL RAZZISMO È ALTRA COSA....

Il tuo discorso è razzista e basta, che sia francese o cinese, la casa a fregiarsi del marchio, poco cambia.
Anzi, è anche peggio per i consumatori meno informati proprio perché si tratta di una vecchia casa di bandiera...e il nome potrebbe appunto far credere che lo sia ancora

Potevo capire se il ministro alzava la voce se Milano finiva su una cinese fatta in Bulgaria ma su una Alfa Romeo... marchio nato in quella città... anche se fatta in Polonia no!
La legge c'è ma non nasce per essere usata così.
Questa polemica... se finiva in tribunale.... molto probabilmente sarebbe stata vinta da Stellantis con buona pace di un politico che in garage ha due SUV uno tedesco e uno giapponese.
Poi vuole difendere il made in Italy e l'industria!

Ferrero è la marca (comprano anche kinder che italiano non è) quindi non richiama niente a livello commerciale.
Nella pubblicità puoi dire quello che vuoi, al massimo è pubblicità ingannevole, un'altra cosa ancora.
Questa è una legge diversa, che evita di chiamare il salame albanese "felino"

Aver scelto di chiamarla Milano non richiama l'italianita di un prodotto ma al massimo la celebrazione della città in cui è nata la Alfa Romeo.
Tornando ai prodotti Ferrero fatti in Germania.
Sono molto pochi coloro che sanno che arrivano da lì ma li comprano perché sulla confezione c'è scritto Ferrero.
Capisci che alla gente non interessa la provenienza del prodotto ma la qualità è la fruibilita'.
Ricordi quando Opel pubblicizzava il COMBO
... che era un FIAT DOBLO ' rimarcato e fatto in Turchia... dicendo chiaramente che era frutto della tecnologia tedesca?
Quella andava bene e i tedeschi non si sentivano presi per le olandesi...
Noi invece?
Problemone!

Ha lo stesso pianale come altre Stellantis...

Veramente il tuo esempio non c'entra proprio niente, il problema non è che vendono in Italia una cosa fatta in Germania, ma che chiamano una cosa fatta in Germania con un nome che induce il consumatore a pensare sia prodotto in Italia...devo dire che hai capito tutto

Assolutamente, ma anche i richiami al passato devono avere un senso: fatta così è un aborto.

La meccanica era quella delle alfa anni ‘70 in verità, ma stiamo parlando della seconda metà degli anni ottanta ta: praticamente innovazione zero

Appunto.....

Puoi anche fare una Legge che vieta nomi di prodotti che iniziano per "A", ma qualsiasi Tribunale, italiano / europeo / mondiale / Galattico, di fronte a una azione legale si metterebbe a ridere.

Eh, praticamente...

Io.... contrariamente a te..
penso che non succederà assolutamente niente.
Sarebbe come chiedere alla Ferrero di non commercializzare in italia i suoi prodotti fatti e confezionati in Germania come tutti i prodotti KINDER.
Quella legge è nata con altri scopi e il ministro la sta forzando.

Ripeto, magari fino a che non viene messo sul mercato, non possono intervenire

Molto meglio

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Per me con un paio di modifiche è tutt'altra cosa

C'è pure chat gpt quindi non credo sia quello di tonale

Concordo pienamente. Fermo restando che 'ste griglieAlfa Romeo sono un'agonia, c'è sempre qualche cane che si poggia quando parcheggia e spacca tutto.

Richiama troppo lo stile (che odio) inutilmente complicato e sovraccarico di linee, pannelli, inserti delle Peugeot e di alcune coreane. Probabilmente, clone per clone, le preferirei l'Avengers, fermo restando che a casa difficilmente compreremo qualcos'altro di Stellantis (visto come stanno gestendo l'industria automobilistica italiana e si, lo so che a Tavares non frega nulla di cosa compro io).

È un frontale carico è vero ma è un faro unico e non a forma di C della vecchia Captur.
Il posteriore riprende la TZ e l'Alfasud TI e la Giulia ZAGATO 2023 quindi chi ha ripreso i tratti sono gli altri.
State sempre a cercare somiglianze anche stiracchiate!

Non sono stati chiari ma credo non sia né Uconnect né quello PSA.

La MHEV 48v Q4 arriverà poi!
Per ora c'è solo trazione anteriore quindi il motore elettrico contenuto nel cambio agisce sulle ruote anteriori a velocità comprese ai 30 Kmh per un chilometro.....

Giulietta e Giulia considerate sempre bellissime e ben realizzate come motore, telaio e meccanica in genere una spanna sopra la controparte tedesca.

ne hanno parlato anche ne TG ovviamente pompandola oltremodo!

Certo è che far passare per vere alfa le 75 e le 156 significa non avere alcuna idea di cosa fossero le vere alfa (Giulietta 1956, Giulia 1962, giulietta spider, 1750 1968, alfetta, alfetta coupe, ecc) l’ultima delle quali risale ai primi anni 70 del secolo scorso…

Mah ...vedremo

Sperano di batterla evidentemente.

Ho visto... Ho visto....
La ispirazione nasce da chi la presenta prima quindi parlare di Suzuki o altri a che serve

Casomai aveva senso intervenire prima e non ieri....
Visto che il naming è stato scelto 6 mesi fa.

Altro fanno molto meglio senza complicazioni, anzi..

per i 36 milioni di euro che prende di stipendio penso che potrei imparare pure io a farmi odiare da tutti

Ti dirò, abbiamo comprato nel 2021 una 2008 con il 1.2 puretech 100 cv, non sapevo della merdata della cinghia a bagno d'olio o l'avrei scansata come la peste.
Il motore è un buon motore in sé, se non fosse per le partenze da fermo poiché sembra che faccia fatica a trovare lo spunto di coppia senza vibrare come un porcellino d'india impaurito.
Non conosco il 1.5 ibrido di casa Fiat/Stellantis, ma sono certo che potesse offrire maggiore comfort di marcia.

Sicuramente è abbastanza tozza visivamente.
Il cofano è alto, soprattutto nella zona del paraurti è molto più alto di quello di Giulietta.
Il tetto è quasi orizzontale, contro quello di Giulietta che è più arrotondato, soprattutto in coda.

La linea di cintura è più alta.

Alla fine sono le linee che vanno per la maggiore in questo momento.
Per me Giulietta ha sempre avuto dei bruttissimi fanali anteriori, talmente brutti da farmi preferire molta della sua concorrenza (e da farmi sperare che in 13 anni sul mercato li rifacessero "orizzontali"... cosa sfortunatamente mai successa; mi piacciono poco tutte le auto con i fari "verticali" - ovvero arretrati rispetto al frontale e allungati verso la coda -, invece che orizzontali), ma per il resto era una macchina ben più gradevole di questa.

La catena però è solo sulle versioni ibride (detto fra noi, sono banali mild hybrid non capisco il senso di avere in commercio la versione benzina pura).

Resta il solito motorino 3 cilindri tirato, francamente non capisco perché si siano buttati su questa piattaforma francese, quando lato FIAT avevano motori migliori in tutte le sue salse, il 1.5 MHEV 48V sarebbe sicuramente un'opzione interessante.
Evidentemente stellantis credeva di potersela cavare con il solo elettrico e la piattaforma francese era più adatta, ma dovendo offrire anche versioni termiche si sono preclusi i motori ex FCA.

che non è nemmeno malvagio come motore, almeno nelle nuove declinazioni con catena al posto della cinghia a bagno d'olio, se non fosse che consuma come una petroliera.

sembra positivo, sperabilmente ne vedremo il meno possibile in giro

allora si può dire che è sproporzionata come una Yaris Cross, apparendo più alta che lunga.

Mi sa che vediamo due stelvio diverse

Come puoi leggere c'è anche chi lo apprezza.
Se poi la maggioranza critica il prodotto vorrà dire che le case automobilistiche stanno andando nella direzione sbagliata

Obbligato no, ma che tutto sia sempre coperto di critiche, mah…

Non è brutta me è veramente troppo troppo simile a una Captur o a una 2008

Tavares è riuscito a diventare l'impersonificazione perfetta del motto "Chiagni e f0tti!" pertanto in Stellantis non potevano scegliere persona migliore essendo il loro modus operandi.

allora questa Milano non è brutta
purtroppo è un SUV

la Giulietta faceva pena all uscita, fa pena oggi

la Giulia paga e pagava solo dotazioni tech indietro di lustri rispetto alla concorrenza (ancora oggi le paga) ma la linea e la meccanica soprattutto non sono in discussione

tutto secondo me..

Ma, fondamentalmente, chissene di un'auto di un mediocre marchio franco-olandese che viene prodotta in Polonia!

Anteriore copiato dalla Renault Captur, posteriore copiato da Kia EV6. Che coraggio chiamarla con un glorioso marchio come è Alfa Romeo

Ma se non le riconosci a 30m di distanza tanto che si riprendono l'una con l'altra

Tonale in confronto è un opera d'arte

Al confronto la Tonale è un capolavoro, ma ricordiamo che questa casa ha tirato fuori "Stelvio" nei momenti più bui

Meno male ha tirato un sospiro di sollievo, almeno sappiamo che mangia pure questo mese

Ho sentito che non potendo chiamarla Milano, ora la rinominano così

Quindi se guido un catorcio sono obbligato a farmi piacere della auto che costano di più, aspetta che me lo segno

Penso che fino a che non viene presentata ufficialmente il nome può essere cambiato, quindi nonnha senso intervenire

Sarebbe da capire cosa c'entra l'auto che guido con il giudizio estetico sulle altre auto...l'auto si compra prima di tutto per usarla, spesso, non credi?
Altrimenti quelli con la multipla o la Picasso non avrebbero possibilità di esprimere un giudizio mai.

Eh vabbè quella è una supercar da milioni di euro ovvio che sia meglio

I fari anteriori, togliendo la presa d’aria a forma di c che ormai si trova ovunque pure su Ferrari, riprendono quelli della Stelvio

davvero pensano di vendere un b-suv elettrico a 40k quando a 43 si porta a casa una model Y che è nettamente su un altro pianeta sotto tutti i punti di vista?

Ovvio :)

"vedi che cercando hai trovato"
sul serio? Sono di pari livello secondo te? Ma allora di cosa stiamo parlando! Ahahahahaha Con pari livello non intendo certo che abbia prestazioni uguali o superiori, voglio dire che, a parità di segmento, offra medesime esperienze mettendo assieme tanti aspetti che siano comodità, dimensioni, handling, prestazioni. Ad esempio, se ti dico "un'auto di pari livello della Golf GTI", tu mi diresti "prenditi una BMW M5"? Non credo. Tra una Giulia e una Model S ci ballano 40cm e sensazioni al volante diversissime (e non dico che una sia per forza migliore dell'altra).
Dai comunque stavamo parlando del nulla, mi divertivo (e anche tu, immagino) a stuzzicarti! 🤣 Siamo d'accordo che la Giulia sia una gran macchina, e che le elettriche abbiano prestazioni fotoniche! 😀 L'unico concetto che non mi piace che si passi è che con peso e handling diverso siano comunque paragonabili auto che di base sono diversissime. Esperienza d'uso diversissima, come tra una 458 e una 911. 😀

*Giulia, e comunque vedi che continui a non riportare modelli? Ok, sarà perché non sai argomentare con nulla, immagino tu stia pensando alla Plaid o alla Rimac, ormai sembra esistano solo quelle al mondo.

Cmq per il logo anteriore sembra che abbia investito un coniglio

Stesso pianale della 2008 io la chiamo utilitaria e tu?

magari lo si potrà levare con 2 viti o tirando e basta...è uno degli anteriori più incasinati e con più stili che abbia mai visto...non la digerisco proprio..e di alfa ne ho possedute...

Meno perggio..vero..però sembra una elaborazione un po' anonima after-market..

😂

Un pasticcio..mi sembra un richiamo ai primi del '900 completamente fuori luogo qui.. usato comunque male.

Da vedere dal vivo, a me non dispiace, ma peccato per la mild-Ibrid, nemmeno full hybrid... peccato davvero.
Aiuta in partenza e solo fino a 30km/h ed agisce sulle ruote posteriori.Mmmmhh fanno sempre le cose a metà.

Guarda ho appena visto una s-cross ultimo modello...sembra più ispirata a quella che a una zagato

Pare che si chiamerà Alfa Romeo Katowice per non infrangere la legge sull'italian sounding (sarebbe meglio che non si chiamasse neanche Alfa Romeo).

Ha molta concorrenza in quella fascia, ormai partono tutte da li

A qualcuno potrebbe anche non piacere la Bentley

E poi si chiedono perché la Yaris venda così tanto in quel segmento

Che c'entra l'auto che guido ora? Se è orripilante non è colpa della mia attuale auto. Eventualmente chiedi che auto guidano i progettisti di questa ORRIPILANTE Alfa.

Il sistema infotainment è come quello della Tonale, o è di derivazione PSA?

rispetto ai numeri a cui Alfa è abituata

Se guidano una Bentley capisco che gli possa fare schifo tutto il resto; se guidano una panda magari qualche auto di fascia alta potrebbero farsela anche piacere.

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e niente. la versione elettrica di questa segmento B parte da 41500€, poi Tavares ha voglia a chiedere bonus al governo italiano.
Dovrebbe metterci 20k di tasca sua per ciascun modello per renderla appetibile.

Perché nel secolo scorso diversi modelli l'avevano uguale attaccata sul radiatore.

Con oggi il ministro del made in Italy ha raggiunto la vetta!
Una legge di stato del 2003 impedisce di usare naming riconducibili all'italia se prodotti all'estero.
Stellantis... a suo avviso..... è andata contro la legge italiana usando il naming MILANO!
Dov'era quando 5 mesi fa è stato annunciato il nome di questo modello??

l'avevano già stampata e non ci stava messa dritta

la renault io ce la vedo nel taglio dei gruppi ottici anteriori, che formano una specie di "c",proprio come sulla produzione renault degli ultimi 5/6 anni.
Va vista dal vivo, di sicuro non potevano rifare una tonale in miniatura che a mio avviso ha una linea che sà di vecchio, dalle foto il frontale mi lascia qualche perplessità

Come fanno a lamentarsi poi se non senti parlare di cassa integrazione, percentuali di produzione in discesa..... se non demolisci i prodotti di marchi italiani.... anche se fatti all'estero?

Infatti questa va a caccia di vendite non degli alfisti

Tranquillamente ti dico che logica e finanza albergano lontane da te.
Ti ho fatto due domande e non hai risposto.

.... di vecchiaia

Quanti si scagliarono contro la YPSILON nel 2011 e oggi addirittura la rimpiangono?
Se hanno fatto le scelte giuste il mercato risponderà.... altrimenti.
Chiaro che io non la veda così come te anche se qualche appunto lo farei.

Ricordi la forma e il colore dell'alettone dell'Alfasud Ti?Nero e dalla forma della fanaleria di questa Milano Ricordi la coda della TZ? Pochi spunti che danno sempre e comunque una impronta Alfa.
Non ti piace punto.

"un mare di elettriche che fanno tempi migliori"
e di nuovo zero riferimenti a un degno rivale.

Cosa c'entra cosa "guidi la gente"...un parere personale lo puoi dare anche se guidi una panda

👏👏👏👏

Risatina di contorno

Urso, 'vietato produrre in Polonia un'auto chiamata Milano'

https://www.ansa.it/nuova_europa/it/notizie/rubriche/economia/2024/04/11/urso-vietato-produrre-in-polonia-unauto-chiamata-milano_eb1c5b73-4e6c-4c18-847c-c7f076e00a21.html

Ci sono foto delle versioni base con luci a giorno: un aborto totale.

La scritta Alfa Romeo in diagonale non capisco proprio come possa esser stata approvata.

Vuoi mettere?
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Almeno lì era più elegante dietro la griglia e non c'era la ridondanza dello stemma sopra.
Col plasticone grezzo sembra aver tamponato qualcuno.

Finalmente. 10 anni dopo la concorrenza.

Ah cavolo! Mi scusi ma li avevo sulla mia vecchia auto 10 anni fa.

solo un FESSO pagherebbe questa cacata 30k

perche fanno letteralmente cacare

guardo altre case no Stellantis e le cacate per contorno

dove li fai numeri scusa? a questi prezzi.
già solo la Jeep Avenger parte da 25 mila euro

gara dura fra la Milano e quell'altro cesso della nuova Ypsilon

bravo

si come no, si chiamano Marchette sono tutte marchette su youtube ci sono solo dei marchettari, SVEGLIA santo cielo. ancora credi alle cose che dicono su youtube nel 2024? 😂😂😂😂 si chiama lavoro, si viene pagati, ti fanno vedere le macchine prima , ti fanno provare le macchine prima, ti prestono le macchine per iservizi ! una mano lava l'altra.
per la macchina : UN VERO ORRIBILE CESSO FRANCESE, di Alfa non c'è un AZZO.

E' da un po' che seguo i social, e noto che qualsiasi nuova auto viene demolita pesantemente.
Mi domando cosa guidi la gente...

Ricordo che all’uscita la Giulietta fu demolita dagli “appassionati” per il muso a tapiro, pure la Giulia fu criticata parecchio per la linea ritenuta “troppo anonima” e il posteriore copiato dalla A4.. ora queste auto vengono definite bellissime soprattutto la Giulia, nessuno si ricorda più ?

Questa Milano a mio avviso non è così malaccio, risponde alle richieste attuali del mercato e sopratutto ha una linea originale, dove ci vedete una Renault lo sapete solo voi.

decisamente meno peggio, meglio ancora sarebbe senza la scritta Alfa Romeo. è già troppo pasticciato quel frontale, serve semplicità

La mascherina è ispirata alla one off di zagato uscita qualche tempo fa

Ricordo che all’uscita anche la Giulia fu criticata parecchio, soprattutto per il frontale, ora tutti la definiscono bellissima. Idem per la vecchia Giulietta, quando usci tutti gridavano allo scandalo.

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quale sarebbe l'altra?

ho visto 2 versioni diverse della griglia. Dipende sempre dai gusti...

bella sta yaris cross

È ancora presto per sistemi troppo complessi...per ora vince la semplicità

Ma più che altro ottimizzato da schifo, le uniche auto con cui ho sofferto sia l'ansia da ricarica che da benzinaio, un consumo abnorme sia in elettrico che a benzina

credo di aver fatto un errore. ho appena acquistato un suzuki samuai 1.3 4 cilindri cabrio del 1991....era meglio questa alfa?

Pure l'asfittico per neo patentati, era perfetta con il 1.6 mjt

hahaha, quello che dovrebbe costare la versione a pile.

Non capivo perché qualcuno si chiedesse se la versione incidentata fosse di serie.

Seriamente per renderla meno indecente bastava una griglia del genere, speriamo l'aftermarket ponga rimedio.
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Comunque si può già configurare https://uploads.disquscdn.c...

Un ennesimo brutto pasticcio, (questa volta pesante..ma come si fa a deturpare il logo-calandra in quella maniera..) che Alfa e la sua storia non meritava..

Che amarezza...

Visto il video di Nebuloni dalla presentazione e devo dire che mi sono tranquillizzato un po’, d’altronde se anche lui (da alfista convinto) ha tirato un sospiro di sollievo vuol dire che forse non è così male come si pensa

Avevo criticato la Tonale, non definendola una vera Alfa Romeo, ma quella almeno ha un suo stile.
Questa non c'entra proprio nulla, queste linee squadrate stile Transformers che riprendono lo stile francese, l'hanno fatta veramente orrenda.
Mi pento quasi di aver offeso la Tonale, non c'è limite al peggio.

Molto bellina, sarà da vedere nelle versioni standard però, certo è che delle foto più scure non potevano farle...
Sicuramente meglio di quell'aborto della Tonale.

Beh diciamo che hanno presentato la più bella, bisognerebbe vedere la versione base

C'era anche il turbo da 120 e 135 cv presumo della punto abarth...sicuramente piu godibile e resistente di un frullino 1.2cc 3 cilindri.

Auto accessibili anche per i giovani, come la 500 abarth

Vabbè, lo fa VW con Audi, può farlo Stellantis con Alfa, no?

A quanto pare hanno scelto per Alfa di posizionrsi come "Peugeot con gli interni in pelle e le bocchette di aerazione in carbonio".

Il pianale però era quello. C'è da dire che non costava tantissimo e infatti ne hanno vendute parecchie

Il Multiair 1.4 aveva 105cv, era un aspirato ed era fiacco ai bassi regimi, questo è un turbo ibrido da 136cv, stai sicuro che spingerà molto di più...

di "veloce" c'è solo il nome... 136cv ibrido 150cv elettrico... classico adesivo "rline" "sport" che non fa cambiare la motorizzazione ma solo l'estetica e te la sparano a 10k in più..

una Peugeot 2008 con l'estetica di una Renault e marchio Alfa Romeo...
L'unica emozione che mi suscita questa vettura è il disgusto.
Sto rivalutando l'acquisto di una auto cinese.

La differenza sugli interni sembra esserci, poi bisognerà aspettare di vedere gli allestimenti nel dettaglio per capire se la differenza di prezzo sarà giustificata o meno.

Però potevi scegliere il 1.4

Dentro questa è molto meglio

Io dico solo che va vista. Non puoi dire a parità di allestimento perché gli allestimenti non li conosci. Non puoi dire che è uguale alle altre basandoti solo sui dati, perché la qualità degli interni non la conosci. Certo, io in teoria sono d'accordo con te, 30k per un b-suv di quelle dimensioni significa che deve essere premium. Dico solo che ancora non lo sappiamo, finché non saremo in grado di giudicare gli allestimenti nel dettaglio e la qualità degli interni.

I veri alfisti sono morti da almeno 20 anni

Montava anche il twinair...

Leggendo i commenti, sia qui che sotto i vari video di YT, sembra che in tanti la pensino come me... :)

Perché non assolve a ciò che hai scritto?

Una coda tronca non può essere uno spunto, soprattutto se è l'unico

Ma perché? Ovvio che le auto di un segmento non abbiano tutte la stessa lunghezza o passo, è un range che negli anni è variato, la mia 128 era considerata C nel 76, ora rientra a malapena nel b

Carry over 100% di ogni pezzo preso da Peugeot. Non sono riusciti nemmeno a fare un pannello porta diverso (è il medesimo della fiat 600. A partire da 28.000€ per un modello che non ha niente di suo, pulsanti psa, infotainment psa, pulsantiera della plancia (fiat-opel), pannello porta identico a quello della 600 (identico"!!! manco fosse un rebranding!), pannello porta posteriore completamente in plasticaccia, plastica dura nella parte superiore. E costa 30.000€ per un auto di 4 metri...Se vende, sono dei geni del male, perchè a loro quest'auto non costa nulla, e non è costata nulla int ermini di progettazione. Ma non è alfa..

polonia.

Ah bene, almeno quello

Figurati ora

Beh la Mito era molto più curata di una punto e montava un 1.4 benzina non un 1.2cc 3 cilindri.

La VELOCE ha l'assetto ribassato di 2,5 cm rispetto alla standard quindi è normale che si dia i numeri.

Il retro è lo stesso della nuova prius

La mito era una punto sotto steroidi... Meglio una 208 o no?

Credo dipendesse dalla ruote/gomme che montava e dal setting delle sospensioni.

Si trovano delle mensioni a 144 e delle altre a 148.

Di questa si legge talvolta 150 e talvolta 153.

Su questo credo che potremmo "scanarci" ampiamente.
Non è la lunghezza di un'auto a farne il segmento ma la piattaforma di partenza (e eventualmente il passo).
Non la lunghezza del veicolo.

Skoda Octavia Wagon rimane una segmento C anche se è enormemente più grande di una Golf.
Uguale la Honda Civic lunga 456 cm.
La Skoda Rapid pur essendo 440 di lunhezza era una segmento B (perché derivata dalla Polo).

È sempre la piattaforma a determinare il segmento (al netto di prodotti modulari che possono fare di tutto).

O è una strana strategia di marketing o è come ho detto io.

Ci sono almeno 10 filmati su Youtube in cui varie testate giornalistiche ripetono gli stessi dati e le stesse informazioni (tipo "è la nuova Giulietta") e nessuno di questi dati sembra staccarsi dalla concorrenza interna (a parte il prezzo più alto).

Forse solo "i freni anteriori a quattro pistoncini" da vedere se presenti su tutta la gamma e "i sedili che fanno ampio uso di alcantara".

Esteticamente è bellina, specie dietro, internamente è fatta bene, accattivante, ma 40k per la versione elettrica sono troppi, sullo stesso segmento preferisco Megane E-Tech, però nessuna delle 2 ha batterie LFP che francamente sono più adatte a questa tipologia di macchine, MG4 è ancora la scelta più sensata. La versione ibrida invece pare più a fuoco, probabilmente si prenderà a 26/27 k più in linea con il mercato ed oggettivamente potrebbe vendere bene.

Questione di gusto....
A te non piacciono ma non è detto che altri la pensino come te.

è qualcosa di ridicolo che sembra un accrocchio in stile tuning posticcio simil prese d'aria finte sui cofani della pilot.

Alfasud ti, TZ....e tutte quelle con coda tronca.

Dato che ho fatto riferimento a modelli del secolo scorso forse sono gli altri ad aver preso spunti?

imbarazzante.

A 25k la ibrida sarebbe accettabile. Se verrà scontata secondo me venderà

Vabbè... è una macchinetta per fare numeri... non c'entra niente con le vere Alfa Romeo.
Aspettiamo la presentazione delle nuove Giulia, Stelvio ecc...

- Togli quel plasticone con il biscione e lascia una griglia a vista... anche senza la scritta in corsivo...
- una gestione diversa delle DRL
- la targa in basso che sa di modello Peugeot...
ed ecco che riesci a vedere Alfa

Arna, Alfasud, MiTo...

Il vero ALFISTA ha comprato poco anche le due ultime vere Alfa.....

Il puretech ha buone prestazioni ma non è conosciuto come affidabile.
Ha vinto il contafagioli perché costava troppo modificare stabilimenti e progetti europei per adottare i GSE FCA.... cosa avvenuta in Sudamerica sui modelli francesi.

Sai perché i segmenti bassi nascono da una base francese come la definisci tu?
Sai perché i segmenti alti e i truck nascono da una base italiana o americana?
I giornali lo hanno scritto in tutte le salse.... basta saper fare 2+2.

Dimmi quale modello consideri una degna rivale di una Giulia Quadrifoglio, allora, e che soprattutto possa interessare seriamente a chi cerca l'handling quasi unico al mondo di questo gioiello.

Quella è la MILANO ELETTRICA SPECIALE.... versione di lancio a 40mila euro.
Mai domandarsi il motivo per cui hanno fatto la scelta delle piattaforme in questo modo.
Sono tanti ma vi fermate sulla punta del naso!

È la Jeep Avenger (dopo un frontale)

Questi però sono i prezzi dell'edizione speciale. Immagino che quella standard costerà meno

Alfasud ti, TZ.....
Dato che ho citato modelli del secolo scorso può voler dire che sono gli altri a prendere spunti.... o no?

B-SUV un utilitaria? Da quando?

Elenco?

Ma lasciali stare, se rispondi ad una loro cazzzata (50cappaa) con la verità (35k) il loro orgoglio li porterà comunque a dire "è troppoooh, ladriii"
Onestamente una quasi full hybrid (sono curioso di capire come funzionerà) a 29k, con la qualità degli interni e l'attenzione ai dettagli che è emersa dalle prime immagini ed un motore comunque robusto dato che ora avrà la catena, mi sembra un prezzo molto in linea col mercato, dato che Ford ti fa pagare ad esempio il suo mild quasi alla stessa cifra

Mi devi qualche diottria.

Sembra una Juke venuta bene per sbaglio

a questo punto prenderei l'originale peugeot 2008

concordo

Che decadimento ….

certo che dire orripilante c'e ne vuole del coraggio...non oso immaginare che auto guidi adesso

mi piacerebbe sapere che auto guidi, se questa è brutta io sono Ilona Staller

io non capisco tutto questo accanimento sui marchi Francesi...avete avuto un infanzia difficile calcisticamente parlando che proiettate sulle auto ora? I francesi hanno sempre fatto ottime auto e ottimi motori (mai avuta una, ma vendo auto usate, e sono cosa mi arriva), se non vi piace non serve il commento dispreggiativo, la prossima la disegnerete voi più bella

Un vero alfista non acquisterà mai una Peugeout ricarrozzata

è un segmento B, perchè le altre della stessa categoria hanno i 2000 cc? E per fortuna, ormai sono tutti 1000 cc 3 cilindri

Anche peggio, Orripilante !

Idem...

Per lo meno Stellantis propone auto diverse basate sulla stessa piattaforma, VW le fa tutte uguali, specie negli interni. E finalmente ci sono nuovi modelli, FCA non tirava fuori un modello manco ogni 15 anni. Peraltro a me piace, segue le tendenze attuali, speriamo venda.

Milledue………………….

Bella questa Renault
Bisogna fare i complimenti a chi la compra.

"L'utilitaria è un tipo di autovettura, caratterizzata da dimensioni e dotazioni essenziali, progettato per assolvere le più correnti funzioni pratiche del trasporto promiscuo o alternato di persone e cose."
Già un b-suv non è un'utilitaria, figuriamoci un b-suv premium da 30k.

Sì, del design delle Alfa brutte!

Parte da 30k, è un piccolo b-suv, ma costa 5k in più di prodotti analoghi, bisognerà vedere quindi quale valore aggiunto pensano di avergli dato, perché nei primi video di anteprima sono venuti fuori difetti come plastiche molto economiche e addirittura la mancanza delle bocchette al posteriore. In teoria quindi è un b-suv premium, ma ci sarà da verificare nella pratica.

Capisco il tuo ragionamento, ma secondo me questa non venderà... Poi aspettiamo di vederla dal vivo, figuriamoci. La Tonale non è male e sta vendendo bene, non era difficile fare un b-suv con quelle linee classiche, un po' di family feeling, invece se ne escono con questa cosa... Io sono assolutamente per avere Alfa moderne, con tutti i sistemi tecnologici eccetera, siamo nel 2024. Ma questa è davvero brutta.

Che rimane utilitaria, seppur premium

Ma che ne sai, che ancora non è uscita, lol...

La Punto era un'utilitaria, la Mito, che era basata su quella piattaforma, era una segmento B premium, proprio come questa (almeno nelle loro intenzioni).

E nel 2010 me la sarei portata a casa per 13k ben accessoriata km0

Mhhh, no
Hai sbagliato gruppo automobilistico.

Renault è un gruppo a se.
Renault-Dacia +Nissan+ Mitsubishi.
Stellantis è composta da
Peugeot-Citroen-DS-Opel-Fiat-jeep-lancia-alfa Romeo-abarth

Costosa è costosa
Il motore è il solito dannato puretech

ok, ma rimane sempre troppo cara per un bidone francese

Ma assolutamente no visto che la full electric sta sui 39k, i prezzi ci sono gia, non può costare più di una tonale

oggi tutto e possibile in questo settore , il base 30 mila il veloce si aggirera sui 50 mila

La mito cos'era?

50k non penso, visto che pure il tonale viene meno

Ah beh allora è tutta un'altra cosa

Orribile sembra un incrocio tra una Renault ed un suv cinese! di Alfa non c'è niente in questa bruttissima macchina!!
senza contare che quella delle foto è il modello Veloce , quindi come minimo chiederanno SOLO 50 mila euro per il solito accrocchio francese !

Non riesce a piacermi nemmeno una, e dico una, automobile che è uscita negli ultimi anni

Si darei 3 alla tonale e 4 a questa .. ad entrambe una grave insufficienza intendiamoci

In sudmerica è apprezzata e in Italia vince le gare di regolarità storiche

La piattaforma non fa il segmento del veicolo in quanto può essere adattata, infatti la stessa viene usata su 500 che è più corta di 20cm ed è un segmento A, la ypsilon soprattutto quella che va a morire è un segmento B, le A sono le citycar compatte e ypslon non lo è

Wiki era un esempio, la ypsilon non è un segmento a, è arrivata ad essere lunga quasi 4 mt....i segmenti sono fumosi perché con l'aumento delle dimensioni si sono modificati, ad esempio anche la panda è una via di mezzo tra a è b

Ma dove? Il montante della juke? I fari che sembra una 2008?

Sei un feticista delle leve?

Finalmente una Alfa che venderà qualcosa e magari mantiene qualche posto di lavoro.

Una 2008.
Niente di interessante la solita merda copia incolla Franco olandese

Abbastanza guardabile dai

Se l'avesse disegnata mio figlio, anche per scherzo, gli avrei tolto l'eredità

I motori francesi 🤮

La YPSILON 2011 è una segmento B secondo UNRAE perché è lunga 380 cm..... anche se costruita sulla piattaforma allungata di Panda.

È l'unica parte dove c'è traccia del design Alfa!

La Giulietta era alta 148 cm....

Serve la leva su una elettrica?

Ha diversi riferimenti al passato Alfa nella parte posteriore.
I soliti limiti imposti dalla ricerca di risparmio e un frontale che avrebbe potuto essere più leggero.... quel biscione nello scudo
La targa in basso..... quella sa di francese sicuramente.

Bella schifezza... Ecco quello che succede quando metti le decisioni su un brand legacy italiano in mano a gente che non e' italiana

porca troiaz

E quindi?
Sta alfetta compete con il segmento B della T-Cross.
Poi la nuova versione della T-Cross mi risulta sia migliorata negli interni e può essere scelta con un motore decente. (1.5, 4cilindri 150 cv DSG 7), cosa che non si può dire di questa.

Lascia stare Wikipedia.
La ypsilon che purtroppo tutti conosciamo è un segmento A, city car.
Di B non ha neanche un bullone

L'avvento dei suv ha sì complicato la distinzione, ma è sempre il telaio e dimensioni dell'auto che distinguono realmente il segmento.

Mah guarda, 54KW per un B-SUV e 100Kw di ricarica (per una 54KW) non sono nemmeno così terribili. Certo, con 3K in più ti prendi ben altre auto con ben altre batterie, ma bisogna vedere il prezzo reale sulla versione standard

Boh, sinceramente la Tonale mi pare più sensata come design rispetto a questa (specialmente il frontale, quella pacchianata col biscione intagliato non si può vedere)

La prima Lancia Y (1993) era derivata da Fiat Punto, quindi era segmento B.

La versione 2013 viene derivata da Fiat Panda (come anche la 500) e dovrebbe essere una segmento A.

Di solito (Wikipedia in questo caso pare smentirlo ma secondo me è sbagliato perché fa confusione coi due modelli precedenti) è la piattaforma a fare il segmento di un veicolo.

Tornando ai Volkswagen: Taigo e TCross dovrebbero essere parenti di Polo (segmento B), T-Roc e Tiguan di Golf (segmento C).

È una 2008 in tutto e per tutto.
Quello che cambia sono i sedili e il rapporto di sterzo.

5k€ di differenza a pari allestimento non va bene.

Che brutto il frontale, speriamo sia così solo nella versione speciale.

Comunque i prezzi sono onesti (per il periodo attuale ovviamente) considerando che per la versione standard saranno inferiori

PS: In compenso quel rosso Mazda è stupendo

Juke che suona non a caso molto simile a Puke (e non è un caso, soprattutto la prima generazione).

Il montante C non mi piace per nulla (lunotto troppo piegato, fine tetto troppo avanzata (come sulla C-HR di Toyota), invece il posteriore visto da dietro per me è la parte migliore.

È alta 151cm; circa 5 più di una Giulietta.
Non è "alta". Però è bruttina.

Almeno è cara

No, Tonale mi fa ancora ribrezzo.

Giulia è sempre magnifica.
Stelvio abbastanza bene ma non come Giulia.
Giulietta non mi è mai piaciuta davvero (i fari anteriori per me disgustosi non sono mai stati rivisti in orizzontale, un vero peccato perché per il resto era bellissima).

Opinione di un vecchio alfista: orribile

Vero vero.

Immagino... Pure la Duna magari?

Ah adesso ho capito :)

Adesso è un momento in cui sto smadonnando contro il sistema Smeg, sia per l'audio che per i bug, vederlo su un'alfa mi fa gelare il sangue nelle vene. È radicato talmente dentro la piattaforma che sostituirlo quando si sviluppa un nuovo modello ha un costo troppo alto ed evidentemente vogliono produrne di più per diminuirne il costo sulle Peugeot e Citroen, e dargli un senso. Purtroppo è sbagliato alla nascita e nulla potrebbe salvarlo.

A livello di design l'unica cosa sbagliata è il frontale, ma forse con un restyling... Dentro a parte quanto detto sarebbe accettabile se ci fosse la leva del cambio.

Non mi prendi in giro spero :)

Spero del buon Sangiovese :)

Ma assolutamente no, la ypsilon è un segmento B...basta guardarsi la pagina di wikipedia, cito: La Lancia Ypsilon è un'automobile del segmento B prodotta dal 2003[1] dalla casa automobilistica torinese Lancia in tre generazioni.

Ps i segmenti ormai sono abbastanza fuffa , in quanto con l'arrivo preponderante di crossover e suv si sono fatti un pó fumosi, detto questo, all'interno di un segmento, ad esempio il B, non tutte le auto sono competitor, in quanto esistono marchi premium e non...

Le dimensioni non sono l'unica discriminante altrimenti non esisterebbero marchi premium

Perché non sono posizionate uguali, quelle che citi sono Vs peugeot o citroen

Ah non è una onlus?

Che c'entrano i volumi con il posizionamento?

T-Cross, ma ci sei mai salito? E' pietosa, fuori è anche accettabile, dentro ha gli interni da Dacia...

Da quando le Alfa sono utilitarie?

Onestamente, la Renault fa auto più belle...

Sì beh, fra tutte le Alfa a cui potevano ispirarsi hanno scelto la più brutta dopo l'Arna! :)

Mai na volta che ste macchine alla presentazione piacciono… e rimangono brutte fino all’uscita del modello nuovo, quando poi diventano bellissime rispetto alle nuove.

È più Mokka di quanto pensassi. Discarica. Non c'è limite all'imbarazzo

santoddio.

Sì premium in percezione.
Nei fatti Peugeot (alto gamma) Citroen/DS hanno 10 volti i suoi volumi

Se i nuovi modelli vanno avanti di sto passo si aggiudica solo il titolo di stravagante - sportivo, e quindi più caro.

Il davanti è uno scherzo dai

Abbiamo chi?

Non è ancora finita

La Ypsilon vecchia è segmento A = city Car.

Non è considerata da nessuna parte segmento B.
Mai stata definita tale.

Informati meglio.
Il segmento è determinato dal telaio e/o dalle dimensioni dell'auto che ci viene montata sopra.

Non sono proprio d'accordo,alla fine il segmento di un'auto non si determina esclusivamente dalla piattaforma e dal telaio,vedi la Ypsilon vecchia che è considerata segmento b ed è ha il telaio di una citycar segmento a..I segmenti delle auto sono determinati in prevalenza dalle dimensioni del veicolo, ovvero dalla lunghezza, dalla larghezza, dall’altezza e dal volume interno. Ci sono poi altri fattori che sono alla base di questa classificazione, come le specifiche tecniche, l’equipaggiamento e il prezzo

Ci ho pensato anche io, ma mangio fiorentine di romagnola ogni domenica e trinco ottimi rossi per compensare le calorie bruciate in bici.
Consumo di più, mannaggia!

😀

Ne ho viste di cose inguardabili ma questo megalogo che sembra come se la plastica fosse stata rosicchiata dai topi beh... https://uploads.disquscdn.c...

La solita mascherina delle altre Alfa faceva brutto?

si era per dire, è sicuramente più 2008. Ma il muso è tanto megane

E chi lo dice tu? È posizionata sopra marchi come peugeot o citroen

Dipende, ho avuto una fiat idea che di listino veniva 24k e una 147 26k , è il nostro potere d'acquisto che è diminuito

https://media2.giphy.com/me...

i simpson, avevano previsto pure questa.

La più bella auto francese in circolazione
Potrebbe diventare la mia prossima auto nella sua variante a benzina.

Brutta è brutta, alta è alta. Altre evidenti considerazioni?

No megane ma 2008

Tra le cose brutte è il più bello. Lo metterò sulla mensola dello scaffale più in vista. ;)

N'artro bolide

Ti dico questa. Gira la leggenda (da più persone confermata) che per del tempo a Termoli avevano rullato una versione turbo del motore quadrifoglio un po' più spinto e si parlava di 750 cv e passa, il tutto per una ipotetica GTA (successivamente uscita ma lato powertrain non ci fu uno stravolgimento).
Pare, dico pare che dalle parti di quel paesino vicino Modena fecero fermare il progetto. Sarebbe stata un' ira del Signore. Madre mia quanto è bella la Quadrifoglio rosso Alfa. Che ferro incredibile. Ed ora la piattaforma Giorgio la buttiamo alle ortiche.
Quanto ci manca Sergio.

Non è una mia affermazione, è un dato di fatto.
Sono segmento C entry level nella proposizione iniziale di powertrain ma come ti ho scritto sopra montano motori proposti pure nel segmento D-E
(1.5 e 2.0)

Poggiano su MQB A1 che è propriamente il segmento C di VW.

Tiguan, Q3, sono C-SUV premium che da MQB A2 sono passate di recente ad MQB Evo.

Segmento B è l' MQB A0 quindi T-Cross, Kamiq ecc.
competitor delle CMP - EMP1 di PSA (peugeot-citroen).
su cui poggia questo modello.

Io problema è congenito alla tecnologia attuale. Siamo agli albori ed ogni 3 anni in pratica il salto di prestazioni è incredibile. Fermo restando che i dati di questa macchina non sono entusiasmanti. Parlo da fiero sostenitore del made in Italy, sia chiaro

è il futuro che ci meritiamo. Abbiamo lasciato finire fiat nelle mani francesi e ora tavares spadroneggia con le sue minacce di stampo mafioso. Beccatevi sta megane col logo AR. Sono convinto che VAG sarebbe stata in grado di valorizzare maggiormente il marchio..

a 40k c’è la model Y. Devi confrontarti con chi fa meglio di te, non con chi fa peggio.

Sta roba, in versione elettrica, dovrebbe vendere come la 500e abarth, è quello che si merita.

E nel frattempo tavares continua con le sue minacce da mafioso:

https://video.milanofinanza.it/video/stellantis-tavares-destino-mirafiori-passa-dal-governo-47rhOtohCif6?wt_mc=telegram

Quindi è una escalation che viene percepita dai consumatori come normalissima e giustificata?

Annamo bbene, annamo... 🤦‍♂️

Quindi ,tu affermi che la q2 e la t roc insieme a X1 , Tonale,Compass appartengono allo stesso segmento c-suv?le c -suv sono la Q 3 o la Tiguan..

Certo che la Punto costava meno, e infatti il mio primo commento diceva: "era un giocattolino per figli di papà, coi soldi fin nelle mutande".

Ma anche di questa Milano si può dire uguale: la 600 hybrid parte da 24.000, elettrica da 36.000.

La filosofia non è cambiata di una virgola: sono invece i prezzi che sono raddoppiati. 🤷‍♂️

No, non sono b-suv.
Poggiano su MQB-A1 che è il telaio per antonomasia del segmento C di VW.
Poi Q2 per quanto non sia l'Audi più apprezzata parte sì dal 1.0 per arrivare al 2.0 da 300cv, idem il T-Roc R.

Prova a mettere 300cv sotto questo accrocchio di CMP.

Siamo su HDBLOGGHE aka HDMARCHETTARI, ricordatelo!

La Q2 ,T-Roc ,500x ,Renegade, 2008, Puma,Yaris Cross sono b-suv tutti intorno ai 420 cm di lunghezza e 180 cm in larghezza,i c-suv sono X1, Compass, Qashqai,Q3 ,2008, Tonale ecc,la T-Cross va paragonata piú alla Jeep Avenger...

Magari sono segmenti C, che dici?
Questa è un B e se la gioca col T-Cross e Kamiq che però possono contare anche su di un motore "vero" 1.5 tsi da 150 cv.
Al prezzo più basso di questa

Dove siamo andati a finire...

Non appartiene a quella categoria, esattamente come le sue cugine, che non valgono più di 25K, a dir tanto.
E' solo il cassonetto più stravagante delle stalle di stellantis.

Alfa Sud https://uploads.disquscdn.c...

Questa si scontra con la q2 e la t roc,hai visto i prezzi?sono piú alti e offrono meno.

La q2 o la t roc partono abbondantemente da oltre 30 Mila col 1.0 benzina non ibrido con meno cavalli

Almeno la Renault la si può guardare da tutti i lati, ed è un elettrica con un discreto know-how.

Questa è la versione pezzotta, con un powrtrain scarso e pochissimo know-how, incrociata con la EV6. https://uploads.disquscdn.c...

https://uploads.disquscdn.c...

Molto bella da tutti gli angoli tranne che da dietro. Avevano finito il budget e l'hanno fatto fare a uno stagista probabilmente

de gustibus, io li trovo la cosa più bella, quelli da 20". Quelli da 18" non sono male, ma un po' troppo "leziosi".

La differenza è che la punto all'epoca costava molto meno

Ps anni dopo la prese mia madre usata con 17k kma circa 11k, gran macchina, rivenduta a 270k km nel 2021

No, è la mascherina deturpata

Comunque la cosa più brutta di tutte sono i cerchi, e te li faranno pure pagare a peso d'oro!

Comunque la cosa più brutta di tutte sono i cerchi, e te li faranno pure pagare a peso d'oro quelle cag4t3

I led ci sono da più di 1 anni almeno, buongiorno a lei

Anche questa è una 208/Corsa/600/Avenger/Ypsilon/ecc. ricarrozzata, e partendo da 30.000 mild-hybrid e da 40.000 elettrica, credo che i 20.000 della MiTo fossero un "te la regaliamo".

Alfa Romeo Parigi, altro che Milano.

E' già meglio, ma io avrei pensato sempre a una griglia magari dallo stile più moderno.

Mito?

Avendo 4 dadi ruota fare 5 petali avrebbe obbligato a fare la parte centrale con una borchia estraibile pena un design pesante.
Spero che l'arrivo della STLA SMALL porti l'unificazione del mozzetto a 5 fori su tutte le piattaforme esclusa la FCA MINI.

Anche il microonde cuoce la carne molto prima di un barbecue. Ma il sapore della carne non sarà mai uguale.

Ripresa scarsa e poca spinta a causa del peso, ho ancora a casa una prova di alvolante in cui ne parlavano, mi ricordo ancora la frase “il peso schiaccia il piacere di guida”

Se brufoli tra le foto troverai una Milano blu con la scritta Alfa Romeo in corsivo al posto di quel plasticone bianco

La mito era una punto ricarrozzata e comunque all'epoca sul nuovo feci un preventivo e decente sotto i 20k non usciva...

È in linea con la concorrenza premium

Sostituiti con i full LED che illuminano anche meglio

Poggiava anche su un pianale cotto e stracotto, inutile investirci sopra

Sarà ma puzza francese

Appunto

se non avessi letto il titolo avrei pensato ad una nuova renault, che tralaltro neppure appartiene al gruppo! :P

La carrozzeria della ARNA era precisa precisa quella della Nissan Sunny.....
Il motore era italiano.

No.

Disegnata in Italia da un team guidato da uno spagnolo....

Le specifiche sui powertrain si sapevano, anche se un'Alfa dovrebbe cercare di avere pure una versione che faccia concorrenza alla Volvo EX30 twin motor in quanto a performance, ma immagino che con l'attuale piattaforma non sia possibile.
Cmq non male il design, a parte lo scudetto che è un obbrobrio e contribuisce a rovinare il tutto 😕

E i fanali allo xeno della Giulia che illuminavano meglio di qualsiasi altro fanale allo xeno? Che fine hanno fatto?

C'è qualche segmento B che riesca ad avere batterie uguali o superiori ai 60kwh?
54 kwh e 240 cv non ti bastano

Quanto è brutta

Ho detto passato fiat. Sai leggere? Sulla 75 il V6 Busso era longitudinale. Hai una gran confusione..
Sul common rail c'è da ringraziareil villain dell'industria automobilistica nazionale, l'artefice di un declino durato anni e che ci ha portato alla situazione attuale: Cesare Romiti. Grazie a lui fu necessario suscitare l'interesse di Mercedes per continuare i finanziamenti per lo sviluppo. Non era una questione di capacità di progettare, figurati, quella c'era eccome perchè cfr ed elasis erano centri di ricerca davvero avanti (merito di Ghidella) era una questione di mentalità aziendale. Romiti era un contabile, non era uno capace di dirigere una azienda automobilistica, come invece era Ghidella. Romiti fu un disastro per fiat. Un vero disastro. Romiti non investiva i soldi in R&D perchè per lui era sufficente prendere cose già fatte, l'R&D non serve. Lui investiva in operazioni finanziarie. calcio, editoria, tour operator, ecc... Grazie, Romiti.
Tornando al V6 Alfa, cosa c'entra la benzina verde? Il V6 funzionava a benzina super all'inizio perchè è nato nel 79... usò la verde frin dai primi modelli con catalizzatore, quindi anni 90. La benzina super è sparita ufficialmente nel 2001, ma in pratica sparì qualche anno prima. Il motivo dei motori GM è sempre il solito: un contabile vede quanto costa usare un motore che qualcuno ha già studiato per le ultime regolamentazioni sulle emissoni inquinanti, e vede cosa costa studiarselo in casa per adattare l'attuale motore V6 Busso. Quindi decide per l'opzione che costa meno. Avrebbero potuto benissimo fare un Busso Euro5 ed Euro6... BMW aggiorna e migliora il suo L6 da decenni. La pura logica del "costa meno" decisa dai contabili ha rovinato un sacco di cose, ed ha fatto nascere motori come i JTS L4 e V6, che non saranno ricordati da nessuno per via delle loro fragilità meccaniche, della loro totale mancanza di personalità e consumi elevati, della loro scarsezza di declinazioni in varie potenze. Non è un caso se corsero ai ripari rimpiazzando i JTS 1.9 e 2.2 (il 2.2 l'ho guidato qualche volta, lo ricordo) con il 1750 turbo, questo di fattura nazionale e non di derivazione da chissà dove. Motore migliore in tutto rispetto ai due JTS aspirati. Saprai anche che su 159 e Brera è in assoluto il motore più ambito, anche del V6 di derivazione Holden. Chissà perchè...

Ha un bel assistente vocale impaziente di parlare con chi guida e non è detto che sia così basso.... dipende dall'altezza della seduta.
Le foto non sempre rendono le idee.....

Ha un bel assistente vocale impaziente di parlare con chi guida e non è detto che sia così basso.... dipende dall'altezza della seduta.
Le foto non sempre rendono le idee.

Ammazza che bidone raccapricciante 🤣🤣🤣🤣🤣
E costa pure un sacco di 💰💰💰
EPIC FAIL 👎🏻👎🏻👎🏻

Dicendo "non la vede nemmeno" hai dimostrato di essere il classico che guarda solo lo 0-100. Il cringe lo hai portato tu nella discussione, mi spiace.

credo sia meglio sedersi su un cactus vero che su sta roba…

Che c4gata pazzesca!

Erano partiti col cuore sportivo e l' hanno finita con motori frullini accoppiati a dei pezzi di lavatrice ...

sito nato per il mondo mobile e tech, non riescono a gestire decentemente le immagini…

Il calzolaio con le scarpe bucate

Ma perché la gestione delle foto di questo sito è penosa? Sono sul cellularee il non per zoomare le foto è svernante.

Dietro è sufficiente, il davanti mi fa venire i conati. Di certo non passi inosservato in centro città, ma in modo negativo.

esteticamente gli preferisco le altre alfa (tonale, giulia e stelvio)

Questione di gusti suppongo

Mah... 0-100 in 6.5s e 250kmh limitati. Allineata ad un qualsiasi 3.0 benz odierno. A quanto serebbe dovuta andare?

Perché gli altri alfaromeo 3.0 v6 erano longitudinali? 🤣
Purtroppo tanti "pseudo appassionati della.domenica" si lasciavano influenzare da fuorvianti sensazioni una volta scesi da un 3.0 busso e saliti sul nuovo 3.2 JTS. Niente calcio alla schiena, niente grido agli alti, ah già e poi... certo, il busso un vero motore Alfa-italiano, l'altro un accrocchio straniero non all'altezza....
Peccato che, proprio come accadde con la nascita del common-rail quando FIAT incapace di produrre un motore decente dovette prostituirsi a Mercedes per la costruzione, anche nel caso del nuovo 3.2, progettato in un periodo di transizione tra benzina super e benzina verde, nuove restrizioni antinquinamento, Alfa per contretizzare il suo progetto dovette rivolgersi a coloro che in quel momento erano i migliori produttori di motori benzina, GM.
Il risultato fu un motore tecnicamente eccezionale, robusto, affidabile e performante. Perfetto per una vettura da turismo che faceva di elasticità e coppia le sue uniche necessità, era semplicemente cambiata la filosofia

Per molti Gen Z(che i soldi non li guadagnano) e 50enni rincogli0niti sono anche pochi.

Una Nissan Juke rimarchiata. Le motorizzazioni poi: il vomito.
Chissa' come rovineranno le nuove Giulia e Stelvio.
Una prece🙏

Bella, forse no, ma a partire da 29k non ci siamo proprio per una utilitaria.

Ma MBS che spende petrodollari a destra e manca non può farci un pensierino e comprare AR? Perché con Stellantis ci dobbiamo ritrovare co sti cassoni iperprezzati?

Tra integrato così e uno appiccicato sul cruscotto, meglio uno appiccicato. È davvero basso messo così, devi distogliere completamente lo sguardo dalla strada. Una soluzione tipo t-roc pre restyling o polo sarebbe stata meglio, allo stesso livello del tachimetro.

40 sacchi?
Sono matti.
Quando la MiTo costava 16.000 €, tutti dicevano che era un giocattolino per figli di papà, coi soldi fin nelle mutande.
Ora invece 40.000 € (per un altro giocattolino, che di Alfa stavolta ha pure poco) sono forse la normalità?

Frontale e posteriore proprio non si parlano. Davanti reminiscenze massicce di Megane E-tech, laterale-posteriore una Kia EV6.
Non può essere uscita da un centro stile.
È inconcepibile sia stata anche solo disegnata.
É un bozzetto su lamiera.
Se proprio dovevano mettere mani sul primo progetto francese, perché non prendere la 308 e provare a disegnarci sopra (senza strafare) una tanto desiderata erede di Giulietta.
Tra 600, Avenger, 2008, Mokka, C4 chi sente la necessità di comprarsi un'Alfa conciata così?
Non le darei speranze di vendita, lasciatela nell'oblio da cui deriva e su cui, di sto passo, ci faranno finire tutto il marchio.

La Tonale vista lateralmente non mi fa impazzire soprattutto al posteriore.

Un altra cacata fotonica che quando si guasterà ti verrà a costare 1500 cucuzze invece delle classiche lancette analogiche da pochi euri

Su questo sono d'accordo. Io mi riferivo al cruscotto digitale

Almeno è integrato nella plancia. Trovo invece esteticamente ripugnanti quei mega tablettoni che sembrano attaccati con lo sputo alle griglie della ventilazione, come va tanto di moda in molti modelli pure più costosi.

Hanno aggiornato il puretech a catena

La Giulietta, se avesse avuto un restyling di metà carriera, o piccoli accorgimenti come fanno le tedesche, a quest'ora non avrebbe nulla da invidiare alle auto attuali. Purtroppo, forse anche causa vendite, non ci hanno mai investito più di tanto.

Peugeot di così non si poteva fare

Ammazza che brutta! La Stelvio stupenda; la Tonale bellina ma anonima; questa qua un cesso totale :(

Fidati, è meglio dentro che fuori.

A questo punto potevano lasciare in commercio anche la Cactus che costava la meta'

Era difficile fare peggio...

Solo problemi

Non riescono a far funzionare un motore figuriamoci 2

Come darti torto?

Più carina???

Il problema della Tonale è la fiancata, sembra un ferro da stiro... Dopo anni la Stelvio è ancora attuale e bellissimo (per me).

Perchè il posteriore è bello?

Guarda la foto dell'articolo, sembra seguire più il profilo

Nel cofano di questa Renault?dicono sia piccolo perché C'è il powerbank di scorta 😂😂😂💖

Io non ho detto che non piace, ho espresso il mio parere sull'estetica anteriore che non ci azzecca nulla con il marchio ALFA e sembra più una Renault.
Impara a leggere professò

Sarebbe bastato farla praticamente identica allo Stelvio in versione scalata+già somigliano) e con il 1.5MHEV 48V come opzione.

Lo spero, perché a vederlo così noni convince molto https://uploads.disquscdn.c...

Una serie di cagat3 tecniloggicheee assurde introdotte sulle auto per strizzare l’occhio ai bimb1minch14 e giustificare prezzi assurdi. Bene così, povera AR

A occhio non è rettangolare, è la grafica del segmento centrale

La giulietta purtroppo è invecchiata male non avendo mai avuto restyling decenti

il messaggio era, l'ultima Alfa vs monnezza temporanea non Alfa che verrà tecnologicamente surclassata nel breve periodo.

tu si che intendi tutto

avanti pure beta-tester.. a proposito leva il silenziatore... ah no, è di serie

Quel display rettangolare incastonato nelle linee del cannocchiale alfa mi sembra un pugno in un occhio

Quanto meno è più carina di tonale.. mi riservo di vederla dal vivo

a me piace molto sia fuori che dentro. Prenderei in considerazione l'elettrica ma la potenza dovrebbe essere almeno il doppio e la batteria da non meno di 80 kwh. LA piattaforma è ingiudicabile, ormai abbastanza fuori dal tempo.

motore fatto a Termoli. Fu presentata da Sergione. Che mezzo magnifico. I proto delle teste le facemmo in Coxa a Modena.

Mhhh...
La 33 stradale non è d'accordo.

Questa è l'apice della gaussiana Alfa Romeo

È terribile! ogni giorno che ci parcheggio accanto la mia Giulietta (che non è tra le alfa più apprezzate per via dei fari anteriori) bestemmio pensando che quel catafalco è l'auto che sostituisce la mia in gamma.

Questa Mokka restilizzata non mi convince...

Per chi si stesse ancora chiedendo del perché le piccole del gruppo francese siano tutte uguali il motivo è semplice, sono la stessa macchina o almeno sotto i lamierati.
Stellantis infatti usa per le proprie vetture seg. B e su alcune C la piattaforma CMP della PSA.

Questa è una lista di vetture che usano/useranno questa piattaforma:
Alfa Romeo Milano
Citroen C3
Citroen C4
Citroen C4X
DS3 crossback
Fiat 600
Jeep avenger
Lancia Ypsilon
Opel Corsa
Opel Mokka
Peugeot 208
Peugeot 2008

Poi ci dovrebbe essere la nuova panda ma forse sarà basata sulla versione economica del CMP ovvero la piattaforma Smart car quella della nuova e-c3

ecco perchè ti piace, svelato l'arcano!

Infatti.
Ovviamente preferirei anche io una potenza maggiore (almeno 120-130kW), ma non è nemmeno terribile.
Idem i 54kWh, potrebbero bastare un po' per tutto, se non fosse che l'efficienza è scarsa e che costa il doppio di quanto dovrebbe costare un B-suv.

O ai tablettoni immensi

Come macchina in generale, qualità giapponese e un pelo di stile italiano, oggi tra le storiche si è rivalutata

Io la penso al contrario, a parte i fari posteriori uniti, non è male

Almeno era una Nissan pulsar e non una Mokka

Ad esempio la tonale dal vivo è ancora più brutta

Ovviamente, essendo una CMP.
È sempre la solita auto
208-corsa-y-2008-avenger-mokka-600e

Ficcatevi in testa che le belle auto non ci saranno mai più.

....anche se, le auto italiane si sono sempre contraddistinte esteticamente da pochi fronzoli, qui l'anteriore è in modo indiscutibile francese, come un po' tutto il resto... heeh!

Bella da far sanguinare gli occhi......
Il davanti è aberrante....

mmmm ora non esageriamo xD

Se è lo stesso sistema che sta sulle jeep per carità, veramente pessimo

il rapporto fra le potenze mi sa che rimane uguale anche sui consumi, in effetti.

l'unicva che ha senso è la 4xe, le altre sono bidoni a traz anteriore

E' vero.
Magari la Ypsilon è guardabile dal vivo.

Cosa??? l'Arna???

Questo è vero, le auto vanno sempre viste dal vivo

Consolati col fatto che consumi qualcosa in meno di lui.

Condivido, gli interni sono riusciti bene, l'esterno bah! vedremo su strada, troppo spesso in foto la percezione è diversa....

Ah mi era sfuggito che la benza ibrida ha un bel 1.2 tre cilindri........ ah ah ah da vera Alfa

E per caso sempre il motore famigerato del gruppo PSA con cinta a bagno d'olio?

Piace pure a me che non sono certo un alfista.

A questi qua che criticano sempre facciamogli disegnare qualcosa e poi vediamo.

Io non le trovo proprio uguali.

Dai basta insultare.

Invece è geniale.
Chi mai vorrebbe comprarsi la meno costosa versione "lenta"?

E' vero!
Si sono scordati il tablettone.

Un po’ ridicola la versione “veloce”

che brutta! poi dentro e' inguardabile, sembra un auto di 10 anni fa

Il design mi piace.
Bello anche il logo frontale.

Dentro è Alfa come stile, riescono sempre a fare belle cose e preferisco una plancia cosi a quelle minimali stile Tesla

Idem, ma del resto la Stelvio è praticamente una Giulia gonfiata xD, la base era troppo buona

La Tonale per me sta già borderline, questa proprio no

L'ironia è una cosa, la bestemmia da scomunica un'altra...

Ma come cavolo gli è venuto in mente di fare una tamarrata simile? mah, a questo punto era meglio il classico scudo triangolare con griglia

Eh fuori sembra una 2008 in versione sport.....la tonale ancora ancora mi va giù....questa no....peccato perché lo stelvio lo trovo il suv più bello in assoluto

Edit il montante posteriore ricorda il juke

Bella, la Giulia rimane per me bellissima, stavo quasi per comprarla ( usata ) prima della pandemia :)

p.s. ovviamente non la QV

Che poi non era manco così male...

Bravo, visto? Sapevo che qualcuno prima o poi ci fosse arrivato!

Guarda lo stile dei fari, il taglio della scocca che va sotto etc

Dentro neanche l'avevo vista, mi stavo ancora riprendendo dalle foto della parte esterna dell'auto xD

Non sai di cosa stai parlando. E' palese.

Vabbe dai la mito montava il twinair....

Dentro mi piace, fuori proprio no, come ho già scritto sembra un'alfa disegnata da un francese

Dentro molto bella....fuori meh

Nemmeno per idea. Lucine ad 8 coliri, sedile massaggiante, guida autonoma di livello 2, amenità elettroniche e comodità come se piovesse, con le belle plastichine e belle finiture. E' così che oggi la gente vuole le alfa romeo di razza! Ne venderanno tante.

E anche l'Alfa ce la siamo giocata, personalmente la trovo orribile, credo che peggio di cosi non si potesse fare

devi scegliere, o 5 dadi o lucine interne a 8 colori. Siccome il 99,9999% della gente che compra auto non guarda ai mozzi ruota (se li nomini pensa che le ruote sono mozzate...) ma le lucine sono fondamentali, va da se che ne hanno messi 4 invece di 5. Ma l'interno ha le lucine ad 8 colori!!! Per me hanno provato anche a metterne 3, ci scappavano le lucine a 12 colori, ma era troppo a rischio...

Pesato la stessa cosa

io la trovo bellissima e cattiva

aumentate del 41%?!? Cioè ne hanno vendute 5 in un trimestre e 7 in quello dopo.

Ti invidio, la mia ha 330cv in meno.

E il premio per il miglior commento inutile solo per vantarsi e dire una caca.a va a... Rullo di tamburi... Te. Bravo hai vinto una medaglia. https://media0.giphy.com/me...

Ora abbiamo la trollata dell'esperto di design. Nasconditi che è meglio...

stesso paragone, tu si che te ne intendi di auto

grazie della sua opinione ingegnere, e del suo giudizio critico, fermeremo la produzione visto che a lei non piace.
P.s. a me piace un sacco, quindi la tua opinione come la mia valgono zero

Bella questa Abarth Captur

Avevano creato un family feeling con tonale e restyling di stelvio e giulia. Non ho capito perché non l'hanno mantenuto anche con questa. Boh, sembra una renault

uscirà con il logo Risparmio Italiano.

Con trazione anteriore poi.. quando la piattaforma della geely fornisce traz posteriore e 272cv

Lo stemma resta orrendo. Sembra che gli manchi un pezzo.

Sempre meglio degli 88 kW di ricarica massima di Byd Dolphin e Byd Atto 3...

Ah han messo 4 dadi come sulla panda? Spirito Alfa Romeo proprio.

Bella la nuova Captur -_-

Che, per quanto bellissima, era un chiodo.

Però qui tutti avevamo capito che chi ne vendeva 2 ne avrebbe venduta 1 quindi -50% ed invece ne vendono 3, +50%.

La qualcosa NON torna.

Un cofano, due fanali e , sotto, il paraurti.
Uguale uguale, perfino i colore

Il profilo laterale mi piace, il posteriore non è male e sicuramente più riuscito della Tonale, ma l'anteriore...veramente orrendo, non ci credo che possa essere uscito da Alfa Romeo, non avrebbero mai sacrificato la linea per rimettere la targa al centro.

Grazie per le foto domani mattina me le riguardo con calma che ultimamente sono sempre un po’ stitico

barzelletta?

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Al di là dell'insensata idea di quest'auto che venderà poco e nulla, è un chiaro boicottaggio al marchio alfa, vogliono affossarla!
Mi ricorda troppo questa renault

Allora ..esteticamente non è brutta anche se somiglia ad altre auto, niente di nuovo quindi, ma solo perché è una Peugeot ricarrozzata, non la acquisterei mai, anzi guardandole insieme forse la Peugeot è pure meglio.
( Alfageot ?...no grazie)

😍

Una Alfa Romeo con un 3 cilindri PureTech, che brutta fine

una panda con il logo alfa

Un altro suv di cui nessuno sentiva la mancanza

Complimenti, un mezzo favoloso!

Peccato che il 15% delle vendite di BMW nel 2023 sono elettriche, quindi i numeri sono ben diversi 😉

la tonale non mi piace questa invece si

quando vendi 2 macchine, se il trimestre successivo ne vendi ben 3 hai fatto un bel +50%

Comprate comprate cari beta-tester delle elettriche. Mentre voi testate io siedo qui dentro:

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a me all' inizio hanno ricordato quelli di lamborghini

mi sanguinano gli occhi. 54kw e 100kw carica massima. è invendibile. è un'auto senza un senso di mercato. cioè è palese al signor nessuno che sono io, dove vivono questi? Nasce per essere un sostituto di una 500e? E perchè allora costa 39mila euro, quando a 42 hai una m3 che affronta benone il problemone (soprattutto ora) dell'inaffidabilità dell'infrastruttura di ricarica? qui manca proprio la visione!!! E la versione "VELOCE" da ben 240cv?????? Un'elettrica da 240cv non la puoi chiamare veloce dai.

E le auto elettriche di BMW stanno andando da dio 💪

Le consegne ai clienti di modelli a batteria come la i4, la iX1 e la i7 di Bmw sono aumentate del 41% nei tre mesi fino a marzo rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, ha dichiarato mercoledì l'azienda. I risultati hanno aiutato le vendite di Ev del gruppo a crescere del 28%.

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a parte qualche chicca di design qua e là, non mi dice niente questa alfa, dopo giulia e stelvio pensavo che alfa romeo fosse tornata sulla buon strada, e invece con tonale ha iniziato ad andare dentro il fosso e con questa milano ci si è conficcata di brutto...speriamo almeno si guidi bene e sia degna del logo che porta...

Fatemi dire che è indecente, tutta piena di affinamenti di design e studi per migliorare la dinamica. La vera alfa è quella di Amitrano, che ti fa scendere tutto sgangherato e non comodo e rilassato! https://uploads.disquscdn.c...

bè è meglio della tonale.....è vero anche che era difficile fare peggio

Non si capisce se è una Tonale con il posteriore rialzato o una Stevio accorciata, come stano cadendo in basso con il design.

Si sono impegnati proprio per disegnare un cesso

Addio alfa romeo

Con la brera 3.2 non è così facile sgommare in partenza, ed ogni sgommata sono 10euro di benzina.
La brera fa parte del passato fiat a motore trasversale che preferisco non ricordare. Quella poi aveva il motore di origine gm, non era un motore riuscito. Per nulla.

Nel frattempo Tavares:

Novità per la 500e. A tal proposito, un'altra novità riguarda la 500 elettrica. "Sono
state fatte tante promesse per l'accesso ai veicoli elettrici, ma gli
incentivi non ci sono ancora", ha aggiunto Tavares. "Siamo in attesa.
Noi non aspetteremo più e annuncio oggi che investiremo 100 milioni su
una nuova batteria per la 500 Bev. Il prezzo calerà e si faranno più
chilometri con la stessa vettura, qui abbiamo trovato una soluzione
ingegnosa. Ora la 500 Bev sarà più accessibile e un giorno non ci sarà
più bisogno degli incentivi per vendere le auto elettriche". Infine,
Tavares ha confermato le diverse assegnazioni di prodotto per le altre
fabbriche italiane, tra cui "due veicoli nel 2025 a Melfi e altri due
nel 2026". Nel complesso, il piano industriale prevede 15 nuovi modelli
per l'Italia.

Vedremo se riuscira a farne una buona

Il cerchio mi fa strano per i 4 petali invece dei 5 soliti. Ma va detto che il mozzo è a 4 dadi. Per il resto i cerchi sono la cosa che esteriormente preferisco di più. Quelli mi piacciono.

Il frontale è una Renault Megane, cosa ha di alfa? Maronn

lo scudo mi lascia un po perplesso, come quei cerchi discutibili, per il reso un gran bel mezzo "abbondantemente sovrapprezzato", ma bello

In insulto al passato alfa romeo. Prenderei una brera 3.2 v6 Q4 per lasciargli in sgommate la scritta sul piazzale antistante "citroencesso"

Ma il frontale già incidentato è di serie??

https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c... vista in queste fotografie sembra molto più bella

L'unica con un minimo di senso di potrebbe essere l' ibrida Q4(sempre aspettando di sapere il prezzo)

magari in colore scuro è meno un pugno nell'occhio

considerato che il biscione è morto e ci hanno fatto il rivestimento del volante...

Mamma mia quant'è pasticciato il frontale! Non sarebbe neanche malaccio in realtà però bohh. È da vedere dal vivo. Sicuramente più filante della tonale che è davvero goffa.

suvvia è una soluzione da motorsport!
Non importa la scuderia: stesso telaio per tutti, stessi motori per tutti... è quanto di più spostivo ci possa essere!

è il pilota a fare la differenza!

uuuhhhhh, brother uuuhhhh....what's that?

Ma di Alfa Romeo cosa c'è? Neanche lo scudo davanti. E' una ciofeca .

intendi peugeot 2008, jeep avanger, fiat 600, Opel Mokka B, e DS 3 Crossback. si quella è la piattaforma

Mi servirà tempo per digerire questa nuova iterazione del frontale con scudo. Mi lascia perplesso. Per il resto, illuminazione interna 8 colori : venderà bene. Questo vuole la gente oggi, il suvvino con le lucine. Si compri una giulia chi può.

Molto bella, anche se questo allestimento costerà un botto

Sembra una Citroën... nel senso che ha lo stesso design strano ed azzardato. Però i sedili sono spettacolari.

non sbagli.

io capisco tutto, ma ci vuole impegno per disegnare un frontale così sgraziato, è un accozzaglia di linee ed elementi...bah

Ma sbaglio o sembra la jeep avenger?

Madonna che cacata

CI SIAMOOOOOOOOOOOOOOOOOO!

Via agli insulti!