Per i 75 anni di Abarth un modello speciale, la 1300 OT
Reinterpretazione moderna dell’iconica vettura sportiva degli anni ’60
Per celebrare i 75 anni di Abarth, il team Heritage di Stellantis ha deciso di festeggiare questa ricorrenza con due tributi significativi: una mostra allestita all'interno dell’Heritage Hub in cui vengono ripercorse le tappe significative della Casa dello Scorpione e il progetto "Abarth Classiche 1300 OT".
Per quanto riguarda la mostra, l'esposizione si compone di 12 vetture poste all’ingresso del polo museale e di altre 26 auto disseminate nell’Heritage Hub. Tra le 12 vetture in "prima fila" troviamo, per esempio, la prima 500 che Carlo Abarth elaborò conquistando sei record di velocità e durata sul circuito di Monza nel 1958. Non manca nemmeno la nuovissima Abarth 695 75° Anniversario, che rende omaggio alla storia dello Scorpione e al motore 1.4 T-Jet. La mostra sarà aperta al pubblico per circa tre mesi, a partire da oggi 12 aprile, e sarà inclusa nel biglietto del tour all’Heritage Hub.
ABARTH CLASSICHE 1300 OT
C'è poi questo nuovo progetto incarnato nel modello di stile in scala 1:3 esposto alla rassegna celebrativa. Parliamo di una vettura ideata da Heritage per omaggiare la Fiat-Abarth OT 1300 del passato. Questa edizione speciale, inserita all’interno del progetto Heritage “Reloaded by Creators” permetterà agli appassionati di mettere le mani su di una reinterpretazione di un'auto iconica degli anni '60.
Come racconta il team Heritage di Stellantis, il modello del passato, basato su di un'elaborazione della Fiat 850, si caratterizzava per la sua agilità e potenza. Disponeva di una carrozzeria in fibra di vetro e di un distintivo "periscopio" montato in seguito per il raffrescamento dell'abitacolo.
Dunque, oggi Stellantis ha deciso di realizzare una reinterpretazione di tale vettura del passato. Meccanicamente, l'auto è basata sul progetto Abarth Classiche 1000 SP. La carrozzeria, oggi realizzata in fibra di carbonio, introduce nuovamente il caratteristico "periscopio" della vettura storica, reinterpretato in chiave contemporanea. Abbiamo poi un lunotto in plexiglass asolato per il raffreddamento e la grande griglia posteriore per il vano motore, caratterizzata dal lettering "Abarth". Il frontale ricorda le vetture sportive Abarth del passato, con generose aperture dedicate al raffreddamento.
Questo speciale modello sarà realizzato in 5 esemplari e può già essere ordinato. Gli interessati possono visitare il sito Heritage per maggiori informazioni.
stanno cercando di venderne 1
come ultima spiaggia hanno chiesto ad hdblog
a prezzi particolari ;)
Cinque esemplari di un autoveicolo non entreranno mai nella vendita diretta (magari tramite concessionaria) ma sono già tutti venduti quando il progetto è praticamente ancora sulla carta. Oppure, in casi proprio particolari, vengono proposti ad una clientela "particolare".
quoto!
comunque a me piace tanto
sembra un mezzo ferrarino, sarà per quello
Una 4c ricarrozzata?
tiratura limitata
Cinque esemplari e "si puó giá ordinare"? State scherzando vero?
Speriamo di essere fra quei 5.
Di Mustang ci vedo solo il colore.
A guardarla bene sembra na bastardina incrociata tra una Lotus Ferrari mustang e gli specchi della Fiat 500 X nuova poi per il resto ma si bella è se la chiamavano Fiat Freccia mi sarebbe piaciuto di più.
la toyota gr, c'era un rumor anche su una toyota mr2 con motore centrale
la 124 ha il motore anteriore, tuttavia mi intriga, anche solo per il fatto che sotto è una mazda mx5 con motore abarth, doveva uscire anche una spyder da alfaromeo con il 1750 , ma la cosa è saltata purtroppo, non sia mai facessero qualcosa di vendibile.
Tra i 200 ed i 300.000, non so se è folle per una fuoriserie in carbonio costruita in cinque esemplari.
Del resto la 1000SP di tre anni fa, stessa meccanica e cinque esemplari costruiti, ne costava 260.000.
In realtà no.
La riedizione in chiave moderna dell'Abarrh 1000SP era sì un'idea del 2009 (ma comunque sviluppata da Alfa e Maserati), dunque antecedente la 4C di due o tre anni, ma non venne mai realizzata fino al 2021, quando ne fecero cinque esemplari, venduti ad oltre 250.000 euro, su meccanica 4C.
5 esemplari significa che si tratta solamente di una operazione di marketing e nient'altro.
Solo i giapponesi sono in gradi di produrre e vendere auto sportive, supercar escluse.
Anche no!
Il motore è dietro!
Letteralmente la 124 abarth
ahahah si credici, perchè gli altri oggi ti danno auto del genere a meno di 30k.
questa non è un auto per la massa, ne faranno pochi pezzi per collezionisti
che figata assurda
In realtà la 4c è una macchina che in origine doveva essere una Abarth, la passarono ad Alfa e la chiamarono 4C a progetto in corso, se non sbaglio non doveva nemmeno avere il 1750 ma credo il 1400. Ora finalmente la fanno come doveva essere all'origine.
Beh, è basata sull'Alfa 4C, da cui poco differisce, e immagino ne manterrà le ottime caratteristiche. Ovviamente sarebbe stato bello utilizzasse davvero un 1300 abarth 180 cv della 695, che tra l'altro ci vuole poco a portare a ben oltre 200cv.
Concordo...una coupé su base 124 Abarth ...io avevo pensato ad una cosa simile https://uploads.disquscdn.c...
Dovrebbero semplicemente fare una piccola sportiva leggera, motore 1.4 tjet dietro, trazione posteriore, prezzo sotto i 30mila.
Questa 1300 OT avrá semplicemente un prezzo folle.