Seat Ibiza 1.0 MPI da 80 CV: un nuovo motore per la città
Novità anche per gli altri modelli della gamma Seat
La gamma di Seat Ibiza si amplia verso il basso, con una nuova motorizzazione pensata per abbassare la soglia d'accesso (si parte da 14.850 euro) e intercettare quei clienti che l'auto la utilizzano principalmente in ambito urbano. Il nuovo motore 1.0 MPI da 80 CV e 93 Nm di coppia (erogati a 3.750 giri/minuto) è essenzialmente la versione aspirata del 3 cilindri benzina 1.0 Eco TSI da 95 CV che al momento costituiva la base di gamma di Ibiza (insieme alla versione a metano 1.0 TGI turbo da 90 CV, presto protagonista di una recensione su HDmotori).
Il propulsore è abbinato esclusivamente al cambio manuale a 5 rapporti ed è omologato Euro 6D Temp | Euro 6D vs TEMP: differenze RDE, WLTP, emissioni NOx e CO2, cosa cambia |, dichiarando consumi nel ciclo combinato WLTP tra 5,2 e 6 l/100 km ed emissioni di CO2 comprese tra 118 e 135 g/km (102 g/km il valore NEDC). I valori variano in base al diametro dei cerchi, disponibile da 15 a 18 pollici. La vettura pesa 1.099 kg e accelera da 0 a 100 km/h in 14,7 secondi, raggiungendo una velocità massima di 170 km/h.
SEAT IBIZA: PREZZI E ALLESTIMENTI
NUOVI MOTORI ANCHE PER ARONA E TARRACO
Di tutt'altra caratura il nuovo motore di Seat Arona, il B-SUV nato sull'architettura di Seat Ibiza che si arricchisce con il 1.5 TSI EVO ACT 150 CV. Un propulsore prestazionale, abbinato al cambio manuale a 6 rapporti e alla tecnologia ACT, che consente la disattivazione automatica di due dei 4 cilindri quando non viene richiesta la massima potenza, riducendo i consumi. Questo motore è disponibile solamente con l'allestimento FR, il più sportivo della gamma, e parte da 23.250 euro.
Infine, torna disponibile in gamma il motore diesel 2.0 TDI da 190 CV 4DRIVE DSG per l'ammiraglia Seat Tarraco, il SUV che abbiamo provato lo scorso novembre | Seat Tarraco, tutta la tecnologia del SUV spagnolo: prova su strada in anteprima |. Il listino, in questo caso, parte da 43.595 euro.
