IONITY: a Francoforte le nuove colonnine di ricarica da 350 kW
Disegnate da BMW Designworks, le nuove colonnine supportano la ricarica ultra-fast a 350 kW
La strada verso la costruzione di una rete di ricarica rapida capillare a livello italiano ed europeo per creare una valida alternativa all'ecosistema Supercharger di Tesla è ancora tutta in salita, ma è anche per questo che nel novembre del 2017 è nato IONITY, il consorzio che riunisce i principali costruttori automobilistici globali (BMW, Mercedes, Ford e Volkswagen e da questa settimana anche Hyundai-Kia) con lo scopo di dare vita ad una rete di ricarica ad alta potenza estesa e accessibile, con energia proveniente al 100% da fonti rinnovabili.
Nel corso degli ultimi due anni sono state installate poco più di 140 stazioni (la numero 100 è stata inaugurata lo scorso maggio e ce ne sono altre 50 attualmente in costruzione), ma l'obiettivo è ambizioso: arrivare al 2020 con 400 stazioni HPC (High Power Charger) e una distanza media tra una stazione e l'altra di 120 km, perfetta per scongiurare ogni tipo di "ansia da autonomia". Il merito va anche all'elevata potenza in gioco: 350 kW permettono di ricaricare un'auto elettrica in pochi minuti, anche se al momento nessuna vettura in commercio è in grado di supportare tale valore. L'unico modello che si avvicina è Porsche Taycan, che con 270 kW di potenza massima assorbita può ottenere l'80% dell'autonomia in 22,5 minuti.
Al Salone di Francoforte, IONITY presenta la nuova generazione delle colonnine di ricarica HPC da 350 kW: i nuovi punti di ricarica sono stati ingegnerizzati e industrializzati dal partner Tritium e verranno installati per la prima volta in Danimarca entro la fine dell'anno. Caratterizzate da un design curato da BMW Designworks, queste colonnine sono riconoscibili al primo sguardo per via della forma monolitica (e un'altezza di 2,6 metri) e della particolare illuminazione (un anello a LED, chiamato Halo, sormonta la struttura per comunicare attraverso la luce il proprio stato).
Grande attenzione è stata rivolta anche al miglioramento dell'esperienza utente rispetto agli attuali punti di ricarica, con un nuovo menu intuitivo che verrà esteso anche a tutti i HPC esistenti, un cavo più flessibile (con connettore standard CCS Combo): non a caso questo prodotto ha ricevuto il premio iF Design Gold Award 2019. La rete IONITY, come già detto, continuerà a crescere fino a raggiungere l'obiettivo delle 400 stazioni di ricarica HPC (20 in Italia, comprese le due esistenti in Valdichiana e a Carpi), collocate perlopiù lungo le autostrade o nelle immediate vicinanze.
Infatti serve per le ricariche di emergenza o quando non sei a casa. Il top rimane sempre attaccarla la sera e trovarla al 100% al mattino.
Infatti è quello che succederà imho. A conti fatti su una batteria da 60 kwh, fare un 5-80÷ con 350 kw (mettiamo di media reale siano 200) si farebbe in poco più di 10 minuti. Praticamente una normale sosta all'autogrill.
Parole sante.
Ormai le sputafuoco hanno preso la via del tramonto...
Lavoro in hotel, in Liguria, e solo questa estate abbiamo ospitato oltre una cinquantina di auto 100% elettriche, moltissime delle quali svizzere o scandinave.
Allora è meglio di un'auto a benzina sicuramente. Poi per un'utenza domestica basta avere i pannelli fotovoltaici
Solo il 17% in Europa è rinnovabile quindi il resto e Carbone Gasolio Gas e Nucleare....
Ma se proponi di bloccare anche i nuovi per cambiarli con gli elettrici che costano di più, la rivolta è doppia.
Se i numeri sono esatti, non è un'opinione. Anche perché, pensando ad uno scenario in cui la maggioranza sono auto elettriche, potrebbero formarsi code enormi in attesa della ricarica. Altro che "mi fermo, mi sgranchisco e mangiucchio all'autogrill".
Io bloccherei i riscaldamenti a gasolio....invece si pensa alle macchine
Ritenta sarai più fortunato, in Europa le rinnovabili sono al 17%.....
Perché, i distributori di benzina da voi li rubano?
L'energia elettrica si produce in diversi modi, non solo a gasolio
Invece fare enrgia elettrica con il gasolio invece non ha impatto....
Se vuoi uscire la sera e prendere la macchina il giorno dopo sei fregato quindi
Come i cellulari usa il fastcharge e la batteria la butti dopo 1 anno
In poco tempo la potenza di ricarica ha fatto passi da gigante. Non è che alla fine invece di puntare sull'aumento dell'autonomia convenga puntare sul ridurre i tempi di ricarica al minimo? Se avessi un auto elettrica con 300 km di autonomia e la sicurezza di poterla ricarica in meno di 5 minuti praticamente ovunque me ne fregherebbe poco dell'autonomia. Anche per un viaggio lungo una sosta ogni 2-3 ore non sarebbe sicuramente un problema.
Certo, ma almeno bisogna iniziare da qualche parte
Ok, ma la tua cara elettricità qua in Italia, come viene maggiormente prodotta? Ah aspetta... Quindi per produrre elettricità stiamo inquinando?
Purtroppo si. Spero di non avere infranto le tue fantasie su un Italia pulita. La strada è ancora molto lunga e noi, in questo campo visto tutto ciò che abbiamo dovremmo essere tra i primi e invece..
Dai illuminami
Macchine a benzina ibride li hanno i sistemi di recupero di energia... ovvio che non parliamo dei motori euro 0.
Una macchina a benzina al giorno d'oggi ha raggiunto un'efficienza molto elevata ed inquina pochissimo, e la tecnologia continua a progredire.
Quel 9% di inquinamento è dovuto in grosso luogo ai veicoli vecchi che al giorno d'oggi tutt'ora circolano, in particolare vecchi Disel, soprattutto camion, furgoni, autobus, trattori. L'inquinamento di una macchina a benzina è trascurabile, veramente.
Resta il fatto che devo avere una casa con garage e pagare l'auto sui 30.000...
Secondo te come mai le installano a Copenaghen e non ad Agrigento? Pregiudizi verso il sud?
l'inquinamento atmosferico dovuto ad autotrazione è del 9% sul totale, che ai più può sembrare poco ma sicuramente non lo è. con l'elettrico poi si inquina di meno in modo sostanziale, basti pensare ai sistemi di recupero di energia che sulle vetture termiche non esistono. mi dici di farmi due conti, ma te li hai fatti? o scrivi questo solo perchè ti va di credere che esista questo fantomatico complotto?
Esatto.!
Minor impatto sull'ambiente??? Non credo proprio sai. Fatti due conti e primo vedi che le macchine hanno un peso irrisorio sull'inquinamento globale e secondo con l'elettrico inquini solo leggermente meno delle macchine a combustione e in un altro luogo.
Le cause vere dell'inquinamento sono altre ma voi fatevi fregare da gente che vuole solo farci un po' di soldi
Grazie Einstein per averci aperto gli occhi, è ovvio che una macchina a benzina è più comoda di una elettrica, ma ha anche un maggior impatto sull'ambiente. Goditi questa ora di "popolarità" tanto queste opinioni non le ascolta nessuno. Fuori dal web le tue idee valgono meno di zero
Sembra quasi una minaccia...
Se c'avete le palle, installatela a Siracusa la prima colonnina a 350kwh, o ad Agrigento, o a Catania, invece che in Danimarca. Fate l'omini
Io ho una Leaf , quando serve , la metto in carica alle 10 di sera e la mattina dopo , alle 7 , ho circa 300 km di autonomia . Ho dimenticato benzinai e meccanici .
si vabbé avevo capito, era per dire un posto lontano, e se dalla svizzera vengono in liguria con la tesla non capisco perchè noi italiani ci facciamo ancora dei problemi
certo e nessuno lo mette in dubbio, non tutti abbiamo le stesse esigenze, altrimenti esisterebbe una sola tipologia di auto ed un solo motore
sei sfigato, comunque a parte gli scherzi, se tutti i weekend parti e vai in svizzera ti compri una tesla (le ho viste targate suisse in liguria) altrimenti se ti capita una volta l'anno prendi il treno...
Dipende tutto da come si usa l'auto. Io che personalmente faccio si e no 300km al mese ok.
Ma ad esempio conosco diverse persone che fanno più di 300Km (tutti extraurbani, nemmeno in autostrada) al giorno e per loro il Diesel è ancora la miglior soluzione.
Non perdere tempo a parlare con i dinosauri
la macchina non te la prestano manco se li preghi in cinese?
Io da quando ho ev non perdo più tempo per andare dal benzinaio e ogni giorno ho il pieno, fai tu😂
zero? neanche genitori?
Copate
Ti piace sparare cavolate, visto che quando ricarichi a casa non perdi tempo, se sommi i tempi di ricarica di un anno ne perdi meno con lelettrica
Visto le tue ipotesi dii sicuro non ne hai una, io non ho tempo da perdere al distributore x fare il pino di benzina, con lelettrica parti da casa con il pieno, ma chi é abituato a convivere con i dinosauri e non sa organizzarsi non può capire
io in famiglia ho sempre avuto 2 auto, almeno.... una piccolina e l'altra più grande per i viaggi
in città tipo torino è pieno di colonnine, se hai un garage di proprietà o addirittura un fotovoltaico il costo per ricaricare è ridicolo, e tutte le mattine la trovi carica, se devi fare 50km al giorno puoi prendertene una qualsiasi anche la più economica e sei a posto...
perchè vuoi deprimere tutti quelli che fanno pochi km?
per te che fai 8 miliardi di km, ma per chi fa 50km al massimo al giorno non direi
vabbé ma tu sei old style, a favore dei naftoni, non fai testo