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Linate chiude per tre mesi e trasloca a Malpensa: ecco tutti i motivi | Video

Si parla ormai da mesi dell'operazione "Bridge", un trasloco inedito che permetterà un restyling importante dell'aeroporto di Linate e metterà a durissima prova lo scalo di Milano Malpensa, il secondo in Italia per

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Gabriele Arestivo
Gabriele Arestivo
Pubblicato il 27 lug 2019

Si parla ormai da mesi dell'operazione "Bridge", un trasloco inedito che permetterà un restyling importante dell'aeroporto di Linate e metterà a durissima prova lo scalo di Milano Malpensa, il secondo in Italia per traffico (2,2 milioni di passeggeri in transito a maggio 2019). La Sea, società di gestione degli aeroporti milanesi, ha messo in campo un piano ben preciso e articolato già entrato in essere da mesi con la formazione del personale e l'ampliamento dei servizi a Malpensa. 

Linate è uno dei più importanti aeroporti italiani, l'ottavo per numero di passeggeri in transito (3,4 mln nel periodo gennaio-maggio 2019) e trend in negativo del 4,5% (addirittura -5,6% e 741.000 passeggeri se si guarda il solo mese di maggio rispetto allo scorso anno). I numeri in gioco non sono quindi banali e la sua chiusura, seppur stagionale, sarà una vera scommessa per le società coinvolte e tutta l'aerea. 

Nonostante i buoni auspici, questo periodo si tradurrà inevitabilmente in disagi per milioni di passeggeri che dovranno necessariamente partire e atterrare dai due restanti scali in servizio nell'area: Malpensa e Orio al Serio (Bergamo). Quindi tempi maggiori di percorrenza, da e verso la città, e costi più alti a carico proprio dei viaggiatori; una misura temporanea che vede in campo più mezzi pubblici, taxi condivisi e car-sharing. Facciamo il punto e scopriamo insieme le curiosità. 

IL TRASLOCO VERO E PROPRIO AVVERRA’ DI NOTTE

Sono circa 400 su 700 i lavoratori di Linate che si sposteranno fino al 26 ottobre 2019 raggiungendo Malpensa con l'ausilio di 33 navette, mezzi che saranno disponibili ogni giorno a partire dalle 3.30 del mattino come conferma l'accordo sindacale siglato con Sea. Ma a spostarsi non saranno soltanto le persone e gli aerei, sono infatti 300 le attrezzature di rampa che la prefettura ha deciso di mobilitare in piena notte su 45 autoarticolati, in due tranches: una tra il 25 e il 26 luglio e un'altra il giorno dopo entro le 3.00 del mattino. 

L'ora "X" è segnata per le ore 22.25 del 26 luglio, quando il volo Alitalia AZ1771 è decollatodal "Forlanini" in direzione Palermo, ultimo volo commerciale a cui è seguito, dopo meno di un'ora, l'ultima partenza merci. Dalle 21.40, comunque, nessun velivolo è più atterrato nello scalo cittadino ad eccezione di mezzi di Stato, medici o privati, con chiusura totale dalle 6.59 del 27 luglio per ben tre mesi. In questo lasso di tempo saranno eseguiti tutti i lavori di ammodernamento di Linate, seppur il loro finale completamento è previsto per il 2021. 

La scelta di questo periodo è forzata dalle necessità tecniche, il rifacimento delle piste può infatti avvenire solo e soltanto nei mesi più caldi e secchi, quindi agosto per l'area in gioco. Oltretutto, ad ulteriore supporto, il prossimo mese è anche il più scarico in termini di voli e passeggeri per lo scalo milanese.

COME SARA’ IL NUOVO AEROPORTO DI LINATE

In questi mesi si è spesso parlato di una chiusura dovuta al solo rifacimento delle piste ma c'è molto altro. La maggior parte dell'investimento, circa 22 milioni di euro, saranno effettivamente destinati al rifacimento della pista di decollo/atterraggio, di rullaggio e della piazzola di sosta. 

Altri 10,9 milioni di euro serviranno poi per l'integrazione di un nuovo impianto che riceve, controlla e prepara le valigie in direzione delle stive degli aerei. Sea si è affidata a quattro sistemi "CT Scanner" di ultima generazione, più sicuri e rapidi nel controllo, con un nuovo nastro di circa 60m per il controllo dei pacchi sospetti. Il percorso complessivo toccherà così una lunghezza complessiva di 7,5 km. 

Grazie alla chiusura dello scalo sarà poi creata una nuova aerea commerciale, una destinata al cibo e in tutti i locali una diversa illuminazione, design e percorso tra i controlli e i gate. Un vero e proprio ammodernamento che alzerà il livello dell’aeroporto milanese adeguandolo agli standard europei. Questi lavori di riqualifica non si potranno ovviamente concludere in soli tre mesi, lo stesso amministratore delegato di SEA, Armando Brunini, ha parlato di un altro anno necessario e taglio del nastro della nuova struttura prevista per il 2021. 

Ma non è tutto. Nella prossima fase di ampliamento sarà aperto anche il collegamento diretto con la città grazie alla nuova linea metropolitana M4 attualmente in costruzione, la “Blu” che permetterà di spostarsi dal centro città all’aerostazione in soli 12 minuti una volta a regime. I lavori di avanzamento sono a buon punto e nei giorni scorsi sono state calate nella nuova stazione metropolitana dello scalo (ancora in costruzione) le prime due carrozze, previste in funzione per il 2021.

LA SFIDA DI MALPENSA: REGGERA’ ALLO STRESS?

L’attenzione maggiore si è adesso spostata sullo scalo varesino, perché prima di poter ammirare i nuovi locali di Linate bisognerà “sopravvivere” a tre mesi di traffico insolito nel più importante aeroporto dell’aerea. Le stime parlano infatti di un incremento medio giornaliero dei passeggeri del 30%, movimenti sul piazzale (decolli e atterraggi) +45% e 800 mila passeggeri in più previsti per la prima settimana del Bridge. Proprio il primo periodo sarà quello cruciale, con un picco già segnato sul calendario e compreso tra il 29 di luglio e il 4 agosto che vede il 41% di passeggeri in più in transito. Nel momento più caldo sono addirittura previsti ben 67 movimenti all’ora.

Sea avverte: “I passeggeri si presentino prima“, perché la macchina è pronta ma mai rodata su un simile flusso, non si escludono quindi ritardi e disagi in quei giorni. L’azienda ha comunque messo in campo fondi, tecnologia, personale e mezzi per far fronte a questi tre mesi, con svariate soluzioni che snelliranno le operazioni. Sono terminati in tempo i lavori di riqualifica del piazzale aeromobili (di 129.000 metri quadrati), aggiunti altri varchi automatici (12 e-gate in partenza e 10 e-gate agli arrivi) che permettono il controllo rapido del passaporto ed una nuova linea fast track a sud dei controlli di sicurezza del Terminal 1.

Inoltre è stato inaugurato in extremis a Malpensa anche il nuovo terminal di business & general aviation, il quarto in Italia dedicato ad executive jet, aero taxi ed elicotteri privati. Compenserà così la chiusura del Sea Prime di Linate e non appesantire ulteriormente il traffico commerciale con i movimenti dei privati. I lavori sono durati in tutto otto mesi, un investimento di 5 milioni di euro che ha permesso la realizzazione di un piazzale di 50.000 m2, un hangar di 5.000 m2, parcheggio dedicato, 5 lounge e un'area di 1.400 m2. 

Nei primi mesi del 2019 è stato aggiunto almeno un nuovo scanner ai controlli che permette di tenere tutto in borsa, liquidi ed elettronica, una macchina tutta italiana (firmata Gilardoni) che vanta una maggior accuratezza nei rilevamenti e permette di accorciare drasticamente i tempi ai controlli. Dal 23 luglio sono poi operative 23 nuove isole per il check-in, ma a disposizione ci saranno anche 38 facilitatori che offriranno assistenza ai clienti nelle ore più intense.

I TRASPORTI CHE SI ADEGUANO

A reggere il gioco ci saranno anche i mezzi pubblici che le rispettive società di appartenenza hanno potenziato: Trenord, ad esempio, ha aperto una nuova biglietteria al Terminal 1 e messo a disposizione 18.500 posti in più sulle 146 corse effettuate dai Malpensa Express (una ogni 15 minuti). Ma l’imprevisto è sempre in agguato e, al netto degli scioperi, bisogna sempre fare i conti con piccoli e grandi incidenti di percorso che a volte complicano la mobilità su rotaia, come avvenuto nei giorni scorsi a causa di un incendio.

Oltre ai classici bus ci saranno anche i taxi con la nuova formula "sharing", che tende una mano verso i clienti dati i costi proibitivi di una singola corsa tra Malpensa e la città di Milano (addirittura 110 euro).

C’è infine il car sharing, ormai attivo anche nello scalo varesino da diversi mesi con DriveNow e in grado di fornirci un’auto in pochi istanti, ovviamente tramite la solita applicazione e con un costo fisso di 12€ per posteggiare o lasciare l'auto in aeroporto e in più i minuti di reale utilizzo. 

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Commenti Regolamento
S
Sgnapy 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo che è sottoutilizzato, gli han spostato tutti i voli di linate e manco ha sofferto :)

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ed il bimbetto senza rispondere nel merito né guardare i link che io gli ho mandato (e che dimostrano ben altro) si mette a dire le "paloracce", fa l'offeso e scappa. Tipico...

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei solo un povero ignorante in materia, queste sono solo scelte Politiche, a parte l'umido tutto il resto si può riciclare tranquillamente in fabbriche apposite. Perchè spappolare i cojoni alla gente con 20 secchi in casa quando basterebbero 2 secchi uno per il cibo ed uno per tutto il resto? Ma tu o sei o troppo politicizzato o sei troppo ignorante, per capire che si può FARE ti ho mandato molti link, ma evidentemente la tua capacitò di comprensione è troppo limitata per capire certe cose, il famoso analfabeta funzionale, veramente mi fai anche un poco pena, non rispondermi, questa la mia ultima risposta, tanto non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire.....

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

E se fai l'indifferenziata l'umido dove va a finire? Ma sei un GENIO, non c'è che dire! Quanto poi ai fantabulosi macchinari automatici che fanno tutto da soli, riciclano al 100% (perché non al 200%? Massì, abbundantis abbundandum!) perché non le usa nessuno? "Gomblotto" di chi vuole venderti le pattumiere per la differenziata e "romperti i maroni"? Riguardo all'"informarsi" forse faresti meglio a farlo tu: https://www.vox.com/the-goods/2019/3/18/18271470/us-cities-stop-recycling-china-ban-on-recycles forse la realtà non è proprio come quella che dipingi... e, a proposito di quanto dicevo prima: https://bologna.repubblica.it/cronaca/2019/08/03/news/rifiuti_arrivano_i_cassonetti_intelligenti_nel_centro_di_bologna-232715861/

T
TLC 2.0 01 Jan 1970 @ 00:00

Su Venezia evidentemente lo potevano fare perchè non ha il volume di voli di Malpensa, dove quasi sempre le 2 piste sono occupate contemporaneamente tra atterraggi, rullaggi e decolli

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Fidati non sai quello che dici , a parte l'umido, che più complicato, tutto il resto è facilissimo da dividere, plastica da carta dai metalli, dal vetro ecc, facilissimo, basta solo fare 2 divisioni cibo avanzato e tutto il resto. Ci sono macchine che da anni che dividono la spazzatura, ma vedo che non sei informato, informati e poi ti ne riparliamo, non mi piace parlare con chi non sa di quello che parla e vuole avere ragione per forza. La mia proposta funzionerebbe molto meglio di ora e si riciclerebbe praticamente il 100%
SENZA ROMPERE I MARONI AI CITTADINI CON 14 SECCHI IN CASA PER UN SERVIZIO CHE PAGANO PROFUMATAMENTE CHE NON ESISTE PROPRIO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Per esempio anche negli states è pieno di fabbriche che suddividono l'immondizia poi rivendono i vari materiali RECUPERATI, sono fabbriche sia con macchinari sia con operai AMERICANI che lavorano normalmente si chiama business, con la tua mentalità è giusto che gli Italiani abbiano le pezze sul sedere, solo in Italia c'è questa mentalità da PD, ah non si può toccare l'immondizia con i guanti mmmmmm ma che sei matto! Mi spiace dirlo ma continui ad essere ignorante e non informarti come ti avevo chiesto guarda come funziona nel resto del mondo, apri anche youtube leggi le notizie informati!!!
Negli States ce ne sono a centinaia di queste centri raccolta anche in Brasile in Sud Africa ecc. Se prima non ti informi sei pregato di non rispondere, altrimenti sarò costretto ad ignorarti.
https: // devilpress. wordpress. com/2010/01/11/usa-e-riusa-come-si-ricicla-negli-states/

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è indispensabile che ci sia la tessera se il sistema funziona, è indispensabile che ci sia una sorveglianza e delle sanzioni serie per gli zozzoni. I turisti devono buttare la carta della pizza o la bottiglietta di plastica, non cercare scuse inutili, bastano i secchi che già si adoperano. O meglio, basterebbero se venissero svuotati... Riguardo al riciclo dell'indifferenziata, ti informo che non siamo né in Africa né in Brasile, anche se qualcuno vorrebbe portarci lì, certe "fabbriche" e certe "lavorazioni" con gente che fruga nell'immondizia non sono possibili né consentite. Se mischi tutto non puoi più riciclare niente, per motivi sanitari, legislativi e anche pratici: Il materiale recuperato sarebbe di bassissima qualità

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Bellissimo! Sarebbero quelle che vengono bruciate in continuazione, vero? E cosa avrebbe questo a che vedere con i cassonetti dell'indifferenziata? La gente non separa la carta, la plastica ed il vetro per buttarli nei cassonetti sotto casa ma prende l'auto o l'autobus per andare all'isola ecologica?

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

https :// www.mondolavoro. it/riciclaggio-dei-rifiuti-ecco-come-farne-una-professione/

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Per personali intendevo condominiali... Cmq se è così facile come dici tu come mai a Milano ed a Torino o a Bologna che sono più avanzate e piccole di Roma non lo hanno fatto? E tutti i MILIONI di turisti che vengono a Roma ogni anno dove la buttano tutta l'immondizia? E poi pensi che la tessera impedisce di buttare un divano sul marciapiede? L'unica cosa che lo può impedire si chiama educazione civica, ma sono anni che non l'ha insegnano più nelle scuole. Gli Italiani sono dei gran sozzoni dal sud in primes poi il centro ed per ultimo nel nord, ma più o meno è tutto lo stesso schifo. Cmq informati in sud Africa in Brasile è pieno di queste fabbriche dove si ricicla l'indifferenziato, non è difficile sei tu che non conosci come si fa informati prima di rispondermi fatti una cultura su come riciclare indifferenziata, non rispondermi prima per cortesia.

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sto tremando........

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma quali "personali"??? Gli stessi, identici cassonetti di oggi, con una serratura aggiunta! Chi ha la tessera può sbloccare tutti i cassonetti del suo quartiere, e contemporaneamente essere identificato se cerca di infilarci un divano. Ripeto un'altra volta, se mischi tutto insieme non puoi più riciclare niente, i rifiuti andrebbero poi smaltiti in discarica o bruciati, e non c'è "fabbrica" che tenga

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma come possono entrare migliaia di cassonetti personali nelle strade? O chiudiamo le strade o chiudiamo i marciapiedi, hanno iniziato a fare come dici tu con i Bar e pizzerie ecc, la gente è avvelenata perché stanno bloccando tutti marciapiedi!!!!! Ma cosa hai contro per dividere la spazzatura in fabbrica che c'è di male? Si arriverebbe al 100% del riciclo e si smetterebbe di spaccare i cojoni alla gente. Forse le cose semplici non interessano per motivi economici, ma a te andare contro il riciclo in fabbrica cosa te entra in tasca? Ci mangi sopra?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta farli, i controlli, mettere delle telecamere davanti ai cassonetti (costano poche decine di euro) e cominciare a distribuire qualche multa a chi trasgredisce. I cassonetti con serratura, che si aprono solo con la tessera del quartiere, non sono mica fantascienza, sono già usati in molte parti d'Italia. Per far lavorare i richiedenti asilo bisognerebbe che "qualcuno" gli consentisse di farlo, magari consentendo di iscriversi al collocamento anche a chi non ha ancora la residenza. Per finire, gli addetti che separano l'immondizia già ci sono, ma se mischi tutto insieme non possono fare più niente: I rifiuti vanno preselezionati almeno grossolanamente (carta, vetro, plastica) altrimenti quello che recuperi è inutilizzabile

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora non conosci i Romani. Poi a Differenza di Milano qui non ci sono i cassonetti nei palazzi, e messi in strada non c'è nessun controllo, non funzionerebbe mai, casomai prendiamo qualche migliaio di richiedenti asilo e mettiamoli in fabbrica a dividere l'immondizia, perché lo devo fare io con in casa con 4 0 5 secchi quando abito in bilocale, mq perché mi devo riempire casa di immondizia? Facciamo lavora la gente che divide la mondezza in fabbrica, come mai non ci pensa mai nessuno? Troppo facile?

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato che tu non conti un caxxo e io giù vengo quando caxxo mi pare e piace, tu ora torna sotterrare i rifiuti tossici, che ti esperto...

l
lurdz 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono un ingegnere, ma penso che se si possono fare a piste alternate i lavori dello scalo Veneziano, si potrebbe addirittura creare da zero un'altra pista finché ce n'è una attiva che non viene toccata.
In ogni caso, dato hanno optato per chiudere, vediamo se almeno rispettano i tempi richiesti..

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

È indispensabile farlo per tutto il quartiere oppure niente? Si selezioni una zona ben determinata, con confini ben precisi e sorvegliabili, e si cominci da lì, estendendola man mano che la gente di abitua. Niente è fattibile per chi non vuole, o non sa, fare niente

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Un quartiere a Roma sono come minimo 200'000 persone...... Tipo 2 Bologna messe insieme.

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Conosco benissimo, la Puglia e la Sicilia, in campagna non ci ho messo piede perchè mi fa troppo schifo.

T
TLC 2.0 01 Jan 1970 @ 00:00

Leggi bene cosa c'è scritto. Qua si parla di allungamento delle piste, e rifacimento di impianti luce e rifacimento della zona di rullaggio. Tutte cose che si possono fare a piste alternate. Non devono rifare le piste di sana pianta, devono solamente fare qualche zona.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo si fa un quartiere per volta, ritirando i rifiuti giornalmente e con del personale di sorveglianza, ad esempio gli ausiliari del traffico. Se questo porterà ad una città pulita la gente non potrà che essere grata

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Se lo fai a Roma ti ritrovi la gente con le torce e i forconi sotto il Campidoglio.....

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè al sud ci ho vissuto e conosco bene la situazione.

l
lurdz 01 Jan 1970 @ 00:00

Link anche a te lo stesso articolo degli altri, dato Stefano lo ha citato: https://nuovavenezia.geloca... .

l
lurdz 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh, cosa vuoi farci, i miei corregionali Veneziani si vede fanno le cose illegalmente: https://nuovavenezia.geloca...

l
lurdz 01 Jan 1970 @ 00:00

Ragionamenti che negli altri paesi si fa già da anni, e che in Italia iniziano a venire fatti da quelli un po' più svegli o meno invischiati in intrallazzi vari. Ed Ecco la riprova: https://nuovavenezia.geloca...

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora una serie di frasi senza senso, di insulti gratuiti senza minimamente entrare nel merito. E che cosa avrei mai (io o chiunque altro) da "rosicare" da uno come te? Forse le tue amicizie nel settore scopatura cessi? Pensandoci bene hai proprio trovato il lavoro adatto, devi solo stare attento che un giorno o l'altro non scopino pure a te, potrebbero facilmente scambiarti per un pezzettino di materia ultima...

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non ci passano solo i milanesi che razza di "spocchia milanese" sarebbe? La chiusura di Linate interessa tutto il nord-est, come minimo!

M
Mark 01 Jan 1970 @ 00:00

in qualsiasi aeroporto non passano solo i cittadini della città. è solo spocchia milanese

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando chiuderanno un grande aeroporto in una qualsiasi altra città per tre mesi e non daranno la notizia qui avrai il diritto di protestare. A Milano non ci passano solo i milanesi, sai...

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Povero il mio bimbetto, io rispondo sempre nel merito, se ti dico che hai bisogno dell'insegnante di sostegno ti ho spiegato il perché, tu invece credi di cavartela con insulti puerili e con frasi senza senso, visto che non conosci me nè la mia famiglia. Capisci la differenza? Quello che dici m'arimbarza proprio, come dicono a Roma, e lo tengo nella stessa considerazione dell'abbaiare di un cucciolo o del ragliare di un asino

c
checo79 01 Jan 1970 @ 00:00

sinceramente non l'ho capita, magari fossi figlioccio di trump :D

M
Mark 01 Jan 1970 @ 00:00

io non leggo le notizie degli aeroporti (o altro) di altre città.
Non vedo che ci frega a noi di Milano, non è il centro dell'Italia

B
Black Dracula 01 Jan 1970 @ 00:00

Signori e signore ecco il figlio illegittimo di Trump😂

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Nei paesi civili i cassonetti sono sorvegliati da telecamere, dotati di serratura a tessera magnetica, e se sgarri ti fanno la multa. A gente si educa, se l'amministrazione è capace

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti a Taranto non c'è manco una cozza, dai ciro chiama anche o vibrione che andiamo a farci 2 cozze vive freschissime....

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi meglio migliaia di TIR che fanno su e giù dal confine per sempre? Ottica futura no? Non guardi oltre il tuo naso. Questa opera durerà per secoli, e tu pensi tra 20 anni? ecco perché il mondo va a rotoli la gente non sa guardare al futuro.

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

No perchè ci abito davanti e vedo con i miei occhi, la gente è incivile e pigra fino all'inverosimile!

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ed eccone un altro! Ma le notizie dei razzi e dei satelliti che sono comparse su questo stesso sito le hanno messe perché in redazione sono degli alieni?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabbè che da un bimbetto come te non ci si può aspettare certo una grande coerenza o delle decenti capacità di comprensione del testo, ma tu sei un caso disperato! Stavo rispondendo a quello che hai scritto tu, ti faccio un riassunto:
Tu: "la nonna del 400 di Pagani"
Io: La nonna non è del 400, e la famiglia non era neanche originaria di Pagani.
Tu: "Pagani è lo scarto di Salerno che è un posto di cafoni, ecc. ecc."
Io: Se tu disprezzi questi posti, allora in altri posti della Campania avranno tutto il diritto di disprezzare chi viene da Scampia o dai quartieri.
La prossima volta, bimbetto bello, leggi bene prima di rispondere, nel caso fatti aiutare dal tuo insegnante di sostegno

M
Mark 01 Jan 1970 @ 00:00

Non abito in un paesello e non viaggio col mulo. La notizia dell'aeroporto di Milano non c'entra niente il sito, ma si vuole inserire notizie solo perché di Milano

M
Mark 01 Jan 1970 @ 00:00

appunto

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Da dove è venuto fuori questo "400"? Non ti hanno ancora insegnato a leggere bene, povero bimbetto? Io posso agevolmente risalire ai miei antenati fin dal 1600, semmai... La famiglia di mia nonna, per esempio, era a Pagani perché possedevano lì un feudo, ma era originaria di Napoli, guarda un po'... Comunque, povero bimbetto, ti stai contraddicendo. Perché mai tutta la Campania non avrebbe problemi ad "agglomerarsi" con gli abitanti di Scampia o dei quartieri spagnoli mentre tu disprezzi Salerno e Castellammare di Stabia? Ma chi ti credi di essere, bimbetto cafoncello?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto, bimbetto, come volevasi dimostrare

M
Max 01 Jan 1970 @ 00:00

Evitare di chiudere un aeroporto il mese di agosto.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Che bisogno c'è di essere parenti o di aver mangiato nello stesso piatto? Se tu scrivi come un bimbetto, ragioni come un bimbetto e fai di tutto per sembrare un bimbetto io ti chiamo bimbetto, che problema c'è? Non era mica un termine affettuoso, sai, bimbetto, era per sottolineare il tuo infantilismo. Secondo me ti sposti continuamente non per lavoro (figuriamoci chi mai potrebbe dare un qualunque lavoro ad uno come te), ma solo perché, appena ti conoscono, ti cacciano via a pedate, vero? A proposito di ign0r@nte, bimbetto bello, guarda che dece R ebrato si scrive con la "R"!

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Bimbetto bello, tu non avevi nessuna voglia di argomentare con nessuno, sei venuto qui solo per sparare i tuoi slogan da tifoso dece####ato e non sopporti il contraddittorio, ci hai messo talmente tanto a costruirti il tuo castello di certezze granitiche nella tua piccola capoccetta e adesso come fai a metterle in discussione? Per il resto ti informo che sono siciliano, di famiglia calabrese e con una nonna di Pagani, quindi il Sud e quello che vuol dire lo conosco meglio di te

P.s. "Ign0r@nte" vuol dire "colui che ignora"...

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Te l'ho detto, fatti un giro ad Amalfi e vagli a dire che sono napoletani pure loro, se ti va bene ti ridono in faccia dicendoti "tu sí sciemo!", altrimenti ti danno tante di quelle "pacchere" che perdi il conto. Nascondere la polvere sotto il tappeto non funziona, bimbetto bello, se qualcosa non funziona più se ne parla e meglio è. Hai presente quelli che dicevano "la mafia non esiste, e comunque non bisogna parlarne troppo per non fare cattiva pubblicità"? Stessa cosa

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse perché i cassonetti li avevano appena svuotati col camion automatico, ed il netturbino alla guida non aveva nessun incarico (e nessuna voglia) di scendere per raccogliere i sacchetti che si erano accumulati in terra, non pensi?

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

Roma fiumicino....

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Grandissima ca####a. Un hub non è il garage della compagnia di bandiera, è un punto di snodo centrale per gli aerei di tutte le compagnie, che dovrebbero trovare convenienza nel fare i voli intercontinentali con gli aerei "grandi" e poi distribuire i passeggeri con quelli medio/piccoli. Questo concetto è ormai superato, gli aerei medi possono anche fare viaggi intercontinentali, quindi pretendere che Alitalia finanziasse Malpensa mi sa tanto di assistenzialismo da vecchia repubblica

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

No, carino, quello che so non viene dai siti dei furbacchiotti ma da svariati anni di studio, quindi "qualcosina" di matematica e fisica la so, almeno quanto basta per sapere che l'impatto ambientale di un tunnel ferroviario è del tutto trascurabile se può far diminuire il traffico di tre milioni di tir ogni anno

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

Che c'entra Alitalia? L'HUB lo si fa per la compagnia di bandiera..
Negli hub tedeschi è pieno di aerei Lufthansa, in quelli fracesi Air France, in quelli UK British etc etc...
Alitalia ha deciso di traslocare i voli da Malpensa a Fiumicino per costi, perchè invece di cogliere l'opportunità ed ingrandirsi ha tirato i remi in barca...e si vede visto il fallimento.

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

"Tu non sai, credi di sapere e ti fidi delle ca####e che leggi sui siti dei furbacchiotti come te"
Te la rigiro.

Saluti.

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

Comprati una SIM dati online e fattela recapitare in hotel.
Io tokyo l'ho girata così.... Kyoto invece è stata più problematica e ho usato la cartina cartacea che ho recupoerato la

c
checo79 01 Jan 1970 @ 00:00

mezza gente che commenta se va bene perde due voli l'anno con ryanair....
malpensa è nato come hub al tempo ritenuto necessario per il nord, per esempio in germania ci sono monaco e francoforte come hub. la differenza è che alitalia non è lufthansa quindi di fatto la funzione hub non è mai decollata, a questo aggiungiamoci il fatto che è proprio il concetto di hub che sta venendo sempre meno. po c'è la concorrenza tedesca, personalmente ho usato più volte monaco o francoforte come hub partendo da venezia

c
checo79 01 Jan 1970 @ 00:00

fiumicino

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Cozze e vongole Telline e Ciro o Vibrione........

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Che centra la TAV, anche fosse è sempre un'opera pubblica che bene o male servirà sempre di più nel futuro nella speranza di rimuovere tutti questi TIR chge fanno su e giù per L'Europa il 50% del tempo VUOTI

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi tutte quelle discariche a cielo aperto che fanno vedere in TV, sono i politici che buttano le buste in terra? o cittadini Napoletani e provincia? Comodo dare sempre la colpa ai politici. Qui a Roma l'altro giorno c'erano i cassonetti VUOTI e i sacchetti buttati in terra perché agli ignoranti schifosi gli pesa la manina ad aprire il coperchio e gettare la busta dentro il cassonetto...

T
Teomondo Scrofalo 01 Jan 1970 @ 00:00

Il primo sarebbe?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Il collegamento diretto tra Termini e Ciampino non c'è, devi comunque prendere l'autobus. Ciampino è praticamente dentro Roma, vorrebbero addirittura chiuderlo per l'eccessivo rumore e spostare i voli a Viterbo, mentre Fiumicino è sul mare, ad una trentina di Km almeno. In ogni caso, Ciampino e Fiumicino convivono benissimo insieme, aumentano il numero di voli entrambi e sono tutti contenti, Malpensa con due sole piste (al momento una sola usabile per i decolli!) non può essere sfruttato di più

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahah finte accuse ma di cosa? Rispondo a tono alle cose che dici, non vedo motivi per rosicare e non mi interessa nemmeno la stupida "lotta" nord contro sud. Ora continua la tua battaglia da solo se proprio ci tieni, libera il meridione dai "nordisti" o fai un po' quello che ti pare, vedi tu :D :D

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

"Agglomerato" un par di OO, vai a chiedere ad un amalfitano se si sente "agglomerato" con Napoli e vedi come ti risponde. È tutto il giorno che stai provando a "sfrucugliare" qualcuno per dimostrare la tua tesi, che al Sud sarebbero tutti bravi belli e buoni se non fosse per i cattivoni che prima sfruttano e poi infangano. Ebbene, caro il mio Masaniello, non è così. I problemi al Sud ci sono eccome, e l'unico modo per cercare di risolverli è cominciare a rendersene conto, capirli e cercare una soluzione, per quanto scomoda e dolorosa che sia. I tifosi come te che vogliono far credere che vada tutto bene e che il Sud vada difeso "a prescindere" sono quelli che danneggiano il Meridione, renditene conto

T
TLC 2.0 01 Jan 1970 @ 00:00

Che poi Napoli..Tolti Ischia, Capri, la costiera amalfitana e Pompei-Ercolano, dopo il nulla cosmico

T
TLC 2.0 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo so, ho viaggiato anche da Linate e Orio (che reputo un buco). Fiumicino invece lo trovo troppo caotico

T
TLC 2.0 01 Jan 1970 @ 00:00

a parte che Malpensa non è hub, non è neanche l'unico internazionale al nord italia. Ci sono anche Venezia, Genova e Bologna

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

ah va bene, se é inutile il secondo aeroporto del paese...

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché abiti a Saronno, da Milano Linate è comodissimo e arrivarci (e andare via) è semplicissimo.

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Paragoni sbagliati. Da Ciampino a Roma Termini ci metti più o meno lo stesso che ci metti da Fiumicino. Linate è un areoporto business/premium con tutte le implicazioni del caso che Ciampino certamente non è. Purtroppo Malpensa è molto più a inculandia rispetto a Linate. Il paragone con Londra e Parigi non ha senso visto i volumidi aerei che muovono e gli abitanti delle aree metropolitane interessate. Malpensa non sarà un granché ma è ampliamente sottoutilizzato rispetto ai grandi sogni con cui è stato lanciato ai tempi di Malpensa 2000.

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Pesanti affermazioni quali sarebbero, che non tutti rosicano come te? sbaglio o proprio tu hai tirato fuori l'argomento?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

E cosa c'entra Napoli con Amalfi? A Napoli il fango lo trovi eccome, pure sulla spiaggia

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Bhe, a giudicare dai commenti direi che quello che sta rosicando sei proprio tu. Meno male non sono tutti come te al sud

P
Parliamone 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai ragione ma non a me, se prendi ste città e le metti insieme nulla hanno a che vedere con ciò che offre Palermo, in particolare Milano, una città sopravvalutata come ho detto prima, dalla sua solo un'ottima posizione geografica e palazzinari senza scrupoli che cementificano in lungo e largo dando lavoro a noi del sud.

Io poiché sono uno a cui piace girare ho visto tutto ciò che mi hai detto e apprezzato tanto di tutte quelle città. Ma se le confronto con Palermo, dove non sono ancora riuscito a vedere tutto ciò che offre, è davvero NIENTE. Vieni, visitarla e poi mi fai sapere. Anziché parlare a minkia.

P
Parliamone 01 Jan 1970 @ 00:00

Se avessi capito un poco di ciò che ho scritto non avresti risposto in questo modo. Il fatto che al SUD ci sia solo mare è una grande minkiata, la cultura non è solo mare, i posti da vedere in Sicilia ci sono tutto l'anno e per tutto l'anno e per tutti i gusti, piove pochi giorni l'anno ed è il luogo giusto dove trascorrere la vita. Ma! La politica, la classe politica che ci governa, molti provengono dal sud aimè, ha fatto sì che questa Sicilia diventasse una terra bastardx, come quando a scuola ti dicono "potrebbe dare di più ma non lo fa" ecco, potremmo essere autonomi per tutto ed in tutto, difatti siamo la Regione Siciliana, autonoma per statuto, ma mai abbastanza autonoma per colpa sempre di qualcun altro. Siamo abbandonati a noi stessi e l'autonomia serve solo ai politici del caxxo corrotti.

Una terra che non è capace di trattenere persone come te che hanno scelto di emigrare al nord per lavorare, che terra è? Questa è la Sicilia, io ho la fortuna di lavorare qua, e non cambierei questa regione per nulla al mondo, al massimo se potessi cambierei chi la governa, ma non posso e allora mi arrangio come posso. Combattendo una battaglia tutta mia contro ignoranza e cattiva volontà.

P
Parliamone 01 Jan 1970 @ 00:00

Contraddicimi, basta che non sia un LOL.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Meglio non andarci, coi "depuratori" che ci sono... Colpa del governo centrale anche quelli?

S
Soleluna 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho già argomentato.

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

Argomenta

P
Pac 01 Jan 1970 @ 00:00

grazie mille, proverò.

Z
Ziggy 01 Jan 1970 @ 00:00

Non lo metto assolutamente in dubbio, se da mezzo mondo la gente va a Roma è perché oltre il colosseo c'è tanto altro, a partire dalla vita notturna, la cucina, gli eventi culturali o lo stesso calore umano...
Ma non per questo è il meglio assoluto o un modello a cui una città come Milano aspira, perché nonostante le criticità italiane e che inevitabilmente sono presenti anche qui (oltre ai problemi squisitamente locali), è Roma che da anni deve rincorrere Milano per non sembrare una borgata di periferia, in quanto piccoli elementi come la viabilità, le strade, il trasporto pubblico, la pulizia della città, la gestione della micro criminalità e di quella organizzata, anche la presenza di grandi fiere ed eventi... sono tutti fattori che incidono non poco sulla qualità della vita dei cittadini. Tralasciando poi l'aspetto lavoro ed economico

Z
Ziggy 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma sì, che possono intensificare i bus notturni ci sta e sono d'accordo. Ma di quanto si parla, di un flusso di 50-100 passeggeri l'ora? Basterebbe un bus in più ogni 40 minuti, e se comunque i vettori privati non coprono questi orari è perché evidentemente ci vanno sotto. Contestavo l'idea di coprire con il Malpensa Express questa fascia oraria, che sarebbe sicuramente una scelta onerosa e inefficiente

S
Soleluna 01 Jan 1970 @ 00:00

Malpensa altra opera inutile italiana.

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah ok, tu eri quello che non parlava male del nord Italia..

F
Fabrizio Sitopi 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai da dire contro tutto e tutti... Vuoi che ti dica che napoli è la città più bella d'Italia? Te lo scrivo... Tanto non ci credo neanche morto... E di soldi ve ne abbiamo regalato troppi.... Fosse per me altro che federalismo, .....

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

"Il vero sapiente è colui che sa di non sapere", Socrate. Tu non sai, credi di sapere e ti fidi delle ca####e che leggi sui siti dei furbacchiotti come te

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Cito Assistenza Google Maps
"Nota.: il download di mappe offline non è disponibile in alcune aree geografiche a causa di limiti contrattuali, lingue supportate, formati degli indirizzi o altri motivi."

Come alternativa consiglierei Maps.Me, non le migliori mappe offline ma ultra dettagliate (quasi a livello di gmaps) per quanto riguarda attività, trasporti, negozi e POI in generale. Anche Here Maps funziona bene ma le mappe sono molto più scarne

P
Pac 01 Jan 1970 @ 00:00

OT

Qualcuno saprebbe spiegarmi perché non posso scaricare le mappe del Giappone? Cosa posso usare in alternativa a Google maps? (Android)

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

Ricordiamo che a Linate ci fu un disastro aereo nel 2001 dove morirono 120 persone. L'aeroporto era in condizioni disastrose come la sicurezza. E'stato messo a posto. La pista era necessario rifarla completamente, e non solo delle asfaltature leggere che possono essere fatte di notte visto che l aeroporto chiude di notte. Inoltre questi lavori erano in programma da 2 anni... quindi non una decisione affrettata e frettolosa per coprire qualcosa

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

“Non è la fame ma è l’ignoranza che uccide”

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

Con il progetto di Malpensa 2000 linate doveva essere limitato solo a voli verso Roma. Malpensa vista la sua lontananza e carenza di infrastrutture adeguate é sempre stato mal visto. Poi scellerate politiche economiche e industriali hanno portato a una Malpensa semi desertica e Linate piena di voli. Il paradosso é che da malpensa partono molti voli internazioli che raccolgono passeggeri da tutta italia ma i voli di collegamento arrivano a Linate

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtá a Venezia hanno appena riasfaltato la pista principale per intero, é stata utilizzata l altra pista che veniva utilizzata piu come pista di rullaggio per via della vicinanza all aeroporto, si insomma si possono fare lavori vicino. Inoltre Linate ha solo una pista quindi quella cé e basta

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma quale invidia???? Sto solo ripetendo quello che dici tu! Ma hai preso troppo sole in questi giorni?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

"Ingiustizia", "astio", "infangata"... Eh no, tu non ti stai piangendo addosso, checchè!

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, mi consigli "notavnovaxnotutto . caz" o "decrescitafelice . bho"?

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Fosse l'originale gli metterei anche un +1... ma ho forti dubbi che non lo sia

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Qualcuno dei tuoi conterranei li ha votati senz'altro, quindi non lamentarti del "governo cattivo" che opprime il sud!

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ti sforzi neanche di leggere...

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello che hai scritto è tutto vero...però dai, è innegabile che qualche problemino in più di Milano Napoli ce l’abbia... 🤟🏻

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Eggià, colpa del "governo centrale"... Ti devo ricordare alcuni dei "gentiluomini" che sono stati eletti in Campania?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei tu che non hai la più pallida idea di quello che dici. Un collegamento ferroviario dura per decenni, ogni anno passano tre milioni di tir dall'Italia alla Francia e viceversa. Non ci vuole poi molto a capire che, anche se il traforo ne spostasse anche solo il 10% dalla strada alla ferrovia, ripianerebbe in pochissimo tempo il suo impatto ambientale

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Napoli è una bellissima città nessuno dice il contrario, ciò non vuol dire che più a Nord manchino cultura, arte, bellezze naturali come si legge in certi commenti. Verso Napoli c'è un'attenzione particolare, nel bene e nel male, così come verso Roma o Milano. Problemi in più rispetto Milano ce ne sono, difficile dire il contrario, quando verranno risolti potrebbe benissimo oscurare le grandi città del nord, per ora non è così ma ve lo auguro, anzi lo auguro agi italiani in generale visto che ne guadagnerebbero tutti.

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok, mi sa che non ne hai idea.
Vai su un qualsiasi motore di ricerca e scrivi tav impatto ambientale.
Buona lettura.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Le "amministrazioni politiche" chi le ha elette?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

##### c'entra l'Alitalia? Se devi andare a New York o ad Hong Kong cosa cambia avere l'hub sotto casa? Basta avere dei collegamenti ben fatti con voli locali, no?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Eggià, cosa vuoi che cambi... Anzi, fai una bella cosa, vai a piedi che tanto giorno più, giorno meno...

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è colpa mia se Alitalia non ha potuto entrare nel mercato serio dei voli intercontinentali...

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

SI centro del mondo giusto 👍 👍 :D

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

Mezz’ora...un’ora...poco cambia...
Poi se ti vuoi attaccare a quello, attaccati..

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Centrale un par de OO, da Bologna si fa molto prima ad arrivare a Roma!

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, vabbè... Napoli non si risolleva mica con i luoghi comuni ed il vittimismo, sai?

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

stai e vedere che Brescia è il centro del Mondo...
Si vabbè dai, posa la grappa per piacere..

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

ho parlato di "asse Torino-Trieste", è una posizione piuttosto centrale

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì, l'equivalente di qualche mese del traffico TIR che si risparmierebbe!

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Cerrrto, da Trieste a Brescia è un attimo!

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende quali biglietti. L'hub serve per i voli intercontinentali, non per quelli a corto raggio

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

No, ma hai idea dell’impatto ambientale per portare a termine quel cantiere?

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Brescia sarebbe stata una posizione perfetta, si colloca al centro dell'asse Torino-Trieste, avrebbe servito bene i quasi 10 milioni di abitanti tra Veneto, Trentino e Friuli come gli altri 10 milioni tra Lombardia orientale e Piemonte, nonché i residenti in Emilia-Romagna che avrebbero evitato di attraversare le aree trafficate intorno a Milano
https://uploads.disquscdn.c...

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Sito ufficiale Malpensa Express, https://www.malpensaexpress.it/ : Da Cadorna 43 minuti, da Centrale 58 (!).
Sparane di meno, non ci fai una bella figura... Quanto poi al "comodo" stendiamo un velo pietoso

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

Fiumicino basta e avanza perché Alitalia è stata un fallimento. Erano i numeri a dire che il maggior numero di biglietti veniva venduto al Nord.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Qualche problemino a Napoli c'è pure, non è solo colpa della gente che la infanga... Un po' di fango c'è

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

30 minuti di comodo treno, ma di cosa vi lamentate?
A Linate stanno facendo arrivare la metropolitana adesso! Paradossalmente dal centro città si fa prima ad arrivare a Malpensa che a Linate.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Balle grosse come una casa. Malpensa non aveva nessun diritto di esistere come hub, Fiumicino per l'Italia basta e avanza

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Malpensa È sperduto nella brughiera, non c'è niente da dire. Se minimo ci metti 40 minuti dalla città principale (per 40 Km!) vuol dire che qualcosa non va

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

Se vuoi l’aeroporto comodo per TE dillo subito..

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

La rovina di Malpensa non è stata la posizione, ma Roma e Alitalia.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti i treni dovrebbero passare direttamente da lì. A Fiumicino si è cominciato a farlo, a Malpensa chissà quando...

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

Da Malpensa transitano anche i passeggeri del Canton Ticino.
Non ci crederai, ma tra i viaggiatori non ci sono solo turisti, ma anche uomini d’affari.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché, i treni vanno "a diesel"???

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

Con il Malpensa express ci metti 30 minuti.

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse perché sarebbe costato molto di più?

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma sei santos o il maxim originale 😂

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma che cacchio di polemica state facendo su un articolo interessantissimo, solo perché parla di Milano e dintorni e non di Napoli? ma cosa vi siete bevuti?

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

Si che ci sono stato, e per arrivarci dall’aeroporto ho impiegato 1h 30 di treno

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

Prima di dire che Malpensa sia sperduto nella brughiera sei mai atterrato a Bangkok, oppure a New York, oppure a Tokyo?
Non sono di certo aeroporti cittadini...

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma anche Dolomiti, Valle Camonica, Valtellina (eh si, sono montagnino dentro), Mantova, gli innumerevoli castelli e paesi medioevali, il Lago di Como, per non parlare del Piemonte.. abbiamo una quantità invidiabile di siti Unesco nel nord Italia ma per qualche assurda ragione vedono solo il golfo di Napoli.. mah!

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

Parli male dei no tav...però poi non andare a manifestare per l’ambiente e a dire che il Diesel è il male di tutto...

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

Ce l’ho ce l’ho ce l’ho!!!!!!
#HDaviation dot it

m
matteventu 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti hanno già risposto.
HDmotori non é come Quattroruote, parla anche di mobilità e trasporti in generale.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Qui si sta trattando di hub, non di aeroporti per turisti. Chi vuole andare a Venezia arriva ad un hub (Roma o Milano) e poi prende il volo locale, o il treno, come si fa in tutto il mondo. E poi, perché mai un treno per fare più di 100 Km dovrebbe metterci di meno che a farne 45?

C
Chris T 01 Jan 1970 @ 00:00

Convinto te..

C
Chris T 01 Jan 1970 @ 00:00

Da Torino è abbastanza comodo Malpensa, più di Linate

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Che Malpensa sia un posto infelicissimo sperduto nella brughiera non ci piove, che Brescia sarebbe stato meglio è molto dubbio. La distanza da Milano a Brescia è più del doppio di quella da Malpensa, lo sapevi?

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi? Quale sarebbe l'utilità di fare un aeroporto a Brescia, tranne che per quattro magnagatti?

T
Turk 01 Jan 1970 @ 00:00

ovvio, se si decide di fare un hub internazionale è normale prevedere degli appositi collegamenti ferroviari e stradali. O così dovrebbe essere, perché si sà che siamo in Italia....

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Stavo dicendo proprio questo...

T
Turk 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti secondo me ampliare Orio era la scelta tecnica ed economica migliore.
Strano non sia stato fatto vero? 🤔

C
Chris T 01 Jan 1970 @ 00:00

No no assolutamente, la maleducazione là si trova dappertutto, ma Roma sicuramente è uno dei posti peggiori per quanto riguarda questo

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

La Milano-Brescia la farai da Bucodelculo di sotto a Vattelapesca di sopra, ed in momenti tranquilli, nelle ore di punta è intasata quanto le altre tangenziali di Milano. Già, forse non lo sai, vicino a Milano è una tangenziale pure quella

Y
Yari da Novara 01 Jan 1970 @ 00:00

Hahn è Francoforte e Beauvais è Parigi solo per Ryanair. Gatwick è l'aeroporto a pista singola più trafficato in Europ e serve una buona parte del traffico di Londra. I primi due sono scelte commerciali di una compagnia che punta su aeroporti sperduti rinominandoli con la città principale più vicina, non a caso chiamano Torino l'aeroporto di Cuneo, mentre Londra ha un traffico così elevato che quelli sono considerati propriamente aeroporti cittadini.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai mai fatto la Milano-Brescia? Ma hai la più pallida idea di cosa stai parlando? Allora bastava ampliare Orio, costava anche meno...

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Ripeto: Si intende "motori" in senso di "trasporti", "viaggi", "mobilità", non c'è scritto da nessuna parte che si tratti solo di auto e di moto. In questo stesso sito ci sono stati diversi articoli su hyperloop, satelliti, flyboard, monopattini e droni. Perché non hai protestato?

B
Body123 01 Jan 1970 @ 00:00

Nato e cresciuto al sud, ora vivo al nord. Non concordo su nulla. Te ne sbatti le balls del mare bello se poi non hai i soldi per mangiare e pagare le bollette. E la città in cui vivo, Torino, è bellissima. A parte il mare non ha niente in meno di famose città del sud. O forse pensi che al nord ci sia solo nebbia e pioggia? No perché ti assicuro che non è vero. In 3 anni la nebbia a Torino non l'ho ancora vista. E la pioggia è molto rara.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando hanno deciso di costruirlo non c'erano le capacità ILS (atterraggio strumentale) di oggi, la nebbia era molto più frequente, ed un aeroporto a Lodi sarebbe stato chiuso troppi giorni l'anno

T
Turk 01 Jan 1970 @ 00:00

come adesso vanno di moda i no-tav ai tempi c'erano i no-aeroporti e per accontentare tutti si fece la solita porcata all'italiana 😞

s
saetta 01 Jan 1970 @ 00:00

hdtrasporti

M
Myngionee 01 Jan 1970 @ 00:00

ascolta, giratela come vuoi, ma un articolo sul perchè l'aeroporto è chiuso non c'entra nulla con un sito che parla di motori, anche in senso lato. quattro ruote non ha dedicato un articolo all'aeroporto di linate, e nemmeno al volante. manco automoto, e nemmeno motor1. poi sarò io ad avere poca fantasia, pensala come vuoi.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Un aiutino: Si dice "motori" ma parla anche di tutto quello che c'è intorno, auto, moto, aerei... Credevi di trovarci solo pistoni, valvole ed alberi a camme?

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Non si finisce mai di impalare

https://uploads.disquscdn.c...

M
Myngionee 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok scusa. La pertinenza con un sito di motori quale sarebbe?

f
franky29 01 Jan 1970 @ 00:00

Dovrebbe darla il cotoletta xD

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora sei un pirla! Tra l'altro non hai letto pure tu, i miei post successivi, dove ho fatto ammenda di aver letto a muzzo, e di avere sbagliato, perché poi dovrei fare flame su una notizia del genere? Un flame contro chi?? Ci sono fanboy degli aeroporti? Queste sono tue teorie che partorisce la tua ment3 contorta.

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa storia dell'hub che non decolla perché ci sono gli altri aeroporti vicini è una grandissima stupidaggine. Roma ha anche Ciampino, Londra ha 5 aeroporti, Parigi ne ha tre, e nessuno chiede di chiuderli. Il problema di Malpensa è che ha due sole piste, disposte anche male, e deve condividerle con il traffico merci, i collegamenti con Milano sono tutt'altro che comodi o veloci: Il treno impiega il doppio rispetto a Fiumicino-Roma, e con la nuova metropolitana per Linate non ci sarà competizione

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Se tu stai nel paesello sperduto nella brughiera ed al massimo viaggi a dorso di mulo quanto ce ne frega a noi?

I
Ikaro 01 Jan 1970 @ 00:00

"Si" ma se puoi farlo con il caldo qual'è il problema?

m
matteventu 01 Jan 1970 @ 00:00

"Solo il nord può permettersi di chiudere ad agosto quando Palermo tocca il picco dei suoi scali"

Palermo = Sicilia = mare = estate.

Non ci arrivi da solo? Per cosa credi che il 95% della gente vada in Sicilia se non per il mare? E quando ci dovrebbe andare se non d'estate?

"Al centro dell'Europa ma con un cervello ed una cultura basata su razzismo, soldi, droga, corruzione e poca cultura. Palermo insieme a Napoli e dopo Roma rappresentano le vere città della cultura, il numero di opere e bellezze presenti in queste città, anche la sola Palermo, tutta la Lombardia se la sogna di notte."

LOL e tu saresti la dimostrazione di questa presunta superiorità culturale? Accipicchia siete messi proprio bene...

m
matteventu 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda la barra degli URL.
Sei su HDmotori. Non HDblog.

M
Mark 01 Jan 1970 @ 00:00

questo è stato voluto sin dall'unità d'Italia. L'unificazione fu una scusa per togliere risorse al sud e favorire il nord. Il resto lo sappiamo

M
Mark 01 Jan 1970 @ 00:00

con tutto ciò che ha tolto al sud ci credo

M
Mark 01 Jan 1970 @ 00:00

La pertinenza è che è una notizia di Milano

M
Mark 01 Jan 1970 @ 00:00

ma che ci frega dell'aeroporto di Milano?

P
Parliamone 01 Jan 1970 @ 00:00

Grazie al sud siete quel che adesso vi sentite di essere. Al centro dell'Europa ma con un cervello ed una cultura basata su razzismo, soldi, droga, corruzione e poca cultura. Palermo insieme a Napoli e dopo Roma rappresentano le vere città della cultura, il numero di opere e bellezze presenti in queste città, anche la sola Palermo, tutta la Lombardia se la sogna di notte. Solo il nord può permettersi di chiudere ad agosto quando Palermo tocca il picco dei suoi scali con un Aeroporto che è sempre più piccolo rispetto alle persone che ogni anno continua ad accogliere.

Il bene che avete è legato alle sole scelte politiche, senza il vantaggio di quello sareste nulla, proprio come il SUD, perché di fatto, oltre ai palazzi e le vie del lusso e le fabbriche, il nord non ha un bel caxxo di niente. Basterebbe vedere i mesi di vacanza del milanese della concorrenza per capire di cosa parlo. Basterebbe farsi un giro a piedi a Palermo per capire cosa è la cultura e che i palazzi non servono ad una minkia.

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahaahah :D

T
TLC 2.0 01 Jan 1970 @ 00:00

Varesotti :)

T
TLC 2.0 01 Jan 1970 @ 00:00

Io trovo molto più comodo Malpensa sinceramente, abitando a Saronno è perfetto come aeroporto. Malpensa Express e via, 15 minuti e sono in aeroporto. Fiumicino è una bolgia, ogni volta si perdono 3 ore in quel cavolo di aeroporto

S
StoneG 01 Jan 1970 @ 00:00

Non si finisce mai d'imparare

S
StoneG 01 Jan 1970 @ 00:00

🙋🏻‍♂️GLI AEREI VOLANO

T
TLC 2.0 01 Jan 1970 @ 00:00

Alle nostre latitudini no, perchè gli aeroporti italiani non hanno le macchine per quel tipo di asfalto, oltre a costare di più e dover essere rifatto anni prima. Economicamente non conviene, conviene di più chiudere per tot mesi l'aeroporto e deviare i voli

M
Max 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi si può mettere l'asfalto con il freddo...

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora??

L
LastSnake 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh gli aerei sono mezzi di trasporto con il motore

C
Chris T 01 Jan 1970 @ 00:00

Roma sta cadendo a pezzi.. città vecchia dominata dal caos, pessimi servizi, pessima educazione, una delle città peggiori d’Italia ormai

C
Chris T 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma Malpensa è molto più comodo per tutti quelli che partono dal Nord, piuttosto che Linate..

C
Chris T 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato solo che sia a Roma, la peggior città d’Europa..

M
Myngionee 01 Jan 1970 @ 00:00

Idem

G
General Zod 01 Jan 1970 @ 00:00

Dovrebbe parlarne l'innominato/l'archit3tt0 allora

S
Senzanima 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma dalla nascita?

E
Everything in its right place. 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo la Lombardia e il nordItalia in generale soffrono il fatto che manca un reale equivalente di quello che è Fiumicino per il Centro (e Sud in realtà visto che non c'è un areoporto di importanza simile). Il triumvirato assurdo che si è venuto a creare con Linate Malpensa e Orio non ha mai fatto crescere Malpensa come polo unico e purtroppo non riesce a farle assumere il ruolo di HUB e di scalo internazionale che vorrebbe avere. Linate (che con l'arrivo della metro sarà ancora più avvantaggiata) è troppo più comodo e si mangia molta clientela business che bada poco al prezzo dei voli (avendo tutto anticipato o prontamente rimborsato in nota spese), preferisce fare venti minuti di taxi e costituisce una clientela più che succulenta per un areoporto. Purtroppo con i low cost si guadagna solo sui grandi numeri e difficilmente si acquisisce il ruolo di prestigio che Malpensa ha tentato di acquisire. La scommessa legata al trasferimento di massa di quel cadavere di Alitalia è stata un disastro sotto tutti i punti di vista purtroppo,

M
Mauro Corti (Sbabba) 01 Jan 1970 @ 00:00

Linate è un aeroporto business non di vacanzieri. Le linee low cost non viaggiano su linate.

M
Mauro Corti (Sbabba) 01 Jan 1970 @ 00:00

Il quale comunque con gli aeroporti non c'azzecca nulla.

F
Fabios112 01 Jan 1970 @ 00:00

20 minutiii

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è scritto nell'articolo che continuate a non leggere prima di commentare, e francamente non mi sorprende visto che è un aeroporto utilizzato più per business che per turismo.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

o lavora e abita dentro l'aeroporto (anche se credo intenda 20 minuti)

S
Saber セイバ 01 Jan 1970 @ 00:00

Tecnologia?!

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Torino è troppo legata all'andamento dell'industria per tenere il passo a Milano che invece è la "capitale economica" dell'Italia

D
Depas 01 Jan 1970 @ 00:00

Giusto così

L
LastSnake 01 Jan 1970 @ 00:00

È hdmotori

D
Depas 01 Jan 1970 @ 00:00

Parlo di tutto , non solo degli aereoporti

g
gibi72 01 Jan 1970 @ 00:00

A Roma 5/6 linee non le faranno mai. Ho a casa lo studio che fecero negli anni ‘80 con le linee (mi pare fino ad “H”, conta tu...).
40 anno dopo, siamo ancora lì.
Al di là delle difficoltà oggettive (Roma non è Milano come geologia e archeologia), la mala gestione di ogni cosa è stata sconcertante.
Tante cose non hanno funzionato, ma siamo (infatti) alla paralisi completa.
Non esiste una politica della gestione dei trasporti a medio/lungo termine.
Anche lato 5S alcuni colleghi (tecnici) validissimo ne sono andati, ma ripeto il problema non è il colore politico

M
Myngionee 01 Jan 1970 @ 00:00

la pertinenza con un sito di tecnologia quale sarebbe?

N
Norman Tyler 01 Jan 1970 @ 00:00

cioè abiti in una macchina nel parcheggio P3?

F
Fabios112 01 Jan 1970 @ 00:00

Malpensa per me è una fig.ata , ci abito a 20m e vado ovunque nel mondo.

T
TLC 2.0 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai visto fare tutte le stazioni al Malpensa Express. Abito a Saronno e Malpensa è di una comodità assurda, anche il Malpensa Express. Ferma solamente a Busto, meglio di così :)

T
TLC 2.0 01 Jan 1970 @ 00:00

Non lo puoi fare assolutamente, non puoi rimanere con una sola pista. Per legge, una pista deve essere obbligatoriamente libera per i voli in emergenza sanitaria e per i voli con atterraggio d'emergenza.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

É un po.piu complicato di come.scrivi, innanzitutto mentre un aereo atterra non puoi avere a poca distanza decine di mezzi e operai al.lavoro e ti dimentichi delle varie stradine che collegano le.piste e che vanno sistemate oltre alle piazzole di sosta degli aerei, un aeroporto non ê una tangenziale che si può chiudere a blocchi

T
TLC 2.0 01 Jan 1970 @ 00:00

Usano tipi diversi di asfalto a rapida asciugatura, ma le piste le devono rifare ogni 5 anni. In Canada un tratto di pista da 500 metri lo rifanno in una notte, ma va rifatta ogni 2 anni perchè il meteo polare che hanno li le distrugge

m
matteventu 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono decollato tre giorni fa da Linate, effettivamente un ammodernamento non può fargli che bene.
Preferisco Malpensa, ma la lontananza ed il traffico mi fanno sempre desistere...

T
TLC 2.0 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, Malpensa chiude la notte. Mi pare riapra alle 5 di mattina

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

é stato specificato DOPO... dove é stato aggiunta la nota che lo stesso Gab ha precisato🤞🏻

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

d'estate ha meno traffico?

ma dove? 😂

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

sui sordi

M
Maurob 01 Jan 1970 @ 00:00

40/60 minuti per Milano Centrale? Nell'era della frenesia mi sembrano dati allucinanti per un treno che collega la capitale finanziaria al suo più grande scalo aeroportuale. Inoltre il nome è una pajacciata visti questi dati...

A
Ale 01 Jan 1970 @ 00:00

In queste zone d'estate é pieno di svizzeri ( il confine più vicino a casa mia dista una ventina di minuti ), tedeschi, olandesi e anche qualche francese.......ma per chi arriva da un altro continente, Milano é effettivamente più conosciuta come "zona". Grazie

P.s. Soltanto nel TG regionale é chiamato scalo varesino...

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Almeno finche' non si va a votare :D

M
Mario3344 01 Jan 1970 @ 00:00

In USA ho fatto 3 ore di filaad esempio In italia dipende dal Viminale e quanti agenti di dogana mette a disposizione

N
Norman Tyler 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè gli aeroporti (specie in Europa ) sono quasi tutti internazionali ( se non intercontinentali) ed è quindi pratica comune indicare la città più grande più vicina all'aeroporto in quanto normalmente i passeggeri dall'estero cercano la città più grande ...in parole grezze : nessuno dall'estero vuole andare a varese , vogliono tutti andare a milano

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Il mio vicino di letto in ospedale e' stato travolto da un'auto mentre attraversava sulle strisce pedonali.
Frattura di 3 vertebre, femore, metacarpo andato e commozione cerebrale.
Lui si che ha detto che si fara' l'appartamento nuovo.
Beato lui...

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Il problema del nostro paese è proprio la povertà del sud italia. Anni luce indietro rispetto al nord. Purtroppo paghiamo a cari prezzo questa povertà

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti ho dato un like e pensa che odio Salvini.

P
Patroclo Grecia 01 Jan 1970 @ 00:00

scusami non per fare polemica, ho viaggiato a fiumicino diverse volte, e l'ho trovato, tutto sommato, considerando la media degli aeroporti europei, sufficientemente efficiente. ma una cosa è SCANDALOSA e non si può non rimarcare, ovvero il tempo di attesa per gli extra EU per il controllo passaporto; da 1h a 2h a seconda del periodo. mi è capitato di recente di viaggiare a istanbul, tempo controllo passaporto=3minuti netti di orologio, non una cosa che riguarda direttamente noi italiani o gli europei o le poche nazioni che hanno stipulato un accordo con il passaporto elettronico(usa se non vado errato , canada e australia) ma per tutti gli altri c'e' da fare una fila in piedi, il piu delle volte interminabile

g
gibi72 01 Jan 1970 @ 00:00

Roma hub mediterraneo e' quello che devono fare, togliendo traffico a Istanbul, per iniziare.
Penso (spero) che sia un po' gia' cosa ADR faccia, e le teste sveglie a Roma dovrebbero sfruttare facendo sistema.
Bene grossi vettori internazionali, connessione diretta alla TAV per andare in Italia (e non parlo del FS/Alitalia) e, perche' no, dare una sveglia alla gestione fallimentare del turismo e altre potenzialita' a Roma.
Sul mio ritorno, sono pessimista: come vedi tento di virare una certa nostalgia acida in qualcosa di costruttivo, ma li mi fermo.

V
Vash 3rr0r 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero, ma purtroppo non è a Milano.

g
gibi72 01 Jan 1970 @ 00:00

su Alitalia ritengo che la pensiamo allo stesso modo.
La mia idea di razionale era quella di togliere i soldi pubblici (completamente) e non tentare di tenerla a galla in questo modo.
Ma il mio pensiero va alle famiglie di chi ci lavora e di come continuino a prenderle in giro. Ne conosco alcune e questa situazione di infinito rinvio e pantano fa male soprattutto a loro.

l
lurdz 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti sei risposto da solo, LE, ce ne sono 2 di piste. Mentre ne sistemano una, l'altra può rimanere attiva, un po' come fanno con le normali strade a doppio senso di marcia. Almeno si creerebbe un disagio inferiore che chiudere l'intera baracca, spostando solo parzialmente il carico a Malpensa.

「Ichika」 01 Jan 1970 @ 00:00

Grazie ad Apple -cit

M
Mario3344 01 Jan 1970 @ 00:00

Qui stiamo parlando di Aeroporti e Roma è anni luce avanti oltre ad essere in un zona climatica migliore per fungere da HUB nel Sud del mondo.
Roma è un citta complessa ma dal punto di vista Aeroporti non ha nulla da invidiare a nessuno.
Spero che il tuo esilio finosca presto e tu possa tornare per dare un contributo alla città

A
Ale 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono d'accordo con tutto quello che hai scritto! Mi permetto solo una piccola integrazione su Alitalia........di base penso che andava fatta fallire almeno 10 anni fa perché già allora "non stava in piedi", ma si sá che certe scelte non portano consensi elettorali é meglio sperperare denaro pubblico! Credo che oggi l'unico modo per riportarla in utile (perde 300mln all'anno) sia puntare sulle rotte a lungo raggio.......ma con che soldi acquisterebbero gli aeromobili adatti? Vabbé......noi possiamo fare solo da spettatori! Ti saluto 👋

g
gibi72 01 Jan 1970 @ 00:00

A Fiumicino ci passo 4 volte al mese (a Malpensa e Linate sono un paio d’anni, ma non rimpiango).
Il traffico di Fiumicino è notevole e in aumento, il rinnovo del terminal E (un grosso centro commerciale...) è davvero gradevole.
Ma finisce lì.
Roma è in una grave crisi e non è un problema della sindaca attuale o dei precedenti, è un fatto di mancanza di tante cose, unita a una mentalità che è molto diversa da quella milanese.
Si, sono romano e in “esilio” all’estero, come troppi

M
Mario3344 01 Jan 1970 @ 00:00

Da Romano anche io devo dire che come Aeroporti Roma ha un HUB internazionale a 20km dalla città mentre milano a 100km dalla città, per il resto i problemi di roma li conosciamo ma almeno in questo direi che siamo avanti.
Linate sara sempre un city airport al max per le tratte Europee, come Ciampino a Roma

M
Mario3344 01 Jan 1970 @ 00:00

Si vede che non sei mai stato a Malpensa terrificante aeroporto.
Fiumicino Aeroporto di Roma ha vinto quest anno il premio come miglior aeroporto Europeo. Quindi mi sa tanto che Milano va alla meta della velocita rispetto a Roma......

g
gibi72 01 Jan 1970 @ 00:00

Linate è molto più comoda se devi andare a Milano centro.
Milano e la Lombardia potranno probabilmente avere bisogno di due (o più) aeroporti, basta che venga fatto in modo razionale (come non mi pare sia stato ai tempi di “Malpensa 2000”).
Alitalia, in primis, sarebbe ora che venisse amministrata razionalmente e non come è stato finora. Per noi italiani, ma anche per chi ci lavora, che non sono loro la causa dei problemi.
Il pesce puzza sempre dalla testa

R
Rieducational Channel 01 Jan 1970 @ 00:00

Bene.

A
Ale 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho visitato Roma un paio di anni fa.........bellissima dal punto di vista turistico, ma non credo mi piacerebbe viverci! Aldilà dei disservizi del trasporto pubblico é troppo caotica per i miei gusti, peggio di Milano! Oramai sono abituato a vivere qui vicino ai laghi e soprattutto vicino alla mia amata Svizzera! Buona giornata 👋

D
Depas 01 Jan 1970 @ 00:00

Milano va al doppio della velocità di torino e 10 volte la velocità di roma e il sud italia

A
Ale 01 Jan 1970 @ 00:00

Malpensa sta crescendo, iniziano ad arrivare i grandi vettori come ad esempio Lufthansa....."Malpensa 2000" fu progettata principalmente per Alitalia. Grave errore! Buona giornata 👋

A
Ale 01 Jan 1970 @ 00:00

Il leone da tastiera qui sotto non sá neanche lui il perché, prova a spiegarmelo tu...... grazie

g
gibi72 01 Jan 1970 @ 00:00

Milano si prepara a correre ancora di più, potenziando Linate.
Malpensa è sempre stata una seconda scelta per chi vola su Milano (se si può scegliere).
Da romano, gran complimenti e continuate così, fate bene all’Italia che è impastata: spero che qualcuno prenda esempio

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Vabe non ho letto bene non facciamo una tragedia!!

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero sono stato frettoloso e mi è sfuggito il particolare

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Me l'hanno già spiegato non sprecarti

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Da che pulpito!

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Datevi una calmata, si può sbagliare!

T
Turk 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, è stato fatto per sopperire al rilancio di Verona, e poi puntualmente abbandonato a se stesso🙁

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

ci metto manco 20 min per malpensa e mezzora per linate chiaro che abitando a milano è piu comodo linate cmq devi pazientare 3 mesi e avrai linate 2.0 :)

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah ok grazie per la spiegazione...

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Dall'alto della tua intelligenza spiegami il perché?

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Anch'io

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

a parte che i ritardi in arrivo non sono certo un'eccezione ma ci sono numerosi arrivi anche lungo la notte: Heraklion alle 1:15 e alle 1:55 altri giorni alle 2:15, Rodi alle 2.55, Marsa Alam alle 3:10 e alle 3:30, Sharm El Sheik alle 3:45 poi ancora Marsa Alam alle 4:15 e alle 4:20. Altri giorni c'è il Tenerife alle 2:30 o il casablanca alle 3:25 ma pure il Kos alle 3:35 insomma... Stessa cosa per i passeggeri in partenza molti sono costretti a pernottare in buchi di cuIo come Ferno o Cardano al Campo in mezzo al nulla per la mancanza di trasporti e la paura di perdere il volo.

M
MJ 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è vero!! 1!! Può ancora buttar giù le accuse 11!!!1

M
MJ 01 Jan 1970 @ 00:00

A Bergamo ci siamo passati 4 anni fa, quando hanno chiuso lo scalo di Orio per rifare le piste. Incredibile.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché per andare a Malpensa o Orio ci vuole un'ora più il tempo per andare a Centrale/Porta Garibaldi, mentre a Linate ci vai in 20 minuti di taxi... Linate è un aeroporto business.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahaha! :D

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono due posti molto diversi... Milano vive con industria e servizi, Roma con turismo e attività legate alla politica (ministeri, enti pubblici ecc). Non voglio dire quale sia meglio e quale peggio, Roma è bellissima per molti aspetti, ha il mare, una bella architettura, un bel meteo, una vita rilassata (tolti gli spostamenti che devi fare nel traffico...). Milano è brutta, ma le cose funzionano, è piena di controculutre di ogni tipo, è dinamica, è l'unica città italiana paragonabile alle capitali europee come ambiente. Ognuno sceglie dove preferisce vivere. La cosa migliore sarebbe una fusione fra le due, ma in Italia non esiste.

Z
Ziggy 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci sono bus che ti portano a Centrale o Cadorna a 00.40 - 1.30 - 2 - 3.15 - 4.00. Ogni 40 minuti circa, con l'unico punto critico è tra le 2 e le 3.15, dove comunque non ci sono praticamente mai aerei pianificati, se non arrivi con ritardo. E non parlo per sentito dire, intanto ti ho riportato le rotte dei primi 2-3 link che risultano cercando bus Malpensa, e poi perché atterro a Malpensa quasi sempre nella tardissima serata, e mi è capitato di dover aspettare le 2 o le 3 per tornare a casa.
Se vogliamo lamentarci allora chiediamo 2-3 bus in più la sera, ma tenere strutture come metro / treni che costano un casino per gestire un flusso di 30-40 passeggeri alle 3 di notte è assolutamente inefficiente

A
Alessio Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

E' ovvio no?

Ogni mattina un mezzo di lavoro stradale si sveglia e inizia a correre verso la pista, ogni mattina un aereo si sveglia e sa che deve correre più velocemente verso la pista se no si schianta. Quando sei a Milano e sorge il sole non è importante che tu sia un aereo o un mezzo di lavoro stradale, l'importante è che inizi a correre.

M
Mik 01 Jan 1970 @ 00:00

Semplice: Linate sta in cittá come Capodichino a Napoli!

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo che chiudono, gli hub non chiudono, i city airport hanno limiti di orario oltre i quali agli aerei non è permesso atterare per questioni di rumore. E anche per gli hub dipende, Doha è aperto 24h e se atterri alle 3 di notte c'è la stessa gente che a mezzogiorno, perché si trova in una posizione di hub fra asia e europa/medio oriente tale che i voli fanno scalo spesso durante la notte. Zurigo chiude presto, tant'è che Lufthansa sta minacciando di togliergli lo stato di hub se il governo svizzero non gli concederà una maggiore estensione degli orari di apertura. Francoforte ha l'ultimo arrivo alle 23 poi riprende dopo le 5 di mattina. Charles De Gaulle invece non chiude. Quindi anche per gli hub, dipende dalla dimensione dell'hub e dalle regole a cui devono sottostare. In ogni caso, Linate H24 non avrebbe il minimo senso.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Gli aeroporti di notte chiudono? loooool

a
andrewcai 01 Jan 1970 @ 00:00

Mamma mia quanto sei ignorante

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Resta il fatto che il commento è stato fatto senza possedere i dati necessari, basandosi sul criterio "so tutto io" che viene utilizzato dalla maggior parte dei super ingegneri di questo blog, da oggi anche esperti di trasporti. :)

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Io non ho capito esattamente su cosa tu stia polemizzando... me lo spieghi per favore?

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

ma se tra le 1.20 e le 5.00 dal T1 a Milano Centrale non c'è nulla a parte i due bus estivi che hanno messo alle 2 e alle 3:15 per non parlare dei ridicoli collegamenti tra Linate e Malpensa dalle 8:30 alle 20:30.
Altro collegamento azzoppato è Linate-Centrale dalle 6:00 alle 23:00...

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

E infatti Linate, che è un aeroporto prevalentemente business, d'estate ha meno traffico.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

E quindi cosa dovevano fare, scusa? Mi sfugge la soluzione che stai proponendo: non rifare le piste?

Z
Ziggy 01 Jan 1970 @ 00:00

Se c'è una cosa che Milano non vuole fare, è somiliare a Roma.
Con tutto l'enorme rispetto del patrimonio storico inestimabile, ma tolto quello che hanno fatto gli antenati, il resto è solo degrado, ad essere gentili

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah, Malpensa è lontano, eh... francamente farsi un'ora di treno non è granché, peraltro su un treno che non è dedicato, ma fa servizio pendolari fermando in ogni stazione nonostante si chiami Malpensa Express.
Accettabile se parti per un viaggio intercontinentale o per le vacanze, ma se devi andare in giro per l'Europa per lavoro allora non è il massimo, Linate è molto più comodo e, sempre se viaggi per lavoro, ci arrivi con una ventina di euro di taxi.
Poi vabbè, se parliamo di struttura, Malpensa è grande, ok, ma è forse uno degli aeroporti più brutti che abbia mai visto.

Z
Ziggy 01 Jan 1970 @ 00:00

"Esiste un periodo peggiore per i trasporti nei 12 mesi?"
Si, è stato specificato che in questo periodo lo scalo gestisce un traffico ridotto rispetto gli altri periodi

Z
Ziggy 01 Jan 1970 @ 00:00

Servono tre mesi. E mi sa che chi ci lavora dietro ne sa leggermente più di te, sia tecnicamente che in termini anche di flussi gestiti nel periodo

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli aeroporti di notte chiudono, quindi collegare Linate H24, che fra l'altro non è neanche un hub, non è che abbia molto senso. Fra l'altro, a Milano ci sono linee di bus notturne che vanno tutta la notte lungo il percorso delle linee metro. Se c'è qualcosa che funziona a Milano, sono i trasporti. Poi è chiaro che tutti vorremmo un treno superveloce per Malpensa ogni 15 minuti, ma non si sta parlando di hub come Francoforte o Parigi... non c'è la domanda.

Z
Ziggy 01 Jan 1970 @ 00:00

che lamentele esagerate. di notte da entrambi gli scali esistono i bus navetta che in particolare da Malpensa, senza il traffico del giorno, arrivano in Centrale nello stesso tempo impiegato dal treno e con un costo che è la metà. Su Linate arriverà la metro e ci sono i bus urbani di linea che in poco più di 20 minuti ti fanno scendere al Duomo. Non ha neanche senso lamentarsi se magari le corse che fanno sono poche, visto che tu stai proponendo un servizio notturno ridotto di metro e treno, che non farebbe altro che imitare a questo punto l'attuale sistema con i bus

N
Norman Tyler 01 Jan 1970 @ 00:00

il rifacimento delel piste ( e non solo delle piste di decollo e atterragio ma anche di rullaggio , non è una asflatatura ,, viene rimosso fino a 60 cm di profondità e si sceglie l'estate perchè il terreno deve "asciugare" prima possibile,per le piste ( limitatamente a quelel di decollo e attegrragio ) bastano 15/20 giorni presumo il doppio se includi quelel di rullaggio , in aggiunta rifanno aerea smistaamento bagagli etc...

per tua info a Linate storicamente il flusso passeggeri cala ad Agosto

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

son dei bifolchi di periferia che prendono l'aereo una o due volte nella vita e si chiedono cose estremamente banali da capire.

b
boosook 01 Jan 1970 @ 00:00

Se tu avessi letto l'articolo, avresti evitato di fare un commento totalmente sbagliato...

O
OlioDiCozza 01 Jan 1970 @ 00:00

le mi gnotte le trovi anche qui tranquillo

M
Marco Revello 01 Jan 1970 @ 00:00

Visto che chiude DA adesso (fine luglio) e resta chiuso 3 (tre) mesi per i lavori. Tu proporresti di chiudere a settembre, che con 3 mesi di lavoro si arriva a novembre. Sì fa troppo freddo e piove troppo.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè in realtà Milano sta programmando da anni di conquistare voi varesini =)

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Si certo 😁

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Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché a settembre ottobre fa freddo?

M
Marco Revello 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma infatti. Solo per il dettaglio insignificante che hanno bisogno di caldo per poter rifare le piste.

T
Tugur Reddu 01 Jan 1970 @ 00:00

Madonna...che schifo!

T
Tugur Reddu 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh adesso ci sono le macchine che ti foderano i bagagli :-D
No effettivamente negli ultimi anni, non ho piu avuto di quei problemi!

T
Tugur Reddu 01 Jan 1970 @ 00:00

Si si , fa tipo 6,5mln di passeggeri, Malpensa 12,5 e Roma-Fiumicino 20mln...praticamente tutte le maggiori tratte delle low cost passano o transitano per bergamo! Per me che vivo in Trentino è anche il piu comodo da raggiungere assieme ad Innsbruck!

N
Norman Tyler 01 Jan 1970 @ 00:00

per lo stesso motivo per cui Frankfurt Hanh ( 116 km da francoforte) ha il nome Frankfurt , perchè Paris Beauvais Tillè ( 80 km da Parigi ha il nome Parigi ) e stesso per London Gatwick e London Stansted

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Roma è grande ma oramai è un accozzaglia!

L
Lupo1 01 Jan 1970 @ 00:00

Geniale chiudere un aeroporto nel periodo estivo

M
Max 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi nelle zone del nord Europa nn potrebbero mai rifare le piste?

F
Faber Mors 01 Jan 1970 @ 00:00

La sezione dell’articolo che dici tu è stata inserita dopo

F
Faber Mors 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mettere in relazione una vera città con un paesone che è rimasto ai tempi di Giulio Cesare.

M
Mik 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai principali scali italiano si va sull'Hub di Francoforte e si raggiunge qualsiasi posto del mondo! Il trasporto aereo italiano è indietro di 50 anni!

A
Ale 01 Jan 1970 @ 00:00

Tesi interessante, può essere che tu abbia ragione....

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

certo che farsi 400km di strada per prendersi un aereo...

A
Ale 01 Jan 1970 @ 00:00

Io non ho ancora capito perché ci si ostina a definire Malpensa un aeroporto milanese.......a 12km da casa mia ci si trova in PROVINCIA DI VARESE!

J
JJ 01 Jan 1970 @ 00:00

Si. Fanno una navetta diretta dall'aeroporto

G
Garrett 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarà, ma io preferisco di gran lunga Linate.
Però se poi ci si deve spostare in treno, bisogna stendere un velo pietoso.
Sempre perennemente in ridardo.
l'ultima volta, ho detto al capostazione che il biglietto pagato, se lo poteva sognare e l'ho invitato ad andare insieme in Questura.

Sarebbe ora di finirla con questi ritardi. E non sono più casi eccezionali, ma la regola

J
JJ 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando ho preso casa le rotte erano diverse, ma non mi lamento dell'aeroporto mi torna utile. Il casino é la nuova viabilità del centro commerciale

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

mi ha sempre fatto tenerezza chi va a vivere vicino all'aeroporto o dove c'è già un cantiere preventivato da anni per la sua la sua costruzione/estensione per poi lamentarsene.

i
iclaudio 01 Jan 1970 @ 00:00

salvini non butta giu nulla....può solo fare i capricci e lanciare slogan...la maggior parte dei seggi sono in mano al m5s

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo te le piste le rifanno mentre atterrano degli aerei?

D
Delos 01 Jan 1970 @ 00:00

È normalissimo, è il periodo migliore per fare o in questo caso rifare il manto stradale, che siano piste di rullaggio, decollo o semplici strade

J
JJ 01 Jan 1970 @ 00:00

Sembrava un posto tranquillo. Adesso fanno il centro commerciale più grosso d'Europa aperto h 24 a destra e potenziano Linate a sinistra...

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

in un paese civile la nuova metropolitana collegherebbe Linate al centro città 24h e pure il treno (carissimo) Malpensa express porterebbe dal t1/t2 Malpensa a Milano 24h riducendo le corse durante le ore notturne ma comunque erogando un servizio.
Siamo così arretrati che pure realtà come Uber fanno fatica ad affermarsi.

G
Gabriele Arestivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Non si possono rifare le piste in mesi piovosi e freddi

W
Will737NG 01 Jan 1970 @ 00:00

Leggere l'articolo, scherziamo?

d
deepdark 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta leggere la notizia.

A
ADM90 01 Jan 1970 @ 00:00

Potevano chiudere a gennaio-giugno periodo con meno affluenza. È come chiudere Gardaland ad agosto

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è l'imbarazzo della scelta. Tre parcheggi interni all'aeroporto per la massima comodità, ma sono cari. Altrimenti in zona a pochi minuti di navetta (gratuita e senza attese, mai avuto problemi) consiglierei Ciao Parking

S
StadiaPlus 01 Jan 1970 @ 00:00

Costa tanto l'aereo: non solo comprarlo, anche mantenerlo e la benzina... Altrimenti ci avrei già pensato.

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Ce ne e' proprio ora uno libero.
Ti mando le coordinate GPS.
Ma sbrigati :P

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo strano modo di procedere non si fa in italia. Solo negli altri paesi.

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Goditela finche' dura.

J
JJ 01 Jan 1970 @ 00:00

Abito vicino Linate e questo silenzio mi sembra irreale.

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Ecco perche' Salvini non butta giu' il governo :)

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto. Tipo l'aeroporto di Amatrice.

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Lascia fare.

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Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Orio? Sul Serio?

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iclaudio 01 Jan 1970 @ 00:00

non penso..per riandare alle elezioni mattarella deve acconsentire...e non acconsentirà 😁

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lurdz 01 Jan 1970 @ 00:00

Chiudono perché vogliono fare i lavori senza testimoni in giro. Cioè, vuoi vedere che chiudendo e riaprendo progressivamente delle sezioni, non potevano lo stesso sistemare tutto? Parliamo di un aeroporto, non di un monolocale XD.

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma erano anche gli anni 90.
I peggiori di sempre!
Ora tutto e' sistemato!

i
il Gorilla con gli Occhiali 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo spero.

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Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Non immagino cosa faranno l'anno prossimo quando la Lega comandera' da sola il governo.

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Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Tipo a Genova intendi?

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Io d'estate!

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Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai ragione ma metti che cadeva qualcosa in testa a qualcuno?
So soldi.

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto!
Non sono mica come a Palermo che i soldi se li magnano tutti! :P
Forse... la gente come Formigoni non c'e' piu' vero?

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Che cosa romantica! :D

G
Gabriele Arestivo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho aggiunto un piccolo pezzo in cui spiego i motivi del periodo, il tuo dubbio è del tutto lecito, ho chiarito la cosa sfruttando le dichiarazioni del ad di SEA: "La scelta di questo periodo è forzata dalle necessità tecniche, il rifacimento delle piste può infatti avvenire solo e soltanto nei mesi più caldi e secchi, quindi agosto per l'area in gioco. Oltretutto, ad ulteriore supporto, il prossimo mese è anche il più scarico in termini di voli e passeggeri per lo scalo milanese."

i
iclaudio 01 Jan 1970 @ 00:00

visto che a lega ora comanda di piu avranno fatto qualche favore agli amisci

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno già chiuso Montichiari (che si collocava fra Orio e Verona-Villafranca), i tre aeroporti che hai citato non riescono nemmeno a coprire la richiesta, sempre costantemente affollati, capita spesso di non trovare biglietti perché gli aerei sono già pieni. Potrebbero tranquillamente potenziare Malpensa senza toccare gli altri due

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

solo 2 volte sono passato da linate e quasi sempre da malpensa , non cè paragone malpensa è molto meglio come struttura . direi che un aggiornamento di linate era necessario per stare al passo di una città come milano

M
M.N.C. 01 Jan 1970 @ 00:00

E niente, Trenord già si sfrega le mani con i soli guadagni del salato biglietto di Malpensa Express..in più ci sarà un aumento di passeggeri sul Frecciarossa perché Linate era il principale collegamento con Roma..piatto ricco mi ci ficco

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

lo faccio il periodo in cui la casa non é abitata e c'è poca gente... magari proprio perchè siamo tutti in aeroporto che stiamo partendo.

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari è proprio perché non hanno voluto rischiare problemi legati alle piste malandate e ai sistemi di controllo vetusti in un periodo di traffico così intenso (quindi a maggior rischio), incidenti e disagi causano dei bei danni economici

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Linate è un buco di cuIo rispetto a Malpensa

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

la b3stemmia è garantita con le code all'entrata. Un branco di ritardati al volante.

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

no... sicuramente qualche sorta di interesse commerciale che ha spinto i lavori in questo periodo.

prima i soldi poi la sicurezza non esiste il contrario.

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Veramente una follia! Ci sarà un sovraffollamento pazzesco! Io consiglio per chi vuole andare in America di imbarcarsi su una nave cargo. Dopotutto noi italiani siamo un popolo di navigatori. E cosa ancora più importante facendo così ci sarà la possibilità di rivivere il viaggio dei nostri avi alla ricerca di fortuna nel nuovo mondo...

S
Signor no 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sembrava strano infatti!!!

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

Malpensa = il "giargia-aeroporto" come cita il Milanese Imbruttito.

S
SteDS 01 Jan 1970 @ 00:00

Va bene qualsiasi periodo quando si tratta di migliorare la strutture e la sicurezza. Bene così, inutile aspettare, o preferisci il metodo "faccio qualcosa solo dopo che succede qualcosa"?

i
il Gorilla con gli Occhiali 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se devono fare lavori cosa vi lamentate a fare? Non vi va bene mai nulla, siete proprio italiani!

T
Tugur Reddu 01 Jan 1970 @ 00:00

Orio è il terzo aeroporto italiano dopo Roma e Malpensa! Ci sarebbero un botto di altri aeroporti minuscoli da far chiudere prima! Effettivamente non ho mai capito il perchè di Linate!

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iclaudio 01 Jan 1970 @ 00:00

se non hai un aereo prendi un treno...forse quelli di trenitalia o trenord avranno qualche segreto

S
Squak9000z 01 Jan 1970 @ 00:00

ma poi la "genialata" a mio avviso è farlo ad AGOSTO/SETTEMBRE 👍🏻

🤦🏻‍♂️

non saprei🤔
esiste un periodo peggiore per i trasporti nei 12 mesi?

a mio avviso è stata una cojonata spaziale.

Avranno sicuramente le loro buone ragioni... forse più per io rifacimento delle piste che con il brutto tempo magari avrebbe preso più tempo 🤔🤔🤔

bah... altrimenti sarebbe cosa da pazzi, o meglio, da Italiani.

T
Tugur Reddu 01 Jan 1970 @ 00:00

Ricordo verso metà degli anni 90 ( o forse inzio 2000) che tutte le volte che atterravo a Malpensa un buon 30% delle valigie arrivavano sui nastri con decine e decine di minuti di ritardo , spesso aperte, con lucchetti addirittura forzati! Anni dopo ci furono numerosi arresti,una vera e propria organizzazione che "frugava" e fregava dalle valigie! Qualche st***zo ha ancora un paio di mie polo prese a Los Angeles!

T
Tiwi 01 Jan 1970 @ 00:00

errore mio nella modifica..ho corretto ;)

b
broncos 01 Jan 1970 @ 00:00

Avendo una visione oltre il naso, uno tra Linate e Orio andrebbe chiuso e sviluppare maggiormente Malpensa per farlo diventare hub...

Risparmiare 30 minuti per arrivare a Linate o Orio anzichè Malpensa, ma poi dover fare scalo e perdere ore in un altro aeroporto, quando invece con Malpensa molto più sviluppata si avrebbero molto più voli diretti intercontinentali

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

mmm.. ma che è sta roba?

i
iclaudio 01 Jan 1970 @ 00:00

trenord...ricordano tutti la sicurezza dei treni di trenord

S
Signor no 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho capito, speri che i lavori a Linate siano fatti male e abbiano seri ritardi sulla tabella di marcia?

T
Tiwi 01 Jan 1970 @ 00:00

speriamo non siano come alcuni lavori in Italia, fatto male, con ritardi e lavori di scarsa qualità