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VW punta alla leadership nell'elettrico: in arrivo un crossover da 18.000 euro

La sfida a Tesla è lanciata

VW punta alla leadership nell'elettrico: in arrivo un crossover da 18.000 euro
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Simone Facchetti
Simone Facchetti
Pubblicato il 9 nov 2018

La famiglia di elettriche Volkswagen I.D. – di cui oggi conosciamo le concept I.D. 5 porte (Neo), I.D. BUZZ e I.D. CROZZ – potrebbe presto allargarsi con un quarto modello dal prezzo decisamente più abbordabile. Stando a quanto riporta Automotive News Europe, infatti, il costruttore di Wolfsburg starebbe pensando ad un crossover compatto con un prezzo di partenza di circa 18.000 euro.

Questo modello dovrebbe arrivare sul mercato dopo l'avvio delle vendite della monovolume, previste nel 2020. L'obiettivo dichiarato di Volkswagen per il solo crossover elettrico è quello di superare l'intera produzione Tesla in termini di vendite, con un target iniziale di 200.000 unità all'anno. Si tratta di una soglia facilmente raggiungibile, vista la differenza dei prezzi in gioco (la più economica delle Tesla nel 2020, la Model 3, dovrebbe comunque superare i 40.000 euro), anche se in quell'anno Tesla avrà già un vantaggio significativo rispetto a Volkswagen in termini di esperienza produttiva. 

Una gamma di elettriche entro il 2022

Il compito di inaugurare la gamma I.D. nel 2020 spetterà alla I.D. Neo, la monovolume compatta a 5 porte destinata a raccogliere l'eredità della Golf come auto in grado di cambiare (in meglio) le sorti del marchio nell'ottica di una trasformazione elettrica e digitale. La nuova compatta sarà prodotta a Zwickau, in Germania, con un processo che dovrebbe ridurre del 50% i tempi di produzione e assemblaggio rispetto a quelli di una Golf 5 porte.

Nei mesi immediatamente successivi sarà la volta di questo crossover elettrico, oltre al microbus I.D. BUZZ, il vero Bulli del terzo millennio, e al SUV coupé I.D. CROZZ

A questi si aggiungerà, entro il 2022, una berlina media denominata I.D. Aero, prodotta nell'impianto di Emden (sempre in Germania). Da qui oggi escono le Volkswagen Passat, che per l'occasione potrebbero trovare posto nell'impianto Skoda di Kvasiny (Repubblica Ceca) insieme a Superb. Tutti questi modelli elettrici sfrutteranno la piattaforma MEB, svelata di recente.

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Commenti Regolamento
A
Antares 01 Jan 1970 @ 00:00

Il bulli attuale costa come un’audi a6... se lo facessero costoso come una q3, sarebbe già un miracolo..

t
tincool59 01 Jan 1970 @ 00:00

il bulli sono almeno 10 anni che ce lo propinano come prototipo, se lo produrranno elettrico costerà almeno come un' audi q3, auguri

A
Antares 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai perfettamente ragione...

I
Ignoto 01 Jan 1970 @ 00:00

La nostra ed fca non dovrebbero stare nella stessa frase

t
tulipanonero1990 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma adesso non paragoniamo le due aziende. VW ha una potenza di fuoco n volte superiore a Tesla, roba che può mettere sul piatto decine di miliardi di investimenti, cosa che sta già facendo. Sul progettare auto da zero, credo non abbiano niente da imparare da altri, hanno già un know how mostruoso. Arriveranno dopo, è vero, ma non ho il minimo dubbio che saranno perfettamente in grado di arrivare ai livelli di Tesla in poco tempo. Detto questo, o Tesla decuplica la produzione in poco tempo )ovvero fino a che avrà effettivamente un vantaggio enorme), oppure non arriverà mai ai numeri di Toyota/VW.

L
Lorenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

No metteranno solo una cella e il resto optional

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Penso che, visto il prezzo, sia optional anche la batreria 😂

L
Lorenzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Bhe loro ti vendono telaio, carrozzeria, motore e batteria, tutto il resto è optional, tipo 2000€ a sedile

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Parole parole paroleeeeee.
VW sull'elettrico.

A momenti è già tanto se ci compri una Polo con quei soldi...

L
LaVeraVerità 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai prendere caramelle dagli sconosciuti

S
StadiaPlus 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sa che non hai capito... 18000 sono per la foto in copertina, non per l'auto vera e propria: https://www.tomshw.it/video...

S
StadiaPlus 01 Jan 1970 @ 00:00

Considera che al giorno d'oggi si "vendono" render di roba che uscirà tra 10 anni, e c'è pure gente che ci investe sui due bozzetti.

A
Antares 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello che è stato fatto con il diesel gate, è qualcosa di schifoso, ma ancora più schifoso vedere che non solo la grante Germania ha fatto schifo, anche la tanto amata fca è stata multata per defeat software e costretta al richiamo in America... in Europa invece tutto tace...

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Se costasse la metà sarebbe la perfetta sostituta di Opel agila e varie macchine da uomo col cappello

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ford Galaxy nella fattispecie

I
Ignoto 01 Jan 1970 @ 00:00

Con tutti i soldi che hanno risparmiato dalle multe che avrebbero meritato. .... grante gemania

I
Ignoto 01 Jan 1970 @ 00:00

C’è da dire che progettare una macchina elettrica è tuttavia molto meno oneroso del progettare un auto con motore a scoppio

D
Dario Lampa 01 Jan 1970 @ 00:00

E poi c'era la marmotta che confezionava la cioccolata..

G
Gipielle1 01 Jan 1970 @ 00:00

Credo la Sion ma la devi prenotare.

M
Mistizio 01 Jan 1970 @ 00:00

semplicemente, manca la batteria (AA not included)

G
Gipielle1 01 Jan 1970 @ 00:00

Stavo discutendo giusto oggi con un mio amico dello specchietto che era optional

B
Bestmark 3.0 01 Jan 1970 @ 00:00

Con un listino così basso faranno pagare anche lo specchietto lato passeggero come le auto di 40 anni fa

-
- NΞX - 01 Jan 1970 @ 00:00

VW = bla bla bla bla

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei talmente in grado che stai qua a ciarlare di robe che non conosci

B
Bestmark 3.0 01 Jan 1970 @ 00:00

Articolo originale

https://www.motortrend.com/cars/tesla/model-3/2019/tesla-model-3-performance-track-mode-release-version-review/

A
Antares 01 Jan 1970 @ 00:00

E intanto fca si concentra sugli abbinamenti di colori da offrire agli acquirenti delle proprie 500....
Però intanto hanno pareggiato il debito... ahahah sarei stato in grado anche io vendendo Ferrari e Magneti Marelli, più altre operazioni finaziarie e cambio di sede fiscale...

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

...tanto ad alte velocità non ci si può andare...............l.o.l.
mi intriga moltissimo anche la nuova Hyundai Kona totl electric che ha un'autonomia mostruosa....nei primi test superiori addirittura a quelli dichiarati dalla casa quindi adatta anche per usarla fuori città
https://uploads.disquscdn.c...

i
ice.man 01 Jan 1970 @ 00:00

hai mai visto il livello di automazione delle linee produttive VW ?!?!
Le linee Fiat al confronto sono usano moooolta piu manodopera
Eppure lo stesso Marchionne dichiarava (anni fa) che il costo della manodopera incideva in minima parte sul costo di una autovettura

l
luca 01 Jan 1970 @ 00:00

Considerando che allo stato vediamo solo disegnetti... Le tempistiche potrebbero essere un pó ottimiste..

f
failax 01 Jan 1970 @ 00:00

I nuovi motori non dovrebbero avere più l'effetto scooterone a velocità elevate, vediamo anche i prezzi..Pare che arrivino nuovi incentivi per gli euro 3 come la mia..ci conto.La C-HR è bellissima..

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

....ottima scelta !!! .... certamente sceglieresti una delle automobili più affidabili al mondo nel lungo periodo
...certo che è pur sempre un 2.0 di cilindrata che diventa "impegnativo" per i costi extra .... ma dipende dalle tue esigenze di famiglia
personalmente mi "eccita" tanto il C-HR hybrid 1.8 ;))

E
Enry 01 Jan 1970 @ 00:00

E le viti a altre 10000

a
atm 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo gli oprerai prendono 3k al mese chi lavora per la woslwagen ,fare una macchia a 18 mila euro lo vedo dura

f
failax 01 Jan 1970 @ 00:00

Io sto puntando la nuova Toyota Corolla ibrida che esce a marzo.

U
Unoqualunque 01 Jan 1970 @ 00:00

Il track mode è già un passo avanti perché raffredda la batteria per farla durare di più in pista.
Io non vedo l'ora di vedere la nuova Roadster in pista. O anche la Taycan..

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

ci sono comunque 15 mila euro di differenza tra i due

Z
Zimling 01 Jan 1970 @ 00:00

Con il trend attuale a quel prezzo ci prendi un iPhone figuriamoci un'auto elettrica

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì ma le istruzioni te le vendono a 10000 euro.

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

semplicemente gli altri sono arrivati in ritardo

F
Fabios112 01 Jan 1970 @ 00:00

Difatti ho detto ottime performance e io sono un grandissimo fan dell'elettrico ma ci sono ancora miglioramenti da fare. 😎

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

e di tenerlo con la museruola ;D

T
Tom Smith 01 Jan 1970 @ 00:00

La model 3 vende moltissimo in Usa. Poi magari faranno altro in futuro.

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

verissimo!! .... ma in questo "mondo globale" conta poco
mi stupisce che non abbia "immaginato" orizzonti più concreti e fruibili per la massa ....il popolo (la massa) non può permettersi una Model S Model X ;)

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

?????????????????????????????

T
Tom Smith 01 Jan 1970 @ 00:00

Come gestione economica spesso è pessimo ma ha altre qualità.

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

...fino a che non fa altre capp_ellate e poi fallisce miseramente......
e forse sarebbe meglio....così qualcuno ESPERTO rileva l'azienda ;)

T
Tom Smith 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero. Dovrebbe fare come su Spacex dove c'è Gwynne Shotwell che si occupa degli affari economici.

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

e' un visionario e riesce a convincere la gente delle proprie visioni, ha idee fuori dal comune ma come direttore/amministratore fa schifo.

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

e quindi la domanda viene spontanea: perche' non ne fa pure vw se la cosa funziona?

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

poi hanno anche questa opzione fantastica:
https://uploads.disquscdn.c...

U
Unoqualunque 01 Jan 1970 @ 00:00

Aggiungerei filtro HEPA e radar con software che riesce a vedere due auto avanti .
Entrambe le cose inesistenti in qualsiasi altra auto.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

La capacità è una cosa il consumo è un'altra. Tesla ha consumi più bassi dei concorrenti a prescindere dalle capacità dei pacchi batteria.

U
Unoqualunque 01 Jan 1970 @ 00:00

Jaguar ha fatto la i-Pace, ma ha consumi assurdi, tanto che con 90 kWh di batteria ha autonomia simile alla Model X da 75 kWh.
Oltre al fatto che ricarica molto più lentamente sia in DC che in AC.

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

Se la propongono a 18k non credo sia molto difficile superare tesla

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

18000 il suv rosso ?? dove devo firmare? :P

T
Tom Smith 01 Jan 1970 @ 00:00

Elon Musk è il tesoro di Tesla. Senza di lui non sarebbe niente.

U
Unoqualunque 01 Jan 1970 @ 00:00

Come previsto, c'è sempre qualcuno che si lamenta di qualcosa.
E' vero che dopo pochi giri si riscalda e quindi la potenza diminuisce (non ti devi fermare), ma è comunque notevole che oggi Tesla sia riuscita a fare una EV in grado di battere il top della categoria sul giro secco.
Ognuno vedrà il bicchiere o mezzo pieno o mezzo vuoto.

T
Tom Smith 01 Jan 1970 @ 00:00

Fa ridere solo a guardarla ed ha una potenza ridicola.

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

sono fossili

F
Fabios112 01 Jan 1970 @ 00:00

Smart elettrica da brividi

F
Fabios112 01 Jan 1970 @ 00:00

Dopo due giri devi fermarti o diventi una supernova con le temperature della batteria. Pero ottima performance.

F
Fabios112 01 Jan 1970 @ 00:00

17k mi hanno offerto una polo 95cv 1.0turbo benzina con tech pack cerchi lega da 16. È tanto.

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

....se parliamo di uso in città metropolitane come Roma e Milano o la stessa Napoli l'ideale per circolare rimane sempre la Smart .... se solo avesse un prezzo allettante e non di quasi 25000€ quella elettrica sarebbe la panacea per moltissimi utenti....

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

dati di targa?

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

...il problema di Tesla è......Elon Musk ..... ;))

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Credo sia in versione starter kit.
Da montarla da soli.

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

smettila di fare il saputello, per le autonomie grosse occorrono batterie più grosse, e per batterie più grosse ce vojono i sordi

basta confrontare il listino della tesla con l'elettrico degli altri marchi, non ce vole 'na scienza, eh?

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

A 18000 ha i pedali, la dinamo è a parte

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

...se parliamo di elettrica totale, attualmente la più economica che possa essere definita "automobile" e non un giocattolo e con un prezzo molto interessante è la Renault Zoe a 25000€
https://uploads.disquscdn.c...

M
Mattia Alesi 01 Jan 1970 @ 00:00

WV, perché crossover?!?

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

le tesla hanno la migliore autonomia/prestazioni perché hanno prezzi folli.
Anche VW o qualunque altra grossa casa potrebbe tirare fuori una berlina da 120k con 500 km di autonomia, peraltro con dimensioni esterne da americana pura

per la rete di ricarica... mica tesla produce elettricità, eh?

u
utente 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché investire in una polo elttroca, visto che ha una base da auto normale? Meglio fare delle piattaforme adatte, sennò poi ci lamentiamo che hanno poca autonomia.

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

A 18000 ha i pedali e una dinamo

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se sono fighissimi!

e
eric 01 Jan 1970 @ 00:00

...concept che poi non si tramuteranno nella realtà come design e che non saranno altro che ca@@te inguardabili come T-Roc, Tiguan e Tuareg privi di un briciolo di personalità....

F
Fabrz 01 Jan 1970 @ 00:00

Su hdblog di solito ci passano le auto elettriche, ibride o ad energie alternative, oltre a qualcosa di particolare dal punto di vista infotainment

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Dovrebbe essere una cosa simile alla Renault Kwid elettrica presentata per la Cina. Quella costa sotto i 10000€ (equivalenti) ma con standard di qualità e sicurezza da terzo mondo, magari questa sotto i 20000€ riesce a essere paragonabile a una T-Cross (il loro piccolo suv in arrivo) ma elettrica.

A
Antares 01 Jan 1970 @ 00:00

e niente vw va ad occupare settori di mercato dove fiat era leader, invece fca cosa fa?

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahah ma inarrivabile di che? :-D

10 anni avanti in cosa? Nelle batterie e motori elettrici che sono quelli che sono dai tempi di Tesla (Nikola)??

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ci credo a quel prezzo

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

perché sembra una di quelle micro macchinine che usano gli sfigati senza patente

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

ma un auto normale no, eh? avete fatto la golf elettrica, fai almeno la polo, e invece no! Devono fare i concept futuristici che fanno c@gare a spruzzo

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

ma un auto normale no, eh? avete fatto la golf elettrica, fai almeno la polo, e invece no! Devono fare i concept futuristici che fanno cagare a spruzzo

K
Kamgusta 01 Jan 1970 @ 00:00

è proprio lì lì ad arrivare guarda
poi sicuramente a quella cifra

A
Alessandro Scarozza 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè?

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì forse te la vendono senza batterie...

T
Tom Smith 01 Jan 1970 @ 00:00

Probabilmente la peugeot ion ma non la consiglio assolutamente.

M
Mark984 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti, non credo andrò mai a tentare il giro al ring

A
ADM90 01 Jan 1970 @ 00:00

Tempo 5 anni e la differenza sarà pari a 0 in termini di prezzo. Galaxy S14 a 7900 euro

T
Tom Smith 01 Jan 1970 @ 00:00

Difficile visto che a quel prezzo ora vendono la Polo...

A
ADM90 01 Jan 1970 @ 00:00

Attualmente quale è l’auto elettrica a quattro posti NUOVA più economica del mercato?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Mah, voglio vederlo quel prezzo...

X
XR Erox 01 Jan 1970 @ 00:00

E lo hanno anche rimesso in alto dopo stamattina questo.

M
Max Dembo 01 Jan 1970 @ 00:00

Non riesco a capire. Quando un articolo sul canale motori non suscita interesse lo butt4te a caso su h d bl0 g per racimolare qualche commento?

M
Max Dembo 01 Jan 1970 @ 00:00

Non riesco a capire. Quando un articolo sul canale motori non suscita interesse lo buttate a caso su hdbl0g per racimolare qualche commento?

U
Unoqualunque 01 Jan 1970 @ 00:00

La Model 3 rimane un concetto?
Ne hanno vendute 50.000 negli ultimi 3 mesi. Di Giulia ne hanno vendute 40.000 in tutto il 2017...

In Italia arriverà tra qualche mese.

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Nessuno nega che Tesla è sinonimo di Auto Elettrica e che ad oggi sia leader nel settore, ma è pur vero che i grandi marchi si stanno muovendo, molto più di quanto ci dicano. In quest'ottica, per non rimanere schiacciata, Tesla ha due opzioni secondo me, o resta un marchio premium/lusso, oppure devono accelerare l'ampliamento della loro gamma. Ritengo che la prima opzione sia quella più realistica.

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Cito: "altri" più piccoli, vedi renault/nissan ??????
Ma ti rendi conto che il gruppo Renault-Nissan se la gioca con VW e Toyota per lo scettro di più grande produttore mondiale di automobili!
Ti dirò di più, sembra proprio che il gruppo Nissan-Renault con l'ultima acquisizione, il marchio Mitsubishi, sia proprio il maggior produttore mondiale di automobili.

.... piccoli !!!!

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

La quadrifoglio però è in vendita da 2 anni... la model 3 rimane poco più di un concetto, visto che sul sito Italiano di tesla non ti dicono nemmeno quanto costa.

Poi, parliamoci chiaro, le prestazioni e l'affidabilità dei motori elettrici non sono mai stati messi in discussione. Mettici poi delle sospe fatte da chi le sa fare, paga un designer decente e un capo progetto con anni di esperienza e qualcosa di decente la tiri sicuramente fuori.

Il problema vero rimangono costi, tempi di ricarica e (in parte) autonomia.

b
brother gheppetto 01 Jan 1970 @ 00:00

con 18k fai fatica a comprare una Polo ahahahah

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

I limiti delle elettriche non sono nelle prestazioni, ma nell'autonomia, tempi di ricarica e costi

Almeno io l'ho sempre vista cosi, io aspetto una auto sotto i 20k con un 150cv di potenza e una autonomia sui 500km, mi basterebbe xD

U
Unoqualunque 01 Jan 1970 @ 00:00

Da anni ci si lamenta di diversi limiti delle elettriche, poi quando i limiti vengono superati si dice "è ovvio che sia così".

Di certo 10 anni fa nessuno avrebbe mai pensato che una berlina elettrica potesse accelerare più forte di una Ferrari.

Poi è arrivata la Model S P100D e allora le critiche si sono spostate sulla guidabilità e i tempi su un circuito.

Adesso con la Model 3 Performance è saltato anche questo vantaggio delle auto a combustione.
Quindi la lamentela sarà che può avere quelle prestazioni solo per pochi giri.

...poi arriverà la Roadster e accantonerà anche quel limite.

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Capirai, la nuova rodaster va molto oltre xD, bisogna capire, per chi ancora non l'ha capito, che i limiti delle auto elettriche non sono certo nella potenza, coppia, o in generale nelle prestazioni ;)

When you do the math, the supercar actually produces around 758 lb-ft and 1,000 hp.

Tesla shocked the collective automotive community when it debuted its new Roadster supercar just a few weeks ago. Complete with a whopping 7,376 pound-feet (10,000 Newton-meters) of torque, it has the ability to sprint to 60 miles per hour (96 kilometers per hour) 1.9 seconds, and continue on to a top speed of 250 mph (402 kmh). Allegedly. But those numbers may be seriously overstated, according to a revealing new video by the folks at Engineering Explained.

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Bene magari, si comincia a ragionare!

Se parte da 18k con incentivi magari si prende a 15k il prezzo di una utilitaria, anche se non avesse una autonomia incredibile per la città sarebbe comunque ottima

Sperando poi che con il tempo aumenti anche la concorrenza

U
Unoqualunque 01 Jan 1970 @ 00:00

Facciamo che ci credo quando la vedo nei concessionari..?

@Simone Facchetti
Ce la scrivi una bella notizia sulla Model 3 Performance che batte la Giulia Quadrifoglio nel giro secco in pista?
😎😍😁

https://insideevs. com/model-3-track-mode-passes-ferrari-record/