Dai videogiochi alla guida autonoma: Ford brevetta lo sterzo tramite smartphone
Per sterzare in modalità manuale basterà inclinare lo smartphone
Dai simulatori di guida alla guida vera e propria: Ford ha brevettato un sistema di sterzo "digitale" comandabile semplicemente tramite l'inclinazione del proprio smartphone, esattamente come succede sui videogiochi che si servono dell'accelerometro integrato per impartire i comandi alle vetture.
Secondo quanto scrive CarBuzz, che riporta alcuni documenti recentemente depositati da Ford presso l'ufficio brevetti USA, il costruttore dell'Ovale Blu avrebbe brevettato delle "Modalità di Sterzata Non-Autonoma" per consentire ai passeggeri di veicoli autonomi di prendere il controllo manuale dello sterzo attraverso il proprio smartphone.
Uno sterzo dunque "wireless", senza alcun tipo di collegamenti meccanici né tantomeno elettronici, che trasforma ogni dispositivo in un volante "virtuale" in grado però di far sterzare davvero l'asse anteriore del veicolo.
Non-Autonomous Steering Modes: due modi di sterzare
Una volta che il "conducente" della vettura decide di prendere il controllo manuale del mezzo, il sistema propone due opzioni di utilizzo: la First Autonomous Steering Mode, dopo aver chiesto al conducente di allineare lo smartphone all'angolo "zero" di sterzata dell'asse anteriore, consente il controllo manuale semplicemente mediante l'inclinazione del dispositivo; la seconda modalità, nota come Second Autonomous Steering Mode, permette invece di gestire la sterzata toccando con le dita un volante "virtuale" ritratto sul display.
Secondo Ford, questo brevetto ha il solo scopo di illustrare l'idea alla base di un sistema che, nel corso dei prossimi anni, subirà una continua evoluzione. Bocche cucite sull'eventuale industrializzazione: in ogni caso, questa avverrà non prima del 2021, quando le prime Ford con guida autonoma totale – di livello 5 – debutteranno su strada.
mib erano avantissimo
in caso di emergenza...aspetta, dov'é il telefono? ah eccolo in tasca...lo sblocco automatico con il ph della pelle fa guadagnare 1 secondo...però poi devi aprire l'app per la guida autonoma...ammettiamo sia istantanea con la tecnologia dell'epoca...ecco ora puoi sterzare...ma ti sei giá schiantato almeno 5 o 6 volte nel frattempo! ;)
cara oggi non chiamarmi come l'altra volta ..sono uscito ora da l'ospedale :D
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be il supporto potrebbe benissimo esserci, non è detto che per forza il supporto debba a sua volta trasmettere il movimento a nessun organo di movimento; il supporto c'è, inserisco il mio smartphone ed eseguo i vari movimenti di sterzata, evito che mi possa cadere ecc...punto. nessun collegamento tra il supporto e lo sterzo dell'auto….se non quelli tramite wifi o altra tecnologia non cablata
troppo tardi
si anch'io non vedo l'ora di aprire casa tua con lo smartphone poi aprire la cassaforte e magari aprire il box auto e aprire l'auto e andarmene…..oh sempre con lo smartphone!
GLI walkman non si può nè scrivere, nè leggere e neppure sentire
O si!
E poi un certo Rockfeller e soci decisero che 'non sa da fare'.
😊
Ma che idea fantastica, sono contento che stiamo andando nella direzione di poter controllare tutto dallo smartphone con estrema comodità e praticità, non vedo l'ora di poter avviare il microonde da smartphone o allacciarmi le scarpe da smartphone!
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con molta fiducia e buona volonta' diciamo di si :D
Si effettivamente,anche in quel caso, a lev.5 avrebbe senso...!!
Vada per il livello 4!!! Ma non è escluso che, per esempio, in caso di emergenza possa servire anche su una di livello 5!!!
E c'erano anche quelle elettriche.
tecnicamente un prototipo, ancora non avevano fondato la daimler ma all'epoca erano tutti prototipi tutto sommato...
Caspita ancora più vecchia!
Grande.
Daimler Stahlradwagen ovvero la prima mercedes, 1889
Decauville 1899?
Una volta nei Cornflakes c'erano le figurine delle auto d'epoca, me lo ricordo da li.
non ci giurerei. Sembra il classico brevetto cautelativo. Totalmente generico e quindi applicabile a tutto. Come poi si possa implementare è di secondaria importanza
e' un cambiamento di paradigma e stanno ancora cercando soluzioni - non so se hai visto foto delle primissime automobili, con leve a scatto al posto di acceleratore e freno e barre tipo timone al posto del volante - ecco, siamo piu' o meno a quel livello al momento, chi trova la soluzione ideale e la brevetta fara' una montagna di soldi. https://uploads.disquscdn.c...
Evita di interloquire con Tony Musone.
E' uno spaccamarroni leggendario.
Io ti ho avvertito. 🤞
Semplicemente qualcuno se lo è sognato la notte e sono subito andati a depositare il brevetto.
Di questi tempi conviene brevettare ogni minima caxxata, magari qualche anno dopo riesci a denunciare qualcuno con la scusa che ha copiato il brevetto
BraviFFimo! 😜
Ma davvero?
Mai notato. 🤔
mi sembra anche più pericoloso che mettersi le tagilole in casa
Sei bravo col traduttore anche se qust'ultimo non è stato altrettanto bravo ;D
Abituati a giocare ad Asphalt, già mi immagino i cataclismi per le strade
Ma se cmq non sarà previsto l'intervento umano a lev.5, probabilmente neanche troppo senso, direi nel caso, troverebbe la sua utilità presunta, a lev.4 forse a maggior logica..!!
Trova il suo senso quando si presuppone che il suo utilizzo sarà dedicato alle auto autonome di livello 5 in cui non è prevista la presenza né di sterzo né di pedali ;)
Ma nell'angolo del display dello smartphone poi mettono anche l'icona della fiammella per inserire il Turbo Boost Switcher...e sulle autostrade ,l'icona virtuale sulla carreggiata per prendere i bonus per i turbo-boost..???
Non ne capisco il vantaggio.. ok, non tutto ciò che creano oggi deve averne, ma questa mi sembra singolare come evoluzione..
Non è che non è facile, è impossibile.
E se io volessi fare una sterzata brusca? Non ha alcun modo di capire se mi è scivolato anche solo da una mano o se effettivamente voglio sterzare
Che dire, geniale.
Uno sterzo senza alcun tipo di feedback, senza un asse di rotazione fisso e senza una presa sicura.
Così appena scivola un attimo ti ritrovi dieci corsie più un là...
Probabilmente ci sarà un supporto sul quale appoggiare lo smartphone per impedire movimenti indesiderati...o almeno me lo auguro ;)
in teoria con gli accelerometri dovrebbe essere facile mi sembra che già i samsung si accorgano se sta cadendo.
'Se la mente è cieca, l'occhio è inutile'.
Ben detto.
007 lo faceva già alla fine degli anni 90.
e' una battuta ma sicuramente e' una cosa che avranno dovuto considerare, quindi test e routine a non finire per coprire e riconoscere tutti i casi in cui il movimento del telefono non e' volontario o relato alla guida... non e' facile.
Se lo smartphone ti cade dalla mano mentre guidi ti cappotti male, molto male.
Come farebbe a capire se sta cadendo oppure sono io che voglio sterzare bruscamente per evitare un cane randagio? Se invece ci sarà un supporto dove incastrare lo smartphone mi chiedo quale sarebbe la differenza da un banalissimo volante? Tanto vale usare quello