Uber: nel futuro più bici e monopattini elettrici, meno auto

Mi è capitato di assistere ad una scena quasi surreale, poche settimane fa: una signora prende la ciclabile in contromano, non si sposta e va a sbattere contro un ciclista ignaro nei pressi di una curva. Alla signora cadono un po' delle sue cose per terra e lei se la prende con il ciclista che andava sulla corsia giusta, chiaramente segnalata dalle frecce pitturate sull'asfalto, perché avrebbe potuto cadere e farsi male 😂

acchiappane qualcuna che ci facciamo il brodo🤔

In certe situazioni tutta la vita la bici piuttosto che bus/tram/metro, li vedo come mezzi complementari da gestire in base alle necessità.
Con una viabilità ciclabile ben sfruttabile i mezzi pubblici sarebbero molto meno affollati e più piacevoli da utilizzare

In quel caso si usano i mezzi pubblici

Confermo, appena mi sono trasferito in Germania non ci facevo caso e per sbaglio mi ritrovavo a camminare sul bordo della pista ciclable (una semplice striscia rossa a fianco alla strada). Dopo un po' di insulti ho capito come sia importante e giusto rispettare quelle linee, infatti poi in bici vai benissimo e senza il minimo impedimento (tranne che nel quartiere turco con le galline in mezzo all strada)

Ma il punto non è essere anti-bici, ma il rendersi conto che i limiti ci sono e che una grande città non può pensare di trasferire tutto il traffico da auto a bici, che è quello che dico sin dall'inizio.
Ed il problema, come già detto, non riguarda tanto una questione di spazio. Nemmeno con le auto l'aumento di spazio è fra gli obiettivi. Non si vuole un aumento delle vetture, non una maggiore densità delle stesse.

Verissimo, con un po di pubblicità e di stimoli, le persone di solito scelgono la strada migliore.

thanks :)

Articolo interessante in molte parti:

"while bikes account for an estimated 68% of journeys made in the city centre, they are allocated just 11% of infrastructure space, with cars getting 44%"

Questa parte basta a capire che il problema della mancanza di spazio non è certo per le biciclette, nemmeno ad Amsterdam. infatti lo spirito dell'articolo non è anti bici. Sarebbe folle visto che se di colpo tutti le abbandonassero la situazione precipiterebbe.

Pensa a questo però. Questi geni almeno vanno in bici. Se andassero in macchina farebbero molti molti più danni.

Più tandem in città ?

Comunque qui da me, la gente non sa usare nemmeno la ciclabile... vanno contromano o a velocità folli, tipo Giro d'Italia. C'è gente poi, che si ferma con la famiglia bici munita in mezzo alla pista, senza curarsi se dietro arriva qualcuno, creando inevitabilmente incidenti. Non da ultimo, chi ha fatto la ciclabile provvisoria, metà sulla carreggiata e metà sul marciapiede, ha fatto un pastrocchio unico 😂

e grazie ma serve una regolamentazione al passo coi tempi...

Non sono contro l'uso delle biciclette, anche io le ho usate in passato.
Ma il traffico urbano necessita soprattutto di mezzi pubblici, sono quelli che rendono il trasporto cittadino ben funzionante.

Non è proprio così: theguardian . com/cities/2016/aug/11/cycling-amsterdam-bike-jams-bicycle-mayor-anna-luten

Oltretutto, un incidente in bicicletta può essere molto pericoloso, soprattutto nel traffico.

Sperando che si possano finalmente regolamentare tutti i mezzi che attualmente la mobilità sostenibile offre.
Ho l'impressione che se non si è ancora fatto, è perché ci sono degli interessi in gioco…...ma non voglio essere complottista

Sono stato la settimana scorsa a Colonia e per non essendo all'altezza di Amsterdam mi ha colpito profondamente l'organizzazione, la segnaletica, le infrastrutture che consentono il grande (per i miei standard di padova) traffico di bici.
Ad ogni modo anche loro non ci sono arrivati dall'oggi al domani, quindi c'è bisogno di potenziare l'infrastruttura che poi chi la usa arriva.

Altro caso: sono stato a Latina due settimane fa, dove è stata costruita diversi anni fa un ciclabile dal centro città al mare.
Ebbene nonostante appena dopo la realizzazione e entusiasmo iniziale questo viadotto non fosse utilizzato un gran che, di anno in anno noto un utilizzo crescente.

Diciamo che ci vuole un po' di tempo affinche alcune cose e entrino nella normalità, non siamo di base refrattari

Per il freddo basta vestirsi correttamente. Per la pioggia idem. E comunque in mezza Italia il freddo lo vedono col binocolo.

Problematico solo perchè o non ci sono regole o non vengono fatte rispettare. Poche ciclabili, gente che ci cammina sopra e pretende di non doversi spostare ( un po come dire che in mezzo alla strada posso camminare e se la macchina deve passare può anche attaccarsi), macchine parcheggiate che ostruiscono i passaggi, ecc ecc.

In città più avvezze alle bici ( caso esemplare Amsterdam), se provi a mettere un piede fuori dal marciapiede sulla ciclabile ti coprono di insulti quando non ti mettono sotto. Ci sono bici ovunque e non creano problemi ne di rumopre ne di inquinamento ne di incidenti ( ci sono incroci e semafori appositi). In più, un incidente con bicicletta al massimo ti fa zoppicare un po. Con le auto invece.

è una questione di cultura, abitudine e norme che favoriscano il passaggio.
Il traspèorto pubblico va bene solo se sotterraneo. In superfi cie richiede comunque grandi spazi e strade molto larghe.

se ci pensi può essere un servizio bomba per le città turistiche e secondo me è un ottimo progetto. Immaginati tu che vai a Londra in vacanza e vuoi girare la città con un mezzo. Hai tre possibilità: ti fai la tessera dei mezzi (ma sei vincolato agli orari), noleggi la bici da uno dei mille servizi che lo fanno (dovendoti iscrivere anche se magari ti serve solo per un giorno) oppure usi Uber.
Se uno ha già l'account è perfetto perchè non deve registrarsi a nulla, ha l'accredito automatico sul conto e ha a disposizione un marchio fidato.
Nelle città turistiche di grandi dimensioni può essere una gallina dalle uova d'oro.

Già, ma non è detto che tutti viaggino in macchina da soli.
Oltretutto considera casi in cui ci sono 40 o 50 biciclette in strada. Un tamponamento può avere risultati notevoli.
A Milano circolano circa 700k automobili. Nel caso pessimo (solo guidatore) si parla di 700k biciclette per le strade. Impossibile non vederci criticità.

L'hanno annunciato a fine giugno, dovrebbe essere operativo da fine estate

Anche un intenso traffico di biciclette è problematico.

La verità è che in città solo il trasporto pubblico ha senso su numeri elevati.

"negli scorsi mesi arriverà anche in Europa, a cominciare da Berlino"

Sicuri che non ci sia già?