Crollo Ponte Genova: viabilità alternativa da e verso la Francia

Si, esattamente... nulla di sospeso

Pensa che dal viadotto di Cadibona vengono via le armature (ormai esterne) dei piloni di cemento! È già capitato tre volte di trovare in terra i ferri caduti dell'alto...
In quel caso credo che la tratta sia gestita dall'ANAS ma non sono sicuro...

chiama il politecnico di milano e senti se ti mandano una laurea per mail....

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Le idee si possono pure cambiare, sono le convinzioni a rimanere immutate a prescindere. Così come è certo che non considero la vetustà delle infrastrutture viarie e la loro manutenzione (perchè, se non si vuole buttare tutto in caciara, è di questo che si discuteva) un problema tutto e solo italiano quando invece è la regola, chi più chi meno, per tutti i Paesi industrializzati.

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Ognuno resta con le sue idee...di certo io non mi vanto della nostra nazione cercando il pelo nell’uovo af altre nazioni che reputo molto più all’avanguardia di noi...in tutto

Si, lo Stato si libero del fardello anni dietro

Lo scempio di tutto questo è stato causato dai passati (s)governi che hanno letteralmente "regalato" le Autostrade a gente senza scrupoli! In un articolo sul Telepass avevo affrontato la questione della scarsa manutenzione a fronte di UTILI MILIARDARI che le concessionarie incassano! Non c'e' stata nessuna vigilanza sulle effettive manutenzioni fatte, senza considerare che le commesse venivano assegnate a società edili di proprietà delle stesse concessionarie!! Senza dimenticare che fanno utili su utili ma alla gabella degli aumenti annuali non si scappa! Poi ci avete mai fatto caso che dichiarano aumenti del 2,4%, ma alla fine gli aumenti effettivi, per arrotondamento ecc ecc, sono ben superiori a quella percentuale!
P.S. Il pd comunque in queste giorni è uscito allo scoperto si è schierato in difesa di Autostrade SpA...vogliono attendere 20 anni di processi, di sicuro finisce in prescrizione, prima di revocare la concessione...

Mamma mia!
Ma come si fa??
Io non sono contro le opere necessarie ma chi ha progettato questa roba andrebbe messo in galera a vita... non si può far vivere le persone in quel modo!

No no Palermo è una bellissima città basta che non tocchi le banane!

No, non ci sono mai stato.
L’unica parola che mi viene è ALLUCINANTE.

Likes, ovviamente...

I tiranti della pila 9 stavano per essere sostituiti, è di qualche mese fa il bando per la sostituzione, lo studio era di ottobre scorso.
Gli altri ponti fatti uguali sono stati chiusi o sono crollati

L'Italia cade a pezzi..

Come non detto

Laconico, mi piace

ah, io vorrei che fosse tolta la concessione e che fosse tolto anche il "segreto di stato" sul contratto, a prescindere dal disastro di Genova.

provocazione inutile: mo ti vedi che s è veramente un "filantropo"... tsk!

Io ero ho a pochi minuti dalla tragedia, dovevo passare su quel ponte con mia figlia, mi ha fermato un vero e proprio finimondo che si stava abbattendo su Genova...

SENTADO

Non capisco quale parola abbia fatto andare in moderazione un mio commento da mezz'ora

h. 10:19 - 18 ago 2018

p.s.
Perchè non rivedete le parole nella blacklist?

"Guarda che" tutti i Paesi europei (o per meglio dire, tutti i Paesi industrializzati, che hanno costruito gran parte delle loro strade durante il boom economico degli anni '60) hanno, chi più chi meno, gli stessi nostri problemi di manutenzione delle infrastrutture viarie.

Vedi la Francia:
Le Monde - Un pont sur trois a besoin de réparations sur les routes nationales françaises, selon un rapport https://lemde.fr/2nNJeqp

e la Gemania:
Spiegel - In diesem Zustand sind Deutschlands Brücken
https://bit.ly/2OGPewn

p.s.
Trovo sia meglio "non so se riesco a spiegarmi" piuttosto che "non so se capisci cosa voglio dire". IMAO

Sono di Savona e mi ricordo che da bambino quando si andava a Genova (soprattutto per visite mediche al Gaslini) era sempre un evento passare su quel ponte... mi sembrava una cosa incredibile e spettacolare... opera futuristica irraggiungibile. Non importava se dovevano farmi iniezioni o esami strani...passare sopra al “ponte di Brooklyn” era un evento che annullava tutto il resto. 😢😢😢😢

Si ci vivo 6 mesi all’anno

Appunto

Uno chiuso per problemi strutturali e uno crollato, più quello crollato di questa settimana, 3/3 ottimo risultato

Non puoi paragonare l'Italia agli USA, l'Italia è grande 1/3 del solo Texas!

beati loro

purtroppo l'italia è un buco nero dove i soldi per le cose importanti magicamente spariscono, potremmo stare benissimo, e invece

Caro Tony, guarda che gli USA sono grandi quanto tutta l’Europa e anche più....quindi quando succede qualcosa li al primo impatto è semplice puntare il dito perché è sempre una nazione, non so se capisci cosa voglio dire, noi alla fine siamo quanto un loro stato e non riusciamo a gestire quasi niente....

Hai idea di quanto sia grande gli USA...???

Stanno solamente alzando un polverone. La concessione non sarà mai revocata e per vedere ultimato il nuovo ponte ci vorranno almeno 10 anni

In alcuni video d'epoca, pubblicati se non sbaglio dall'ANSA, le case si vedono già. E poi in alcune interviste ad alcuni residenti c'era chi raccontava del ponte e di averlo visto nascere.

negli ultimi anni si sono susseguiti governi non eletti dal popolo...quindi alla fine la colpa non sarebbe di nessuno...aggiungiamoci del sano scaricabarile all'italiana…
Ad ogni modo la situazione di quel viadotto è molto articolata, complessa e ricca di sfighe…
- è un punto nevralgico della Liguria e di mezzo Nord Italia
- non ha mai avuto una minima alternativa
- è nato con bruttissimi presagi
- è stato oggetto di un esperimento costruttivo che si è rivelato fallimentare (e nessuno ha fatto nulla, SUBITO, per cercare di sistemare le cose…
- si sono buttati via soldi per interventi di manutenzione che si sapeva essere solo aria fritta che ha portato avanti una cancrena destinata a scoppiare…

Detto ciò:
- chi ha sempre proposto di sostituirlo, è stato tacciato di voler attuare spese "folli ed inutili"...
- chi ha sempre sostenuto "starà su 100 anni" ha sempre parlato a vanvera senza dati oggettivi…

Con questi presupposti e sapendo che qualunque cosa si dica/proponga ci sono infiniti problemi (consenso, soldi, mafie varie, regole, leggi, bilanci, ecc, ecc), è chiaro che al punto di rottura (in tutti i sensi) ci arrivi per forza di cose...ma se si rompe un palo della luce e cade una notte alle 4 del mattino su una strada deserta, nessuno se ne accorge...quella volta che cade un viadotto il 14 Agosto a Genova, beh, forse succede un putiferio...in ogni caso non si scappa…

Comunque ragazzi, mi spiace ribadire le stesse cose, perché ci hanno rimesso la vita in tanti, ma il guaio resta uno solo in Italia. Cambiano i governi ma il paese ha bisogno di essere ammodernato, non solo le strutture ma anche le infrastrutture, e la Pubblica Amministrazione dorme. Carrozzoni costosi e inutili che sottraggono risorse preziose. Non solo il degrado dovuto all' età, ma anche quello dovuto al traffico pesante e non. Tutto il resto d' Europa sfrutta reti ferroviarie e fluviali, da noi tutto su gomma. Con le regole, e la cultura, attuali, il paese sarà sempre al palo

Salutamela

Porto di Genova, il più grande porto italiano per estensione, il primo per numero di linee di navigazione e per movimentazione container con destinazione finale.

È inutile che metti zeri, sempre 0,2% è

la politica rappresenta, in generale, il modo di pensare...e i diversi schieramenti politici rappresentano i vari modi di pensare: è sì una questione anche di politica e di fazioni!

Quella ferrovia lì è una linea minore, ci passa solo qualche locale e qualche merci, tutti quei binari che vedi sotto al ponte sono un vecchio scalo merci in disuso. Sul torrente invece si, quando piove si riempie davvero tanto.

cos'è, la casa di uno dei tre porcellini?!

Onestamente la manutenzione la facevano quasi giornalmente, la sera spesso chiudevano una corsia per poter lavorare sul ponte, però secondo me gli ingegneri di Autostrade hanno sottovalutato qualcosa perchè più di un ingegnere esterno in passato ha dichiarato che quel ponte era pericoloso, addirittura sei anni fa l'allora presidente locale di Confindustria (Giovanni Calvini) dichiarò che secondo lui il ponte sarebbe crollato entro dieci anni. Anche il parlamentare Maurizio Rossi fece due interrogazioni parlamentari (nel 2015 e nel 2016) per segnalare che il ponte era a rischio crollo. Insomma secondo me è più un problema strutturale che di manutenzione.

Hai mai viaggiato in treno negli USA?!Hai idea in che condizioni sono le ferrovie e quanti incidenti ci sono ?!

Non vorrei dire una castroneria ma credo che le case siano state costruite DOPO la costruzione del ponte

A praga in periferia è uguale

Di andare e venire dalla Francia non può fregar di meno al 99% dei genovesi... Il problema ora è come muoversi... Sia per andare a lavoro che a scuola sia per fare qualsiasi dannata cosa.. senza via fillak e senza il polcevera Genova è tagliata in due.. già Cornigliano era un casino continuo con i lavori che stanno facendo per la nuova rampa dell'autostrada.. figuriamoci ora..

Sì era a pagamento, è tutta autostrada quella.

Ah ecco...
Ogni volta che ci son passato sono rimasto “affascinato” da quel panorama urbano ma allo stesso tempo mi chiedevo il perché di tanto scempio... e lo sappiamo benissimo che Genova è stretta fra mare e montagna.
Come al solito si corre ai ripari dopo il disastro 😐

Tutta la Liguria ha lo stesso problema: o prendi l'autostrada o vai in statale Aurelia... Non ci sono strade alternative o altre statali... la Liguria è lunga e stretta e costellata di colline rocciose...
l'autostrada è fatta di solo viadotti e gallerie e l'aurelia segue tutta la costa con mille curve a strapiombo sul mare e migliaia di semafori e rotonde dei vari centro paese... la Liguria è un casino a livello viabilità...

Io mi son sempre chiesto perché i palazzi sotto al ponte non siano stati abbattuti quando fu costruito.
Ma è normale una parte del pilone "incastrata" nel tetto di un palazzo??

Lo era.... vatti a vedere che fine hanno fatto gli altri 2 ponti costruiti con la stessa tecnica dallo stesso Morandi in Libia e a Maracaibo....
Morandi ha costruito decine di opere di questo tipo, ma quella particolare tecnica costruttiva mista è stata usata solo in tre ponti al mondo... ed uno era quello sul polcevera

"The Intestate bridges are part of the larger infrastructure problem. ARTBA’s analysis shows that 54,259 of the nation’s bridges are rated structurally deficient."
http://newsline.artba.org/2018/01/31/interstates-structurally-deficient-bridges-put-u-s-economy-at-risk/

Purtroppo, anche negli USA i ponti crollano, questo non credo fosse stato ancora aperto: https://edition.cnn.com/2018/03/17/us/florida-miami-bridge-collapse/index.html

Anche io non abito lontano da Genova ed il ponte di "Brooklyn" l'ho attraversato non so nemmeno quante volte sia per lavoro che semplicemente per piacere... quante ore di coda "ci ho fatto" sopra per entrare nella caotica Genova... e come dici tu non c'è mai stata una sola volta che non ci fossero cantieri sopra (e sotto...)
Ho sempre pensato che quel ponte fosse un colabrodo, ma mai avrei immaginato che collassasse, anche perché lungo la Genova-Ventimiglia e la Savona-Torino ci sono viadotti che sono visibilmente messi peggio e più vecchi... da anni per esempio il viadotto sopra il Teiro (Varazze), più vecchio di 15 anni rispetto al ponte di Genova, più densamente popolato in quella zona e decisamente marcio nelle fondamenta, è stato un sorvegliato speciale... diciamo che nonostante tutto mi sarei aspettato un crollo da quel viadotto (o un altro paio sulla Savona-Torino) piuttosto che il ponte Morandi...

Non scoppiano di salute, ma è abbastanza oggettivo che buona parte di quelle che sono state privatizzate abbiano visto un calo nella fornitura di servizi e un aumento nei costi (es. Tim, autostrade...).
Non concordi?

Ed io che pensavo che la città che per via del traffico ci rende vergognosi agli occhi del mondo fosse Palermo.

https://uploads.disquscdn.c...

E delle loro stupide magliette

E poi abbiamo il ponte di Brooklyn che è stato costruito nel “1883” quasi 130 anni fa....è tutt’oggi in piedi....e non venitemi a dire che il paragone non c’entra un tubo...qua facciamo semplicemente schifo...poi se qualcuno piace difendere l’Italia perché si sente “patriota” ( e qui mi verrebbe da ridere)...la difenda pure, io ancora aspetto che sistemino la Messina-Catania da ben 4 anni per un crollo su una carreggiata....4 anni per una frana....il bello è che l’autostrada viene regolarmente pagata da ben 30 anni...anche qui si aspetta che un giorno crolli da un momento all’altro...ma si sa..se prima non scappa il morto non frega niente a nessuno...

Clikka mi piace se sei indignato, sei tu?!?

Non ci si può neanche tenere tutto in casa, ogni onere di manutezione finirebbe per andare sul debito pubblico e poi si sa come funziona:mamcano i soldi e non si fa proprio niente. Il problema semmai sono le concessioni che vengono stipulate per decenni. Dovrebbero essere più corte con bandi più competitivi.

No, perché i genovesi, essendo italiani, mugugnano sempre tra di loro e per anni, ma di fronte ai padroni stanno a 90!
Fonte:mugugni genovesi

É sbagliato solo se trattasi di business MONOPOLISTICO a prezzi regolati

https://uploads.disquscdn.c...

Gli italioti che mesi fa qui dicevano che le NOSTRE AUTOSTRADE sono le più sicure al MONDO e le più veloci dove sono ora?

In Germania gratuite, in Svizzera 40franchi
In Italia business monopolistico a prezzi regolati dei criminali Benetton e dei loro servi ing. falsificatori e corrotti https://uploads.disquscdn.c...
#652 Luciano Benetton REAL TIME NET WORTH $2.9B. as of 8/16/18
Giuliana Benetton Net Worth: $2.9 Billion
Carlo Benetton Net Worth: $2.5 Billion
Gilberto Benetton Net Worth: $2.5 Billion

comunque il porto commerciale più importante d'italia e in cui ci sono più scambi commerciali è quello di trieste, ergo è sbagliato dire che il porto di genova è quello dell'economia italiana. tra l'altro a livello italiano quello in cui circolano più container è quello di gioia tauro.

Sì, peccato che la sopraelevata non copra quel tratto...

Invece le aziende pubbliche scoppiano di salute, nessuna strada italiana ha le buche, e la manutenzione viene fatta benissimo.

Plausibile, infatti dal video del crollo nel momento in cui è venuto giù il pilone la carreggiata non c'era già più

E Soros?

È incredibile in quanti siano diventati super esperti di ingegneria civile in soli due giorni...

O più precisamente il precompresso perde con il tempo la sua capacità strutturale di resistenza alla compressione, per via appunto, come dici tu, del procedimento di lavorazione e realizzazione

Non solo è sbagliato, ma è addirittura contro lo spirito costituzionale!

L'Art. Cost. 43, in particolare, stabilisce chiaramente che tutte le aziende in condizioni di monopolio di fatto, che gestiscano risorse energetiche o che siano strategiche per l'interesse collettivo, debbano essere trasferite allo Stato, a Enti pubblici o a Comunità di lavoratori.

Io mi sto divertendo a leggere gli atti della Costituente (si può trovare l'intera enciclopedia da 22 volumi a soli 175€ sull'Am4zz0ne, spedita direttamente dalla Camera dei Deputati in appena due giorni) e sono arrivato alla discussione in cui i Costituenti stavano pensando addirittura di nazionalizzare, tra le altre cose, pure le banali Acque minerali, considerandole alla stregua delle risorse minerarie, anch'esse da trasferire interamente allo Stato!

Come sarebbe stata bella la nostra "Repubblica dei Lavoratori" se solo si fosse seguito il pensiero dei Costituenti.

:(

Chissà se riescono realmente a togliere la concessione..
Comunque questa è l'ennesima dimostrazione che privatizzare settori delicati dell'economia è sbagliato; alla fine la manutenzione è sempre carente e in più i costi salgono.

La cosa incredibile è che negli anni passati non si sia pensato ad un’alternativa al viadotto.
Basta guardare la cartina per rendersi conto della scellerata scelta di affidarsi esclusivamente ad un ponte per collegare est/ovest della città... ed è così in tanti posti... strade e ponti costruiti quando la macchina ce l’avevano in pochi e tali son rimasti.

PS Ogni volta che son passato su quel ponte anch’io ho visto sempre dei cantieri
PS1 A dir la verità anche altre città, che non ti aspetteresti, hanno una viabilità da incubo. Fino a pochi anni fa a Zurigo si entrava letteralmente in città per andare da sud a nord... poi hanno costruito un passante

😿
🙏

Bene ha detto Salvini ad autostrade di aprire il portafoglio e cominciare a mettere sul piatto qualche milione di euro....

È solo colpa dei Benetton

Si ma il pedaggio di Autostrade costa fior di soldi a quanto ho capito, la manutenzione manca

Altri tempi, leggi la storia Morandi studiava il cemento e a quei tempi si credeva avesse maggiore resistenza

Se il ponte è nato male? La colpa è di chi ha provato a fare manutenzione o di chi l'ha costruito? E se chi l'ha costruito non ha previsto i tir che non c'erano? La colpa è di chi lo usa o di chi l'ha costruito?
Le cose non sono mai semplice e spesso la colpa è ben distribuita.
Autostrade avrebbe dovuto dire che il ponte era in pericolo

Come al solito guardate solo a quello che vi fa comodo!
Con quale potere si oppongono sempre a tutto? ( Luogo comune di chi non capisce nulla)
Chi è stato al governo negli ultimi 5 anni? E' qui che va cercata la colpa. Mi sembra che i M5S si è opposto a molte cose ( NON TUTTE) proposte dal PD che sono passate ugualmente MA CHE STRANO!
La verità che a voi tifosi fa comodo scaricare le colpe sul M5S che la pensa diversamente dal pensiero unico che vige in Italia.

Si parla delle azioni societarie perché alcuni non hanno capito che non è il momento di fare campagna elettorale e le sparate si pagano a caro prezzo, pensa la beffa se un domani dobbiamo anche risarcire i Benetton.

Nel particolare caso del ponte Autostrade è sempre dietro a quel ponte, credo abbia già ricevuto 2/3 interventi maggiori.
Qualcuno dice che il ponte sia stato fatti male fin dall'inizio

Se il ponte è nato male prima o poi cede

Torno a ripetere, basta vedere cosa abbiano combinato i Benetton in giro per il Mondo, per farsi un'idea di chi siano le colpe.

Ma tutti i mass media in questi giorni ci parlano delle azioni societarie della povera famiglia veneta che stanno perdendo valore... e molti pure a dargli ragione!

Il problema è che l'unica statale che percorre tutta la costa ligure è l'Aurelia che per via della conformazione del terriorio quando incontra paesi e città è costretta a passarci attraverso, non esistono strade "veloci" a monte che tagliano la Liguria per lungo perchè il territorio è troppo impervio. Per noi quel ponte rappresentava la nostra "tangenziale".

Non difendo neanche Atlantia sia chiaro, la manutenzione era loro compito preciso e hanno fallito purtroppo.

Secondo me invece sarebbe inutile cambiare infrastrutture del genere dopo tot anni perché “vecchie”
Il problema è la manutenzione inesistente o fatta con il ciulo...
Strutture del genere non cadono senza preavviso, i segnali ci saranno stati e chi avrebbe dovuto agire non l’ha fatto per anni, come per mille mila altre opere, il problema della privatizzazione è che il privato mira al profitto proprio tirando al massimo sulle spese.
Va bene finché siamo noi che, per dire, spaziamo le scale una volta al mese o meno per pigrizia, ovviamente non è tollerabile per un’azienda che si è vista”regalare” la rete autostradale dallo Stato e ne riceve introiti colossali ogni giorno... l’unico paese “””avanzato””” a svendere l’infrastruttura nevralgica del nord e centro del paese a privati ...
Pensate anche alla privatizzazione dei servizi comunali di acqua potabile e corrente elettrica: tutto bello, la concorrenza e prezzi inferiori? Balle, diventa sempre un monopolio privato legalizzato di un servizio per il quale si pagano i tributi a comune, provincia, regione e stato per poi prendersela nel solito pertugio senza lubrificante e con la beffa di sentirsi rimpallare le responsabilità tra comune e azienda privata ogniqualvolta si presenti un problema. La soluzione che temo possa risolvere alcune, spero molte, problematiche del paese è un drastico taglio della “testa” dell’Italia intesa come classe dirigente non solo politica ma anche, e principalmente, quelle aziende che detengono la maggior parte dei così detti poteri forti

Sono d'accordo con te e sono sicuro che sostituire i tiranti con altri in acciaio sarebbe anche costato di meno e in futuro sarebbe anche stato più facile controllare il loro stato di usura.

Viene fuori che Atlantia non ne ha combinata una giusta.

E la cosa è ancora più evidente dal fatto che, nonostante continuassero a pontificare sull'assoluta stabilità del ponte, avessero nei mesi scorsi indetto a tempo di record un bando urgente da 20 milioni di € per la ristrutturazione dello stesso!
Quindi avevano capito che la stavan per fare fuori dal vaso... e così è stato.

Da questo si nota la loro malafede.

Non difendere i 5 stelle perchè sono indifendibili considerate le loro posizioni non solo recenti.
Si sono attaccati alle dichiarazioni di Atlantia solo per opporsi alla costruzione della gronda non per ripensare al sistema dei trasporti di Genova. loro si oppongono sempre a tutto. Adesso voglio vedere cosa ne viene fuori e non ci sono più alibi: sono loro che devono agire .

Qua non è una questione di fazioni. Non va buttata in politica, è una tragedia figlia di un pessimo modo di pensare.

Veramente i 5 Stelle avevan detto nel 2012, opponendosi alla Gronda, che:

1) Volevano ripensare l'intero sistema di trasporto merci nella zona di Genova... non solo creare una bretella più a largo;

2) La stessa Atlantia, sempre nel 2012, andava dicendo che il ponte sarebbe durato "altri cent'anni", parere che M5S portò nel Consiglio comunale di Genova di allora;
Questo parere Atlantia l'ha ribadito anche in questi giorni... quindi è proprio ATLANTIA che ha dato pareri sbagliati e non sa accudire le autostrade!

Dopotutto, per giudicare i Benetton, basta vedere cosa abbiano combinato in passato in Italia, a Dacca in Bangladesh e nell'America Latina.
Non a caso, in molti paesi si tenta di sabotarli.

Come il ponte della magliana vero? Costruito proprio dal tuo "lui"

Parte delle colpe le hanno gli ambientalisti che da troppi anni si oppongono a tutto e parte delle colpe le hanno i 5Stelle che anche loro si oppongono a tutto e tutti.
Adesso sono pronto a scommettere che si opporranno anche alla ricostruzione del nuovo ponte.

Proprio in questi giorni ho utilizzato una strada costruita da LVI!! Pure quella dato l'imbarazzante stato di conservazione sta per avere la stessa sorte.

Le cause del crollo sono semplici, i motivi che portano a questa tragedia invece sono molteplici. In Italia le grandi strutture sono state quasi tutte costruite negli anni successivi alla seconda guerra mondiale, da lì in avanti nella maniera tutta italiana dell'arrangiarsi, anziché pensare alla SOSTITUZIONE di ponti, tratte ferroviarie e arterie di viabilità, si è andati avanti con la sola manutenzione. Spiace moltissimo per la tragedia in sé, ma solo un cieco può stupirsi di quanto avvenuto perché guardando in tutta Italia sappiamo quante strutture, costruite ormai da quasi 50anni, siano ancora là a svolgere funzioni di primaria importanza e senza essere ingegneri, ci siamo chiesti per quanto ancora avrebbero retto. Ora lo sappiamo: non reggono più. Private o statali Bisogna che venga posto L'OBBLIGO di pianificare la sostituzione con costruzioni moderne e non più i semplici controlli e mantenzioni programmate.

gli unici ancora in piedi e belli sani sono quelli degli antichi romani

Minimo 10 anni, siamo in italia ricorda.

5 mesi per far partire i lavori se va bene.

ocio perché tra un po' cadranno pure i viadotti della Torino Savona che son messi molto peggio del Morandi.

Devi uscire prima dall'autostrada e fare le statali... Genova è tremenda per il traffico.

Per ora non vedo discussioni inutili come al solito.

si le classiche statali ma non è che gli puoi andare a infilare le centinaia di camion, che devono andare al porto, per la città.

Questa volta penso faranno qualche sforzo in più per fare bella figura

senza luci

Da me dopo 3 anni.

Se tutto il traffico autostradale si riversasse sulla sopraelevata, diventerebbe tutt'altro che scorrevole... Speriamo finiscano velocemente i lavori sulla strada a mare (lungo mare Canepa) che potrebbe sveltire un po' il collegamento tra ge-ovest e Sestri Ponente

bisogna essere proprio figli della m3rd4 per scrivere un commento del genere su una tragedia così terribile

In Italia in 5 mesi al massimo montano dei lampioni

Ehhhh... bisogna pensare prima al valore delle azioni societarie di Atlantia, che scherziamo...

:'''(

nessuno ti da torto...i governi passati convincevano e lo fanno ancora che per superare il problema (da loro creato) si deve privatizzare..affidando il pacco agli amici i quali comprano il pacco a poco prezzo facendosi prestare i soldi dalle banche

appunto.

sei proprio sicuro?

trapassa

Occhio che cede

di politico c'è poco e nulla da dire, al massimo si potrebbe riprendere la questione sulla moda di un decennio fa di cui la privatizzazione sembrava la risposta a tutti i mali dell'italia ma così non è stato, anzi, le cose sono peggiorate. semplicemente qui un'azienda terza, oggettivamente parlando, non ha fatto quello che doveva fare, altrimenti il ponte non sarebbe caduto, è palese la cosa non ci vuole un indagine mondiale.

più i dispersi… cmq concordo con te per i pop corn, pur rispettando chi è morto e chi è stato allontanato dalla propria casa che probabilmente non vedrà più perché abbattuta

Probabile che finirà così purtroppo. Dico purtroppo perchè queste cose NON devono avere un colore di un partito. Ma se pure i nostri politici stanno da giorni a scannarsi tra di loro dicendo "tu hai torto, fate schifo" e "no, non è vero, è crollato per colpa vostra", non si può certo pretendere che l'italiano medio faccia diversamente.

Se non fosse che sono morte almeno 38 persone andrei a prendere i popcorn per leggere i commenti

ci sono anche altri 20 dispersi che probabilmente sono ancora li sotto

lo sapete si che poi con questo articolo la si butta in politica e rischiamo di sfiorae i 10k commenti :D

Dopo 5 mesi nel mio modesto paese di 3000 abitanti stanno per finire di fare UNA, ripeto, UNA rotonda.
Figuriamoci un ponte quanto ci vuole. Che poi sono cose che abbiamo già visto, basta vedere come ancora oggi sono messi da cani gli abitanti di Amatrice e di tutti gli altri posti del sisma.

fix
https://uploads.disquscdn.c...

autostrade per l'italia ha detto che ci vogliono solo 5 mesi hahahha manco in cina così veloci

C'è da ripulire dalle macerie, togliere le case che si trovano sotto quel che rimane del ponte, demolirlo e poi si può ricostruire

mi raccomando fate le revisioni altrimenti rischiate la vita ...

E' finita...... l'avete fatto apposta per i commenti dai.

non tenete aperti i commenti...