BMW: una Serie 3 elettrica per competere contro Tesla Model 3 | FOTO SPIA
Un esemplare elettrico della futura berlina è stato sorpreso dai fotografi di Automotive News
Dopo le foto spia ufficiali di ieri, corredate da una serie di anticipazioni, BMW Serie 3 è nuovamente protagonista di una serie di scatti realizzati per conto di Automotive News Europe. Tuttavia, il modello in questione si distingue da quello di ieri per un inequivocabile adesivo posto sulle fiancate e sul frontale della vettura, che recita "Electric Test Vehicle".
Sebbene non ci sia alcuna conferma ufficiale da parte della Casa bavarese (come invece è avvenuto con la variante elettrica di X3, prevista per il 2020), sembra che BMW abbia intenzione di proporre una versione a zero emissioni della propria best-seller, un veicolo che andrebbe a inserirsi nello stesso segmento di Tesla Model 3.
A dire il vero, per quel ruolo BMW ha già confermato l'arrivo della i4, versione di serie derivata dal prototipo BMW i Vision Dynamics: non è escluso, dunque, che la vettura ritratta in queste foto spia sia semplicemente un muletto che nasconde la meccanica della futura i4, attesa nel 2021 insieme a iNEXT, crossover portabandiera delle future tecnologie elettriche e a guida autonoma del marchio BMW.
Allo stesso modo, comunque, non si può escludere che i vertici di BMW abbiano deciso di proporre due modelli elettrici simili nella meccanica ma totalmente diversi nell'estetica, con la Serie 3 elettrica che rappresenterebbe il modo per avvicinare i clienti più tradizionalisti alla mobilità a zero emissioni.
Un leggero strato di camuffature nasconde (ma non troppo) i dettagli stilistici più interessanti del modello, tra cui i gruppi ottici anteriori con il caratteristico "dente" e la calandra con a doppio rene con cornice unificata.
Ancora sconosciuti i dettagli della piattaforma elettrica che troveremo sotto il modello definitivo: quello che è certo è che l'autonomia dovrà essere di almeno 450-500 km se si vorrà competere ad armi pari con Tesla Model 3.
"Tu non c'è la fai"... Ahahaha. Ma... mi chiedevo: da quand'è che i pazienti in T.S.O. hanno libero accesso ad un PC connesso? Adieu ;)
Infatti, magari fanno parte del camuffamento XD
Tu non c'è la fai... Fidati fatti a far curare da uno bravo! Diversamente intelligente
Nessuno tranne l'articolo che ho commentato
"Tuttavia, il modello in questione si distingue da quello di ieri per un inequivocabile adesivo posto sulle fiancate e sul frontale della vettura, che recita "Electric Test Vehicle"."
Nutro sempre un certa diffidenza per questi articoli, la scritta sembra incollata con un photo editor. E poi non capisco tutti queste progettazioni tedesche in incognito. In Bmw non danno dettagli di una possibile serie3 elettrica, in audi la E tron sembra un'entità aliena da avvistare per strada.
Cari tedeschi dovreste dire le cose come stanno. Voi non volete rimettere in discussione tutto per quache Model 3, ma allo stesso tempo avete paura che il giorno in cui l'elettrico decollerà, le vostre auto non saranno più le migliori.
Questi articoli non aggiungono mai nulla a quello che sappiamo da anni, servono solo a dare l'idea che qualcosa si muova.
Una casa automobilistica dovrebbe dichiarare quante unità vuole produrre o almeno le tempistiche delle consegne. Altrimenti succede come in certe concessionarie jaguar in cui è lo stesso venditore a sminuire la i pace perchè la casa madre non gli ha imposto nessun obbiettivo.
Saremmo pieni di opel ampera E se ne avessero volute vendere..
Nessuno sta dicendo che quella in foto è proprio la versione elettrica 😁
Ma perché gli scarichi su un auto elettrica???
il futuro dell'elettrico di massa dipende SOLO da un forte salto tecnologico nelle batterie
Ahahaha... Mi auguro che tu sia solo un pessimo trollone, altrimenti il tuo cervello prima di lavarlo, bisognerebbe trovarlo.
N.B.
Malgrado la benzina sia verde neanche il petrolio è Green, nè quando lo estrai, nè quando lo trasporti, nè quando lo raffini, nè quando lo ri-trasporti e nemmeno quando brucia e di cui solo il 25% si trasforma in forza motrice, questo nei migliori dei casi ma in città è molto meno.
Quindi, qui si tratta di inquinare meno e non di non inquinare, semplicemente perchè non è possibile non inquinare, a meno che non si stia tutti fermi o ci si muova tutti a piedi e nudi ;) Salùt.
Ok hai capito tutto
Minçhia ape in centro...
Ora come ora di pro oltre alla accelerazione bruciante non ne vedo altre
Certo perché le batterie le fanno con la lattuga del ortolano e le smaltimento è proprio Green... Vi hanno fatto il lavaggio del cervello
La i3 non le ha.
Sono solo sagomate, ma sono completamente chiuse.
Piuttosto mi chiedo il perché dei tubi per i gas di scarico.
appunto.
Concordo una batteria carica pesa come una scarica
Giulia e Stelvio sì, mito e giulietta frontalmente sono inguardabili
Mi erano sfugggite XD
Bella la calandra, ancora più belli gli scarichi. Faranno grandi ev in bmw, me lo sento.
E le... Marmitte?
Ne spari di cavolate ma questa è sicuramente nella top 3
Quindi anche questa uscirà ogni anno, l’anno prossimo?
Per quanto belle siano le BMW un alfa lo si riconosce è impossibile paragonarla alla bmw
Grazie non ci avevo fatto caso in effetti
Le attuali Alfa sono più belle delle BMW pari segnento. Ma denigrare il nostro paese è di moda
Marchionne decise di saltare le 'intermedie' ibride, a ragion veduta, sono solo fumo e niente arrosto, ma si era già mosso per entrare nelle full electric
Se non erro anche a Monaco si può o poteva vedere in giro.
A dire il vero il segmento è quello giusto, la model s è in competizione con serie 5, jaguar xf, classe e, a6 e via dicendo, la model 3 con la serie 3, jaguar xe, Classe C, a4 e, di nuovo, via dicendo
il problema dell'elettrico è rapporto autonomia-batterie-costi-spazi
per la parte motore invece ci sono tanti vantaggi rispetto al termico
"3 anni"?! Ma se la maggior parte dei produttori garantisce le batterie per otto anni?
Qui trovi il grafico di decadenza delle batterie Tesla, quelle vecchie, le 18650. Le nuove 2170 montate sulla Model 3, dovrebbero essere migliori:
https://steinbuch.wordpress.com/2015/01/24/tesla-model-s-battery-degradation-data/https://uploads.disquscdn.c...
I due polmoni sono iconici per bmw...
3 anni se tutto va bene e con i giusti accorgimenti.
Fare un'auto elettrica è una banalità. La disposizione delle masse è identica alle automobiline telecomandate degli anni 80, manca solo la vite sotto per cambiare facilmente le batterie.
Aggiungo c'è meno tecnologia non serve il telecomando.
Quando le batterie costeranno meno perché più disponibili in quantità ( come sta finalmente accadendo con gli ssd ) le auto a combustione faranno la fine degli hd.
Chi oggi fa auto elettriche lo fa solo per mkt.
infatti si critica proprio questo
Spero anche che il prezzo sia buono.
Dici? "Io non lo creto" ;)
Non lo sa, sta solo trollando
"l'autonomia dovrà essere di almeno 450-500 km"
lo spero per loro
strano perché fca è molto più grande di bmw.
FCA con Magneti Marelli sta curando il progetto elettrico per Porsche, quindi stiamo calmi nel fare i classici italioti e denigrare quanto di positivo stanno facendo i colleghi italiani.
attenzione,
la giulia ha la targa sotto il faro...
parole sante!
Evaporatore del condizionatore? E penso che il pacco batterie sia raffreddato (spero non ad acqua 😄😄)
Sempre uguali e tutte brutte...
Ogni giorno rimpiango sempre più Bangle...
il piano industriale prevede l'elettrificazione, certo ci vorrà ancora qualche anno; ovviamente non hanno la stessa potenza industriale di BMW
Allora siamo in parecchi ad averceli
mi sa che hai problemi di vista XD
che dopo 200k non devi buttarle via.
Poi si, ci sarà un bel costo per cambiare le batterie dopo chissà quanti anni..
E la FCA che fa??
Sembra una Giulia, anzi il contrario è la Giulia che sembra una BMW (la prima volta che la vidi in strada dal retro dissi: che bella questa BMW..., ma è un'Alfa O_o)
Forse quello di essere ad emissioni zero ed essere più efficienti?
Ma di pro ce ne sarebbero altri, c'è solo l'imbarazzo della scelta.
Tra i contro invece, c'è l'autonomia/tempi di ricarica e il costo d'acquisto ma il primo è un problema relativo e il secondo sarà risolto con la produzione di massa.
un pro potrebbe essere che così viene spinta di più la ricerca in questo ambito, e magari viene fuori qual cosa di buono...
Nessuno ha mai detto che non inquinino ma è vero che inquinano meno ed hanno zero emissioni.
Mi hai incuriosito: qual'è l'auto da 130 km di autonomia che costa 50 mila euro?
None comprendo il perché delle aperture per il radiatore se fosse elettrica.. Okay che anche la i3 le ha.. Ma qui sembrano davvero le press d'aria del radiatore
Un'unica cornice per entrambi i "reni" della calandra (soluzione introdotta sulla nuova Serie 8 e sull'ultimo X5) https://uploads.disquscdn.c...
Puoi fare aperitivo in centro senza scendere dal auto
Basta che continuano a produrre la M3
Quale pro hanno le auto elettriche?
cornice unificata?
Mah... anche BMW è diventata parecchio noiosa da un po' di tempo a questa parte, auto sempre uguali, anche con la camuffatura si riescono a comprendere abbastanza bene le linee e i volumi della carrozzeria; anche con le BMW dovremo iniziare a prendere la lente di ingrandimento per distinguerle con le generazioni precedenti
Basta che non costi più di una M3
Speriamo diventi un trend quello di costruire auto elettriche