UPS sviluppa un camion elettrico con autonomia di oltre 150 km
UPS ha stretto un accordo con Thor Trucks per sviluppare e testare un camion elettrico a Los Angeles, in California.
UPS prosegue l'elettrificazione della flotta dopo che nel novembre scorso ha annunciato di voler convertire all'elettrico fino a 1.500 mezzi diesel utilizzati quotidianamente fra le strade di New York. In linea con tale obiettivo, la società americana di trasporto pacchi e spedizioni internazionali ha stretto un accordo con Thor Trucks per sviluppare e testare un camion completamente elettrico a Los Angeles, in California.
Il veicolo a zero emissioni della startup si avvarrà di una batteria progettata e costruita in-house e vanterà un'autonomia di circa 160 km. "Le prestazioni sono fondamentali nella nostra flotta. Siamo entusiasti di portare questo veicolo su strada per testare la gestione degli itinerari sia dentro che fuori Los Angeles", ha dichiarato Carlton Rose di UPS.
Il camion sarà sottoposto a test mirati dalla durata di sei mesi, con prove che includeranno fuoristrada per valutare le capacità della batteria. UPS continua a collaborare con diverse aziende al fine di testare e implementare veicoli spinti da carburanti alternativi e dotati di tecnologie avanzate che consentiranno di raggiungere i propri obiettivi di sostenibilità.
A maggio l'azienda ha comunicato che entro la fine dell'anno effettuerà consegne a Londra e Parigi con una flotta di 35 van elettrici prodotti da Arrival, azienda dell'Oxfordshire con cui collabora dal 2016. Attualmente UPS impiega oltre 300 veicoli elettrici e quasi 700 ibridi sulla strade in Europa e negli Stati Uniti.
Ehehe che non abbia capito un chezzo è evidente, rileggi che è meglio... Comunque mi son rotto le ball3ss che quando qualcuno cerca un discussioni su punti che a voi non piacciono allora fa polemica, ciao
Non capisco dove vuoi arrivare con la tua polemica. Qual'è il punto di tutto il tuo discorso, che sia meglio continuare ad usare automobili a combustibili fossili o che?
160 km di autonomia per un camion per le consegne, quindi lavoreranno mezza giornata, diciamo dalle 8 a mezzogiorno, poi in ricarica fino al giorno dopo 🤓🤓🤓😂😂😂
Penso che abbiano calcolato i km massimi che questi furgoni si fanno a giornata e agito di conseguenza, non è un'auto sportiva né un prodotto da vendere a terzi strafare non avrebbe senso...
Non fraintendermi... concordo con te nel dire che una macchina elettrica, inquini meno di una macchina con motore termico... Semplicemente trovo errata la frase: "Una vettura elettrica per spostarsi non produce inquinamento".
Eh ho capito, ma gli effetti dell'attrito non si possono evitare, a meno di non viaggiare su un maglev...
NO! L'usura di pneumatici, freni ed asfalto, produce del PM10!
fonte?
Come dici tu, dopo che hanno concluso la loro vita per le auto, vengono riutilizzate in altri modi come accumulatori per la casa o le batterie per i telefoni, ma non è vero che non vengono riciclate. Attualmente viene riciclato al 90% e Fra pochi anni si arriverà al 99%
Qualunque cosa che facciamo su questo pianeta, di ecologico ha ben poco...
Eh? stai parlando del graining? mica siamo in F1...
Lo avevo trovato, grazie... È una "ricerca" abbastanza superficiale non tenendo conto dello sforzo immondo, della questione sociale (chi ha deciso che l'africa deve diventare la centrale del mondo?) e dei piccoli dettagli geopolitici... Poi come ho detto non tiene conto delle auto elettriche...
Numeri da ingegner cane e nemmeno quello.
Non consideri l'inquinamento causato dal rotolamento degli pneumatici
https://attivissimo.blogspot.com/2018/07/quanta-superficie-fotovoltaica.htmlin un certo senso anche la bici non è emissioni zero, però per le auto è ben diverso...
produrre le batterie e smaltirle quando esauste è molto dannoso per l'ambiente, produrre energia, ad oggi, lo si fa principalmente con petrolio/carbone/nucleare, e quindi il vantaggio di una elettrica rispetto a una termica è che quella elettrica emette zero (circa) emissioni locali e queste emissioni sono altrove, una a benzina le produce anche localmente...
certo l'auto elettrica è sicuramente ad emissioni zero (come si può dibattere su questo!?) ciò non toglie che nel complesso l'auto elettrica di di ecologico a ben poco.
Secondo il tuo ragionamento, anche una bicicletta non è a emissioni zero. Non è con questo ragionamento estremista e retrogrado che si faranno passi avanti.
Un'auto elettrica può funzionare da N fonti diverse perchè tutto può essere convertito in elettricità. è uno dei tasselli. Per fare un sistema interamente rinnovabile si deve per forza procedere a tappe per obiettivi "minori": Intere città con auto elettriche funzionerebbero senza intossicare gli abitanti. Inoltre una singola centrale, anche a carbone, è più efficiente e meglio controllabile di milioni di auto. Oltretutto sarebbe meglio sostituibile e modulabile con le rinnocabili.
Le auto elettriche sono meglio anche se vanno a fossili.
lol
illuminami o grand visir
mi sa che non sei abbastanza informato
Tu da chi vai? Dal Dr. House?
Ah, estrarre non inquina? Ok...
In questi casi è importante che abbia più configurazioni possibili, 160km a New York significa finire la spazio per i pacchi a bordo prima di finire l'energia.
Ok, ci può stare come ragionamento. ma dire che un'auto elettrica non è a emissioni zero non sta da nessuna parte, e parlo con cognizione di causa visto che ho una Golf elettrica.
La batteria al litio al massimo la puoi riusare per altri scopi ma no di certo riciclare! A fine vita si smaltisce con conseguente (anche se controllato) inquinamento.
Trovato... Mi rispondo da solo, no...
Il problema non è che non solo non puoi concentrare tutti quei pannelli nel deserto ma che cmq ti serve energia soprattutto di notte (sperando che i lampioni a led migliorino la situazione di molto).
Se parliamo di cose senza senso anche creare 3/4 centrali nel deserto e portare l'energia in tutto il mondo è alquanto utopistico... Comunque l'articolo non lo trovo, mi puoi dire se tiene conto del passaggio all'elettrico di tutto quello che ora va a combustibile fossile?
Praticamente ha un enorme UPS per alimentarlo.
Una vettura elettrica ha molti meno componenti di una a benzina. Inoltre ha necessità di pochissima manutenzione e ha molte meno parti usurabili. Stiamo sul 10-0 contro le auto normali.
Le batterie le puoi riusare e riciclare, la benzina no.
E che ci vuoi fare, sto blog è pieno di lobotomizzati.
Sbaglio o 160km sono pochi? La tesla dichiarata ne fa il doppio, su un furgone del genere non si dovrebbe avere MOLTO più spazio per le batterie?
Io mi riferivo al fatto di ricoprire il pianeta, non è vero e non ha senso. Lo spazio richiesto c'è ed è più che ragionevole ma mancano gli investimenti/volontà di sviluppare una rete adeguata.
Il grafico comprende anche la sostituzione di tutti gli apparati a carburante fossile con apparati elettrici?
Comunque
"almeno con le tecnologie che abbiamo adesso è così"
"Rete di distribuzione energia futuristica"
Continuo a ribadire che l'unica alternativa nel breve è il metano!
Una vettura elettrica per spostarsi non produce inquinamento. una vettura elettrica produce inquinamento quando viene prodotta, ma questo avviene anche per le auto normali.
Smontata in neanche tre righe.
Sei un dilettante.
Diciamo che sull'elettrico le emissioni sono spostate in altro luogo, poi le batterie non sono Green per nulla
Consiglio di leggere sul blog Il Disinformatico "Quanta superficie di pannelli solari servirebbe per dare energia al mondo? L’origine di un grafico molto diffuso"
https://uploads.disquscdn.c...
in breve non serve tappezzare il mondo di pannelli fotovoltaici... basta qualche enorme centrale solare e una rete di distribuzione energia futuristica che attualmente è difficile da realizzare.
se ne hai uno nuovo lo leggo ben volentieri :)
Il fatto è che per avere tutte le auto veramente green dalla produzione all'energia utilizzata dovremmo riempire tutto il pianeta di rinnovabili tanto da non avere più spazio per noi, almeno con le tecnologie che abbiamo adesso è così ;) e anche così non sarebbe comunque 100% green visto che i materiali comunque provengono da miniere
no sei tu che non ragioni...
ti ho detto: "una vettura elettrica per spostarsi più o meno direttamente provoca inquinamento, visto che la produzione delle batterie inquina e la produzione della corrente inquina..."
smonta questa mia affermazione
Allora ci sei... Mi dispiace tanto per te...
non sono stato a fare conti su quale sia più ecologica, ho solo affermato:
"dire che una vettura elettrica è a zero emissioni è una cag*** pazzesca"
il tuo discorso è senza senso...
io non ho detto che le auto con motore termico sono a zero emissioni, ho detto che l'affermazione "auto a zero emissioni" per una vettura elettrica non ha senso, in quanto le emissioni ci sono....
A parte che a livello di efficienza (e quindi di emissioni) una centrale è enormemente più efficiente di un singolo motore a combustione interna, l'energia puoi anche ricavarla da una fonte "verde", e avere quindi 0 emissioni, la benzina non potrai mai.
Già ora una quota di energia è prodotta da fonti rinnovabili, quindi sempre meglio qualcosa piuttosto che un motore a benzina.
I primi tre paesi per volume di estrazione di litio sono Australia, Cile e Argentina. La Cina è solo al quarto posto. Ma tanto degli altri paesi fottesega vero? Basta tirare fuori la Cina...
se la mettiamo cosi allora qualsiasi cosa inquina, il punto è che comunque inquina meno dell'equivalente a benzina o gasolio
Io invece rabbrividisco quando leggo 'ste str0nzate... Credi che la benzina, il diesel e il gpl sgorghino come acqua di fonte pronti per essere usati? Il greggio va estratto, trasportato in raffineria usando mezzi inquinanti (autocisterne), trasformato in carburante attraverso metodologie che prevedono l'uso di energia prodotta con mezzi non certo ecologici (come hai scritto tu petrolio / carbone / nucleare), ri-trasportato ai magazzini delle compagnie sempre con autocisterne inquinanti (ah scusa, mi sono dimenticato delle petroliere... Hai mai sentito parlare della Exxon Valdez?) e a questo punto ri-ri-trasportato ai distributori, dove potranno cominciare la loro gloriosa vita dal serbatoio della macchina fino al tubo di scarico.
Ma ci sei o ci fai?
a zero emissioni nel senso che non hanno tubi di scarico
Il veicolo a zero emissioniquando leggo questa frase riferita a mezzi elettrici rabbrividisco...
non possono essere a zero emissioni, in quanto l'energia si ricava principalmente da petrolio/carbone/nucleare che sappiamo non essere ad emissioni zero e che comunque tutte le componenti, batterie in primis, comporta l'emissione di non pochi gas...
UPS fa, non bene, BENISSIMO! 👍