UPS convertirà all'elettrico la sua flotta newyorkese
Gli investimenti di UPS sulle nuove tecnologie diventano sempre più consistenti, e tra i progetti più interessanti della nota azienda, c'è il passaggio graduale all'elettrico nelle aree urbane delle principali città
Gli investimenti di UPS sulle nuove tecnologie diventano sempre più consistenti, e tra i progetti più interessanti della nota azienda, c'è il passaggio graduale all'elettrico nelle aree urbane delle principali città del globo, a partire da New York.
La compagnia punta a convertire all'elettrico fino a 1.500 mezzi attualmente equipaggiati con motore diesel, di normale utilizzo ai giorni nostri nella Grande Mela, rinnovando di fatto buona parte della flotta.
Grazie alla concessione di 500.000 $ ottenuta dalla società partner di ricerca e sviluppo per soluzioni elettriche di New York (NYSERDA), UPS è intenzionata a realizzare un kit di conversione per trasformare i mezzi in versioni elettriche da 225 Kw, l' obbiettivo è di avviare la trasformazione a cominciare dalla primavera del 2018. Le stime prevedono la conversione iniziale di 3 veicoli al giorno, con l'obbiettivo di raggiungere raggiungere 1.500 mezzi, rappresentanti circa i due terzi di quelli in circolazione a New York.
A meno che non si debba firmare qualcosa, non ha senso spegnerlo. Le batterie si usurano, ed il motorino di avviamento pure, specialmente se lo accedi é spegni in breve tratti, senza dare nemmeno possibilità all'alternatore di ricaricare la batteria.
Fare la consegna in bici significa raddoppiare il personale almeno
Per non parlare di BRT, mai avuto problemi con UPS, anche se DHL rimane il migliore
Dai metti le quantità.
Si nullo... IPA, NOx, SOx, polveri sottili, CO, CO2... praticamente aria di montagna...
Il sistema start&stop è molto più inutile di quanto vogliono farti credere.
Accendere il motore consuma relativamente alte quantità di benzina e ad ogni accensione devi accelerare. Un motore che si accende, accelera e si spegne mille volte in 10 minuti è di un inefficienza mostruosa.
L'ibrido sarebbe più utile perché limiterebbe le accensioni del motore solo quando c'è bisogno di velocità, ma per un uso totalmente urbano basterebbe un elettrico con batterie nemmeno tanto grandi, in modo da ricaricarle totalmente durante il carico dei furgoni
eh almeno a voi li accendono/spengono, da me lo lascia acceso pure alcune volte
Se UPS è il peggiore, allora SDA che cos'è?
LoL
Gli autobus extraurbani sono diversi da quelli che fanno solo servizio cittadino, e spesso sono anche gestiti da compagnie diverse. Per costruire delle metropolitane servono investimenti enormi, per i tram molto limitati e per attrezzare una linea di filobus quasi niente. I filobus più moderni sono anche dotati di batterie per superare brevi tratti dove non c'è la linea aerea
Filobus pochi, cmq in città i bus diesel dovrebbero sparire!
Non farmi pensare a formicchioni che mi sale la bile!! 😠😠😠
Forse affidano alla filiale della tua zona
Dove abito io a malapena ci sono gls, bartolini e sda
Se è un corriere diverso da questo affidano a uno di questi o alle poste
Voce fuori campo “tranquillo ti lasciamo qualche striscia” 😂😂😂
Non ha senso accendere e spegnere un mezzo ad ogni portone. Semplicemente assurdo.
In Germania consegnano in bici. In periferia di Londra (15km), il postino arriva a piedi con la sua bella borsa a tracolla e quelli dei pacchi arriva in auto.
Li hanno e anzi in passato c'erano pure quelli in bici... Ma giustamente il liberty 125 per loro é meglio 😑😑😑
Lapo Elkann: "Ho la casa a New York. Non levatemi le polveri sottili."
https://uploads.disquscdn.c...
E pensare che fanno pure un servizio al limite dell'imbarazzante. Peggior corriere in italia probabilmente
Forse perchè SDA si deve rifare un'immagine che non c'è mai stata. Lo sanno tutti come (non) consegna SDA.
Servizio pessimo dato in appalto da Poste Italiane e pertanto non hanno interesse a migliorare perchè il lavoro ce l'hanno comunque.
Gli autobus sono i più diffusi e coprono tratte anche extraurbane. In molte città non ci sono tram, filobus e nemmeno metropolitane.
Formigoni quando era Presidente della Regione Lombardia, disse: "entro 5 anni tutti i mezzi pubblici andranno a idrogeno".
Io ogni giorno che vedo un postino fermarsi ad ogni numero civico (in scooter) o ogni 10 numeri civici (in auto), mi chiedo perchè Poste Italiane non si doti di una flotta di mezzi elettrici.
Sarebbe la soluzione più sensata, ma tanto ormai l'Italia va bene solo per mangiare e farsi le vacanze.
Già ci sono. Filobus, tram, metropolitana, ferrovia urbana...
perchè ups non consegna in tutta italia ma solo fino alle città importanti, pure da me passa sda perchè il centro ups più vicino è bari (capoluogo di regione) e io sono in un capoluogo di pronvinca
Mah, hanno lanciato un dissipatore per casa?
Un'altra po' mi rompevano pure la finestra...
Che razza di rincoglion!t!
Servizio telefonico a pagamento (costa più di treni Italia)...
Corrieri scortesi maleducati e presuntuosi
Etc...
Il futuro è l'elettrico
Sì sì intendo anche quelli.
Tutti i mezzi al servizio del cittadino.
Son due cose completamente diverse e no non ci passa l'universo.
L'inquinamento Delle euro 6 non é nullo ma é quasi ridicolo.
Se tutte le auto fossero euro 6 non ci sarebbe un problema per quanto riguarda l'inquinamento da veicoli.
Ma hai visto anche solo un'auto euro 5 diesel partire d'inverno?
Certo é che per poter rispettare le euro 6 ormai le devono riempire di aggeggi cattura polveri, rendendoli più costosi.
É altamente probabile che nel prossimo futuro i diesel rimarranno solo sulle vetture più costose.
Un x3 BMW col 6 cilindri diesel é un'auto perfetta. La benzina non é altrettanto bella.
Eh??
No
Potrebbero benissimo farlo anche per i mezzi pubblici invece di autobus di merd@
Quando si è i numeri uno al mondo bisogna sempre mantenere il primato in tutto.
Sempre diesel sono, quando partono a freddo l'inverno vedi te lo schifo
Lol così fondono i motori
cosa ti hanno fatto?
Fra un euro 6 ed un elettrico ci passa l'universo.
Hem no. Già con l'ibrido consumi decisamente meno in città, vero. Ma l'ibrido esiste proprio perchè con la macchina ci devi andare anche fuori città e l'autonomia sarebbe critica. Questi furgoni non avrebbero problemi di autonomia e si ricaricherebbero durante la notte, un motore termico servirebbe solo ad appesantire il mezzo. L'idea è geniale.
sarà contento il corriere amico di Casey Neistat :D
Bhe inquinare un botto.
Fra un euro 6 e un euro 1 di 20 anni fa ci passa l'universo.
Questo é il vero impiego dell'elettrico, percorsi cittadini su mezzi da lavoro.
la non diffusione dell'idrogeno non è per la storiella di non danneggiare i potenti, la casta ecc.. è perché lo stoccaggio è dispendioso, e andare in giro con una bombola di idrogeno non è sicuro come avere la benzina, il gpl ecc
tra l'altro esistono auto ad idrogeno
il futuro è l'elettrico
Ma per queste cose basta un banale sistema Start&Stop da 2 soldi, o un ibrido
In città i motori a combustione interna non convengono, specie questi delle consegne che vengono spenti e rimessi in moto decine di volte al giorno. E inquinano un botto
Credo che negli usa non sia diffuso come qua
In realtà no, esistono da anni motori a metano in grado di accendersi direttamente a metano, la mia Opel Zafira di 10 anni fa lo fa, parte a benzina solo nel caso ci sia molto freddo fuori, eventualità rara. Di fatto ha un serbatoio della benzina minimo, 10 litri mi pare, da usare come riserva e basta. Che è anche il motivo per cui pago 50 euro di bollo, perché è considerata appunto auto esclusivamente a metano e non a doppia alimentazione.
ho lavorato alla sda e ti dico che al giorno venivano scaricati almeno 10 camion ups e giorno dopo spediti con sda, come mai non so.
Il futuro è l'elettrico
Pensavo "UPS fallirà il prima possibile" che peccato
Almeno a te arriva, a me un ordine perso e altri 3 li lascia in un negozio dove devo andare a ritirare io,nonostante sono a casa e abbiamo anche il portiere.
Vero che pirla non avevo considerato l'accensione
Sul lungo termine è una spesa estremamente conveniente per loro.
In città il furgone passa la maggior parte del tempo fermo in mezzo al traffico a sprecare gasolio, senza contare le continue accelerate per muoversi e fermarsi di continuo...
Azzardo perfino a dire con il traffico di new York avrebbero perfino maggiore autonomia con l'elettrico...
In ogni caso si capisce che non è una trovata pubblicitaria dal fatto che vogliono convertire tutti i veicoli, al posto di convertire 10 per farsi credere eco friendly...
Il problema è l'accensione, che avviene a benzina e questo porta a due problemi in caso di ibridazione elettrica:
Gli spazi, devi avere tutto ciò che serve per i tre tipi di alimentazione, avere due serbatoi + un pacco batterie di spazio ne toglie.
Il passaggio da un'alimentazione all'altra, il vantaggio delle ibride è quello di far spegnere il termico quando non serve, anche gol gas a ogni ripartenza dovresti passare per la benzina.
Peccato che non esistano pozzi di idrogeno... L'idrogeno lo devi produrre, non te lo regala nessuno
Che poi perché non fanno un ibrido elettrico/gpl o elettrico/metano?
In furgoni del genere mettere le batterie tra le travi del telaio non è un grosso problema
Il problema è che qui stanno convertendo vetture a motore termico, per cui il pianale non è progettato per accogliere un vano batteria. Secondo me non è una gran trovata... Probabilmente sostituire progressivamente le vetture era meglio
tanto lo spazio per mettere le batterie per l'intero giorno ce l'hanno :D