Android Auto e CarPlay distraggono meno rispetto agli infotainment tradizionali

Ahahahahah

si ma come sono stati fatti i test di velocità? sullo stesso hw? cioè hanno preso il sistema mmi audi equipaggiato con car play/andorid auto e hanno confrontato la velocità con il sw nativo? stessa cosa vale per tutti i sistemi (vw, sinc ford, uconnect...)
è questo che non si capisce.

Di quale HW parli?
Sono sempre i soliti osceni sistemi proprietari, android auto e car play fanno solo un mirroring dedicati

Ancora non si può mandare avanti o indietro veloce le tracce audio.....Non capisco perché sono l'unico che si lamenta di questa mancanza

in teoria....

il fatto è che molte delle operazioni che dici non si possono fare sempre con la voce come invece in casa google credono.
Alla fine molte cose le fai sempre a mano

applausi

vallo a dire ai geniacci di Android Auto

usala ogni giorno e vedi quanto riduce realmente le distrazioni. Proprio perchè ''ci fai le stesse cose UTILI che fai sul telefono'' senza distrazioni stupide.

distraggono meno se uno li usa come Google *crede* che si dovrebbero usare. Siccome non è così, finisce che uno smanetta sul cellulare il che è il peggio possibile

Peccato!

Colpa mia, sono andato a riguardare sull'app.. il comando vocale per leggere ancora non esiste, puoi però rispondere a voce.
Per farselo leggere basta premere sulla notifica da dentro Android Auto, meglio di niente

E anche le notifiche Telegram / Whatsapp, spero, vero? Come lettura delle notifiche pendenti, intendo.

Prova a cambiare i protocolli nelle opzioni sviluppatore

Ottima domanda.
Google Assistant usato tramite Android Auto li legge, l'ho usato io in prima persona

Ma Google Assistant può leggere i messaggi? O solo Android Auto?

Si ma dimmi quali di quali impostazioni si sta parlando, scusa.
È inutile che continui a scrivere ciò che hai già scritto.. io ti faccio questa domanda da almeno un paio d'ore, e ancora non ho avuto risposta.
Rispondimi in maniera esaustiva e ti prometto che ti offro una bella pizza, se e quando capita.

Verissimo

Certo che è la stessa cosa invece, se il display gli fai fare solamente da estensione del tuo smartphone con schermo capacitivo, ma se si insegna a colui che guida ad aver certi atteggiamenti è la base, perché tanto colui che guida stacca qualsiasi sia l'interazione dalla vettura e lo fa lo stesso (Android Auto o CarPlay che sia), quindi qualsiasi tipo di interazione in auto è inutile se colui che guida la vuole fare lo stesso, anzi in questo caso ne peggiora pure la situazione.
Ma come si fa a non capirlo

Guarda che io ascolto oltremodo le persone e leggo bene oltremodo ciò che scrivono, ma ci sono cose ovvie che non sono opinioni, ergo è ovvio ripetere sempre le stesse cose se le persone ripetono sempre gli stessi errori, anzi mi pare più che logico (il fatto è di migliorare non di perseverare ).
E ti ripeto ancora una volta che queste cose che puoi fare le fai ugualmente senza Android Auto cavolacci, e più volte che lo dico, ma continui (e poi dici che sono io).
Non serve Android Auto per fare quello che si desidera nella stessa maniera lo vuoi capire, solo che Android Auto impedisce alcune funzioni e nulla di più, il resto, RIPETO, lo puoi fare UGUALMENTE col cellulare (ma come non si fa a capirlo oddio santo).
Detto questo se non capisci che che Android Auto blocca alcune impostazioni e l'utente le vuole fare lo stesso in quel momento, prende il telefono in mano, stacca Android Auto e le fa ugualmente ma in maniera più pericolosa, questo peggiora la situazione lo capisci cristo santo (ci vivo ogni giorno in queste situazioni nel mio lavoro orca zozza)

Non è la stessa cosa ma se non hai un infotainment in auto adatto non puoi capire l'uso purtroppo, dal telefono non serve a nulla serve se hai un display in auto integrato.
Se non mi sono spiegato amen

il tss è sul piatto non sul charleston e in contemporanea si batte la grancassa

Fattele due domande se tutti finiscono per dirti ciò.
Io condivido pure ciò che dici (spesso, non sempre) ma Cristo bada a come scrivi, mi pare ovvio che non sei ben visto se non ascolto *minimamente* ciò che ti viene detto e continui a testa bassa a ripetere la stessa caz*o di roba.

Voglio dire, ancora non mi hai detto queste fantomatiche mancanze di AA, mentre io ti ho detto un nell'elenco di tutto ciò che può fare senza farti distrarre troppo.

Detto ciò, buon proseguimento con la tua vita, e buona fortuna. Ne avrai bisogno se tratti la gente così anche di persona ¯\_(ツ)_/¯

E non sarebbe possibile fare lo stesso collegando solo l'audio alla vettura. Dai su

invece no, non l'ho cannata per nulla, e se si allora apporta le tue ragioni come le ho apportate io.
Possibile che ogni volta che vi si apportano le cose con concetti spiegati e logici ve ne uscite in questo modo?

Io mollo, sei più testardo di un mulo peruviano.
La faccenda dei colori l'hai cannata in pieno, trovo sia veramente difficile non capire un paragone del genere, complimenti.

Lo strumento non serve a non infrangere le regole, serve a collegare lo smartphone alla macchina in modo da comandarlo coi comandi al volante e vocali per chiamare, usare il navigatore e farsi leggere o dettare sms o vocali.
Questo è il punto

Telefono!

Sinceramente non ne ho idea, e non credo tu possa fare qualcosa.

Ti direi di provare ad aggiornare l’interfaccia bt dell’auto, ma con buona probabilità non sarà possibile. 😟

Su auto o su tel?

Non so, quando uso s9 gratta tipo ha un suono tipo metallico e piu piatto. Cosa posso fare?

Il punto è che la gente non deve infrangere le regole a priori, non impedire facendo pure peggio, ergo insegnare ad avere certi atteggiamenti no ad impedirli.
Se questo strumento facesse migliorare la situazione sarei il primo ad adottarla, ma in realtà la peggiora, perchè se la persona é idi0ta, rimane tale anche con Android Auto, anzi se glielo impedisci fa pure peggio.
Questo è il punto

Prova a lavorare con equalizzazione audio

Introducing Android Walk ^^

youtube. com/watch?v=nYgTM1pPjKQ

Spero che ora capiate il concetto, che bisogna agire sulle persone non sul sistema

Io capisco il tuo ma tu non capisci il mio, lo strumento è utlie se poi la gente infrange le regole lo strumento non diventi inutile, rimane cmq utile

Appunto, vedi che te ne vieni al discorso.
Poi scusa, come ho scritto più sopra e mi cito da solo

- Ma se persino camminando si fanno male perché guardano il cellulare, allora introduciamo Android Walk ahahahahah

Capisci il discorso ^_^

Vero, e lo ho visto tante volte.
Perfino io ci stavo cadendo.
Ma sono molto rinsavito.

'a mio avviso, il cellulare lo metti via quando guidi, senza se e senza ma.'
👍👍👍👍👍

Non sai a quante persone nel mio lavoro ci ragiono e gli dico che non deve adottare certi atteggiamenti alla guida, la vettura può diventare uno strumento di morte,Android Auto o CarPlay qualsivoglia, alla guida non c'è Android Auto o CarPlay, alla guida c'é la persona e con lei si discute su certi atteggiamenti che adotta non si parla al sistema, perché tanto se la persona lo desidera il sistema lo aggira, invece la si deve far ragionare cercando di avere l'atteggiamtneo giusto a seconda di cosa stia facendo.

P.S. Ma se persino camminando si fanno male perché guardano il cellulare, allora introduciamo Android Walk ahahahahah

Lungi da me importi la mia idea, rispetto la tua anche se non condivido la filosofia per il quale se un guidatore è indisciplinato, gli altri 9 devono pagarne le conseguenze rinunciando a dei servizi che, personalmente, trovo molto comodi.
Per inciso, il cellulare è preimpostato si, ma non è pensato per essere utilizzato mentre si guida bensì nell'utilizzo quotidiano; a mio avviso, il cellulare lo metti via quando guidi, senza se e senza ma.

beh ci credo che distrae meno per ora. i sistemi con android auto / car play sono sistemi di ultima generazione a livello HW quindi più preformanti rispetto ai vecchi sistemi con sistema proprietario.
discorso cambia se, nello stesso sistema, si è provato android auto e il suo sistema nativo.

Fino all'avvento delle auto a guida autonoma, sono d'accordo con te al 100%.

No, questi sistemi bloccano le persone punto, e bloccare una persona non è mai una saggia decisione (sempre entro certi limiti, poiché con le persone ci si ragiona non le si bloccano).

Se una persona è responsabile, questi sistemi diventano inutili, prima di tutto perché per fare una determinata cosa la persona adotterebbe un certo atteggiamento senza nessun ausilio, è responsabile, oltre al fatto che il cellulare è GIÀ preimpostato per certe interazioni, non serve Android Auto per espletarle (ci fanno pure la pubblicità in questo momento: fallo fare a Google, mica Android Auto scusa)

A.A. è utile se sei una persona con giudizio e lo usi come va usato, io continuo a dire che sono le persone che si comportano in un certo modo che dovrebbero avere la patente revocata a vita

Esempio, i coltelli sono strumenti utili, se poi qualcuno li usa per uccidere non sono i coltelli ma gli assassini, a.a. è uguale

Ok, e mi trovi completamente d'accordo sul concetto della responsabilizzazione della persona, non vedo come questo però renda automaticamente inutile i sistemi sopra citati.
Questi sistemi sono ausili, che integrano il sistema auto col cellulare, facilitano determinate operazioni che un guidatore può richiedere in funzione del fatto che appunto sta guidando, non incitano all'anarchia stradale, e non sono limitati.
Molti guidatori sono e saranno indisciplinati, li si curano con multe salate, e si cerca di prevenire il fenomeno cambiando la cultura, ma questo esula dai sistemi Android Auto e Car play.

Appunto, ergo di conseguenza Android Auto diventa inutile, anzi peggiora la situazione, lo dico da 1 ora, perché tanto se uno vuole lo aggira il sistema essendo persino più pericoloso.
Ecco perché bisogna insegnare alle persone non limitarle con sistemi che fanno pure peggio

Ma va, la persona è consapevole eccome, e nel caso in cui no lo la si rende consapevole PRIMA NON DOPO il guaio.
Le cose è meglio prevenirle non curarle.
Ma se persino a piedi si fanno male guardando il cellulare, pensa su una vettura che può diventare uno strumento di morte

Beh ma allora il problema non è android auto è la gente 1mbecille

NO! Bisogna insegnare alla persona che è alla guida e responsabilizzarlo, quello è il punto, non evitando coi sistemi perché tanto se è abituato a twittare il sistema lo aggira facendo pure peggio (come detto più volte).
Ma se ormai esistono pure le linee per le persone che camminano guardando il cellulare, pensa su una vettura che può diventare uno strumento di morte, cioè ci rendiamo conto a che livelli stiamo arrivando? E volete continuare in questa direzione?
Si deve insegnare alle persone non di contenerle, avendo un atteggiamento adeguato a seconda di cosa si sta facendo

beh è quello che dico io, ma non è consapevole delle conseguenze finchè non ce le ha davanti

Se mentre guidi senti il bisogno impellente di fare un post su facebook ti consiglio uno psicologo. Seriamente, è una malattia mentale.

Grazie! 😊

Grazie! 😄

Ah, quindi se per uno la priorità mentre guida è quella di twittare, abbassiamo gli standard al suo livello perché usa il cellulare visto che con android auto non può farlo?
Questi sistemi non sono limitati, sono progettati ad hoc per permetterti di fare operazioni utili alla guida o al confort, senza distrarti più di tanto, tenendo le mani sul volante, e il telefono riposto magari sotto il bracciolo.
Se per te la mancata possibilità di giocare o aggiornare uno stato è una limitazione, credo che ti sia sfuggito leggermente il concetto di guida di un veicolo.

Ecco, come volevasi dimostrare, ergo se devo fare qualcosa stacco il telefono e lo faccio ugualmente, il che diventa pure più pericoloso

Se lo usi sul telefono non serve a nulla, bisogna avere l'auto predisposta ed attaccarlo col cavo

Infatti, hai detto bene, poiché Android Auto è il nero o bianco mentre il telefono è il grigio, poiché il primo non permette di fare certe cose ergo o guidi e non le fai (nero) o non guidi e le fai (bianco), mentre la persona che guida sarebbe il grigio, cioè decide lei se farle oppure no consapevolmente, ma con cognizione di causa e sicurezza sia la mia che per gli altri

forse non sai che quando attacchi il telefono ed attivi il carplay sul telefono non puoi fare proprio niente..

Bah se vuoi puoi usare tutto quello che ti pare, il problema rimane sempre la persona che guida non il sistema

Android Auto ha banalmente una interfaccia più grande e più facile da usare in "toccata e fuga".
Non vedere tutto solo come bianco o nero, esiste anche il grigio :)

Lo stato su Facebook per dirtene una, rispondere a Twitter volendo e via dicendo...
Ripeto che il cellulare è il sistema, non Android Auto, ma la cosa più importante è la persona che guida, qualsiasi sistema venga adottato, si deve insegnare alle persone non ai sistemi

Ma va, provata alcune volte ma ci faccio le stesse cose col telefono, la trovo inutile come pochi

Dipende dal bluetooth e dalla tua auto, evidentemente.

Ho avuto Mate 10 Pro e S9+, e la qualità audio in macchina era pressoché identica.
Anzi, avevo qualche problema di stabilità sul Mate 10.

Immagino che P20 sia equiparabile al Mate, ma non avendolo posseduto non so.

Prova a mettere il telefono appoggiato su un supporto e fare le stesse cose con l'assistente (che io trovo pure limitato, perché si può fare pure di più con ANdroid, lo dico da anni, ma sono interazioni personali).
Poi vediamo come Android Auto diventa inutile, perché ci fai esattamente le stesse cose se non di più.

P.S. Poi adesso ci sono pure le pubblicità che lo dimostrano:

- fallo fare a Google (non Android Auto)

quella di Gattuso ne è un esempio lampante, queste cose esistono DA ANNI e senza nessun sistema di bordo (io le applico da anni, ne sono la prova vivente, solo che io non sono tutti gli utenti ma la prova che si possa fare)

Non ho capito, in cosa limiterebbero l'uso? Oltre che telefonare, mandare whatsapp, impostare il navigatore e ascoltare una playlist, cosa potresti fare?

Ti dirò ho solo usato una volta il Tom Tom e addirittura mi pareva guidasse lui al mio posto.
Mi sono trovato bene, quella volta li.
Altro non uso, ne userò mai.

Grande Tony!
👍

Sei un mito coi tuoi disegni ^_^

Ma qualcuno sa spiegarmi come mai in auto in bluetooth si sente molto meglio il p20 pro rispetto ad s9?

Ma va, la gente è consapevole che sta sbagliando ma lo fa lo stesso, uguale uguale come al concetto che passa il semaforo col rosso

Perché col telefono anche senza Android Auto puoi fare le stesse cose, oltre a quelle che Android Auto pure ti blocca e che l'utente se vuole, RIPETO, prende in mano il cellulare e le fa ugualmente il che è pure peggio

Ma guarda, a me Android auto permette di fare tutto ciò che ti ho elencato.
Tutte cose che prima non avrei fatto, dato che avrei dovuto usare il telefono (e lungi da me tenere il telefono acceso appoggiato da qualche parte in auto).
Giuro, nel mio caso non vedo in che modo AA ha peggiorato la situazione.
Non dare di tutta l'erba un fascio. La gente stupida c'è e ci sarà sempre.

Se prima 10 persone usavano il telefono mentre guidavano, ora 7 su 10 usano Android Auto e guidano in maniera più sicura.
Gli altri 3 sono recidivi, capita.

la gente che usa il telefono alla guida non è consapevole fino a che non fa l'incidente

Questi sistemi sono fatti per sostituire i navigatori e l'autoradio (se si può ancora chiamare cosi) e lo fanno benissimo, non vedo perchè dovresti preferire il cellulare se li hai in macchina .... chiaro che se devi messaggiare mentre guidi lo farai con altri strumenti

Ma va, mica è vero che la gente è idi0ta, sai quanti passano ai semafori rossi tanto non c'è nessuno che gli fa la multa? (riferendomi al tuo commento di prima)
Tu pensi che lo facciano perché sian idi0ti? Davvero? O sono consapevoli piuttosto?
È lo stesso concetto, il sistema c'è ma nessuno lo rispetta, ergo sono le PERSONE, non il sistema

Lo fai ugualmente dal telefono, non c'è bisogno di Android Auto allora scusa, se poi invece si hanno limitazioni utente prende il telefono in mano sovente, come detto.
Allora a cosa servono scusa questi sistemi? A peggiorare la situazione bloccando l'utente sotto certi aspetti. che poi alla fin fine RIPETO, prende in mano il cellulare e lo fa lo stesso che è pure peggio?
La guida la fa la persone non il sistema, ergo si deve insegnare alle persone non al sistema bloccandole se si vuole migliorare, perché tanto non le blocchi, anzi peggiori la situazione

per curiosità la tua auto ha android auto?

Su Android Auto ci credo: non funziona con gli Huawei --> viene spento --> non distrae più.
https://uploads.disquscdn.c...

se hai il dispositivo collegato che fa tutto il necessario con vocale o pochi tocchi perchè dovrei scollegare il sistema per fare cagate inutili? Io in un anno di android auto ho spesso totalmente di usare il telefono alla guida (anche se già non lo facevo spesso).

il discorso è: se la gente è idi0ta rimane idi0ta. Quelli con un po' di cervello, se vedono che il sistema è bloccato, mettono gli occhi sulla strada. Aiutiamo quelli "intelligenti" invece di penalizzare tutti perchè esiste gente idi0ta

Quindi dovrebbero toglierti i punti della patente :D
Io ho un cavetto di 30 cm, anche volendo non potrei e cmq se non è attaccato al cavo è in tasca collegato al bt

Non mi pare Android Auto abbia tutte queste restrizioni, io lo uso quotidianamente e non ho mai avuto problemi, ovviamente facendo quasi tutto a voce.
Chiamare persone, farmi leggere messaggi, inviare messaggi via dettatura, riprodurre playlist, far partire la navigazione (vabbé che questo spesso lo imposto prima di partire, come la musica).. puoi fare tendenzialmente tutto.

Poi ovvio che quelli che usano il telefono pur avendo comandi vocali e tutto il resto sono da galera

Magari le multe fossero fatte in maniera corretta, ma non lo sono.
Ma il punto rimane lo stesso mica cambia:

- responsabilizzare le persone, che tanto se vuoi questi sistemi li aggiri e fai pure peggio

Mica cambia la cosa

allora togliamo le multe, tanto la gente il telefono lo usa comunque

Ed io prendo il telefono in mano e lo faccio lo steso quindi?
Sai quanti ne vediamo in giro in strada, ergo sia Android Auto che CarPlay sono cavolate perché peggiorano la situazione non la migliorano

Con il tuo telefono replicato senza Android Auto ugualmente, e non sei limitato alle sole restrizioni di Android Auto che tanto poi, se non puoi fare qualcosa la persona alla guida prende il telefono in mano e la fa lo stesso, il che è pure peggio

o lg ti sei dimenticato

La gente non si rende minimamente conto che anche a 50 all'ora si uccide senza problemi qualcuno e che pochi secondi a guardare un display e non la strada significa fare decine se non centinaia di metri senza sapere dove si sta andando

Inutile che continuate a proporre sia Android Auto che CarPlay, sono inutili entrambi in egual modo, perché la guida la fa la persona punto.
Se gli limitate l'uso prende il telefono in mano e lo fa ugualmente il che è peggio (Android Auto o CarPlay qualsivoglia).
Questi servizi di limitazione non servono ad una fava concepiti in questo modo (e lo dico con cognizione di causa)

Con Android Auto hai entrambi

Per me la priorità è sempre la sicurezza a discapito della comodità, purtroppo dopo un periodo di costante calo di morti e feriti sulla strada, grazie agli smartphone pare che si stia tornando indietro.

Il touch è pericoloso in auto, meglio comandi vocali!

Illegale

C'è da dire che le interfacce dei vari costruttori di auto sono a dir poco pietose, logico ci si distragga facilmente...
in tempi recenti ho visto addirittura un'auto con schermo touch e tastiera virtuale con un layout "particolare" :
la prima riga invece di essere q w e r t y u i o p

era a b c d e f g h i

CarPlay non ha questo blocco, il che lo rende un po' più pericoloso per il guidatore ma in compenso il passeggero può cercarsi una canzone senza che il sistema si blocchi dopo n tocchi.

Non so car play ma a.a. dopo pochi secondi che smanetti si blocca per 15/20 secondi e ti dice: uè ciccio, concentrati sulla strada

Tranne se hai Huawei/Honor; tra stacca/riattacca l'incidente è assicurato.