Bentley Bentayga è la prima auto con sensore d'impronte | VIDEO
Bentley Bentayga è la prima vettura di serie a proporre un sensore biometrico per l'accesso ad un vano portaoggetti
L'idea di rendere privati alcuni contenuti tramite impronta digitale non si limita alle cartelle degli smartphone compatibili. Oggi, è possibile per la prima volta scegliere tra gli optional ufficiali di un'automobile un vano portaoggetti accessibile sbloccandolo semplicemente con un sensore biometrico.
La cattiva notizia è che, al momento, si tratta di un'opzione acquistabile solamente dai clienti di Bentley Bentayga, il primo SUV della casa di Cricklewood. Un modello che Bentley considera come una sorta di laboratorio tecnologico, dove far debuttare in anteprima tutte le tecnologie che poi si ritroveranno in futuro anche sulle altre vetture in gamma. Un esempio è il powertrain ibrido plug-in benzina+elettrico, presentato al Salone di Ginevra a inizio marzo.
Il sensore d'impronte capacitivo di Bentayga, che permette di accedere ad un vano portaoggetti realizzato in alluminio pressofuso ben integrato nel tunnel centrale (ma in posizione nascosta dal bracciolo), fa parte di una linea di accessori esclusivi per la sicurezza ideati da Mulliner, la divisione per la personalizzazione su commissione che dal 1923 rende le Bentley ancora più esclusive. Nata quasi 500 anni fa come azienda di allestimenti per carrozze trainate da cavalli, oggi può vantare nella sua storia alcune della Bentley più iconiche, come la Continental Flying R Type, modello che ha ispirato la Continental GT di oggi.
Il vano di sicurezza con fingerprint prevede inoltre due porte USB e una presa AUX ed è dunque ideale per connettere e ricaricare i propri dispositivi mobili (alcuni dei quali possono rimanere custoditi al suo interno). Queste prese permettono di accedere ai protocolli di mirroring dello smartphone, come Apple CarPlay. In caso di malfunzionamenti, il vano portaoggetti può comunque essere aperto anche con una chiave tradizionale.
beh, come c'erano prima per i telecomandi e prima ancora per le serrature meccaniche...
non è che sono nati con queste...
eh grazie son poveretto perché tua m4dre ha aumentato i prezzi, adesso chiede anche 5 euro...
mi pare però faccia sconti alle comitive giusto?
che poveretto sei....
grandissimo ti ringrazio (anche per la precisazione su prima versione..)
quella testata da Hammond era la prima versione... questa è la successiva con vari miglioramenti... sotto in un altro post ho messo il link ad una review statica di Shmee150 da Ginevra
non sapevo della chicca della Rimac!
chissà se hammond aveva testato anche quella parte dell'auto XD
non so se faccia i schifo l'auto o il nome della stessa...
Cosi ti strappano un occhio XD
Ovviamente lo dovresti nascondere sotto una maniglia o meglio uno sportellino ( mi viene in mente quello a rotazione delle Golf).
Radio probabilmente meglio, però le dovresti sempre avere con te, questo esula dal portarti un telecomando.
Tanto chi compra una Bentley ha sicuramente la polizza furto... :)
https://uploads.disquscdn.c...
Non so. Non sono ferratissimo sul mondo Vag xD
Eran solo rimembranze quelle che ho scritto :)
No no, dava il consenso per l'avviamento. In più memorizzava le impostazioni per un numero massimo di cinque utenti, (se non ricordo male).
Allora, ricapitolando: con questo optional della Bentayga accedi SOLO ad un vano e niente più... (sick) ... NON E' UNA PRIMIZIA in quanto già nel modello 2002 l'Audi A8 aveva il sensore di impronte per permettere a 4 persone di registrare le proprie impostazioni per sedili e regolazioni varie (NON ci accedevi l'auto) ...
(curiosità) A chi chiedeva nei vari post del FaceID, ho segnalato che la Rimac C TWO, supercar elettrica croata presentata a Ginevra, ne utilizza una versione per garantire l'accesso...
Insomma, direi che chi ha scritto il pezzo qui sopra era meglio se restava a letto stamattina... probabilmente la notizia della "primizia" gliela ha passata il servizio stampa della VW (che cmq è proprietaria di Audi e quindi avrebbe dovuto "ricordarsi" che il sensore di impronte lo aveva GIA' IMPLEMENTATO un 15 QUINDICI anni fa..), ma un minimo di ricerca garantiva (forse) un risultato migliore...
Si si la vettura è quella
La A8 D3. Nel 2006, se non ricordo male ci fu un semplice facelift (sempre che la memoria non mi inganni sul facelift)
Bravoh
Grazie alle chiavi radio (keyless) esistono simpatici aggeggi che permettono ad altrettanto simpatici ladri di aprire le Range Rover senza nemmeno toccarle
Confermo... ci registravi 4 impostazioni, ma non ci accendevi l'auto... già presente dal 2003
www. automobilismo. it/audi-a8-1-introduzione-auto-6249
meglio le chiavi "radio"...
1. non devi fare niente, basta toccare la maniglia. già appoggiare il dito sul lettore impronta è qualcosa in più da fare
2. si ghiaccia, umidità, caldo col sole a picco sul sensore...
Era quella, ma se non ricordo male non era per l'avviamento ma solo per memorizzare (3 o 4, non ricordo) le personalizzazioni in merito a regolazioni volante, sedile e specchi
L'Audi A8 modello 2006, (non sono sicurissimo dell'anno) montava già l'avviamento tramite impronta digitale. Si potevano memorizzare più impronte e ognuna era associata ai settaggi dell'utente, regolazione sedile, volante, ecc
Nuuuuuu preferisco la vecchia cara chiave! che si fott@no quella piuttosto che il mio indice...
XD
A chi non lo sapesse, ricordo che la Rimac C TWO, supercar elettrica presentata a Ginevra, si apre con una versione di FaceID ...
www. youtube. com/watch?v=XvjvYzzBh-k
Ancora con sta cosa cosa del dito... Ma se uno ha il coraggio di staccarti un dito ha anche tranquillamente il coraggio di spartiti per prenderti la macchina.. inoltre a Milano secondo questa teoria ci sarebbero molti senza mano solo perché avevano un Rolex al polso.. eppure la Rolex va ancora a gonfie vele
Bentley é risultata la vettura più facile da crackare con i sistemi keyless.
le chiavi non le devi mai usare attivamente (le tieni in tasca e la vettura fa tutto in automatico)... Mentre queste azioni coinvolgono del tempo che perdi e che devi svolgere attivamente.
Il FaceID è disponibile su una supercar elettrica croata (non ricordo al momento il nome) presentata a Ginevra... la vedi in uno dei tanti video report fatti da Tim (Shmee150) ...
edit
Rimac C_TWO
www. youtube. com/watch?v=XvjvYzzBh-k
Molto utile grazie :D
Suvvia, ti ho solo dato una informazione aggiuntiva che presumo non ti fosse nota.
Più che altro ancora attendo le auto con accesso proprio tramite impronta digitale, 1000 volte più comodo e le chiavi le puoi tenere per emergenza e/o malfunzionamenti.
Puoi sempre accendere, tagliare il dito buono e con calma col una pellicola siliconica farti un calco da indossare....c@zzo prendete sempre tutto sul serio è
Certo è molto più facile farsi consegnare le chiavi dell'auto che tagliare un dito. L'ideale sarebbe un sistema che integri sensore di iride più Face id +impronta per far partire l'auto.
Ma infatti con il sensore d'impronta non puoi rubare l'auto 😅
Mi dispiace infrangere i tuoi sogni, ma se ti venisse tagliato il dito il sensore di impronte non sarebbe più in grado di riconoscerlo
in effetti... che poi rischi ti tagliano tutta la mano per non sbagliare
Mi pare un accessorio utile molto più di altri.
Ovviamente confido sia molto resistente ai tentativi di scasso...
E' noto che le auto sopra i 100 mila euro non vengano rubate ahahhahahaha
All'estero la piazzi dove vuoi
E' molto + realistico che ti taglino un dito per rubarti 200 mila euro di auto che 200 euro di telefono