Sony: al CES presenta l'infotainment con cornici ridotte
Al CES 2018 Sony presenta il primo sistema di infotainment per auto dotato di cornici ridotte e non solo
Al CES Sony non ha dimenticato i sistemi audio after-market per automobile, e anche in questo caso la tendenza è quella del "bezel-less": Certo, l'assenza di cornici non è paragonabile a quella di un moderno smartphone, ma sicuramente dei passi avanti sono stati fatti rispetto ai sistemi audio after market ma anche rispetto ai "tablet" sviluppati dalle case automobilistiche.
Il nuovo XAV-AX5000 possiede infatti delle cornici piuttosto ridotte, nell'ordine dei 7-8 millimetri, un valore che lascia maggiore spazio alla diagonale del display touch del sistema, che arriva a sfiorare i 7 pollici (6,95 per la precisione). Siamo molto vicini agli standard delle auto più vendute, e in alcuni casi anche un pelo sopra.
Finalmente il touchscreen diventa capacitivo (il precedente modello era ancora resistivo) e guadagna interessanti integrazioni, come per esempio con la telecamera posteriore. Interessante anche la qualità costruttiva: Sony comunica che i pulsanti fisici, presenti nella barra inferiore, sono in alluminio, garantendo un ottimo feedback tattile, al pari (o meglio) di tanti sistemi integrati dalle Case.
Ha anche Android Auto
Secondo Sony il sistema è anche piuttosto veloce, accendendosi contemporaneamente all'accensione del veicolo, senza le estenuanti attese a cui troppo spesso ci abituano questi sistemi. Tra le funzionalità presenti sul modello vi è Android Auto (via cavo) per la riproduzione sul display di alcune applicazioni presenti sugli smartphone Android, oltre a due porte USB compatibili anche con i file FLAC.
Per quanto riguarda l'audio, il sistema ha quattro canali con funzionalità DRA2 (Dynamic Reality Amp 2) e DSO (Dynamic Stage Organizer), quest'ultimo pensato per simulare un suono più immersivo proveniente direttamente dalla plancia. Presente anche la funzione EXTRA BASS, che cerca di rendere più cristallino l'audio sfruttando i bassi per ridurre il suono di sottofondo del motore.
La completezza della dotazione di questo sistema di infotelematica si rifletterà senza ombra di dubbio in un prezzo elevato, ma allineato a quello dei concorrenti: l'attuale modello XAV-AX100 è in vendita online a circa 350-400 euro.
Non succederà, leggiti l'ultima intervista al CEO...
Io mi chiedo dove trovino i finanziamenti per sti progetti palesemente inutili. Perché un bagaglio a mano che a vuoto pesa 5kg riduce la possibilità di carico di oltre il 60%. L'unica utenza per cui avrebbe un senso è quella con disabilità motorie.. ma a quel punto ci sono una quantità di gadget inutili allucinante
Produrranno cornici per le alte aziende lol
Porte USB compatibili con i file FLAC?!
bella... un bel passo avanti rispetto al 100
Ma perché non hanno messo il GPS???
questo è una bomba, montato sulla mia punto:
https://www.pioneer-car.eu/...
Si probabilmente produrranno componenti e continueranno con PS
Non mi sorprenderebbe se da qui a qualche anno Sony abbandoni anche la divisione Smartphone, concentrandosi solo a produrre i componenti per le altre aziende...
Si infatti 😂😂😂
Mi associo ai mortacci loro per BMW, tra scelte bizzarre e sistemi iperpropietari le utilitarie implementando un paio di funzioni fanno tutto, mentre loro si complicano a chiocciola
...ed appunto mi chiedo come sia possibile che perfino in aftermarket in brand come Sony che fa cmnq sia car stereo che smartphone non riesca a fondere il meglio dei due mondi....
Quello che non è comodo per te potrebbe esserlo per qualcun altro.
Per quanto mi riguarda, la comodità della ricarica wireless, in macchina, è enorme (peccato che io abbia un'auto del 15-18 che ovviamente ne è sprovvista).
Ho un Mate 10 e non ho problemi a fare un viaggio di 4 ore con il navigatore, che comunque non farei. Mi basta utilizzarlo all'occorrenza o per brevi spostamenti. nei viaggi, di solito, lo attivo solo quando sono in prossimità di punti problematici.
Sono abitudini. Pensa che non ho neanche il cavo per attaccarlo, in auto. E mai mi è capitato di non arrivare a sera.
Su BMW... mi unisco al mortacci loro.
Spero qualcosa cambi, a breve.
la vendono da sempre...
Harman e Alpine hanno già proposto sistemi aftermarket con CarPlay Wireless ( http://www.hdmotori.it/2017... ), mentre proprio al CES di quest'anno hanno debuttato due prototipi di JVC Kenwood con Android Auto wireless ( http://www.hdmotori.it/2018... )
Su questo sono d'accordo, ma ripeto che è stupido dare una tale rilevanza ad una cosetta del genere...
Io avrei preferito una rotella per il volume e una rotella per sfogliare le cartelle
Ridurre le cornici è un aspetto importante del dispositivo, significa una migliore ingegnerizzazione... Ma certo non sono tutto, anzi.
Certo sony si capisce solo lei..riduce le cornici su questi prodotti che ne possono per ora farne a meno piuttosto che sugli smartphone
1) Esiste la ricarica ad induzione, comodissima sull'auto
2) Non è assolutamente vero che devo caricarlo (navi o non navi, non ho questo problema).
Comunque ci sono già sistemi totalmente wireless. Se non erro la BMW 5er lo supporta.
Lo fa sull'infotainment delle auto ma non sui propri dispositivi :D
a non obbligarti a usare il telefono
sembra voler ridurre le cornici su tutto, quest'anno xD
il target è lo stesso..
Sottolineare e basta? Leggi il titolo ed il primo paragrafo, sembra di essere sulla sezione "tecnologia" della Repubblica...
Questo forse interessa già di più...
Inoltre è segnalata la presenza del DAB
Soffermarsi poi sul passaggio da 6.4 pollici dello schermo del modello precedente agli attuali 6.95 grazie alle cornici più sottili, indica una certa "deviazione mentale" nell'accanimento delle deifinizioni bezelless ...
Stiamo vivendo un momento in cui tutti i produttori rinnovano il design dei propri dispositivi (dagli smartphone ai notebook ai sistemi di infotainment) riducendo le cornici quindi... che problema c'è nel sottolineare questa novità?
a cosa serve, metti il cavo e parte in automatico maps con controllo vocale
Siamo su un blog di tecnologia e la prima cosa che si guarda di questo sistema sono le cornici, siamo alla frutta...
Senza navigatore?
Ha meno cornici questo che i cellulari sony
Ah allora sony riconosce l'importanza delle cornici ridotte ......
Senza DAB+ e Android Auto solo via cavo non ha nemmeno senso di esistere...
infotainment con cornici ridotte, e smartphone con cornici enormi