Tesla, Q3 2018 da record: utili sopra le aspettative

Che dire allora di Amazon che ha cominciato solo da poco a chiudere in positivo?

Vai a vedere le reazioni internazionali della scelta dell'UE di bocciare la manovra.

Si sta insinuando in diversi un dubbio atroce. Scopri quale.

Col tempo ne vedremmo delle belle :)

Perché quelli analisti prezzolati sono finanziati da tempo dai magnati del petrolio

Come mai non farà mai le moto?

Se non ho letto male il documento ha ancora 7 miliardi di debito negoziabile e 3 non negoziabile. Quindi si, la vendita di auto è diventata finalmente profittevole, ma a 300 milioni all'anno ci vorranno ancora molti anni per estinguere tutto. Poi ben venga l'elettrico anche se probabilmente nel breve periodo ci mettera in ginocchio dal punto di vista energetico sarà il futuro.

Li utili soprattutto

Ti dico solo di scrivere commenti più corti.

Succede se non consegni le auto...

magari gli americani si, ma sono pochi: ste' macchine finiscono in mano a messicani, cinesi, neri di ogni dove, sudamericani vari... gli americani veri comprano solo europeo

Gli ammericans non hanno mai avuto gusto e senso estetico xD

La 8c :\. Andrebbero perseguiti per limitazione alla circolazione di opere d'arte

ho ricontrollato e supra e' legale, illegale sarebbe da dichiarare come le riducono qui...

😂 anche convinto che ti spieghi benissimo. Ottimo.

Forniscono valutazioni, ma se non ti serve capitale estero te ne puoi sbattere.

perche' non erano regolari in quanto a dettagli di sicurezza ed emissioni, ed ovviamente toyota e nissan non si preoccuparano di investire per renderle US-legal, dato che nell'era pre-Gran Turismo non avrebbero cmq venduto nulla di nulla. Alcuni, negli anni passati, hanno aggirato la legge, importandole dal giappone smontate, e poi facendosele rimontare qui, rendendole prodotto "americano" e poi re-immatricolate con qualche modifica; restano cmq borderline, ed alcune sono state sequestrate e distrutte. per gli stessi motivi qui non esiste la prima M3, la Porsche 959, la 8C cabrio e tante altre... passati i 25 anni pero' diventano auto storiche e tutto e' permesso.

Il Giappone ha un debito molto alto con trend in decrescita comprato con interessi molto bassi e tasse molto basse, se l'Italia avesse il debito all'interesse del Giappone avremmo decine di miliardi in più all'anno e tasse più basse, oltre a meritarsi un tripla A senza necessità di una seconda occhiata.

La Cina ha un debito basso ed un economia in forte espansione.
Gli Stati Uniti hanno un debito irripagabile, ma tasse basse e molta più crescita di noi, inoltre hanno il bonus di avere i debiti in valuta rifugio (il dollaro).
Se l'Italia avesse fatto il 2,4% di PIL per abbassare leggermente le tasse e spingere molto sugli investimenti (una spesa una tantum o comunque di durata indefinita) nessuno ci avrebbe detto niente.

Spe Spe che è da cosa dell'illegalità di supra e r34?

Si muovono adessso, Tesla ha fatto la sua mossa una vita fa.

la severita' cambia da stato a stato, dal bisogno di soldi dell'amministrazione, dal numero di morti in quel mese... di bello c'e' che autovelox e simili sono rarissimi, quindi solo una pattuglia puo' multarti, e se non vedi pattuglie in giro sei libero di andare forte; per gli agguati c'e' poco da fare, se esci da una curva a 100mph e c'e' la copcar nascosta sei fregato. normalmente nessuno rispetta i limiti (andare a 50mph in autostrada e' oggettivamente ridicolo), generalmente sono tutti 10/15 mph sopra di fisso, ed e' tollerato. come dicevo, dipende tanto anche dal mezzo che guidi, le WRX ed STI le fermano sempre anche se vanno in retromarcia, le challenger e mustang altrettanto, le BMW tutte, qui sono esclusivo appannaggio dei neri, ed i neri vanno fermati a priori. in zone suburbane di NY c'e' un grave problema di needforspeedaggine e fastandfuriousite, e' pieno di GTR di 10 anni fa e di civic del 90 con 500cv sono la norma, capita addirittura non di rado di vedere Supra ed R34 (e sarebbero illegali qui almeno per qualche anno ancora, poi potranno essere immatricolate come auto-show, tipo storiche) e guidare nelle parkway diventa spesso una sfida in pista con loro, ed e' tutto molto bello sino a che non arriva la polizia chiamata da quello con la prius o la tesla.

L'azienda non è una persona sola. Se tesla vuol fare un salto in avanti musk dovrebbe quantomeno allentare le briglie

non vuoi capire, ci rinuncio, ciao

Il rosso non lo gradisco (ahimè) nemmeno.
Ma la severità sui limiti è veramente così elevata come ci fanno credere?

Ah... Saresti stato tu, appena nata, ad investirci tutto te stesso? Li avresti convinti tu gli investitori a darti credito come quasi non si è mai visto prima? E li convincevi sempre tu 500.000 persone a darti 1000 dollari per un auto mai vista prima?

invece sono i miei preferiti in assoluto quelli, perche' i piu' rari... e pure il colore e' ok, qui se hai una macchina rossa ti fermano molto piu' spesso, con una chiara puoi anche violare qualche limite in serenita' invece =D

Ah, non ti invidio per niente allora non mi piace nè il colore nè i cerchi xD

ED ECCOLIIIII !!!
... "ben" il SECONDO trimestre in utile dalla sua (giovane) nascita ed il passaggio da una perdita di 10 mln di $ al giorno a "soli" 7 e già a stappare champagne? ...
Non è questione di analisti; solo di numeri...

Che poi sia un "buongiornissimo" per Testa questa Trimestrale, non vi è DUBBIO... ne riparliamo quando inizierà a fare utili COMPLESSIVI e ripianare qualche centinaio di milione di debito pregresso...

Non cambia cmq la prospettiva che un big player mondiale dell'automotive nel giro di qualche anno se la comprerà più per la tecnologia che per i numeri (o anche per i numeri, magari) ... è successo per brand più famosi, è "normale" succeda per un brand che ha INNEGABILMENTE un vantaggio enorme a livello temporale nell'ambito ELETTRICO...

Ciò non cambia che TUTT'OGGI Tesla sia ancora un discreto fosso economico... magari con qualche problema in meno e un futuro più roseo (e meno rosso) ... ma -RIPETO- siamo SOLO al SECONDO TRIMESTRE positivo in tutta la sua storia (!) e la strada è ancora lunga... Poi, appunto, ci sono i f4n che festeggiano come fosse Natale il 31 agosto...

P. S.
... preferisco l'idrogeno.

P. P. S.
Astenersi dal commentare elementi senza qualifiche tecniche per farlo o chiudo i commenti. Non intendo interagire con chi fa il "tifo". Grazie.

Oddio... il SECONDO trimestre in utile dalla sua nascita ed il passaggio da una perdita di 10 mln di $ al giorno a "soli" 7 e già a stappare champagne? ...
Non è questione di analisti; solo di numeri...

Che poi sia un "buongiornissimo" per Testa questa Trimestrale, non vi è DUBBIO... ne riparliamo quando inizierà a fare utili COMPLESSIVI e ripianare qualche centinaio di milione di debito pregresso...

Non cambia cmq la prospettiva che un big player mondiale dell'automotive nel giro di qualche anno se la comprerà più per la tecnologia che per i numeri...

Poi, appunto, ci sono i f4n che festeggiano come fosse Natale il 31 agosto...

cambia nulla, non ho detto che musk poteva morire da giovane a bordo della sua McLaren F1 ed oggi tesla sarebbe stata dove e', ho detto che e' ora che si faccia da parte perche' tesla e' un'azienda (quasi) matura che ha bisogno di un vertice maturo se vuole crescere come deve, o anche se vuole vendersi a qualche player piu' grande di lei.

Spero il mio prossimo brand automobilistico

Ti basta non dimenticare che apple è arrivata li grazie a lui, perché era praticamente alla frutta quando lha ripresa.

Tanto che le stesse frasi di prima di possono applicare a Jobs, a partire dal fatto che apple non esisterebbe senza di lui.

Eh gia' gia'... ma non doveva fallire ad Agosto? MEGA LOL!
Gli ANAListi forse farebbero meglio a passare a fare altro... che so... dar via il...

quelli non ci sono qui, maledetti, li montano solo su Stelvio. Ho questi in foto io https://uploads.disquscdn.c...

Cerchi quelli della QV a cinque fori?
O quelli (in stile 8c/brera/159) dell'immagine sotto?

https://uploads.disquscdn.c...

Ci avevo preso qualche mese fa, ora ci ho perso. In ogni caso il mercato è completamente pazzo al momento

appunto, per dirti che jobs, musk o ronaldo cmq la juve perde in finale; no, non volevo dire questo, ma credo si sia capito cmq.

Su AMD si doveva giocare prima era stata tirata su dal mining e ora la bolla è esplosa

Silverstone grey fuori, cerchi bruniti coi 5 fori, interni tabacco, e' bella da fare schif0, mi vergogno per chi non la ha

Su AMD per esempio ci ho perso... Vabbè è fortuna anche

Ahahaha Che compromesso avete raggiunto alla fine?

Diciamo anche che la volontà di ammortizzare le vecchie fabbriche ha un certo peso...

prima con jobs oerò il crollo c'è stao e grazie a ms è rimasta lì

si, infatti ricordo il crollo apple dopo jobs

Direi che è così, visto che tesla sta lì solo grazie a musk, principalmente perché :
- se esistesse lui non esisterebbe tesla, e già qui mi potrei fermare
- se non esistesse lui non ci sarebbe stato tanto interesse per delle ev, e anche qui mi potrei fermare
- se non avesse presentato lui la Model 3, praticamente il prodotto che ha finalmente fatto la differenza nei conti di fine trimestre, altro che 500.000 auto prenotate 😂😂😂.

Facciamo il piacere.

tipo in qualche azienda di drog4 dici?

beh, no, sarebbe il contrario al limite, devi curare di piu' le tue similitudini; cmq no.

Si si, che è come scrivere, record di Bolt, anche se ha l'handicap delle gambe.

si, non e' piu' guerrilla come prima, ma cmq ci sono haters e gente che ti minaccia la mamma come ai bei tempi delle community 1.0, quando le tesla non esistevano ed aspettavamo l'annuncio della Brera GTA ogni settimana.

cinesi volevo scrivere, cmq ho comprato pure la Giulia, rosica.

Complimenti io non mi fidavo di Tesla troppo volatile.

Ottimo per chi come me ci ha giocato in borsa con leva a 5x...già ritirati ovviamente, tanto come netflix una settimana fa riscenderanno subito vista la volatilità attuale del mercato azionario.

Si è abbastanza smorta, trovi il solito paio di pensionati bloccati con le loro idee nel passato che danno di matto se non la pensi come loro.
Per carità, leggere le loro fesserie a volta è divertente, ma non la frequento praticamente e di certo non mi metto a perdere tempo a commentare li.

Morta no, ma fiacca si. Pochi hooligans (alcuni sono i redattori stessi) e poco fame.
Ad alvolante l'ultima volta che ho visto moderatori avevano dato una bella stretta

O le? Non puoi lasciarci sospesi

(Che poi veramente, non capisco perché si dovrebbe rosicare)

appunto, e questo è il motivo per cui non sono ancora entrati con decisione

come e' la sezione commenti di QR? ultima volta che ho controllato era smorta, fiacca e con pochissimi contributi - vale la pena partecipare? c'e' guerriglia? alvolante ha una bella community di hooligans invece.

Consumi e spazi. (Mi riferivo alla tipologia di cliente)

e perche' mai? al massimo rosicano i fan di Karma e Rimac

musk non capisce, e questo dimostra solo che musk non e' tesla e che e' ora che si faccia da parte. lo dico ammirandolo, e' troppo esuberante per dover incatenare la propria irruenza in un ruolo da vertice di un'azienda troppo grande. ormai tesla e' una casa non diversa da FCA o Mercedes, lui continui con boring company e simili, merita di potersi esprimere liberamente.

perche' chi ama inquinamento e rumore molesto (io) dovrebbe rosicare? al limite fanboy di altri marchi elettrici, tipo quelli che amano le Karma o Rimac, o le , ma i fan del termico cosa hanno a che fare con tesla?

musk e' un cojone (detto con la massima ammirazione del termine cojone) infatti tutti gli articoli USA titolano "record di tesla NONOSTANTE musk"

Anche loro si stanno muovendo.
www. ft. com/content/9773e898-d1f8-11e8-a9f2-7574db66bcd5

Perfino sul fronte del riciclo:

engadget. com/2018/10/15/bmw-ev-battery-recycling-program/

No. Assolutamente, non ti interessano. E quello del coinvolgimento è uno dei problemi che in McLaren stanno cercando di affrontare.
Il mercato però, per quanto la si voglia pensare così non è diverso da questo.
Tanto della tecnologia delle vetture ibride odierne deriva de quel tipo di progetti del 2013

Sono sempre i 4 gatti fanboy a commentare. Hanno una brutta community in 4ruote (escludendo il forum)

Attualmente 812 superfast, ci sono ancora delle derivate dalla F12 Berlinetta, le varie one-off, la gtc4. La produzione del v12 non terminerà mai. Si tratta del tratto distintivo della casa.

Per quello che riguarda l'ibrido.
Le due strade scelte sono differenti.
Mclaren utilizza(va) un singolo motore elettrico utilizzabile anche autonomamente (autonomia di circa 10km).
Laferrari ne utilizza(va) due, uno "principale" che serviva alla gestione della potenza e l'altro che gestiva, tramite il recupero dell'energia, la carica costante delle batterie, con un funzionamento simile alle attuali powerunit da formula 1.

Diciamo che ferrari faceva affidamento "principalmente" sul suo v12 al contrario di mclaren che sfruttava (oltre che come kers) di più il motore elettrico.

Pochi soldi, niente a che vedere con la gigafactory

Mi fa piacere perché spingerà la concorrenza a creare auto elettriche sempre più accessibili e con sempre meno limiti rispetto a quelle classiche

Siiiii, quello usatelo solo per produrre corrente, macchine e batterie... Inquinato maledettiiii! 1!1!1!1!1

Ottimo lavoro! Spero che questo insegni alle altre case che passare all'elettrico è un' opportunità ma anche una necessità di mercato.

sicuramente è più interessante questa notizia rispetto alla minkiata dei follower su twitter che faceva calare anche l'immagine di hdmotori.

che belli tutti sti hater e fanboy a confronto.
nessuno coi soldi per potersi comprare manco una panda.. ma bene così.
enjoy

Non è così, e non è così semplice come tanti paventano.
Una supercar deve rispondere ad elevatissimi standard. Ad oggi (e non sono io a dirlo) la tecnologia attuale per le batterie non garantisce l'usabilità attuale delle supercar.
Per altro Ferrari ha annunciato una full electric, ma arriverà nello stesso periodo in cui arriveranno tutte le altre hypercar (fine '22 inizio '23). (una 488 gira da un paio di mesi a fiorano in modalità elettrica, "insieme" ad una maserati pronta per la formula e).
Nel periodo che va dal prossimo anno al 2022 tutte le case come ferrari elettrificheranno la propria gramma per avere un passaggio graduale di stato e per iniziare a guidare i propri acquirenti verso quella soluzione.

(con i v12 non hanno smesso, ma ridotto)

Vediamo vediamo. Io sono curioso e spero realmente si riesca ad evitare ogni collo di bottiglia possibile per una diffusione maggiore (aka miglioramento repentino) dei prodotti elettrici.

Si vede che sei informato!

Musk? Un id1ot4 dai? Poi sta model 3? Ma che mi rappresenta? E perché lha fatta?
La decina di aziende che ha fondato, io se volessi... Massimo una settimana, doppio dei risultati.

Che fine ha fatto a proposito? Sarà la vergogna?

Fallisce!!!! L'anno prossimo!! (al mese prossimo non ci crede più nessuno).

E musk è un c0glione, guarda i casini che ha combinato!

Mai capitato di trovare un distributore senza carburante e se dovesse capitare poco male lo farei a quello più vicino che disterebbe qualche centinaio di metri a meno di non trovarsi in autostrada, mi sembra veramente un non problema guarda.

Si io gli voglio dare tutti gli anni possibile, basta che però non impongano l'elettrico a discapito dei carburanti tradizionali facendo poi pesare la cosa sui cittadini

Dovresti fare le infrastrutture prima, con i tempi italici ne parliamo tra trent'anni

Non credo che ce ne saranno, di litio ce n'è in abbondanza e distribuito in vari paesi, ed altre miniere ora chiuse riprenderanno la produzione

"Per forza" ma anche no. Quando una casa automobilistica mette in vendita un nuovo modello sa già quanti esemplari ne venderà e si accerta che gli approvvigionamenti dei vari componenti siano disponibili, non iniziano mica a fabbricare alla sperindio

Siamo d'accordo che ci sono altre voci che si possono ottimizzare. Tutto è sempre da vedere però in una situazione di criticità.

Si ma se entra un colosso come vw con la golf elettrica, crea un collo di bottiglia per forza. ovvio che prima o poi si adatterà anche la produzione ma per ora non riesce ancora a gestirla a pieno

Capirci non è semplice, non è immediato (tant'è che spesso e volentieri sbagliano fior fiore di professionisti) e soprattutto non si può limitare la questione alla semplice presa visione delle valutazioni.

Il qualcosa che non torna è la preparazione che sta alla base
(con ciò non voglio assolutamente dire che le agenzie di rating sono intoccabili ed esenti da errori)

uno dei segreti della Tesla è che stanno riducendo moltissimo nelle batterie l'uso di terre rare in generale e litio in particolare a livelli impensabili fino a non piu' di un anno fa. ll collo di bottiglia lo stanno risolvendo loro proprio ora, in pratica

L'unica ad essere avanti è porsche, ma non per suo diretto merito quanto più per le sinergie di gruppo e grazie a magneti marelli (toh, che cosa curiosa).
Per quel che riguarda i classici costruttori di supercar presenteranno tutti o quasi una EV tra fine 2022 e inizio 2023 (tra queste ferrari, toh altra sorpresa).
Dan Parry-William (McLaren) si è posto due problemi abbastanza importanti (non io, ma il capo ingegneri della mclaren):
1- Come coinvolgere adeguatamente i clienti con una vettura totalmente elettrica
2- La tecnologia delle batterie.
Si sta lavorando sulla costruzione di batterie ad alta densità di energia, piuttosto che ad alta densità di potenza (come quelle attuali) perchè (sempre a detta sua e non mia) "Se vuoi guidare in pista per mezz’ora con una supercar elettrica non è per nulla semplice spingere sull’acceleratore sempre al massimo senza compromettere rapidamente l’autonomia delle batterie".
Tornando a ferrari, come ho scritto poco sopra una vettura totalmente elettrica è prevista per il 2023 e già adesso una 488 gira a fiorano "senza far rumore".

Siamo così sicuri che siano così indietro come tanti millantano?

Non hai colto il nesso..pazienza.

Gli USA hanno debito, il Giappone ha debito. La Cina ha comprato molta parte del debito degli USA.
Andiamo a vedere che rating hanno.

- USA : Aaa
- Giappone: A1
- Cina: A1

C'è qualcosa che non torna....

Fake news, Svasatore dice da mesi che sarebbe fallita domani

Sento già il rosic da parte degli amante dello smog e del “brrruuum”

Infatti il costo del minerale di litio è molto cresciuto, ma il costo delle batterie continua a scendere di un 20% l'anno. Il costo industriale non è solo il costo della materia prima, ci sono moltissime altre voci che si possono ottimizzare

L'unica punizione per queste agenzie sarebbe ripagare i danni economici e morali provocati. Ma è impossibile.

mc laren e porsche sono enormemente più avanti sul mondo elettrico rispetto a ferrari. una casa come ferrari, che si può definire essere il mondo delle corse, ed è fuori dalla formula E ti fa già capire quanto siano fuori come visione

Vero. 🤣
Sono i soliti 4 nostalgici che scrivono fesserie da anni e si danno man forte l'un l'altro.
Se sul sito potessero commentare tutti con disqus e votare le risposte, credo che si eclisserebbero tipo Svasatore.
😅

Calma.
I passaggi di stato per determinati brand non possono essere immediati e automatici.
Arrivarci dopo si, ma bisogna anche vedere come questi ci arrivano.
Era il 2012 quando già si parlava di motori elettrici (in supporto al termico) su motori ferrari. Nel 2013 equipaggiava una vettura stradale.
Il sistema dell'epoca viene sfruttato in modo simile dalle vetture odierne plug-in e mild hybrid

caaaaalma. Ricordati che Tesla ha la pipeline piena e ogni cosa che produce deve venderla perchè ha utenti in coda da anni. In estate notoriamente si vendono meno auto che nel resto dell'anno, per quello le previsioni erano a ribasso.

La fonte è una semplice divisione tra le cifre che hai scritto tu, provaci, non è difficile...
Per qualunque cosa si cerca una soluzione più economica, più performante o meno inquinante, non vedo perché mai col litio dovrebbe essere diverso. E comunque l'inquinamento delle miniere di litio rispetto a quello generato dall'industria petrolifera è nullo o quasi

Certo, come no...
http://www. veicolielettricinews. it/costruire-batterie-al-litio-in-germania-daimler-investe-500-mln-di-euro/
https://www. ilsole24ore. com/art/impresa-e-territori/2018-07-09/auto-cinese-catl-aprira-fabbrica-batterie-elettriche-germania-accordo-bmw-174559. shtml?uuid=AELUmJJF

Non necessariamente il passaggio è automatico.
Adeguare strutture produttive all'aumento di produzione ha un costo che si riversa sulla produzione della materia.
Inizialmente potrebbe esserci un vertiginoso aumento del costo della materia. Assorbito il (naturale) adeguamento dell'intera infrastruttura il costo tenderà a scendere

Dipende da come si percepisce la punizione

Se i 3 dell'ave maria imparano a parlare da "capi di stato" invece di fare la diretta facebook per i loro accoliti, smettono di promettere tutto a tutti, poi cambiare idea, poi fare scenate e poi cercare complotti vedi che si abbassa in un attimo, diventa negativo e ci facciamo regalare soldi dagli investitori. Ma loro devono fare vedere che ce l'hanno duro e quindi non lo faranno mai.

il vecchio problema che si pone dalla notte dei tempi.... chi controlla il controllore?

Aggiusterei il tiro su Marchionne.
Deve essere compreso che ognuno deve fare i conti con i propri modelli di business, il proprio target di clienti e (soprattutto) i mercati di riferimenti.
Semplificando tantissimo entrare presto non era sostenibile per loro. Ha sollevato delle criticità sul "modello" auto elettrica (ovvio, anche per tirare acqua al suo mulino), ma era normale e naturale correggere il tiro visto che si sta andando decisi in quella direzione (e ne troviamo a centinaia di CEO che ritrattano sulle proprie dichiarazioni, per fortuna aggiungo).

Quanto al discorso sullo sminuire la critica. Io penso che sia abbastanza stucchevole accettare passivamente ogni tipo di somministrazione che ci arriva dall'esterno (che sia essa da parte di tesla, google, general electric e via discorrendo). In primo luogo per l'individuo in se stesso, in secondo luogo per l'individuo inteso come classe di consumatori.

è palese

Hai idea di cosa parli o no? Il solo litio delle miniere sudamericane, con l'attuale consumo, può durare oltre 1500 anni, anche se non se ne riciclasse nemmeno un grammo. Per quanto possa aumentare la domanda (e sempre ammesso che nel frattempo non si sviluppino altri tipi di batterie) c'è n'è per diversi secoli, più che abbastanza per trovare delle nuove miniere o estrarlo dall'acqua di mare

Per quale reato dovresti indagarle? Perchè a te non sta bene quello che dicono? E' molto facile non avere a che fare con le agenzie di rating: non fare debito. Se non hai debiti te ne puoi fregare, se vuoi fare debito devi trovare qualcuno disposto a crederti, ma gli investitori non credono e non hanno tempo per controllare tutti, conseguentemente ci sono agenzie che controllano tutti per lavoro e gli investitori si limitano a controllare le agenzie che controllano e su quello decidono se investire o no.

anche di più, se fossimo intelligenti

tesla non ha risentito della speculazione, troppo breve e troppo circostanziata per dare una qualche problematica, gli investitori erano consci che si trattasse solo di short

Anche con l'Italia speculano con la spread

le batterie abbandonate in giro sono per la maggior parte alcaline, se interrate sono delle nichel cadmio o delle zinco carbone, pacchi al litio di batterie di auto non ne troverai nessuno. Troppo valore residuo.
Anche di classiche batterie piombo acido solforico ne trovi sempre meno, vengono riciclate quasi nella loro interezza e quindi sono un buon business.

affondare non lo fanno quasi mai, specularci sopra invece è la norma

Stanno sperimentando Alluminio aria, se no c'è sempre il ferro nickel, magari lo sviluppano meglio e si tira fuori una batteria migliore.

Menomale che musk non capiva niente e la tesla stava per fallire, questa è la dimostrazione che spesso si vogliono affondare le aziende.

Tranne i produttori tedeschi, loro si sono scordati questo dettaglio.

Ahm, aspetta, riorganizziamo, la gigafactory è comproprietà di Tesla e Panasonic: Tesla che è più furba ha pensato che si possono anche fare duemilainfiniti telai che tanto senza batterie stanno li a prendere polvere perciò si "mangia" da contratto la maggior parte di produzione di batterie, gli altri che sono andati cauti adesso possono produrre infiniti telai, ma non sanno dove prendere le batterie.

se non vedono neanche questi dati macroscopici non si tratta di sputare sulle eccellenze, si tratta di dire la verità

Se aumenta la domanda aumenta anche la produzione, succede così per qualsiasi cosa. Non è che da un giorno all'altro tutti cambiano l'auto a benzina con quella elettrica, eh...

tesla è una miniera d'oro e spacex la prossima

No, sono gli italiani troppo poveri per non potersi permettere un'auto elettrica.

E chi dice che sono esperto? Semplicemente so leggere, anche i post precedenti

"Le riserve di litio ATTUALMENTE SFRUTTATE. Il litio è uno dei minerali più diffusi sulla crosta terrestre"

PER ORA si sfruttano le miniere boliviane, ma non è assolutamente detto che il Superiore si sia divertito a concentrare lì tutto il litio disponibile

Tesla può fallire oggi pomeriggio e Musk finire al gabbio stasera, però leggendo questa frase:

"significativamente superiori alle previsioni degli analisti di Wall Street,"

E allora che c4zzo continua il mondo a dar credito a sti fanfaroni?
Anche su hdblog è così, poi non passa giorno che qualche analista spari:
1 cag4te nucleari
2 ovvietà

(ed infatti apple e samsung si sono più volte arrabbiate con gli analisti)

no, musk andrebbe lasciato libero, anzi, io gli metterei dei microfoni addosso always on per farci sentire in tempo reale tutto quello che dice, sarebbe molto più divertente.

Non l'avrai per i prossimi 10 anni, cambierai abitudini.

intende se tutti fanno macchine elettriche, il collo di bottiglia della produzione sarebbero le batterie, quindi finchè la produzione non si adatta alla domanda il prezzo aumenterebbe

Esattamente il contrario, come qualunque prodotto industriale più se ne produce meno costa

Le batterie al litio non piu adatte alla locomozione (capavora all'80%) vengono usate per lo stoccaggio delle energie rinnovabili, sarebbe uno spreco di energia enorme non riutilizzare queste batterie ancora molto utili

già un blocco batteria gli costa 10k e già l'hanno scorso tesla aveva saturato la produzione di una gigafactory che non prendeva più gli ordini della panasonic o di un'altra grossa compagnia, non ricordo di preciso quale

No, intendo quello che si trova in natura.
Da Wikipedia:

"Il litio è il 25º elemento più abbondante nella crosta terrestre, con una concentrazione di 20 mg per kg di crosta."

rif. S.R. Taylor e S.M. McLennan, The continental crust: Its composition and evolution, Oxford, Blackwell Sci. Publ., 1985, p. 330.

Ciccino bello, guarda che internet non è fatta solo per scrivere "ahahaha" e sbandierare la propria ign0r@nza sui blog, bastano 30 secondi di ricerca per evitare una bella figuremmerda come quella che hai appena fatto

Rosicate zerbini dei petrolieri e dei motori a combustione interna.

Si se il distributore non è chiuso o senza carburante.
Per i carburanti tradizionali ci sono voluti 100 anni per avere i distributori ovunque come sostieni, tra l'altro devono essere riforniti con i camion-cisterna...metti un blocco del traffico e non hai carburante disponibile.

Vogliamo dare almeno 20 anni seri di diffusione dell'elettrico per avere i punti di ricarica ovunque? I tempi di ricarica negli ultimi 2 anni si sono ridotti tanto. Nei prossimi 20 anni si ridurranno ancora di più.

Ragionate. Le cose che oggi sono disponibili ovunque, all'inizio non lo erano.

Sotto quattroruote ci sono dei commenti che fanno ribrezzo 😂😂😂

Io le vedo sempre belle cariche, altro che punite.

Anche, ma anche quelle che ci sono da una vita che pre-crisi USA e mondiale non avevano mica abbassato i rating dello Stato o delle banche ...poi con Grecia, Portogallo e adesso Italia stanno sparando voti a caso, ma non lo dico di certo io che non ho studiato economia/finanza/etc ma chi vive in quel mondo ormai marcio.

Aspetto l'alternativa alla panda proposta da Tesla xD

Delle batterie al piombo se ne ricicla il 90%, pensi che riciclare il litio sia impossibile?

Le riserve di litio ATTUALMENTE SFRUTTATE. Il litio è uno dei minerali più diffusi sulla crosta rerrestre

Bene , sono contento che un po' alla volta li utili finalmente stanno arrivando , poi quando apriranno le fabbriche in Cina ed Europa la cosa sicuramente si farà interessante

meglio restare a gongolarci su qualcosa che oggi è eccellenza e domani sarà invece vecchiume... in ferrari ora pensano all'ibrido, il full neanche lo prendono in considerazione mentre altri già ci lavorano fanno da anni. mi raccomando però, ritroviamoci quì tra qualche anno a lamentarci che arriviamo sempre dopo

Le agenzie di rating (moody's più volte)

"Ma se la critichi, allora sei troppo ignor@nte per capirlo" no. Ma nel modo più assoluto.
Nessun tipo di prodotto, per quanto avveneristico, tecnologicamente avanzato, rispettoso dell'ambiente (e tutti gli altri appellativi iperpositivi che ti vengono in mente) è esente da critiche.

Ci sta non criticare la visione dell'azienda, ma i modi attraverso cui la realizza, le criticità verso cui va incontro, le problematiche legate ad essa possono (e in alcuni casi devono) essere oggetto di critica.

Tutti quelli che si stanno mettendo a fare auto elettriche stanno anche cominciando a produrre batterie, mica sono scemi...

Svasatore si è defilato giusto in tempo! LOL

Oppure scrive nei commenti di Quattroruote con il nome Buratti.. quello si che è un demente galattico!

Si ma a una Ferrari faccio il pieno in 5 minuti ovunque

E poi sarà la volta di quella europea.

Le riserve di Litio sono concentrate essenzialmente in Cile, Argentina e Bolivia (in una unica area al confine tra i 3 paesi), gli altri hanno le briciole.

sì, musk andrebbe messo al gabbio

28 settembre, musk indagato per frode.... valore azioni

27 settembre: prezzo di 307.52
28 settembre: prezzo di 264.77

Svasatore dove cavolo sei??
Cmq a breve verrà presentato pure il pick up tesla e la model Y.
Direi che a questo punto mancano solo la moto(che purtroppo Elon ha detto che non farà mai...mannaggia) ed il Rover per Marte :D

Pensa che ancora gli altri devono fare auto full electric con le prestazioni della Model S che è ormai sul mercato da 10 anni a momenti
xD xD xD

chi e quando le ha fatto scendere?

perché da quando si sono quotati nel 2012 non hanno fatto che salire

Se non la si comprasse, Tesla avrebbe chiuso. Così come Toyota avrebbe smesso di fabbricare ibride (e oggi forse non ci sarebbe Tesla).
E' solo grazie a chi l'acquista che in futuro ci saranno elettriche. E Tesla ha mostrato che c'è chi crede in questa tecnologia e la sostiene.

Poi é chiaro che non puoi comprarla solo perché credi in un futuro migliore… Ma se la critichi, allora sei troppo ignor@nte per capirlo. Ed é per questo che in questo blog molti criticano Tesla (così come ai tempi criticavano la Prius).

Guarda che con una Lambo o Ferrari devi smazzarti lo stesso per riempire il serbatoio dopo 2 ore :D :D

Senza contare la manutenzione didddio che c'è dientro....con le Tesla tutto questo non esiste. Te ne potresti anche fregare dei controlli, mica il motore elettrico ha bisogno di manutenzione..

nel tuo commento avevo letto risorse limitate anziche limite (e in relazione al tuo commento ancora precedente avrebbe avuto più senso).

rifaccio la domanda allora, perchè alla lunga non sarebbe sostenibile il litio?

https://cleantechnica.com/2018/04/22/tesla-model-s-crushes-luxury-car-competition-in-usa/

Ho trovato solo questo report. Vedo di trovarne uno in europa o mondiale. Ma considerando che gli USA sono uno dei mercati più grandi, assieme all'asia, direi che sono messi bene.
Si si, ok gli incentivi, ma l'auto poi te la tieni, se non ti piace non la compri di certo...

Anche in Germania a quanto pare...
http://europe.autonews.com/article/20180220/ANE/180219831/tesla-model-s-outsells-german-luxury-flagships-in-europe

Vai in altre città, trovi suv si, ma berline pochissime...

loro chi?

La sec ha perseguito anche loro

perchè gli interessi che ci sono dietro valgono più del paese che salta (a soldi, non moralmente ovviamente).

Indagare su chi ha comprato pacchi di azioni negli ultimi periodi sarebbe un buon punto di inizio

Per le auto elettriche da 20mila euro può darsi ma non credo che verranno prodotte da Tesla, che non mi sembra proprio, ne orientata, ne tarata come produzione, per auto elettriche a basso costo

[complottista mode on]

Non può fallire, è sovvenzionata segretamente dal governo degli Stati Uniti, non per nulla il diesel Gate lo hanno fatto scoprire loro, è solo un modo per distruggere l'economia Europe distruggendo i produttori di auto visto che da loro i motori endotermici decenti non sono mai riusciti a farli

[complottista mode off]

tu hai parlato di auto da 20.000 euro... non di convertire tutto il parco auto in elettrico. per la conversione lo dico anche io che ci vorranno minimo minimo 15 anni (ad essere ottimisti), per auto a 20.000€ molto molto meno

ma indagare per cosa?
L'indagine la faranno su Musk per il tweet in cui voleva ricomprarsi le azioni.

OffTopic:
poi non ho mai capito perché ad esempio le agenzie di rating che fanno saltare interi paesi con valori a caso non vengono mai indagate...

Si va beh mo sono tutti politici ma dai ah ah

L'avevo già detto... quelli di Tesla hanno già stappato lo champagne di fine anno ! Ed il 2019 sarà da record...

Il problema dell'elettrico nel mondo delle automobili, non e solo trovare la tecnologia per le batterie o abbassare i costi di produzione, l'energia elettrica la devi produrre, la rete la devi adeguare, qui parliamo potenzialmente di un bel pò di anni, sempre che nel frattempo non sia uscita una tecnologia più pratica

Eh grazie, se non le trovi Roma dove il 90% è di rappresentanza per politici dove le vuoi trovare? Ma a livello globale ne vendono poche

certo non mesi... capiamoci.

Ma guarda un po'. Il visionario Musk e quei "matti" che lo finanziano da tempo ci vedono più lungo degli analisti prezzolati rimasti al 1800.
Chi se lo sarebbe mai immaginato. -_-'

Voglio proprio vedere guarda

3000 euro per famiglia e sempre poco anche con casa di proprietà, sarebbe uno stipendio medio di 1500 euro a famigliare, devi togliere tutte le spese, se hai figli poi ti saluto

La maggior parte di quelli che girano con auto da 70/80k le scaricano sulla ditta e/o vanno di leasing, noleggi a lungo termine vari etc, sono pochi i privati che cacciano 70/80k cache

ma non dovevaq fallire entro 10 secondi a sentire il parere dell`analista medio italiano?

perchè il petrolio non è limitato? con la differenza che il litio puoi sempre recuperarlo dalle batterie che smaltisci mentre il petrolio lo bruci... inoltre sulle batterie hai possibilità di cercare nuovi materiali, il petrolio è solo quello invece

Ma secondo gli anal-isti di eicdiblog non doveva fallire domani?

voglio dire che indagare sarebbe il minimo

Anche io.
Ma ovviamente si va per gradi.
E' grazie a chi ha comprato S/X che oggi esiste la 3.
E chi compra oggi la 3 consentirà di avere modelli più economici in futuro.

10 anni fa se volevi uno smartphone dovevi spendere 600 € per l'iPhone. Oggi con 100 € te ne metti in tasca uno che è meglio del primo iPhone.

Non comprarla non significa (automaticamente) non credere in un futuro "migliore".

Ci sono migliaia di esigenze in gioco, ma questo sembra essere un dato trascurabile per tutti i sostenitori di tesla.

(Il problema comunque è abbastanza relativo all'utenza del sito, si tratta la materia come si tratta la disputa tra android e ios)

E la SEC muuuuta

Vuoi dire che l'hanno convinto a fare il tweet?

Se fai un mutuo non ci riesci. Per benestante intendo casa di proprietà senza mutuo e con stipendio di tutta la famiglia di più di 3000€/mese.

non dovrai aspettare molto, tranquillo

perchè?

decina di milioni? chi ha parlato di Elon? sai quanta gente c'è dietro a certe operazioni?

Non se non cambia la tecnologia e quello non si può sapere, vedremo

Si io aspetto quando faranno una auto elettrica sotto i 20mila euro con almeno 500km di autonomia

Tipo i paesi scandinavi, da loro sicuramente conviene, da noi...........

Se tutti si mettessero a fare auto elettriche credo che i prezzi delle batterie salirebbero alle stelle, per i paesi dove sia possibile la mobilità elettrica è intelligente comprare adesso una Tesla.

Quindi secondo te Elon ha detto una vaccata, rischiato il ban permanente da qualsiasi ruolo amministrativo e quasi perso il posto a Tesla perché qualcuno possa fare qualche decina di milioni. Ha perfettamente senso no? Lui è solo miliardario, gli servono proprio quei milioncini in più.

Da sempre, tu hai 45mila euro da buttare in una automobile? allora dimmi quanto guadagni al mese? che attività fai? hai casa di proprietà o più case? no per capire sai, chi ha un lavoro con stipendio medio e magari un affitto o mutuo sulle spalle con il cavolo che può spendere 45mila euro per un auto.

Parlo dell'Italia, poi se vivi in Norvegia con 3000 euro di stipendio minimo al mese è un'altro discorso

non servono complotti... l'insider trading esiste dalla notte dei tempi

È un complotto !!! Non è che qualche analista fin'ora ha considerato che Tesla spenda miliardi di dollari di macchinari ogni trimestre che il signore invia su questa terra (evidentemente per sport) .

Scarseggiano? vivi in centro africa? fatti un giro sul raccordo di Roma va, di auto da 70/80k ne è pieno, quasi più che delle utilitarie

Ti ricordi nel 2000? Stesso discorso per la Prius. Auto inutile, é brutta, consuma più di una Hammer, hai bisogno di centrali nucleari per alimentarla, é brutta, non hai prese di corrente, usa il nickel che era la causa di una esplosione 20 anni prima, é brutta, é piccola… Eppure persone intelligenti credevano in un futuro migliore e la compravano.

La storia si ripete con Tesla (a parte che non é brutta come la Prius :P).

6,8 miliardi di fatturato nel trimestre sono quasi quanto l'intero fatturato del 2016 (7 miliardi).
E la gente si chiedeva perché Tesla stesse bruciando (investendo!) tutti quei soldi...

Forza Tesla. Il tuo successo trascinerà l'intera industria.. nuovi modelli, più infrastrutture, prezzi più bassi, ecc.

Non mollare Elon! https://uploads.disquscdn.c...

Certo guarda la preferirei proprio a una Lamborghini o a una Ferrari come no ah ah

Se devo spendere certe cifre mi rivolgo su altri lidi, per il resto ripeto sono giocattoli per chi ha soldi da spendere e voglia di smazzarsi con la ricarica

Gli short sellers usano analisti migliori, ma l'hanno preso nel culett* ugualmente. Come utente informato (non un analista) su Tesla mi aspettavo un Q3 con qualche cent di perdita o di guadagno.

E' veloce quanto una Ferrari ma costa 1/10. Non li chiamerei proprio "giocattoli".
Ma se dici che é per ricchi, allora non posso che notare una certa invidia da parte tua ;)

Chiediti perché sono state vendute moltissime Model S e Model X che costano a partire da 80K € , mentre le classiche auto di lusso della stessa fascia scarseggiano....saranno tutti annoiati...

appunto, vedremo se qualcuno ci indagherà sopra

Io ero tra i detrattori.. che dire, chapeau

Quello che vuoi...ma le vendite ed i ricavi non te li puoi inventare.
Quindi chi parlava male era il primo che comprava le azioni...

Da quanto pagare 45.000$ significa essere ricco? E poi se uno è ricco compra la model X o la model S, la model 3 è per quelli mediamente benestanti che vogliono provare un auto elettrica come seconda auto.
La prima auto per i viaggi lunghi e la seconda per casa / lavoro e gite nei dintorni.

ottimo

"Tesla è fallita, campa solo grazie agli investitori, ma adesso anche quelli si sono stufati e ne deve cercare altri altrimenti fallirà" (cit)

L'analista medio italiano di HDMotori...

Ai prezzi a cui le vendono ci credo che fanno profitto senza dover fare grossi numeri, per ora sono solo giocattoli per ricchi annoiati

A quanto pare c'è l'hanno fatta

ma tu guarda i casi... si crea un gran polverone, si fanno crollare le azioni... qualcuno le compra eeeeeeeeee... bam. utili record, azioni che salgono e qualcuno che ha fatto un botto di soldi. vedremo se ci sarà qualcuno con la voglia di fare indagini

Nel mondo insomma c'e tanta gente ricca che non sa come buttare i soldi, interessante

Ma non doveva fallire ieri? Ed Elon Musk (che è certamente un invasato dal twit facile per carità) non era un truffatore? E invece...

Però, ce n'è di gente che spende

La soddisfazione di vedere zittite quelle persone che non sanno far altro che criticare e palare me*da su tutto ciò che li circonda.

Alla faccia di quelle "persone inutili a questo mondo" che speravano nel suo fallimento!
E' comunque interessante vedere quanto margine di guadagno abbia! Vende 1/3 in meno di Toyota ma guadagna 1/3 in più.
La classifica é dominata da Toyota e Honda, ma non pensavo che Ford e GM cadessero tanto in basso...

Ma.. ma..
Ma Tesla non doveva fallire nel 2015? Poi nel 2016.. poi nel 2017...
Ma i dirigenti non erano in fuga da una barca che affonda?
E poi che c'entra Musk? Ho letto che non è più il capo di Tesla è che adesso si fa le canne sotto i ponti.
Tra l'altro non hanno ritirato tutte le Tesla dal mercato perché se non è l'esplosione della batteria ad ucciderti, ci pensa l'Autopilot a farti schiantare contro un muro? 🤔
😅
Cari short sellers, haters, Troll... vorrei farvi un bel dito medio, ma lascio perdere e vi mando un bel sorriso.😊

Model3 auto eccellente

Ma come? Mica la stava distruggendo così come l'ha creata? :P