Panda Waze e il record di Fiat Panda a Pandino | VIDEO
Fiat Panda Waze e il raduno Panda a Pandino da record
Pandino si è animata con l'invasione pacifica della Panda per il raduno, occasione per il primo giro d'onore dell'allestimento Panda Waze annunciato settimana scorsa.
Per formare la scritta Panda sono state utilizzate 200 vetture mentre il record di più grande raduno al mondo per la classica di casa Fiat in circolazione dal 1980, precedentemente detenuto dai giapponesi, si è concretizzato con la partecipazione di 365 auto.
Fiat Panda Waze
Dotata di supporto per smartphone, regolabile nell'altezza e con la possibilità di collegare il cavo USB per la ricarica, Panda Waze è un ottimo esempio di integrazione con il mondo mobile. Tramite Uconnect si accede all'app di navigazione "social" così da avere un unico ambiente in cui trovare tutte le funzioni connesse della vettura.
Oltre al classico navigatore, con segnalazioni traffico e autovelox e tutti gli altri vantaggi dell'ecosistema Waze, il lavoro svolto da Fiat e Waze permette di integrare le funzioni della vettura. Tramite app avremo a disposizione le informazioni sul carburante o sui sensori di pressione degli pneumatici, il vantaggio è che Waze saprà automaticamente quando saremo in riserva e ci consiglierà subito il benzinaio più vicino, senza perdere tempo ad effettuare la ricerca a mano.
Waze: su Panda e Uconnect… ma non solo
Lanciata con l'allestimento dedicato di Panda, l'integrazione tra Waze e Uconnect è in realtà possibile su tutte le vetture del marchio dotate di Uconnect, aprendo quindi a nuove possibilità con servizi che potrebbero evolversi in futuro.
Non si tratta dell'unica mossa di Waze nel mondo automotive. Di recente è stata annunciata l'integrazione dell'app su SYNC 3 per le auto a marchio Ford e, dal 2017 con Seat a bordo di tutte le vetture con Android Auto.
Waze comunica poi con le istituzioni, scambiando dati con più di 600 partner globali all'interno del Connected Citizens Program. L'iniziativa è attiva in Italia e non solo. All'estero, in Paesi dove spesso ci sono le targhe alterne, basta inserire i numeri della targa per avere un itinerario personalizzato e sapere automaticamente quali sono le strade vietate per via dei blocchi. I dati passati alle municipalità e agli enti prevedono informazioni utili anche per migliorare il pubblico servizio, dai semafori non funzionanti alle segnalazioni sulle buche e sul traffico, così da ottimizzare la viabilità e aumentare l'efficienza riducendo i tempi di reazione dei mezzi di pubblico soccorso.
Waze ha già supportato le istituzioni in situazioni di crisi, collaborando ad esempio nel 2017 con la città di Houston in occasione dell'uragano Harvey, aggiornando le informazioni con i distributori ancora funzionanti, centri di raccolta e centri d'emergenza.
Infine Waze è al lavoro anche nel mondo dell'elettrico, a partire dalla possibilità di selezionare tra i tipi di auto una elettrica così da poter gestire un itinerario che, in fase di routing, tenga conto dell'autonomia. La sezione è in corso di sviluppo e, a seconda dei partner che decideranno di abbracciare il progetto, potrebbe prevedere un database delle colonnine elettriche.
Ti fischiavano le orecchie? Coda di paglia? ;)
No no. Volevano il navigatore, solo che per un navi da 200 euro mi hanno fatto un danno da 1800 euro
Genova, in una notte ne hanno rotte varie... dal carrozziere eravamo in tre con lo stesso problema. Sarà stata una banda organizzata, sapeva dove colpire e quartiere dopo quartiere ne hanno rubato un sacco.
A me è successo nella mia vecchia auto, il problema non è tanto quando si è bloccato, ma quando si è sbloccato. Per poco non esco fuori strada, per fortuna mi è successo a bassa velocità
Come hai fatto a vedermi sotto al viadotto? A scusa forse non dovevo dirlo….oppsss
Solo perchè in altre occasioni ti ho fatto notare che non comprendi un testo semplice? Mi spiace. Vorrà dire che per non farti rimanere male, la prossima volta t'ignoro, come faccio coi tuoi nuovi amichetti. Adieu
Io mi riferivo al mille TSI penso tu ti riferissi al 1.4, cmq 0-100 9 secondi per il 1.0 TSI a me sembra un gran bel risultato, l'ecoboost è il riferimento e poi viene abbinato al manuale 6 marce, però esteticamente la Fiesta nn mi entusiasma
Hai colpito nel segno.
Io non capisco perchè certe persone sono così malate.
! Ho ... Capito ...
Chi Tony? Il Recordman dei testa di caxxo? Sicuro!
Non credo ha 95-115cv il 1.0, ma soprattutto 170nm di coppia, se dura lo vedo veramente un gran motore, 0-100 9 secondi, la Fiesta non mi piace xD ho visto il 1.1 aspirato ecoboost sebbene abbia 85cv 0-100 14 secondi e 100nm di coppia
Macchina dell'azienda. Hahahahaha!!!
No non sembrano ripresentare il problema.
Per fortuna direi, ora che l'hanno messo anche su Ferrari il servo sterzo elettrico volevo vederli i piloti a 400km/h col servosterzo bloccato
Il problema non é assolutamente questo: il problema é il costo assurdo che le case impongono ai propro infotainment, che alla fine sono uno schermo touch di bassa qualità e un soc degno di uno smartphone del 2013. Non vedo perché dovrei letteralmente consumare il mio smartphone per risolvere,in questo caso, la voglia di non mettere un sistema di infotainment decente ed economico. Ricordiamoci che gli smartphone sono in continua evoluzione e può accadere che tra 4-5 anni non ci sarà più la compatibilità con la Panda
LEGGENDA
Io ho provato con google translate... e niente ... non rileva la lingua
ma una traduzione in italiano esiste?
tutto questo folclore per una panda waze basata sull'inutilissima city cross e quindi del tutto dimenticabile.
A me è successo su una Panda 4x4 del 2007..
Beh oddio, la sensazione è quasi che si blocchi. Diventa estremamente duro, non come una auto senza servo sterzo. Ne ho provate!
E' il servosterzo di alcuni modelli (vado a memoria: Punto 188 e Panda II solo fino a non ricordo quale anno) che si può rompere.
Praticamente ti si indurisce lo sterzo, quindi finché sei in movimento non ci sono grossi problemi, ma se rallenti poi serve la forza (com'era fino agli anni 90).
non ci sono novità sui nuovi motori firefly?
Lascia perdere quel c4g4c4zz0.
È meglio.
Era indistruttibile, ma io sono riuscito lo stesso a fondergli la testata.
Che bravo eh?
Io ho proprio un 1.2 che va come un treno.
Lo sterzo che si blocca è spaventoso. Mi è successo in curva e in rotonda! Pericolosissimo se non hai la prontezza di usare tutta la forza che hai in corpo per continuare la sterzata!
Lo so però dice che i nuovi ea211 siano molto meglio, io ero orientato sul TSI 1.0 tre cilindri turbo, purtroppo i multiair so che hanno avuto problemi pure alle turbine e cmq Fiat è arrivata dopo con i firefly e questi nuovi motori potrebbero avere gli stessi problemi della prima gen TSI, però vorrei saperne di piu
Ah poi a me Google lo trova e più di uno, oltre che il piemontese eccoci qua
https://uploads.disquscdn.c... https://uploads.disquscdn.c...
No è piemontese ^^
https://uploads.disquscdn.c...
Lo so, infatti mi ha deluso abbastanza il twinair lato affidabilità (per sentito dire) e confort di marcia, questi nuovi motori sulla carta sembrano validi come piacere di guida vedremo lato affidabilità ma chissà qnd vedremo la nuova Panda, molto probabilmente come ho letto in altri commenti ripiegheró anch'io su un'auto del gruppo Vag anche se credo (o meglio credevo) nel made in Italy e nella necessità di darvi(ci) una mano.
Quella di Android Auto non solo ha un costo ma ti devi attenere al fatto che tu sia limitato da Android Auto stesso e dall'azienda che produce la vettura pure.
Se tu inserisci il modo che il tuo smartphone venga replicato a dovere su uno schermo (estensione completa incluso il touch screen), poco importa Android Auto o CarPlay (ma persino Windows Phone volendo), non c'è più nessun bisogno di sviluppare questi sistemi, lo fai direttamente sul cellulare e le case costruttrici non hanno più a che rompersi le scatole e sbattersi la testa per cercare di affinare i loro prodotti con Android Auto e CarPlay, non dovrebbero più fare aggiornamenti alle vetture, ci sarebbe meno induzione al furto poiché nella vettura non c'è nulla e via dicendo, è una cosa migliore per TUTTI e sarebbe fine della storia.
Ma aziendalmente parlando non conviene il punto è tutto li, mica per altro
Cogl10ne!!!
ah mi pareva strano, e deludente: ti ho sempre considerato con immenso onore un selvaggio primordiale ed ignorante e mi sarebbe spiaciuto saperti colto.
Purtroppo no, mio fratello l'ha distrutta in un incidente con un'altra Panda, sennò sicuro che la terrei ancora 😉
Se la guidava anche Ryo di City Hunter... https:// www.youtube.com/ watch?v= tPzz7eimZ8s
Non ho detto che sia meglio un navigatore e nemmeno che sia meglio quello integrato ma che Android Auto e Car Play stanno andando nella direzione negata da comatrix. Tutto qui.
Tu non ricompri la nuova solo perché la vecchia continua ad andare perfettamente come uscita di fabbrica, sterzante a sinistra, dilla tutta
Magari lo hanno scambiato per autoradio
Ci sono i nostalgici appassionati di vintage in tutti i campi
Ho avuto la vecchia ma nn ricomprerò la nuova, visto che trenta anni dopo monta ancora lo stesso motore (peccato).
È SwiftKey ad esserlo, io assecondo ebbasta
perche' hai scritto dotto in quella maniera? e' una cosa dotta?
Senza dubbio ma replicavo solo al commento secondo il quale "le aziende non implementano sistemi diversi dai navigatori satellitari integrati". Il che non è semplicemente vero.
Dopodichè questa è solo un'operazione commerciale, a questo punto vado al massimo risparmio e me lo compro e me lo scelgo io l'affare per piantarci su lo smartphone ;)
Probabilmente perchè a differenza sua, tu non frequenti il settore dòtto di FB ;)
https://www.facebook.com/paroleforbite/posts/10155863816470296ma le Carrera non hanno Android Auto, il che lo rende totalmente inutile: cioe', mi sembra il minimo per un essere umano degno di questo nome avere una 911
allora tu sai cosa significa cimisce: e' l'unico termine al mondo per cui una ricerca Google non porta a nulla - credevo fosse un neologismo comatrixiano, come la gif degli applausi, creata da lui affittando un teatro e pagando centinaia di spettatori.
Quella di Android auto è una buona soluzione, solo che ha un costo...
se ad esempio parli di una panda che compri con 10k avere un sistema come android auto che ti costa 1000€ ha poco senso...
Diverso su auto più costose e raffinate, dove avere un supporto tipo quello della panda non sarebbe il massimo...
azz non sentivo di vetri rotti per rubare il navigatore da anni (nel giro di amici e conoscenti intendo), dove è successo?
Sarà ma anche io preferirei la soluzione Panda. Mi hanno rotto un vetro per rubare il navigatore e parlo del 2017.... quando l'ho visto stentavo a crederci. Ero assicurato ma tra cavilli vari quasi ci ho rimesso pure dei soldi, oltre al fatto che nessuno è ancora riuscito a levare i vetri rotti dalla portiera dell'auto...
Altra caxxata, dato che con Android Auto e Car Play integrato nelle automobili è proprio la direzione che tu "dici da anni".
Con la differenza che in questo modo si limita il tipo di app utilizzabili in movimento e (ancora più efficacemente) il tipo d'interazione; non si tiene acceso lo schermo dello smartphone, evitando così che stia sotto il solleone, cosicché il telefono scalda meno e la batteria non "cimisce" ;)
Esatto, è da anni che lo dico che il sistema migliore è quello di fare un collegamento al cellulare e fine, aggiornamenti diretti sullo smartphone, nessuno che ti ruba nulla (soprattutto i dati che sono quelli più preziosi), si ha un sistema che già si conosce qualsiasi sia la persona che entra nella vettura e via dicendo, fine della storia.
Ma sai perché non lo si fa nonostante sia la cosa più facile da applicare:
- perché non conviene nonostante sia la soluzione migliore per chiunque e meno dispendiosa
Siamo alle solite...
no, è fisso. Un'altra mancanza che ho notato è la possibilità di ruotare in verticale che lo avrebbe reso perfetto secondo me
ma il sistema ruota un pochino verso il guidatore? così sarebbe più comodo
Ad oggi rimane ancora la migliore soluzione.
L'unica cosa è avere la possibilità di allacciare il tutto alla vettura, di modo che si possa ascoltare tramite l'audio del veicolo, il resto è in più (oltre al fatto che ti porti via tutto dalla vettura e non lasci nessun dato)
In 30 anni sempre almeno una panda a casa mia! grande auto
👌😸👍