Milano: dal 2019 stop a diesel Euro 4. Euro 6 dal 2025
Dopo l'annuncio di Roma di liberare la Capitale dai motori diesel a partire dal 2024, anche Milano segue a ruota: stop ai diesel Euro 4 senza FAP a partire dal 2019, mentre gli Euro 6 non potranno più circolare dal 2025
Dopo l'annuncio dell'amministrazione di Roma, che ha ufficializzato lo stop alla circolazione dei veicoli diesel a partire dal 2024 nel centro della Capitale, anche a Palazzo Marino rincarano la dose nei confronti di una tecnologia ormai divenuta un capro espiatorio, responsabile secondo i Comuni della maggior parte dell'inquinamento dell'aria.
Diesel Euro 4 senza FAP al bando dal 2019
E così, dal Comune di Milano arriva un (nuovo) giro di vite contro i veicoli diesel. Il blocco alla circolazione delle vetture alimentate a gasolio, finora in programma a partire dal 2020, entrerà invece in vigore un anno prima, a partire dal primo ottobre del 2019. In questa data, tutti i veicoli diesel con omologazione Euro 4 senza filtro antiparticolato non potranno accedere al capoluogo meneghino dal lunedì al venerdì, dalle 7:30 alle 19:30, per tutto il semestre autunno-inverno.
L'annuncio è arrivato in seguito ad provvedimento votato a maggioranza che ora dovrà passare tra le mani del Sindaco Giuseppe Sala. Obiettivo: ripulire l'aria della città. Del resto, il titolo dell'ordine del giorno presentato dalla lista civica Noi Milano, capitanata dal primo cittadino, non lascia spazio a interpretazioni: "Milano 2025: gasolio e diesel free“.
Si tratta di togliere dalla strada circa 200.000 veicoli, responsabili (secondo la lista di maggioranza) del 64% delle emissioni allo scarico di Pm10 e del 21% dell’ossido di azoto. La votazione, approvata con 30 voti, ha ricevuto il sì di PD, Sinistra per Milano e Movimento 5 Stelle, mentre hanno espresso il loro parere contrario Lega e Forza Italia.
Stop pesante dal 2021. Euro 6 al bando dal 2025
Il bando coinvolgerà dunque i veicoli diesel che oggi costituiscono la maggior parte del traffico della città. Lo stop si estenderà, a partire dal 2021, anche alla sera e al weekend (domeniche escluse). Nel 2024 sarà la volta del blocco leggero per i veicoli diesel Euro 5 (quello "pesante" è previsto per il 2026), mentre nel 2025 anche i diesel Euro 6 dovrano dire addio alla circolazione urbana dal 2025, con blocco definitivo dal 2027.
Per chi acquisterà un veicolo diesel Euro 6 prima dell'approvazione definitiva del provvedimento, tuttavia, saranno previste delle deroghe, i cui dettagli saranno ufficializzati più avanti. Lo stesso avverà per alcuni mezzi pesanti, autobus a lunga percorrenza e altre categorie di veicoli.
Non se la passa bene chi invece dovrà accedere all'Area C: qui, in una delle ZTL più odiate d'Italia, a partire dal 2023 sarà vietata la circolazione dei veicoli diesel Euro 5 e 6, oltre alle automobili a benzina Euro 0, 1 e 2. L'obiettivo finale, previsto per il 2030, è quello di vietare la circolazione a tutti i veicoli a combustione interna.
Al via l’elettrificazione
Nel frattempo, l'azione di Palazzo Marino verso una città più pulita prosegue su più fronti – questa volta senza suscitare polemiche – a partire dall'elettrificazione del parco mezzi pubblici di superficie: entro il 2018, infatti, 25 nuovi autobus elettrici di ATM arriveranno sulle strade di Milano, con l'obiettivo di portare il numero di veicoli a 1.200 entro il 2030.
In più, è di pochi giorni fa l'annuncio dell'installazione di 1.000 nuove colonnine di ricarica per auto elettriche entro il 2020. Quest'ultimo un provvedimento in risposta delle 700 colonnine che l'amministrazione di Roma, in collaborazione con la FIA Formula E e con ENEL, ha in programma di installare entro il 2020.
Assolutamente falso! Come fate a dire che l'obiettivo finale è il blocco circolazione dei motori a combustione interna??? Nel 2030 potranno circolare benissimo i motori benzina euro 6 !!! INFORMATEVI !!!!!
Per gli autocarri euro 4con FAP di fabbrica, che come funzionerà il divieto?
.... motori potenti benzina che puoi fare gpl/metano senza alcun problema, il ciarpame diesel, muore diesel.
O benzina o si va di noleggio (lungo termine). Ibrido per i ricconi. Io la penso così. Diesel addio (come mai poi in estate non c'è il problema dell'inquinamento eh...)
..... e che strano! Da gennaio aumento del biglietto del tram a 2 euro. Prima ti segano la mobilità privata, poi, invece d'incentivare quella pubblica, ti strozzinano. Sala: puah! Il peggior sindaco che io abbia mai avuto, insieme a quell'altro fenomeno di Pisapia e poi c'è Maran, che ha riempito di ciclabili anche il bagno di casa mia... come se milano fosse Amsterdam con gli stessi spazi e servizi disponibili. Povera Italia. E per adesso, povera Milano.
Metano.
+1
Tra l'altro uno che si appresta a comprare l'auto oggi non sa più bene cosa fare.
Se hai bisogno di un po' di potenza e quanche Nm in più., magari per rimonchiare una roulotte, "sei costretto" ad andare su motri benzina pontenti ed ultrassetati, a questo punto uno pensa di nuovo di indirizzarsi sui Diesel.
Tra l'altro incentivi per l'abbandone del diesel non ne vedo poi tanzi, anzi quasi nulla.
Questa dismessa forzata dei Diesel oltre che una bella incul@t@ sembra un vero e proprio taglieggio da parte dellle istituzioni nei nostri conftonti, soprattutto nei confronti di chi con i mezzi ci porta a casa il pane....PUAH!
E i 41.000 autocarri degli artigiani? Non possono obbligare all'acquisto di un mezzo nuovo, oltretutto un Daily col ribaltabile costa 30.000 euro e poi fra qualche anno non servirà più a nulla.
Calessino e asino..?
Le vendite dei diesel, intanto, sono già morte.
E bravi i sinistrorsi: PD, Sinistra per l'Italia e 5stelle che hanno votato la delibera..
Very compliments
Ma con le ibride cosa succederà?Hanno pur sempre un motore termico!Se devo prendere una macchina non so più che pesci pigliare...
Ok questi pongono divieti su divieti... ma l'alternativa te la offrono? Ci sono alcune zone di Milano in cui i mezzi pubblici non esistono.
Ad esempio a Parigi e in tutto il suo hinterland avere un'auto è una fesseria, così come Londra. Io ho vissuto in entrambe le città e vi assicuro che ci si muove a prezzi vantaggiosi con qualsiasi mezzo pubblico (tram, metro, autobus, treno...) 24 ore su 24. Anche i paesi vicini sono serviti perfettamente. Attualmente abito in un paesino della brianza e per muovermi per e da milano l'auto è l'unica soluzione. La sola notizia relativa ai mezzi pubblici che ho sentito da Sala è il rincaro del prezzo del biglietto da 1.50 a 2 euro
non fare piu partire/atterrare una aereo a linate e malpensa... o fare aerei a gpl o elettrici :D
voi zecche ecologiste avete rotto il cazzo con queste limitazioni. Per fortuna me ne vado da sta città orribile che è Milano!
http://www.comune.milano.it/wps/portal/ist/it/news/salastampa/comunicati_stampa/archivio_2018/comunicati_marzo_2018/granelli_riqualificazione_energetica_stabili_contributi_https://www.atm.it/it/AtmNews/Comunicati/Pagine/ATMDAL2030FULLELECTRIC.aspx
- Da ottobre 2023 sarà vietato l'uso di caldaie a gasolio.
- Dal 2030 ATM avrà solo mezzi elettrici
Informarsi prima di scrivere, no?
http://www.comune.milano.it/wps/portal/ist/it/news/salastampa/comunicati_stampa/archivio_2018/comunicati_marzo_2018/granelli_riqualificazione_energetica_stabili_contributi_https://www.atm.it/it/AtmNews/Comunicati/Pagine/ATMDAL2030FULLELECTRIC.aspx
p.s.
In città mi muovo quasi esclusivamente in bici, raramente coi mezzi, praticamente mai in automobile (ibrida)
p.p.s.
Non conosco i numeri, ma a Milano sono moltissimi i Taxi ibridi (Prius e Auris)
Che idioti
Cambiate le caldaie
Non le auto!!!
fatto
L'articolo recita "L'obiettivo finale, previsto per il 2030, è quello di vietare la circolazione a tutti i veicoli a combustione interna."
Ripeto: la combustione del metano (CH4) avviene nelle camere di combustione dei motori a cumbustione interna. Occorrerà leggere la norma di legge e poi si discute aragion veduta. Per adesso l'articolo è (purtroppo) chiaro e poco credibile.
No. Si tratta di combustione interna anche per il metano.
Forse non si è capito ma era proprio quello il punto: tutto è alimentato dal petrolio quindi se dal 2030 non sarà permessa la circolazione di veicoli a combustione interna (come dice l'articolo) significa che praticamente nessuno dei veicoli di oggi potrà circolare, neanche le ibride........
Quasi poetico :D
Ah ok. Scusami. Avevo frainteso, non capendo che le 14 ore comprendessero quelle del lavoro.
Mmm... io non me la sento di dire che fra 12 anni nulla cambierà, il mondo del lavoro muta (in peggio o in meglio) velocemente, sempre più velocemente. Nel mio campo, nulla è come 10 anni fa, purtroppo. Il mondo dei trasporti, con la guida autonoma e l'interconnessione degli autoveicoli, si modificherà.
Comunque mi sembra di capire che non hai mai davvero controllato quanto ci metteresti in treno e poi, volendo, potresti sempre fare come facevo io, in scooter (o in macchina ma io ai tempi non la volevo più) fino alla stazione, poi treno e bus/metro in città. Nel mio caso (Torvaianica > Roma - 50km): ci mettevo meno ma soprattutto mi stancavo meno, mi arrabbiavo meno, rischiavo meno e complessivamente spendevo mooolto meno. L'ho fatto per tre anni, poi ho cambiato residenza ma tu avrai i tuoi motivi per non farlo (a quello mi riverivo con "cosa t'impedisce di cambiare").
p.s.
La morfologia e il mercato non c'entrano poco o nulla. La colpa è solo nostra e dei pendolari che non s'incaxxano se non col capotreno, invece che con la politica.
Siamo il Paese col peggior trasporto pubblico d'Europa (sia come qualità che chilometraggio) coi prezzi dei biglietti più economici perchè ma col costo a km più alto, perchè siamo campioni degli sprechi e tutto poggia sulla fiscalità generale
No, sono 8 di lavoro, 1 di pausa, 2.5 per andare e 2.5 per tornare se uno usa i mezzi, perché chi come me abita in montagna (ma basta essere solo fuori zona) deve calcolare di prendere un pulman già solo per arrivare alla stazione, a cui seguono (se puntuale) 1h di treno, a cui segue il pulman per arrivare finalmente a destinazione. già, forse 2.5 è pure poco, dovrei prendere gli orari esatti e vedere le coincidenze... E tra 12 anni non sarà cambiato nulla se non qualcosina nelle grandi città (e anche li...), soprattutto per com'è fatta geograficamente l'Italia. Per la scelta fatta: boh, forse perché non c'è più lavoro da nessuna parte? Si prende quelle che viene, e ringraziare davvero di averlo, un lavoro. Per il sempre: non ho detto automobile a combustione interna, ma che non ci sarà la metrò e/o il treno e/o capillarità di pulman ovunque (a meno che in tutto il mondo non ci siano solo mastodontici agglomerati urbani e il resto del pianeta deserto) questo è pacifico, per il motivo di cui sopra. Sono logiche di mercato.
Mai dire "mai" e nemmeno "sempre". In futuro la mobilità ma anche il lavoro, grazie o a causa delle nuove tecnologie, potrebbe cambiare notevolmente.
Ora, mi spiace che tu debba fare 100km A/R ma mi chiedo anche cosa ti abbia portato a fare una scelta del genere e cosa t'impedisca di cambiare. E poi, come diavolo fai a metterci 7h per raggiungere Torino?
Se come me (e come milioni di altri utenti) abiti a più di 50km sola andata dal lavoro (Torino), senza collegamenti (a meno di non stare via 14 ore con 8 di lavoro), avere un'automobile avrà sempre senso.
Il Diesel è il capro espiatorio. Pensare poi che la mia Diesel euro 6 inquina meno di un qualsiasi benzina di pari cilindrata o poco o Inferiore.
Pensare poi di tutti gli ignari che per risparmiare compravano auto diesel ignari che presto dal giorno alla notte tale affare sarebbe diventata una enorme rimessa.
Mi raccomando, fateci poi sapere di quanto si saranno ridotti gli inquinanti.
Abolire le caldaie a gasolio no? Controllare seriamente le temperature in uffici e negozi no? Autobus a metano/elettrici no? Taxi ibridi e che vengano usati solo ed esclusivamente per servizio pubblico no? Collegamenti migliori, molto migliori,con l'hinteland no?Interessarsi ed informarsi attivamente, cercando di sviluppare un proprio senso critico senza dover per forza bersi tutte le cazzate che ci propinano no?Fare due conti in tasca ai soliti noti no?Fare altri due conti per scoprire quanti megawatt occorrebbero per ricaricare un milione di auto in poche ore no?
Eh ma i mercatari sono quelli che hanno sempre mille deroghe e possono fare quello che vogliono!
Tutto chiaro x la città di Milano, sebbene non condivida, ma l'interland? E le moto? Io ancora non ho visto moto elettriche, per non parlare degli scooter a due tempi... Sono tutti alimentati a petrolio o sbaglio?!
Ok le regole, ma DEVONO essere uguali x tutti.
Quando inizierà a cambiare le caldaie obsolete dei edifici comunali che inquinano veramente invece di accanarsi sui più deboli????
Tra 12 anni, sempre ammesso che avrà ancora senso comprarsi un'automobile, l'investimento a cui alludi sarà più leggero di quanto non sia adesso, così come è sempre stato per ogni tecnologia.
https://uploads.disquscdn.c...
Vedremo tutte queste colonnine facile bandire a parole tutto quel che si vuole ma qui l'investimento non è poi cosi leggero