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Xiaomi diventa premium partner del Nürburgring. Avrà una sua curva

L'azienda avrà una sua curva e svilupperà le sue elettriche su questo circuito

Xiaomi diventa premium partner del Nürburgring. Avrà una sua curva
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 10 mag 2025

Xiaomi e il Nürburgring hanno siglato una partnership definita di "ampia portata". Il colosso dell'elettronica che come sappiamo bene è entrato nel settore auto con il lancio della berlina elettrica SU7, è diventato premium partner del circuito tedesco. Il primo modello dell'azienda cinese è già stato protagonista sull'Inferno Verde. Lo scorso anno, un prototipo della SU7 Ultra aveva ottenuto un risultato di rilevo, con un tempo di 6:46.874 sulla pista tedesca. Proprio questo risultato è stato l'inizio di una partnership più profonda.

TEST DI SVILUPPO E NON SOLO

L'azienda cinese è stata invitata a partecipare al programma "Industriepool" riservato ai soli iscritti in cui case automobilistiche e fornitori testano e sviluppano nuovi veicoli e i relativi componenti al Nürburgring per sedici settimane all'anno. Secondo il Nürburgring, Xiaomi sta anche trasferendo (almeno in parte) lo sviluppo dei veicoli elettrici sul circuito tedesco. Oltre ad aderire all'Industriepool, Xiaomi ha firmato un accordo pubblicitario a lungo termine. Che significa? La curva 12 del circuito del Gran Premio sarà ora nota come "curva Xiaomi" ed è visibile dalle tribune vicino alla linea di partenza/arrivo.

Il logo di Xiaomi è ora presente su di un impianto pubblicitario collocato su di un ponte tra i tratti di Aremberg e Fuchsröhre del circuito della Nordschleife. Inoltre, sarà data ulteriore visibilità al marchio all'ingresso della Nordschleife. Infine, Xiaomi ha aderito al Nürburgring Business Club, descritto come una "rete B2B per grandi e piccole aziende di vari settori". Su questa importante novità, Christian Stephani, CEO del Nürburgring, ha commentato:

Siamo lieti che Xiaomi, un marchio asiatico di grande successo, utilizzi il Nürburgring come importante piattaforma di sviluppo e comunicazione. Xiaomi ha riconosciuto che il Nürburgring, e in particolare la Nordschleife, è il luogo ideale per promuovere nuove tecnologie e innovazioni, anche nel campo della mobilità elettrica.

NUOVA CACCIA AL RECORD?

Intanto su Weibo, il CEO di Xiaomi Lei Jun ha dichiarato che la versione di serie della Xiaomi SU7 Ultra sta attualmente "sfidando il circuito del Nürburgring Nordschleife". In arrivo un nuovo tentativo di record?

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Commenti Regolamento
L
Lorenzo Guidotti 01 Jan 1970 @ 00:00

si appunto in italia una panda standard dovrebbe venire 11-12k e non 20k.

ユダ 01 Jan 1970 @ 00:00

No ma sono d'accordo..
La Cina non è tutta omogenea, ma come potrebbe d'altra parte? Una estensione simile..e centinaia di milioni di persone..

Se pensi che pure noi che siamo uno sput0 abbiamo differenze abissali tra città come Milano e Napoli, figuriamoci in un paese del genere.

Il mio commento voleva essere da contrappunto a chi oggi fa ancora l'associazione automatica Cina-terzo mondo..non valutando la faccenda nel suo complesso ma guardando lo stereotipo di un paese fermo agli anni delle purghe di Mao..

Io ho visitato più il Giappone che la Cina, e ho visto le città che hai descritto più alcune più relativamente piccole come Xi'An ad esempio.

C
ChemBros_SW 01 Jan 1970 @ 00:00

Bah, io ci sono stato in Cina e non mi sembrava tutto questo paradiso e non ho visto tutto questo benessere...
Magari tu sei stato a Pechino, Shanghai, Hong Kong e Taiwan (che tra l'altro non si possono nemmeno considerare Cina) e quindi potresti avere una visione della Cina differente anche da altri metropoli da milioni di abitanti...(ipotizzo visto che non hai scritto dove sei stato).

Dove sono stato io (vicino alla penisola della Corea) edifici fatiscenti, luoghi che fino a 3 anni prima erano vivi morti completamente in completo stato di abbandono senza manutenzioni...
Loro fanno così: costruiscono intere aree, zero manutenzioni, se cade a pezzi ricostruiscono da un'altra parte e lasciano lì il cadavere...
Complessi di edifici mastodontici pieni zeppi di appartamenti in mezzo al nulla che non sai se sono abitati o meno (ho fatto un viaggio in treno e sai quanti ne ho visti di grattacieli in mezzo alla campagna isolati da tutto e tutti!?)...
Guarda che lo fanno solo per creare lavoro, ma poi il risultato è che le l'economia mica gira come pensi tu...pensi che sia un sistema sano questo?

Senza parlare delle opere di "sanamento" che fanno; spianano montagne intere pur di avere il terreno piatto.

Pulizia di ristoranti, mense o altro che non ti dico...meglio se non te lo dico...

Pagamenti solo coi loro sistemi, niente carte di credito internazionali, app di altre banche, etc...
Non è un'economia sana questa, è un'ecomonia chiusa!
Internet non parliamone...

Poi, sull'elettrico è vero che sono avanti anni luce e devo dire che in metropoli da milioni di abitanti sentire poco traffico o nulla tanta roba, ma da qui a dire che la Cina è "sana" ne passa di acqua sotto i ponti...

L'Europa comunque non è più sana eh...

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Quella è l'unica cosa che temo.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Temo tu sia pure ottimista.
Ad ogni modo la realtà è che non è impossibile che qui arrivi un progetto già vecchio rispetto a ciò che proporrà il mercato a quella data.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ancora deve partire la vendita. Tanto si sa,slitteranno i paini e se ne riparlerà qui dopo il 28

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

L'unico "problema" è che non arriverà a 40k €.
Anche se sarà comunque quasi certamente "economica" rispetto a vetture paragonabili con motorizzazione termica o ibrida.

p.s. personalmente per paragonabili non intendo auto con pari cavalleria, ma auto comunque potenti e dal taglio premium.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Ex curva Twitter?

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi pare non la vendano neppure in USA...

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi pare evidente che questo sia un passo importante, a livello di costruzione della credibilità e prestigio del marchio nel settore automotive, per preparare il terreno allo sbarco in europa.
Auto collaudate e messe a punto al Ring, difficilmente deludono.

h
haru69 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh purtroppo vogliono tenere la gente ignorante
ce poco da fare a riguardo
beh che devo dirti più occasioni nella vita per noi che sappiamo 😂

ユダ 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo con te. La gran parte della gente purtroppo prende per vero assoluto solo quello che legge sui giornali..anzichè usare il cervello per sforzarsi di farsi una propria opinione. Ma parlano e straparlano di cose che non hanno mai visto...rielaborano "pensieri" propri su quanto detto da altri..
Ma io dico: andateci in Cina..in Russia....In Corea, poi parlate. Invece no..criticano a priori dal divano sul "visto da altri". Bah.....

h
haru69 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda fan ridere quelli che dicono che la Cina è in crisi di qua e di là
Se la Cina in crisi l'Italia/Europa cosa è? Morta e sepolta ? 😂

ユダ 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma qui ci sono gli studiati che ancora oggi associano "Cina" a "ciotola di riso"...

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

R3x la voglio ORA

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti chiedevo chi sta aspettando le Rivian, posso capire le future R2/R3 ma le attuali sono di nicchia in Europa

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

È un costruttore di Bev statunitense

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00
Rivian

Chi?

h
haru69 01 Jan 1970 @ 00:00

no guarda le infrastrutture in Cina sono proprio perfette per le elettriche
quasi tutti hanno un posto auto dove possono ricaricare la propria elettrica a casa
se devi fare viaggi lunghi invece di prendere l'auto usi i treni ad alta velocita 350kmh in media
e quando arrivi a destinazione ti prendi un taxi a prezzi ridicoli 60 minuti di taxi 15 euro circa
non ha proprio senso farsi viaggi lunghi in auto in Cina
e se proprio hai bisogno di un auto te le noleggiato a 15 euro al giorno

cosa improponibile in italia o in europa in generale

L
Lorenzo Guidotti 01 Jan 1970 @ 00:00

non è una questione di comodità ma è più economica, nessuno da noi va a comprare una macchina con motore termico da 13-18k figurati una elettrica da 30k.

h
haru69 01 Jan 1970 @ 00:00

ovviamente hanno margine per migliorare
ma come prima auto direi gran bella auto

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

😮😮😮🙂

h
haru69 01 Jan 1970 @ 00:00

beh per ora avere una elettrica non è ancora comodissimo in italia
se ne riparla fra 5 10 anni
tempo che arrivano le infrastrutture e i cinesi a prezzi bassi

invece devo dire in cina le elettriche sono comodissime
e prezzi di ricarica al limite del ridicolo
PS la benzina sta a 0.85centesimi :D

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

in tanti stanno aspettando che sbarchino qui sia Rivian che Xiaomi

J
Jarren 01 Jan 1970 @ 00:00

Conoscendo Xiaomi io avrei paura si bugghino i freni e vai dritto al cimitero (sarcasm)

h
haru69 01 Jan 1970 @ 00:00

ho provato la versione max in cina qualche giorno fa
devo dire tanta tanta roba per 40mila euro.... 600cv
qualita degli interni nulla da invidiare alla mia attuale bmw 430d
forse leggermente peggio ma consideriamo che ho pagato la mia bmw 85mila euro...
se arrivano in italia con prezzi competitivi passo al elettrico volentieri

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

La curva X.