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Amazon, 50 camion elettrici in California per il trasporto merci: obiettivo emissioni 0

Dalla nave ai centri di distribuzione.

Amazon, 50 camion elettrici in California per il trasporto merci: obiettivo emissioni 0
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Stefano Bontempi
Stefano Bontempi
Pubblicato il 8 mag 2024

Amazon aggiunge 50 camion elettrici alla sua flotta di mezzi a zero impatto ambientale per il trasporto dei container e della merce dai porti ai centri logistici (primo miglio) fino ai centri di smistamento e consegna (miglio centrale). Si stima che percorreranno più di un milione di miglia all'anno e verranno impiegati nel sud della California, dove per l'ultimo miglio (il trasporto sino a casa del cliente) già si impiegano diversi furgoni elettrici realizzati da Rivian

Alcuni camion elettrici sono già in attività presso i porti di Los Angeles e Long Beach e vengono impiegati per trasportare i container sino ad una struttura a Santa Fe Springs, in California, dove la merce viene preparata per affrontare il miglio centrale, ovvero dalla struttura ai centri di smistamento e consegna. Qui i camion Rivian percorrono l'ultimo miglio per le consegne casa per casa. I camion attualmente utilizzati e quelli in arrivo verranno ricaricati tramite 45 colonnine di ricarica DC in 11 siti diversi.

"L'autotrasporto pesante è un'area particolarmente difficile da decarbonizzare", spiega il vice presidente di Worldwide Amazon Operations Udit Madan, che aggiunge: "[…] continuiamo ad investire in soluzioni per ridurre le emissioni nella nostra rete di trasporti e per avere un impatto più ampio sulla sostenibilità nel settore degli autotrasporti".

I CAMION

  • modello: Volvo VNR Electric Class 8
  • autonomia: 275 miglia (442km)
  • peso combinato: 82.000 libbre (37t)
  • funzioni di sicurezza avanzate: anti-collisione, rilevamento angolo cieco, Lane Departure Warning, cruise control adattivo

CARBURANTI ALTERNATIVI E TRASPORTO MARITTIMO

Non solo veicoli elettrici: Amazon sta investendo anche in carburanti alternativi come l'idrogeno verde e i biocarburanti per la riduzione delle emissioni di carbonio nelle operazioni di autotrasporto e marittime. É in corso ad esempio una collaborazione con la startup Amogy di New York che sta sviluppando un sistema di generazione dell'ammoniaca privo di emissioni nel punto di utilizzo, compatibile con l'alimentazione dei mezzi pesanti.

Amazon è da alcuni anni impegnata anche nell'implementazione di soluzioni atte a ridurre le emissioni del trasporto marittimo: dal 2021 fa parte di CO ZEV (Cargo Owners for Zero Emission Vessels) per ridurre l'impatto ambientale causato dalla movimentazione dei beni via mare. Le aziende dell'organizzazione si sono date come obiettivo l'acquisto di servizi di trasporto marittimo alimentati esclusivamente da combustibili a zero emissioni di carbonio entro il 2040.

contact us: hdgreen@hdnetwork.it

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Commenti Regolamento
F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

ma non è praticabile un pacco batteria rimuovibile in un camion?

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

sono anni che compro solo in negozi fisici delle catene o negli store online ufficiali tipo samsung store oppure nei negozi degli operatori

F
FineDeiGiochi 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà, no. Ma, prima o poi...

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma io parlavo degli americani in generale.

P
Privacy Matters. 01 Jan 1970 @ 00:00

vero...
comunque io conosco bene il mondo trasporti, sui camion tramine CANBUS puoi montarci computer che controllano anche quando l'autista va a pisciare.
Già dal tachigrafo sai, per ogni secondo, velocità accelerazione e un sacco di altre informazioni (utili alla stradale quando si accosta e scarica i dati con sanzioni già calcolate direttamente dal tachigrafo...)

Ma con i computer/scatola nera collegati al canbus sai tutto, ti spiega anche lo stile di guida dell'autista e quanto consuma in movimento e da fermo

serve però che l'azienda investa tempo/soldi/personale sul CONTROLLO, cosa che non fa nessuno perchè è più semplice alzare le tariffe per coprire i costi rispetto all'investire per ridurre i consumi

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Emissioni zero fuffa cento

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Se aggiungi consumi elettrici sono 100% a carbone.
L'energia rinnovabile è già tutta allocata per le esigenze primarie.
Inoltre gli USA sono i massimi inquinatori del mondo. Il 50% di rinnovabili non sono minimamente credibili nel loro caso.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Negozio fisico anche se costa di più.

P
Pasticchio 01 Jan 1970 @ 00:00

Giusto.

I
Ildebrando Jki 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma come facciamo con le scuregge del camionista?
Je mettiamo un caricabatterie tra le chiappe?

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo lo ignoro ma nn mi stupisce, mi verrebbe da dire management poco lungimirante. Nel caso della "nostra" municipalizzata cmq i bus elettrici sono ancora nuovissimi quindi manca proprio l'oggetto della discussione

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Si...uguale all auto volante del 1950

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché non lo fanno allora?

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

8 anni non è male come prospettiva di vita per un bus che viaggia tutti i giorni macinando centinaia di migliaia di km. Per lo smaltimento, non dovrebbe essere difficile trasformare le batterie in sistemi di accumulo. Da noi la municipalizzata per il trasporto pubblico utilizza diversi piccoli impianti fotovoltaici per il bike sharing, potendo aggiungere l'accumulo, la ricarica sarebbe a costo zero per l'azienda

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Rassegnati, il futuro sarà l'elettrico, il nuovo ceo di Toyota Sato, ha annunciato grossi investimenti nelle auto elettriche e nell' IA

https://uploads.disquscdn.c...

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché li prendono con fondi europei e poi non riescono a gestirli

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

E faranno la stessa fine

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

ma che ti frega

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

poi stanno con il clima a palla e finestrini aperti ad aspettare 30 min nel parcheggio della scuola

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

magari fosse quello il problema

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Certamente, sono in arrivo ben 400 pullman elettrici a Roma 😉

W
Wewe 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma io non mi lamenterei degli autobus ma degli incompetenti che non li hanno messi in funzione ... un po come gli oltre 1000 scooter piaggio delle poste, comprati e mai messi in uso (e non sono elettrici, dico sono perché credo siano ancora li)

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Peggio ancora, pensi che in questi 10 anni abbiano risolto qualcosa?

N
NOP7356 01 Jan 1970 @ 00:00

qualcosa dovrà pur postare visto che manco mette la fonte lol

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahah ora vai pure a riciclare news del 2014 ?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

-A Roma Autobus elettrici abbandonati
che fine hanno fatto tanti autobus elettrici pronti per girare per le strade della capitale

Abbandonati nel magazzino di Trastevere giacciono decine di autobus elettrici. E così abbandonate sono anche le colonnine che dovrebbe ricaricarli. Uno spreco, dovuto probabilmente alla scarsa manutenzione, che rende vani i finanziamenti ricevuti dalla Comunità Europea per finanziare l’opera....

-"Augusta, quattro bus elettrici “Pollicini” abbandonati come in discarica, nessuno pagherà il conto per lo spreco di soldi pubblici"

-Autobus elettrici: cambiare una batteria dopo 8 anni costa 160.000 euro
Si riapre la discussione sull’economicità e sulla convenienza ambientale dell’elettrificazione

Basta così...non vorrei intasare il forum

B
BATTLEFIELD 01 Jan 1970 @ 00:00

Che fine fanno gli autobus elettrici?

O
Otacon 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche io ho sentito lamentele riguardo ciò, a te è capitato personalmente?

B
Belphagor 01 Jan 1970 @ 00:00

Nei paesi occidentali la corrente è circa per la metà da rinnovabili, il carbone non lo usa quasi più nessuno e soprattutto la tecnologia del fotovoltaico ed eolico è oramai sviluppata

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando ho preso l'ultimo iPhone presso unieuro c'era la ragazzina che mi fa "Vuoi aggiungere l'assicurazione sul tuo nuovo telefono? Cioè con quello che costa DIO BO' bisogna assicurarlo..."
Ho fatto quello che legge il Proust in Francese, ho dato mentalmente della lanzichenecca alla commessa e me ne sono andato solo col telefono e nient'altro..

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Propaganda riferito che si carica con il carbone e i generatori diesel

P
Palux✔♛ 01 Jan 1970 @ 00:00

Giusto, tu riesci a cambiare tutto il parco circolante con uno schiocco di dita. Giusto.

A
AMD 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero, questa è l' idea migliore

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Non potranno mai essere zero perche' almeno una piccola fetta di emissioni le avrai, magari in fase di produzione o smaltimento.

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Pian piano quei mezzi non saranno piu' diesel

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Penso tu possa sempre comprare online da unieuro e fare il ritiro in negozio, in quel caso non penso ti chiedano se vuoi installare l'anti virus sul tuo nuovo iphone.

A
AMD 01 Jan 1970 @ 00:00

Amazon hai un pò di rischi riguardo pacchi e spedizioni (ora ti scriveranno mille commenti ai quali non è mai successo nulla a nessuno), Unieuro ti rompono allo sfinimento proponendoti ogni accessorio da spinotti a assicurazioni, fai tu quella che trovi meno peggio

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo per costruirli hanno gia inquinato per 20 anni

F
FineDeiGiochi 01 Jan 1970 @ 00:00

Allo stesso prezzo, consigliate di acquistare un iPhone su Amazon o in un negozio locale, tipo Unieuro? Il dubbio sorge dopo aver letto tante esperienze di pacchi arrivati vuoti...

P
Pasticchio 01 Jan 1970 @ 00:00

Obbiettivo emissioni zero, poi fanno passare 10 volte dalle stesse vie durante la giornata per fare le consegne con mezzi diesel.

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

500KW di pannelli sul tetto dei capannoni e in 2h fatto il pieno a 250KW.

Costi di trasporto irrisori.

A
Ansem The Seeker Of Lossless 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche fosse da carbone sarebbe comunque meglio che la benzina.
Comunque queste multinazionali hanno capito che gli conviene fare più pannelli solari possibile

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Faranno la fine degli autobus elettrici, leggiti un po di cose

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

I camion lo sono, è l'elettricità che non lo è

"L'energia viene da turbine e generatori a gasolio o a carbone, non abbiamo risolto molto in quanto a emissioni."

Ciò non è vero, sono solo news di propaganda.

Anche caricando con le centrali termoelettriche a ciclo combinato la situazione sarebbe migliore di usare i camion diesel, in quanto le centrali a ciclo combinato hanno una efficienza nettamente superiore ai motori endotermici

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

"Obbiettivo emissioni zero", non "Da domani emissioni zero"

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Fra un paio d'anni non basterà nemmeno una discarica per contenerli

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Ottima notizia, si deve lavorare su tutto il parco circolante per migliorare l'inquinamento