Volvo, addio ai motori diesel nel 2024
Nel 2030 diventerà un marchio solo elettrico
Volvo intende diventare un marchio solo elettrico a partire dal 2030 come ben sappiamo. Adesso, la casa automobilistica ha annunciato un nuovo importante passo avanti della sua strategia. Infatti, il costruttore ha deciso che metterà fine alla produzione di qualsiasi genere di modello diesel entro l'inizio del 2024.
L'annuncio è stato dato durante la Climate Week NYC. Dunque, tra pochi mesi uscirà dalle linee produttive l'ultima Volvo dotata di un motore diesel. Volvo diventerà, quindi, una delle prime case automobilistiche a compiere questo importante passo. L'addio ai motori diesel non deve stupire più di tanto, comunque.
La strategia di elettrificazione di Volvo è ben chiara da diverso tempo. Inoltre, lo scorso anno il costruttore aveva annunciato lo stop allo sviluppo di nuovi motori endotermici. Nel 2022, inoltre, Volvo aveva ceduto la sua partecipazione in Aurobay, la joint venture che si occupava delle sue rimanenti attività legate ai motori a combustione. Jim Rowan, CEO di Volvo, spiega:
I propulsori elettrici sono il nostro futuro e sono superiori ai motori a combustione: generano meno rumore, meno vibrazioni, meno costi di manutenzione per i nostri clienti e zero emissioni di scarico. Siamo completamente concentrati sulla creazione di un ampio portafoglio di auto premium, completamente elettriche, che offrano tutto ciò che i nostri clienti si aspettano da una Volvo e che costituiscano una parte fondamentale della nostra risposta al cambiamento climatico.
IL MERCATO STA CAMBIANDO
La casa automobilistica spiega che la volontà di dire addio ai diesel già entro l'inizio del 2024 dipende anche dalla rapidità con cui sta cambiando l'industria automotive e la domanda dei clienti di fronte alla crisi climatica.
Solo quattro anni fa il motore diesel era il nostro pane quotidiano in Europa, come per la maggior parte delle altre case automobilistiche. La maggior parte delle auto vendute nel continente nel 2019 erano alimentate da un motore diesel, mentre i modelli elettrificati stavano appena iniziando a lasciare il segno.
Da allora, spiega Volvo, questa tendenza si è in gran parte invertita, spinta dal cambiamento della domanda del mercato, da normative più severe sulle emissioni e dalla maggiore attenzione all’elettrificazione. La casa automobilistica aggiunge che la maggior parte delle sue vendite in Europa oggi è costituita da auto elettriche o Plug-in.
Sono dati pubblicati da Volvo Italia genio
Il tuo spacciatore ti passa le info sbagliate 😅
Sono anche loro in Europa e votano il prossimo anno ma sopratutto nel 2026 quando dovranno decidere, tutti insieme, che fare nel 2035. Se diventare una colonia di auto cinesi oppure no.
In Spagna, con stipendi più bassi dei nostri, hanno una quota di mercato superiore alla nostra, oltre il 6%. Vero è che le BEV costino tanto e noi siamo poveri, ma credo che l'italiano medio sia diffidente per natura e con propensione al rischio molto basso. Del resto nonostante i bassi salari abbiamo la propensione al risparmio più alta d'Europa, segno anche della sensazione di incertezza che si ha nel vivere nel nostro paese.
Comunque hai citato tutti paesi che possiamo annoverare nel "terzo mondo d'Europa"
Analisi di mercato che fino adesso hanno toppato visto che in Italia, Spagna, Grecia, Slovenia, Slovacchia, Rep. Ceca, Lituania,Ungheria e Polonia la vendita delle auto elettriche è ancora al Palo.
hai capito male, 70 euri è quanto spendo io per comperare olio motore e tutti i filtri per i fatti miei...
la domanda è perchė intervenire? 70 euro, piacere fra amici, è lavoro nero
Leggendo i commenti qui sotto mi sento di fare una considerazione: ognuno è libero di pensarla come vuole, senza necessità di insultare o prendere per i fondelli chi la vede diversamente. Io posseggo un'auto full Hybrid e sto valutando il passaggio all'elettrico. Non ho ancora deciso e sto valutando i pro ed i contro. Mi dà però enormemente fastidio leggere opinioni o guardare video su YT postati da chi è contro l'elettrico contenenti insulti (ripeto: INSULTI) gratuiti. Tipo che chi è a favore dell'elettrico ha "appeso il cervello al chiodo" o tipo che Greta Thunberg è una "semideficente" (cito testualmente). O che come argomento porta "le auto elettriche sono solo per i ricchi" (cosa comunque FALSA: io faccio l'impiegato e per guardare all'elettrico senza svenarsi basta controllare i listini di TUTTE le case costruttrici) e poi magari postano il loro video a bordo di auto termiche da 60/70.000 euro. Se uno decide di seguitare ad acquistare veicoli a benzina o diesel, liberissimo di farlo: si può non essere d'accordo, ma la scelta è legittima. Quindi, rispetto per tutti. Insulti MAI
mai prese di nuove costano troppo per me, non è lavoro nero e un piacere tra amici
Lì l'ossigeno rarefattao mi farebbe incontrare troppi omofobi, negazionisti, n0-vax e povery con macchina a GPL.
Sto meglio dove sto, grazie.
Beh se vai a vivere in montagna ti senti anche meglio...
Lo so che in un thread dove si parla di diesel è come parlare di Chianina a dei vegani:
Toyota GR Yaris, 257 hp a trazione integrale che secondo alcuni, blasfemi?, è meglio delle Delta Integrale.
Qui fra Milano e la Svizzera se ne vedono abbastanza.
I miei polmoni ringraziano
Tutti sono lontani a Tesla. Anche perché Elon ha in vizio di abbassare il prezzo invece di alzarlo 😂😂
Ho letto adesso di aver scritto male erano 67k
Questi sono i dati riportati da Volvo:
Volvo Cars annuncia i dati di vendita per l'intero anno 2022, con una quota di vetture completamente elettriche pari al 10,9%
gen 09, 2023 ID: 308388
Volvo Cars ha comunicato oggi di aver venduto 615.121 automobili nel corso del 2022, registrando un calo del 12,0% rispetto all'anno precedente. Durante l'anno, la quota di modelli Volvo completamente elettrici ha raggiunto il 10,9%, rispetto al 3,7% del 2021.
https://uploads.disquscdn.c...
67... MILA
doppio
Auto elettriche: 400 produttori cinesi hanno dichiarato fallimento
https://www.google.com/amp/...
Ma si qualcuna la venderanno, in cina nascono e muoiono brand di auto elettriche nel giro di poco tempo
il punto è che macchine così grandi a benzina consumano, e la gente prima la prendeva diesel così aveva la macchina bella, adesso invece essendo diesel destinato a morire non penso che vedremo molti di questi suv a benzina dato il costo del carburante
Aspetta aspetta.. un euro6, e tale a prescindere da diesel/benzina/gpl/metano/ecc...
Chi ha falsificato i dati sul diesel, come dici te dieselgate, lo potrebbe aver fatto anche negli altri motori.
Quindi qui si è demonizzata una motorizzazione Termica solo per sentito dire e perché alcune case hanno fatto le furbe, ma il problema e dei furbi non della motorizzazione.
Io sono favorissimo all'elettrico per il trasporto leggero (<2/3 tonnellate), ma odio questa battaglia dietro ad una motorizzazione solo per "MODA" (e non voglio fare il complottista ma in parte anche spinta da produttori per vendere i benzina, che sono per loro natura sono meno longevi)
Come odio il fatto che si impilano scuse su scuse sul fatto che le plugin possono essere solo benzina (ca77@t@) perchè mercedes ne sa e li ha fatti..
In piu hanno fatto lievitare i prezzi in modo incontrollato con una media del 50%+ in 5 anni. solo per giustificare le elettriche.
io vorrei passare ad un diesel + plugin da 80-100km ma è praticamente introvabile a prezzi umani (praticamente solo GLE DE da 80k in su).. Soprattutto a fronte di qualche kg in piu su 1500 di media, il diesel da il meglio di se sulle Strade ad alto scorrimento dove l'elettrico è una chiavica..
Anche perché Volvo ha venduto nel 2022 651.000 auto di cui 67 elettriche ripeto solo 67 auto elettriche immatricolate da Volvo nel 2022!! Con quel ritmo fanno la fine della Saab 😂😂
Si questo lo so, ma proprio perchè ora la fanno solo elettrica che non ne stanno vendendo molte, almeno qui da noi, magari in Cina si
Perché la smart è diventata tutta cinese, fabbricata in Cina con Geely e la fanno solo elettrica.
Se hai un auto nuova non fai niente ne da tuo cuggino ne dal tuo amico. E da quello che scrivi non hai mai avuto una macchina nuova. Bravo che incentivi il lavoro in nero
Mah infatti mica l'ho capita quella cosa, nel senso che almeno nelle grandi città c'e ne sono una marea in giro, quindi boh
mi compro olio e tutti i filtri per 70 euri e me lo faccio cambiare dal mio amico meccanico a casa sua...
Seriamente, voglio capire gli aggettivi "vecchio e puzzolente" riferito al diesel.
Per capire quindi il benzina è nuovo e profumato?
Quante sciocchezze.. mamma mia..
A me non ne viene niente. Ho pagato quella cifra quindi sono sicuro al 100%. Ti rode perché scrivi di cose che non sai. E che te l'ha detto tuo cuggino. Tu invece cosa ne ricavi? Visto che non hai una macchina elettrica.
Una volta mi disse di avere una Maserati.
Licenzia perché non vende elettriche. Se non si svegliano fuori bene in fretta stanno per fare la fine di Nokia
Ma è proprio qui che tu ti sbagli, quando gli ho sottolineato la cosa mi ha risposto che però lui può partire quando vuole per andare in Puglia. Non è dato sapere per quale ragione ( suppongo ferie ). Tuttavia può farlo. Senza soste. Ahaha
Prossimo titolo : "BENTORNATO MOTORE DISEL" quando vendi 3 macchine elettriche all'anno voglio vedere come fai!
Appunto visto che le uniche vendite di auto elettriche sono le Tesla resterà un fornitore di motori e basta.
Ci sta, del piccolo mercato italiano importa poco, rincorrono Tesla e lo stanno facendo bene. Secondo me saranno il secondo brand elettrico mondiale.
Si e vai a vedere quante 2.0 benzina ci sono in vendita sul mercato rispetto al 3.0 v6 diesel. Chi ha il diesel se lo tiene stretto
Condoglianze anche a Volvo
Continua a scrivere cose non vere. Cmq questo è il tagliando previsto. Fattene una ragione
falso. 2 tagliandi in vw 210 euro.
ahahaahah
Anche si dimenticassero di installare qualche pezzo non è in problema, l'estetica potrebbe solo beneficiarne
https://www.hdmotori.it/volkswagen/articoli/n573682/volkswagen-stop-produzione-fabbrica-dresda/Magari importano quelle prodotte in Cina, visto che li la vendono a meno della metà.
Sarà la pietra tombale di Volvo. Contenti loro 👏👏😁😁
Per ora l'unica cosa che chiude è la fabbrica della id.3
Mah...
I 1.0 3 cilindri FWD erano già i modelli più venduti dei vari SUV e suvvettini.
Sul nuovo il diesel è già in dismissione per moltissimi marchi.
Toyota ed altri giapponesi lo hanno eliminato da anni.
Ed io ho sempre e solo avuto diesel.
Appunto.
Parer mio, probabilmente sbagliato: alcune aziende si faranno tanto male con queste politiche ecogreen.
Quello mi pare che sia già avvenuto. Volvo è al 100% di proprietà cinese.
Meno male, meno auto inquinanti in giro
Ma se devono fare 2000 km al giorno senza possibilità di ricarica privata e se di notte dormono solo due ore e la macchina ha bisogno di più tempo per la ricarica. E poi se la batteria diventa esausta piena di trent'anni e se però dovranno parcheggiare in centro storico quando cambieranno le regole e se il limite di velocità renderà inutile la super accelerazione iniziale e se senza rumore investiranno qualche pedone distratto e allora le assicurazioni cambieranno l'attestato di rischio etcetcetc?
a quanto pare gli autobus sono entrati lo stesso nonostante le multe. Le auto no. Quindi il divieto, se non viene violato, funziona.
Eccome se si sente più sicura: 4 anni di garanzia... Vai a vedere le germaniche quanti anni di garanzia danno
Tesla non ha manutenzione ordinaria obbligatoria.
O si sente più sicura o è disposta a rischiare molto di più sulle eventuali sostituzione sotto garanzia.
Guarda che Volvo già oggi vende le termiche e le BEV allo stesso (alto) prezzo
bhe allora in italia le vendite diminuiranno, come molti altri suv, quando bloccheranno il diesel...
Come se l'Italia fosse ancora un mercato...
Crociata europea contro il diesel? Ma se si vendeva solo in Europa! Hai notizie di auto diesel americane o cinesi o giapponesi? Pure i coreani compravano i diesel europei e li montavano praticamente solo da noi...
Nessuna crociata, sono in via d'estinzione, se leggi l'articolo ti rendi conto del crollo verticale che hanno avuto in 4 anni. Ricordo come nel 2019 tanta gente derideva le BEV dall'alto del 40% e passa del mercato auto. Quest'anno probabilmente si assisterà al sorpasso delle BEV alle diesel. Vedrai che crollo tra pochi anni...
Nel senso che è nel breve futuro che ci sarà la fine delle brumme? Se questo è il senso hai perfettamente ragione. È dello scorso weekend lo studio del RMI sul mercato auto al 2030: secondo la loro analisi di mercato le termiche vedranno meno del 20% di vendite, oltre l'80 per le elettriche.
Scusa ma allora come mai le Tesla non hanno questa manutenzione dell'impianto, pur avendo pdc e climatizzazione della batteria?
Cambiano il liquido freni, con la scusa che, non usandoli quasi, l'olio degrada prima... E ho detto tutto. PS: a me l'olio dei freni la Nissan non me lo ha cambiato, per ora
Con Nissan la manutenzione la paghi meno che da un'officina autorizzata senza fsttura: due tagliandi per il totale di 170 euro. Ricordo che con la Croma il primo tagliando lo pagai 300 euro in Fiat e parliamo del 2010
Un minuto di silenzio per questa notizia, che è l'inizio della fine delle "brumme"... ADIOS.
Sottoscriverei tutto l'articolo, analisi del mercato compresi. Sono i freddi numeri di un mercato che evolve alla velocità della luce. Altre analisi di mercato prevedono al 2030 che il mercato sarà elettrico per oltre l'80%
Più 4 sberle ben assestate
Volvevo dirti che avvolve sei geniale! 👍🏻
Non erano rotti.
Sulle ID con pompa di calore cambiano il gas come manutenzione ordinaria e il prezzo varia a seconda della concessionaria.
Scelta giusta per il mercato nord europeo.
Qua in Italia mi sa che ne vedremo pochissimo di Volvo nei prossimi anni.
Actarus e Matita nera saranno in lutto?
Ma nemmeno esistono più auto senza aria condizionata! Il fatto che si sia rotto (forse) un apparato del genere non ha niente a che vedere con la normale manutenzione del veicolo, solo con l'ingordigia dell'assistenza VW
E si...ne vendevano un sacco e poi zero...che furbata
Volvo, addio ai motori diesel nel 2024 e non mi volvo indietro!
I sistemi possono anche essere simili ma fanno un lavoro completamente diverso e molto più stressante.
Non mi interessa che ci sono ancora batterie che ne fanno a meno, quelle di ora senza AC/Pompa funzionante possono avere seri problemi ed è un sistema vitale per le batterie.
ok, nope.
Lamentele di persone su FB/Forum su tagliandi dai costi eccessivi.
Come ho detto dipendeva quasi sempre dal controllo Pompa di Calore e sostituzione del gas.
Cosa che in teoria andrebbe fatto solo sul tagliando dei 4 anni( sostituzione) se non ricordo male.
"Nope" un #####. Entrambi gli apparati hanno un compressore, un evaporatore, un radiatore, una ventola... Esistono auto elettriche che ne fanno a meno
emh, nope
Il sistema di raffreddamento AC/Pompa è un sistema vitale nelle BEV per vita del raffreddamento delle batterie.
Tutte cose che con la trazione elettrica c'entrano poco o niente. Lo sai che un condizionatore è praticamente identico?
Nope controllo Pompa di calore, circuito e cambio gas.
Ma che azzo di domande sono lol.
Esistono i forum/gruppi ecc.
I prezzi giusti per il tagliando dei 2 anni è circa 150€ ma ci sono stati quelli che hanno pagato anche più di 500€.
La scusa era sempre sul controllo della pompa di calore e del circuito.
Così è più comprensibile e mi può trovare d'accordo
Logico. Chi non ci arriva fa la fine di VW.
Sono anche le uniche auto ibride che conviene comprare. Ma vendono praticamente solo quelle.
😂 Si si, vedremo.
Scommetto che gli hanno cambiato l'olio
Nella LEZ di Glasgow, sotto la centralina di rilevamento di Hope Street (principale via di ingresso per gli autobus in centro), sono continuati ad entrare gli autobus, mentre le macchine private se ne sono guardate bene. Questo perchè finora nessuno era stato multato. Ma da quando sono partite le multe, Glasgow ne ha fatto per 300mila sterline e se gli autobus continueranno a entrare, arriveranno a 1 milione di sterline di multe in 3 mesi. Inoltre, il meteo non ha aiutato a far diminuire i livelli di inquinamento come accaduto negli anni precedenti.
Fonti: scottishdailyexpress e thescottishsun
Tirerà esattamente quando poi sarai obbligato a prendere un elettrica. Nel frattempo ingrassa pure i petrolieri. Ci vediamo al varco😂
Adesso invece per una tecnologia antiquata sono proprio a buon mercato.
Mi sa di sì.
Sì ma non farglielo notare che sennò poi va in corto.
Mo me lo segno
Ti chiedo per cortesia se mi puoi dire gentilmente il nome di questa fantomatica "officina autorizzata" per l'elettrica. Faresti un bel servizio pubblico
Ovvero di proprietà di Geely?
In molti casi ha ragione.
Non so le cinesi come si comporteranno ma mi sa che solo Tesla non ha la manutenzione obbligatoria.
Ho visto cose senza senso sui prezzi dei tagliandi VW sulle ID.
Il costo orario è maggiorato per via di usare meccanici certificati ad operare sulle BEV per via dell'alta tensione.
Se ne faranno una ragione
Non ne compro auto cinesi.
Faranno la fine della Smart
Sai come è, è all'82 per cento in mano ai Cinesi
lui è l'auto elettrica
Toyota lo ha fatto prima di tutti..non mi pare sia morta..anzi..le Yaris hybrid vanno come panini..
Toyota è da 5 anni che non fa più Diesel
Fa piacere finalmente leggere di una compagnia automobilistica che ha una visione chiara del mercato e non piange il morto come fanno alcuni ormai ben noti
Ora non scendiamo di livello, non mi ritengo un complottista ma questa crociata europea contro il diesel (a vantaggio della benzina poi) non la capisco. Potrei capire il convertire tutto all'elettrico ma ovviamente non sarebbe possibile a causa della mancanza delle infrastrutture.
Ci sarà da ridere
vero
Non è questione di incaponirsi sull'acquistare o meno. Facciamo tanto gli ecologisti quando poi a pochi km dal confine, non si fanno problemi a utilizzare automobili euro 0. Il futuro delle automobili sarà secondo me nei noleggi, troppe spese tra bolli, assicurazioni, per non parlare delle trappole ZTL, semafori con il controllo del passaggio col rosso, autovelox nascosti o dove il limite è 30 km\h ecc.
C'e' un po' di differenza, non e' che se metti in moto un diesel muoiono 50 milioni di persone ogni secondo...
ERRATA: Volvo, addio ai motori diesel nel 2024
CORRIGE: Volvo addio
D'accordo su cosa? Il marketing è una cosa, le prove tecniche sono un'altra.
Mercedes, Bosch sarebbero terrapiattisti o è lei che non sa di cosa si sta parlando tecnicamente e confonde le scelte marketing con lo stato dell'arte della tecnologia?
Cortina fumogena per ingannare gli autovelox :)
guarda che in italia chi si puo permettere auto premium, in percentuale agli abitanti di questo paese, sono pochissimi
grande auto
Infatti la cosa che veramente mi fa ridere è che gli unici che criticano le elettriche sono quelli che hanno auto di 800 anni fa che comunque non cambierebbero a prescindere
Nei mercati di riferimento per Volvo quelle sono cifre normali
I benzina sono a iniezione diretta, non siano nel 2004.
https://www.ansa.it/canale_motori/notizie/analisi_commenti/2020/04/03/diesel-moderni-motori-meno-inquinanti-di-quelli-a-benzina_16006a0e-e012-4623-b0d9-bdbe96c35939.htmlMa Volvo avra' prezzi a partire da 50k
Non c'è più questa grande differenza, anche i benzina sono a iniezione diretta da anni.
Il mercato auto italiano fa pena, non interessa a nessuno
Guarda che lui era indeciso tra la Fiesta e la Volvo XC90...
...come se l'Italia fosse un mercato importante per qualcuno; purtroppo
Tu sei uno di quelli che davano Tesla fallita dieci anni fa, vero?
Saranno preoccupatissimi dal fatto di non poter vendere in Italia
Se i propulsori elettrici sono il vostro futuro allora avrete un futuro molto breve
La revisione passa anche grazie al controllo dei fumi. Poi mica sto dicendo che il diesel è super ecologico ma questa crociata non la capisco.
immagino, sai che differenza di inquinamento
Gli scarichi di un benzina sono meno pericolosi di un diesel
non che i diesel Volvo si vedano molto in Italia
Se aspettano me stanno freschi, rimarrò con la mia Fiesta 2006 euro 4 fino a quando tirerà avanti. Poi come se la benzina fosse meno inquinante. Vendono le ibride che andranno avanti a benzina perché 1) gli impianti di ricarica sono pochi 2) e lenti.
Peccato! La V40 D3 150cv che ho avuto, anche se per poco, era una goduria da guidare...
Cominciassero dai camion
Come se l'Italia fosse un mercato importante per loro...
Per non spendere qualche euro in più su catalizzatori costosi ma non troppo...
se fanno benzina ibride possono anche vendere in italia forse, ma se iniziano a fare principalmente elettriche e plugin venderanno molto poco in italia
...e così inizierete a non vendere più una macchina in italia, come è successo alla smart...