Nuova Volkswagen T-Roc 2025 sarà anche Full Hybrid. Pure la Golf...
In arrivo un inedito Full Hybrid che arriverà su alcuni modelli del Gruppo tedesco
Il 2024 è stato molto difficile per Volkswagen tra i problemi di mercato e le lunghe trattative con i sindacati per trovare un accordo sul piano di rilancio che si sono concluse a dicembre. Un anno complesso come ha ricordato il CEO del marchio tedesco Thomas Schäfer presentando i risultati finanziari dello scorso anno. Il 2025 dovrà quindi essere un anno completamente differente e non mancheranno novità importanti sul fronte del prodotto.
Tra i nuovi modelli in arrivo c'è la nuova T-Roc vettura importantissima per la casa automobilistica tedesca visto che si tratta di una vera e propria best seller. Basti ricordare che l'attuale generazione da quando ha debuttato sul mercato è stata venduta in oltre 2 milioni di unità. Il nuovo modello avrà quindi il compito di continuare questo successo e per farlo avrà una freccia in più nel suo arco. Infatti, per il crossover ci sarà una novità assoluta e cioè un powertrain Full Hybrid.
PRIMA LA T-ROC E POI…
Volkswagen conferma ufficialmente questa novità che era stata accennata non troppo tempo fa da Andrea Alessi, direttore di Volkswagen Italia durante il programma Strade Sicure di Radio24. La casa automobilistica non è voluta entrare nei dettagli tecnici ma si tratta di una novità importante che potrebbe rendere la nuova T-Roc 2025 ancora più interessante. Di lei sappiamo già diverse cose visto che abbiamo visto molteplici foto spia nel corso del tempo. Sappiamo che crescerà leggermente di dimensioni e avrà un frontale completamente ridisegnato. Il conto alla rovescia è già iniziato visto che la seconda generazione del crossover debutterà in estate.
La nuova motorizzazione Full Hybrid non rimarrà, però, un'esclusiva della rinnovata T-Roc. Infatti questo powertrain arriverà poco dopo anche sulla Golf che quindi potrà offrire un'altra opzione. Ma non finisce qui perché tale unità più avanti andrà ad equipaggiare pure altri modelli Volkswagen e pure la Skoda Octavia. Non rimane quindi che attendere per capire meglio le caratteristiche di questo nuovo motore ibrido di casa Volkswagen.
I NUMERI DEL 2024
Volkswagen ha consegnato 3.109.007 veicoli (esclusa la Cina) nell'anno finanziario 2024, con un aumento del 3,1% rispetto all'anno precedente. Ciò è in parte dovuto al fatto che le vendite dei modelli ID. sono aumentate nella seconda metà dell'anno. Il fatturato è stato di 88,26 miliardi di euro. Il risultato operativo è diminuito del 27% a 2,59 miliardi di euro. Il margine operativo dopo la ristrutturazione è sceso al 2,9% rispetto al 4,1% dell'anno precedente.
L'hanno leggermente modificata!
Un design cesso. Copiato dalle peggiori auto cinesi.
Ha senso per chi acquista auto nuove sempre in garanzia e la cambia quando termina la garanzia, sempre che non gli crei problemi prima
Ad oggi una full hybrid ha molto.senso invece, in particolare in città...
Aveva ragione che non servono a niente, poi che le facciano e le vendano, visto che hanno levato dal commercio tutti i motori migliori mi pare pure normale.
talmente ragione che faranno tutta la line-up ibrida e nel 2024 hanno fatto -5,9% di MOL... 😂
Paghiamo noi per i cinciaolin, cosa vuoi che siano 15k euro in più....siamo ricchi no ? 🤣🤣🤣
Al 50% in più di prezzo 🤣🤣🤣
Aveva ragione
È suv BYD.
Tempo fa un poveretto che lavora in VW mi disse che non facevano le ibride perché non servivano a niente.
Ti fa capire il livello… 😂😂😂
Le Toyota col CVT vanno bene per quelle persone che capiscono poco di auto e vogliono fare da punto a punto b consumando poco
se ad una persona piace guidare ovviamente Toyota non fa per lui
Considerato il costo e l’incremento di peso, probabile che non sia neanche tra i più venduti.
I gruppo Volkswagen sta facendo sconti davvero consistenti in Cina
chissa perché in Europa i prezzi salgono
Mentre in Cina diminuiscono di 5 10 Mila euro 😂
Bella questa byd...
Mah, gli ultimi modelli dicono il contrario visto che hanno delle linee più per i gusti europei rispetto alle scorse generazioni.. e infatti vende comunque un botto, ma chi sceglie una Toyota non lo fa principalmente per estetica ma per altri motivi noti
È un cambio fatto apposta per avere una marcia fluida e non da “sportivo”. Che poi mi fa sorridere sta cosa, come se in strada si possa correre.. poi che ci siano cambi più performanti sul mercato e senza ombra di dubbio, ma almeno lui non si rompe ed è una spesa in meno a cui pensare :)
A Toyota e Lexus non interessa l'estetista altrimenti sarebbero ancora più vendute 😎
In effetti è un bel cambio da guardare!
Mah mi sembra strano sentire che non sia fluido, visto che in rete ci stanno una marea di video che si vede molto chiaramente che è migliorato molto.. forse non ti piace come tipologia di cambio. Rogne azzerate ? Da quando ?
Quali sono le migliorie che lo hanno portato a non avere più i problemi noti ? Vorrei saperlo perché sono curioso :)
Comunque si, gusti sicuramente e anche tipologia di auto che uno cerca.. c’è chi guarda solo l’estetica e chi bada più alla sostanza !
Sarà fatto così per venderla là.
Sarà contento, l'architetto, dell'arrivo del Full Hybrid!
Ma siete maggiorenni vero?
Starà scrivendo da una Toyota.
Io non lo ricomprerei.
Il tenderly?
Ai miei tempi le Civic te le regalavano.
E io pago!
Punteranno a venderle solo là.
Io parlo di Toyota del 2024 e sinceramente non l'ho sentito così fluido dall' avvento della mkVIII il DSG è stato rivisitato completamente infatti le rogne si sono azzerate 😎
Come hai scritto giusto sono gusti 👋
Sicuramente l’automatico montato sulle Toyota ibride non è tarato per essere sportivo, ma è costruito per far andare l’auto con un bel comfort di marcia e fluidità, e sopratutto per com’è strutturato, è praticamente indistruttibile. Poi dal 2020 in poi, è migliorato molto come risposta in fase di accelerazione, e anche l’effetto scooterone è stato mitigato. Ad ogni nuova generazione va sempre migliorando.. sinceramente preferisco questa soluzione, invece di montare un doppia frizione classico che prima o poi mi darebbe problemi ( vedi dsg ) e alti costi di manutenzione e riparazione in caso di rotture.. poi ovvio, i gusti sono gusti, ma io sono più per l’affidabilità :D
gnwe gnengne
Design sempre più cinese. Che tristezza.
Se le conosci come scrivi aprite cielo 🤣
sain che ecvt è il miglio dei cambi autoatici non si rompe è fluido non senti le marce cambiano come dsg ecc se ti spego cperche oconosoc tu parli a vanvera allora dsai dsu
ho ragione ma perche sconosco le cose ti spiego le cose è ragione dai non fare il bambino
Ma sai scrivere 😎
"Parlare" con te è inutile pretendi di avere ragione e basta senza sapere le esperienze altrui
tu spiego le cose che cnetra cotneto
prova e vedrai se non conosci le cose non parlarne piutyosto cheidi
Finalmente Vw arriva nel vero presente del full hybrid, doveva arrivarci tempo fa...
Ma quali fluidi 😅 sembra o che non ci sei mai montato o sei sordo (senza offesa)
dioppia frizione si può rompere e sferraglia fidati ecvt toyota fluidi perfeto al 100%
Contento tu a sentire lo stacco 😎
certo ma il cambio nelle toyota non c'è quindi non si rompe
Che Toyota sia un marchio dei più affidabili non lo metto in dubbio, che non si rompa è un'atro discorso come gli altri si rompono
ricordatic he il cambio tuoyota no c'è gli altri si rompono dsg ecc toyota no
Punti di vista ripeto 😎 mi sa che non hai mai provato i doppia frizione
il camio è proprio il migliore fidati
Concordo in pieno: prima di prendere la mia Octavia con cambio DSG ho provato la Corolla e sono rimasto davvero deluso dal cambio.
Ovviamente ci si può abituare a tutto, non è una tragedia, ma non si può davvero dire che sia piacevole.
certo che tutte quelle barre led per i fari diurni piazzate in modo cosi esposto a piccoli urti.... sopratutti in citta dove si fanno parcheggi allegri
Questa è una motorizzazione che sarebbe dovuta arrivare almeno 5 anni fa.
Nel 2025 mi aspetto che un motore del genere sia l'unico ad essere venduto.
Niente diesel, niente benzina 1.0/1.5 ma solo full hybrid o plug-in hybrid a listino.
Punti di vista per quanto guidi da decenni auto con l'automatico
Il cambio sembra un po' scooterone ma almeno hanno la grazia nel 2025 di non offrirle col cambio manuale le ibride :S
Eh si purtroppo il tend e' questo. Prezzi sempre piu' in alto.
non che le altre ibride le regalino...40k per una civic...
Gia' costava una fucilata il modello 2024, figuriamoci questa. Comunque sono contento che finalmente VW stia mettendo delle opzioni ibride.
Ni ho persone che per se l'avessero provato prima non lo avrebbero preso parlo soprattutto del cambio
a quanto 50 milan ricordiamoci che toyota è il top
bisogna vedere che motore e che prezzo
65k con rottamazione?
sarebbe anche ora