Gruppo Volkswagen, consegnati 9 milioni di veicoli. La Cina affossa le vendite

Le nuove generazioni vedono di più i viaggi come simboli di stato

Cos'è questa storia che dopo 10 anni non sono riparabili?

Ho visto il crollo del cinquantino come stasus symbol (avevo un rally prima serie non modificato, da passeggio) ma non mi aspettavo il crollo dell'auto!

E la macchina è meno status symbol che in passato

Il mercato europeo è in riduzione sia per la concorrenza Cinese sia per il restringimento del mercato: la popolazione invecchia e diminuisce.

Fare a meno della Cina = riduzione del personale del...40?

Comunque qui in Italia costano di più anche con la rottamazione.

sono prezzi sovvenzionati dal PCC, arriviamoci

peccato che tutti costino di più, e infatti si vendono il 20% meno macchine del precovid

Povero ilariovs dev'essere fuso dall'elettricità che gli staziona permanentemente nei pensieri...

In un mercato 2024 cinese che ha visto la vendita del 50% di BEV+PHEV e che cresce anno su anno di quasi il 25% una crescita del 8% diventa un dato tutt'altro che positivo.
E' cCome se chi arriva ultimo in gara di F1 considera la gara positiva perchè ha girato 1 decimo più veloce dell'anno prima dove però aveva fatto podio...

Trovo tristezza vedere tanta mancanza di lucidità mischiata all'ideologismo più sfrenato.

Sono le regole di mercato. Se costi di più ma offri lo stesso la clientela passa altrove, semplice.

Per sopravvivere dobbiamo svegliarci e vendere quello che il mercato chiede... Invece VW ha licenziato 5 anni fa Dies, che la visione sull'elettrico la aveva. I dati parlano chiaro, la Cina vuole elettrico e VW propone 2 modelli max per brand (che per altro hanno venduto in crescita)... Il crollo lo hanno avuto le termiche in Cina e in occidente le BEV perché proposte a prezzi fuori mercato (una id3 no ha senso pagarla più di una Tesla Model 3, più di una Volvo EX30 e più di una Kia EV3).
Insistere sulle termiche li ha portati a lucrare sull'occidente ma il boomerang gli sta già arrivando addosso da dietro.

Esatto la propaganda anti BEV in Italia vuol far credere che la colpa della crisi auto sia l'arrivo dell'elettrico quando invece è esattamente l'opposto... È la resistenza dei vecchi colossi a passare all'elettrico che li sta portando dritti nella fossa.
La Cina vuole elettrico, e VW propone 2 modelli in croce x brand. È guarda caso su quelli ha avuto una crescita... Per cui il calo complessivo sulla Cina è ancora più grave se letto sulle sole termiche. In occidente le BEV VW sono fuori mercato perché volutamente hanno preferito lucrare sulle termiche, quindi il calo di vendite è una conseguenza delle loro scelte.

Le VW vendute in Cina sono quasi tutte assemblate in Cina, il problema maggiore di VW è che non offre quasi nulla più dei marchi cinesi, sulla fascia bassa propone ancora cruscotti di 30anni fa, ci manca solo il lettore delle cassette a nastro. Byd con i soliti soldi ti danno una berlina ibrida e uno schermo con un po' di infotainment. Per non parlare dei motori che hanno scadenza a 10 anni, dopo sono irreparabile. Ormai non hanno più la nomea di auto indistruttibili

Penso sia comprensibile, dopo le sanzioni alla Russia è diventato chiaro l'atteggiamento coercitivo del mondo anglosassone. La Cina sta semplicemente riducendo la dipendenza dall'occidente in vista della sottrazione di Taiwan dalle fauci USA, se è come penso il calo dell'import cinese continuerà ancora per diversi anni. Negli ultimi anni la Cina ha continuato a spendere tra l'otto e il nove % in più dell'anno precedete in ricerca e sviluppo, questo lo ha fatto diventare il paese con il numero più alto di brevetti al mondo e probabilmente la cifra spesa in ricerca nel 2025 sarà la più alta del pianeta.

vw deve fare ancora peggio, hanno alzato i prezzi in maniera ridicola, bene la concorrenza cinese

È impossibile, nessuno lo potrà fare, pure i vari big tech si stanno facendo amico Trump (sganciano i soldoni), per cercare di adolcirlo sui dazi verso la Cina, altrimenti perderanno grossi guadagni, soprattutto Nvidia

Si, ma presto se la canteranno e se la suoneranno con i loro marchi.
Se vogliono sopravvivere, i costruttori occidentali dovranno imparare a fare a meno della Cina

Perchè in Cina vendono la Golf 1.0 tre cilindri a 30K€?

Il dato importante è che non è vero che i cinesi non li puoi affrontare.

Dove sono gli "esperti" che davano per spacciata VW contro le elettriche cinesi?
Cosegna BEV/PHEV +8% in Cina. -9,5% in Cina sul totale.

Tradotto in italiano le TERMICHE crollate e le elettriche hanno attutito il colpo.

Sono in forte sottoproduzione e hanno capito che non riusciranno a contrastare i nuovi competitor così facilmente come credevano: comunque le ICE sono destinate a sparire.

Se sommate 6,7 mil+500.000+920.000+1,67 mil viene fuori 9,7 milioni. Qualcosa non quadra

-2% e chiagnono miseria? Ma la colpa è di chi si fa abbindolare costantemente dalle case automobilistiche

E quelle su cui non dobbiamo investire, sicuramente recupereremo quote di mercato semplicemente aspettando...

Che piaccia o meno, la Cina detta le regole visto il suo peso al livello mondiale

E si conferma che la crisi Volkswagen è dovuta alle elettriche, si quelle che in Cina gli rubano il mercato.