Volkswagen conferma il restyling della Golf nel 2024
Il nome Golf continuerà nell'era elettrica
Per Volkswagen, la Golf è un modello molto importante. Come sappiamo, il costruttore tedesco sta già lavorando sul restyling che, secondo quanto raccontato dal CEO Thomas Schäfer ad AutoBild, è destinato a debuttare nel corso del 2024. Non sono stati aggiunti dettagli sulle novità che saranno introdotte. Tuttavia, secondo quanto visto in alcune foto spia, oltre a qualche ritocco estetico, dovrebbero arrivare nuovi interni caratterizzati dalla presenza di un ampio display centrale che ricorda quello dei modelli della gamma ID.
Inoltre, arriva l'ennesima conferma che ci sarà una nuova generazione della Golf che, però, sarà solamente elettrica. Del destino di questo modello ne avevamo già parlato in passato. In un primo momento, sembrava che per la Golf non ci fosse un futuro. Più di recente, Volkswagen ha deciso di mantenere in vita alcuni dei suoi più importanti modelli come, appunto, la Golf, rendendoli 100% elettrici. Adesso, arriva l'ennesima conferma da parte del CEO che la Golf continuerà a vivere anche se solamente in una versione a batteria.
La futura Golf elettrica non avrà nulla a che fare con il progetto della Volkswagen ID.2. Non ci sono ancora tempistiche precise ma il debutto del nuovo modello a batteria è ancora lontano nel tempo. Considerano che il restyling dell'attuale, ottava generazione, rimarrà in vendita almeno per 3 anni, è improbabile che la Golf di nona generazione possa debuttare prima del 2028.
Volkswagen, giustamente, intende mantenere in vita il nome "Golf". Si tratta di una mossa logica visti i successi che questa vettura ha ottenuto fin dal lancio nel lontano 1974. Ovviamente, la Golf di nuova generazione, elettrica, sarà profondamente differente da quella attuale.
Ci sarà comunque modo di scoprire maggiori dettagli sul progetto della nuova Golf elettrica. Intanto, il marchio tedesco si sta concentrando sul restyling che arriverà il prossimo anno.
Sni. Polo a metano con 1.0 e 90 cv. quasi 80.000 in 4 anni. è vero che è a metano.
Infatti io ho una golf 7 e me la tengo stretta finchè dura, questa 8 è orrenda a mio parere.
Orripilante, come anche il marchio del resto, ma come si fa a comprare questi catorci da poracci 😖😖😖😖
Sembra un ferro da stiro degli anni 80, ma scherziamo 🤣🤣🤣🤣🤣
E pensare che c'è gente che compra pure le magliette Golf passion, si la passione per il letame 🤣🤣🤣🤣
BMW tutta la Vita 💪💪💪
https://uploads.disquscdn.c...
Ma non dovevano piu' produrla?
Lui deve decidere, io pessimista senza alcun dubbio
Se siete ottimisti o pessimisti!
La più brutta Golf di sempre
Decidere cosa?
devono rimediare sul frontale perchè nelle versioni non R line è indecente, troppo orizzontale e schiacciato. interni togliere quello schifo di plastica lucida (perchè non fare un vetro tipo la touareg che è davvero bellissima dentro?) dietro è riuscita invece. pochi accorgimenti insomma per renderla di nuovo apprezzabile
lo posseggo sulla mia golf ed è perfetto per girare tutti i giorni. non vibra, non lo senti, consuma niente (media di 5,2l/100km), da abbinare al DSG perchè ha coppia ma una marcia in più ed una migliore rapportatura del manuale lo aiuta. affidabile dipende dai km, esseno un 1.0 benzina è dedicato a chi fa poca strada, in 5 anni ho fatto 60.000km, se uno fa più di 12/15mila km annui conviene andare su altro
la id3 ricorda nelle linee e volumi la golf plus a ben vedere, la golf è più carismatica mentre l'altra strizza l'occhio agli ecologisti puri
Al momento non si sa nemmeno se il brand Di continuerà ad esistere. Era nato per identificare il cambiamento elettrico, ma dopo il cambiamento ai vertici, pare verrà smantellato per tornare alle vecchie nomenclature.
hai presente la strana coppia???
ahahhaha
https://media0.giphy.com/me...
Lo ha la mia compagna sulla polo a metano in versione 90 cv e mio suocero sulla t-roc in versione 116 cv.
Per la mia esperienza, ho viaggiato parecchio su entrambe, è fantastico.
Consuma poco e spinge parecchio. Soprattutto in autostrada!
Comunque tu e T. P. dovete decidervi perchè mi state destabilizzando: https://uploads.disquscdn.c... https://media2.giphy.com/me...
Concordo al 100%. Ma poi quelli sul volante, che si possono sfiorare più volte in manovra senza farlo apposta perché troppo vicini alla mano, sono stup1di oltre che scomodi. Volume e clima devono avere una manopolina, punto.
Ben per voi
Beh esteticamente sono molto meglio
i comandi a sfioro devono morire, specialmente per la climatizzazione ancora di più se non illuminati
Io avrei sperato in un ibrido diesel, anni fa, tenendo conto quanto avessero investito in quella tecnologia nel reparto Motorsport. Sarebbe stata veramente una soluzione dai consumi irrisori. Spero che la 9 non sia solo elettrica perché molti hanno esigenze particolari che per ora cozzano ancora un pochino con il nuovo paradigma, ma spero che abbia un telaio studiato per diventarlo con una versione apposita, per poter contare su migliore distribuzione dei pesi e maggiori batterie. Una golf elettrica al giusto prezzo, design allineato con la qualità della 7 e chilometraggi di almeno 500km non mi dispiacerebbe!
rispetto alle edizioni precedenti......!! solo il 2022 -58% il dato più negativo della categoria
Va beh.. ormai la gente vuole i SUV e si sa...
stesso pianale, per 3 generazioni di fila, stona un po'. cmq le vw stanno invecchiando proprio male.
vendeva 450000/50000 unità in europa nel 2022 arrivera 170/180k
Pensa che ho speso pure 100 euro per metterla.
Per me è bellissima
e pensare che nei forum e gruppi FB si stracciano i capelli per farla mettere quando non è prevista :O
Orrenda!
per forza, un anno per averla....
qui un pò meno...
È in quarta posizione e t roc seconda...
Secondo me sta bene su altri modelli e la hanno inserita per farne un marchio distintivo. Forse con golf non hanno azzeccato tanto l'accostamento con il resto dei fanali
Una è una macchina giovane e innovativa, l'altra un classico e tradizionalista.
La linea frontale, che è disponibile in genere solo con i fari Matrix non l'abbandoneranno imho perché è molto distintiva...
Secondo me invece con la nuova golf hanno esagerato con l'abbassare il muso... In foto ci sta, dal vivo non mi piace
Diciamo che solo un pazzo abbandonerebbe il marchio Golf.
La linea ID è pensata per early adopter e per chi vuole la novità prima degli altri... Un po' come la prius per intenderci. È un target specifico e diverso da quello di golf.
Golf, come Passat, diventeranno elettriche però con un approccio più tradizionale alle linee e interni.
Tecnicamente lanciare la golf elettrica (cosa che avevano fatto anche ma con scarsi risultati) sarebbe stato un lancio della linea elettrica molto anonima e probabilmente non appagante per i vecchi clienti affezionati.
I dati di vendita mostrano invece come moltissimi acquirenti di ID non avessero mai avuto una VW, cosa che non accade con golf ad esempio..
La 9, non il restyling della 8
Non credo proprio che uscirà solo elettrica. Ma dici la 8.5 o la 9?
Il solito pessimista
Io ho la serie 7 ma pare che col restyling uscirà solo la elettrica, vedremo.
Sinceramente ora come ora mi piace di + la Focus (prima auto che comprai 20 anni fa) se la facesso full hybrid e non mild penso che la preferirei, visto anche il prezzo.
il flop vendite evidente....e ne ha bisogno
Diciamo che si sono accorti del flop ID
bella e ormai impossibile, ormai il prezzo la mette in competizione con ben altre vetture
Anche dalle mie parti in Veneto.
Sono contento di questo!
Più o meno la stessa che c'è tra la 500 X e la Jeep Renegade
I prezzi sono ormai fuori controllo. In media da noi si spendono 8-10k€ in più per la stessa auto in vendita oltre oceano. La Jetta, che è praticamente la Golf con la coda, parte da 22k ivata.
Che la seconda fa assolutamente schifo in quanto agli interni.
Ci vorrebbero 10k€ in meno sul listino su tutta la gamma, il resto ce lo facciamo andare bene :D .
Ci vorrebbero:
-paraurti anteriore totalmente nuovo
-ritoccatina leggera ai fanali anteriori (e magari senza baffo led lungo tutta la mascherina)
-via la plasticaccia nera lucida del corpo quadro strumenti/infotainment/comandi fanali
Non è che abbia bisogno di tanto, alla fine nel resto è una golf 7 (che ad essere onesti è tra le migliori gen di Golf). Però le novità estetiche introdotte con questa 8 sono davvero brutte. Hanno cambiato 3 cose, e tutte e 3 le hanno cannate.
Se fanno anche l'elettrica a sto punto non gli conveniva saltare il restyling e fare uscire direttamente la nuova?
era prima nella top ten europea da anni, con questo versione sta battendo tutti i record negativi di vendita.
Sembra che alla WV abbiano le idee un po' confuse, mi spiegate la differenza tra una golf elettrica e una ID3?
Ti credo, è la golf più brutta di sempre
Aspettiamo il restyling! 😉
Concordo! Di sera è veramente bruttissima, tanto che sono più belle le versioni normali rispetto alle GTI, purtroppo... 😢
Ottimo! 😀 Spero abbiano rivisto un pochino il frontale (il posteriore mi piace anche così) e soprattutto abbiano ripensato alla plancia, aggiungendo nuovamente qualche manopolina e tolto dei pulsanti touch sul volante. A sto giro le critiche sono venute da quasi tutte le testate, magari hanno ascoltato!
La Golf 7.5 come qualità degli interni è al momento insuperata! 🥰
Io ho il modello restyling della serie 7 (quello del 2019, per intenderci): e decisamente più accattivante del modello che lo ha sostituito (quella attualmente in commercio). Bella e sempre attuale. Un po' povera di tecnologia, se posso: 30.000 euro per un modello senza neppure la Line Technology sono tanti. Resta comunque una garanzia di termini di affidabilità, tenuta di strada, percorrenza e divertimento.
Il 1.0 3 cilindri turbo tsi è un motore affidbaile?
Il 1.0 3 cilindri turbo è un motore affidbaile?
tanto sarà la solita Golf niente di orribile niente di eccezionale
Quella striscia led frontale è inguardabile
Non mi piace più :(
Oppure semplicemente le berline non tirano più e la gente preferisce le modaiole T-Cross e T-Roc che infatti vendono il doppio della Golf.
non che il resto...
Mamma che brutto quel frontale. Non mi meraviglio non se ne veda più una in giro.