Volkswagen, il restyling della ID.3 arriverà nel 2023. Solo elettriche in Europa dal 2033

L'a2 è stata ritirata prima del tempo per mazzetta dei petrolieri, perché faceva i 30 km con un litro..

Sono pochissime.
Di che modello parli?
Ti faccio un esempio, Audi vendette 750k A2 in 4 anni, ci arrivò a fatica poi cancellò il progetto, i 750k erano il numero minimo per il pareggio di bilancio, osssia recuperare la spesa senza guadagnare una lira. E si parla di una macchina tradizionale senza particoari tecnologie. Le elettriche hanno in pancia ben più pesanti investimenti di partenza

Non sono miniere e producono poco rispetto ai bisogni

Quello CSI hai ragione, hanno esagerato 😩😩

Quindi ilva, piombino etc?

Ehmm in realtà si... Sono in Russia e Cina..

Aiuta a rendere obsolete le auto termiche

Eh

Le acciaierie non sono solo in Cina eh, idem i materiali per produrre acciaio, per le batterie al momento non è cosi invece

Che poi le eccezioni saranno i commentatori di hd

Tutti usciranno dal mercato endotermico ben prima, realisticamente parlando fra 10 anni nessuno comprerà più auto non elettriche, eccezione fatta per casi particolari.

Il divieto europeo dovrebbe scattare dal 2035. VW dice che per loro accadrà 2 anni prima. E VW è un marchio generalista.
In soldoni, in VW pensano che gli convenga uscire dall'endotermico (in EU) prima, anziché tenere in piedi produzioni che prevedono caleranno molto, diventando non redditizie. Economie di de-scala

Beh 3/400.000 auto per modello non sono poche

Ma è sempre stato così in tutto..m serve a farti cambiare spesso l'auto .. se no come te la giustificano?

La Golf è sempre stata molto bella, così come la maggior parte delle sue auto, penso a T-Roc

Non è questione dell'ultimo modello. Se acquisto un Ev a 40 mila euro e dopo poco esce la stessa allo stesso costo ma con l'hardware migliore e la batteria più efficiente e capiente, non so te ma a me girerebbero alla grande.

I tuoi esempi non calzano il problema, ma altri ben piu vecchi.
Dico fallimentare, allo stato attuale, perche' le vendite stanno praticamente a zero. La gente non vuole e/o non ritiene opportuno fare il salto all'elettrico. Ogni modello prodotto richiede un numero di vendite di alcune centinaia di migliaia di vetture sino anche a milioni per le meno reddittizie tipo ad esempio i segmenti A e B.
In questo caso considera che si tratta di tecnologia recente e che addirittura han dovuto stravolgere gli stabilimenti laddove si decide di produrre un elettrica, quindi figurati i numeri indispendabili per recuperare l'investimento. Le case automobilistiche si stanno associando perche' a maggior ragione i picccoli non possono sperare di superare un terremoto simile.

Io dopo aver visto una id3 parcheggiata l'ho presa... Avevo bisogno perché la mia stava dando gli ultimi, ma mi è piaciuta subito.
È diversa e non deve piacere a tutti

Fallimentare?
Fino ad oggi nell'automotive ha sempre vinto chi ha saputo innovare e chiudere il proprio mercato ai mezzi più inquinanti, arrivando prima di tutti.

Esempio? Jeep, Chrysler ecc che per sopravvivere si son fatte comprare da fiat, che aveva tecnologie "semplici", ma adatte agli standard moderni

A me invece le ultime BMW non piacciono affatto... Hanno gonfiato quel doppio rene un po' troppo

La id4 anche a me non fa impazzire..

Poi un giorno scoprirai che non abbiamo nemmeno mai avuto l'acciaio e abbiamo sempre fatto i motori..

Sai cambia sempre qualcosina... Ogni anno VW fa il model year ecc..
Il punto che se vuoi sempre comprare l'ultimo modello o non cambi mai o devi cambiare auto ogni 3 anni... Nessuna delle due alternative mi attrae

In teoria è un piano fallimentare.
In realtà USA e EU han gia deciso, e alle case automobilistiche piace il programma, è molto remunerativo. Al momento no, ma è attiva per le grosse aziende una cassa integrazione praticamente infinita, percui i danni li pagano i cittadini, non certo chi ci mette la faccia.
Facciamocene una ragione, faranno di tutto per farci mandare giu la medicine amara. Poi se nel lungo periodo sarà veramente ecologica e/o economica stasremo a vedere

Una tecnologia appena partita sul mercato, ovvio aspettarsi novità frequenti

infatti se avessero un briciolo di ragione la commissione Europea abolirebbe immediatamente le EV per i prossimi 20 anni
ma credo sia un discorso perso a priori

Peccato che Alfa non abbia concorrenti per la Golf.
E anche la 147 o la Giulietta, per quanto certamente molto più belle delle Golf contemporanee, sotto il profilo estetico che emozioni regalerebbero?
Sotto quello meccanico chiaro che una 147 GTA fosse una roba da goduria.

Appunto, quindi il termine è il 2035 ? Bene fino a li non mi vedono e mi terrò la mia full hybrid senza problemi. Le ev tra 10 anni si spera che siano migliori di quelle odierne...

No, non è banale, ma mi dispiace che questo linguaggio di design sia stato trasferito pure su Seat, che era decisamente più gradevole ai miei gusti.

La ID4 bella è davvero difficile da leggere, per me! E non dirmi che i gusti sono soggettivi perché lo so benissimo, e il male che sento nel leggerlo me lo dimostra! 🤣

vero, togli la tecnologia ad una golf e resta un cassonetto; fallo ad esempio ad un'alfa e saprà ancora emozionarti

Beh come dargli torto. In fondo non è mica facile, altrimenti sarebbero capaci tutti

È riconoscibile, ma "grigia" e anonima come solo un impiegato del catasto potrebbe essere.
Dopotutto è stata la regina delle vendite, deve necessariamente essere qualcosa che possa andar bene un po' a tutto e tutti.

Che c'entrano le Supercar? Ovvio che ni piace di più una La Ferrari. Ma viste per strada le ID3 e ID4 mi son detto "belle". Tutto qui.

se sei un early adopter te lo devi aspettare.
Comunque le Tesla tengono molto bene il valore dell'usato, dicono, per gli altri marchi non so.
Bisognerà vedere quanto costerà la sostituzione della batteria tra qualche anno (sicuramente meno di adesso).

Io lo chiamo “design da democristiani”

L'ho avevo detto che era una fregatura. Già l'anno prossimo un'auto più qualitativa e più performante. E tutti quelli che l'hanno comprata oggi dopo poco si ritroveranno un'auto che praticamente vale come un rottame. E tra 2 anni ? Fregati pure questi...

Giusta osservazione.

Ah io sto qui e rido.

Davvero? Bene bene! 😊

mezza e sono generoso! :)

Da vag?
Per un restyling?
Oramai le fanno tutte uguali pure tra un marchio e l'altro.
Cambieranno i fari, i cerchi, qualche dettaglio, un tablet più grande dentro e via.

A me va bene anche la polestar 2, l'ho vista dal vivo. Le foto non le rendono minimamente giustizia, sembra proprio un'altra auto.

"mi piacciono molto"
dici che davvero hanno un design che ti rimane impresso e che desideri possedere (per intenderci, l'effetto che fa una supercar, che ti lascia il pensiero anche per giorni) oppure solo che è accettabile per quello che è? 🤣

Concordo

Io passerei all'elettrico solo per Taycan Turismo e i4

Se la passano aggratisse, va bene, tanto le uniche elettriche "carucce" costano come un organo

Ehi tu, vuoi comprare una elettrica?
Ma veramente no...
Ottimo, ecco la tua ID.3! Complimenti! Le rate te le spieghiamo poi con i disegnini, fate avanzare il prossimo

Ti do ragione se con anonimo non intendi poco riconoscibile. Perché, orco me se la Golf è l'auto più riconoscibile degli ultimi 30 anni! 😅

"Solo elettriche in Europa dal 2033"... graziearca, come se fosse una scelta

Quanta anonimità vogliamo mettere in queste linee?
Sì

Ti prego, se esisti, fai che abbiano stravolto quel design e che sembri un'auto seria ora!

VW e' la regina del design anonimo, gli viene benissimo.

Fattene una ragione.

Solo elettriche europee in Europa dal 2033 sarebbe stato meglio

mi immagino quando han sviluppato il design della iD3:
"che aspetto le diamo? Muscolosa? Sportiva? Filante? Avveniristica?"
"anonima. disegnamela che sia il più anonima possibile"
"ma capo, ---"
"anonima."

Ahahahaha....😂😂🤭🤭

Se la rivoltano come un calzino, gli si può dare ancora una chance.

Allargherei gli auguri un po' a tutti...

Viste le vendite al ribasso in Italia e quelle non esaltanti nel resto d'Europa delle EV, visto che anche Musk ha toppato completamente la previsione del costo batteria ( euro / kWh aveva previsto 100 e sono 180 in salita ), visto che l'80 per cento delle batterie vengono prodotte in Cina e visto che per fare le batterie ci sono materie che noi non abbiamo ma vanno acquistate e sulle quali già si fa cartello ( vedi il discorso del prezzo di cui sopra ) mi viene solo da dire

Auguri VW :)

Forse si intende sulle misure della ID.3, la ID.4 non è più grande?

Questo nuovo programma di elettrificazione segna la fine di un periodo nel quale le auto erano viste come essenzialmente dei mezzi per spostarsi. Ora tutti ma proprio tutti devono capire che il principale meccanismo per cambiare il mondo è fabbricare auto elettriche. E' finito il tempo delle promesse di cambiamento trasferendo l'onere di queste promesse a qualcuno che oggi conta poco o magari che non c'è ancora, cioè le generazioni future, bisogna cambiare ora durante questa generazione. Vw ha passato al setaccio le richieste del popolo per cercare di individuare l'auto più amata che senza dubbi è risultato il cosiddetto SUV. Presto si affermerà l'elettrico come il risultato del lavoro ingegneristico e questo porterà a un successo indiscutibile, perchè nel futuro ci saranno solo SUV elettrici che piaccia o no.

Penso che la LEON attuale, sia l'unica auto che si salva di tutto il gruppo Volkswagen. E io sono stato in volkswagen per 25 anni. quindi ti capisco quando dici che fan defecare le ultime.

E dopo il successone di queste baracche... ne arrivano altre... che ridere

La 3 a me sembra un ferro da stiro con le ruote.
Ma in generale l'intera gamma VAG nelle ultime incarnazioni mi fa orrore.
E pensare che anni fa avrei voluto una Leon

Questioni di gusti direi. Viste dal vivo mi piacciono molto sia la ID3 che la ID4. Esternamente..

Ma il SUV basato su ID3 non è la ID4?

ambè.
dalla padella alla brace

Inguardabile, mi sanguinano gli occhi, BMW tutta la vita 💪💪💪