Volkswagen Motorsport, addio benzina: focus solo su elettrico

25 Novembre 2019 22

Volkswagen abbandonerà il motorsport a benzina, e si concentrerà solo sull'elettrico. Ciò significa principalmente che la produzione della Golf GTI TCR sarà terminata a fine anno. La Polo GTI R5 continuerà ad essere costruita, ma solo per i team clienti. Non ci sarà più un team factory ufficiale. Volkswagen dice comunque che nel tempo tutte le proposte sportive commerciali verranno gradualmente elettrificate - ciascuna con tempistiche analizzate e stabilite caso per caso.

Il futuro sportivo del marchio ruota tutto intorno alla famiglia ID. La casa di Wolfbsurg l'aveva già in un certo senso anticipato, d'altra parte: il prototipo ID.R ha già segnato diversi record per la categoria elettrica su circuiti e manifestazioni come il Nürburgring (record a giugno), Pikes Peak (stesso mese, anno prima), Goodwood - in cui è risultata più veloce di una F1 - e Tianmen. Nel corso dei prossimi anni la gamma di soluzioni sportive si espanderà verso altri segmenti del mercato - si parla già di una ID.3R nel 2024.

Il motorsport offre alle case costruttrici due grossi vantaggi principali: permette di sviluppare e testare sul campo tecnologie all'avanguardia, ed è uno strumento di marketing molto potente. Volkswagen spera che questa scelta convincerà ancora più persone a passare all'elettrico - che nel frattempo diventerà sempre più raffinato ed evoluto.

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Commenti

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Stefano Spadafora

Brutta come la morte... Resterà sempre l'auto dei tamarri

pollopopo

gt one e escudo in gt 3 :)

Max

basta che ci credi

ste

piu veloce di una formula 1 del 1999 pero

sgarbateLLo

Quella mi pare fosse una corvette in gt (1)

sgarbateLLo

Mamma che ricordi... gioventù spensierata! E la canzone sotto era stupenda

Karellen

Chissà se renderanno anche tutti i circuiti piccoli, tortuosi e con basse velocità di punta per far rendere al meglio le auto da corsa elettriche.

Felipo

No ma l'elettrico è una bolla

Serendipity

mai giocato a gt3 perché passai a xbox e quindi forza motorsport

pollopopo

da GT3 in poi misero le polyphony (f1) e li ti partiva in testa la canzoncina ponzi ponzi po po po mi piace vincere facile... :P

pollopopo

c'era anche la mod per farla andare oltre i 1000 o qualcosa di simile (si impennava :P )

mi ricordo quando mi servivano i "soldi" e facevo le gare in cerchio con macchine potenti e gli stick legati con l'elastico :P

pollopopo

gli metteranno gli stereo alle auto o ci si darà ad i monster truck :P :P

Serendipity

non era quella... era tra le più potenti di gt2 con una tenuta di strada surreale

Serendipity

con quella vincevi qualsiasi cosa

Fandandi

Dai dai che se tutto va bene passiamo tutti all'elettrico guadagnando in inquinamento e silenzio.

Max

Ma questi stanno fuori, ma a chi interessa una gara con motore elettrico?

Everything in its right place.

Io sono un vecchio romantico: l'unico amore che ho a Pikes Peak è per la 405 T16 di Ari Vatanen.

bella vita a Goodwood. ok che il record era di una f1, ma del 99 :D
si è preso 3 secondi nel primo settore in cui buona parte è nello 0-200 alla partenza, infatti negli altri ha guadagnato meno di un secondo a settore.

Non sarebbe male portarci una delle nuove f1 e vedere come vanno.
giusto come paragone a monaco si è passati da 1:20 a 1.10 ma non con partenza da fermo.
secondo me altri 4/5 secondi si potrebbero togliere agevolmente

bellissima, ho fatto mezzo gran turismo con una 4x4 (forse quella, ma è passato un po di tempo).
ho dovuto cambiarla nelle gare contro i prototipi perchè anche se potenziata al massimo le prendeva uguale :D

asd555

Per me esiste un solo mostro per Pikes Peak.
La Suzuki Escudo di Gran Turismo 2, che tempi mamma mia.

T. P.

guarda che è un bel ragazzo... :)

Everything in its right place.

Quella è il mostro che ha fatto il record a Pikes Peak?

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