Crisi Volkswagen, il cancelliere Olaf Scholz attacca: chiudere le fabbriche è sbagliato
La tensione tra i sindacati e l'azienda continua a salire
Continua a salire la tensione tra i sindacati e la dirigenza di Volkswagen. I rappresentanti dei lavoratori hanno fatto sapere che la casa automobilistica ha l'ultima possibilità di trovare un compromesso. Oggi infatti si tiene nuovo round di negoziati tra sindacati e azienda, mentre i lavoratori tornano a bloccare la produzione in Germania.
Sulla crisi Volkswagen è intanto intervenuto duramente il cancelliere Olaf Scholz che ha puntato il dito contro la dirigenza della casa automobilistica, dicendosi contrario alla chiusura degli stabilimenti e ricordando all'azienda le sue responsabilità nei confronti dei dipendenti.
Decisioni specifiche saranno negoziate tra l'azienda e i rappresentanti dei lavoratori. La mia opinione è chiara: chiudere le fabbriche non sarebbe la strada giusta da seguire. Non sarebbe giusto perché le cattive decisioni nella gestione dell'azienda hanno contribuito a creare questa difficile situazione.
PRONTI AD UN’ESCALATION DEGLI SCIOPERI
Se oggi non sarà raggiunto un accordo, la situazione potrebbe complicarsi ulteriormente visto che i sindacati hanno fatto sapere che gli scioperi potrebbero intensificarsi ed arrivare a proporzioni mai viste prima dalla casa automobilistica tedesca. La tensione sta salendo a livelli di "guardia" e non pare che si possa arrivare ad un accordo molto facilmente viste le posizioni dell'azienda e dei sindacati.
Gli scioperi hanno degli importanti costi per Volkswagen. Palando con Reuters, una fonte vicina all'azienda ha fatto sapere che gli scioperi della settimana scorsa sono "costati" poco meno di 40 mila euro al minuto.
Il sindacato IG Metall ha affermato che non si sono mai verificati veri e propri scioperi della durata di 24 ore o più, oltre ai cosiddetti "scioperi di avvertimento", che vengono segnalati in anticipo e hanno una durata limitata. Tuttavia, le cose potrebbero presto cambiare se l'azienda non dimostrerà di essere pronta a scendere a compromessi, avvicinandosi alle richieste dei sindacati.
si fanno chiamare Azione Studentesca
Scholz è il cancro della Germania
Le fabbriche chiudono per colpa sua
L'unico mon cheri che sopporto è Ferrero.
Oui. Mon cheri.
Il Papa parla benissimo.
Il problema è che parla solo.
"Il papa" e "ha ragione" non possono stare nella stessa frase. Con questo papa.
Noi? Sei francese?
Eh hai ragione.
Allora te le cerchi, peggio per te...
Ma l'antenna l'ho staccata dal 2018.
Uso ogni tanto la IPTV.
Allora fai come me: stacca il cavo dell'antenna e non la guardare più. Ne guadagni in salute e capacità cognitive.
No macchè.
Ce l'ho sintonizzata su RAI 1 e RETE 4.
Potrebbe anche essere.
Però ormai Stellantis li aveva già assunti da tempo.
Non doveva fare nuove assunzioni.
Questo non mi torna.
Le mie preferite!
Sholz, pensa ad eclissati nel più profondo silenzio, che fai più bella figura. Anche se ormai accostare le locuzioni 'sholz' e 'bella figura' fa ridere.
P.s. Il pugno da alzare è l'altro.
Io propongo di agire per far tornare le mezze stagioni!
Il costo dell'energia e la burocrazia sono cose prohibitive, qui. È fanno passare a tutti la voglia di investire. Il problema non è il costo del lavoro.
Hai la tv sintonizzata sugli anni 30, ti suggerisco di comprarla nuova.
è l'altro pugno che va tenuto alzato!
io credo che come per il qatargate, la cina abbia dato le giuste mazzette alle giuste persone
Se la cosa riguardava l'itaglia tutti in EU se ne fottevano. Adesso che tocca la crande Germania si son svegliati. Troppo tardi come al solito. Basta guardare le facce di chi ci governa per capire in che mani siamo. Storditi all'enesima potenza.
Sei è svegliato il nano socialista. Proprio adesso che è stato trombato
Vorrei intervenire: "spero so risolva presto il problema della fame nel mondo"
O diminuire i dividendi agli azionisti .
A quel prezzo di elettrico, ti compri la Tesla…
Gli aumenti vengono dalle multe per la CO2.
Non sarà che la differenza la fanno le tasse?
Quindi la Volkswagen avrebbe spinto per vietare la vendita per le auto a combustione interna che oltretutto non vuole nessuno? Ma lo hai messo il cappellino di stagnola prima di scrivere questa perla di saggezza?
Se lo hanno fatto per le BEV perché no?
Non mi spiego come uno smidollato come Scholz sia diventato il premier di una grande nazione come la Germania
A dire banalità ci si prende sempre :D
Non ero serio. È una banalità. "Basta con le guerre". Grazie al cavolo.
Guardiamo nel dettaglio
Grazie! (se eri serio!)
Il problema di redditi è circoscritto agli italiani: 2479 Euro lordi, surclassati da San Marino (3237 Euro lordi). Superati dalla Spagna. In veloce avvicinamento ci sono Slovenia, Lituania, Estonia, Polonia. https://uploads.disquscdn.c...
I problemi veri di VW sono due:
1-Le auto elettriche non le vuole nessuno.
2-La Cina sta imponendo ai cinesi di acquistare solo auto cinesi. Trump forse farà la stessa cosa.
Per questi motivi VW deve ridurre la capacità produttiva. Ridurre non spostare.
Abbassiamo gli stipendi così si aumentano gli utili dell'azienda, salviamo l'automotive europppeo!
Logicamente con gli stipendi attuali torneremo al calesse...
La soluzione è aumentare i costi dei veicoli per rientrare dalle perdite, polo a 30k e golf a 50k, in più se le trasformassero in b/c-suv sarebbe ancora meglio perché si potrebbero aumentare ancor di più i prezzi.
E in europa le persone pensano che gli aumenti siano a causa di adas, green deal o altre storielle
Tra poco non troveremo più macchine fabbricate in Europa...i pezzi (la maggior parte) già non lo sono.
L' Europa cosa vuole fare? Tassiamo tutto quello fabbricato in Cina così la gente compra macchine locali.. cosa assurda perchè di contro le fabbriche europee verranno super tassate anche in Cina (mercato enorme bruciato). D'altro canto vogliamo pagare una macchina per casa/lavoro meno di 20k dato gli stipendi miseri che non si alzano..logicamente quando uno deve scegliere la macchina (sperando duri almeno 10 anni o più) sceglie quella che gli aggrada di più sia per la tecnologia sia per l'estetica. Inutile dire che le case europee sono rimaste indietro al paleolitico e la gente logicamente cerca altro.
Perciò chi governa cosa fà per uscire da questo limbo? Aumentiamo gli stipendi? No.... Dimunuire le tasse? No....Tassiamo tutto quello non europeo? Sì...
A questo punto non solo per le case automobilistiche ma per tutto quello fabbricato da noi ci sarà un collasso e degli stop.
Ci stiamo mettendo contro un mercato 100 volte più grande del nostro perciò è da logica capire che una formica non può combattere contro un elefante.
Fiat (Stellantis) poi Volkswagen poi ce ne saranno altre che soccomberanno..non facciamo come quando si è voluto salvare l'Alitalia a tutti i costi per carità...
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Esattamente. E aggiungo che a differenza dei turbo capitalisti europei, in USA alle nuove produzioni tipo auto elettriche, batterie, pannelli FV, pale eoliche DANNO GLI AIUTI DI STATO (in USA) sotto forma di credito fiscale chiamato IRA.
Se produci li ti becchi fino a 7500$ di credito fiscale, altrimenti niente.
Proprio libberooo mercato insomma.
Non è che te lo dico IO è quello che sta succedendo.
Perchè Stellantis sta abbandonando l'Italia? Perchè non ama la pizza?
Perchè Beko chiude stabilimenti?
VW vuole chiudere stabilimenti?
Produzioni pesanti non le riesci a fare in paesi del centro Europa forse in Polonia ed Ungheria.
Ma è ovvio che se MG può fare una ZS a benzina a 17000€ è chiaro che venderà.
Se la Tipo, fatta in Turchia costa 17950€ la diesel... venderà.
La Polo fatta in Sud Africa... venderà.
L Sandero fatta in Marocco stra vende.
Perchè non producono in Svezia? Dici che è per il freddo?
Perchè stranamente delocalizzano in Serbia, in Turchia, in Marocco, in Rep Ceca, in Polonia, in Ungheria mai in Norvegia, in Finlandia, in Danimarca.
Anzi bisogna dare atto a Tesla di aver scelto la Germania. Ma lei produce con le gigapress per cui dubito che abbia un peso manodopera molto alto.
quello che voglio dire è che una situazione del genere porterà crisi, la crisi porterà povertà e la povertà porterà ancora più forza agli estremisti (e già ora stan crescendo di consensi).
Tra non molto ci sarà un megalomane stile Trump che porterà protezionismo e lotta all'immigrazione in UE.
Sul resto che scrivi niente da dire gli USA l'han capito e infatti in "casa" (non proprio dato che usano il Messico) producono solo per il loro mercato tutto il resto lo fanno fuori confine e da loro tengono R&D e servizi.
https://uploads.disquscdn.c... Prezzo della nuova Golf 8.5 in Cina
versione GTI parte da 25mila euro
versione base 17 Mila euro
😂😂👍👍👍
meno male ci sono i polli europei a fare guadagnare bene le case automobilistiche
Quindi mi stai dicendo che in Europa produrremo solo prodotti di lusso? Senza più prodotti di fascia media o bassa?
Ni. perché tu devi guradare IL MARGINE non il prezzo di vendita.
Vero che i prezzi in Cina sono più bassi ma anche i costi di produzione sono più bassi. Quindi alla fine fra numero molto più elevato e costo di produzione molto più basso.
Non a casa VW, BMW e Mercedes hanno il loro primo mercato in Cina, mica in Germania.
Semplice resterà il resto, servizi, turismo, industria manifatturiera leggera e traformazione tutta roba insomma dove hai poca manodopera e basso consumo di enrgia.
Il resto come pensi di produrlo in Europa con costi di 40K€/anno un lavoratore e il gas a 40€/megawattora?
La wehrmacht e già stata sconfitta
Ma quindi non ho capito, arriverà un punto in cui l'industria manifatturiera sparirà dall' Europa? E cosa succederà dopo?
A volte anche le zecche rosse nel loro piccolo si incaxxano :)
Mi cambia che le vendite in Papuasia le faccio ma guadagno poco, se voglio guadagnare di più le vendite devo farle in EU.
Questo se tu guardi al tuo orto come unico pezzo di terra.
Ma se seduto alla scrivania a TE che devi fare i numeri, le vendite devi fare o le fai in EU o le fai in Papuasia che ti cambia?
Se che vendi 300K auto in Cina o in EU cosa ti cambia? Tu devi arrivare ad un tot di utili per prenderti il premio giusto? Fatto quello il resto non ti interessa.
E' il sistema che è sbagliato ma è troppo doloroso ammetterlo per cui mettiamo la testa sotto la sabbia ed andiamo avanti sperando che le cose si aggiustino per caso.
Adesso si fanno chiamare pro pal (va di moda). Se non la pensi come loro ti pestano, sembra il ventennio.
per me possono chiudere tutti. hanno tirato troppo la corda con prezzi fuori da ogni logica e si è spezzata. tanto tra pochi anni chi avrebbe avuto i soldi per comprare un'auto? parlo della classe sociale bassa che comprava le varie panda, peugeot 206 , fiat bravo ecc.. oggi trovano solo modelli da 25k in su. ma stiamo scherzando? io il mio toyota del 2009 lo terrò per altri 50 anni tanto è ancora di "vecchia concezione" dunque eterno.
É un casino. Vado a produrre dove costa meno per guadagnare di più ma dall'altra parte non hanno i soldi per comprare. É un casino.
Vero, anche li ci sono dei fascisti, ex-missini e affini
Io suonerei nelle università.
Ah ho capito, i fascisti rossi che spaccano tutto se non la pensi come loro.
Io li vedo ogni volta che accendo la TV.
Suona a Palazzo Chigi e li trovi
Pensi forse che la Volkswagen non avesse uno stuolo di lobbisti al Parlamento Europeo? Troppo facile prendersela con la politica quando il management ha sbagliato scelte aziendali su scelte aziendali
Continuate a produrre auto che nessuno vuole..
A quando la nuova golf 4 robusta ed economica ?
Però è il capitalismo. Gli azionisti intascano i dividendi, se la questione va male disinvestono ed investono in una nuova zienda... e continuano ad intascare dividendi.
Noi lo abbiamo inventato questo sistema e ne andiamo pure fieri.
Il sistema è lo stesso per clienti ed aziende IO compro quello che conviene a me e l'azienda produce dove conviene a lei.
O qualcuno mette in dubbio 100 anni di capitalismo ammettendo senza se e senza ma che il libbeeeerooo mercato è una fantasia che non esiste e che l'economia deve essere asservita alla politica ed al causa comune oppure incocciare a difendere questo modello.
Ma allora è anche giusto che se da un'altra parte uno che costa 1/3 di quello che costo IO sa fare le stesse cose è da comunisti pensare che l'azienda deve spendere il triplo per fare la stessa cosa.
L'importante è prendere una decisione ma avere chiaro i pro ed i contro.
No, la produzione costituisce l'11% del pil, la ricerca e sviluppo supera il 30.
L'automotive costituisce solo l'11% del PIL europeo.
L'altro 89% continuerà a comprare quello che trova sul mercato e quello che gli conviene.
Per il momento ancora noi perchè qualche soldo ci rimane, ma quando saremo col qlo per terra?
Sholz ha proferito parole, quindi la voce ce l'ha.
Se ne imparano sempre di nuove
Ci sono ancora i fascisti?
Chi gliele compra le auto a chi produce in Marocco, Turchia, Sud Africa, Serbia. Potrei aggiungere Rep Ceca, Polonia, Ungheria, Cina, Corea?
Se produci fuori poi chi te lo compra il prodotto finito?
Potrà salire chi vuole, le aziende chiuderanno e sposteranno la produzione altrove. L'Europa NON può essere competitiva con chi guadagna 1/3 dello stipendio. Ne può esserlo nel mercato globale. Perchè i dazi possono metterli in UE mica in Brasile, Russia, India, ecc ecc lì devi giocare con i tuoi prodotti.
Ergo o chiudi in UE e produci fuori o chiudi.
forse lo capiranno quando l'industria europea sarà morta e sepolta o salirà un Trump europeo con lo slogan MEGA.
Ma non avevano chiuso tutto in Cina?
non saranno mai competitive visto che ormai l'80% dei componenti arriva dalla Cina.
Il commento di Ilariovis racchiude il motivo del declino
Bisogna resistere un pò :D
Si aspettiamo anche le batterie allo zucchero, nel frattempo chiudiamo tutto
Ma è una situazione passeggera.
L'anno prossimo escono le batterie al sale e quindi la Cina rimarrà fregata con le sue vecchie al litio.
L'ora è tarda Pres Scholz, ormai l'Europa ha scelto di essere un trasformatore, ossia comprare materie prime e semi-lavorati e poi finire l'opera.
Il problema è che adesso alcuni fornitori NON vogliono più limitarsi al semi-lavorato ma finiscono il prodotto loro ed i guadagni se li tengono.
Capita, quando il margine, l'utile, il guadagno diventa l'unica regola.
Nemmeno tu mi pare.
non capisci neanche l'ironia in un post
Devi spiegarmi una cosa.
In italia tutti si lamentano che vengono pagati una miseria ma poi si dice che produrre qui non conviene.
Qualcosa non torna.
ma chi le vuole le elettriche in europa? Il 10 massimo 15% degli acquirenti. Come pensi di campare?
Non sarebbe giusto perché le cattive decisioni nella gestione DELLE DECISIONI EUROPEE A CUI TU HAI ADERITO hanno contribuito a creare questa difficile situazione.
FIX
Facile ora fare il paladino della giustizia quando sei stato tu per primo a portare tutto al collasso.
Smetterla di autopunirci o incentivare Paesi extra europei sarebbe già un passo avanti.
Dove si prendono queste immagini?
C'è un sito fascista apposito?
Ma scusa.
Sarà colpa di VW se non è in grado di fare auto elettriche competitive.
Ma se a Bruxelles hanno deciso di mettere al bando il suo business, è ovvio che chiude.
Non serve essere degli esaltati di destra per ammettere che è stata fatta un'enorme cavolata e proporre di rimediare.
Fatemi dire molto deludente questo Scholz, mi aspettavo che per risollevare le sorti del paese invadesse la Polonia e bloccasse la produzione di Stellantis che va a gonfie vele e sta invadendo il mercato teutonico, dove la Golf base da 30 mila euro non vende più. Non si dovrebbe mai negoziare con i rappresentanti dei lavoratori, prendiamo Landini che per Natale vuole la rivolta sociale™ con barricate di rossi in ogni strada, meno male che il Kapitano ha il potere di precettare gli scioperi, mentre in Germania non esiste un Kapitano che precetta!
https://uploads.disquscdn.c...
Tutti pizzaioli e badanti.
Tutta no, bonaparte sì (avrebbe detto qualcuno)
Ormai i politici contano meno dei consumatori che già non contano un chez
Ah ricordo. Ma lui parlava di condizionatori per il caldo. Adesso non servono più :)
mandiamo i missili in ucraina con le vw appena prodotte
Boh...
Una volta ho sentito uno qui in Italia che disse una roba simile: non mi stupirei di risentirla per altre faccende!😅
gli scioperi non servono a nulla, in europa bisogna cominciare a capire che non siamo più economici, ci sono posti dove gli operai costano due lire e lì le aziende vanno a produrre perchè spendono 1/10 di quello che si spende qui. è finita l'era produttiva europea e gli stati neanche possono mantenere le aziende per paura di perdere i posti di lavoro. bisogna cominciare a guardare ad un vero piano economico europeo futuro perchè la concorrenza dei paesi con la manodopera a basso costo non la batteremo mai.
Ma chi diavolo direbbe una frase così stupida?
Ah è tutta colpa sua?
Adesso lo so.
Strano che non ha detto "Volete la pace, o una Wolkswagen a prezzi ragionevoli?"
Facciamo anche per Stellantis così andiamo meglio pure noi.
Erano meglio i figli dei fiori!
La gueeerrraaaah è sbagliaaataaah...
Fateeeh la paaaaceeeeh...
Ha ragione Scholz.
Anche il Papa dice che bisogna smetterla con le guerre.
Hanno ragione in pieno.
Perchè nessuno li ascolta?
Io metterei una legge con l'obbligo di acquisto di auto VW per tutti i maggiorenni
Uno che ha distrutto un Paese non sembra proprio il miglior consigliere, a meno che non si parli di demolizioni