Volkswagen T-Roc è l'auto più venduta in Europa a maggio 2024. Battuta la Golf

Oddio, personali.....uhmmm.....

Beh...la puoi prendere lo stesso se ti piace...🙂👍

Ehm... perchè? Stavo pensando di prenderne uno.
Così, come pensiero stupendo che nasce un poco strisicando.

NO ogni anno ha nuovi acquirenti. Non è che chi ha comprato model Y nel 2023, quest'anno la ricompra.

Alla faccia delle elettriche.. Più le pompano e meno la gente le compra. Alla fine ci obbligheranno, come in Corea del nord

A me la TRoc è sempre piaciuta...da prendere in considerazione un buon usato Turbo benzina...👍

Siccome gli acquirenti sono sempre gli stessi, non è che si comprano una model y all anno

Tonale è nata male

Mercedes torna a investire molto sui motori a benzina e diesel

28 Giugno 2024

Dopo aver ammesso che i suoi obiettivi di elettrificazione sono stati troppo ambiziosi, Mercedes sta ora investendo una grande quantità di denaro nei motori a combustione

Manco se me la regalassero la vorrei..

Quanta gente con gli occhi nel cul, mannaggia la miseria

il mio budget sarebbe intorno ai 30k cmq...e sono indeciso su cosa comprare...

Un pazzo butterebbe 40k in una macchina,sapendo che appena esce dal con e perde almeno il 25%…. Follia pura

Il diesel ho paura che a breve lo blocchino nei centri urbani. Da me il blocco parte già ad ottobre per le diesel euro 5 (come la mia attuale). Altrimenti ci andrei avanti ancora un bel pò... Ho avuto una serie 3, 330d del 2010. Auto fantastica e che ho rivenduto dopo 3 anni praticamente al prezzo di quando l'aveva acquistata come KM0. Ora mi serve però più alta e comoda, causa bimbi!

Ottima, ma si trova leggermente più cara a partire dai 25/27 anno 2022/23

Vedremo questo famoso blocco, per me farà la fine del Millenium Bug del 2000

Quei soldi per una macchina li spendo quando sarò morto

Io Golf e Yamaha T-Max le ho sempre messe nella stessa categoria....Non so se hai capito quale! :-)

Giusto per precisare, Golf non è segmento B. In quel segmento c'è la Polo

allora la cupra born!
cosa ne pensi?

Però è la macchina più simile a Tesla come efficienza e gli adas sono pure meglio, la 58 kw riesce tranquillamente a superare i 300 km in autostrada a 120/130 e i 400 km a 110, in extraurbano a velocità costante sfiora i 450..sinceramente è l'elettrica migliore estetica a parte.

non mi piace proprio

😮😮😮

li spendo su un serie 3 sw diesel usato del circuito bmw.
Un'amica fece così 10 anni fa...ed ebbe ragione lei, col 2.0 tdi 177cv ci ha fatto 350k km

È incredibile che un auto elettrica di grosse dimensioni, dal costo ben oltre i 40'000 €, senza promozione e senza sconti, dopo il BOTTO dell'anno scorso in cui i primi che la volevano l'hanno presa tutti, rimanga ancora costantemente nella top 20. Declino forse si, ma anche gli attuali numeri ne decretano il meritato successo.

Solo con finanziamento,ecobonus e rottamazione,ora c è solo la 1.3 Multijet come vetture in stock,quindi dopo tutto sto sconto ti viene sulle 21 Mila allestimento base(interessi oltre 4 mila euro)

non cambierei mai la mia golf per un crossover alto da pensionato!

Si certo ne sono consapevole che il blocco riguarda tutte le endotermiche.
Le diesel però sono le più penalizzate dalla situazione: molti non le producono più e quello che resta sono castrate con fap e adblue.
Se non ci fosse l orizzonte del 2035 e le case fossero libere di produrre , le endotermiche e in primis i diesel sarebbero rimaste le più vendute.

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In fase di declino

30.000€ e 1.0 tre cilindri... auto più venduta d'Europa.

Andate avanti voi che a me vien da ridere.

e cosa prendi con quella cifra? A me piace molto la Honda ZRV per esempio

Ma se in giro la maggior parte delle auto sono diesel

Io dubito che Model Y possa fare chissà quali miracoli.
Nel 2023 è stata auto più venduta al mondo 1,2 mln di pezzi.

Quanto deve vendere sta Model Y?
C'è un potenziale enorme e dico enorme: l'area di mercato fra i 4,2 ed i 4,4mt e fra i 30 ed i 40K€. Con un SegC con le misure giuste e le percorrenze di Model 3 rwd ed LR. Parliamo di diversi mln di pezzi fra berlina e SUV.

E l'invito non è solo per Tesla, anche BYD potrebbe iniziare a cacciare 6000€ alla Dolphin e 5000€ alla Atto 3. MG 4 rendere strutturale i 5000€ di sconto invece di farlo solo alle pronta consegna.

Alle case europee manco chiedo niente ormai ho capito che oltre un certo punto non arrivano.

eh ma chr viene uguale se non più, 42k la lounge con gli interni in pelle e come spazio/ingombri è peggio, vero è che hanno tutte il cambio automatico/cvt che su VW costerà 3/4k

comunque spezzo una lancia in favore dell'approccio giapponese, 3 allestimenti di serie con il full optional che ha già tutto

ma il significato di anonimo lo sapete davvero o lo usate a caso? Mah

Anche io andrei di jappo…

oggi chi ha 40k di budget la golf non la degna di uno sguardo

resistono poche vecchie segmento B, è un peccato perchè erano auto dai consumi limitati. Ormai solo suv e crossover

Ma... e Tonale? Non se lo caga nessuno?

andrei su ID3 si trova sui 20k, ha dimensioni simili ed è sempre aggiornata.

eh, leggevo...la stavo valutando tra le varie alternative future e usata si trova sui 32k...

è la mia preferita esteticamente e come dimensioni, però ha trazione anteriore ed una batteria da 60 kw e non è molto efficiente.

capito, ne vedo un po' in giro, come dimensioni e linea è meglio di moltre altre...peccato il prezzo

effettivamente è lei che ha condizionato la quota mensile è in calo ovunque, in Francia che attualmente è il mercato più vivo per le elettriche è addirittura al quarto posto.

il blocco del 2035 riguarda anche le benzina, il tuo è un discorso senza senso...che poi è un blocco a vetture inquinanti non è un blocco per alimentazione, ti confondi con quelli locali, ma il diesel è in calo in tutto il mondo.

si in Francia a Maggio è stata la terza macchina Elettrica più venduta, sugli altri mercati poco.

ne vedo in giro, pensavo ne vendessero di più...

Si Ilario però se vedi bene il calo è stato dato principalmente da Model Y, la gente aspetta il modello nuovo. MG4 subisce la mancanza del bonus in Francia (adesso reindrodotta come sconto da MG di 6.000 euro), per il resto vendono le macchine fatte bene, come EX30.

IIl mercato elettrico NON può espandersi se non arrivano modelli a costo più basso.

Ormai siamo ad plateau in cui chi spende 40.000€ X un'auto pre de in considerazione anche un'elettrica.

Ma non c'è nulla di veramente interessante sotto quella soglia, se non qualche cinese.

Quindi fin tanto che si resta a questo bivio questo sarà il risultato.

Mi pare ovvio visto che praticamente non si producono più diesel.
Se il blocco del 2035 non esistesse sarebbero ancora le auto più vendute. E comunque anche le auto elettriche non se la passano bene...

Ragionamento da possessore.
Secondo me auto che aveva più senso nei primi anni di vendita. Era davvero "furba" rispetto alla concorrenza. La più piccola in dimensioni per il suo segmento (dimensioni limite del segmento B ed entry del segmento C, però con tecnologie da pianale di segmento C essendo l'MQB e non l'MQB A0 che è quello ridotto), però super spaziosa e con un baule da record della categoria per i tempi. Inoltre c'era stato il cambio di strategia di scendere di qualità delle plastiche per orientarsi ad avere un listino più scarno di optional fornendo dei pacchetti, stile coreane/giapponesi (poi eh, c'erano sempre optional a parte, ma molti meno rispetto agli standard tedeshi). In questo modo già dalla base c'erano già tutti gli adas di livello 2 (per me la sicurezza e gli aiuti valgono di più di una plastichina croccante, ripeto, PER ME, pensiero personale).
Per dire, noi l'abbiamo portata a casa nel 2018 con il 1.5 tsi da 150cv (da scegliere tutta la vita rispetto al 1.0, decisamente più corposo, con una buona schiena, e anche lato consumi ne risente facendo meno fatica), colore a scelta con tetto a contrasto, adas completi, cerchi da 17" (ora partono da 16"), full led a 24k. Ora per la medesima configurazione tocca sganciare 35k. Sì ok, hanno messo la plstichina morbida sul cruscotto, ma finisce lì, la qualità quella rimane.

Per quello dico che era un'auto buona da acquistare a suo tempo. Ora se devo spendere 35k mi butto su una coreana/giapponese, ma senza pensarci due volte. Mi porto a casa una full-hybrid ed interni ben più decenti che non siano solo ed esclusivamente touch (non dico di qualità tanto superiore, ormai fan tutte schifo, anche auto da 60/70k ormai hanno la plasticaccia da metà abitacolo in giù).

Non so, questo è il mio pensiero. Sì ok, piace e vende, ma dovrebbe offrire qualcosa di più ora. Prima partivi da 21k, ora parti da 30k. E ok, crisi, inflazione, guerre, ecc, tutti sono aumentati in maniera che fa venire il voltastomaco, nessuno escluso. Però gli altri si sono dati da fare un pochino di più, ecco.

Dopotutto quell'uva non è così bella, disse la volpe

Sono giá abituato al declino dell'endotermico, sopratutto il diesel

Sisi, la Megane E-Tech, loro la chiamano compatta ma è un crossover.
costa più di 40k, le persone non spendono 40k per una renault, si vira, giustamente secondo me, sulle tesla

Auto più insulsa e anonima mai esistita..

Ne vendono di plug-in,costano tantissimo

costa 40k una versione ben accessoriata, ci credo che ne vendono poche. La T-Roc è un'auto decente ma dovrebbe costare molto meno. Su quel prezzo io preferisco di gran lunga le giappo, per esempio

C'è solo elettrica.
Ed è diventata un SUV.

Purtroppo è così.
il fatto che la Golf 8 sia inguardabile non aiuta.
e la 8.5 non la salva.

Sono gia finiti i record delle auto elettriche...?🤔...quando ve le dicono le cose...🤷‍♂️

che degrado

intendo elettrica

Incomincia ad abituati al declino

Io di Golf non ne vedo mezza in giro. Ormai i vecchi clienti golf si fiondano quasi tutti su T-roc

Solo versione suv che in teoria vende abbastanza ma costa troppo

la megane non la vendono?

Gli effetti dell'attesa della revisione della model y si fanno sentire, si spera che la facciano uscire per inizio 2025