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Volkswagen ID.5 GTX "Xcite", nuovo concept con skateboard elettrico

Concept realizzato dai giovani tirocinanti di Volkswagen

Volkswagen ID.5 GTX "Xcite", nuovo concept con skateboard elettrico
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 13 set 2022

In occasione dell'ID. Meet a Locarno, Volkswagen ha mostrato un particolare concept basato sulla ID.5 GTX. Si tratta della Volkswagen ID.5 GTX "Xcite" che è stata realizzata dai giovani tirocinanti che lavorano all'interno delle sedi Volkswagen a Zwickau, Dresda e Chemnitz. Per un anno, questi giovani hanno lavorato su questo progetto, sotto la supervisione di alcuni esperti, per dimostrare le loro idee e la loro creatività.

IL CONCEPT

A livello del powertrain, la Volkswagen ID.5 GTX non è stata toccata. Dunque, troviamo sempre un doppio motore elettrico da 220 kW (299 CV) alimentato da una batteria da 82 kWh (77 kWh utilizzabili). Modello che può contare su di una velocità di punta di 180 km/h e su di un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi. Grazie alla presenza di due motori elettrici, la trazione è integrale.

La personalizzazione ha riguardato gli esterni e gli interni del SUV elettrico. I passaruota sono stati modificati ed allargati, mentre sono stati rivisti i parafanghi anteriori e posteriori della vettura.

Il concept presenta un mix di vernici lucide e opache che arrivano sia da Volkswagen e sia da Lamborghini. Abbiamo poi nuovi cerchi in alluminio da ben 22 pollici caratterizzati da un design molto particolare. Complessivamente, la vettura appare più grintosa. Per gli interni, invece, è stato fatto largo uso di materiali come l'Alcantara e la pelle vegana. L'Alcantara, in particolare, la troviamo su plancia, volante e sedili. I rivestimenti sono di colore grigio con dettagli arancione a contrasto.

Per questo concept è stato realizzato anche un sistema audio premium che utilizza componenti di Gladen, Musway e Bang & Olufsen. Secondo Volkswagen, dispone di 10 speaker e di un subwoofer. Curiosità, la vettura è dotata anche di uno skateboard elettrico Teamgee H5 pensato per percorrere l'ultimo tratto di strada dal parcheggio alla destinazione del conducente.

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Commenti Regolamento
F
FCava 01 Jan 1970 @ 00:00

comodo lo skate... Mi pare che in svizzera volessero proporre di non usare / caricare le auto elettriche in inverno per non sovraccaricare la rete elettrica. Tiri fuori lo skate e vai.... e l'auto elettrica rimane in garage

A
Aiitu kurosawa 01 Jan 1970 @ 00:00

Viste dal vivo le id3 e id4. Veramente orribili: inneggiano al peso e all’ inefficienza anzi all’immaturità tecnologica.

o
off 01 Jan 1970 @ 00:00

no, perché è proprio pelle di gente vegana!

D
Driver 01 Jan 1970 @ 00:00
Complessivamente, la vettura appare più grintosa Tamarra
c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche a certa gente piaceva Mariangela Fantozzi, questo non vuol dire che possa partecipare a Miss Mondo, per ovvie ragioni (spero si capisca la metafora)

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

A chi l'ha progettata piace

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Molte vetture Concept osano, ma non significa = orrido

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa è un concept, è normale che abbia un design che osa

(per quelle di serie invece nemmeno io lo capisco. Ok che la griglia davanti non serve, ma non servono nemmeno gli scarichi finti delle tedesche, eppure li mettono lo stesso)

A
Andhaka 01 Jan 1970 @ 00:00

D'altronde in un mercato dove innovazioni vere pare siano agli sgoccioli (o esaurite da tempo), su cosa vuoi puntare? Su orpelli inutili, accessori, "design" (al netto di quanto possa valere questa parola).

Cheers

A
Andhaka 01 Jan 1970 @ 00:00

"pelle vegana"... perchè dire finta pelle come si è sempre fatto non permettava sufficiente ricarico sul prezzo?

Cheers

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo temo tu abbia ragione

A
Andhaka 01 Jan 1970 @ 00:00

Pare abbiano consultato lui per gli interni:

https://uploads.disquscdn.c...

Cheers

s
sk0rpi0n 01 Jan 1970 @ 00:00

Niente...continuo a domandarmi il perché del design orrido di tutte le elettriche: sembrano tutte uscite dai cartoni animati.
Ma forme più classiche fanno schifo?
Probabilmente sono io che sono troppo vecchio... 🤦🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

A me le versioni più elaborate della ID.4 piacciono un casino, il problema è che costano come i reni di tutta la famiglia

c
comatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Io mi chiedo se l'automotive, in generale, stia andando verso la direzione corretta, in tutti i sensi, per me questa sembra una tamarrata esteticamente parlando, chissà il prezzo, chissà l'autonomia e via dicendo, boh..., sempre peggio

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so cosa pensare ma nel dubbio vomito

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma che è sta cafonata? Inguardabile! https://uploads.disquscdn.c...

G
Giulio 01 Jan 1970 @ 00:00

Il tema era Need for Speed Zwickau?

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Un mix di sensazioni...sono in difficolta' a capire cosa penso di questa macchina

D
Demetrio Marrara 01 Jan 1970 @ 00:00

Il bagagliaio di un qualsiasi tuner anni 90/2000 🤣

Comunque la possono chiamare ID GTX, XCite, RTX, Pro Max etc, sempre schif0 fa 🤢

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

La gamma ID è sempre in continua evoluzione, è bastato prendere dei tirocinanti e qualche pezzo avanzato per far uscire un nuovo concept di ID.5 con cerchi belli grossi tutti neri, la pelle vegana e subwoofer in quantità, ciliegina sulla torta lo skateboard per percorrere l'ultimo strada verso la discoteca. Insomma i clienti Vw che sono discotecari tamarri ci andranno a nozze, Vw fa il contrario di Ferrari, chiunque può modificare la propria vettura senza finire nella black list, basta essere tamarri.

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Che è sta Tamarrata anni 90... Che disagio in vag

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

lo skateboard è questo? :)

https://media4.giphy.com/me...