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Volkswagen, sold out la produzione 2022 delle elettriche in Europa e Usa

Chi ordina un'elettrica oggi la potrà ricevere solamente nel 2023.

Volkswagen, sold out la produzione 2022 delle elettriche in Europa e Usa
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 5 mag 2022

Il Gruppo Volkswagen, come ben sappiamo, punta a diventare uno dei protagonisti nel mercato delle auto elettriche. Tuttavia, almeno nel 2022, la crescita in questo settore rischia di essere frenata dai persistenti colli di bottiglia nella catena di approvvigionamento che stanno influenzando la produzione globale di vetture. Nel primo trimestre 2022, il Gruppo tedesco ha consegnato complessivamente in tutto il mondo 99.100 vetture elettriche attraverso i suoi marchi.

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I 99.100 modelli BEV hanno permesso al Gruppo tedesco di diventare il secondo produttore mondiale di veicoli elettrici nel primo trimestre del 2022 in termini di volume. Tuttavia, Tesla è ancora molto lontana visto che ha consegnato ai clienti più del triplo dei veicoli del Gruppo Volkswagen. Il problema è che il Gruppo tedesco si trova alle prese con i problemi delle catene di fornitura e non può accelerare.

Secondo quanto ha raccontato Herbet Diess, CEO del Gruppo Volkswagen, nella sola Europa occidentale il portafoglio ordini per i modelli elettrici si attesta a 300.000 veicoli. Ad oggi, i clienti che ordinano un nuovo modello BEV in Europa o in America saranno costretti ad attendere diversi mesi visto che la produzione 2022 è sold out. Questo significa che le consegne, per i nuovi ordini, partiranno solamente nel 2023.

L'obiettivo per il 2022 del Gruppo sarebbe di arrivare a consegnare 700 mila vetture elettriche in tutto il mondo, di cui 140 mila nella sola Cina. E parlando del mercato cinese, qui la produzione è stata ostacolata anche dai recenti lockdown causati dalla ripresa dei contagi del virus. In questo mercato, nel primo trimestre del 2022 sono state vendute 28.800 vetture BEV. Diess è fiducioso di poter recuperare il tempo perso in Cina ma per raggiungere l'obiettivo prefissato i prossimi trimestri dovranno migliorare considerevolmente.

Il problema della catena di approvvigionamento durerà ancora a lungo e il conflitto in Ucraina ha peggiorato la carenza di alcune componenti. Ciò ha costretto non solo il Gruppo Volkswagen ma pure anche altre case automobilistiche a rivedere i piani di produzione delle loro vetture.

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Commenti Regolamento
O
Oogway 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi non hai una Tesla. Hai delle azioni almeno? Questo giustificherebbe in parte il tuo tifo da stadio.

Se vuoi parlare di truffatori ed essere imparziale dovresti parlare anche di Musk e di come ha truffato migliaia di persone che hanno comprato il FSD illudendole di avere la guida autonoma nel 2017.
O di come ha ingannato chi ha versato decine di migliaia di dollari per una Roadster. O peggio delle aziende che hanno ordinato intere flotte di Semi.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma la tua è di lego vero?

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Boh, comprare un'auto da ritirare nel momento in cui vendono il nuovo modello allo stesso prezzo mi pare follia (a meno che non serva, ovvio)

L
Liam McPoyle 01 Jan 1970 @ 00:00

E' anche incazzato!

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma Toyota non faceva le parti elettriche in Ucraina, ne si approvvigiona di chip in altri continenti... Evidentemente le auto le consegna, così come Tesla ed altri...
Invece ti assicuro che le difficoltà di Volkswagen sono state molto evidenti.

Io ho ordinato proprio una vw e da 3 mesi di consegna si è passati a 11...
Anche il concessionario è impazzito perché nel primo trimestre hanno consegnato 6 auto elettriche. A gennaio 0... E non sto parlando di un concessionario piccolo, ma di un gruppo...

Se hanno immatricolato tante id4 è solo perché hanno scelto di consegnare le auto più costose...
Tanto che id3 da 45kwh sono le ultime ad arrivare

s
sucaloro 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo Totti ha subito la wv ettrica

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Come no, il solito che si dimentica della pandemia, il solito che omette che tutti i produttori sono con segno negativo e poi l'ID.4 vende sempre di più dell'ID.3 perchè al popolo piace l'auto grossa.

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutto secondo i piani, troppe persone bramano di guidare una Vw, bisogna pazientare ancora un po', ma dopo tutti i mesi di aspettativa quando arriverà la propria Vw i difetti non si notano anche se manca qualche pezzo o qualche rifinitura è casereccia.

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

A me la id4 piace dentro ma non tanto fuori...
Poi l'ho provata e sembra di guidare un furgone... Magari poi sono io a non amare i suv

E
EmanueleA99 01 Jan 1970 @ 00:00

E allora di che stiamo parlando! Consegnano pochissime auto ibride e elettriche. È normale che le immatricolazioni sono poche, arrivano con il contagocce. Le vendite saranno molto più elevate delle immatricolazioni, ecco il perché del sold out per il 2022

O
Oogway 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono fan di niente io.
Vai a farti una bella vacanza. Passi le giornate ad analizzare ogni singolo aspetto di tutto ciò che fa Musk rispetto alla concorrenza.
Ma ce l'hai una Tesla almeno?

L
Leonida 01 Jan 1970 @ 00:00

Quel gattastro è sempre alla guida. È da parecchi articoli che lo vedo… Anche se ha gusti discutili in fatto di auto

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che quelle sono le immatricolazioni... Di ordini ne hanno parecchi ma hanno grossi problemi di produzione... Il che spiega ancheil blocco degli ordini per il 2022

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedremo, in tanti stanno investendo, questa crisi negli approvvigionamenti rischia di avvantaggiare molto chi è stato lungimirante (vedi tesla)

A
Aiitu kurosawa 01 Jan 1970 @ 00:00

Catorci pesanti e inattuali…

O
Oogway 01 Jan 1970 @ 00:00

Adesso la cheerleader di Elon Musk commenta anche a notizie che non parlano di Tesla o Musk?!
Il cancro sta entrando in metastasi..

E
EmanueleA99 01 Jan 1970 @ 00:00

Quei dati sono vetture immatricolate o ordinate?? é tanta la differenza

L
Liam McPoyle 01 Jan 1970 @ 00:00
A
AMC 01 Jan 1970 @ 00:00

Soprattutto le tedesche stanno annaspando in questo momento.
Sono tutte in grosse difficoltà,a prescindere dalla motorizzazioni montate.
Sull’elettrico la Volkswagen ha buttato le basi per diventare nei prossimi anni la protagonista assoluta del mercato.
Appena si riuscirà a tornare ad una parvenza di normalità.

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Per fortuna, vuol dire che per i prossimi 6 mesi smetteranno di martellare i cogl1oni con ste lavatrici? Tanto l'hanno già vendute...

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

L'attesa minima per qualsiasi veicolo nuovo è raddopiata (6 mesi) e non è raro che le clausole si estandano fino a 12 mesi.

O
Oogway 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho visto sia la 3 che la 4 dal vivo e devo dire che mi piacciono.

B
Bibbidibobbidibu 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, anche io ne vedo diverse, sicuramente io avendone una, come in tutte le cose, ci faccio più caso, però in città dove lavoro (90.000 abitanti) 4 o 5 ci sono, e dove abito (paesino di 9.000 anime) siamo in 3 ad averla...ok, sembra nulla ma in realtà non lo è..

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

Dalle mie parti di ID.3 e ID.4 comincio a vederne diverse, ad ogni modo