Volkswagen sperimenta le vendite online in Germania
Le elettriche si potranno comprare anche online.
Con la digitalizzazione, le case automobilistiche stanno evolvendo anche i loro canali di vendita. Come abbiamo visto, diversi costruttori stanno iniziando ad offrire ai loro clienti la possibilità di effettuare l'acquisto delle vetture direttamente online. Adesso, anche Volkswagen ha deciso di seguire questa strada e di sperimentare un nuovo servizio per consentire di comprare i suoi modelli direttamente sul web.
Già in passato, il marchio tedesco aveva parlato della possibilità di proporre lo strumento delle vendite online. Quel momento è arrivato, almeno in Germania dove sarà portata avanti questa sperimentazione. Una decisione che è stata presa adesso, spinta dal risultato di un sondaggio che mette in evidenza come circa due terzi dei clienti Volkswagen vogliano poter acquistare le vetture anche online.
Dunque, nello specifico, in Germania si partirà con la vendita online delle Volkswagen ID.4 e ID.5. Successivamente, si potrà comprare anche la Volkswagen ID.3. In un primo momento sarà possibile usare gli strumenti online solo per gli acquisti in leasing. Successivamente, arriverà anche la possibilità di acquisti in contanti o tramite finanziamento. L'acquisto online si potrà effettuare da PC, smartphone o tablet in tutta semplicità, arrivando a configurare ogni dettaglio della vettura.
LE CONCESSIONARIE RIMANGONO IMPORTANTI
Ovviamente, il costruttore intende proporre la migliore esperienza d'acquisto possibile come quando ci si reca nelle concessionarie. Il fatto che si punti sull'online non significa che le concessionarie saranno messe da parte.
I concessionari, spiega la casa automobilistica, saranno integrati nel modello di business online dal punto di vista organizzativo e rimarranno anche un importante punto di contatto per i clienti per consigli, test drive, consegna e assistenza. Klaus Zellmer, membro del consiglio di amministrazione di Volkswagen, ha sottolineato:
Le vendite online non sostituiranno le concessionarie. Abbiamo bisogno di una buona presenza online unita a una presenza locale forte e potente fornita dai nostri rivenditori. I rivenditori sono e rimarranno il volto dei nostri clienti. Sono indispensabili quando si tratta di fornire una consulenza personale e competente.
In futuro, Volkswagen conta di proporre l'acquisto online delle sue vetture anche in altri Paesi europei.
Dubito. Perché il prezzo è sempre dato dal mercato, non dal costo del prodotto.
Quindi è la domanda a creare il margine... Margine che si assottiglia se non curi l'usato e lo vendi per conto di chi compra le auto nuove..
Boh non lo so, sicuramente parli del mercato vecchio stile e non c'è dubbio che tante persone vadano per quella via.
Ma se l'assenza del concessionario ti permettesse di togliere il 10% dal prezzo di listino...
La maggior parte delle volte quando entri in un concessionario ti guardano come per dire "ei pezzente sei arrivato?"
Un po' tutto... Sai mentre porti l'auto a fare il tagliando ti fanno provare la nuova uscita.. poi ti fanno una sopravvalutazione scaduti i 3 anni, poi gestiscono la vendita dell'usato ecc...
C'è anche la fidelizzazione del cliente
La sola presenza o l'abilità di un venditore?
Dubito.
Probabilmente il 60% delle vendite sono grazie al concessionario
Dai commenti pare ovvio che i concessionari stiano sul c4zz0 a tutti (e a ragion veduta): non temete, se doveste sparire potreste sempre riciclarvi nella polizia municipale.
Per fortuna no
Come detto nel commento precedente, un concessionario non guadagna dalla vendita, è disposto ad azzerare il suo margine nella vendita perché a lui interessano i tagliandi che sarai costretto a fare da loro perché la tua auto rimanga in garanzia
Io 3/4 delle volte che ho avuto a che fare con un venditore ho trovato il tempo dedicatogli totalmente superfluo.
Prima di spendere 20k in un'auto studio il prodotto da cima a fondo sul web... sicuramente voglio vederla quell'auto ma il rivenditore non mi serve.
Mi basta uno showroom che mi faccia vedere esattamente il prodotto che posso ordinare e poi posso fare tutto tranquillamente online (senza intermediari e clausole varie).
Poi sarebbe bello che le auto fossero SEMPRE disponibili in 30 giorni dall'ordine (ma questo sarebbe sintomo di serietà da parte del produttore).
Per i vestiti acquistati online puoi sbagliare la taglia; lo compri, arriva a casa, lo provi, non ti piace, lo rendi.
Per la macchina dovresti poter fare lo stesso: ordini un modello standard che ti arriva a casa in pochi giorni, lo provi, non ti piace, lo rendi (magari pagando una penalità legata all'utilizzo che ne hai fatto in quel lasso di tempo).
Non sono contrario all'esistenza dei negozi fisici ma è normale che in buona percentuale il mercato si muoverà dal fisico all'online.
Questo non vuol dire che non ci saranno più "i concessionari" o i negozi di scarpe, semplicemente che l'intermediario non serve più né al cliente, né al produttore... quindi la quota di mercato che passa dall'intermediario si ridurrà di molto.
Potrebbero organizzare dei mega centri di Assistenza in zone periferiche delle città, ci saranno dipendenti del Marchio che si presenteranno alla tua porta la mattina, gli consegni le chiavi e a fine giornata ti riportano l'auto col tagliando fatto.
Gli strumenti si possono pure affitare, dare in leasing a officine generaliste previo corso di formazione (a pagamento).
Siamo nel mezzo di una nuova Rivoluzione Industriale; c'è sempre stata paura per il futuro in queste fasi, ma alla fine ci si è sempre abituati e il benessere generale è aumentato.
Può essere che io stesso perda il lavoro, ma probabilmente ne troverò un altro migliore e più appagante.
Cosa centrano i politici con la decisione di un'Azienda Privata quotata in Borsa? per una volta che sono innocenti...
Vero, _ per alcuni _ il weekend al Concessionario per toccare e guardare le auto prima di comprare è la parte più importante e appagante dell'esperienza d'acquisto.
Non che adesso le auto arrivino in concessionaria col teletrasporto ;-)
Spesso quando ordini l'auto non è nemmeno stata prodotta e deve arrivare dalla fabbrica, a volte (vedi alcune Jap) da un altro continente.
Basta un bel piazzale affittato dalla Casa Costruttrice, si fissa data e ora e la consegna è fatta.
EDIT: credo per legge serva una persona che spieghi le cose essenziali: messa in moto, luci, dispositivi di sicurezza; però magari con un documento online da leggere e dove si chiede la conferma di averlo letto e capito potrebbe bastare.
lavori in una concessionaria? ;-)
Sono d'accordo sulla necessità di una rete assistenza ma, almeno personalmente, venditore ed esposizione per marche mainstream sono sempre stati una cosa che non ho utilizzato, entrando sapevo già cosa volevo. Scambierei volentieri tutto questo con un bello sconto.
Magari per supercar o auto di nicchia (elettriche poco diffuse?) potrebbe ancora avere un senso.
Poi, ovviamente, non siamo tutti uguali.
Aggiungo, qualsiasi azienda automobilistica ha necessità delle concessionarie perché sfruttano la legge del mercato per creare un network di assistenza e vendita che gli costerebbe altrimenti tantissimo se fossero loro direttamente a gestirli.
Un automobile, a differenza di un telefono, ha necessità di avere punti di assistenza nel territorio e possibilmente più di uno.
Questo vale per il 99% delle attività commerciali allora, se vuoi essere coerente. Zero negozi di elettronica, zero concessionari, zero negozi di abbigliamento. Tutto online, città deserte, molto bello! Io compro il 90% delle cose online ma riconosco che girare a vedere le cose dal vivo sia un'altra esperienza. Specie per le auto, dove puoi vederne anche decine affiancate e toccare con mano. Per uno smartphone non è necessario, per un oggetto che vale minimo 20k euro invece la penso diversamente...
Ad esempio i finti tagliandi ufficiali? Verissimo!
Il guadagno di una concessionaria sulla vendita dell'auto è decisamente basso, i veri money li fanno nei servizi post vendita di assistenza e manutenzione.
Prenoti un test drive da Torino e te lo fissano a Crotone perché non ci sono concessionari aperti più vicino.
le concessionarie fanno anche pubblicità e spingono gli acquisti vendendo, appunto, anche gli nutili pacchetti che alle case costano 10€ e a te li vendono a 1000€.
Un poco come Vodafone e gli store che rifilano contratti a poveri disgraziati
La casa madre può sempre fare sconti più alti della concessionaria.. puntassero su questo.
Abbassi il prezzo è trasformi le concessionarie in show room. Vai e provi senza rotture e senza tentativi di rifilarti servizi o pacchetti inutili. Se vuoi ordini da lì sennò fai in autonomia dal sito..
Mica male!
Si perderanno molti posti di lavoro a basso valore aggiunto per qualche posto di lavoro in più "centralizzato" di medio-alto profilo.
Comunque altri disoccupati.
Ma quanti showroom serviranno quando il modello online avrà preso piede? Uno ogni milione di abitanti secondo me è già troppo.
Ormai tutte le assicurazioni offrono un servizio di recupero con carro attrezzi e auto sostitutiva.
Liberi di non accedere al servizio, certo... però...
fossero un po piu onesti i venditori delle concessionarie forse non ci sarebbe tutta sta voglia di comprarle online le macchine
Beh chiudere una concessionaria mica significa chiudere anche l'officina, che può continare a fare l'officina autorizzata del marchio.
Ormai questo è il futuro, aggiungi una ID.3, una ID.4 e una ID.5 al carrello e ti arrivano direttamente a casa, così presto la collezione elettrica sarà completa.
mica tanto. Da Giugno di quest'anno compariranno anche gli agenti che vendono direttamente le auto delle case senza tutti quei servizi inutili offerti dai concessionari
hai notato la sufficienza con cui ti guardano (quando ti guardano!) i venditori delle concessionarie, siano esse dalle più elitarie alle più economiche? Non ho mai visto un venditore che si precipitasse a dare indicazioni, a decantare caratteristiche, non parliamo di un test drive.
Hanno perso la loro funzione principale!
Concessionario stai sereno....
Io spero che un giorno, non molto lontano, si potrà acquistare qualsiasi auto online
è inutile e snervante girare per concessionarie, sentirsi raccontare mille mila balle dai venditori, subire tentativi di vendite di servizi inutili, ecc
io vorrei tanto andare alla fonte, vedi il sito web, leggi la descrizione accurata, vedi le foto, prenoti il test drive, poi se ti sta bene il prezzo clicchi su "metti nel carrello" e via!
Misantropia is the way
è già a carisssssimo prezzo!
E l'assistenza chi te la farebbe?
Lo sai che ci sono concessionarie che hanno anche officina con strumenti adeguati per tagliando, revisioni ecc.
L'assistenza?
Il trasporto però lo pagheresti.
Sapevo che bastava andare alla sede centrale e te la davano subito, se l'avevano già pronta.
Oppure la potevi ordinare e in tempi brevi la andavi a ritirare di persona, sempre alla sede centrale ( dove fabbricano ).
Per dire per la fiducia che nutro in un gruppo tipo Toyota. Io me la farei spedire a casa se si potesse risparmiare non passando da un concessionario.
non sono destinati a morire perché il privato vuole vedere quello che acquista e magari avere una consulenza. Diventeranno degli show-room aziendali per i grossi gruppi e degli agenti di vendita per i più piccoli. Diciamo che la vedo ostica per i multimarca
Il concessionario è un intermediario privato che si mangia un po' degli utili della casa e il suo servizio è non richiesto (a parte lo sconto, che però è minore dello sconto che potrebbe fare la casa, se volesse). Sono destinati a morire, a meno che non gli trovino un valore aggiunto a oggi difficilmente riscontrabile.