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Nuova Volkswagen Golf 8: nel 2020 punta su sicurezza e tecnologia | prezzi Italia

Prova, prezzi, data di uscita e caratteristiche della nuova Volkswagen Golf 8 con motori benzina, diesel e ibridi, anche plug-in.

Nuova Volkswagen Golf 8: nel 2020 punta su sicurezza e tecnologia | prezzi Italia
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Luigi Melita
Luigi Melita
Pubblicato il 6 dic 2019

Aggiornamento 06/12

Volkswagen Golf 8 è tutta nuova nel 2020…senza esserlo del tutto. Generazione VIII significa per Golf cambiare radicalmente abbracciando i tempi che corrono, e questo si nota nell'abitacolo e nella tecnologia. La piattaforma, d'altro canto, resta la stessa del modello precedente, migliorando dove doveva e con intelligenza ma senza stravolgere, restituendo le sensazioni a cui era abituato chi aveva scelto Golf negli ultimi tempi, una filosofia che abbiamo analizzato nel nostro confronto fra Golf GTI MK1 e MK7.

PREZZI E USCITA IN ITALIA

Volkswagen Golf 8 debutta in Italia con la prevendita di dicembre 2019 che anticipa la commercializzazione prevista da marzo 2020, data di uscita ufficiale. I prezzi partono dai 25.750€ di Golf 1.0 TSI Life, allestimento d'ingresso con il motore da 1 litro e 110 CV, per arrivare alla vetta del listino con i 38.550€ di partenza di 1st Edition Style, disponibile solo con i motori più potenti. Di seguito i prezzi d'ingresso delle versioni benzina, diesel ed ibrida.

  • Golf 1.0 TSI 110 CV: 25.750 euro
  • Golf 1.5 TSI 130 CV: 27.100 euro
  • Golf 1.5 eTSI 150 CV: 30.800 euro (DSG di serie)
  • Golf 2.0 TDI 115 CV: 29.600 euro
  • Golf 2.0 TDI 150 CV: 33.900 euro (DSG di serie)

Configuratore Volkswagen Golf 8

(in arrivo, disponibile la pagina di richiesta informazioni)

La dotazione di serie sul modello base (Life) prevede cerchi in lega da 16", fari anteriori e posteriori a LED, strumentazione digitale, infotainment con schermo da 10,25"", ricarica wireless Qi, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, luci automatiche, cruise adattivo, clima automatico, Keyless Go, retrovisori esterni con memoria, luci ambientali, volante in pelle, Car2X, monitoraggio attenzione conducente, frenata automatica d'emergenza con riconoscimento pedoni e ciclisti, monitoraggio e mantenimento corsia (Lane Assist).

Style è l'altra scelta per il lancio: cerchi da 17", fari IQ.LIGHT Led, clima automatico a 3 zone, sedile guidatore ergoActive con regolazioni elettriche, Travel Assist 2.0 e Light & Vision Pack.

MOTORI: TUTTE LE SCELTE, DA 90 a 300 CV

La gamma di motori di Golf 8 è molto versatile: benzina, diesel, Mild-Hybrid e Plug-In Hybrid. I benzina sono due, il mille da 110 CV e il millecinque, entrambi proposti con il manuale a 6 rapporti. La versione da 150 CV è disponibile anche con il marchio eTSI, un mild-hybrid a 48 V abbinato di serie al DSG a 7 rapporti. 

Unica la cilindrata per il diesel TDI 2.0: manuale con il 115 CV, automatico DSG con il 150 CV ma sono in programma anche la versione ibrida e quella a metano (TGI) che debutteranno in un secondo momento. 

Dopo il lancio, infatti, arriverà anche la versione benzina da 90 CV che rappresenterà il modello d'ingresso, proseguendo poi fino alla top di gamma da 300 CV. Nel mezzo di sarà la Golf eHybrid da 204 CV e la GTE, una versione sportiva ibrida con assetto dedicato e 245 CV, entrambi modelli con batteria da 13 kWh che caratterizza la doppia proposta ibrida plug-in.

Golf GTI, Golf GTI TCR, Golf GTD, Golf GTE e Golf R (4 cilindri 2.0 da 320 CV) arriveranno nel corso nel prossimo anno.

  • 90 e 110 CV benzina: tre cilindri
  • 130 e 150 CV benzina: quattro cilindri con disattivazione dei cilindri
  • 130 CV TGI: versione a metano con manuale o DSG
  • 115 e 150 CV diesel: quattro cilindri
  • 110, 130 e 150 CV: mild hybrid a 48 V
  • 204 e 245 CV: eHybrid (ibrido plug-in)

ADAS: PICCOLI IMPORTANTI DETTAGLI DI SERIE

I prezzi di Golf 8 non sono certo tra i più accessibili ma Volkswagen cerca di farsi ripagare con una dotazione di serie che non è ricca nel numero di accessori ma nella sofisticatezza degli stessi. Gli ADAS del modello d'ingresso, infatti, sono più capaci a parità di "categoria": l'anticollisione, con frenata automatica d'emergenza, non solo ha il riconoscimento dei pedoni e ciclisti, ma è dotato anche dell'assistente alle manovre di scarto e alla svolta, una caratteristica tipica dei segmenti premium ad esempio. 

La stessa cosa vale per la scelta di proporre di serie il Car2X, un chiaro messaggio che tradisce le intenzioni di Volkswagen di pensare in ottica di auto connessa su tutta la gamma già da oggi. Il sistema comunica con i veicoli nelle vicinanze fino a 800 metri e si collega poi alla rete. Sempre di serie il cruise control adattivo e Lane Assist, oltre ai sensori anteriori e posteriori.

Travel Assist è il pacchetto guida autonoma di LVL 2 (le differenze sui livelli degli ADAS sono spiegate qui), in grado di abilitare l'assistenza fino a 210 km/h gestendo accelerazione, sterzo e freno a patto di tenere le mani sul volante. l'ACC (cruise control adattivo) è predittivo, usa i dati del navigatore riducendo la velocità nelle curve, rotatorie, incroci e centri urbani arrivando ad abilitare il Traffic Jam Assist.

We Upgrade permette di acquistare Golf senza gli ADAS più evoluti e poi aggiornarla (pagando) in seguito, scegliendo ACC, abbaglianti automatici, navigatore, collegamento all'app, app-connect wireless per iPhone, hotspot e comando vocale.

PUNTA TUTTO SULLA TECNOLOGIA

ADAS, strumentazione digitale, scelta della dotazione di serie: tutto fa intuire quanto la nuova Golf sia un'auto figlia dei tempi che corrono, che ci piaccia o no: basta considerare che la Life, "entry level" per l'Italia al lancio, ha già l'illuminazione LED ambientale che viene proposta con un numero maggiore di colori (32 al posto di 16) sulla Style.

Gli interni cambiano e così fa la dashboard: anche la strumentazione è digitale (10,25") ma su Golf 8 si può arrivare ad avere l'head-up display vero (quello integrato nel parabrezza, senza il vetrino a scomparsa, eSIM integrata per connettersi alla rete e consultare POI, informazioni sul traffico e app per smartphone, Bluetooth e comandi touch.

Lo schermo dell'infotainment è centrale nella filosofia di Golf: di serie avremo 8,25" sulla Golf, livello base che arriverà in gamma in un secondo momento. Life propone già il 10" che diventa Discover Pro con navigatore integrato sulla versione più ricca e si connette alla rete con due pacchetti: 

WeConnect (gratis a vita):

  • chiave digitale con smartphone Samsung compatibili
  • chiamata automatica d'emergenza
  • chiamata al soccorso stradale
  • stato del veicolo e dati cdb
  • posizione parcheggio

WeConnect Plus (1/3 anni gratis in Europa):

  • geofencing e notifiche su velocità
  • antifurto online
  • climatizzazione remota
  • ricarica remota (sulle plug-in)
  • traffico online 
  • itinerari online
  • POI stazioni di ricarica, carburante e parcheggi
  • aggiornamento mappe OTA
  • consegna pacchi in auto (WeDeliver)
  • webradio e streaming
  • hotspot WiFi

DIMENSIONI

La nuova Volkswagen Golf 8 propone dimensioni di 4.284 mm lunghezza x 1.789 mm larghezza x 1.456 mm altezza, con un passo di 2.636 mm e un coefficiente aerodinamico di 0,275.

Il bagagliaio di Golf 8 è di 380 litri con configurazione a cinque posti: in questo la nuova Golf VIII non cambia e propone esattamente la stessa capacità della generazione precedente. I dati sul peso verranno annunciati in un secondo momento con l'avvicinarsi della commercializzazione in Italia.

COME VA SU STRADA

La piattaforma è la solita MQB, un modello che ben conosciamo in casa VAG (il gruppo Volkwagen) e che è utilizzato su tantissimi modelli di diversi marchi. In questo Golf non cambia, il pianale resta lo stesso con alcune modifiche di setup e ottimizzazioni (obbligatorie nel tempo) ma la stessa sostanza di guida. 

Nel mondo della generazione dei nativi digitali la scelta potrebbe premiare perché a fare da base c'è comunque una piattaforma piacevole, con una buona rigidità del telaio e sensazioni di guida a cui siamo abituati, fatta eccezione per le modifiche alle tarature. Qui vanno segnalate due novità principali: lo sterzo diventa più preciso e questo diventerà fondamentale sulle versioni più potenti, così come l'ammortizzazione restituisce un comfort non cedevole, anche se Golf non è un modello che strizza l'occhio a chi cerca il kart feeling anche nella rigidezza del gruppo sospensioni.

Migliora senza stravolgere, in curva diventa più divertente e il DCC è quell'elemento di elettronica che regola l'assetto in tempo reale basandosi su sterzo, freno e acceleratore, comunicando lo smorzamento gli ammortizzatori. Si concretizza qui la novità dinamica che migliora il comportamento rispetto alle generazioni precedenti, senza contare poi il cambio di risposta del motore e del cambio (se automatico) che le solite modalità Comfort, Eco e Sport ci restituiscono, ma che risulta una semplice "mappatura" in movimento utile più a ridurre i consumi che a cambiare davvero faccia all'auto: a conti fatti vi ritroverete a guidare in ECO fatta eccezione per l'occasionale puntatina tra i tornanti in cui SPORT diventa obbligatoria.

Ricordatevi che le considerazioni valgono per la versione con il multilink al posteriore, caratteristica delle motorizzazioni di fascia medio/alta laddove i modelli d'ingresso devono accontentarsi di un ponte torcente che subisce maggiormente i movimenti sussultori sullo sconnesso. Il resto lo scopriremo più avanti, avvicinandoci all'uscita in commercio di Golf 8 in Italia, provando le diverse motorizzazioni della gamma.

Articolo originale del 24/10

La nuova Volkswagen Golf 8, ottava generazione di un'auto ormai entrata nei cuori di molti, si prepara per essere una delle carte principali per il 2020 dei tedeschi: l'assenza a Francoforte è stata una precisa scelta di VW che ha puntato su un salone solamente elettrico e non ha voluto rischiare di oscurare la ID.3 (qui l'anteprima) e l'aggiornamento di Volkswagen e-UP!.

L'avanzata elettrica non fermerà, almeno nei prossimi anni, la gamma tradizionale che resterà trainante per numero di unità vendute, con Golf a giocare il ruolo da leone nel segmento C.

Le informazioni sono poche ma i primi bozzetti svelano un design degli interni completamente rinnovato, con la plancia che ospiterà sulla stessa linea strumentazione digitale e schermo dell'infotainment, affinamento della soluzione tecnologia ormai diffusa in molti modelli del gruppo Volkswagen. VW Golf 8 debutta nel 2019 per fare del 2020 il suo anno di lancio affiancando la sorella elettrica.

La nuova serie sarà disponibile in commercio nel primo trimestre del 2020 e sfoggerà la piattaforma MQB Evo che farà da base anche alle versioni più sportive, dalla Golf 8 GTI alla Golf 8 R previste per l'annuncio nel corso del prossimo anno.

Con ID.3 e Golf 8 i tedeschi avranno la possibilità di giocarsi tutte le carte in tema di motorizzazioni: diesel, benzina mild hybrid (ecco come funziona) e l'ibrida plug-in GTE avvistata durante i test.

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Commenti Regolamento
S
Stepa 01 Jan 1970 @ 00:00

25.000 euro x una 1000 😱 Non ci rimane che la bicicletta !! 😂 (Cmq è bellina)

Z
Zlatan11 real ✔️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche a me non piace e posso capire quindi i gusti ma definirla auto da paesani è pure follia.
35 milioni di unita vendute dal 1974: viene venduta una vw golf ogni 45 secondi.
Per quanto riguarda invece il t roc, oggi in quella fascia di prezzo, è il riferimento assoluto.
Ormai anche la nuova Captur, 2008 e Juke sono state fatte più grandi proprio per tentare di contrastarlo.

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

no, è una pubblicità...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ehi, questo è un doppio-senso

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

sono FINTEEEE! (cit.)

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono finti?

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

gli scarichi finti invece...

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

quelli della vw sono gratis invece...

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

ahaha... si spera che uno le debba chiedere poco spesso :P

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ovvio.

S
Stefano Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

Alcuni marchi costano molto ma non troppo , altri decisamente meno , poi ci sono i folli come mazda.

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

lexus/toyata è la regina.... ma i ricambi costano una cifra lo stesso :P ... inoltre non mi vogliono piacere i modelli che fanni... un po meglio lexus....

comunque oggi giorno tutti i ricambi costano tanto se si va in casa madre....

L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00

ah peccato, per un attimo avevo sperato nell'umanità :_(

S
Stefano Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse , è comunque assurda come costi dei ricambi , a livello di Porsche anche sulle medie .

S
Stefano Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

Si vero, ma Mazda non è tra le giapponesi migliori ed ha un costo folle sui ricambi .

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono dello stesso segmento?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

La differenza é che mazda é veramente migliore

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

non sono malaccio come auto le giapponesi in particolare come affidabilità :)

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

finalmente hanno cambiato gli interni.... quel restyling che purtroppo manca alla passat.... sarà per la prossima anche se spero che migliorino anche la qualità dei componenti... francamente le auto tedesche hanno calato tanto la qualità media non tanto quella percepita ma quella a bordo ma quella in riferimento alla durata del veicolo nel tempo....

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Penso che l'ultima persona ad aver comprato una giulietta a prezzo pieno l'ha immatricolata nel 2011

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

L'Audi a3 sotto é la stessa auto, cambia solo il marchio sulla calandra ed il design

S
Sheldon! 01 Jan 1970 @ 00:00

Penso sia inteso negli ultimi modelli, tutti molto simili fra loro, quindi è inutile parlare della storia del marchio [F5]
https://uploads.disquscdn.c...

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Il punto è il rapporto qualità prezzo

I
Itre Boiz 01 Jan 1970 @ 00:00

con 25k porti a casa classe a e audi a3 km0 ) ovviamente base con qualche accessorio

L
Lele 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci si compra anche un IVECO usato. O anzi, a sto punto mi ci compro 380k Goleador, che non consumano nulla!

t
teob 01 Jan 1970 @ 00:00

Peugeot 308 aziendale a 500 km da casa, a luglio, decide di spegnere lo schermo comandi aria condizionata compresa .... Indovina un po' che bel rientro ho fatto 😂😂

t
teob 01 Jan 1970 @ 00:00

E quindi cosa cosa vuol dire ??

t
teob 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh sì ma ha i fari a led e lo schemo figo ?? 😉😉

S
Stefano Ferri 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono già arrivati quelli che " è meglio prendere una Mazda " sono come quelli della Xiaomi

t
teob 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok i bar ma il glp è molto più pericoloso del metano

t
teob 01 Jan 1970 @ 00:00

Terza corsia ... Di tutte le strade d'Italia .... Purtroppo

t
teob 01 Jan 1970 @ 00:00

Vuoi mettere prendere un auto vecchia mettergli uno schermo da 10 euro e spacciare l auto per nuova ... Per il tachimetro metteranno i temi da scaricare 😉

F
Fede Mc 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti ho corretto.. ;)

t
teob 01 Jan 1970 @ 00:00

25k per un 1.0 ???!! Questi stanno fuori per un auto uguale alla precedente generazione.
Però il discorso paesani è ridicolo ... Dai

D
Demetrio Marrara 01 Jan 1970 @ 00:00

L'auto dei paesani, da quest'anno anche con le plastiche della T Roc, qualche motore ridicolo a listino e due schermi inutili per l'effetto wow assicurato degli analfabeti funzionali con la licenza media che vivono lontano dalle metropoli 🤣

Degni di nota: gli scarichi farlocchi, i cerchi in lega disegnati da un tizio con il gusto per l'orrido, il telaio verniciato a vista tra le guarnizioni, il ponte torcente e l'ottimo rapporto qualità / prezzo partendo da soli 25.750 mila euro.

Prossimamente sul canale di Stefano GTI per farci vedere come portarla a 500CV1!1!1! sgasando fumo nero per le strade di Salerno diligentemente APERTE al traffico.

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Come i tuoi commenti 🤣

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

I tedeschi vendono ottone a peso d’oro dall’alba dei tempi

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Pozzi ginori

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

la Golf è segmento C, la polo B, comunque cara ma non al livello di Audi

B
Bat13 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora no, l’aberrazione sferica non c’entra nulla, ti stai confondendo con la distorsione..
Ah e non ci sono distanze corrette :)

T
Tetifu Guohog 01 Jan 1970 @ 00:00

Tombino! Cit.

ᴍɪɴɪ 01 Jan 1970 @ 00:00

Io non ho mai parlato di prezzi.
Infatti la.penso come te...

F
Frug 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so, in realtà volevo contestare più la tua affermazione, perché la golf è sempre stata il riferimento di categoria, senza contare che si sono aggiunte (al rialzo) audi, BMW, Mercedes, quindi un prezzo più alto, e non di molto, è giustificato.

La Giulietta è prodotta in Italia e costa quasi uguale di listino.

L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00

Se vanno sulla corsia di destra va benissimo, ci metterei la firma pur di non vedere gente a cento all'ora piantati sulla terza corsia della bergamo-milano...

ᴍɪɴɪ 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sono io quello che ha scritto che è cara... non è questo il punto.

Quello che sottolineavo con il mio commento è che questa percezione la si ha principalmente in Italia, per via di un potere di acquisto che va calando negli anni.
Non è un caso se le auto più vendute in Italia sono quasi tutte a basso costo.

Eppure il segmento premium è (relativamente) florido, worldwide.

G
Giovanni 01 Jan 1970 @ 00:00

Regina dei tombini!!

F
Frug 01 Jan 1970 @ 00:00

Hyundai i30 da 19850
Renault Megane da 20750
Peugeot 308 da 21750
Honda Civic 22500
Ford Focus da 22850
Mazda 3 da 23200
Alfa Romeo Giulietta 24500
Volvo V40 da 24650
Nuova VW Golf da 25750
Toyota Corolla da 27950 (solo Hybrid)

Prezzi di listino, con gli sconti la situazione va molto al ribasso, per i modelli più vecchi soprattutto!

ᴍɪɴɪ 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensa che quando andavo in giro a chiedere i benzina, in alcuni casi, mi ridevano in faccia (specialmente in BMW).

ᴍɪɴɪ 01 Jan 1970 @ 00:00

È più il potere d’acquisto degli italiani che è morto e sepolto, a dire il vero.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Però il muso non mi piace.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh sì, quelli che vorrebbero una golf virano sulla mustang...

ᴍɪɴɪ 01 Jan 1970 @ 00:00

Mustang e Golf.. stesso target proprio.

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

Se sono aumentate le cose di serie e diminuito di molto il numero di optional ci sta che aumenti ma comunque ad oggi è difficile una comparazione precisa.
Altro dettaglio rilevante è la scontistica ovvero sempre più sconti mentre il prezzo di listino serve per” vantarsi” ma all’atto pratico costerà uguale praticamente.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

esattamente

s
stefano1 01 Jan 1970 @ 00:00

Possiedo la golf 7, devo dire che come linea potevano fare meglio anche sulla 8, ma sulla qualità è ottima ora spero che sullla 8 la qualità sia al livello della 7 se non superiore e non come hanno fatto con la t roc che la qualità è inferiore alla golf 7.

S
S.M.93 01 Jan 1970 @ 00:00

E fanno bene perchè non è difendibile questa macchina, o almeno non è difendibile con un prezzo base di 25k

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Prezzo troppo alto per una classe B pompata. Giusto i tamarri con la passione per le auto ormai la considerano appetibile. Per dire, con 38k si prende una Mustang, qui il 150CV (che tanto ciuccia uguale probabilmente).
Ormai si paga quasi solo il brand Golf.

M
Mefistofele 01 Jan 1970 @ 00:00

Ce l'hai una accanto all'altra le foto, la prima è sui sedili anteriori scattata da una distanza corretta, la seconda no infatti ha distorto la proporzione della superficie in primissimo piano rispetto lo sfondo, si chiama proprio aberrazione sferica

B
B83 01 Jan 1970 @ 00:00

Bravi ad aggiornare un pianale del 2012 ma il tachimetro digitale inguardabile.

M
Mefistofele 01 Jan 1970 @ 00:00

È un'aberrazione sferica.

G
Giovannino 01 Jan 1970 @ 00:00

e mica sono bugie...

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

si ok ma come hanno fatto notare tanti altri di fatto c'è un aumento di prezzo a parità di accessori rispetto le serie precedenti non indifferente.
Poi se a qualcuno sta bene nessun problema ma è un "dettaglio" che si nota in modo plateale.

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

scusa ma trovo non molto furbo comprare una versione base che paghi come la versione quasi full di qualche serie fa. Poi de gustibus :)

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

si si quello vogliono dire

M
MarcoP 01 Jan 1970 @ 00:00

I fanali anteriori. Aiuto.

S
Simone rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

si c'e' il metano ma manca il serbatoio della benzina, se la uso per andare in vacanza in sardegna o in croazia sono fisso al distributore tutti i giorni?

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Per la mia esperienza la gente qua guarda solo al risparmio e consumo. Dalle auto ad un semplice piano a induzione limitato a 2kw!

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

l'unica cosa veramente scandalosa su 25k euro di auto è :

-ponte torcente

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

eh ma non lo è la mazda, visto che usa soluzioni fuori dall'ordinario e non sempre così vantaggiose come pubblicizzato, basta leggerti la prova su hdmotori

e
eberg93 01 Jan 1970 @ 00:00

Sento già i greggari inneggiare
-tombino
-sempre uguale
-nata vecchia
-ponte torcente
-bolbagen
-plasticaccia

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

No il discorso sul braccino corto e riferito di più a quelli che comprano diesel per risparmiare,cosi come ci sono mazda che costano meno di 30 mila e italiane o altre che si avvicinano a quella cifra

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Con quello che costa questa in versione base ti prendi una Giulia KM0..

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Queste cose non sono proprio belle però su una Golf...
https://uploads.disquscdn.c...

F
Fede Mc 01 Jan 1970 @ 00:00

a parte questa riga: "Golf GTI, Golf GTI TCR, Golf GTD, Golf GTE e Golf R (4 cilindri 2.0 da 320 CV) arriveranno nel corso nel prossimo anno"

tutto il resto è di una noia mortale... design,pianale,motori.. tutto vecchio! ah c'è pure il diesel.. che schifo! però ha tanta tecnologia, così i bimbiminchia sono contenti mentre vanno al 100 km/h sulla corsia di sinistra! :P

g
generalszh 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre la solita minestra riscaldata, bah

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Car-to-X si intende basato sullo standard Wi-Fi 802.11p, giusto?
Che dovrebbe avere prestazioni e affidabilità molto inferiori al C-V2X che stanno testando praticamente tutti gli altri OEM

C
Christian Saccani 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh non voler spendere 30.000 euro per un'auto (la 3 SkyActive x non ci va molto lontano), non lo definirei avere il braccino corto. Significa avere altre priorità

M
Massi91 01 Jan 1970 @ 00:00

Si spegnerà ancora la versione col dsg sotto ai 10 km/h bloccando lo sterzo.. Quando l'ho provata si è spenta 5 volte in coda alla rotonda. In questa avranno risolto?

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Prezzi di partenza da 25k. E poi si chiedono perchè il mercato auto è morto e sepolto. Grandi: continuate cosi.!!

s
stefano1 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma il prezzo della mild hybrid si sa?

l
luca schievano 01 Jan 1970 @ 00:00

Prezzi di listino superiori alla 7.5, ma il listino come sempre per tutte le case automobilistiche come è prassi sono soggetti agli sconti, sarà il mercato a fare il prezzo...resto in attesa....una cosa che no mi piace di questa golf (io ho una golf v tdi dsg GT) è il tablet li in centro, mi sà di già visto e rivisto, potevano fare meglio e di più forse...

A
Alessandro 01 Jan 1970 @ 00:00

Non c'entra niente

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

E anche sovrabrandata

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei buono.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

una risposta non la si nega a nessuno

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

scusa ho letto solo l'aggiornamento dei listiniXD

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Rispondi al generatore di frasi fatte?

L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi hai letto bene il pezzo, è scritto a fine di "come va". Torcente sulle base, multilink per riccanza :)

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

andrà pure a gusti ma la Golf vende ordini di grandezza più della Mazda...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello che poi vende.

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

ma che cesso è?

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

Finalmente in vw si sono decisi a ridurre gli optional! Ottima cosa finalmente

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok sono di parte perché posseggo una MK7 ma I vani portaoggetti aperti li odio personalmente

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda cosa ha di serie. La life è quasi un highline vecchia (superiore alla precedente business / confortline)

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

domanda: dietro ha il ponte torcente o finalmente multi link per tutti?

N
Nitro 01 Jan 1970 @ 00:00

Io invece li apprezzo moltissimo sulla mia 7, ho provato quelli a schermo su altre auto e sono scomodissimi mentre si guida

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

L'unico difetto della mazda e che costa "molto" quindi l'italiano medio già di natura diffidente e braccino corto non lo comprerà mai!Non dico di fare i numeri della golf ma..E te lo dico da gudatore mazda da anni,e come la punto e honda jazz o simili

L
Luigi Melita 01 Jan 1970 @ 00:00

considera che la Golf base base deve ancora uscire, Life è a conti fatti il secondo livello (che è sì quello d'ingresso al lancio ITA ma non lo sarà quando la gamma verrà completata)

k
ko93 01 Jan 1970 @ 00:00

chi prima comprava segmenti C ora va alla B , chi D la C , e B la A

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Eri già 10 anni fa avanti a scegliere il benzina;)

J
JustATiredMan 01 Jan 1970 @ 00:00

VW e' l'auto del popoplo.... certamente non quello italiano visti i redditi medi, ma per certi altri popoli sicuramente...

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

sono nuovamente saliti di fascia di prezzo... di fatto è un segmento superiore.. ovviamente chi aveva un certo budget continua a mantenerlo e compra qualcosa di diverso.

B
Bat13 01 Jan 1970 @ 00:00

Mmm, direi proprio di no, l’aberrazione cromatica é un effetto ottico che va a “separare” le diverse frequenze che compongono la luce nel passaggio vetro/aria (rifrazione), per farla semplice..

Per farla ancora più semplice sono quegli aloni blu/verdi/viola lungo i bordi degli oggetti verso gli estremi del frame :)

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

ma non è un auto equilibrataXD la golf lo è che ha solo soluzioni convenzionali, mentre mazda sperimenta sempre design e tecnica, infatti vende forse un decimo di questa

g
grisp 01 Jan 1970 @ 00:00

a dicembre 2009 con 20.400€ ho preso golf 6 TSI highline DSG con degli accessori extra.
A inizio 2019 sono andato a vedere per la golf 7 restyling e accessiorata uguale alla 6, con sconto mi mi avevano preventivato 26.700€ e già mi sembrava una follia
Adesso propongono la 8 a partire da 27.100 euro per la Golf 1.5 TSI 130 CV che sicuramente non ha il DSG e sarà l'allestimento base o intermedio, quindi penso sia facile arrivare a toccare i 30.000€
e per fare un altro raffronto con 30.000/31.000€ all'epoca mi veniva il Golf 6 GTI
spero proprio che la mia golf 6 duri altri 10 anni

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

io sto parlando della mazda 3 nuova non della vecchia, e c'è una bella differenza....

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

se parli di segmento è lo stesso identico di a3/giulietta/astra, che poi sia sovrapprezzata è un altro discorso

p
pappacci 01 Jan 1970 @ 00:00

Adesso la golf non è mai stata proprio l'auto del popolo, è il segmento sotto l'Audi a 3 ma sopra Giulietta, Astra, ecc. Poi leggo alcuni che la paragonano con la Mazda 3, ma al di là dei valori reali non puoi mettere a confronto Mazda e VW.... Magari anche la Ssangyong Tivoli può essere meglio del Tiguan ma resterà sempre una marca inferiore.

J
JustATiredMan 01 Jan 1970 @ 00:00

si certo, ma anche se economicamente più vantaggioso, non mi ci trovo... pochi distributori, autonomia inferiore e l'idea di avere un'affare compresso 200 bar non mi piace... non che 15-16 bar del gpl siano meno pericolose, ma è una questione di pelle...

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

idem, dalla 3 per la precisione

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto, ma tanto troverai gente che ti dice che è un prezzo giustificato dal motivo x e y, e che poi ci sono gli sconti

Oramai le auto costano quasi tutte una follia

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Visti i prezzi ( e non solo di VW ) sono sempre più convinto che in futuro ci sarà molto più spazio per il noleggio.

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è il metano

A
AleSuperfly 01 Jan 1970 @ 00:00

Esteticamente fuori preferivo la 7, dentro direi che finalmente si sono aggiornate ai tempi nostri. Sto valutando l’acquisto di una 7 R ma quando vedo i comandi del clima che sono IDENTICI alle golf di 10 anni fa mi viene male

D
DunKel 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai la fidanzata cicciona o uno stile di vita triste.. nel caso vai pure di Golf!
Non puoi sbagliare😄

J
JustATiredMan 01 Jan 1970 @ 00:00

l'unico rammarico e' che non fanno piu' motorizzazioni adatte ad essere convertite a gpl

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

nah, io lo faccio almeno da 20 anni, molto prima dell'iphone...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

la nuova ok, ma la vecchia è molto meglio, e parlo pure della prima serie XD

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

sicuramente e io snobberò lei come ho sempre fatto :-)

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

esteticamente la mazda è un azzardo, quindi non è equilibrata, come scelta dei motori idem avendo la tecnologia skyactiv che non brilla proprio per consumi e prestazioni e con scelte di alimentazioni e cilindrata discutibili, come infotainment ha anche li una scelta di formato di schermo non comune a molti altri, che poi sia una buona auto è un altro discorso, ma con golf non ha nulla da spartire

M
Mefistofele 01 Jan 1970 @ 00:00

Si chiama aberrazione, un effetto ottico generato dalle lenti della fotocamera (scadente)

C
Ciccio Lino 01 Jan 1970 @ 00:00
M
Mefistofele 01 Jan 1970 @ 00:00

Con 50 anni di storia alle spalle, la golf, può permettersi di snobbarti.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

direi non su hdmotori...

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

per chi ha soldi da buttare in un auto del popolo e pagarla come premium, certo

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

la mazda 3 equilibrata dove? per definizione ha scelte fuori dagli schemi sia dal punto motoristico che stilistico

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

giustificato da cosa? la targhetta numerata? ovvio che sia full optional, ma rimane una golf da 38k euro

M
Mikel 01 Jan 1970 @ 00:00

Sta volta anche il pianale, anche se ottimo e ancora al passo coi tempi.

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Bhe è la migliore volkswagen di sempre e si riconferma regina della categoria, pensavo costasse di più, per chi vuole il meglio non ci deve nemmeno pensare...

s
sciamarch 01 Jan 1970 @ 00:00

La 1st fa parte di quegli allestimenti particolari (di solito molto accessoriati) legati al lancio. Il prezzo potrebbe essere giustificato. L'allestimento Life dovrebbe essere la base. La base Diesel ha un prezzo assurdo secondo me.

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Si chiama comfort

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi non li ha.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

se tu hai gusti particolari....

S
Stepa 01 Jan 1970 @ 00:00

Un po' cara. 😱

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

fist?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

e 38k per la first?

A
Anatras 01 Jan 1970 @ 00:00
chiave digitale con smartphone Samsung compatibili

Grandissimi

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Come sempre.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma vince sempre.

s
sciamarch 01 Jan 1970 @ 00:00

30000€ per il diesel 🤣🤣🤣

h
hSeph 01 Jan 1970 @ 00:00

Ot: dove posso trovare belli sfondi per smartphone ?

R
Robby 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma qua stiamo esagerando veramente 26 pippì per il modello base. Assurdo

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

più lamiera per la protezione degli occupanti?

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Quella è la versione ibrida.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

lo stemma vw non è un optional di serie??

d
darthrevanri 01 Jan 1970 @ 00:00

26 mila euro senza optional per un 1.0 ????

M
Matteo 01 Jan 1970 @ 00:00

cos'è tutto sto spazio https://uploads.disquscdn.c...

B
Bob Malo 01 Jan 1970 @ 00:00

Che auto triste...

L
Light 01 Jan 1970 @ 00:00

''We Upgrade permette di acquistare Golf senza gli ADAS più evoluti e poi aggiornarla (pagando) in seguito''
che tristezza

L
L.Lort 01 Jan 1970 @ 00:00

io che ho fame aspetto la versione ETTA

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

la venderanno solo perchè è golf...

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

La Polo solo d'estate.
Dopo i primi freddi, Golf.

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Spero che esca presto il modello INO della Golf.

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

concordo ma forse e disattivabile con un finto analogico

R
Riccardo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma solo a me fa orrore la strumentazione completamente digitale? Non è un problema solo della Golf ma ... un GTI con quella roba dietro il volante per me resta dentro il concessionario!

T
Tetsuro P12 01 Jan 1970 @ 00:00

Una cosa l'hai ammessa, ora non ti faccio rivangare nei ricordi, altrimenti ti deprimi. Comunque è sempre bene dire 'm'impegno per il bene', piuttosto che 'non faccio mai male'; è sempre bene mantenere una certa criticità di pensiero, così anche gli altri non si sentiranno dispensati dei loro peccati, perché poi il tuo 'non sono un ladro' diventerà un 'non sono un ladro' del ladro.

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok ok.
Quando avevo 4 anni ho rubato il pallone ad un mio amichetto.
Ma poi gliel'ho ridato.
Sei contento?

T
Tetsuro P12 01 Jan 1970 @ 00:00

'Sono meno ladro di altri', qualcuno potrebbe crederci. 'Non ho mai rubato', non ci crede nessuno.

G
Giovanni Garotti 01 Jan 1970 @ 00:00

La cambiavo ogni quattro, a fine leasing, l'ultima, GTD tipo VI, l'ho acquistata per contanti, nel Dicembre 2011, poi per questioni di crisi innescata dalla delinquenza bancaria organizzata, mi sono mosso poco ed ha ancora 53000 km e la tengo, perché l'adoro.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono almeno 20 anni, anche se sono giovane, che sento 'il solito design' e gli altri osano... Poi la golf vende ed è qui e gli altri cadono nel dimenticatoio.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh.

A
Axel 01 Jan 1970 @ 00:00

Avevo veramente il fine ultimo di imparare semmai una cosa in più, ma a giudicare all'atteggiamento filo monosillabe direi che imparo ed impareremo ben poco in più

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Un po' in disuso...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Golf due?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Io mi chiederei perché vende, e tanto, da una vita.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Va bene. Lo mettiamo agli atti.

A
Axel 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh giá. Perché il complemento di luogo può stare benissimo al plurale.

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ne fai troppe

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Se per te non lo è ne prendiamo atto.

A
Axel 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok allora argomenta così magari capiamo meglio, spiace anche a me che tu ti ritenga superiore ad honoris.
Per me grammaticalmente non è uno strafalcione

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi so io quello che fa le battute sceme :D

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi spiace. No.

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

No perché ha solo volume e temperatura. Serve anche per ventilazione e ricircolo per le mie esigenze

A
Axel 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché? Il soggetto è "più persone". Molte persone formano un insieme di cuori. All'interno di quello di molti di loro (quindi più cuori)
Dunque una moltitudine di cuori, malgrado ogni essere umano ne possieda solo uno
Esempio: capo di bestiame-capi di bestiame
Malgrado possiedano un singolo capo a testa come ovvio

n
ninuzzo 01 Jan 1970 @ 00:00

"avrei preferito una tastiera símil pianoforte come sulla classe A"
C'è anche sulla Golf, solo che è touch (non so se sulla classe A è comunque touch o no)

R
Roberto 01 Jan 1970 @ 00:00

Probabile! Devo farmi qualche giro! :)

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Non abbastanza evidentemente 🤣

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Non vorrei essere quello che te la compra

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

È un luogo comune

G
Giovannino 01 Jan 1970 @ 00:00

qualcuno ha detto tombino?

m
michi17 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo em se ti armi di pazienza e giri un po' di concessionarie nel giro di 6 mesi - 1 anno trovi delle offertone. Ormai tutti vogliono i catafalchi, poi aggiungici che esce la nuova golf e secondo me ci saranno prezzi vantaggiosi su delle polo accessoriate.

D
Domenico Vitagliano 01 Jan 1970 @ 00:00

La sigla mi pare essere 1.0 TSI 115cv bluemotion confortline

d
derapage 01 Jan 1970 @ 00:00

Devi cercarne una in pronta consegna un po' accessoriata, se te la configuri e la ordini spendi un botto. Questo vale per qualsiasi auto non solo per la polo e soprattutto quando ci si avvicina alle chiusure dei trimestri...

R
Rick 45 01 Jan 1970 @ 00:00

Va beh ora è stata presentata e a me piace molto ( ovviamente non in configurazioni base)

M
Maury "Kinder" 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi ti accorgi che costa meno una Type R Honda che questa versione sportiva...oltretutto quà sarà tutto optional...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

100 anni fa costava 300 euro.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

di seconda mano e con 200k di km

c
cozy_mark 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre stata una macchina per il popolino...
20 anni fa anche un operaio se la poteva permettere

c
cozy_mark 01 Jan 1970 @ 00:00

Ei sveglione 20 anni fa la pagavi 30k full optional.
evita ste risposte di m3rda grazie

c
cozy_mark 01 Jan 1970 @ 00:00

Con quei cerchi al 100% non è la base

c
cozy_mark 01 Jan 1970 @ 00:00

Verissimo, e chi dice il contrario ha ragione

I
Inter82 01 Jan 1970 @ 00:00

Quella è una rs3 originale 5 porte
Vendute con il contagocce in Italia
La mia è tre porte mappata a 180 cv
Solo uno sfizio temporaneo in attesa di meglio sul mercato....😚😎😆

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti e' l'unico che utilizzo.

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Vero. Pero' esiste anche una roba chiamata "eccezione che conferma la regola".
Giuro che non l'ho inventata io.

D
DunKel 01 Jan 1970 @ 00:00

Si.. comprati una Lotus.. fai meno il pallone gonfiato e regala quel cesso di golf ad un rumeno..

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Visto il video di masterpilot, fuori mi convince come la 7 se nn leggermente peggio e dentro n ho ancora capito se mi piace o no, in linea di massima i display che sembrano posticci nn mi piacciono e quello della 8 più o meno è così.
Anche il fatto che sia quasi tutto touch nn va bene, certo se li usi da fermo van bene, ma guidando (ed avendo un display touch da 8" lo so) devi sempre puntarti con un dito sul cruscotto e con l'altro usare i comandi.

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

In effetti meglio fare i fenomeni nei commenti con una Punto del 2005

R
Roberto 01 Jan 1970 @ 00:00

Io invece stavo pensando alla Polo, peccato che ogni optional sia una stangata, non ti puoi avvicinare ad avere niente di più (se vuoi ovviamente mantenerti entro certi prezzi)

G
Giova91 01 Jan 1970 @ 00:00

Se la tua è proprio quella della foto complimenti, l'hai resa disgustosa...

ᴍɪɴɪ 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho invertito: 1.5 diesel e 1.3 benza! :-)

Vanno entrambi molto bene, rispondevo solo alla solita questione "Renault".

I 2.0 non hanno nulla a che fare con Renault.

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

Da possessore della MK7 posso dire che
Dietro é molto bella e cattiva
Davanti non convince ma finalmente sono scomparsi gli alogeni e questo giova non poco nell estetica complessiva quindi fuori é complessivamente bella (e non cambia molto con la 7, il montante A sembra identico così come il parabrezza ad esempio)
Capitolo interni luci ed ombre perché sono scenografici e apprezzo che rispetto alla concorrenza fin dalla base ci siano due display digitali grandi (non come sulla classe a o serie 1 ad esempio) ma è un peccato la perdita delle manopole del clima.(avrei preferito una tastiera símil pianoforte come sulla classe A)
Quanto alla qualità delgi interni temo sia peggiorata. Sono scomparsi tutte le coperture dai vani portaoggetti, il tunnel non sembra di plastica bella al tatto mente sulla 7 é colorato come i listelli delle portiere e MANCANO i listelli colorati dietro così come qualsiasi led che adorna l'anteriore.

D
Dave122 01 Jan 1970 @ 00:00

io ho preso una classe a180 136 cv benza Premium (con AMG pack) a 34.500 nuova.. penso che una golf con il 1.5 ben accessoriata non vada molto lontano da queste cifre.. anche perchè quando ho preso la mia, configurando una 7 sport con 1.5 e dsg eravamo intorno ai 30 e questa appena uscita costerà anche qualcosa in più..

D
Dave122 01 Jan 1970 @ 00:00

1.3 benza, 1332 mi pare come cilindrata. io lo guido da 7000 km e per ora va molto bene.. vediamo nel tempo

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è il solo ma questo non lo rende trascurabile, inoltre tu sei italiano come gli altri quindi se loro rubano rubi anche tu, è logica e il motivo per cui le generalizzazioni sono sciocche.

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

C’è sempre telegram

I
Il_grande_Lebowski 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi dovrebbe revisionarli? Il più colto ha la terza media.

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Fai benissimo.
Ma pensa se fosse davvero questo il solo difetto degli italiani.
Io almeno, a differenza loro, non ho mai rubato LOL

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahahah allora questo whatsapp ci regala un po' di privacy!
Ma non era un'app di Zukkina? Strano! :D

D
DunKel 01 Jan 1970 @ 00:00

Triste come le altre 5 serie precedenti..
Ma mi son sempre chiesto cosa porti una persona a prendere un Golf!
Lo stile di vita triste..
La mancanza di spunti..
La fidanzata cicciona..

I
Inter82 01 Jan 1970 @ 00:00

Preferisco la mia bimba https://uploads.disquscdn.c...

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Immagina di poter amoreggiare con matitanera senza una community interessata a tutt’altro che ti legge

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Con te e pochi altri lo esprimo pienamente, visto il tuo incessante commentare a sproposito

C
Cristian 01 Jan 1970 @ 00:00

Per me il reparto desing si è drogato con roba pesante, per far uscire uno schifo del genere. Mamma mia quanto è brutta, non la prenderei neanche se la regalassero.

G
Giovanni 01 Jan 1970 @ 00:00

brutta forte

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Il minimo era riferito all'articolo xD.

In versione da poveri è anche peggio, ho messo le foto poco sopra

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

beh si potevano sforzarsi di più, preferivo il frontale del modello uscente...

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Su quello siam d'accordo, ma un minimo andava fatto.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Ho riaperto anch'io l'articolo alla ricerca delle foto, poi sono andato dalla concorrenza e ho capito il perché non le hanno messe. Non cambia una sega a parte la forma dei fari nel frontale. Un restyling 😁

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma le immagini della vettura poi?
Però, per carità era più importante tutto il discorso sulla id, su un articolo riservato alla golf

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

Se ti pare normale che qualche anno fa si poteva prendere la golf Unlimited serie 6 con il TDI 2.0 (mi pare fosse il 2.0) cerchi in lega da 16, fari a led e navigatore inclusi a circa 17 Mila euro, e ora quanti ce ne vogliono per prendere più o meno la stessa macchina? La Sharan prima del nuovo modello costava 26-27 Mila, col nuovo modello è partita da 33 Mila per arrivare a 40! La Tiguan anche è stata aumentata ma il modello base non offre granché in più del modello base ore 2016. Intanto costa molto di più. E per la polo, ce ne vogliono circa 17-18 per la 5 porte TDI 1.4 con un po' di accessori. Una ka+ (cambiando costruttore) Active, costa 15-16 col finanziamento. E allora la Fiesta Active quanto costa? Ci rendiamo conto che parliamo di piccole auto che prima non costavano così tanto? E non è solo una questione di optional perché le auto base attuali non hanno quasi niente.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh già

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre schifezza rimane

g
gianfranco sciuto 01 Jan 1970 @ 00:00

A libera interpretazione 😂 cmq ognuno compra quello che vuole 😂

V
Vive 01 Jan 1970 @ 00:00

questa risposta suona un po' come "scemo chi compra".

g
gianfranco sciuto 01 Jan 1970 @ 00:00

Finché la vendono avranno ragione

L
Luigi Cariola 01 Jan 1970 @ 00:00

I contenuti cambiano, come in tutte le auto, alcuni componenti subiscono aumenti dal fornitore. Non credo che VW voglia aumentare il prezzo a tal punto da andare fuori mercato su un modello che è vitale, sbagliare qualcosa sulla Golf significa rimetterci molto sul fatturato globale. Gli aggiornamenti, la dotazione dei necessori sono proposti in seguito ad un analisi sulla clientela, cosa gradirebbe avere, cosa non serve o serve in modo diverso.

B
Bob Malo 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo sarà il dodicesimo restyling che spacciano per auto "tutta nuova"?! 😂

L
Luigi Cariola 01 Jan 1970 @ 00:00

È del segmento A, la Golf segmento C.

S
SJ_410 01 Jan 1970 @ 00:00

Sentito dire!!!...Sentito dire!!! :) :)

e
eberg93 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì perchè?

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Bo, black Friday, sicuro in fiera si

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok adesso è più chiaro ma sempre fuori tema;) non so discute se la golf o polo giustifica il prezzo ma la categoria di qualità tra seat e vw.Poi se sono un loro cliente sulla fascia bassa preferisco comprare una seat o skoda full optional piuttosto che golf o polo versione base

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

non è questo il senso, è che giustamente per abbattere i costi e riempire ogni nicchia di mercato, cambiando il simbolo e l'estetica, fanno 1 auto per marchio con lo stesso pianale/meccanica/elettronica e parti varie a segmento, cambiando il prezzo e appunto nel caso dell'a1 facendoti pagare una polo al costo di una udi

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Non puo' essere. Io manco lo uso whatsapp. Non so nemmeno come sia fatto.

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei il primo che me lo dice :(
Pero' almeno ora capisco il perche' del tuo nick :)

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Perche' ci conosciamo da molto tempo su un altro blog :)

J
Jim 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho origini Elleniche e loro uccidono cristiani in Siria

G
Gio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma perché non vi date un un'appuntamento voi due visto che avete voglia di chiacchierare 🤣

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Ne cambi una ogni 5 anni in media?

V
Vive 01 Jan 1970 @ 00:00

Ogni volta assottigliano un po' i fari ed ecco fatto il nuovo modello.

Che barba che noia VW.

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Perfetta per chi gira in campagna.

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuramente non ci siamo capiti perché neanche ora sto capendo cosa vuoi dire?!Da quando le case automobilistiche sono delle onlus? Basta vedere quanto costa una fiat in Italia! E cosa offre soprattutto negli ultimi anni

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

60 milioni di lire per una serie 1.
Cosi' fa piu' impressione :D

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

E per il Black Coso non fanno nessuno sconto?

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Si dipende da quale mafia comanda nelle varie citta'.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

fidati che rubbbbano molto di più che semplici scudetti

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

E' proprio vero che a Torino rubano solo!
Gli scudetti intendo :P

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Non te la cavi benissimo neanche come umorista a dire il vero

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma a Bari comanda la mafia per fare questi prezzi?

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho capito.
Ma e' un 1.0 3 cilindri.
E' poco piu' di un motorino.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

già non sanno cosa comprano, ancora nomini auto a caso, evita di aumentare la confusioneXD

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusa se ti correggo ma hai sbagliato: si chiama "Bluemoron"

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Non sarai parente di Costantino vero?

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi e' quel pazzo che se le compra tutte e 2?
Opsss scusa.

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma la Polo ora e' grande come una Golf di prima!
Ma anche una Fiesta e' grande come una Focus di prima!

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

succede quando scambi Disqus per whatsapp

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Io fino all'altro giorno avevo l'addon su Edge per vederli anche prima :)

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Giusto!
Sto perdendo un po' di colpi.

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Si si. Ci adorano solo per le spiagge al massimo.
E perche' abbiamo un accento piu' divertente del loro ^^

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Con le due kk però.

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Facciamo come quei comunisti che occupano tutto abusivamente!

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Decisamente. Anche perchè gli emiliani vi adorano.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

I dislike sono stati una pessima innovazione.

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Non te l'aspettavi eh?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

no forse non ci siamo capiti, tu sei il tipico cliente vag non è solo questione di pianale, per ridurre i costi in vag con la stessa base meccanica/motoristica/elettronica, cambiando l'estetica ci fanno mille mila modelli, così ti fanno pagare una polo al costo di un'audi (a1)

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Facciamo irruzione?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non mi dire. Non sopporti gli emiliani.

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahahah bene :D

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahahahah questa non l'avevo colta! XD

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahaahah faccio pena come avvocato ^^

ᴍɪɴɪ 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo il 1.3 diesel.
Il 1.5 benza è joint venture.
I 2.0 benzina e diesel sono Mercedes 100%.

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma lascia stare.
Uno qua si e' convinto che io sia un altro.
E ha pure convinto altra gente.
E adesso appena mi vedono mi mettono un dislike (a testa)!
Sono cose che fanno veramente male! :P

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Seeee vabbè, fosse solo la k...

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Io li odio gli emiliani. Dovresti saperlo :)
Bibbiano. Bibbiano.
E poi di disco decente ne ha fatto solo uno. Il primo!

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Se hai bisogno di una mano. So qua!

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Quali voti brutti?

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Perche' tu scassi le balle a tutti e solo a me mi ci danno i voti brutti?
Non e' per niente giusto uffa.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Non so, Ligabue cantava così. E gli emiliani mi danno fiducia.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Cavolo sì!

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

E' il metano che la rende solida!
Non capite mai niente.

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Tanto la "k" non la pronuncia mai nessuno :)
Eppoi l'ha scritto cosi' solo 2 volte. Si sara' confuso. Capita.

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

confortline?????

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Dovresti andarci tu a dargli una bella strigliata a questi redattori.

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Veramente io sapevo che i duri non hanno cuore.

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Ora che assumono gente nuova lo faranno... forse.

Y
Yafusata 01 Jan 1970 @ 00:00

Non capisco perche' piu' Golf nuove escono e piu' so peggio della mia come design.
Proprio non vogliono farmela cambiare LOL

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Mitica Octavia.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Semplicemente perchè la frase era scritta male.

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Ovviamente mica devono cambiare fabbrica per ogni modellò. Mbq e l'unico pe tutti

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Si presume che uno abbia una minima conoscenza dei marchi.La fiat panda e la bmw m3 tutti sanno che categoria sono

G
Giovanni Garotti 01 Jan 1970 @ 00:00

Dal 1996, solo Golf e zero problemi: come si fa a smettere, considerando che non posso permettermi una 911...

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Onesto

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Solitamente detta così dovrebbe far intendere che è molto migliore. In generale va bene per entrambe le forme ma andrebbe specificato, cosa che qui non è stata fatta. Se ti dico ad esempio "ho provato sia Pixel che l'iPhone, ma l'iPhone è un altro mondo rispetto al Pixel", è sottointeso che sia migliore l'iPhone... Forse mi sbaglio io, non saprei! XD Vado a controllare!

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo a settembre c è questi sconti durante la fiera

P
Patri 01 Jan 1970 @ 00:00

sei uno dei pochissimi fortunati, hai mai fatto un aggiornamento motore? o meglio ti hanno mai detto di avertelo fatto? in ogni caso basta cerchi "censimento rotture tsi" e trovi un sacco di topic con rotture a chilometraggi ridicoli. Buon per te!!
Olio lo mangiava solo dopo l'aggiornamento al motore, e se non ricordo male c'era anche una leggera perdita di cv. a favore invece le temperature da cdb erano molto più basse(prima aggiornamento per arrivare in montagna in estate arrivavo anche a 139° dopo l'aggiornamento non piu di 115/120) forse per la maggior lubrificazione del pistoni

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Dubito che i fanali a led siano di serie sulla base, conoscendoli

R
Rick 45 01 Jan 1970 @ 00:00

si ma non c'entra la tua risposta con la mia. Stavo contestando che un'auto non si può giudicare da una foto rubata in velocità di un modello base in aggiunta. Le auto vanno giudicate quando si vedono bene dal vivo o in foto nitide.
Il tuo discorso che i modelli base delle varie case siano ridicoli lo posso anche accettare, ma è un altro discorso

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

la prossima volta che cambio auto vengo a bari, tanto il posto letto lo trovo dai parenti

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

No chiesi proprio, era un'offerta speciale su centinaia di auto esposte, l anno scorso c era pure la punto benzina a metà prezzo, devi aggiungere solamente 500 euro circa della messa su strada e ipt, in fiera fanno questa scontistica, chiaramente il 50% sulle auto più datate e con meno appeal che si trovano o sul mercato da qualche anno, peró sono nuove da immatricolare quelle esposte. https://uploads.disquscdn.c... cioé io ad esempio ho ordinato la 500x e non facevano lo sconto di più del 19% a Lecce massimo il 17% dove abito

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Parla di metano, non trollare se non serve dai

P
Patri 01 Jan 1970 @ 00:00

ripeto, vai e guardati le differenze (che no nsono poche, a partire dal volano bimassa)

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

ok, poi ti fai fare il preventivo e scopri che è un prezzo senza iva, senza optional per auto targate e che è valido solo con finanziamento con taeg del 9,00% in 80 rate

T
TheMetalgta 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho iniziato ad addentrarmi (forse qualcuno se lo ricorda perchè chiedevo consigli nella notizia sulla Serie 1) ora nel mondo delle recensioni/prove sulle auto. Le conclusioni sono che la Mazda 3 con Skyactive X mi ha sorpreso alla grande. Non sono un tipo che bada al marchio, anzi su qualsiasi cosa punto al rapporto qualità/prezzo che quest'auto sembra centrare.

Certo la Classe A ha sempre il suo perché, infatti nel mio indice di gradimento è scesa solo al secondo posto, al terzo ci metto la nuova A3.

Tutto il resto per estetica o altro (Honda Civic, Ford Focus, BMW Serie 1, Seat Leon, Golf 7, ecc) non mi entusiasmano proprio.

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi credere, l ho vista con i miei occhi, erano solo per quelle esposte

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

la up?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

una giulietta al 50% è impossibile, altrimenti vengo giù a bari e la rivendo a torino guadagnandoci pure...

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai non scherziamo, ordinano direttamente da fiat, maldarizzi é una concessionaria con le controp...e

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

gli è andata bene, ne avevano parcheggiata una ben equipaggiata

m
marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo. Ma che fine ha fatto la mercedes?? Rimarchiare le Dacia...

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Era pure di colore rosso col navigatore, di dotazione intermedia

m
marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai ragione, è più simile al lavoro fatto per Dacia. È identico. Se poi si è contento di pagare una Duster 35000 euro contenti voi

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

dipende da cosa trovano nel parcheggio? e se hanno il bloccasterzo oppure no?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

trasformabili in cosa? penso skoda o audi

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Non era la versione base, era quella col listino di 24 mila euro, se volevi anche incluso il GPL, la vidi l anno scorso quando ho acquistato la 500x ahimè con lo sconto del 19%, hanno le mani legate e non possono fare di più. Anche quest'anno hanno fatto diversi sconti a metà prezzo, la tipo GPL 9 mila euro, o la panda 7 mila

D
Daniele P. 01 Jan 1970 @ 00:00

110, le nuove sono 115 ma alla fine il motore è lo stesso

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

ma le chiavi te le danno entrambe o solo un cacciavite?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

non importa è sempre una polo ricarrozzata, motori e telaio sono quelli, poi è ovvio che qualcosa negli interni cambi, come la leon è una golf ricarrozzata

s
storenews 01 Jan 1970 @ 00:00

Neanche io avevo capito quale macchina riteneva solida

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ottima scelta. Io sono rimasto FWD. La macchina non ha mai percorso una strada sterrata 🤣🤣

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

La Giulietta in fiera a Bari la danno pure a metà prezzo,nuova da immatricolare, 12 mila euro a posto di 24

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

non credo almeno se non hai esperienza con le ultime seat,una arona che puo arrivare a costare 26 mila euro non ha ne maniglie ne luci sulla plafoneria!la polo non mi sembra cosi

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

penso il 90cv ha 5 marce

D
Domenico Vitagliano 01 Jan 1970 @ 00:00

Ovvio la vendono così credo

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

la mia ex auto(passata in famiglia)fantastica sopratutto awd benzina

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

l'ibiza

D
Domenico Vitagliano 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo la Seat come qualità prezzo eccezionale

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

uguale arona fr,spero 6 marce la golf

D
Domenico Vitagliano 01 Jan 1970 @ 00:00

Scritto sopra golf 1.0 TSI confortline bluemorion pagata 18.3 mila euro a km 0 si sono presi la mia macchina indietro
Cosa ci compri neanche la Giulietta

D
Domenico Vitagliano 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusami intendevo proprio la sensazione quando la guidi , poi ci sono sempre inconvenienti ...
Io la mia blu metallizzato golf 1.0 TSI a benzina confortline bluemorion con tutti gli optional a km zero lo pagata iwr quindi volswagen originale venditore 19 mila euro ....
Fatti un giro e nel segmento non trovi nulla e anche conveniente ora uscendo il modello nuovo

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè ridi?

D
Domenico Vitagliano 01 Jan 1970 @ 00:00

Golf 1.0 TSI e Ibiza 1.2 TSI entrambe 3 cilindri vanno una favola e sono facilmente trasformabili

s
storenews 01 Jan 1970 @ 00:00

😂

D
Domenico Vitagliano 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti Seat e il discount , e funziona alla grande anche trasformata a metano

D
Domenico Vitagliano 01 Jan 1970 @ 00:00

Intendevo che Ibiza e golf produzione Volkswagen sono solide e nella Seat Ibiza del 2014 avevo già il motore TSI 1200 3 cilindri e andava benissimo anche trasformata a metano

D
Domenico Vitagliano 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti aspetto due anni e la passo a metano

D
Domenico Vitagliano 01 Jan 1970 @ 00:00

Per tutto il mondo Volkswagen compresa la Seat che costa pochissimo

P
Paolo Giulio 01 Jan 1970 @ 00:00

"La seconda che hai detto..." (cit. Quelo)

D
Domenico Vitagliano 01 Jan 1970 @ 00:00

115 turbo consumi reali da computer 5,2 andando tranquillo con aria condizionata in piena estate intorno a 6,2

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Comunque, i duri hanno due cuori no?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è anche l'alternativa che l'abbia revisionato e che pensasse si scrivesse così...

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

V40 cross country, si, è una categoria leggermente diversa ma è spaziosa, affidabile ed elegante

E
Enrico Dunghi 01 Jan 1970 @ 00:00

addirittura?, a Verona se dise "anca Manco"

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

di quale parli?golf o ibiza:)

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

la nuova è una polo ricarrozzata, come lo era la precedente...

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

Nono era una battuta. Ma comunque è vero che la golf va a costare sempre più ogni anno. In VW hanno 2 possibilità: o fermano l'aumento che ogni anno questo modello subisce e che in relazione al prodotto offerto mi sembra smisurato, o continuano ad aumentare e aumentano il prezzo della A3. Perché a breve la golf andrà a fare concorrenza ai marchi più importanti.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

ma quando sei simpatico, ho avuto tonnellate di diesel renault e l'unico volano che ho rotto è stato su una focus prima serie, ma di che stai parlando? la megane ad esempio è sempre stata un'ottima segmento C e costa molto meno di una golf, in ogni caso per parecchi anni sono stato uno del mestiere e vag a parte prezzi salati, qualità negli assemblaggi (e ci mancherebbe visto i costi) non ha niente in più degli altri, soprattutto in quanto a motori e sospensioni

m
monzobbbizzarro 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta che vai nelle varie concessionarie e ti fai un giro sui vari segmento C!!! Poi se uno e' cieco anche una dacia va bene! Se le maggiori testate giornalistiche del settore incluso quelle del gruppo Agnelli ne osannano le qualita' penso ci sia ben poco da aggiungere. Se poi il tutto e confortato dai dati di vendita... Allora

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

io ho capito benissimo,ibiza ha scritto e un altro mondo,tutti sanno che seat e inferiore come qualita dei materiali ,quindi se si e trovato bene con una scarsa della famiglia..

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Dalla E maiuscola che ha nel nome, un chiaro richiamo alla e di Greg.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma infatti! La classe A di base è davvero spoglia! Lo fanno apposta: disegnano la versione più bella e poi tolgono, tolgono, tolgono...

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Mad*nna! 4 son mica poche, dovrebbero regalarti questa 8! XD

L
Luigi Cariola 01 Jan 1970 @ 00:00

Oppinione strettamente personale, la Tipo è una vettura prodotta in economia, assemblata dalla Tofas in Turchia, manodopera a basso, progettata per fare concorrenza alla Dacia, nessun marchio del gruppo VW produce vetture di basso livello.

m
monzobbbizzarro 01 Jan 1970 @ 00:00

I progressi??? Ma di che parli??? Nel segmento C??? Ma di che parli nello specifico di che parli??? Per me l'unica auto tedesca che hai guidato e' la Opel!!!! Renault lasciamo stare, i volani dei diesel saltano in aria come coriandoli, Mercedes stessa per utilizzare i suoi motori da dovuto sostituire il 30% dei componenti! Ford che ha gli interni che si sbriciolano solo a guardarli incluso in volante? 308??? L'unica che cerca di scimmiottare la qualita' golf ma a prezzi pressoche' uguali! Le case che tu dici hanno fatto passi avanti hanno il parabrezza che cambia spessore in base all'allestimento scelto!!! Questa come altre cosucce son cose che fanno confort di viaggio. Purtroppo siccome non sei del mestiere son cose che non sai e non puoi sapere perche' vivi per sentito dire.. sentito dire!!!

M
Massi91 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma cosa c'entra? Ho semplicemente detto che se per una golf devo spendere 25k cosa mi dà in più di molte altre marche?

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Scusa ma se dici che l'Ibiza è un altro mondo rispetto alla golf... Non capisco!

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo senza dubbio. Però ad esempio la golf 7 è bella fin dalle foto.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

wolsvagen?????

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

quanti cv?

E
Enrico Dunghi 01 Jan 1970 @ 00:00

lo hai dedotto da?.... :-)

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

e cosa hai preso in sostituzione ?

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

l'ibiza,quindi visto che non ha problemi lei figurati una golf

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

3 cilindri 90 o 115cv?

E
Enrico Dunghi 01 Jan 1970 @ 00:00

ma le citazioni poi.... da Oscar....

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

potrei citarti altri 5 o 6 marchi importanti come o più di vag

G
Giovanni Garotti 01 Jan 1970 @ 00:00

Da sempre la migliore, perlomeno della Sua categoria: sono alla quarta consecutiva...

M
Massi91 01 Jan 1970 @ 00:00

Una kia non me la puoi mettere tra quelle principali e neanche una seat (anche se sono uguali a tiguan, golf e polo esternamente)

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo i prezzi delle auto stanno pericolosamente salendo sempre più. Nel 2008 una corsa con 9000 euro (finanziamento incluso) la potevi prendere ore ce ne vogliono almeno 13-14 (se si fa il finanziamento). La serie 1 della BMW è arrivata a 30 mila. Per una hatchabck? Nel 2016 dovevo prendere un SUV compatto e stavo pensando seriamente al Q3 (32-33 non base), poco in più di quanto mi ero ripromesso di spendere e infatti poi ho virato su altro, anche per i problemi di affidabilità (random) che affliggono le auto del gruppo vw. La stessa Q3 ora costa 36-37 in versione base ed è meno equipaggiata di quella a listino nel 2016.

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, la tipo è una delle auto migliori della golf 😅

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Costa ne più ne meno come le altre della stessa categoria, tolta Audi o i marchi del kazzo tipo Dacia

S
Sbrillo 01 Jan 1970 @ 00:00

È risaputo che l'essere umano non ha solo un cuore. Non lo sapevi?
O è risaputo che HDblog scrive gli articoli e li pubblica senza prima revisionarli.

V
Volpe 01 Jan 1970 @ 00:00

a volte però dice certe m1nchiate

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

o in Microsoft

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

vouoi vedere quanto venderà la Golf rispetto alla Auris?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

che ha avuto un'unica versione, poveretta...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Auto da famiglia?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

beh non puoi basare una affermazione sul "se fossi"...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Che modello di Skoda scusa?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Vorresti una macchina così grande a meno di 40mila euro?

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

non ho capito se è la Golf ad essere "un altro mondo" o la Ibiza...

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

"entrata nei cuori di molti", io avrei usato cuore al singolare...

m
michi17 01 Jan 1970 @ 00:00

I dati aneddotici lasciano il tempo che trovano... Io ho una golf 7 e ne sono soddisfattissimo, soprattutto per la tenuta di strada e la comodità in tragitti lunghi. Se però parliamo di "solidità" devo dire che in 5 anni mi hanno riparato il motorino elettrico del finestrino lato guida, lo sportello della benzina (che rimaneva aperto anche quando chiudevo la macchina) e mi avranno "riparato" 3-4 volte il sensore della pressione pneumatici che tuttora suona a random. Ogni tanto bisogna anche avere c**o con le macchine

m
michi17 01 Jan 1970 @ 00:00

Di meglio sicuramente, allo stesso prezzo no di sicuro

P
Paolo Seldati 01 Jan 1970 @ 00:00

A dirla tutta ho una golf 6 del 2010, motore 1.4 TSI 160 cv abbinato al cambio DSG 7 rapporti, 134.000 km fatti, a parte la fastidiosa vibrazione nel passaggio seconda terza non ho lamentato il minimo problema, sento nei forum che il motore mangio olio, mai fatto un rabocco tra i tagliandi ogni 30.000. Sto pensando di cambiarla con un'altra VW T roc 1.5 benzina.

L
Lorenzo Cot 01 Jan 1970 @ 00:00

non si calcolano in base alle vendite ma in base al livello emissione complessivo di tutti i modelli

s
suiras 01 Jan 1970 @ 00:00

bhe visto che ti piace tanto impara a scrivere il nome giusto volkswagen...poi secondo me per quello che costa una vw golf oggi giorno poi avere anche di meglio a quel prezzo

D
Daniele P. 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche io stesso modello, presa a scatola chiusa, avendo avuto il 1.9 TDI, mi sono giusto informato sul motore

s
suiras 01 Jan 1970 @ 00:00

e´ bellissima ma il posteriore, per me, un po meno

D
Domenico Vitagliano 01 Jan 1970 @ 00:00

Personalmente in questo anno preso una golf 1.0 TSI benzina confortline
Non avendo mai avuto una golf posso dire dopo 6 mesi che veramente la solidità costruttiva più che l'innovazione sono il vero cardine wolsvagen , io parlo per me avendo anche un Ibiza a benzina trasformata a metano da 6 anni senza nessun problema , che onestamente e un altro mondo per stabilità e solidità ..
In quella fascia di prezzo c'è solo wolsvagen golf

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

qualsiasi alfa è più bella di qualsiasi vag :-)

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

il modello base della golf ha sempre fatto pena

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

non c'è bisogno di provare quando è vag

s
suiras 01 Jan 1970 @ 00:00

sei serio o ironico? perche se sei serio come fai a dirlo se ancora ci sono solo pochissime informazioni a riguardo?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

n'altro...

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa è l'auto dell'anno!!! Cambia tutto e la qualità sale, i rivali si sognano solo di avvicinarsi a una piattaforma simile, questa golf è un passo verso il futuro ed è l'unica auto in grado di competere con l'avvento delle vetture elettriche...

A
Andrea Boni Personal Trainer 01 Jan 1970 @ 00:00

Le auto si giudicano in 3d (dal vivo) e non in una foto piatta su schermo. #profonditàdicampo

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

non è un ferrari...

P
Patri 01 Jan 1970 @ 00:00

mito ormai superato.
golf 1 2 e 3 potevano essere dei miti, nelle loro versioni sportive.
vorrei ricordare l'immenso FLOP dei TSI 1.4 160cv 2009/2010 montati su golf VI e scirocco e dopo evolutosi in 1.4 TSI 180cv su polo GTI che sono praticamente schiantati tutti (mio compreso) a causa probabilmente un errata progettazione.
Gente con 6400km-9000km che lametava andamento a 3 cilindri, diagnosi=terzo pistone grippato (i forum sono pieni di post dell'epoca con problemi identici, tutti nei primi 40mila km. Addirittura dopo aver cambiato motore dalla casa madre, il problema si è ripresentato. Vergognoso).
Per non parlare dell'ormai famoso dieselgate che tutti conoscete.

P
Patri 01 Jan 1970 @ 00:00

come sempre c'è gente totalmente disinformata, che posta per sentito dire.
magari prima di postare b0iate, fatti un giro e verifica cosa c'è di renault e cosa è stato cambiato, perche di fatto identico NON E'.
Per il resto il motore diesel di renault è uno dei migliori in commercio, quindi ben venga!

b
brother gheppetto 01 Jan 1970 @ 00:00

cit.

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè le altre auto modello base sono belle? prova a configurare la classe a o la serie 1... è il problema delle auto odierne, se le vuoi decenti devi riempirle di optional altrimenti sono orrende. molto meglio una volta (direi fino alla fine degli anni 90) dove la differenza era meno marcata dal mio punto di vista

b
brother gheppetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Giusto per la cronaca, ho usato un tool di rivalutazione basato su indice foi istat. Mi rendo conto che il confronto è difficile sia per la distanza temporale sia perché la macchina è progredita a tal punto che non è quasi più la stessa..

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Trovi foto online già da giorni!

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Io si, e concordo con FedFer, il frontale per me è brutto brutto brutto....
Vedremo gli interni!

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

meno importanti è opinabile

G
Giorgio 01 Jan 1970 @ 00:00

Dentro spero nn sia come nei render

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Direi che benestante non sei!

U
Unit-01 01 Jan 1970 @ 00:00

Adesso dicci perché però.

B
Bert 01 Jan 1970 @ 00:00

Solo perché non te la puoi permettere

M
Ministro Plaffof 01 Jan 1970 @ 00:00

vero, ma è un ottimo motore diesel quello Renault, dopo il multijet.

M
Ministro Plaffof 01 Jan 1970 @ 00:00

la Golf è morta con l'uscita della serie 5.

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi ne capisce di Auto non può non darti ragione. Questo vale anche per altri segmenti. Ahimé il brand ha ancora una forte valenza sulll'acquirente che è disposto a pagare di più per avere alla fin fine un prodotto equivalente!!!

m
mollp 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è di mezzo l'inflazione e la stagnazione dei salari reali italiani e del costo delle automobili. Se fai due conti costa uguale, al netto dello sconto.
27000 euro del 1998 sono 38922 euro nel 2019.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

che è uno dei migliori motori al mondo con quella cilindrata e alimentazione

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

erano così prestazionali che li hanno sostituiti con i common-rail

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

che per l'epoca era caro

m
marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Classe A con il motore renault identico alla clio o alla dacia duster

F
FedFer 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah perché la foto della copertina è inventata? Quei fari allungati sulle fiancate mettono tristezza solo a guardarli.

R
Rick 45 01 Jan 1970 @ 00:00

Due scatti rubati di un modello base sono già per te sufficienti per classificarla orrenda? mah!

E
Enrico Dunghi 01 Jan 1970 @ 00:00

disse il discepolo dello scappato di casa....

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma il livello sta paurosamente scendendo verso il basso. è imbarazzante come cosa

p
pappacci 01 Jan 1970 @ 00:00

No dai non puoi paragonare una Golf alla Giulietta o alla Capture....siamo in altri mondi.

p
pappacci 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche io a 20 anni ho preso la Golf 4, secondo me la nuova Classe A è stupenda, ma come fascia prezzo è nel segmento golf?

P
Patri 01 Jan 1970 @ 00:00

non credo sia questione di giovinezza, sono semplicemente gusti estetici. credo che la fascia d'eta vari dai ventenni ai cinquantenni.
La golf è sempre stata un icona, ma ultimamente la concorrenza è tantissima. per le mie preferenze, l'ultima golf che mi è piaciuta è stata la VI.

b
brother gheppetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Si anche sulla mia attuale (sempre gruppo VAG) ho avuto questo genere di sconto dal listino, certo che anche a 40.000€ pur essendo un auto "a cui non manca nulla" non son spiccioli... chiaro i comfort si pagano.

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

Mai prodotta una golf in romania anzi non credo ci siano stabilimenti vw li (ci sono in Slovacchia mente la polo é fatta in Spagna ... Fare una veloce ricerca no

b
brother gheppetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Come tutte le macchine si è imborghesita. Ricordo quella di mio padre, interni pelle e radica, v6 diesel, tiptronic la pagò 50 milioni di lire. 25-30 mila euro di adesso?

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

In realtà il prezzo reale si sta abbassando. Nel senso che, senza dover trattare molto, ti fanno grossi sconti che una volta non facevano (parlo di vw altri marchi non saprei

F
FedFer 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre più brutta e noiosa.

S
SoUlSnAkE 01 Jan 1970 @ 00:00

il miglior tombino di sempre!!!

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Sei bizzarro nel tuo mondo.
Qui solo un'astroturfer.

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

Nelgi ultimi anni c'è molta differenza tra prezzo di listino e prezzo reale. Sulla mia golf (2 anni fa ed ordinata non km0) hanno fatto 4000euro di sconto senza batter ciglio ed estensione della garanzia a 5 anni ed 80000km

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

Non la considera nemmeno. Tombino é e tombino rimarrà 😁

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

Concordo. Se fossi un giovane sbarbato punterei anche io sulla Classe A e la Golf 8 non la kakerei nemmeno di striscio...
Al contrario, quando avevo 20 anni, ho comprato la Golf 4 ed era uno status simbol.

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

É il suo punto di forza

a
andry 01 Jan 1970 @ 00:00

L'ultima vera Golf è stata la quarta serie. Ormai la concorrenza offre anche di meglio (soprattutto quella interna).

G
Gabriele 01 Jan 1970 @ 00:00

Ormai tutte le auto costano tanto, un'auto base tipo panda o i10 senza accessori non viene meno di 10 mila euro... In futuro aumentarono ancor di più perché tutte dovranno avere di serie adas ora a pagamento (optional) tipo frenata automatica e mantenitore corsia per la sicurezza...

S
Stratego 01 Jan 1970 @ 00:00

Dovranno pur finanzarsi gli studi e i costi dei veicoli ibridi/elettrici...
Qual è il modo migliore? Alzare i prezzi!

M
Massi91 01 Jan 1970 @ 00:00

Opinabile e te lo dico da possessore della golf:
una 1.2 di 3-4 anni fa io l'ho pagata 16k (pieno dieselgate), il mio collega 1.6 automatica 25k. Se i prezzi sono sopra i 25k molta gente punta la polo che oramai è molto simile ma costa meno o punto o giulietta o capture. Oramai anche le case meno importanti hanno buone macchine!

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

appunto è un mito, una percezione che però visti i progressi delle altre case, ad ora è solo più questo, non una reale supremazia tecnica/tecnologica

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

sono i new USA

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Garage...

m
monzobbbizzarro 01 Jan 1970 @ 00:00

Golf e' e sara' sempre il punto di riferimento del segmento C! La Golf 8 ancora di piu'!!!
Semplicemente perché Golf non e' un' Auto e' un Brand che identifica una casa! E nessuna Mazda 3 (che tanto ha investito su questo blog) e nessuna Classe A con motori Renault puo' avvicinarsi al mito.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

tra poco è il miglior momento per prendere una Golf 7 nuova, faranno super sconti per togliersele dai depositi

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

ma tu parli del tdi iniettore-pompa mentre tutti gli altri montavano già il common-rail? in pratica il peggior 1,9 diesel dell'epoca....

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

da quando la passat è per poveri?

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

togli un 10-15% dal prezzo, la porti a casa tra i 38k - 40k.
i listini tedeschi sono giusto un po' gonfiati

c
cipo 01 Jan 1970 @ 00:00

Le linee spigolose a me piacciono in un'auto.. ma qui hanno esagerato un po' troppo... in fotografia (rendering?) sembra già vecchiotta..

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

la t-roc....

b
brother gheppetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Mercedes è una spanna sopra a tutti con le line che ha adottato in controtendenza a quelle squadrate degli altri produttori.

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Le Golf ormai....troppo mainstream.

b
brother gheppetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma son io povero o in vw stanno volando con i prezzi? Ho provato a configurare una passat berlina 150cv benza con un po’ di accessori navigatore, fari led, keyless, vetri oscurati e cruise adattivo.. 45.000€

P
Patri 01 Jan 1970 @ 00:00

quest'anno è l'anno della nuova classe A, a mio avviso, esteticamente molto ma molto accattivante, con il pacchetto amg line.
Visto da vivo la nuova serie 1 e nonostante la vecchia mi piacesse, questa non mi ha per nulla entusiasmato, soprattutto gli interni.

D
Denis Ripperz Pojer 01 Jan 1970 @ 00:00

ci vado da 8 anni :D al reloaded 2020 vorrei salire con la mk1...vediamo

b
brother gheppetto 01 Jan 1970 @ 00:00

ci vediamo al worthersee :)

M
Matador 01 Jan 1970 @ 00:00

Stai chiedendo troppo, qua chiedi "come stai" e rispondono, "domani grazie".
Non hanno la minima idea di cosa voglia dire comprendere un testo...

D
Denis Ripperz Pojer 01 Jan 1970 @ 00:00

L'mk4 è stata la vera golf della svolta ed è ancora molto gradevole anche esteticamente...i motori pompa-iniettore erano davvero prestazionali e parchi nei consumi... a prima vista questa 8 non mi piace ma voglio vederla dal vivo...per adesso la 7.5 rimane la più bella fra le moderne e la 5 la più brutta imho .

p.s: fiero possessore di Mk1 Gti :D

I
IceMatrix 01 Jan 1970 @ 00:00

La golf non è fatta in romania che stai dicendo... viene fatta a Wolfsburg nella stessa catena della versione precedente o a Mosel sempre in Germania una volta venivano fatte anche a Bruxelles ma ora qui fanno le Audi

b
brother gheppetto 01 Jan 1970 @ 00:00

a me piace la Passerat

e
eberg93 01 Jan 1970 @ 00:00

La golf è sempre la golf. Il fatto che sia sempre "uguale" a sè stessa è ciò che attira maggiormente le critiche. Invece io lo trovo un punto di forza perchè ti fa sentire a casa, ti sembra di averla sempre guidata.
Per me è la perfetta auto da famiglia perchè grazie alle sue forme lineari e oggettivamente vecchie, riesce ad avere una gestione degli spazi perfetta. E cosa che adoro è il lunotto posteriore ancora piuttosto ampio e verticale, in un momento in cui quasi tutti cercano di affusolare il posteriore facendo scendere il tetto. Se ne guadagna in visibilità e bagagliaio. Nel segmento C è la mia prima scelta. E poi magari come seconda auto una divertente. Che ne so, tipo una mx5. Oppure andare a vedere nell'usato, ci sono un sacco di auto sportiveggianti a poco.

PS: quanto mi manca la golf IV, la golf che ha fatto il vero passo di qualità e modernità. La mk1 e la mk2 sono dei simboli, non lo metto in dubbio, ma la mk4 rimane la mia preferita. Quanto mi è dispiaciuto rottamare la mia dopo 19 anni. Il 1.9 tdi da 115cv oltre a girare come un orologio dopo 320k km, aveva una spinta eccezionale e non beveva nulla. A causa delle leggi anti-inquinamento però ormai non potevo più andare da nessuna parte se non nei weekend oppure di sera dalle 20:00 in poi.

J
Jacopo93 01 Jan 1970 @ 00:00

In questo caso direi più concessionario 😂

e
enerDJazer tranceaddict 01 Jan 1970 @ 00:00

Le fanno in romania e anche la nuova polo

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

La vogliamo ripetere ancora sta storia o cerchiamo di comprendere quello che scriviamo?

Sai quello che c'è scritto nel titolo dell'articolo?
E quello che c'è scritto nel corpo?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

con fari del 98...

d
dicolamiasisi 01 Jan 1970 @ 00:00

FCA purtroppo sta un po abbandonando tutte le auto 'non suv'

i
ice.man 01 Jan 1970 @ 00:00

la golf è uno dei modelli piu venduti del gruppo VW
per spostare la media devi lavorare sui modelli piu venduti, non certo mettendo a catalogo della supersportive elettriche di cui venderai forse 50 esemplari/anno
.

J
Jim 01 Jan 1970 @ 00:00

se la producono in Turchia io non compro.
cosi semplice.

M
MisterB 01 Jan 1970 @ 00:00

Per quanto mi riguarda l’unica macchina bella della VW è la T- rock tutte le altre non hanno senso. Macchine in parte tutte uguali e senza a una linea distintiva. I gusti degli altri non li discuto per me è NO

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

La 7 di base è sempre stata davvero brutta, nulla da dire. La 6 invece era tutto sommato piacevole, per il segmento! :) Soprattutto all'anteriore

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

se è come la vecchia, sarà guardabile solo in allestimento r-line

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

In effetti non mi sembra sto gran capolavoro di design. Però aspetterò di vederla non dico nella presentazione, ma dal vivo, dato che le auto vanno giudicate solo vedendole di persona.
Un esempio? Fin dal giorno della presentazione ho sputato tutto quello che avevo sulla nuova serie 1, davvero orr*bile in foto. Sabato a Roma ne ho vista una, nera. Dal vivo è dieci spanne più bella di quanto si direbbe in foto. Preferisco sempre la versione precedente o altre auto dello stesso segmento, però è incredibile come dal vivo cambi sempre moltissimo.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche la 911 è sempre uguale. Se funziona benissimo, però, sia a livello di vendite che meccaniche, non vedo il problema. A chi non piace ci sono molte altre soluzioni, come la Giulietta, che purtroppo non solo è uguale da quando è uscita, ma persino identica, pensa te, visto che non è mai stata rinnovata! XD
Tra le due preferirei mille volte una Giulietta rinnovata, però mi sembra che non ci sia più speranza ormai... ;)

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Non avrà un carattere distintivo ma è una delle auto più riconoscibili in Europa, per varie e ovvie ragioni. E alla VW questo va bene e questo basta per giustificare le scelte di design e progettazione. Non dobbiamo certo insegnargli a fare auto o a vendere, a quanto pare! XD

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

A scuola non vi hanno insegnato il concetto di coerenza tra titolo e corpo dell'articolo vero?

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Non c'entra una fava secca.
L'articolo è dedicato alla golf. E della golf deve parlare. Non deve avere tre righe e poi virare su altro argomento.

Titolo: "Nuova Volkswagen Golf 8: le caratteristiche del modello 2020 nella diretta streaming"
Corpo dell'articolo: scriviamo quello che ci pare tanto "vendere auto elettriche permette alle case di risparmiare tanti soldi. Fiat per non pagare quelle tasse ha comprato i green credit di Tesla per alcuni miliardi di dollari"

A scuola, una volta (ma non tantissimo tempo fa) insegnavano che tra il titolo e il corpo dell'articolo ci deve essere attinenza

i
ice.man 01 Jan 1970 @ 00:00

perchè le case automobilistiche sono tassate in base alle emissioni inquinanti medie della propria flotta di auto vendute. Quindi vendere delle auto elettriche permette alle case di risparmiare tanti soldi. Fiat per non pagare quelle tasse ha comprato i green credit di Tesla per alcuni miliardi di dollari

H
Horus99 01 Jan 1970 @ 00:00

skaffale

M
MisterB 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre bella per i tuoi gusti!! Per me è uguale a le 2 serie precedenti. Senza un carattere distintivo mah....

m
maffo 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché sarà il futuro? (o almeno ibrida)

m
marcoar 01 Jan 1970 @ 00:00

Si parla di golf, perchè mai dobbiamo per forza di cose infilare l'elettrico ovunque?

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

Uguale ma sempre bella, poi scusa vogliamo parlare della giulietta?

M
MisterB 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre uguale. Che Fantasia 👏👏👏

P
Pietro Smusi 01 Jan 1970 @ 00:00

fantasia portami viaaaa

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

La mossa che ha fatto alla fine dell'ottava stagione merita un oscar.
E anche allo sceneggiatore.

S
SuperQuark 01 Jan 1970 @ 00:00
u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

shhhh, credo sia voluto...

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

bella la nuova toyota auris...davanti sono praticamente identiche..

e precisiamo che la auris non era certo un capolavoro di bellezza...

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00
A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

non l'hanno mandato via, se n'è andato lui

B
Bestmark 3.0 01 Jan 1970 @ 00:00

Richiamassero de Silva che senza di lui in due anni hanno reso una delle segmento c più belle uno schifo sgraziato assoluto

D
Depas 01 Jan 1970 @ 00:00

No vi prego non incollate i due display come fanno in mercedes

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Al posto del Golf mi accatto un maglione.

d
dicolamiasisi 01 Jan 1970 @ 00:00

sempre uguale

L
L'illuminato 01 Jan 1970 @ 00:00

Che rotta di coglion1 sto elettrico dappertutto, se dovete sempre parlare d'elettrico fate anche a meno di aprire l'articolo sulla golf