Boeing riceve i primi ordini di 737 Max dopo i clamorosi incidenti del 2019

Scusa volevo dire 310

No, l'unica del gruppo a usare l'A320 dovrebbe essere Lauda, la low-cost austriaca che Ryanair ha comprato qualche anno fa...

Assolutamente,
In Boeing cmq hanno ovviamente silurato mezzi colletti bianchi per via della politica di avidità che correva col solo scopo di fare profitti, si è pensato addirittura di cambiargli il nome per via appunto della fiducia persa sul 737 max, ricordiamo però che sugli altri aerei gode ancora di rispetto e fiducia, certi non sarà facile ma quei centinaia di aerei da qualche parte dovranno pur andare a finire...

Non ha sia i 737-800 che A320?

Sai, è anche una questione di FIDUCIA persa visto che in questi ultimi anni è emerso che alla Boeing SAPEVANO perfettamente dei problemi che aveva l’aereo e il suo software ma hanno GLISSATO per farci soldi col benestare della FAA facendo morire centinaia di persone. Scusaci se è poco

Infatti, mi sembra di ricordare che il problema sono i motori enormi, scelti per consumare meno, che sbilanciano l'aereo e deve intervenire il software per compensare.

le compagnie aeree i leasing degli aerei li pagano ogni mese....non possono pagarli per due anni con gli aerei a terra
ERGO tutti questi aerei devono essere venduti, pena il fallimento delle compagnie aeree stesse
Di conseguenza il mercato dell'usato è saturo di aerei e per la legge domanda/offerta i prezzi di un aereo usato oggi sono crollati, rendendo sempre meno conveninte l'acquisto di un nuovo

Ti formano dal primo brevetto di volo a volare solo con trim e timone

Sono addestrati ;)

Ma certo che sono tutti sistemi ridondanti l ho scritto, poi comunque senza motori e con solo trim e timone non vai lontano con qualunque aereo di grosse dimensioni....

Gli ingegneri boeing hanno fixato il bug e introdotto una specie di crosscheck delle informazioni del dispositivo MCAS. Quindi problemi risolti e tra l'altro il veivolo e stato testato in tutto e per tutto. È sicuro.

Federico, grazie per aver risposto a tutti i dubbi che hanno le persone che non seguono questo ambito e soprattutto si questo aereo, ma volevo solo fare un accortezza. Gli aerei con comandi flybywire non precipitano senza motori. Esistono dei comandi (trim e timone) che devono per norma essere collegati anche meccanicamente per garantire il controllo del veivolo. Inoltre molti aerei soprattutto airbus sono dotati di una turbina RAT che garantisce a motori ed APU spenti di ricevere corrente. In ogni caso molte procedure impongono l avvio dell'APU se la quota lo permette. In ogni caso se sul veivolo non è montata una RAT come in molti Boeing ci sono altri "sistemi" che permettono il funzionamento di tutte le superfici di controllo (motori esclusi ovviamente)

Non avevo visto scusa....
Appunto il problema vero per l aviazione e che oltre al problema sicurezza del 2019 ma che era risolvibile senza troppi patemi,si e aggiunto il covid, di tutt altro spessore ma che è in fase speriamo di risolversi visto che molte compagnie sono già all 80 per cento della loro capacità precovid, nonostante la strage di piccole compagnie e grandi aerei vedi Aibus 380 ritirato dal commercio e dai 747 anche loro in via di dismissione. Siamo di fronte ad uno stravolgimento del settore per tanti motivi e per questo che i piloti sono a piedi,ma cmq nonostante questo il settore vedrà una enorme crescita che doveva vedersi già oggi ma che avverrà tra un paio di anni con i nuovi mercati all assalto, e solo questione di tempo e tutti riprenderanno a volare piloti compresi

ho scritto che hanno "al massimo", non "almeno".
Appunto causa covid la stessa Lufthansa ha dichiarato che taglierà drasticamente la flotta....questo significa centinaia di aerei nel mercato dell'usato. Con consegeutne crollo delle quotazioni
ergo un usato oggi è capace di costare 1/4 del suo valore di 1 anno fa

Scusa ma dove prendi le informazioni????
Forse è il contrario!!!
Gli airbus a differenza del 737 e dico 737 perché già dal 777 e 787 questo discorso non vale, sono tutti con controlli Flybywire ovvero controllati da computer, quindi al massimo sono loro che cadono se i sistemi sono spenti visto che in cabina hai una closhe e non una tipica barra che comanda un sistema di cavi che controllano le superfici alari come sul 737, che poi forse non sai che tutti gli aerei dispongono di sistemi di ridondanza che in caso fallisca uno possono usare il secondo o il terzo,
Poi tutti gli aerei ormai stanno su solo se coadiuvati dall elettronica anche se in casi eccezionali sono stati effettuati atterraggi quasi a comandi totalmente spenti,Quasi!!!!!!
Forse se hai altezza e velocità sufficienti solo con aerei come il 737 puoi sperare di atterrare in sicurezza a motori e non sistemi spenti proprio per come e costruito, alla vecchia maniera che a volte e la migliore

Si ma cosa c'entra!!???
Il settore è in crisi per il Covid!
Poi non è vero che tutti i piloti hanno l abilitazione per 2 modelli!!!!!! Se ce l hanno e perché per motivi di carriera e opportunità hanno fatto il salto ad un modello superiore, chi inizia per sua fortuna su un buon aereo può restarci tutta la carriera......

infatti l airbus A320 si è schiantato il giorno della presentazione di fronte a tutti i suoi nuovi Compratori!!!!!!!!

Ma che cavolo dici, sono articoli spazzatura, il suo prezzo e al contrario salito proprio perché alla boeing costa di più ovviamente, poi che ti faccia dei pagamenti di favore è un altro discorso, questo vuol dire che invece che in 5 anni lo paghi in 10 ma lo paghi tutto fino alla fine..... non funziona così l aviazione, tutti gli aerei hanno avuto incidenti dovuti a qualche difetto, ma nessuno poi a mai regalato niente, ci sono i risarcimenti per quello...... leggi gli articoli da fonti autorevoli

e aggiungo, la sua complessità ha creato altri incidenti super tragici e fatali per centinaia di persone ma non hanno mai smesso di produrlo ma anzi lo hanno migliorato e migliorato, esattamente quello che sta accadendo con Max

Si infatti L Airbus 320 si è schiantato il giorno stesso della presentazione, davanti ai compratori!!!!!!!!!!!!!!!
Ma questo non ha fatto si che non diventasse uno degli aerei più venduti della storia!!!!!!!!!!!!!!!!

L Aviazione è un settore di nicchia e molto complesso e i commenti che leggo confermano questo!!!!!
Che sono gli stessi poi che salirebbero su un tappeto volante piuttosto di risparmiare 50 euro.....
È proprio l avidità umana che ha rovinato la reputazione al Max, l aereo in se è un gioiello.... che cavolo scrivete.....

cmq pe rla cronaca il 737 noin è assolutamente un aereo sicuro
è intrensecamente instabile e sta su sol oper tuttii sistemi di controllo attivi
ergo appena qualcosa smette fi fuzionare cade esattamente come farebbe un elicottero
è un aereo che per disposizione delle masse e della ali...a motori spenti precipita invece di planare

ma non capiscono niente lascia stare, leggono Facebook come telegiornale.....

vero ma ci sono anche un sacco di compagnie che tagleranno pure su aerei ancora perfettamente efficienti. TI dico solo che un amico pilota residente a Dubai e attualmente col culo per terra....ha fatto richiesta con una posizione apera da wizair per una 15ina di posti e si sono presentati in 1400.....
tutta gente coi titoli per pilotare quello specifico modello di aerei....
Giusto per darti un idea della crisi in cui versa il settore
.
1400 piloti in cerca significa che almeno 500 aerei sono fermi..solo per quel modello. Percheè di solito un pilota ha un brevetto attivo per max 2 modelli (visto che se non ci fai almeno x ore di volo ogni anno....l'abilitazione sul quello speicifico modello ti decade)

Non ha mai ostacolato boeing!!!che cavolo dici!!! Il fatto è che boeing ha accusato Airbus più volte di concorrenza sleale visti i lauti aiuti di stato ricevuti più e più volte.....Se no falliva
Semplicemente questo, che poi Boeing a fatto lo stesso ma questo è un altro discorso....

scusa ma lo cost non significa HighRisk!!!!!! Cosa dici!!!!
Non e un gioco l aviazione, i controlli che deve subire un aereo lowcost sono gli stessi identici di uno di una compagnia di prima classe, perché chi controlla poi e la lo stesso ente che lo certifica e se gli standard non sono raggiunti non voli che ti chiami Quantas o Ryanair!!!

ci sono un sacco di compagnie con aerei che hanno raggiunto il loro limite ore,quindi o comprano o chiudono ed il Max e un ottimo aereo adesso, il piu sicuro e grazie alla sua efficienza nel consumo di carburante la compagnia se lo ripagha in 10 anni rispetto ad un 737 di 20 anni con cui vola oggi

la realtà è che effettivamente i Max 800 e 900 saranno gli aerei più sicuri del mondo e chi pensa il contrario di aeronautica non ne capisce una mazza....,
La quantità di controlli da parte di Boeing e di enti nazionali esterni e privati ne faranno un gioiello.
Il problema non è l aereo ma l AVIDITÀ umana che ha creato le condizioni perché accadesse la tragedia, ecco adesso questo aereo ha passato il triplo dei controlli e test di un normale nuovo aereo.
Quindi state sereni che sarà un successo nonostante tutto e gli incidenti nell aviazione alla fine migliorano molto il settore nonostante le vite perse purtroppo.

..chi ha il coraggio di imbarcarsi su di una aeromobile del genere????...chi ne decide l'acquisto andrebbe ingabbiato senza se e senza ma per almeno una ventina di anni...... https://media2.giphy.com/me...

Che coraggio...

mi puzza molto
TUTTE le compagnie aeree stanno progettando di ridimensionare la propria flotta, ergo un usato quasi nuovo te lo tirano dietro
Chi mai oserebbe comprare un nuovo in queste condizioni di mercato dei voli in crollo?!?!?!
.
Secondo me la Boing gli aerei glieli ha regalati per dare un segnale di fiducia e perchè cmq deve averne i piazzali pieni.
Guadagnerà in futuro sulla manutenzione

No, basta informarsi prima di fare il biglietto

https://uploads.disquscdn.c...

Non ha tutto i torti. Un po'di conoscenze le ho anche io e mi piace informarmi. Che il progetto sia nato male e che costi di più rifare tutto da capo mi pare lampante.

Praticamente ne sai più di loro e di chi tornerà a comprarli. Altro talento sprecato su hdblog 😞

Perché comunque è conveniente avere rapporti con entrambi e non dipendere da un solo fornitore. E poi perché ci sono relazioni commerciali e qualcosa dagli americani la dobbiamo comprare.

Ci saliremo tutti perché saremo costretti...

Guarda che è già così... Marca e modello sono scritti...

Giusto compagnie low cost possono prenderlo.

Siamo in due!

Ryanair al momento usa UN SOLO modello per l'intera flotta, non ha neanche senso a dire il vero al momento.

Prima foto.. "scusi, vorrei quello con la coda arancione , Grazie"..

Come la Ferrari SF1000? 🤣

È fattibile che i prezzi siano scesi significativamente?

Eh si perchè se ne mangiano 4 vasetti a testa e poi dicono che è colpa della nutella che fa ingrassare. Hanno talmente tanto grasso nel cervello che non c'è spazio per i neuroni.

Si confermo:
h t t p s : / / w w w . aero-mag . com / boeing-737-max-order-discounts-deliveries-new-ceo-david-calhoun/
Questo è uno ma ce ne sono altri che parlano di forti sconti per chi ordina questo modello.

hanno bannato pure la nostra nutella :(

non ci salirò mai

vedremo

Ma allora questi sono proprio masochisti nell'anima! Non gli sono bastati 300 e passa morti?

Immagino se Airbus facesse la stessa cosa negli USA, apriti cielo ...

Boh, ordinare un modello di velivolo che non ha ancora superato la fase di test non mi sembra molto saggio, magari gli hanno fatto un prezzaccio

a danno dei clienti purtroppo

Poi ci si troverá in condizione di dire "o con questo aereo o a piedi" e vedi che saremo costretto...Almeno questo é quello che temo.

beh, per chi ha intenzioni suicide è un ottimo aereo

Le compagnie comprano i velivoli col miglior rapporto spesa/guadagno. Al momento boeing sta facendo dei prezzi assolutamente più bassi per velivoli di pari categoria rispetto ad airbus

Leggendo un po' di articoli di aeronautica si parla che Boeing al momento faccia sconti attorno al 70% sul prezzo di listino di 737 e 787 pur di vendere qualcosa in questi mesi.

che coraggio ci vuole a salirci. abbiamo gli Airbus, perche paesi europei continuano a comprare Boeing dopo tutte le volte che gli americani hanno provato ad ostacolare Airbus?

Neanche se mi pagano il biglietto ci salgo su quel velivolo, ho letto analisi approfondite e non c'è modo di sistemarlo è nato male come progetto.

dopo 400 ordini cancellati ne hanno ricevuti 2 da
Enter Air...chissà a che prezzo saranno stati venduti...