Toyota Urban Cruiser, il SUV elettrico arriva in autunno. Autonomia? Fino a 400 km
Nuove informazioni sul prossimo arriva del B-SUV
Toyota, al Kenshiki Forum, ha presentato davvero tantissime novità che nel corso dei prossimi mesi vedremo arrivare su strada. Si tratta tutti di modelli elettrici che fanno parte del progetto di elettrificazione per il mercato europeo della casa automobilistica giapponese. Accanto alla nuova C-HR+, al restyling della bZ4X e al concept FT-Me che anticipa un possibile quadriciclo elettrico, Toyota ha portato la nuova Urban Cruiser, un B-SUV elettrico che aveva svelato alcuni mesi fa. Portandola al Kenshiki Forum, l'azienda giapponese ha fornito alcuni aggiornamenti, sia per la sua disponibilità e sia per quanto riguarda alcune specifiche. Entriamo più nei dettagli.
3 VERSIONI
Ricordiamo che Toyota Urban Cruiser misura 4.285 mm lunghezza x 1.800 mm larghezza x 1.640 mm altezza. Il B-SUV elettrico si caratterizza per un frontale in stile “hammerhead” e dispone di fari dalle forme sottili che richiamano quelli degli ultimi modelli di casa Toyota. Dimensioni simili a quelle della Yaris Cross ma abitabilità superiore grazie al passo di 2.700 mm.
Toyota Urban Cruiser sarà proposto in 3 versioni come sappiamo, con la top di gamma dotata di due motori e della trazione integrale. Adesso, scopriamo qualcosa di più sull'autonomia, sebbene i dati precisi saranno disponibili solo quando arriverà l'omologazione ufficiale.
Il B-SUV sarà offerto innanzitutto con un'unità da 106 kW / 144 CV e 189 Nm di coppia abbinata ad una batteria LFP con una capacità di 49 kWh. L'autonomia? Circa 300 km. Si potrà poi scegliere la versione con motore da 128 kW / 174 CV e 189 Nm di coppia alimentato da un accumulatore LFP da 61 kWh. Toyota parla di una percorrenza di circa 400 km (trazione sempre anteriore). Al vertice della gamma troviamo la dual motor che aggiunge unità da 48 kW / 65 CV sull'asse posteriore. La potenza massima di sistema arriva a 135 kW / 184 CV. L'accumulatore presenta sempre una capacità di 61 kWh e la casa automobilistica parla di un'autonomia di circa 350 km.
Il modello dual motor sarà dotato anche del Downhill Assist Control e di una modalità Trail per un'assistenza supplementare per condizioni di scarsa aderenza.
DISPONIBILITÀ
Nuova Toyota Urban Cruiser arriverà sul mercato europeo per l'autunno 2025. I prezzi devono essere ancora comunicati e arriveranno nel corso dei prossimi mesi assieme alle specifiche finali del B-SUV elettrico.
GARANZIA SULLA BATTERIA
In ogni caso, Toyota offrirà un Battery Care Program che copre il funzionamento della batteria ogni anno per un massimo di 10 anni o fino a un milione di chilometri percorsi, previo controllo annuale dello stato della batteria presso i suoi punti di assistenza
Assolutamente si. Sia con una Zoe che Model 3. Non devo e non voglio stare col patema d'animo per ogni minima cosa. Le pile son fatte per gli elettrodomestici, non per le auto.
Per me va dai 30 k minimo in su..al di sotto.. sarà difficile.ok facciamo 35 k e via 😬😁
Senza prezzi notizia inutile
Sai com'è, la zia di Forlì in fin di vita oggi, il nonno moribondo a Foggia domani, a chi non capita tutti i giorni?
No ma se all'occorrenza devo, non voglio stare col patema d'animo se accendere l'ac oppure la radio perché la pila non regge due cose insieme. Questo non è progresso.
Solo 400km? Quella distanza la copro con un pieno di GPL 😂😂😂 Se ci aggiungo anche il pieno al serbatoio della benzina faccio più del doppio. Che innovazione oh.
I fari coast to coast con questo design non fanno schifo come al solito, strano.
Sulla carta sembra buona, anche perchè è sì una segmento B, ma proprio lì lì per essere C, quindi adatta praticamente per tutti.
Rimane solo da sapere il prezzo
Molto carino. Aspettiamo i prezzi.
Certo per chi ama mettere il gasolio e per quei milioni di italiani che fanno oltre 1000 km al giorno una bella faccina che ride è la risposta migliore.
Abbastanza interessante, peccato però per l'uscita dopo l'estate e la trazione anteriore
La vecchia urban cruiser era una macchina carina, un suv primordiale dalle dimensioni decenti, peccato che immagino costasse tanto rispetto alla concorrenza, perché se ne sono viste pochissime
Ogni tanto Toyota ha osato con veicoli particolari tipo questo, la Verso-S oppure la Yaris Verso. Tutti interessanti ma a quei prezzi in italia hanno venduto poco
Che design originale....
si, quello che trova equilibrato per un ibrido consumare 13-14 km/l in città
Quello che fa 1000km al giorno?
Attendiamo la recensione per il pendolare moderno 🤣