Toyota ha presentato la nuova generazione del pick-up Tacoma, "pensata e ingegnerizzata per il mercato statunitense" ha precisato subito l'azienda che negli States deve affrontare la concorrenza di modelli del calibro di Ford Ranger o Chevrolet Colorado. Tacoma 2024 è stato riprogettato a partire dalla piattaforma TNGA-F condivisa con Toyota Tundra e Sequoia, su un telaio a longheroni in acciaio ad alta resistenza e alluminio nelle zone più alte per ridurre il peso e tener basso il baricentro, e con una sospensione posteriore multi-link completamente ridisegnata (c'era la balestra) per migliorare maneggevolezza e guida.

I motori di Toyota Tacoma 2024 sono tutti 4 cilindri turbo a benzina da 2,4 litri in diverse varianti di potenza:

• la versione base offre 228 CV e 330 Nm (disponibile anche con cambio manuale)
• versione intermedia da 270 CV e 420 Nm (manuale) o 278 CV e 430 Nm (automatico a 8 rapporti)
• versione top di gamma i-FORCE MAX ibrida, motore elettrico da 48 CV con trasmissione a 8 rapporti e batteria da 1,87 kWh da 326 CV e 630 Nm complessivi, coppia quasi doppia rispetto a quella dell'attuale generazione con propulsore V6
  • questa versione offre anche la possibilità di collegare elettrodomestici/dispositivi fino a 2,4 kW

i consumi saranno comunicati al momento della disponibilità. La trazione può essere unicamente posteriore con differenziale a slittamento limitato (come sulle versioni SR e SR5) o chiaramente sulle quattro ruote, anche qui con un differenziale a slittamento limitato e le marce ridotte, mentre l'ibrido in allestimento top di gamma Limited abbina la trazione integrale permanente a un differenziale autobloccante.

A bordo di Toyota Tacoma 2024 la tecnologia non manca. Di serie schermi per strumentazione e infotelematica (compatibili con Android Auto e Apple CarPlay) da 7 e 8 pollici mentre si arriva a 12,3 e 14 pollici sugli allestimenti più ricchi, porte USB-C ovunque, di serie su tutti la Smart Key con avviamento a pulsante, è optional la Digital Key per aprire e avviare la vettura con lo smartphone così come l'impianto audio curato da JBL. Sul fronte degli aiuti alla guida, ogni Toyota Tacoma 2024 verrà consegnata con il Safety Sense 3.0, il che significa avere di serie:

• sistema Pre-Collision con riconoscimento dei pedoni
• avviso superamento carreggiata con assistenza alla sterzata
• cruise control adattivo con radar e Lane Trace Assist, aiuta il conducente a tenere la direzione
• riconoscimento segnaletica stradale
• accensione automatica fari
• Proactive Driving Assist, che fornisce una serie di misure di sicurezza durante la guida in città.

Otto gli allestimenti offerti su Tacoma 2024: SR, SR5, TRD PreRunner, TRD Sport, TRD Off Road, Limited, TRD Pro e Trailhunter, differenti l'uno dall'altro per dotazioni, certamente, ma anche per caratterizzazione estetica e di guida, alcune più orientate alla guida in fuoristrada come TRD Pro o Trailhunter - inedite - altre, come TRD Sport, più inclini alle strade asfaltate. Su TRD Pro, oltre ai cerchi da 18" e alle gomme Goodyear da 33 pollici, Toyota offre persino i sedili ammortizzati ad aria e olio (ben visibili, immagine sopra) per migliorare il confort sui percorsi più accidentati.

Toyota Tacoma 2024 potrà essere ordinata negli USA a partire da fine anno, prime consegne nei primi mesi del 2024. In quel momento oltre alle specifiche complete, ai consumi e al resto saranno annunciati anche i prezzi.